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第1篇 _電牽引采煤機(jī)移動(dòng)變電站施工安全措施
根據(jù)生產(chǎn)接續(xù),1303工作面三機(jī)設(shè)備、支架正在安裝過程中。待1303支架安裝完畢,地面采煤機(jī)、電氣泵站準(zhǔn)備完畢后,即可進(jìn)行安裝。為了保證施工的順利進(jìn)行,特編制本施工安全技術(shù)措施。
一、安裝設(shè)備內(nèi)容:
1、電牽引采煤機(jī)一臺(tái)。
2、移動(dòng)變電站一套。
三、安裝前的準(zhǔn)備工作
在上切眼口的安裝地點(diǎn)開好15m×1.5m×2.8m煤機(jī)機(jī)窩,錨網(wǎng)支護(hù)頂板,做到頂板不下沉、不破碎。
沿途巷道及切眼由錨網(wǎng)支護(hù)頂板,切眼內(nèi)安裝完前部運(yùn)輸機(jī)溜槽和支架后即可安裝采煤機(jī)。
各有關(guān)單位按照礦上的安排對(duì)影響安裝工作存在的問題及時(shí)進(jìn)行處理妥當(dāng),以免影響施工的正常進(jìn)行。
各部安裝、運(yùn)輸使用的絞車及其它輔助設(shè)施,必須按施工安裝要求提前安裝好,使用水泥基礎(chǔ)的絞車必須達(dá)到基礎(chǔ)可靠、固定螺栓齊全堅(jiān)固,使用壓切柱的絞車必須達(dá)到四壓兩切符合規(guī)定。
上順槽索車?yán)K必須達(dá)到合適的張力,并在張緊器上加合格的配重鐵配重。
絞車使用的信號(hào)必須達(dá)到聲光齊全、靈敏可靠、清晰。
絞車的安裝固定必須嚴(yán)格按照兗州礦業(yè)集團(tuán)公司及我礦的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
有關(guān)單位必須對(duì)沿途的軌道、岔子、安全設(shè)施等進(jìn)行嚴(yán)格全面認(rèn)真檢查驗(yàn)收,達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行運(yùn)送設(shè)備,拐彎處、岔子處必須使上鐵枕并加密道木。
沿途及施工地點(diǎn)的一切影響施工的東西必須徹底處理。
提前將施工所用工具、器材、備品備件運(yùn)到施工地點(diǎn)。
沿途及施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)有關(guān)單位全面驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行施工安裝。
四、采煤機(jī)的安裝
工作過程中必須做好以下幾個(gè)方面
(一)準(zhǔn)備工作:
在煤機(jī)下井前必須在地面與配套的工作面輸送機(jī)、液壓支架等設(shè)備進(jìn)行整機(jī)檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
在地面對(duì)煤機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查,主要內(nèi)容有:檢查各部件是否完好無損,所有緊固件是否松動(dòng),各液壓水路系統(tǒng)是否損壞,管路及連接是否滲漏,按要求注油、潤(rùn)滑,接通冷卻水、電源進(jìn)行空載試驗(yàn),檢查各操作按鈕、操作手柄動(dòng)作是否靈活、可靠,傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、聲音是否正常,冷卻與噴霧是否有效。
采煤機(jī)下井時(shí),盡可能分解成較完整、較大的部件,以減少運(yùn)輸安裝的工作;根據(jù)井下安裝場(chǎng)地和工作面的情況,確定各部件下井順序,以便于井下安裝。
下井前所有齒輪腔和液壓腔的油應(yīng)全部放凈,所有外露的孔口必須密封,外露的結(jié)合面、聯(lián)軸節(jié)、拆開的管接頭及凸起易碰壞的操作手柄都必須采取保護(hù)措施。
采煤機(jī)解體后的調(diào)高千斤頂以及一些管路等都必須加以臨時(shí)固定和保護(hù),以防止在起吊運(yùn)輸時(shí)損壞,并防止臟污、水侵入設(shè)備內(nèi)部。
裝車時(shí)較大的部件必須做到不超長(zhǎng)、不超寬,保證井下運(yùn)輸條件。
用平板車運(yùn)輸時(shí)要找正重心,達(dá)到平穩(wěn),墊好皮子或木板,牢靠地固定在車上,盡可能用m24以上的螺栓固定在平板車上。
煤機(jī)要拆卸時(shí),各處的液壓管路、電線電纜等必須用標(biāo)簽做好標(biāo)記。
(二)煤機(jī)的安裝:
在煤機(jī)機(jī)窩靠煤壁子與前部運(yùn)輸機(jī)之間鋪路,對(duì)頂板加強(qiáng)支護(hù)。
將煤左機(jī)頭、外牽引部運(yùn)到位后組裝為一體,安裝煤機(jī)行走鏈輪,整體吊起安裝于前部運(yùn)輸機(jī)溜槽上,安裝滑靴,調(diào)整位置適宜后將左機(jī)頭行走部分用道木墊起防止歪倒和向下滑動(dòng)。
把煤機(jī)電控箱及液壓系統(tǒng)中間塊運(yùn)到位后整體吊起,通過中間塊上的兩個(gè)φ100銷孔與左機(jī)頭對(duì)接,并用25條m36高強(qiáng)度螺栓加以堅(jiān)固對(duì)接。
用同樣的方法安裝煤機(jī)右機(jī)頭和右行走機(jī)構(gòu)。
將煤機(jī)左搖臂運(yùn)到位后整體吊起,通過兩個(gè)銷軸將左搖臂與左機(jī)頭聯(lián)接在一起,將調(diào)高千斤頂用小葫蘆吊起,調(diào)整搖臂的角度, 通過銷軸將左搖臂與調(diào)高千斤的活塞桿連為一體。
將煤機(jī)左滾筒運(yùn)到位后吊起,用m30螺栓固定于煤機(jī)左搖臂行星頭上,螺栓上穿好鐵絲防止松動(dòng)。
用同樣的方法安裝煤機(jī)右搖臂和右滾筒。
根據(jù)液壓管路圖和油管、絲頭上的標(biāo)記連接各有關(guān)管路和零部件。
安裝水分配系統(tǒng)、拆去滾筒上螺堵并安裝所有噴咀,在截割滾筒上安裝截齒。
根據(jù)各電纜的標(biāo)記接通各有關(guān)電路。
在泵站油箱內(nèi)加足量液壓油,接通電源,通電試好截割、牽引、調(diào)高、冷卻系統(tǒng)后上齊各類蓋板,按電纜卡方向?qū)⒚簷C(jī)電纜及冷卻水管路放于電纜卡內(nèi),電纜卡一頭與煤機(jī)上旋轉(zhuǎn)架固定。
調(diào)試無誤后上齊各類蓋板。
(三)質(zhì)量要求:
零部件完整無損,螺栓齊全堅(jiān)固,電動(dòng)機(jī)與牽引部及截割部的聯(lián)接螺栓聯(lián)接牢固,滾筒及對(duì)接的螺栓齊全、牢固,所有聯(lián)接螺栓必須達(dá)到預(yù)緊力距。
所有液壓件密封良好,油質(zhì)和油量符合要求,無漏油漏水現(xiàn)象。
電動(dòng)機(jī)接線正確,滾筒旋轉(zhuǎn)方向適合工作面要求。
空載試驗(yàn),低壓正常,運(yùn)轉(zhuǎn)聲響無異常。
牽引錨鏈及連接環(huán)固定正確,無擰鏈現(xiàn)象。
電纜尼龍卡齊全,電纜長(zhǎng)度符合要求。
冷卻水、內(nèi)外噴霧系統(tǒng)符合要求,截齒齊全。
各手把按鈕轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、正確可靠,接觸器轉(zhuǎn)換開關(guān)等電氣元件動(dòng)作靈敏,工作性能正常。
五、移動(dòng)變電站的安裝
準(zhǔn)備工作
在電氣設(shè)備下井前必須進(jìn)行檢修檢查,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整定調(diào)試、固定,符合標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行下井安裝。
下井前將裝移動(dòng)變電站部分的所用車盤(包括乳化液泵站)依次進(jìn)行標(biāo)號(hào);對(duì)各供電、串接負(fù)荷電纜及各設(shè)備進(jìn)行標(biāo)號(hào),標(biāo)注用途。對(duì)其它臨時(shí)電纜、配件車按順序進(jìn)行運(yùn)輸。
在上順槽靠下壁子距切眼口60m向外鋪設(shè)移動(dòng)變電站軌道150m,軌道中心線距煤壁子不低于1.2m,軌道路頭與運(yùn)輸軌道合碴。
在距切眼口50m、210m處分別打好切柱(直徑不低于30cm),并清理好該范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)雜物。
設(shè)備下井前將電纜、液壓管在車盤上盤好,對(duì)變壓器、chp33開關(guān)、乳化液泵、泵箱等超長(zhǎng)大件分別在兩頭固定好防撞裝置。
變電站的安裝
將單軌吊、電纜勾等運(yùn)到位卸車,空車要及時(shí)趕出。裝臨時(shí)低壓電纜車放于距切眼口80m處的運(yùn)輸軌道上,豎好切柱掩牢車。
各移動(dòng)變電站車按標(biāo)號(hào)從大到小的順序運(yùn)輸?shù)轿缓?用合格的銷子、三環(huán)、支桿、保安繩將各設(shè)備車串接起來,拉移動(dòng)變電站回柱機(jī)接上外接66v低壓電源、試好。
拉移動(dòng)變電站回柱機(jī)通過回頭輪連接于支桿上,在最外邊回柱機(jī)與高防開關(guān)之間加一專用高壓電纜車盤。
集中組織人員拖開各用電設(shè)備負(fù)荷電纜,串接電源、高壓電纜及工作面供回液管路、電纜卡,并按質(zhì)量要求將各電纜吊掛好、高壓電纜串接好。
按電纜標(biāo)記對(duì)工作面轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、前后部運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、泵站電機(jī)及各種開關(guān)電纜用搖表搖測(cè),符合標(biāo)準(zhǔn)后接火;在變壓器找好相序,按標(biāo)記對(duì)變壓器、高防開關(guān)、低壓開關(guān)等高低壓電纜搖測(cè)符合標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行串接。各種高低壓開關(guān)及變壓器開關(guān)手把都必須處于停電位置。
接好工作面tk200控制系統(tǒng)及通訊電話,保證通訊設(shè)備完好、隨時(shí)能夠通話。
吊掛好單軌吊,向工作面供電電纜及供回液管路放于電纜勾上整理好,多余電纜盤于移動(dòng)變電站尾車盤上,前機(jī)尾處電纜入槽。
在移動(dòng)變電站設(shè)備電纜接好后,對(duì)變電所至移動(dòng)變電站高壓電纜進(jìn)行打壓、搖測(cè),符合標(biāo)準(zhǔn)后,在變電所內(nèi)接好高壓電纜、各自檢查無誤后與工作面移動(dòng)變電站送高壓。在高壓正常后方可對(duì)變壓器及開關(guān)進(jìn)行逐級(jí)送電。
檢查轉(zhuǎn)載機(jī)、運(yùn)輸機(jī)溜槽,采煤機(jī)周圍無雜物后方可對(duì)工作面各種電機(jī)分別進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)送電觀察反正轉(zhuǎn),對(duì)不符合轉(zhuǎn)向的及時(shí)調(diào)正,并在變電站起動(dòng)開關(guān)手把上注明正反向。
按設(shè)計(jì)要求安設(shè)吊掛變電站照明燈、接工作面探煤鉆。并對(duì)電纜液壓管路整理吊掛、電氣設(shè)備搞完好。
調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理、對(duì)各開關(guān)變壓器進(jìn)行重新整定。
(三)質(zhì)量要求
移動(dòng)變電站周圍保持清潔無雜物。
電氣設(shè)備的安裝要符合《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定,按負(fù)荷進(jìn)行整定,并達(dá)到防爆要求。
工作面和順槽的各種電氣設(shè)備,要嚴(yán)格按供電系統(tǒng)圖進(jìn)行安裝和整定,必須符合規(guī)定要求。
所有電氣設(shè)備的安全保護(hù)和儀表顯示完整齊全準(zhǔn)確,動(dòng)作靈敏可靠,接地裝置齊全,并符合規(guī)定。
移動(dòng)變電站設(shè)備列車排列順序和旋轉(zhuǎn)方向要符合設(shè)計(jì)要求。
電纜、電氣設(shè)備要有標(biāo)志牌,并注明用途、規(guī)格、長(zhǎng)度、電纜吊掛整齊,剩余部分要盤好置于專用電纜車上。
按照設(shè)計(jì)要求,工作面通訊照明和控制系統(tǒng)安裝齊全可靠。
六、泵站安裝
(一)準(zhǔn)備工作:
入井前必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn),并通過地面試車。按規(guī)定調(diào)整好自動(dòng)卸載閥的卸載壓力和安全閥的整定力。要測(cè)定蓄能器的能力,不足時(shí)就充以足夠的壓力氮?dú)狻?/p>
乳化液泵站下井時(shí),只需拆開泵與乳化液箱之間的連接管路,各種管口和管接頭必須包扎好,以防進(jìn)入雜物。要注意入井次序和方向,保證乳化液箱在乳化液泵的前端,。
泵站入井過程中,如需在0℃以環(huán)境中通過或停留,要將泵站各部殘留的乳化液排凈;無法排凈時(shí)須采取其它措施。
(二)泵站安裝方法
泵站設(shè)備車運(yùn)到位后用合格支桿、三環(huán)、銷子連接好,集中串接各泵與泵箱之間的供回液管路,向泵箱注水的供液管必須設(shè)過濾器。
接通向工作面支架、采煤機(jī)的供架液管路。
用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器,使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2-3圈,檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
打開機(jī)殼上蓋,向滑塊上部油池注一些潤(rùn)滑油,以防止滑塊缺乏潤(rùn)滑油而損壞機(jī)殼。
打開手動(dòng)卸載閥,關(guān)閉向工作面供液的截止閥,點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī),檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與泵上箭頭所指引的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。如果不一致立即整改。
在打開手動(dòng)卸載閥的狀態(tài)下,讓乳化液泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,將帶有空氣的乳化液直接流回乳化液箱,直到排出的乳化液中沒有空氣為止。乳化液泵空載運(yùn)行時(shí)不得有異常噪音、抖動(dòng)、管路泄漏等現(xiàn)象。
空載試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后,慢慢關(guān)閉手動(dòng)卸載閥,讓乳化液泵逐漸升壓;當(dāng)卸載閥自動(dòng)卸載時(shí),打開壓力表開關(guān),在壓力表上觀測(cè)卸載壓力,如果卸載壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,則重新調(diào)整到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)卸載壓力。
一切正常后,打開向工作面供液的截止閥,向工作面供液。工作面總體試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)經(jīng)常檢查乳化液箱的乳化液面高度及自動(dòng)注水、乳化液自動(dòng)配比裝置,發(fā)現(xiàn)不足時(shí)要及時(shí)注液,避免乳化液泵因吸空而損壞零件。
(三)質(zhì)量要求
要保證乳化液箱與乳化液泵在同一水平上,且不可使乳化液箱低于泵體,泵與乳化液箱的距離要適宜,保證泵的進(jìn)液軟管長(zhǎng)度不超過10m。
為保證設(shè)備檢修及行人安全,設(shè)備與煤壁間距不小于0.5m
泵站至工作面第一架液壓之間供液管路的長(zhǎng)度,要滿足設(shè)備列車移動(dòng)的需要,一般不超過100m。
快速接頭插u形銷,不準(zhǔn)插單腿銷,以防承壓時(shí)甩傷人。
泵站各部件的連接及固定螺栓要全部齊全堅(jiān)固、對(duì)承載振動(dòng)部位的螺栓要穿好防松鐵絲。
曲軸箱及油環(huán)所用潤(rùn)滑脂應(yīng)符合規(guī)定牌號(hào)。
種種安全保護(hù)裝置,要靈活可靠,不得任意取掉。
七、安全技術(shù)措施
運(yùn)輸部分
參加安裝人員都必須熟悉現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及運(yùn)輸路線,達(dá)到心中有數(shù),并且在運(yùn)輸前,確定設(shè)備運(yùn)行方向及順序。
車輛聯(lián)接裝置必須牢固可靠,運(yùn)輸時(shí)必須加有保險(xiǎn)繩,用銷子聯(lián)車時(shí)必須捆好銷子防止跳竄。
機(jī)車運(yùn)送設(shè)備時(shí),巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪音等處,以及前方有機(jī)車或視線不清時(shí),都必須低速并發(fā)出警號(hào)。
兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同向運(yùn)行時(shí),其間距不得小于100m;對(duì)煤機(jī)主機(jī)架、變壓器等超重大件車必須做到一次只準(zhǔn)運(yùn)一車。
在能自溜的坡度上停放車輛時(shí),必須豎好可靠的切柱或擋車器穩(wěn)住車輛,以防發(fā)生跑車事故。
在有架線的軌道上,運(yùn)送變壓器或其它大件時(shí),在被運(yùn)物件的頂部蓋好絕緣皮,以防觸電事故的發(fā)生。
大巷平巷運(yùn)輸時(shí)等車停穩(wěn)后,并且有人監(jiān)護(hù)下連車。
用平板車運(yùn)輸時(shí),裝物的平板車上不許站人。
平巷人力擁車時(shí),車盤左右不得有人,同方向運(yùn)行時(shí)兩車距離不小于30m。
絞車開動(dòng)后,絞車前不準(zhǔn)有人,人員應(yīng)遠(yuǎn)離繩道,司機(jī)應(yīng)在絞車后方操作。
運(yùn)輸設(shè)備前,須對(duì)軌道、鋼絲繩、滑頭、絞車固定等進(jìn)行檢查,無問題后,方可進(jìn)行運(yùn)輸。
松拉上下山時(shí),都要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的制度,在底車場(chǎng)派專人站崗。
上下山運(yùn)輸時(shí),所有人員應(yīng)躲避在下方設(shè)置的峒室內(nèi)。
在坡度運(yùn)輸時(shí),除連好主繩外,須連好保安繩,用馬蹬子連車時(shí),其絲扣須上滿,用銷子連車時(shí),須有防跳竄裝置。
車盤拉上坡度,使好阻車器、保安棍后,方可摘下絞車勾頭。
兩部絞車交替運(yùn)輸時(shí),后一部絞車漲緊或用擋車器擋好后,方可摘下前一部絞車勾頭。
使用導(dǎo)向輪時(shí),須打?qū)Ｓ弥U,用18mm以上繩套將滑輪固定牢固,鋼絲繩放入滑輪,開蓋固定好后方可開動(dòng)絞車。
18、采用人力推車時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。一次只準(zhǔn)推一輛車,當(dāng)坡度小于或等于5‰時(shí),兩車的間距不得小于10米,當(dāng)坡度大于5‰時(shí),兩車的間距不得小于30米,當(dāng)坡度大于7‰時(shí),禁止推車。
19、小絞車的使用嚴(yán)格執(zhí)行(91)兗煤局生、安字第371#文《兗州礦區(qū)小絞車管理的若干規(guī)定》和[2000]436號(hào)文《礦井窄軌運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌安全管理規(guī)定》。
20、在運(yùn)輸過程中,若出現(xiàn)掉道,按照下列方法進(jìn)處理:
1)在平巷上處理掉道時(shí),先墊實(shí)一頭后,再上道另一頭,且上道人員不得在車盤兩邊,應(yīng)在車盤兩頭進(jìn)行上道。
2)在斜坡上處理掉道時(shí),應(yīng)先張緊絞車?yán)K,在掉道車下方打好切柱,先處理車盤下頭掉道,再處理車盤上頭掉道。
3)在處理掉道時(shí),必須做到專人觀察指揮。
起重部分
根據(jù)工作面起吊的設(shè)備、零部件的需要,選擇手動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、錨鏈、絞車、各種滑輪等設(shè)備和工具。
檢查所有選用的起重運(yùn)輸機(jī)具,保證臺(tái)臺(tái)件件完好。
起重時(shí)應(yīng)將繩套捆綁在設(shè)備的重心點(diǎn)以上,不準(zhǔn)把設(shè)備的外凸處如手柄等當(dāng)作吊裝掛繩用。
吊裝前必須檢查繩索是否捆好,吊裝指揮就站在所有人員能看到的地方,嚴(yán)禁人員隨同吊裝設(shè)備升降或在吊起的設(shè)備下通過。
使用千斤頂起重時(shí),千斤頂應(yīng)放平整,并在其上下墊上堅(jiān)韌無油污的木料。為了預(yù)防千斤頂滑脫或損壞,發(fā)生危險(xiǎn),必須隨重物升起,及時(shí)在重物下墊保險(xiǎn)枕木。
根據(jù)不同起重作業(yè)要求,正確選擇鋼絲繩結(jié)扣和繩卡。檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超過規(guī)定要求時(shí)要及時(shí)更換。
使用錨鏈起重時(shí),必須裝上聯(lián)接環(huán)螺栓,并擰緊螺母。
起吊時(shí)要垂直起吊,設(shè)備到位穩(wěn)固后,方可拆除起吊工具。
起吊前對(duì)使用的繩套、起吊鏈或其它專用起吊工具必須認(rèn)真詳細(xì)檢查,不合格者不準(zhǔn)使用,保證安全系數(shù)不小于6。
起吊時(shí)有專人觀察起吊梁,發(fā)現(xiàn)頂板破碎、鋼帶斷裂、錨桿外抽、支架前梁自降時(shí),立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。
起吊運(yùn)輸過程中,應(yīng)避免劇烈震動(dòng)、撞擊,以免損壞設(shè)備。
在煤機(jī)機(jī)窩內(nèi)安裝采煤機(jī)時(shí)加強(qiáng)對(duì)頂板支護(hù),嚴(yán)禁用一根起吊錨桿起吊超出2噸以上的大件。
13、嚴(yán)禁用支護(hù)用的錨桿起吊
總體要求
各部件裝車時(shí),位置適當(dāng)不超長(zhǎng)、不超寬、每獨(dú)立部件不少于兩道封繩。
外露的軸頭、軸孔都要加防護(hù)物,拆開的各類接頭等都要堵好,嚴(yán)禁代入臟物。
嚴(yán)格招待停送電制度、驗(yàn)放電制度,電氣設(shè)備要做到“三無” 、“四有”,做到無失爆現(xiàn)象。
每班設(shè)有瓦斯檢查員,對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行檢查,當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^1%時(shí),人員應(yīng)全部撤出并匯報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理,待氣體濃度穩(wěn)定后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)進(jìn)行工作;隨時(shí)注意上切眼口的氣體濃度,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)處理。
轉(zhuǎn)載機(jī)、運(yùn)輸機(jī)試車前必須先清理好溜槽內(nèi)雜物,人員不得停留在溜槽內(nèi)。
采煤機(jī)試車前,先清理好煤機(jī)機(jī)道、周圍柱子、液壓管及其它雜物,煤壁至運(yùn)輸機(jī)溜槽內(nèi)不得有人。
采煤機(jī)在運(yùn)行時(shí)要隨時(shí)注意滾筒的位置,防止?jié)L筒切割液壓支架的前探梁和工作機(jī)輸送機(jī)的鏟板,避免損壞截齒、齒座及滾筒。
采煤機(jī)操作時(shí)要隨機(jī)注意電纜、水管的狀態(tài),防止擠壓、憋勁和跳槽,以免擠傷、掛壞電纜及水管。
采煤機(jī)操作時(shí),左、右搖臂及滾筒必須處于一上一下位置,不允許左右搖臂同時(shí)處于上部位置。
各種水冷卻電機(jī)啟動(dòng)前必須先供冷卻水,停止電機(jī)后方可斷水。
處理檢查各類設(shè)備問題時(shí)必須與控制臺(tái)聯(lián)系好,按下擴(kuò)音電話上的閉鎖按鈕,移動(dòng)變電上的開關(guān)手把處于停電位置。
煤機(jī)安裝、處理掉道時(shí),單根起吊錨桿的起吊重量不得超過2噸。
第2篇 擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)安全措施
為補(bǔ)強(qiáng)貨轉(zhuǎn)客機(jī)車擔(dān)當(dāng)臨客列車安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保旅客列車的絕對(duì)安全，車間做如下特別提示：
一、關(guān)于貨轉(zhuǎn)客人員的選拔條件
為把客車隊(duì)伍打造成全局的精品，做到以客帶貨，使我段的安全生產(chǎn)有序可控、安全質(zhì)量穩(wěn)中有升，特對(duì)貨轉(zhuǎn)客人員的選拔提出如下條件：
1、中技文化及以上學(xué)歷，年齡在45歲以下，實(shí)際乘務(wù)工作時(shí)間不少于2年。
2、勤于學(xué)習(xí)、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)業(yè)務(wù)精，能夠遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗。服從指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作，吃苦耐勞。
3、能夠熟知保障行車安全、設(shè)備安全、人身安全的有關(guān)作業(yè)規(guī)定及要求。能夠熟知擔(dān)當(dāng)區(qū)段的線路，站場(chǎng)設(shè)施及信號(hào)等有關(guān)實(shí)際情況。
4、能夠熟知客運(yùn)列車操縱的有關(guān)規(guī)定和要求。
5、能夠掌握機(jī)車全面檢查試驗(yàn)程序和機(jī)車乘務(wù)員鉗工、電工等基礎(chǔ)知識(shí)。具備機(jī)車全面檢查試驗(yàn)技能和自檢自修能力。
6、能夠熟練掌握機(jī)車防火、防寒知識(shí)技能，具有列車運(yùn)行中遇非正常情況下的應(yīng)急處理能力。
二、管理制度
4、召開小組會(huì)，由客車支部參加，強(qiáng)調(diào)客車各項(xiàng)要求和公寓管理制度，著裝整齊，標(biāo)準(zhǔn)上崗，保證安全措施落實(shí)到位。機(jī)車質(zhì)量穩(wěn)定，做到客車無小事，確?？蛙嚢踩⑵椒€(wěn)、正點(diǎn)。
5、機(jī)車牽引客車第一趟派指導(dǎo)司機(jī)添乘，鑒定一趟合格方可獨(dú)立工作，需要過軌到大同的機(jī)車，必須派指導(dǎo)司機(jī)和客車人員添乘指導(dǎo)，擔(dān)當(dāng)臨客列車必須有干部趟趟添乘。保證客車萬無一失。
6、客車指導(dǎo)隊(duì)，加強(qiáng)人員管理和添乘指導(dǎo)，把貨轉(zhuǎn)客乘務(wù)員趟趟分析列為重點(diǎn)，保證有序可控，不能留有死角和三不管理現(xiàn)象，發(fā)生問題并和干部考核掛鉤。
三、重點(diǎn)提示
1、機(jī)車監(jiān)控裝置監(jiān)控模式應(yīng)轉(zhuǎn)為“客車”狀態(tài)。
2、機(jī)車連掛車輛時(shí)，距防護(hù)信號(hào)、車列前10m左右必須停車。副司機(jī)確認(rèn)車鉤狀態(tài)，手持信號(hào)旗或信號(hào)燈引導(dǎo)掛車。機(jī)車與車輛連掛后，應(yīng)進(jìn)行兩次試?yán)?，確?？煽窟B掛。嚴(yán)格執(zhí)行“三捆綁”制度，對(duì)車鉤防跳裝置、制動(dòng)管塞門及車鉤手提桿進(jìn)行捆綁。
3、呼和、大同站制動(dòng)管摘解由列檢負(fù)責(zé)，集寧南、包頭站到達(dá)摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
4、列車起動(dòng)前，必須二人及其以上確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)車手信號(hào)，厲行呼喚應(yīng)答（司機(jī)使用無線電話與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)聯(lián)系確認(rèn)）方可開車，防止誤認(rèn)信號(hào)丟失運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。
5、旅客列車開車前，必須確認(rèn)機(jī)后第一位車輛列檢防護(hù)信號(hào)可靠撤除，方可開車。
6、進(jìn)站停車時(shí)，必須保證列車一次準(zhǔn)確靠標(biāo)停車，嚴(yán)禁站內(nèi)二次起車。
7、牽引旅客列車時(shí)，初減壓量不得低于50kpa，速度達(dá)60km/h以上減壓量不得低于80kpa。十八臺(tái)試閘時(shí)，減壓量不得少于80kpa。
8、列車開車后、十八臺(tái)站下坡道前，司機(jī)應(yīng)使用無線電話主動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)核對(duì)列車尾部風(fēng)壓。
9、遇出站信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí)，旅客列車嚴(yán)禁開車或通過。
10、站接繼乘或站停時(shí)間超過20分鐘開車前，應(yīng)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。自閥施行最大減壓并保壓1分鐘，測(cè)定列車管貫通狀態(tài)及泄漏不超過規(guī)定。
11、裝有允許信號(hào)的通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，旅客列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車。
12、途中遇線路嚴(yán)重晃動(dòng)或線路上有障礙物等危及行車安全時(shí)，應(yīng)果斷采取停車措施。
13、2000型監(jiān)控器裝有常用制動(dòng)功能的機(jī)車、監(jiān)控器實(shí)施“卸載”或“常用制動(dòng)”后，思維監(jiān)控器在限速下降10km/h后常用制動(dòng)燈滅，必須在語音提示（允許緩解）后，司機(jī)按壓“緩解”鍵，方可解除。
14、列車運(yùn)行中遇非正常情況采取緊急停車后，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，再開車前必須與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)取得聯(lián)系，確認(rèn)好發(fā)車手信號(hào)后方可開車。
15、區(qū)間被迫停車后，應(yīng)立即使用無線電話，通知兩端站、后續(xù)列車及列車調(diào)度員，并通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，需要防護(hù)時(shí)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。
第3篇 電機(jī)車牽引車輛運(yùn)行的安全措施
一.機(jī)車頂拉任何車輛時(shí)，未達(dá)到停車位置，嚴(yán)禁摘掛鉤和連接鏈環(huán)。
二.機(jī)車司機(jī)必須按照規(guī)定行車線路，操作規(guī)程及有關(guān)安全措施進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁擅自改變作業(yè)方式。
三.每臺(tái)機(jī)車牽引的礦車數(shù)：煤車不超過１３輛；矸石車不超過１０輛；材料車不超過１３輛；人車不超過６輛。
四.機(jī)車牽引重車運(yùn)行時(shí)，駛近彎道及接近井底車場(chǎng)時(shí)，必須減速行駛，運(yùn)行速度不得超過２米／秒。
五.雙車道錯(cuò)車時(shí)，空重車道司機(jī)必須在相距１００米外減速行駛，錯(cuò)車時(shí)，無論牽引任何車輛的機(jī)車，運(yùn)行速度都不得超過１米／秒。
六.在所有雙車道車場(chǎng)頂、拉車前，必須有操車工、班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮并將所頂拉的車輛牢固連接，頂拉車時(shí)，機(jī)車必須在礦車的前端或后端進(jìn)行頂拉車作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)車在另一條道內(nèi)用鋼絲繩牽引或棍棒、錨桿支頂?shù)姆椒ㄒ苿?dòng)礦車。機(jī)車司機(jī)必須聽從操車工、班隊(duì)長(zhǎng)的指揮，頂拉車速度不得超過１.５米/秒，聽到停車信號(hào)，必須立即停車。
七.無論何時(shí)何地，機(jī)車頂車運(yùn)行時(shí)，最長(zhǎng)距離不得超過２００米（除北石門及井底車場(chǎng)至翻籠外），每臺(tái)機(jī)車頂車數(shù)量不超過本措施第三條的規(guī)定。頂車前，必須有操車工、班隊(duì)長(zhǎng)在車輛運(yùn)行前方較安全的線路上指揮車輛運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，頂車過程中，機(jī)車司機(jī)必須集中精力，聽清、聽準(zhǔn)信號(hào)操作，頂車運(yùn)行速度不得超過１.５米/秒。
八.下井的各種料車，下料隊(duì)班隊(duì)長(zhǎng)必須進(jìn)行認(rèn)真檢查，用礦車裝載物料時(shí)，物料伸出礦車一端長(zhǎng)度最長(zhǎng)不得超過２００毫米，高度超出礦車上口不大于２００毫米，寬度嚴(yán)禁超出車箱兩側(cè)邊緣。若裝車不牢靠，易滑動(dòng)、竄動(dòng)的物料，必須及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行捆綁牢固可靠后，方可入井。
九.嚴(yán)禁使用花欄車裝載杉桿、水泥及細(xì)小物料。
十.各采區(qū)回收的物料車，運(yùn)輸前，機(jī)車司機(jī)、班隊(duì)長(zhǎng)、操車工、跟班區(qū)長(zhǎng)必須對(duì)所有料車進(jìn)行逐臺(tái)檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有嚴(yán)重缺陷、裝載物料長(zhǎng)度超過礦車口２００毫米，高度超出礦車上口２００毫米，寬度超過礦車邊緣及所裝物料不可靠，運(yùn)輸時(shí)易發(fā)生滑動(dòng)、竄動(dòng)等不安全隱患，必須及時(shí)向有關(guān)單位聯(lián)系處理并向礦調(diào)度匯報(bào)。處理時(shí)，對(duì)易滑、易竄、易墜落物料，必須根據(jù)不同類別、輕重進(jìn)行相應(yīng)捆綁固定，確保牢固可靠后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)車司機(jī)、操車工、班隊(duì)長(zhǎng)、跟班區(qū)長(zhǎng)等有關(guān)人員檢查，確認(rèn)無任何隱患后，方可運(yùn)輸，否則，嚴(yán)禁運(yùn)送。
第4篇 電牽引采煤機(jī)移動(dòng)變電站施工安全措施
根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)，1303工作面三機(jī)設(shè)備、支架正在安裝過程中。待1303支架安裝完畢，地面采煤機(jī)、電氣泵站準(zhǔn)備完畢后，即可進(jìn)行安裝。為了保證施工的順利進(jìn)行，特編制本施工安全技術(shù)措施。
一、安裝設(shè)備內(nèi)容：
1、電牽引采煤機(jī)一臺(tái)。
2、移動(dòng)變電站一套。
三、安裝前的準(zhǔn)備工作
在上切眼口的安裝地點(diǎn)開好15m×1.5m×2.8m煤機(jī)機(jī)窩，錨網(wǎng)支護(hù)頂板，做到頂板不下沉、不破碎。
沿途巷道及切眼由錨網(wǎng)支護(hù)頂板，切眼內(nèi)安裝完前部運(yùn)輸機(jī)溜槽和支架后即可安裝采煤機(jī)。
各有關(guān)單位按照礦上的安排對(duì)影響安裝工作存在的問題及時(shí)進(jìn)行處理妥當(dāng)，以免影響施工的正常進(jìn)行。
各部安裝、運(yùn)輸使用的絞車及其它輔助設(shè)施，必須按施工安裝要求提前安裝好，使用水泥基礎(chǔ)的絞車必須達(dá)到基礎(chǔ)可靠、固定螺栓齊全堅(jiān)固，使用壓切柱的絞車必須達(dá)到四壓兩切符合規(guī)定。
上順槽索車?yán)K必須達(dá)到合適的張力，并在張緊器上加合格的配重鐵配重。
絞車使用的信號(hào)必須達(dá)到聲光齊全、靈敏可靠、清晰。
絞車的安裝固定必須嚴(yán)格按照兗州礦業(yè)集團(tuán)公司及我礦的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
有關(guān)單位必須對(duì)沿途的軌道、岔子、安全設(shè)施等進(jìn)行嚴(yán)格全面認(rèn)真檢查驗(yàn)收，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行運(yùn)送設(shè)備，拐彎處、岔子處必須使上鐵枕并加密道木。
沿途及施工地點(diǎn)的一切影響施工的東西必須徹底處理。
提前將施工所用工具、器材、備品備件運(yùn)到施工地點(diǎn)。
沿途及施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)有關(guān)單位全面驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行施工安裝。
四、采煤機(jī)的安裝
工作過程中必須做好以下幾個(gè)方面
(一）準(zhǔn)備工作：
在煤機(jī)下井前必須在地面與配套的工作面輸送機(jī)、液壓支架等設(shè)備進(jìn)行整機(jī)檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
在地面對(duì)煤機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查，主要內(nèi)容有：檢查各部件是否完好無損，所有緊固件是否松動(dòng)，各液壓水路系統(tǒng)是否損壞，管路及連接是否滲漏，按要求注油、潤(rùn)滑，接通冷卻水、電源進(jìn)行空載試驗(yàn)，檢查各操作按鈕、操作手柄動(dòng)作是否靈活、可靠，傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、聲音是否正常，冷卻與噴霧是否有效。
采煤機(jī)下井時(shí)，盡可能分解成較完整、較大的部件，以減少運(yùn)輸安裝的工作；根據(jù)井下安裝場(chǎng)地和工作面的情況，確定各部件下井順序，以便于井下安裝。
下井前所有齒輪腔和液壓腔的油應(yīng)全部放凈，所有外露的孔口必須密封，外露的結(jié)合面、聯(lián)軸節(jié)、拆開的管接頭及凸起易碰壞的操作手柄都必須采取保護(hù)措施。
采煤機(jī)解體后的調(diào)高千斤頂以及一些管路等都必須加以臨時(shí)固定和保護(hù)，以防止在起吊運(yùn)輸時(shí)損壞，并防止臟污、水侵入設(shè)備內(nèi)部。
裝車時(shí)較大的部件必須做到不超長(zhǎng)、不超寬，保證井下運(yùn)輸條件。
用平板車運(yùn)輸時(shí)要找正重心，達(dá)到平穩(wěn)，墊好皮子或木板,牢靠地固定在車上，盡可能用m24以上的螺栓固定在平板車上。
煤機(jī)要拆卸時(shí)，各處的液壓管路、電線電纜等必須用標(biāo)簽做好標(biāo)記。
（二）?煤機(jī)的安裝：
在煤機(jī)機(jī)窩靠煤壁子與前部運(yùn)輸機(jī)之間鋪路，對(duì)頂板加強(qiáng)支護(hù)。
將煤左機(jī)頭、外牽引部運(yùn)到位后組裝為一體，安裝煤機(jī)行走鏈輪，整體吊起安裝于前部運(yùn)輸機(jī)溜槽上，安裝滑靴，調(diào)整位置適宜后將左機(jī)頭行走部分用道木墊起防止歪倒和向下滑動(dòng)。
把煤機(jī)電控箱及液壓系統(tǒng)中間塊運(yùn)到位后整體吊起，通過中間塊上的兩個(gè)φ100銷孔與左機(jī)頭對(duì)接，并用25條m36高強(qiáng)度螺栓加以堅(jiān)固對(duì)接。
用同樣的方法安裝煤機(jī)右機(jī)頭和右行走機(jī)構(gòu)。
將煤機(jī)左搖臂運(yùn)到位后整體吊起，通過兩個(gè)銷軸將左搖臂與左機(jī)頭聯(lián)接在一起，將調(diào)高千斤頂用小葫蘆吊起，調(diào)整搖臂的角度， 通過銷軸將左搖臂與調(diào)高千斤的活塞桿連為一體。
將煤機(jī)左滾筒運(yùn)到位后吊起，用m30螺栓固定于煤機(jī)左搖臂行星頭上，螺栓上穿好鐵絲防止松動(dòng)。
用同樣的方法安裝煤機(jī)右搖臂和右滾筒。
根據(jù)液壓管路圖和油管、絲頭上的標(biāo)記連接各有關(guān)管路和零部件。
安裝水分配系統(tǒng)、拆去滾筒上螺堵并安裝所有噴咀，在截割滾筒上安裝截齒。
根據(jù)各電纜的標(biāo)記接通各有關(guān)電路。
在泵站油箱內(nèi)加足量液壓油，接通電源，通電試好截割、牽引、調(diào)高、冷卻系統(tǒng)后上齊各類蓋板，按電纜卡方向?qū)⒚簷C(jī)電纜及冷卻水管路放于電纜卡內(nèi)，電纜卡一頭與煤機(jī)上旋轉(zhuǎn)架固定。
調(diào)試無誤后上齊各類蓋板。
（三）質(zhì)量要求：
零部件完整無損，螺栓齊全堅(jiān)固，電動(dòng)機(jī)與牽引部及截割部的聯(lián)接螺栓聯(lián)接牢固，滾筒及對(duì)接的螺栓齊全、牢固，所有聯(lián)接螺栓必須達(dá)到預(yù)緊力距。
所有液壓件密封良好，油質(zhì)和油量符合要求，無漏油漏水現(xiàn)象。
電動(dòng)機(jī)接線正確，滾筒旋轉(zhuǎn)方向適合工作面要求。
空載試驗(yàn)，低壓正常，運(yùn)轉(zhuǎn)聲響無異常。
牽引錨鏈及連接環(huán)固定正確，無擰鏈現(xiàn)象。
電纜尼龍卡齊全，電纜長(zhǎng)度符合要求。
冷卻水、內(nèi)外噴霧系統(tǒng)符合要求，截齒齊全。
各手把按鈕轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、正確可靠，接觸器轉(zhuǎn)換開關(guān)等電氣元件動(dòng)作靈敏，工作性能正常。
五、移動(dòng)變電站的安裝
準(zhǔn)備工作
在電氣設(shè)備下井前必須進(jìn)行檢修檢查，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整定調(diào)試、固定，符合標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行下井安裝。
下井前將裝移動(dòng)變電站部分的所用車盤（包括乳化液泵站）依次進(jìn)行標(biāo)號(hào)；對(duì)各供電、串接負(fù)荷電纜及各設(shè)備進(jìn)行標(biāo)號(hào)，標(biāo)注用途。對(duì)其它臨時(shí)電纜、配件車按順序進(jìn)行運(yùn)輸。
在上順槽靠下壁子距切眼口60m向外鋪設(shè)移動(dòng)變電站軌道150m，軌道中心線距煤壁子不低于1.2m，軌道路頭與運(yùn)輸軌道合碴。
在距切眼口50m、210m處分別打好切柱（直徑不低于30cm），并清理好該范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)雜物。
設(shè)備下井前將電纜、液壓管在車盤上盤好，對(duì)變壓器、chp33開關(guān)、乳化液泵、泵箱等超長(zhǎng)大件分別在兩頭固定好防撞裝置。
變電站的安裝
將單軌吊、電纜勾等運(yùn)到位卸車，空車要及時(shí)趕出。裝臨時(shí)低壓電纜車放于距切眼口80m處的運(yùn)輸軌道上，豎好切柱掩牢車。
各移動(dòng)變電站車按標(biāo)號(hào)從大到小的順序運(yùn)輸?shù)轿缓?用合格的銷子、三環(huán)、支桿、保安繩將各設(shè)備車串接起來，拉移動(dòng)變電站回柱機(jī)接上外接66v低壓電源、試好。
拉移動(dòng)變電站回柱機(jī)通過回頭輪連接于支桿上，在最外邊回柱機(jī)與高防開關(guān)之間加一專用高壓電纜車盤。
集中組織人員拖開各用電設(shè)備負(fù)荷電纜，串接電源、高壓電纜及工作面供回液管路、電纜卡，并按質(zhì)量要求將各電纜吊掛好、高壓電纜串接好。
按電纜標(biāo)記對(duì)工作面轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、前后部運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、泵站電機(jī)及各種開關(guān)電纜用搖表搖測(cè)，符合標(biāo)準(zhǔn)后接火；在變壓器找好相序，按標(biāo)記對(duì)變壓器、高防開關(guān)、低壓開關(guān)等高低壓電纜搖測(cè)符合標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行串接。各種高低壓開關(guān)及變壓器開關(guān)手把都必須處于停電位置。
接好工作面tk200控制系統(tǒng)及通訊電話，保證通訊設(shè)備完好、隨時(shí)能夠通話。
吊掛好單軌吊，向工作面供電電纜及供回液管路放于電纜勾上整理好，多余電纜盤于移動(dòng)變電站尾車盤上，前機(jī)尾處電纜入槽。
在移動(dòng)變電站設(shè)備電纜接好后，對(duì)變電所至移動(dòng)變電站高壓電纜進(jìn)行打壓、搖測(cè)，符合標(biāo)準(zhǔn)后，在變電所內(nèi)接好高壓電纜、各自檢查無誤后與工作面移動(dòng)變電站送高壓。在高壓正常后方可對(duì)變壓器及開關(guān)進(jìn)行逐級(jí)送電。
檢查轉(zhuǎn)載機(jī)、運(yùn)輸機(jī)溜槽，采煤機(jī)周圍無雜物后方可對(duì)工作面各種電機(jī)分別進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)送電觀察反正轉(zhuǎn)，對(duì)不符合轉(zhuǎn)向的及時(shí)調(diào)正，并在變電站起動(dòng)開關(guān)手把上注明正反向。
按設(shè)計(jì)要求安設(shè)吊掛變電站照明燈、接工作面探煤鉆。并對(duì)電纜液壓管路整理吊掛、電氣設(shè)備搞完好。
調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理、對(duì)各開關(guān)變壓器進(jìn)行重新整定。
（三）質(zhì)量要求
移動(dòng)變電站周圍保持清潔無雜物。
電氣設(shè)備的安裝要符合《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定，按負(fù)荷進(jìn)行整定，并達(dá)到防爆要求。
工作面和順槽的各種電氣設(shè)備，要嚴(yán)格按供電系統(tǒng)圖進(jìn)行安裝和整定，必須符合規(guī)定要求。
所有電氣設(shè)備的安全保護(hù)和儀表顯示完整齊全準(zhǔn)確，動(dòng)作靈敏可靠，接地裝置齊全，并符合規(guī)定。
移動(dòng)變電站設(shè)備列車排列順序和旋轉(zhuǎn)方向要符合設(shè)計(jì)要求。
電纜、電氣設(shè)備要有標(biāo)志牌，并注明用途、規(guī)格、長(zhǎng)度、電纜吊掛整齊，剩余部分要盤好置于專用電纜車上。
按照設(shè)計(jì)要求，工作面通訊照明和控制系統(tǒng)安裝齊全可靠。
六、泵站安裝
（一）準(zhǔn)備工作：
入井前必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，并通過地面試車。按規(guī)定調(diào)整好自動(dòng)卸載閥的卸載壓力和安全閥的整定力。要測(cè)定蓄能器的能力，不足時(shí)就充以足夠的壓力氮?dú)狻?/p>
乳化液泵站下井時(shí)，只需拆開泵與乳化液箱之間的連接管路，各種管口和管接頭必須包扎好，以防進(jìn)入雜物。要注意入井次序和方向，保證乳化液箱在乳化液泵的前端，。
泵站入井過程中，如需在0℃以環(huán)境中通過或停留，要將泵站各部殘留的乳化液排凈；無法排凈時(shí)須采取其它措施。
（二）泵站安裝方法
泵站設(shè)備車運(yùn)到位后用合格支桿、三環(huán)、銷子連接好，集中串接各泵與泵箱之間的供回液管路，向泵箱注水的供液管必須設(shè)過濾器。
接通向工作面支架、采煤機(jī)的供架液管路。
用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2－3圈，檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
打開機(jī)殼上蓋，向滑塊上部油池注一些潤(rùn)滑油，以防止滑塊缺乏潤(rùn)滑油而損壞機(jī)殼。
打開手動(dòng)卸載閥，關(guān)閉向工作面供液的截止閥，點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與泵上箭頭所指引的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。如果不一致立即整改。
在打開手動(dòng)卸載閥的狀態(tài)下，讓乳化液泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，將帶有空氣的乳化液直接流回乳化液箱，直到排出的乳化液中沒有空氣為止。乳化液泵空載運(yùn)行時(shí)不得有異常噪音、抖動(dòng)、管路泄漏等現(xiàn)象。
空載試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后，慢慢關(guān)閉手動(dòng)卸載閥，讓乳化液泵逐漸升壓；當(dāng)卸載閥自動(dòng)卸載時(shí)，打開壓力表開關(guān)，在壓力表上觀測(cè)卸載壓力，如果卸載壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，則重新調(diào)整到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)卸載壓力。
一切正常后，打開向工作面供液的截止閥，向工作面供液。工作面總體試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查乳化液箱的乳化液面高度及自動(dòng)注水、乳化液自動(dòng)配比裝置，發(fā)現(xiàn)不足時(shí)要及時(shí)注液，避免乳化液泵因吸空而損壞零件。
（三）質(zhì)量要求
要保證乳化液箱與乳化液泵在同一水平上，且不可使乳化液箱低于泵體，泵與乳化液箱的距離要適宜，保證泵的進(jìn)液軟管長(zhǎng)度不超過10m。
為保證設(shè)備檢修及行人安全，設(shè)備與煤壁間距不小于0.5m
泵站至工作面第一架液壓之間供液管路的長(zhǎng)度，要滿足設(shè)備列車移動(dòng)的需要，一般不超過100m。
快速接頭插u形銷，不準(zhǔn)插單腿銷，以防承壓時(shí)甩傷人。
泵站各部件的連接及固定螺栓要全部齊全堅(jiān)固、對(duì)承載振動(dòng)部位的螺栓要穿好防松鐵絲。
曲軸箱及油環(huán)所用潤(rùn)滑脂應(yīng)符合規(guī)定牌號(hào)。
種種安全保護(hù)裝置，要靈活可靠，不得任意取掉。
七、安全技術(shù)措施
運(yùn)輸部分
參加安裝人員都必須熟悉現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及運(yùn)輸路線，達(dá)到心中有數(shù)，并且在運(yùn)輸前，確定設(shè)備運(yùn)行方向及順序。
車輛聯(lián)接裝置必須牢固可靠，運(yùn)輸時(shí)必須加有保險(xiǎn)繩，用銷子聯(lián)車時(shí)必須捆好銷子防止跳竄。
機(jī)車運(yùn)送設(shè)備時(shí)，巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪音等處，以及前方有機(jī)車或視線不清時(shí)，都必須低速并發(fā)出警號(hào)。
兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同向運(yùn)行時(shí)，其間距不得小于100m；對(duì)煤機(jī)主機(jī)架、變壓器等超重大件車必須做到一次只準(zhǔn)運(yùn)一車。
在能自溜的坡度上停放車輛時(shí)，必須豎好可靠的切柱或擋車器穩(wěn)住車輛，以防發(fā)生跑車事故。
在有架線的軌道上，運(yùn)送變壓器或其它大件時(shí)，在被運(yùn)物件的頂部蓋好絕緣皮，以防觸電事故的發(fā)生。
大巷平巷運(yùn)輸時(shí)等車停穩(wěn)后，并且有人監(jiān)護(hù)下連車。
用平板車運(yùn)輸時(shí)，裝物的平板車上不許站人。
平巷人力擁車時(shí)，車盤左右不得有人，同方向運(yùn)行時(shí)兩車距離不小于30m。
絞車開動(dòng)后，絞車前不準(zhǔn)有人，人員應(yīng)遠(yuǎn)離繩道，司機(jī)應(yīng)在絞車后方操作。
運(yùn)輸設(shè)備前，須對(duì)軌道、鋼絲繩、滑頭、絞車固定等進(jìn)行檢查，無問題后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。
松拉上下山時(shí)，都要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的制度，在底車場(chǎng)派專人站崗。
上下山運(yùn)輸時(shí)，所有人員應(yīng)躲避在下方設(shè)置的峒室內(nèi)。
在坡度運(yùn)輸時(shí)，除連好主繩外，須連好保安繩，用馬蹬子連車時(shí)，其絲扣須上滿，用銷子連車時(shí)，須有防跳竄裝置。
車盤拉上坡度，使好阻車器、保安棍后，方可摘下絞車勾頭。
兩部絞車交替運(yùn)輸時(shí)，后一部絞車漲緊或用擋車器擋好后，方可摘下前一部絞車勾頭。
使用導(dǎo)向輪時(shí)，須打?qū)Ｓ弥U，用18mm以上繩套將滑輪固定牢固，鋼絲繩放入滑輪，開蓋固定好后方可開動(dòng)絞車。
18、采用人力推車時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。一次只準(zhǔn)推一輛車，當(dāng)坡度小于或等于5‰時(shí)，兩車的間距不得小于10米，當(dāng)坡度大于5‰時(shí)，兩車的間距不得小于30米，當(dāng)坡度大于7‰時(shí)，禁止推車。
19、小絞車的使用嚴(yán)格執(zhí)行（91）兗煤局生、安字第371#文《兗州礦區(qū)小絞車管理的若干規(guī)定》和[2000]436號(hào)文《礦井窄軌運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌安全管理規(guī)定》。
20、在運(yùn)輸過程中，若出現(xiàn)掉道，按照下列方法進(jìn)處理：
１）在平巷上處理掉道時(shí)，先墊實(shí)一頭后，再上道另一頭，且上道人員不得在車盤兩邊，應(yīng)在車盤兩頭進(jìn)行上道。
２）在斜坡上處理掉道時(shí)，應(yīng)先張緊絞車?yán)K，在掉道車下方打好切柱，先處理車盤下頭掉道，再處理車盤上頭掉道。
３）在處理掉道時(shí)，必須做到專人觀察指揮。
起重部分
根據(jù)工作面起吊的設(shè)備、零部件的需要，選擇手動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、錨鏈、絞車、各種滑輪等設(shè)備和工具。
檢查所有選用的起重運(yùn)輸機(jī)具，保證臺(tái)臺(tái)件件完好。
起重時(shí)應(yīng)將繩套捆綁在設(shè)備的重心點(diǎn)以上，不準(zhǔn)把設(shè)備的外凸處如手柄等當(dāng)作吊裝掛繩用。
吊裝前必須檢查繩索是否捆好，吊裝指揮就站在所有人員能看到的地方，嚴(yán)禁人員隨同吊裝設(shè)備升降或在吊起的設(shè)備下通過。
使用千斤頂起重時(shí)，千斤頂應(yīng)放平整，并在其上下墊上堅(jiān)韌無油污的木料。為了預(yù)防千斤頂滑脫或損壞，發(fā)生危險(xiǎn)，必須隨重物升起，及時(shí)在重物下墊保險(xiǎn)枕木。
根據(jù)不同起重作業(yè)要求，正確選擇鋼絲繩結(jié)扣和繩卡。檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超過規(guī)定要求時(shí)要及時(shí)更換。
使用錨鏈起重時(shí)，必須裝上聯(lián)接環(huán)螺栓，并擰緊螺母。
起吊時(shí)要垂直起吊，設(shè)備到位穩(wěn)固后，方可拆除起吊工具。
起吊前對(duì)使用的繩套、起吊鏈或其它專用起吊工具必須認(rèn)真詳細(xì)檢查，不合格者不準(zhǔn)使用，保證安全系數(shù)不小于6。
起吊時(shí)有專人觀察起吊梁，發(fā)現(xiàn)頂板破碎、鋼帶斷裂、錨桿外抽、支架前梁自降時(shí)，立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。
起吊運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免劇烈震動(dòng)、撞擊，以免損壞設(shè)備。
在煤機(jī)機(jī)窩內(nèi)安裝采煤機(jī)時(shí)加強(qiáng)對(duì)頂板支護(hù)，嚴(yán)禁用一根起吊錨桿起吊超出2噸以上的大件。
13、嚴(yán)禁用支護(hù)用的錨桿起吊
總體要求
各部件裝車時(shí)，位置適當(dāng)不超長(zhǎng)、不超寬、每獨(dú)立部件不少于兩道封繩。
外露的軸頭、軸孔都要加防護(hù)物，拆開的各類接頭等都要堵好，嚴(yán)禁代入臟物。
嚴(yán)格招待停送電制度、驗(yàn)放電制度，電氣設(shè)備要做到“三無” 、“四有”，做到無失爆現(xiàn)象。
每班設(shè)有瓦斯檢查員，對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行檢查，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^1％時(shí)，人員應(yīng)全部撤出并匯報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理，待氣體濃度穩(wěn)定后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)進(jìn)行工作；隨時(shí)注意上切眼口的氣體濃度，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)處理。
轉(zhuǎn)載機(jī)、運(yùn)輸機(jī)試車前必須先清理好溜槽內(nèi)雜物，人員不得停留在溜槽內(nèi)。
采煤機(jī)試車前，先清理好煤機(jī)機(jī)道、周圍柱子、液壓管及其它雜物，煤壁至運(yùn)輸機(jī)溜槽內(nèi)不得有人。
采煤機(jī)在運(yùn)行時(shí)要隨時(shí)注意滾筒的位置，防止?jié)L筒切割液壓支架的前探梁和工作機(jī)輸送機(jī)的鏟板，避免損壞截齒、齒座及滾筒。
采煤機(jī)操作時(shí)要隨機(jī)注意電纜、水管的狀態(tài)，防止擠壓、憋勁和跳槽，以免擠傷、掛壞電纜及水管。
采煤機(jī)操作時(shí)，左、右搖臂及滾筒必須處于一上一下位置，不允許左右搖臂同時(shí)處于上部位置。
各種水冷卻電機(jī)啟動(dòng)前必須先供冷卻水，停止電機(jī)后方可斷水。
處理檢查各類設(shè)備問題時(shí)必須與控制臺(tái)聯(lián)系好，按下擴(kuò)音電話上的閉鎖按鈕，移動(dòng)變電上的開關(guān)手把處于停電位置。
煤機(jī)安裝、處理掉道時(shí)，單根起吊錨桿的起吊重量不得超過2噸。
第5篇 電機(jī)車牽引車輛運(yùn)行安全措施
一.機(jī)車頂拉任何車輛時(shí),未達(dá)到停車位置,嚴(yán)禁摘掛鉤和連接鏈環(huán)。
二.機(jī)車司機(jī)必須按照規(guī)定行車線路,操作規(guī)程及有關(guān)安全措施進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁擅自改變作業(yè)方式。
三.每臺(tái)機(jī)車牽引的礦車數(shù):煤車不超過13輛;矸石車不超過10輛;材料車不超過13輛;人車不超過6輛。
四.機(jī)車牽引重車運(yùn)行時(shí),駛近彎道及接近井底車場(chǎng)時(shí),必須減速行駛,運(yùn)行速度不得超過2米/秒。
五.雙車道錯(cuò)車時(shí),空重車道司機(jī)必須在相距100米外減速行駛,錯(cuò)車時(shí),無論牽引任何車輛的機(jī)車,運(yùn)行速度都不得超過1米/秒。
六.在所有雙車道車場(chǎng)頂、拉車前,必須有操車工、班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮并將所頂拉的車輛牢固連接,頂拉車時(shí),機(jī)車必須在礦車的前端或后端進(jìn)行頂拉車作業(yè),嚴(yán)禁機(jī)車在另一條道內(nèi)用鋼絲繩牽引或棍棒、錨桿支頂?shù)姆椒ㄒ苿?dòng)礦車。機(jī)車司機(jī)必須聽從操車工、班隊(duì)長(zhǎng)的指揮,頂拉車速度不得超過1.5米/秒,聽到停車信號(hào),必須立即停車。
七.無論何時(shí)何地,機(jī)車頂車運(yùn)行時(shí),最長(zhǎng)距離不得超過200米(除北石門及井底車場(chǎng)至翻籠外),每臺(tái)機(jī)車頂車數(shù)量不超過本措施第三條的規(guī)定。頂車前,必須有操車工、班隊(duì)長(zhǎng)在車輛運(yùn)行前方較安全的線路上指揮車輛運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)發(fā)出停車信號(hào),頂車過程中,機(jī)車司機(jī)必須集中精力,聽清、聽準(zhǔn)信號(hào)操作,頂車運(yùn)行速度不得超過1.5米/秒。
八.下井的各種料車,下料隊(duì)班隊(duì)長(zhǎng)必須進(jìn)行認(rèn)真檢查,用礦車裝載物料時(shí),物料伸出礦車一端長(zhǎng)度最長(zhǎng)不得超過200毫米,高度超出礦車上口不大于200毫米,寬度嚴(yán)禁超出車箱兩側(cè)邊緣。若裝車不牢靠,易滑動(dòng)、竄動(dòng)的物料,必須及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行捆綁牢固可靠后,方可入井。
九.嚴(yán)禁使用花欄車裝載杉桿、水泥及細(xì)小物料。
十.各采區(qū)回收的物料車,運(yùn)輸前,機(jī)車司機(jī)、班隊(duì)長(zhǎng)、操車工、跟班區(qū)長(zhǎng)必須對(duì)所有料車進(jìn)行逐臺(tái)檢查,發(fā)現(xiàn)車輛有嚴(yán)重缺陷、裝載物料長(zhǎng)度超過礦車口200毫米,高度超出礦車上口200毫米,寬度超過礦車邊緣及所裝物料不可靠,運(yùn)輸時(shí)易發(fā)生滑動(dòng)、竄動(dòng)等不安全隱患,必須及時(shí)向有關(guān)單位聯(lián)系處理并向礦調(diào)度匯報(bào)。處理時(shí),對(duì)易滑、易竄、易墜落物料,必須根據(jù)不同類別、輕重進(jìn)行相應(yīng)捆綁固定,確保牢固可靠后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)車司機(jī)、操車工、班隊(duì)長(zhǎng)、跟班區(qū)長(zhǎng)等有關(guān)人員檢查,確認(rèn)無任何隱患后,方可運(yùn)輸,否則,嚴(yán)禁運(yùn)送。
第6篇 機(jī)械牽引放線安全措施
1在導(dǎo)線展放、緊線過程中,必須確保通訊暢通,若失靈應(yīng)停止?fàn)恳?嚴(yán)禁在無通訊聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下放線。
2線盤架應(yīng)穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)可靠。
3線盤或線圈展放處、設(shè)專人傳遞信號(hào);作業(yè)人員不得站在線圈內(nèi)操作。線盤或線圈接近放完時(shí),應(yīng)減慢牽引速度。
4低壓線路或弱電線路需要開斷時(shí),應(yīng)事先征得有關(guān)單位的同意。開斷低壓線路必須遵守停電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定;開斷時(shí)應(yīng)有防止桿子傾倒的措施。
5架線時(shí),除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護(hù)人外,對(duì)被跨越的房屋、路口、河塘、裸露巖石及越線架和人畜較多處均應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。
6導(dǎo)引繩被障礙物卡住時(shí),作業(yè)人員必須站在線彎的外側(cè),并應(yīng)用工具處理,不得直接用手推拉。
7穿越滑車的引繩應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線、地線規(guī)格選用;引繩與線頭的連接應(yīng)牢固。穿越時(shí),施工人員不得站在導(dǎo)線、地線的垂直下方
8在導(dǎo)線、牽引繩、導(dǎo)引繩牽引展放過程中,看守人員在各自看守范圍內(nèi)及時(shí)制止閑散人員進(jìn)入施工范圍和攀登導(dǎo)線、牽引繩等
9牽引轉(zhuǎn)向布置時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a)使用專用的轉(zhuǎn)動(dòng)滑車,錨固必須可靠。
b)各轉(zhuǎn)向滑車的荷載應(yīng)均衡,不得超過其允許承載力。
c)牽引過程中,各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁有人。
10轉(zhuǎn)角塔的預(yù)傾滑車及上揚(yáng)處的壓線滑車必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎連接器在使用前應(yīng)由專人檢查;鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴(yán)禁使用。
11牽引過程中,牽引繩進(jìn)入的主牽引機(jī)高速轉(zhuǎn)向滑車與鋼絲繩卷車的內(nèi)角側(cè)嚴(yán)禁有人。
第7篇 電牽引采煤機(jī)移動(dòng)變電站 施工安全措施
根據(jù)生產(chǎn)接續(xù),1303工作面三機(jī)設(shè)備、支架正在安裝過程中。待1303支架安裝完畢,地面采煤機(jī)、電氣泵站準(zhǔn)備完畢后,即可進(jìn)行安裝。為了保證施工的順利進(jìn)行,特編制本施工安全技術(shù)措施。
一、安裝設(shè)備內(nèi)容:
1、電牽引采煤機(jī)一臺(tái)。
2、移動(dòng)變電站一套。
三、安裝前的準(zhǔn)備工作
在上切眼口的安裝地點(diǎn)開好15m×1.5m×2.8m煤機(jī)機(jī)窩,錨網(wǎng)支護(hù)頂板,做到頂板不下沉、不破碎。
沿途巷道及切眼由錨網(wǎng)支護(hù)頂板,切眼內(nèi)安裝完前部運(yùn)輸機(jī)溜槽和支架后即可安裝采煤機(jī)。
各有關(guān)單位按照礦上的安排對(duì)影響安裝工作存在的問題及時(shí)進(jìn)行處理妥當(dāng),以免影響施工的正常進(jìn)行。
各部安裝、運(yùn)輸使用的絞車及其它輔助設(shè)施,必須按施工安裝要求提前安裝好,使用水泥基礎(chǔ)的絞車必須達(dá)到基礎(chǔ)可靠、固定螺栓齊全堅(jiān)固,使用壓切柱的絞車必須達(dá)到四壓兩切符合規(guī)定。
上順槽索車?yán)K必須達(dá)到合適的張力,并在張緊器上加合格的配重鐵配重。
絞車使用的信號(hào)必須達(dá)到聲光齊全、靈敏可靠、清晰。
絞車的安裝固定必須嚴(yán)格按照兗州礦業(yè)集團(tuán)公司及我礦的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
有關(guān)單位必須對(duì)沿途的軌道、岔子、安全設(shè)施等進(jìn)行嚴(yán)格全面認(rèn)真檢查驗(yàn)收,達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行運(yùn)送設(shè)備,拐彎處、岔子處必須使上鐵枕并加密道木。
沿途及施工地點(diǎn)的一切影響施工的東西必須徹底處理。
提前將施工所用工具、器材、備品備件運(yùn)到施工地點(diǎn)。
沿途及施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)有關(guān)單位全面驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行施工安裝。
四、采煤機(jī)的安裝
工作過程中必須做好以下幾個(gè)方面
(一)準(zhǔn)備工作:
在煤機(jī)下井前必須在地面與配套的工作面輸送機(jī)、液壓支架等設(shè)備進(jìn)行整機(jī)檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
在地面對(duì)煤機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查,主要內(nèi)容有:檢查各部件是否完好無損,所有緊固件是否松動(dòng),各液壓水路系統(tǒng)是否損壞,管路及連接是否滲漏,按要求注油、潤(rùn)滑,接通冷卻水、電源進(jìn)行空載試驗(yàn),檢查各操作按鈕、操作手柄動(dòng)作是否靈活、可靠,傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、聲音是否正常,冷卻與噴霧是否有效。
采煤機(jī)下井時(shí),盡可能分解成較完整、較大的部件,以減少運(yùn)輸安裝的工作;根據(jù)井下安裝場(chǎng)地和工作面的情況,確定各部件下井順序,以便于井下安裝。
下井前所有齒輪腔和液壓腔的油應(yīng)全部放凈,所有外露的孔口必須密封,外露的結(jié)合面、聯(lián)軸節(jié)、拆開的管接頭及凸起易碰壞的操作手柄都必須采取保護(hù)措施。
采煤機(jī)解體后的調(diào)高千斤頂以及一些管路等都必須加以臨時(shí)固定和保護(hù),以防止在起吊運(yùn)輸時(shí)損壞,并防止臟污、水侵入設(shè)備內(nèi)部。
裝車時(shí)較大的部件必須做到不超長(zhǎng)、不超寬,保證井下運(yùn)輸條件。
用平板車運(yùn)輸時(shí)要找正重心,達(dá)到平穩(wěn),墊好皮子或木板,牢靠地固定在車上,盡可能用m24以上的螺栓固定在平板車上。
煤機(jī)要拆卸時(shí),各處的液壓管路、電線電纜等必須用標(biāo)簽做好標(biāo)記。
(二)煤機(jī)的安裝:
在煤機(jī)機(jī)窩靠煤壁子與前部運(yùn)輸機(jī)之間鋪路,對(duì)頂板加強(qiáng)支護(hù)。
將煤左機(jī)頭、外牽引部運(yùn)到位后組裝為一體,安裝煤機(jī)行走鏈輪,整體吊起安裝于前部運(yùn)輸機(jī)溜槽上,安裝滑靴,調(diào)整位置適宜后將左機(jī)頭行走部分用道木墊起防止歪倒和向下滑動(dòng)。
把煤機(jī)電控箱及液壓系統(tǒng)中間塊運(yùn)到位后整體吊起,通過中間塊上的兩個(gè)φ100銷孔與左機(jī)頭對(duì)接,并用25條m36高強(qiáng)度螺栓加以堅(jiān)固對(duì)接。
用同樣的方法安裝煤機(jī)右機(jī)頭和右行走機(jī)構(gòu)。
將煤機(jī)左搖臂運(yùn)到位后整體吊起,通過兩個(gè)銷軸將左搖臂與左機(jī)頭聯(lián)接在一起,將調(diào)高千斤頂用小葫蘆吊起,調(diào)整搖臂的角度, 通過銷軸將左搖臂與調(diào)高千斤的活塞桿連為一體。
將煤機(jī)左滾筒運(yùn)到位后吊起,用m30螺栓固定于煤機(jī)左搖臂行星頭上,螺栓上穿好鐵絲防止松動(dòng)。
用同樣的方法安裝煤機(jī)右搖臂和右滾筒。
根據(jù)液壓管路圖和油管、絲頭上的標(biāo)記連接各有關(guān)管路和零部件。
安裝水分配系統(tǒng)、拆去滾筒上螺堵并安裝所有噴咀,在截割滾筒上安裝截齒。
根據(jù)各電纜的標(biāo)記接通各有關(guān)電路。
在泵站油箱內(nèi)加足量液壓油,接通電源,通電試好截割、牽引、調(diào)高、冷卻系統(tǒng)后上齊各類蓋板,按電纜卡方向?qū)⒚簷C(jī)電纜及冷卻水管路放于電纜卡內(nèi),電纜卡一頭與煤機(jī)上旋轉(zhuǎn)架固定。
調(diào)試無誤后上齊各類蓋板。
(三)質(zhì)量要求:
零部件完整無損,螺栓齊全堅(jiān)固,電動(dòng)機(jī)與牽引部及截割部的聯(lián)接螺栓聯(lián)接牢固,滾筒及對(duì)接的螺栓齊全、牢固,所有聯(lián)接螺栓必須達(dá)到預(yù)緊力距。
所有液壓件密封良好,油質(zhì)和油量符合要求,無漏油漏水現(xiàn)象。
電動(dòng)機(jī)接線正確,滾筒旋轉(zhuǎn)方向適合工作面要求。
空載試驗(yàn),低壓正常,運(yùn)轉(zhuǎn)聲響無異常。
牽引錨鏈及連接環(huán)固定正確,無擰鏈現(xiàn)象。
電纜尼龍卡齊全,電纜長(zhǎng)度符合要求。
冷卻水、內(nèi)外噴霧系統(tǒng)符合要求,截齒齊全。
各手把按鈕轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、正確可靠,接觸器轉(zhuǎn)換開關(guān)等電氣元件動(dòng)作靈敏,工作性能正常。
五、移動(dòng)變電站的安裝
準(zhǔn)備工作
在電氣設(shè)備下井前必須進(jìn)行檢修檢查,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整定調(diào)試、固定,符合標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行下井安裝。
下井前將裝移動(dòng)變電站部分的所用車盤(包括乳化液泵站)依次進(jìn)行標(biāo)號(hào);對(duì)各供電、串接負(fù)荷電纜及各設(shè)備進(jìn)行標(biāo)號(hào),標(biāo)注用途。對(duì)其它臨時(shí)電纜、配件車按順序進(jìn)行運(yùn)輸。
在上順槽靠下壁子距切眼口60m向外鋪設(shè)移動(dòng)變電站軌道150m,軌道中心線距煤壁子不低于1.2m,軌道路頭與運(yùn)輸軌道合碴。
在距切眼口50m、210m處分別打好切柱(直徑不低于30cm),并清理好該范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)雜物。
設(shè)備下井前將電纜、液壓管在車盤上盤好,對(duì)變壓器、chp33開關(guān)、乳化液泵、泵箱等超長(zhǎng)大件分別在兩頭固定好防撞裝置。
變電站的安裝
將單軌吊、電纜勾等運(yùn)到位卸車,空車要及時(shí)趕出。裝臨時(shí)低壓電纜車放于距切眼口80m處的運(yùn)輸軌道上,豎好切柱掩牢車。
各移動(dòng)變電站車按標(biāo)號(hào)從大到小的順序運(yùn)輸?shù)轿缓?用合格的銷子、三環(huán)、支桿、保安繩將各設(shè)備車串接起來,拉移動(dòng)變電站回柱機(jī)接上外接66v低壓電源、試好。
拉移動(dòng)變電站回柱機(jī)通過回頭輪連接于支桿上,在最外邊回柱機(jī)與高防開關(guān)之間加一專用高壓電纜車盤。
集中組織人員拖開各用電設(shè)備負(fù)荷電纜,串接電源、高壓電纜及工作面供回液管路、電纜卡,并按質(zhì)量要求將各電纜吊掛好、高壓電纜串接好。
按電纜標(biāo)記對(duì)工作面轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、前后部運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、泵站電機(jī)及各種開關(guān)電纜用搖表搖測(cè),符合標(biāo)準(zhǔn)后接火;在變壓器找好相序,按標(biāo)記對(duì)變壓器、高防開關(guān)、低壓開關(guān)等高低壓電纜搖測(cè)符合標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行串接。各種高低壓開關(guān)及變壓器開關(guān)手把都必須處于停電位置。
接好工作面tk200控制系統(tǒng)及通訊電話,保證通訊設(shè)備完好、隨時(shí)能夠通話。
吊掛好單軌吊,向工作面供電電纜及供回液管路放于電纜勾上整理好,多余電纜盤于移動(dòng)變電站尾車盤上,前機(jī)尾處電纜入槽。
在移動(dòng)變電站設(shè)備電纜接好后,對(duì)變電所至移動(dòng)變電站高壓電纜進(jìn)行打壓、搖測(cè),符合標(biāo)準(zhǔn)后,在變電所內(nèi)接好高壓電纜、各自檢查無誤后與工作面移動(dòng)變電站送高壓。在高壓正常后方可對(duì)變壓器及開關(guān)進(jìn)行逐級(jí)送電。
檢查轉(zhuǎn)載機(jī)、運(yùn)輸機(jī)溜槽,采煤機(jī)周圍無雜物后方可對(duì)工作面各種電機(jī)分別進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)送電觀察反正轉(zhuǎn),對(duì)不符合轉(zhuǎn)向的及時(shí)調(diào)正,并在變電站起動(dòng)開關(guān)手把上注明正反向。
按設(shè)計(jì)要求安設(shè)吊掛變電站照明燈、接工作面探煤鉆。并對(duì)電纜液壓管路整理吊掛、電氣設(shè)備搞完好。
調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理、對(duì)各開關(guān)變壓器進(jìn)行重新整定。
(三)質(zhì)量要求
移動(dòng)變電站周圍保持清潔無雜物。
電氣設(shè)備的安裝要符合《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定,按負(fù)荷進(jìn)行整定,并達(dá)到防爆要求。
工作面和順槽的各種電氣設(shè)備,要嚴(yán)格按供電系統(tǒng)圖進(jìn)行安裝和整定,必須符合規(guī)定要求。
所有電氣設(shè)備的安全保護(hù)和儀表顯示完整齊全準(zhǔn)確,動(dòng)作靈敏可靠,接地裝置齊全,并符合規(guī)定。
移動(dòng)變電站設(shè)備列車排列順序和旋轉(zhuǎn)方向要符合設(shè)計(jì)要求。
電纜、電氣設(shè)備要有標(biāo)志牌,并注明用途、規(guī)格、長(zhǎng)度、電纜吊掛整齊,剩余部分要盤好置于專用電纜車上。
按照設(shè)計(jì)要求,工作面通訊照明和控制系統(tǒng)安裝齊全可靠。
六、泵站安裝
(一)準(zhǔn)備工作:
入井前必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn),并通過地面試車。按規(guī)定調(diào)整好自動(dòng)卸載閥的卸載壓力和安全閥的整定力。要測(cè)定蓄能器的能力,不足時(shí)就充以足夠的壓力氮?dú)狻?/p>
乳化液泵站下井時(shí),只需拆開泵與乳化液箱之間的連接管路,各種管口和管接頭必須包扎好,以防進(jìn)入雜物。要注意入井次序和方向,保證乳化液箱在乳化液泵的前端,。
泵站入井過程中,如需在0℃以環(huán)境中通過或停留,要將泵站各部殘留的乳化液排凈;無法排凈時(shí)須采取其它措施。
(二)泵站安裝方法
泵站設(shè)備車運(yùn)到位后用合格支桿、三環(huán)、銷子連接好,集中串接各泵與泵箱之間的供回液管路,向泵箱注水的供液管必須設(shè)過濾器。
接通向工作面支架、采煤機(jī)的供架液管路。
用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器,使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2-3圈,檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
打開機(jī)殼上蓋,向滑塊上部油池注一些潤(rùn)滑油,以防止滑塊缺乏潤(rùn)滑油而損壞機(jī)殼。
打開手動(dòng)卸載閥,關(guān)閉向工作面供液的截止閥,點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī),檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與泵上箭頭所指引的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。如果不一致立即整改。
在打開手動(dòng)卸載閥的狀態(tài)下,讓乳化液泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,將帶有空氣的乳化液直接流回乳化液箱,直到排出的乳化液中沒有空氣為止。乳化液泵空載運(yùn)行時(shí)不得有異常噪音、抖動(dòng)、管路泄漏等現(xiàn)象。
空載試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后,慢慢關(guān)閉手動(dòng)卸載閥,讓乳化液泵逐漸升壓;當(dāng)卸載閥自動(dòng)卸載時(shí),打開壓力表開關(guān),在壓力表上觀測(cè)卸載壓力,如果卸載壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,則重新調(diào)整到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)卸載壓力。
一切正常后,打開向工作面供液的截止閥,向工作面供液。工作面總體試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)經(jīng)常檢查乳化液箱的乳化液面高度及自動(dòng)注水、乳化液自動(dòng)配比裝置,發(fā)現(xiàn)不足時(shí)要及時(shí)注液,避免乳化液泵因吸空而損壞零件。
(三)質(zhì)量要求
要保證乳化液箱與乳化液泵在同一水平上,且不可使乳化液箱低于泵體,泵與乳化液箱的距離要適宜,保證泵的進(jìn)液軟管長(zhǎng)度不超過10m。
為保證設(shè)備檢修及行人安全,設(shè)備與煤壁間距不小于0.5m
泵站至工作面第一架液壓之間供液管路的長(zhǎng)度,要滿足設(shè)備列車移動(dòng)的需要,一般不超過100m。
快速接頭插u形銷,不準(zhǔn)插單腿銷,以防承壓時(shí)甩傷人。
泵站各部件的連接及固定螺栓要全部齊全堅(jiān)固、對(duì)承載振動(dòng)部位的螺栓要穿好防松鐵絲。
曲軸箱及油環(huán)所用潤(rùn)滑脂應(yīng)符合規(guī)定牌號(hào)。
種種安全保護(hù)裝置,要靈活可靠,不得任意取掉。
七、安全技術(shù)措施
運(yùn)輸部分
參加安裝人員都必須熟悉現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及運(yùn)輸路線,達(dá)到心中有數(shù),并且在運(yùn)輸前,確定設(shè)備運(yùn)行方向及順序。
車輛聯(lián)接裝置必須牢固可靠,運(yùn)輸時(shí)必須加有保險(xiǎn)繩,用銷子聯(lián)車時(shí)必須捆好銷子防止跳竄。
機(jī)車運(yùn)送設(shè)備時(shí),巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪音等處,以及前方有機(jī)車或視線不清時(shí),都必須低速并發(fā)出警號(hào)。
兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同向運(yùn)行時(shí),其間距不得小于100m;對(duì)煤機(jī)主機(jī)架、變壓器等超重大件車必須做到一次只準(zhǔn)運(yùn)一車。
在能自溜的坡度上停放車輛時(shí),必須豎好可靠的切柱或擋車器穩(wěn)住車輛,以防發(fā)生跑車事故。
在有架線的軌道上,運(yùn)送變壓器或其它大件時(shí),在被運(yùn)物件的頂部蓋好絕緣皮,以防觸電事故的發(fā)生。
大巷平巷運(yùn)輸時(shí)等車停穩(wěn)后,并且有人監(jiān)護(hù)下連車。
用平板車運(yùn)輸時(shí),裝物的平板車上不許站人。
平巷人力擁車時(shí),車盤左右不得有人,同方向運(yùn)行時(shí)兩車距離不小于30m。
絞車開動(dòng)后,絞車前不準(zhǔn)有人,人員應(yīng)遠(yuǎn)離繩道,司機(jī)應(yīng)在絞車后方操作。
運(yùn)輸設(shè)備前,須對(duì)軌道、鋼絲繩、滑頭、絞車固定等進(jìn)行檢查,無問題后,方可進(jìn)行運(yùn)輸。
松拉上下山時(shí),都要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的制度,在底車場(chǎng)派專人站崗。
上下山運(yùn)輸時(shí),所有人員應(yīng)躲避在下方設(shè)置的峒室內(nèi)。
在坡度運(yùn)輸時(shí),除連好主繩外,須連好保安繩,用馬蹬子連車時(shí),其絲扣須上滿,用銷子連車時(shí),須有防跳竄裝置。
車盤拉上坡度,使好阻車器、保安棍后,方可摘下絞車勾頭。
兩部絞車交替運(yùn)輸時(shí),后一部絞車漲緊或用擋車器擋好后,方可摘下前一部絞車勾頭。
使用導(dǎo)向輪時(shí),須打?qū)Ｓ弥U,用18mm以上繩套將滑輪固定牢固,鋼絲繩放入滑輪,開蓋固定好后方可開動(dòng)絞車。
18、采用人力推車時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。一次只準(zhǔn)推一輛車,當(dāng)坡度小于或等于5‰時(shí),兩車的間距不得小于10米,當(dāng)坡度大于5‰時(shí),兩車的間距不得小于30米,當(dāng)坡度大于7‰時(shí),禁止推車。
19、小絞車的使用嚴(yán)格執(zhí)行(91)兗煤局生、安字第371#文《兗州礦區(qū)小絞車管理的若干規(guī)定》和[2000]436號(hào)文《礦井窄軌運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌安全管理規(guī)定》。
20、在運(yùn)輸過程中,若出現(xiàn)掉道,按照下列方法進(jìn)處理:
1)在平巷上處理掉道時(shí),先墊實(shí)一頭后,再上道另一頭,且上道人員不得在車盤兩邊,應(yīng)在車盤兩頭進(jìn)行上道。
2)在斜坡上處理掉道時(shí),應(yīng)先張緊絞車?yán)K,在掉道車下方打好切柱,先處理車盤下頭掉道,再處理車盤上頭掉道。
3)在處理掉道時(shí),必須做到專人觀察指揮。
起重部分
根據(jù)工作面起吊的設(shè)備、零部件的需要,選擇手動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、錨鏈、絞車、各種滑輪等設(shè)備和工具。
檢查所有選用的起重運(yùn)輸機(jī)具,保證臺(tái)臺(tái)件件完好。
起重時(shí)應(yīng)將繩套捆綁在設(shè)備的重心點(diǎn)以上,不準(zhǔn)把設(shè)備的外凸處如手柄等當(dāng)作吊裝掛繩用。
吊裝前必須檢查繩索是否捆好,吊裝指揮就站在所有人員能看到的地方,嚴(yán)禁人員隨同吊裝設(shè)備升降或在吊起的設(shè)備下通過。
使用千斤頂起重時(shí),千斤頂應(yīng)放平整,并在其上下墊上堅(jiān)韌無油污的木料。為了預(yù)防千斤頂滑脫或損壞,發(fā)生危險(xiǎn),必須隨重物升起,及時(shí)在重物下墊保險(xiǎn)枕木。
根據(jù)不同起重作業(yè)要求,正確選擇鋼絲繩結(jié)扣和繩卡。檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超過規(guī)定要求時(shí)要及時(shí)更換。
使用錨鏈起重時(shí),必須裝上聯(lián)接環(huán)螺栓,并擰緊螺母。
起吊時(shí)要垂直起吊,設(shè)備到位穩(wěn)固后,方可拆除起吊工具。
起吊前對(duì)使用的繩套、起吊鏈或其它專用起吊工具必須認(rèn)真詳細(xì)檢查,不合格者不準(zhǔn)使用,保證安全系數(shù)不小于6。
起吊時(shí)有專人觀察起吊梁,發(fā)現(xiàn)頂板破碎、鋼帶斷裂、錨桿外抽、支架前梁自降時(shí),立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。
起吊運(yùn)輸過程中,應(yīng)避免劇烈震動(dòng)、撞擊,以免損壞設(shè)備。
在煤機(jī)機(jī)窩內(nèi)安裝采煤機(jī)時(shí)加強(qiáng)對(duì)頂板支護(hù),嚴(yán)禁用一根起吊錨桿起吊超出2噸以上的大件。
13、嚴(yán)禁用支護(hù)用的錨桿起吊
總體要求
各部件裝車時(shí),位置適當(dāng)不超長(zhǎng)、不超寬、每獨(dú)立部件不少于兩道封繩。
外露的軸頭、軸孔都要加防護(hù)物,拆開的各類接頭等都要堵好,嚴(yán)禁代入臟物。
嚴(yán)格招待停送電制度、驗(yàn)放電制度,電氣設(shè)備要做到“三無” 、“四有”,做到無失爆現(xiàn)象。
每班設(shè)有瓦斯檢查員,對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行檢查,當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^1%時(shí),人員應(yīng)全部撤出并匯報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理,待氣體濃度穩(wěn)定后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)進(jìn)行工作;隨時(shí)注意上切眼口的氣體濃度,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)處理。
轉(zhuǎn)載機(jī)、運(yùn)輸機(jī)試車前必須先清理好溜槽內(nèi)雜物,人員不得停留在溜槽內(nèi)。
采煤機(jī)試車前,先清理好煤機(jī)機(jī)道、周圍柱子、液壓管及其它雜物,煤壁至運(yùn)輸機(jī)溜槽內(nèi)不得有人。
采煤機(jī)在運(yùn)行時(shí)要隨時(shí)注意滾筒的位置,防止?jié)L筒切割液壓支架的前探梁和工作機(jī)輸送機(jī)的鏟板,避免損壞截齒、齒座及滾筒。
采煤機(jī)操作時(shí)要隨機(jī)注意電纜、水管的狀態(tài),防止擠壓、憋勁和跳槽,以免擠傷、掛壞電纜及水管。
采煤機(jī)操作時(shí),左、右搖臂及滾筒必須處于一上一下位置,不允許左右搖臂同時(shí)處于上部位置。
各種水冷卻電機(jī)啟動(dòng)前必須先供冷卻水,停止電機(jī)后方可斷水。
處理檢查各類設(shè)備問題時(shí)必須與控制臺(tái)聯(lián)系好,按下擴(kuò)音電話上的閉鎖按鈕,移動(dòng)變電上的開關(guān)手把處于停電位置。
煤機(jī)安裝、處理掉道時(shí),單根起吊錨桿的起吊重量不得超過2噸。
第8篇 擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù) 安全措施
為補(bǔ)強(qiáng)貨轉(zhuǎn)客機(jī)車擔(dān)當(dāng)臨客列車安全關(guān)鍵環(huán)節(jié),確保旅客列車的絕對(duì)安全,車間做如下特別提示:
一、關(guān)于貨轉(zhuǎn)客人員的選拔條件
為把客車隊(duì)伍打造成全局的精品,做到以客帶貨,使我段的安全生產(chǎn)有序可控、安全質(zhì)量穩(wěn)中有升,特對(duì)貨轉(zhuǎn)客人員的選拔提出如下條件:
1、中技文化及以上學(xué)歷,年齡在45歲以下,實(shí)際乘務(wù)工作時(shí)間不少于2年。
2、勤于學(xué)習(xí)、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)業(yè)務(wù)精,能夠遵章守紀(jì),敬業(yè)愛崗。服從指揮,團(tuán)結(jié)協(xié)作,吃苦耐勞。
3、能夠熟知保障行車安全、設(shè)備安全、人身安全的有關(guān)作業(yè)規(guī)定及要求。能夠熟知擔(dān)當(dāng)區(qū)段的線路,站場(chǎng)設(shè)施及信號(hào)等有關(guān)實(shí)際情況。
4、能夠熟知客運(yùn)列車操縱的有關(guān)規(guī)定和要求。
5、能夠掌握機(jī)車全面檢查試驗(yàn)程序和機(jī)車乘務(wù)員鉗工、電工等基礎(chǔ)知識(shí)。具備機(jī)車全面檢查試驗(yàn)技能和自檢自修能力。
6、能夠熟練掌握機(jī)車防火、防寒知識(shí)技能,具有列車運(yùn)行中遇非正常情況下的應(yīng)急處理能力。
二、管理制度
4、召開小組會(huì),由客車支部參加,強(qiáng)調(diào)客車各項(xiàng)要求和公寓管理制度,著裝整齊,標(biāo)準(zhǔn)上崗,保證安全措施落實(shí)到位。機(jī)車質(zhì)量穩(wěn)定,做到客車無小事,確保客車安全、平穩(wěn)、正點(diǎn)。
5、機(jī)車牽引客車第一趟派指導(dǎo)司機(jī)添乘,鑒定一趟合格方可獨(dú)立工作,需要過軌到大同的機(jī)車,必須派指導(dǎo)司機(jī)和客車人員添乘指導(dǎo),擔(dān)當(dāng)臨客列車必須有干部趟趟添乘。保證客車萬無一失。
6、客車指導(dǎo)隊(duì),加強(qiáng)人員管理和添乘指導(dǎo),把貨轉(zhuǎn)客乘務(wù)員趟趟分析列為重點(diǎn),保證有序可控,不能留有死角和三不管理現(xiàn)象,發(fā)生問題并和干部考核掛鉤。
三、重點(diǎn)提示
1、機(jī)車監(jiān)控裝置監(jiān)控模式應(yīng)轉(zhuǎn)為“客車”狀態(tài)。
2、機(jī)車連掛車輛時(shí),距防護(hù)信號(hào)、車列前10m左右必須停車。副司機(jī)確認(rèn)車鉤狀態(tài),手持信號(hào)旗或信號(hào)燈引導(dǎo)掛車。機(jī)車與車輛連掛后,應(yīng)進(jìn)行兩次試?yán)?確?？煽窟B掛。嚴(yán)格執(zhí)行“三捆綁”制度,對(duì)車鉤防跳裝置、制動(dòng)管塞門及車鉤手提桿進(jìn)行捆綁。
3、呼和、大同站制動(dòng)管摘解由列檢負(fù)責(zé),集寧南、包頭站到達(dá)摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
4、列車起動(dòng)前,必須二人及其以上確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)車手信號(hào),厲行呼喚應(yīng)答(司機(jī)使用無線電話與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)聯(lián)系確認(rèn))方可開車,防止誤認(rèn)信號(hào)丟失運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。
5、旅客列車開車前,必須確認(rèn)機(jī)后第一位車輛列檢防護(hù)信號(hào)可靠撤除,方可開車。
6、進(jìn)站停車時(shí),必須保證列車一次準(zhǔn)確靠標(biāo)停車,嚴(yán)禁站內(nèi)二次起車。
7、牽引旅客列車時(shí),初減壓量不得低于50kpa,速度達(dá)60km/h以上減壓量不得低于80kpa。十八臺(tái)試閘時(shí),減壓量不得少于80kpa。
8、列車開車后、十八臺(tái)站下坡道前,司機(jī)應(yīng)使用無線電話主動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)核對(duì)列車尾部風(fēng)壓。
9、遇出站信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí),旅客列車嚴(yán)禁開車或通過。
10、站接繼乘或站停時(shí)間超過20分鐘開車前,應(yīng)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。自閥施行最大減壓并保壓1分鐘,測(cè)定列車管貫通狀態(tài)及泄漏不超過規(guī)定。
11、裝有允許信號(hào)的通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí),旅客列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車。
12、途中遇線路嚴(yán)重晃動(dòng)或線路上有障礙物等危及行車安全時(shí),應(yīng)果斷采取停車措施。
13、2000型監(jiān)控器裝有常用制動(dòng)功能的機(jī)車、監(jiān)控器實(shí)施“卸載”或“常用制動(dòng)”后,思維監(jiān)控器在限速下降10km/h后常用制動(dòng)燈滅,必須在語音提示(允許緩解)后,司機(jī)按壓“緩解”鍵,方可解除。
14、列車運(yùn)行中遇非正常情況采取緊急停車后,應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn),再開車前必須與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)取得聯(lián)系,確認(rèn)好發(fā)車手信號(hào)后方可開車。
15、區(qū)間被迫停車后,應(yīng)立即使用無線電話,通知兩端站、后續(xù)列車及列車調(diào)度員,并通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng),需要防護(hù)時(shí)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。
