第1篇 設(shè)備拆除運(yùn)輸 安全措施
一、工程概況:
為了規(guī)范建設(shè)施工,根據(jù)上級(jí)部門和公司決定,對(duì)150101工作面的運(yùn)輸順槽、回風(fēng)順槽、高抽巷進(jìn)行停止作業(yè),撤出設(shè)備,進(jìn)行密閉。為了保證設(shè)備拆除施工安全,特編制安全技術(shù)措施如下:
二、成立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)組
組 長(zhǎng):馬步龍
副組長(zhǎng):祁振清 于保明
成 員:夏紅斌 孫金柱 王珍棟 張志榮 韓玉林
王瑞英 馮海維 李海軍 趙海峰 溫玉清
三、施工單位:陜西少華施工隊(duì)
施工負(fù)責(zé)人:白虎林
技術(shù)負(fù)責(zé)人:陳建國(guó)
四、施工要求:
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,經(jīng)研究決定,將皮帶機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、各種管線、安全監(jiān)控設(shè)施設(shè)備全部拆除和撤出,通過(guò)軌道一部分運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸上山下一個(gè)工作面開口處備用,一部分放置到現(xiàn)運(yùn)輸順槽運(yùn)輸上山至軌道上山的聯(lián)絡(luò)巷內(nèi),其余部分運(yùn)輸出井。
五、安全技術(shù)措施
(一)、拆除皮帶安全技術(shù)措施:
1、拆除皮帶機(jī)前,將回收路線上影響車輛行駛的雜物回收,將底板上影響車輛行駛的淤泥、積煤鏟除保證車輛行駛安全。先由機(jī)電隊(duì)專職電工斷開膠帶輸送機(jī)的電源,懸掛“有人工作,禁止合閘”警示牌并派專人看守,由專職電工拆除膠帶輸送機(jī)電機(jī)的電源線,并進(jìn)行回收。操作時(shí)嚴(yán)格遵守停電制度,停電、驗(yàn)電、放電時(shí)施工負(fù)責(zé)人必須做到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
2、拆除皮帶機(jī)過(guò)程中,信號(hào)工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,操作人員實(shí)時(shí)注意皮帶拆除情況,確保拆除工作的正常運(yùn)行。
3、拆除皮帶機(jī)時(shí)要有專人指揮,作業(yè)人員相互配合好,齊抬齊放,防止擠傷手腳。
4、回撤下來(lái)的皮帶要在巷道中采用人工卷成捆,端頭部分要固定好,防止吊運(yùn)過(guò)程中皮帶散開。
5、卷皮帶時(shí),皮帶下方嚴(yán)禁有人行走或停留,防止卷好的皮帶滾下傷人。
6、回收時(shí),所有人員必須聽從指揮,統(tǒng)一行動(dòng),精力集中。遇到意外事故時(shí),必須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
7、拆卸機(jī)頭時(shí)人員必須站在安全地點(diǎn),拆卸過(guò)程中由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。
8、人員拆卸皮帶架過(guò)程中要隨時(shí)檢查工具的完好情況,避免工具損壞傷人。
9、人員抬放、裝卸皮帶架要做到同起同放,避免因配合不好造成事故。
10、設(shè)備拆除后應(yīng)及時(shí)做好設(shè)備的回收工作,將拆除的管路接頭用棉紗堵好,將設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部位用膠皮包好,電器設(shè)備喇叭嘴全部用擋板堵好。
11、拆除機(jī)頭、中間架、機(jī)尾時(shí),捆綁好,用倒鏈緩慢將機(jī)頭、機(jī)尾滾筒放置到平板車上回收。
12、拆解皮帶架后,用鐵絲捆綁好,人工裝車,放到平板車上回收。
(二)、起吊拆除及抬運(yùn)安全技術(shù)措施
1、起吊時(shí),要有一名跟班隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,指派一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人專人觀察頂板,起吊時(shí)操作人員應(yīng)遠(yuǎn)離起吊點(diǎn)及設(shè)備,其他人員要躲到安全地點(diǎn),發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即停止工作,進(jìn)行處理,處理不徹底,不得進(jìn)行安裝工作。
2、必須使用專用起吊錨桿,嚴(yán)禁使用巷道支護(hù)錨桿(錨索)作為起吊點(diǎn)。
3、起吊前,要檢查起吊用具、起吊點(diǎn)錨桿及使用的鏈條等要有足夠的強(qiáng)度,連接牢固可靠。不完好的起吊用具嚴(yán)禁使用。
4、起吊時(shí),人員必須站在安全的地點(diǎn),觀察被起吊重物及手拉葫蘆的固定情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取相應(yīng)措施。
5、拖運(yùn)重物時(shí),必須有專人指揮,嚴(yán)禁損壞設(shè)備或傷人。
6、開始起吊時(shí),要先慢慢拉緊手拉葫蘆,觀察各處確認(rèn)無(wú)誤后,再將設(shè)備起高。
7、起吊時(shí),均勻緩慢拉緊手拉葫蘆,下放時(shí)要均勻緩慢落下,松鏈要慢,防止打滑、設(shè)備突然落下、損壞設(shè)備或傷人。
8、起吊過(guò)程中,操作人員身體任何一部位不能伸到設(shè)備下方。
9、起吊時(shí),應(yīng)垂直起吊,如必須斜拉時(shí),要采取措施,防止繩套、鏈子、重物等滑動(dòng)。較重設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊,以確保安全。
10、起吊工作完成后,要待設(shè)備放平穩(wěn)后,方可摘掉手拉葫蘆。
11、起吊工作必須一次完成,不能中途停止,否則要先放下設(shè)備一定的距離,按順序搬運(yùn)。
12、兩人或多人抬設(shè)備時(shí)要喊口號(hào),兩腳必須走穩(wěn)踏實(shí),嚴(yán)防蹬空。人工用長(zhǎng)鋼管抬運(yùn)重物時(shí),為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人,必須采用四股8#鐵絲將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固;
必須使用同側(cè)的肩,同時(shí)抬同時(shí)放。
13、往地上放時(shí),人員的手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方,必須輕抬輕放,嚴(yán)禁亂擲。
(三)、運(yùn)輸管理安全技術(shù)措施
1、運(yùn)輸設(shè)備部件時(shí),每次最多只準(zhǔn)懸掛兩輛重車。
2、運(yùn)輸時(shí)必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,以防車輛擠壓傷人。
3、運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。
4、采用平板車運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸路線沿途所有車輛均需清空,以防由于安全間隙不夠影響運(yùn)輸。
5、轉(zhuǎn)彎處行人行走時(shí),一定要“一站、二看、三通過(guò)”,以確保自身和行車安全。
6、平巷處理掉道車時(shí),必須指定一名有經(jīng)驗(yàn)的工人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,以防車輛擠壓傷人。
7、巷道內(nèi)施工用的機(jī)電設(shè)備必須距道保持不小于400mm 的距離,保證車輛安全通行。
8、軌道斜巷擋車裝置必須保持關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方可打開,打開后及時(shí)閉到位。
9、斜巷運(yùn)輸聲光信號(hào)及一坡三擋設(shè)施必須齊全、可靠。
10、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把夠工必須持證上崗,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。
11、嚴(yán)禁放飛車,嚴(yán)禁無(wú)電放車,任何人嚴(yán)禁蹬鉤。
12、信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)必須熟悉信號(hào),并嚴(yán)格按照信號(hào)進(jìn)行提升。
13、運(yùn)輸斜巷提升鋼絲繩必須經(jīng)常檢查,如有斷絲,磨損超限,嚴(yán)重打折等現(xiàn)象必須禁止使用,及時(shí)更換并做好檢查記錄。
14、斜巷運(yùn)輸途中掉道時(shí),絞車司機(jī)要將閘把剎緊,手不得離開操作手把。處理掉道時(shí),必須先上前輪再上后輪,并必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)禁用絞車硬拉;處理掉道車期間,處理人員要和信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)聯(lián)系好;工作人員嚴(yán)禁站在掉道車下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。
15、各絞車操作按扭必須放在閑雜人員不易碰到的地方,同時(shí)各絞車停機(jī)時(shí),絞車司機(jī)必須把開關(guān)手把打到零位。
16、在運(yùn)輸過(guò)程中,要經(jīng)常檢查設(shè)備的剎緊情況,若有異常要重新加固,以防運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)問題。
17、運(yùn)送設(shè)備物料時(shí),把鉤工必須將鏈環(huán)、插銷、保險(xiǎn)繩掛好(嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件及未經(jīng)打?qū)Ｓ锰?hào)的插銷及鏈環(huán)),認(rèn)真檢查無(wú)誤后,裝載物料無(wú)超高、超寬、偏載嚴(yán)重有掉道翻車危險(xiǎn)時(shí),方可發(fā)出開車信號(hào)。
18、人員在斜巷行走時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意觀察紅燈的亮滅情況,嚴(yán)格堅(jiān)持“行車不行人、行人不行車制度。上下?lián)Q勾平臺(tái)信號(hào)把鉤工必須設(shè)
好警戒線走勾期間 嚴(yán)禁任何人員上下,確保繩道內(nèi)無(wú)人,嚴(yán)禁人員跟車。
19、在懸勾裝車時(shí),嚴(yán)禁在其下方5m范圍內(nèi)進(jìn)行工作,懸勾時(shí)必須使用臨時(shí)擋道器卡好并使用錨鏈將車輪拴在軌道上。
(四)、其他安全技術(shù)措施
1、加強(qiáng)職工安全教育,樹立安全第一、預(yù)防為主的思想,所有參與此項(xiàng)工程施工的人員都要學(xué)習(xí)本措施。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)要切實(shí)負(fù)起責(zé)任,做到安全第一,不安全不施工。
3、斜巷運(yùn)輸絞車,首先檢查地腳螺栓、剎車性能、鋼絲繩狀況、信號(hào)設(shè)施、一坡三檔等,確定一切檢查合格后,方可行車。
4、安檢科在每個(gè)工作面派一名安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
5、加強(qiáng)建設(shè)方和施工方的雙帶班制度,實(shí)行分片分點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理,杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生。
其他未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及審批意見執(zhí)行
隆華北關(guān)煤業(yè)生技部
2022年5月9日
第2篇 _設(shè)備拆除運(yùn)輸安全措施
一、工程概況:
為了規(guī)范建設(shè)施工,根據(jù)上級(jí)部門和公司決定,對(duì)150101工作面的運(yùn)輸順槽、回風(fēng)順槽、高抽巷進(jìn)行停止作業(yè),撤出設(shè)備,進(jìn)行密閉。為了保證設(shè)備拆除施工安全,特編制安全技術(shù)措施如下:
二、成立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)組
組 長(zhǎng):馬步龍
副組長(zhǎng):祁振清 于保明
成 員:夏紅斌 孫金柱 王珍棟 張志榮 韓玉林
王瑞英 馮海維 李海軍 趙海峰 溫玉清
三、施工單位:陜西少華施工隊(duì)
施工負(fù)責(zé)人:白虎林
技術(shù)負(fù)責(zé)人:陳建國(guó)
四、施工要求:
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,經(jīng)研究決定,將皮帶機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、各種管線、安全監(jiān)控設(shè)施設(shè)備全部拆除和撤出,通過(guò)軌道一部分運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸上山下一個(gè)工作面開口處備用,一部分放置到現(xiàn)運(yùn)輸順槽運(yùn)輸上山至軌道上山的聯(lián)絡(luò)巷內(nèi),其余部分運(yùn)輸出井。
五、安全技術(shù)措施
(一)、拆除皮帶安全技術(shù)措施:
1、拆除皮帶機(jī)前,將回收路線上影響車輛行駛的雜物回收,將底板上影響車輛行駛的淤泥、積煤鏟除保證車輛行駛安全。先由機(jī)電隊(duì)專職電工斷開膠帶輸送機(jī)的電源,懸掛“有人工作,禁止合閘”警示牌并派專人看守,由專職電工拆除膠帶輸送機(jī)電機(jī)的電源線,并進(jìn)行回收。操作時(shí)嚴(yán)格遵守停電制度,停電、驗(yàn)電、放電時(shí)施工負(fù)責(zé)人必須做到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
2、拆除皮帶機(jī)過(guò)程中,信號(hào)工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,操作人員實(shí)時(shí)注意皮帶拆除情況,確保拆除工作的正常運(yùn)行。
3、拆除皮帶機(jī)時(shí)要有專人指揮,作業(yè)人員相互配合好,齊抬齊放,防止擠傷手腳。
4、回撤下來(lái)的皮帶要在巷道中采用人工卷成捆,端頭部分要固定好,防止吊運(yùn)過(guò)程中皮帶散開。
5、卷皮帶時(shí),皮帶下方嚴(yán)禁有人行走或停留,防止卷好的皮帶滾下傷人。
6、回收時(shí),所有人員必須聽從指揮,統(tǒng)一行動(dòng),精力集中。遇到意外事故時(shí),必須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
7、拆卸機(jī)頭時(shí)人員必須站在安全地點(diǎn),拆卸過(guò)程中由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。
8、人員拆卸皮帶架過(guò)程中要隨時(shí)檢查工具的完好情況,避免工具損壞傷人。
9、人員抬放、裝卸皮帶架要做到同起同放,避免因配合不好造成事故。
10、設(shè)備拆除后應(yīng)及時(shí)做好設(shè)備的回收工作,將拆除的管路接頭用棉紗堵好,將設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部位用膠皮包好,電器設(shè)備喇叭嘴全部用擋板堵好。
11、拆除機(jī)頭、中間架、機(jī)尾時(shí),捆綁好,用倒鏈緩慢將機(jī)頭、機(jī)尾滾筒放置到平板車上回收。
12、拆解皮帶架后,用鐵絲捆綁好,人工裝車,放到平板車上回收。
(二)、起吊拆除及抬運(yùn)安全技術(shù)措施
1、起吊時(shí),要有一名跟班隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,指派一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人專人觀察頂板,起吊時(shí)操作人員應(yīng)遠(yuǎn)離起吊點(diǎn)及設(shè)備,其他人員要躲到安全地點(diǎn),發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即停止工作,進(jìn)行處理,處理不徹底,不得進(jìn)行安裝工作。
2、必須使用專用起吊錨桿,嚴(yán)禁使用巷道支護(hù)錨桿(錨索)作為起吊點(diǎn)。
3、起吊前,要檢查起吊用具、起吊點(diǎn)錨桿及使用的鏈條等要有足夠的強(qiáng)度,連接牢固可靠。不完好的起吊用具嚴(yán)禁使用。
4、起吊時(shí),人員必須站在安全的地點(diǎn),觀察被起吊重物及手拉葫蘆的固定情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取相應(yīng)措施。
5、拖運(yùn)重物時(shí),必須有專人指揮,嚴(yán)禁損壞設(shè)備或傷人。
6、開始起吊時(shí),要先慢慢拉緊手拉葫蘆,觀察各處確認(rèn)無(wú)誤后,再將設(shè)備起高。
7、起吊時(shí),均勻緩慢拉緊手拉葫蘆,下放時(shí)要均勻緩慢落下,松鏈要慢,防止打滑、設(shè)備突然落下、損壞設(shè)備或傷人。
8、起吊過(guò)程中,操作人員身體任何一部位不能伸到設(shè)備下方。
9、起吊時(shí),應(yīng)垂直起吊,如必須斜拉時(shí),要采取措施,防止繩套、鏈子、重物等滑動(dòng)。較重設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊,以確保安全。
10、起吊工作完成后,要待設(shè)備放平穩(wěn)后,方可摘掉手拉葫蘆。
11、起吊工作必須一次完成,不能中途停止,否則要先放下設(shè)備一定的距離,按順序搬運(yùn)。
12、兩人或多人抬設(shè)備時(shí)要喊口號(hào),兩腳必須走穩(wěn)踏實(shí),嚴(yán)防蹬空。人工用長(zhǎng)鋼管抬運(yùn)重物時(shí),為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人,必須采用四股8#鐵絲將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固;
必須使用同側(cè)的肩,同時(shí)抬同時(shí)放。
13、往地上放時(shí),人員的手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方,必須輕抬輕放,嚴(yán)禁亂擲。
(三)、運(yùn)輸管理安全技術(shù)措施
1、運(yùn)輸設(shè)備部件時(shí),每次最多只準(zhǔn)懸掛兩輛重車。
2、運(yùn)輸時(shí)必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,以防車輛擠壓傷人。
3、運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。
4、采用平板車運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸路線沿途所有車輛均需清空,以防由于安全間隙不夠影響運(yùn)輸。
5、轉(zhuǎn)彎處行人行走時(shí),一定要“一站、二看、三通過(guò)”,以確保自身和行車安全。
6、平巷處理掉道車時(shí),必須指定一名有經(jīng)驗(yàn)的工人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,以防車輛擠壓傷人。
7、巷道內(nèi)施工用的機(jī)電設(shè)備必須距道保持不小于400mm 的距離,保證車輛安全通行。
8、軌道斜巷擋車裝置必須保持關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方可打開,打開后及時(shí)閉到位。
9、斜巷運(yùn)輸聲光信號(hào)及一坡三擋設(shè)施必須齊全、可靠。
10、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把夠工必須持證上崗,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。
11、嚴(yán)禁放飛車,嚴(yán)禁無(wú)電放車,任何人嚴(yán)禁蹬鉤。
12、信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)必須熟悉信號(hào),并嚴(yán)格按照信號(hào)進(jìn)行提升。
13、運(yùn)輸斜巷提升鋼絲繩必須經(jīng)常檢查,如有斷絲,磨損超限,嚴(yán)重打折等現(xiàn)象必須禁止使用,及時(shí)更換并做好檢查記錄。
14、斜巷運(yùn)輸途中掉道時(shí),絞車司機(jī)要將閘把剎緊,手不得離開操作手把。處理掉道時(shí),必須先上前輪再上后輪,并必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)禁用絞車硬拉;處理掉道車期間,處理人員要和信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)聯(lián)系好;工作人員嚴(yán)禁站在掉道車下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。
15、各絞車操作按扭必須放在閑雜人員不易碰到的地方,同時(shí)各絞車停機(jī)時(shí),絞車司機(jī)必須把開關(guān)手把打到零位。
16、在運(yùn)輸過(guò)程中,要經(jīng)常檢查設(shè)備的剎緊情況,若有異常要重新加固,以防運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)問題。
17、運(yùn)送設(shè)備物料時(shí),把鉤工必須將鏈環(huán)、插銷、保險(xiǎn)繩掛好(嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件及未經(jīng)打?qū)Ｓ锰?hào)的插銷及鏈環(huán)),認(rèn)真檢查無(wú)誤后,裝載物料無(wú)超高、超寬、偏載嚴(yán)重有掉道翻車危險(xiǎn)時(shí),方可發(fā)出開車信號(hào)。
18、人員在斜巷行走時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意觀察紅燈的亮滅情況,嚴(yán)格堅(jiān)持“行車不行人、行人不行車制度。上下?lián)Q勾平臺(tái)信號(hào)把鉤工必須設(shè)
好警戒線走勾期間 嚴(yán)禁任何人員上下,確保繩道內(nèi)無(wú)人,嚴(yán)禁人員跟車。
19、在懸勾裝車時(shí),嚴(yán)禁在其下方5m范圍內(nèi)進(jìn)行工作,懸勾時(shí)必須使用臨時(shí)擋道器卡好并使用錨鏈將車輪拴在軌道上。
(四)、其他安全技術(shù)措施
1、加強(qiáng)職工安全教育,樹立安全第一、預(yù)防為主的思想,所有參與此項(xiàng)工程施工的人員都要學(xué)習(xí)本措施。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)要切實(shí)負(fù)起責(zé)任,做到安全第一,不安全不施工。
3、斜巷運(yùn)輸絞車,首先檢查地腳螺栓、剎車性能、鋼絲繩狀況、信號(hào)設(shè)施、一坡三檔等,確定一切檢查合格后,方可行車。
4、安檢科在每個(gè)工作面派一名安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
5、加強(qiáng)建設(shè)方和施工方的雙帶班制度,實(shí)行分片分點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理,杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生。
其他未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及審批意見執(zhí)行
隆華北關(guān)煤業(yè)生技部
2022年5月9日
第3篇 設(shè)備拆除運(yùn)輸安全措施
一、工程概況：
為了規(guī)范建設(shè)施工，根據(jù)上級(jí)部門和公司決定，對(duì)150101工作面的運(yùn)輸順槽、回風(fēng)順槽、高抽巷進(jìn)行停止作業(yè)，撤出設(shè)備，進(jìn)行密閉。為了保證設(shè)備拆除施工安全，特編制安全技術(shù)措施如下：
二、成立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)組
組? 長(zhǎng)：馬步龍
副組長(zhǎng)：祁振清? 于保明
成? 員：夏紅斌? 孫金柱? 王珍棟? 張志榮? 韓玉林
王瑞英? 馮海維? 李海軍? 趙海峰? 溫玉清
三、施工單位：陜西少華施工隊(duì)
施工負(fù)責(zé)人：白虎林
技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳建國(guó)
四、施工要求：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)研究決定，將皮帶機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、各種管線、安全監(jiān)控設(shè)施設(shè)備全部拆除和撤出，通過(guò)軌道一部分運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸上山下一個(gè)工作面開口處備用，一部分放置到現(xiàn)運(yùn)輸順槽運(yùn)輸上山至軌道上山的聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)，其余部分運(yùn)輸出井。
五、安全技術(shù)措施
（一）、拆除皮帶安全技術(shù)措施：
1、拆除皮帶機(jī)前，將回收路線上影響車輛行駛的雜物回收，將底板上影響車輛行駛的淤泥、積煤鏟除保證車輛行駛安全。先由機(jī)電隊(duì)專職電工斷開膠帶輸送機(jī)的電源，懸掛“有人工作，禁止合閘”警示牌并派專人看守，由專職電工拆除膠帶輸送機(jī)電機(jī)的電源線，并進(jìn)行回收。操作時(shí)嚴(yán)格遵守停電制度，停電、驗(yàn)電、放電時(shí)施工負(fù)責(zé)人必須做到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
2、拆除皮帶機(jī)過(guò)程中，信號(hào)工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，操作人員實(shí)時(shí)注意皮帶拆除情況，確保拆除工作的正常運(yùn)行。
3、拆除皮帶機(jī)時(shí)要有專人指揮，作業(yè)人員相互配合好，齊抬齊放，防止擠傷手腳。
4、回撤下來(lái)的皮帶要在巷道中采用人工卷成捆，端頭部分要固定好，防止吊運(yùn)過(guò)程中皮帶散開。
5、卷皮帶時(shí)，皮帶下方嚴(yán)禁有人行走或停留，防止卷好的皮帶滾下傷人。
6、回收時(shí)，所有人員必須聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，精力集中。遇到意外事故時(shí)，必須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
7、拆卸機(jī)頭時(shí)人員必須站在安全地點(diǎn)，拆卸過(guò)程中由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。
8、人員拆卸皮帶架過(guò)程中要隨時(shí)檢查工具的完好情況，避免工具損壞傷人。
9、人員抬放、裝卸皮帶架要做到同起同放，避免因配合不好造成事故。
10、設(shè)備拆除后應(yīng)及時(shí)做好設(shè)備的回收工作，將拆除的管路接頭用棉紗堵好，將設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部位用膠皮包好，電器設(shè)備喇叭嘴全部用擋板堵好。
11、拆除機(jī)頭、中間架、機(jī)尾時(shí)，捆綁好，用倒鏈緩慢將機(jī)頭、機(jī)尾滾筒放置到平板車上回收。
12、拆解皮帶架后，用鐵絲捆綁好，人工裝車，放到平板車上回收。
（二）、起吊拆除及抬運(yùn)安全技術(shù)措施
1、起吊時(shí)，要有一名跟班隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，指派一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人專人觀察頂板，起吊時(shí)操作人員應(yīng)遠(yuǎn)離起吊點(diǎn)及設(shè)備，其他人員要躲到安全地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即停止工作，進(jìn)行處理，處理不徹底，不得進(jìn)行安裝工作。
2、必須使用專用起吊錨桿，嚴(yán)禁使用巷道支護(hù)錨桿（錨索）作為起吊點(diǎn)。
3、起吊前，要檢查起吊用具、起吊點(diǎn)錨桿及使用的鏈條等要有足夠的強(qiáng)度，連接牢固可靠。不完好的起吊用具嚴(yán)禁使用。
4、起吊時(shí)，人員必須站在安全的地點(diǎn)，觀察被起吊重物及手拉葫蘆的固定情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取相應(yīng)措施。
5、拖運(yùn)重物時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁損壞設(shè)備或傷人。
6、開始起吊時(shí)，要先慢慢拉緊手拉葫蘆，觀察各處確認(rèn)無(wú)誤后，再將設(shè)備起高。
7、起吊時(shí)，均勻緩慢拉緊手拉葫蘆，下放時(shí)要均勻緩慢落下，松鏈要慢，防止打滑、設(shè)備突然落下、損壞設(shè)備或傷人。
8、起吊過(guò)程中，操作人員身體任何一部位不能伸到設(shè)備下方。
9、起吊時(shí)，應(yīng)垂直起吊，如必須斜拉時(shí)，要采取措施，防止繩套、鏈子、重物等滑動(dòng)。較重設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊，以確保安全。
10、起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉手拉葫蘆。
11、起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則要先放下設(shè)備一定的距離，按順序搬運(yùn)。
12、兩人或多人抬設(shè)備時(shí)要喊口號(hào)，兩腳必須走穩(wěn)踏實(shí)，嚴(yán)防蹬空。人工用長(zhǎng)鋼管抬運(yùn)重物時(shí)，為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人，必須采用四股8#鐵絲將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固；
必須使用同側(cè)的肩，同時(shí)抬同時(shí)放。
13、往地上放時(shí)，人員的手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方，必須輕抬輕放，嚴(yán)禁亂擲。
（三）、運(yùn)輸管理安全技術(shù)措施
1、運(yùn)輸設(shè)備部件時(shí)，每次最多只準(zhǔn)懸掛兩輛重車。
2、運(yùn)輸時(shí)必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人。
3、運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。
4、采用平板車運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸路線沿途所有車輛均需清空，以防由于安全間隙不夠影響運(yùn)輸。
5、轉(zhuǎn)彎處行人行走時(shí)，一定要“一站、二看、三通過(guò)”，以確保自身和行車安全。
6、平巷處理掉道車時(shí)，必須指定一名有經(jīng)驗(yàn)的工人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人。
7、巷道內(nèi)施工用的機(jī)電設(shè)備必須距道保持不小于400mm 的距離，保證車輛安全通行。
8、軌道斜巷擋車裝置必須保持關(guān)閉狀態(tài)，放車時(shí)方可打開，打開后及時(shí)閉到位。
9、斜巷運(yùn)輸聲光信號(hào)及一坡三擋設(shè)施必須齊全、可靠。
10、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把夠工必須持證上崗，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。
11、嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁無(wú)電放車，任何人嚴(yán)禁蹬鉤。
12、信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)必須熟悉信號(hào)，并嚴(yán)格按照信號(hào)進(jìn)行提升。
13、運(yùn)輸斜巷提升鋼絲繩必須經(jīng)常檢查，如有斷絲，磨損超限，嚴(yán)重打折等現(xiàn)象必須禁止使用，及時(shí)更換并做好檢查記錄。
14、斜巷運(yùn)輸途中掉道時(shí)，絞車司機(jī)要將閘把剎緊，手不得離開操作手把。處理掉道時(shí)，必須先上前輪再上后輪，并必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)禁用絞車硬拉；處理掉道車期間，處理人員要和信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)聯(lián)系好；工作人員嚴(yán)禁站在掉道車下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。
15、各絞車操作按扭必須放在閑雜人員不易碰到的地方，同時(shí)各絞車停機(jī)時(shí)，絞車司機(jī)必須把開關(guān)手把打到零位。
16、在運(yùn)輸過(guò)程中，要經(jīng)常檢查設(shè)備的剎緊情況，若有異常要重新加固，以防運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)問題。
17、運(yùn)送設(shè)備物料時(shí)，把鉤工必須將鏈環(huán)、插銷、保險(xiǎn)繩掛好（嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件及未經(jīng)打?qū)Ｓ锰?hào)的插銷及鏈環(huán)），認(rèn)真檢查無(wú)誤后，裝載物料無(wú)超高、超寬、偏載嚴(yán)重有掉道翻車危險(xiǎn)時(shí)，方可發(fā)出開車信號(hào)。
18、人員在斜巷行走時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意觀察紅燈的亮滅情況，嚴(yán)格堅(jiān)持“行車不行人、行人不行車制度。上下?lián)Q勾平臺(tái)信號(hào)把鉤工必須設(shè)
好警戒線走勾期間 嚴(yán)禁任何人員上下，確保繩道內(nèi)無(wú)人，嚴(yán)禁人員跟車。
19、在懸勾裝車時(shí)，嚴(yán)禁在其下方5m范圍內(nèi)進(jìn)行工作，懸勾時(shí)必須使用臨時(shí)擋道器卡好并使用錨鏈將車輪拴在軌道上。
（四）、其他安全技術(shù)措施
1、加強(qiáng)職工安全教育，樹立安全第一、預(yù)防為主的思想，所有參與此項(xiàng)工程施工的人員都要學(xué)習(xí)本措施。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，跟班隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，做到安全第一，不安全不施工。
3、斜巷運(yùn)輸絞車，首先檢查地腳螺栓、剎車性能、鋼絲繩狀況、信號(hào)設(shè)施、一坡三檔等，確定一切檢查合格后，方可行車。
4、安檢科在每個(gè)工作面派一名安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
5、加強(qiáng)建設(shè)方和施工方的雙帶班制度，實(shí)行分片分點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生。
其他未盡事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及審批意見執(zhí)行
隆華北關(guān)煤業(yè)生技部
2014年5月9日
