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第1篇 鋼板倉氣力輸送粉煤灰系統(tǒng)安全操作規(guī)范
粉煤灰氣力輸灰系統(tǒng)調試前應具備的條件
1..安裝工作全部完成，所有設備按要求固定牢固，緊固件緊固，密封面嚴密，所有標示清晰，與設計一致。
2.清理各電場除塵器灰斗，緩沖灰鋼板倉，管道及連續(xù)泵內可能存在的雜物、水份并及時復原。
3.先進行各閥門的動作（包括電磁閥）檢驗,要求各閥門動作到位，啟、閉靈活。
4.具備要求的控制氣源和灰倉頂除塵器能正常工作。
5.動力風機、除塵器引風機等要求能順利啟停。
6.所有轉動部件，手盤無障礙，減速機箱，齒輪箱等加注要求的油脂。
7.具有其它相關條件。
粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)啟動注意事項
1、粉煤灰鋼板倉倉頂除塵器啟動：注意除塵器引風機是否正常運轉。布袋反吹壓力是否正常，各反吹電磁閥是否按照規(guī)定的順序間隔動作。
2、動力風機啟動：注意觀察電機電流值和風機出口壓力值是否正常。如發(fā)現壓力快速升高或電流值增大，可能是兩個進氣閥未按要求打開或開啟不到位。此時應立即停機檢查，將其閥門開啟到位。
3、連續(xù)泵鎖氣器啟動：注意運轉是否平穩(wěn)，有無卡澀現象。
4、落灰管道，注意是否下料正常，一般可用敲擊聽音和手試溫度的方法檢測。
非正常停機
出現下列情況應采取相應的緊急停機措施：
1、動力風機壓力表值、電流值超過額定值迅速上升且不降低時，可判定為堵管，應緊急停止連續(xù)泵的鎖氣器運行，視情況停止動力風機。
2、巡查發(fā)現除塵器嚴重鼓脹或嚴重外泄，應停止連續(xù)泵上的鎖氣器，延時10~20s停止動力風機。
3、發(fā)現落灰管堵死不下灰，一般采取敲擊振落的方法予以疏通，不必停止輸送系統(tǒng)運行。
4、連續(xù)泵鎖氣器卡澀或卡死時，應迅速停止該設備，并相應停止其上游各設備。
第2篇 物業(yè)區(qū)域供配電系統(tǒng)安全操作規(guī)程制度
物業(yè)區(qū)域供配電系統(tǒng)安全操作規(guī)程
1、目的
規(guī)范供配電設備設施的操作程序,確保操作的正確、安全。
2、范圍
適用于本物業(yè)物業(yè)區(qū)域域內供配電設備設施的操作。
3、職責
3.1 值班電工負責供配電設備設施的操作。
3.2 工程主管檢查本規(guī)程的執(zhí)行情況和組織實施。
3.3 分公司運營技術部負責提供安全操作的技術指導和支持。
4、工作內容
4.1 安全操作注意事項。
4.1.1 高低壓設備設施的操作必須實行'工作票'制度,根據工作內容填寫《第一種工作票》或《第二種工作票》,經批準后實施。
4.1.2 操作高壓設備設施時,必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋、絕緣工作服、使用絕緣操作桿。
4.1.3 操作低壓設備設施時,必須穿絕緣鞋、戴棉紗手套,避免正向面對操作設備。
4.1.4 嚴禁帶電工作,緊急情況需帶電作業(yè)時,需具備如下條件:
a.有監(jiān)護人。
b.工作場地空間足夠,光線充足。
c.所用工具材料齊全(絕緣平口鉗、斜口鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、電工膠布等)。
d.工作人員必須穿戴絕緣手套、棉工作衣、絕緣鞋。
4.1.5 自動空氣開關跳閘或熔斷器熔斷時,應查明原因并排除故障后,再行恢復供電。不允許強行送電,必要時允許試送電一次。
4.1.6 電流互感器不得開路、電壓互感器不得短路、不得用搖表測量帶電體的絕緣電阻。
4.1.7 變配電房拉、合閘時,須一人監(jiān)護、一人執(zhí)行。
4.1.8 對相關變配電設備設施應熟悉其性能特點、技術參數等。
4.2 供配電設備設施的操作。
4.2.1 配電變壓器停電的操作要領:
a. 根據倒閘操作票上填寫的內容和步驟操作;
b. 拉開各低壓出線開關;
c. 拉開低壓總開關;
d. 拉開配電變壓器高壓側開關。
4.2.2 自發(fā)電停電的操作要領:
a.拉開發(fā)電機配電柜總開關;
b.關掉發(fā)電機控制電源。
4.2.3 配電變壓器送電的操作要領:
a. 根據《倒閘操作票》上填寫的內容和步驟操作;
b. 合上配電變壓器高壓側開關;
c. 合上低壓總開關;
d. 合上各低壓出線開關。
4.2.4 自發(fā)電送電的操作要領:
a.合上發(fā)電機控制電源;
b.合上發(fā)電機配電柜總開關。
4.2.5 在配電變壓器上工作前,操作要領如下:
a. 根據倒閘操作票上填寫的內容和步驟操作;
b. 拉開高、低壓兩側電源;
c. 驗電,確認無電;
d. 兩側分別掛封三相短路接地線;
e. 安全圍欄,掛上'有人工作,禁止合閘'標示于高、低壓開關處。
4.2.6 在配電柜開關上工作前,操作要領如下:
a. 根據倒閘操作票上填寫的內容和步驟操作;
b. 拉開開關、有明顯的開路點;
c. 驗電,確認無電;
d.掛封三相短路接地線;
e. 設置絕緣隔板(與鄰近帶電體距離在6cm以下者);
f. 掛上'有人工作、禁止合閘'標示牌于停電開關處;
g. 站在絕緣墊上工作,盡量單手作業(yè)。
4.2.7 對高壓設備設施的操作,對低壓配電設備的停、送電操作應填寫《倒閘操作票》。
5 記錄、標識
5.1《倒閘操作票》
5.2《第一種工作票》
5.3《第二種工作票》
第3篇 水煤氣站微機油壓系統(tǒng)工藝安全操作控制
1、油溫的控制：油溫過高，油粘度下降，如果低于泵的使用要求，將影響泵的出壓和出率；油溫過高，油氧化速度加快，當溫度高于60℃時，溫度每升高10℃，氧化速度上升一倍，油氧化后產生油泥，粘結在系統(tǒng)油路各處，影響系統(tǒng)運行；油溫過高影響各密封點的密封，易產生泄漏。所以在操作上還應嚴格控制油溫，經常檢查冷卻器回水，保持冷卻水暢通及足夠的水量，并定期檢查清理，油經油泵壓縮后，溫度隨壓力升高而升高，在保證子閥門能正常開啟情況下，應將壓力控制在下限。泵內漏時，應及時修理，泵內漏產生內部循環(huán)，溫升增加。在泵站所帶爐子全部停車時，應將泵停下。另外泵站應設置在通風陰涼處。
2、液壓油更換判斷：液壓系統(tǒng)所使用的液壓油應定期檢查、分析油品質。如化驗發(fā)現理化指標變化較大，如粘度變化±15%，水分0.1～0.2%，機械雜質0.05%，灰份0.05%，酸值增加至0.5時，需更換液壓油，但這種情況一般在使用1500小時以上才會發(fā)生。另外，經驗豐富的操作工還可以從油品有無異味、油的顏色不發(fā)黑、不發(fā)白、不乳化、無看得見的懸浮雜質等現象來確定是否需要更換液壓油。
3、液壓油過濾的要求：因為新油中仍可能含有相當數量的雜質，同時任何密封好的液壓系統(tǒng)，要完全杜絕雜質進入系統(tǒng)中是不可能的，而且系統(tǒng)內部未清洗干凈的雜質也可能在運行中進入油箱，而系統(tǒng)內雜質將影響油泵、電磁閥、油缸等液壓元件的正常運行。因此，有的分級過濾（經過濾油機、加油口過濾、泵前過濾）是保證系統(tǒng)正常運行必不可少的工作。只有這樣，才能使各液壓元件穩(wěn)定運行，元件磨損減少，延長使用壽命。
在工作壓力小于0.7兆帕時，過濾精度一般要求過濾后系統(tǒng)雜質顆粒≤25～50微米。造氣油壓系統(tǒng)的液壓元件一般要求如下：齒輪泵﹤50微米；液壓缸﹤50微米；溢流閥﹤10～15微米；液壓控制閥﹤30微米。現使用的紙板過濾機，過濾精度為﹤20微米，可滿足使用要求。
4、溢流閥的作用及操作中應注意事項：溢流閥的作用是調節(jié)系統(tǒng)工作壓力，保持系統(tǒng)壓力恒定，當系統(tǒng)壓力超過設定值時，溢流閥自動開啟，溢去多余的油回油箱，使系統(tǒng)壓力保持恒定，它由先導閥和主閥二部分組成。它的原理是當泵出壓升高時，壓力油作用于先導閥錐頭，彈簧被壓縮，先導閥通油增加，又作用于主閥，使主閥閥芯開大，多余油溢回油箱，使壓力下降。在操作中應注意切不要將先導閥彈簧錐頭壓死，否則在停爐后壓力升高，無法起溢流作用，憋壞油泵。
5、 齒輪泵損壞的原因：引起齒輪泵損壞的原因主要為泵本身機件發(fā)生故障和不正常操作引起的故障。前者包括內部軸套損壞、鍵的損壞、密封損壞、連軸器損壞、軸承損壞等；后者包括溢流閥或出口截至閥全部關死，使泵壓力憋高，引起泵及電機損壞；進口過濾網堵塞嚴重，泵抽空，引起泵的損壞；有雜物吸入泵中，卡住齒輪，引起泵的損壞；油溫太高，油粘度過低，引起泵運轉不正常而損壞。
6、 差動式液壓的原理及優(yōu)點：活塞上截面積為s1，活塞桿截面積為s2，活塞下截面積s3= s1-s2，當油缸有桿腔和無桿腔同時通入壓強為p的工作液時，活塞上截面受力f上=ps1，活塞下截面受力f下=p（s1-s2），因為f上＞f下，所以活塞向下運動，這種在工作液同樣壓力下，利用活塞上 下面積差而使活塞產生運動的原理，叫差動原理。其優(yōu)點是活塞在向下運動時，速度得到緩沖，減小閥門閥板對閥座的沖擊，同時可減少活塞內漏，又可使油路配管簡單。
7、 油缸的分布配管和動作：各閥門油缸的配管均利用差動原理（下灰油缸采用直動原理），即各油缸有桿腔與高壓油總管相連接，無桿腔與各對應的電磁閥相連通。以吹風閥門動作為例，當電磁閥得電時，電磁閥動作使吹風閥油缸無桿腔油管在電磁閥內與底板上的回油口連通，這樣油缸無桿腔油回回油管，有桿腔壓力油使活塞向上運動，吹風閥打開；當電磁閥失電時，電磁閥動作使吹風閥油缸無桿腔油管在電磁閥內與底板上的壓力油管接通，利用差動原理，活塞向下移動，二次風閥關閉。
8、 在爐子微機停下時，各電磁閥處于的位置：在爐子微機停下時，各電磁閥處于無直流電時的活塞位置上，爐子處于安全停車狀態(tài)，這時除了煙道閥、上吹蒸汽閥、上行煤氣閥處于開的位置，其余閥門均關閉。處于開的閥門油缸無桿腔油管線通過電磁閥與回油連通，處于關的閥門油缸無桿腔油管線通過電磁閥與進油管連通。
9、爐子微機停下，閥站進油閥關死時，閥站油壓的變化：在爐子停下閥站進油閥關死時，如果電磁閥、油缸無內漏，閥站油壓應能基本保持穩(wěn)住，壓力不會馬上下降。如果出現壓力很快下降的情況，說明電磁閥、上吹蒸汽閥油缸、煙道閥油缸、上行煤氣閥油缸內漏大，應對這些電磁閥、油缸進行檢查，另外還要查手動泄壓閥和圓門兩個閥。
10、造成連接油缸膠管接頭漏油的原因及怎樣預防措施 ：
10.1、造成膠管接頭漏油的原因有：
1）、供油管線無支架、振動大，造成活接頭松動；
2）、膠管周圍溫度較高，橡膠老化；
3）、活接頭內o形密封圈老化或型號不對；
4）、膠管作用時間超過使用壽命；
5）、膠管安裝不正確，引起損壞。
10.2、消除辦法：
1）、供油管線加固，防止振動；
2）、遠離高溫區(qū)；
3）、更換o型密封圈；
4）、有計劃更換膠管；
5）、按膠管安裝要求重新安裝。
11、蓄能器的作用及結構：
1）、蓄能器是儲有高壓液體的一種容器，它是將位能儲成壓力能，當接入工作時再將壓力能輸出。其主要用途是：一是用作蓄壓，即：積累能量；緊急操作時，作為應急動力源；短時間內提供足夠的壓力油源；補充密封液壓系統(tǒng)的漏油；補償壓力和流量。二是用作液壓緩沖，即：吸收油泵的油壓脈動；緩和沖擊力。
2）、現在使用隔式皮囊蓄能器，型號為n_q-l40/160a型，公稱容積40升，壓力10兆帕。蓄能器上部有一個用耐油橡膠做成的氣袋（氣囊）充入一定壓力的惰性氣體（氮氣），蓄能器下部與壓力油管相通，下部進入一定量的壓力油。當油路系統(tǒng)油壓下降時，氣體膨脹將油壓出，當油路系統(tǒng)油壓升高時，氣體壓縮，體積減小，油進入蓄能器內儲存，以此實現其功能。
12、蓄能器在安裝使用中的注意事項：
12.1、蓄能器在安裝中應注意以下幾點：
1）、垂直安裝，氣閥向上；
2）、盡量靠近泵站附近，但應離開熱源；
3）、要牢固的固定在托架上；
4）、不能在外殼上焊接；
5）、在壓力油管及回油管間要有截止閥，可充油和放油。
12.2、蓄能器在使用中應注意：
1）、氣囊充氣前應從注油口注入少許液壓油，實現氣囊潤滑；
2）、 應按規(guī)定壓力充氣，蓄能器可充氣壓力為系統(tǒng)最高壓力的25～90%，一般按系統(tǒng)最低工作壓力的85～90%沖壓；
3）、使用過程中必須定期對氣囊進行氣密性檢查，使用初期每周一次，以后每月一次。若低于規(guī)定壓力必須及時充氣。使其處于正常狀態(tài)；
4）、長期停用時必須將進出油閥關死；
5）、 使用過程中還要經常檢查氣密性，發(fā)現泄漏應及時處理。當上部氣閥處有油泄漏時說明皮囊已破損，應更換新蓄能器；
6）、蓄能器是系統(tǒng)中必不可少的單元和應急措施，應處于良好使用狀態(tài)。
13、 蓄能器在管道中的連接及注意事項：
蓄能器下端有一進出口油管，它接在泵站出口壓力總管上，并裝有進油閥。為了泄掉停用蓄能器的油壓，在其進出口油管上還裝有泄油閥。在正常操作時，進油閥打開，泄油閥要關嚴且嚴禁打開，打開后泵的壓力油就會從泄油閥直接泄掉，泵壓力打不上去。
第4篇 臭氧發(fā)生器系統(tǒng)安全操作流程
一.開啟加氮系統(tǒng)
1.將總電源柜內的各個設備電源閉合。
2. 啟動冷干機，觀察冷媒表指示是否正常，運行5分鐘后開啟空壓機，待壓力達到0.4mpa以上（儲氣罐底部手動排污閥每天手動排污2—3次）。
3.空壓機運轉正常后開啟吸干機，觀察壓力變化（兩個塔交換工作，每個塔工作5分鐘，工作的塔壓力與空壓機的壓力基本相同）。
4. 調節(jié)補氮系統(tǒng)減壓閥與氮氣出氣閥門，使流量保證1-2 m3/h。
二．開啟臭氧發(fā)生器氣源系統(tǒng)
1.將臭氧發(fā)生器電源柜內的電源閉合，將門面上的旋鈕開關打到“本地”，門面上顯示藍、白燈亮。
2.點擊手觸屏上“進氣閥開關”，由“off”轉變“on”，氣動閥打開，設備進入“預吹狀態(tài)”。
3. 觀察臭氧發(fā)生器的壓力和流量，壓力保持在0.1mpa左右，流量保持在60-100m3/h。（看放電室上的壓力表和流量計）
此時氣源系統(tǒng)開啟完畢，設備進入預吹狀態(tài)，（設備停機幾小時，預吹10—30分鐘；設備停機3天以內預吹1—2小時；設備停機1周以上預吹4—5小時）
4.將尾氣分解器的電源閉合，然后開啟尾氣分解器。（觀察溫度的變化）
5.打開放電室冷卻水機組。
三.開機
1.待預吹結束后，點擊手觸屏的“參數設置”，點擊臭氧開關至on設備開機，進入“預熱狀態(tài)”，門上顯示藍.綠燈亮（預熱時間為10—30分鐘）。
2.預熱結束后點擊“功率設定”設定功率（客戶也可根據需要自行設定或不設），設備正常運轉后，觀察溫度變化。
注意：設定功率時應階梯式緩慢增加功率。
四.關機
1.將“功率設定”設置為“0”，待功率降為“20kw”時，點擊臭氧開關置“off”，設備停機，進入“續(xù)吹狀態(tài)”（續(xù)吹時間為10分鐘）。
2.續(xù)吹結束后，“進氣閥開關”自動由“on”轉變?yōu)?ldquo;off”，進氣閥關閉（將門面上旋鈕開關打到中間）。
3. 依次關閉補氮系統(tǒng)的吸干機、冷干機、空壓機。
4. 關閉氧氣源。
5.關閉尾氣分解器。
6.關閉冷卻水機組。
注意事項：
1.工作壓力保持在0.1mpa左右，最高0.145mpa報警最低0.06mpa報警。
2.出氣溫度最高38度報警。
3.出水溫度最高40度報警。
4.功率設定最高值100kw。
各報警信息系統(tǒng)將自動提示，如系統(tǒng)提示“發(fā)生器硬件故障”客戶及時記錄“控制單元”板上六個燈的狀態(tài)（從左到右l1 l2 l3 l4 l5 l6燈）
第5篇 分子篩純化系統(tǒng)安全操作管理措施
低溫法分離空氣很重要的一個環(huán)節(jié)就是空氣中水分、co2等雜質的凈除,由于分子篩吸附水分、co2等雜質的流程啟動操作簡單容易控制,因此分子篩吸附凈化流程逐漸取代了各種切換凈化流程,目前正受到越來越廣泛的應用。因此,分子篩純化系統(tǒng)的安全管理與維護是值得每個空分人關注的。
加工空氣中的水分和二氧化碳若進入空分設備的低溫區(qū)后,會形成冰和干冰,就會阻塞換熱器的通道和塔板上的小孔,因而配用分子篩吸附器來預先清除空氣中的水分和二氧化碳是現代空分設備的必備環(huán)節(jié)。對于現在常用的分子篩,如果增加空氣壓力,其吸附能力增加,若降低溫度,其吸附能力增加。因此,在吸附時,要使空氣壓力升到最高,溫度降到最低。解吸時,則要使壓力降到最低,溫度升到最高。由于空壓機的排氣壓力受本身的限制,故在吸附時空氣壓力不能過高,而是維持在設計壓力附近,故應盡量降低空氣進口溫度來提高分子篩的吸附能力。為使空氣獲得較低的凈化前溫度,常用制冷機組和空氣冷卻塔對其進行降溫。一般進入分子篩吸附器的空氣溫度控制約為10℃。分子篩吸附器成對切換使用,一只工作時另一只在再生。下面是常用的分子篩純化系統(tǒng)的流程圖。
1.初次起動分子篩純化系統(tǒng)的步驟及注意事項
1.1 初次起動分子篩純化系統(tǒng)的步驟
(1)切換程序的運行(用手動)。
(2)檢查、調節(jié)、確定各控制閥門閥位正常。
(3)斷續(xù)開閉v1253檢查空氣中是否夾帶有游離水,若有水應多吹除幾次,直到無游離水為止,以后定期吹除游離水。
(4)手動打開v1203(v1204),開v1253,緩慢打開v1231 (v1232)后,緩慢關閉v1253,亦可保持v1253微開。緩慢向分子篩吸附器充氣至壓力與預冷系統(tǒng)空冷塔出口空氣壓力平衡后,保持壓力穩(wěn)定。手動打開v1201(v1202),關v1231(v1232)。
(5)手動打開未工作的分子篩吸附器再生流路閥門v1205(v1206)、v1207(v1208)和v1221(v1222)、v1233(v1234)。
(6)微開空氣旁通污氮閥,嚴格控制其后壓力小于0.08mpa,慢慢加大閥的開度使再生流量指示大于工藝再生流量。
(7)導入再生氣后向電加熱器送電。
(8)接通切換程序,通過設定v1209的開度曲線調整均壓時間、通過v1225和v1226的開度調整泄壓時間。
(9)分子篩吸附器的起動(包括吸附和再生),至少正常運行一個周期后,才能向分餾塔送氣。
1.2 注意事項
(1)在向后面流路倒氣時,要緩慢,并及時關空壓機放空閥,保持壓力穩(wěn)定。
(2)一定要導入再生氣后才能向電加熱器送電。
1.3 純化系統(tǒng)的調整
(1)再生氣量的調整:
緩慢打開空氣旁通污氮閥,逐漸加大再生氣量,調整至設計流量值, 此時應注意再生流量計由于是初次使用,不應太教條地堅持以流量指示為準。應參考電加熱器后的溫度指示。電加熱器試送電,注意觀察溫度上升情況,并調整氣量。
(2)轉入冷吹的界限
電加熱器的出口設定值為175°c,分子篩再生溫度最少160°c。一般地,保證分子篩出口溫度大于100°c,就可以轉入冷吹。在沒有中間意外中斷的前提下,加溫過程約需84分鐘,如果出口溫度達不到,可適當延長時間。175°c的溫度考慮了系統(tǒng)管件的高溫強度和耐高溫的性能。不應任意提高。
(3)冷吹
加熱完成后,停止電加熱器的工作,冷吹開始進行。冷吹結束的標志為分子篩再生氣出口溫度與再生氣進口溫度<5°c,或末期持續(xù)10分鐘下降不到一度。
(4)充泄壓過程
充壓按預先設定的爬坡速度和保持時間,注意觀察,以便調整這些參數使切換過程在規(guī)定時間內完成,并且對系統(tǒng)的沖擊盡可能小。泄壓速度按照預先設定的時間,通過調整v1225、v1226的開度,控制時間在9分鐘內完成,太快太慢都不好。
2.正常運行中純化系統(tǒng)的管理
當空分裝置正常運行時,切換程序步入自動。此時操作人員應該注意:
(1)分子篩吸附器在運行時,要定期監(jiān)視分子篩溫度曲線和出口二氧化碳的含量,以判斷吸附器的工作是否正常。
(2)要密切監(jiān)視吸附器的切換程序、切換壓差是否正常。如遇故障,要及時處理。
(3)要密切注意冷凍機的運行是否正常。如遇短期故障,造成空氣出口溫度升高時,應及時縮短吸附器的切換周期,并及時排除故障。
(4)空壓機升壓時,應緩慢進行,防止空氣氣速過大。向低溫系統(tǒng)充氣,或系統(tǒng)增加負荷(啟動膨脹機、開節(jié)流閥等)時,要緩慢進行,防止系統(tǒng)壓力波動。
(5)空分設備停車時,應立即關閉吸附器后空氣總閥和純化系統(tǒng)各切換閥,以免再啟動時氣流速度過大而沖擊分子篩床層。
對分子篩吸附器的管理,一個重要的方面是對“切換裝置”管理。每星期需對純化器檢查一次,看再生和冷卻期間有否達到規(guī)定的溫度,切換時間是否符合規(guī)定,如有異常,應進行調整。吸附器使用二年后,要測定分子篩顆粒破碎情況。必要時,要全部取出過篩,除去微粒,一定要仔細地吹刷過篩,以清除沉積在上面的微粒和粉末。要按規(guī)定加添或更換分子篩,不得選用未經鑒定的分子篩,并且要確保吸附層達到規(guī)定厚度。
3.蒸汽加熱和電加熱再生的安全操作管理
蒸汽加熱器是用過熱水蒸汽作為熱源,因此在使用過程中易發(fā)生泄漏而污染加熱介質,所以在制造方面要求嚴格,設備的造價也比較高;使用蒸汽加熱,其價格比電要便宜,但冬天要進行防凍處理。從操作上來看,電加熱器不會有因為蒸汽泄漏而影響吸附器再生的問題,所以設備可靠性高。分子篩純化器的加熱再生采用蒸汽還是電加熱與設備容量及工廠條件有關。
再生操作中應注意以下問題:
(1)無論哪種加熱方式,都要注意吸附器再生過程中的加熱和冷吹的溫度曲線變化。再生時盡量杜絕再生熱源不足或氣量不足等問題。
(2)注意吸附器再生時的壓力變化。壓力升高說明吸附器阻力增大或吸附器的進出口閥沒關嚴,應查明原因。
(3)注意加熱時間的變化。加熱時間的延長應查明是熱源問題還是吸附器的負荷增大的影響。
(4)在操作蒸汽加熱器時注意:
當發(fā)生蒸汽換熱器漏氣時,將影響再生的效果。所以要經常檢查換熱器后的氣體中的含濕情況,一般水分含量應小于1ppm(露點溫度-72°c)。否則要檢查換熱器的工作情況并進行處理。蒸汽加熱器后一般設有露點檢測儀,要注意露點的變化。
(5) 在使用電加熱器時注意加熱介質流量不能小于工藝流量要求,否則將會發(fā)生燒毀事故。在冷吹時要注意檢查是否已斷開電源,防止燒壞電加熱元件。
4.結束語
本人接觸過多套空分設備并參與過調試,實踐表明,由于操作上的失誤而造成分子篩帶水、分子篩及床層被損壞、電加熱器被燒壞、進口溫度高而使分子篩后二氧化碳含量超標等事件不勝枚舉。其造成的后果不可忽視。不僅延誤生產造成經濟上的損失,更嚴重的可能會造成設備損壞,整個空分裝置大加溫。故分子篩的安全操作管理知識是現場操作員工必備的知識。
第6篇 窯系統(tǒng)生產 安全操作事項
一、均化及喂料系統(tǒng)
(1)工作場所應保持道路暢通,照明充足,嚴禁亂堆亂放雜物。
(2)開機前應認真檢查所屬機電設備的安全狀況,確認正常后,方可開機。
(3)生料均化時,應嚴格遵守各項操作規(guī)程。
(4)處理卸料器堵塞時,應將活動平臺支穩(wěn),要防滑、防跌,打開檢查門時,人應側面作業(yè),防止生料噴出造成傷害。
(5)絞刀機殼蓋板必須完好、固定,嚴禁在上面行走;庫內檢查門、測量孔蓋板必須安全可靠,做到誰開誰蓋,嚴禁亂打開蓋板。
(6)機電設備檢修時,必須切斷電源,掛警告牌,現場設專人監(jiān)護。
(7)生料均化時,應經常檢查庫內容量,不可把庫內物料進得過滿,料位控制在60%~80%。
(8)加強機電設備的巡檢工作,如發(fā)現缺油、超油、超電流、振動等異常情況,應及時停機處理,確保安全運行。
二、回轉窯系統(tǒng)
(1)嚴格遵守回轉窯工藝技術操作規(guī)程,嚴格控制回轉窯工藝技術參數。
(2)回轉窯點火噴煤時,操作人員不得靠近窯門附近,非工作人員應撤離窯頭平臺,避免“放炮”回火傷人。
(3)在操作室外作業(yè)時,必須穿戴好勞動保護用品,禁止穿短袖衫及化纖工作服;看火時必須使用看火面罩,并戴好皮手套。
(4)烘窯點火時,須確認本系統(tǒng)所有設備、儀表處于良好狀態(tài),確認預熱器、窯內無雜物(鐵器),并通知有關生產崗位做好點火前的準備工作,符合點火條件才能點火。
(5)遇陰雨天點窯時,應及時觀察窯筒體變化,勤翻窯,并盡快連續(xù)轉窯,防止窯筒體受熱不均造成彎曲變形。
(6)點火升溫時,及時掌握窯溫,間歇翻窯,隨著溫度不斷升高而減短翻窯間隔時間,從而達到連續(xù)轉窯。
(7)烘窯升溫結束后,通知分解爐崗位,檢查排灰閥及預熱器錐體部分是否有積灰,并打開循環(huán)吹堵進行清理后,才能正式投料生產,避免投料造成堵塞。
(8)正常操作時,嚴格控制工藝技術參數,經常觀察窯內火焰、窯狀況和窯筒體溫度,如發(fā)現異常時及時調整。掉磚紅窯應立即停窯,并及時向工段或廠部匯報。
(9)窯尾縮口結皮和預熱器堵塞處理時,必須嚴格遵守清理窯尾縮口結皮及捅堵的安全操作規(guī)定。
(10)停窯檢修時,應切斷電源,并在操作臺上掛“禁止啟動“警告牌,確認窯的前后設備均處于停機狀態(tài)時,才能進行檢修作業(yè)。
(11)入窯檢查或清除窯皮時,須搭好跳板,確認牢固可靠,方可入窯。進窯前應穿戴好勞動保護用品,戴好安全帽,禁止穿化纖工作服,如有懸掛窯皮應先處理。
(12)突然停電時,應及時切斷電源,通知發(fā)電機房立刻發(fā)電,并配合托輪工,電工及時恢復窯的安全運轉。
三.回轉窯及托輪
(1) 開機轉窯前,應對本崗位的所屬設備和現場環(huán)境進行全面檢查,確認安全可靠,方可進行操作。
(2) 須嚴格按照設備工藝要求 ,經常檢查軸瓦潤滑情況和冷卻水系統(tǒng),確保設備潤滑及水路暢通。
(3) 回轉窯筒體上下竄動靈活,窯體正常運轉。確保窯筒體每班上下竄動一至二次,保證托輪與輪帶磨損均勻。
(4) 窯檢修及慢速成轉窯時,應設專人聯(lián)系、專人指揮、專人轉窯,嚴禁亂指揮,亂轉窯,以免造成傷害事故。
(5) 使用的各種潤滑油品種、性能必須符合規(guī)定要求。調窯時,嚴禁用砂、灰調整窯體移動 。
(6) 設備運轉中,應經常觀察窯體各前后窯口運行情況,發(fā)現窯體溫度過高、紅窯或有碰撞響聲,應立即與看火工聯(lián)系,以便采取處理措施。
(7) 在窯體施工前,檢修單位和外協(xié)單位負責人必須與值班看火工保持聯(lián)系,并掛檢修施工警告牌。
(8) 托輪、滾動裝置、窯臺上下應保持整潔干凈,如有油泥、積灰、雜物等要及時清除,防止滑跌,以生意外事故。
(9) 預熱器堵料時,窯體前后口處嚴禁作業(yè)。
(10) 操作中發(fā)現紅窯和設備重大隱患,應及時上報工段、分廠。
四、分解爐、預熱器系統(tǒng)
(1) 預熱器框架系統(tǒng)工作地應有足夠的照明,上下扶梯時,要防止滑跌。保持框架清潔,嚴禁在框架系統(tǒng)亂堆物品,嚴禁高空拋物,特殊情況須經領導批準,同時要做好現場安全監(jiān)護工作,方可進行。
(2) 預熱器堵料時,必須取得窯頭看火工的認可,并共同處理。清堵時,應嚴禁遵守清堵安全規(guī)定。
(3) 框架系統(tǒng)所有的防護欄不得隨意損壞,如工作需要割斷欄桿時,必須及時恢復。
(4) 窯尾煙室結皮清理時,禁止用鐵釬硬搗,以防損壞內襯。
(5) 預熱器檢修時,塊狀物不得掉入筒內,以防卡死排灰閥。
五、冷卻機系統(tǒng)
(1) 開機前應認真檢查所屬設備。密封檢修門時,必須確定篦床上下無人、無鐵器、無雜物,方可關閉檢修門。
(2) 處理預熱器堵塞時,嚴禁進入冷卻機內和鏈斗機地坑進行作業(yè)。不準在冷卻機周圍堆放易燃易爆物品,防止高溫物料噴出發(fā)生意外。
(3) 進入冷卻機內處理故障時,應先和窯頭看火工聯(lián)系,窯停止喂料,停止轉窯,切斷破碎機電源,懸掛警告牌并通知窯頭,確保系統(tǒng)有足夠的負壓,并將預熱器系統(tǒng)排灰閥鎖緊,防止塌料傷人。
(4) 在熱態(tài)情況下,進入冷卻機內檢查或處理“雪人”、“大球”時,必須穿戴好勞動保護用品,禁止在破碎機運動中處理“大球”。
(5) 設備轉動部位必須配置安全防護罩,破碎機蓋板連接螺栓不得小于是16mm,鏈斗上下樓梯應有可靠的防護欄桿。冷卻機傳動部位以生故障時,處理時間超過去時15分鐘以上,必須通知窯頭停止喂料、停窯、降低窯速,防止物料堆積在篦床上,造成篦床損傷或形成“雪人”。
(6) 計劃檢修時,進入篦冷機作業(yè)時應在窯口搭設安全防護架,防止窯口掉落異物傷人。
(7) 檢修和搶修冷卻機小拉鏈時或檢修人員在篦冷機各室檢查時,機旁操作人員不得擅自離開現場,,必須統(tǒng)一指揮和有專人臨護,以護發(fā)生意外事故。
(8) 突然停電或一室、二室高壓風機出現故障時,應立即通知窯頭停料,打開各室檢修門通風,避免篦床熱變形。
(9) 清理鏈斗機和皮帶機積灰時,應穿戴好勞動保護工作服,防止被傳動部件絞住傷人,行走時注意地面料球,防止滑跌。
六、煤磨系統(tǒng)
(1) 作業(yè)前應對本系統(tǒng)進行全面認真的檢查,確認一切正常后方可開機,并嚴格執(zhí)行工藝技術參數。
(2) 煤磨系統(tǒng)是易燃易爆崗位,禁止堆放易燃易爆物品,禁止煤粉堆積。
(3) 煤磨系統(tǒng)禁止吸煙,禁止任何火火星,全系統(tǒng)完全密封,漏風必堵,避免煤粉外漏。
(4) 在煤磨系統(tǒng)從事電焊、氣割作業(yè)時,應經廠領導同意,并采取防范措施,設專人監(jiān)護,動火前必須清理周圍煤粉,工作完畢應認真仔細檢查現場,以防造成火災。
(5) 煤磨運轉中,禁止從事任何維修工作。磨體防護欄桿不得損壞,熱風爐、磨機周圍嚴禁人員停留,熱風爐使用時嚴禁清灰。
(6) 如果原煤轉盤下料不暢或被異物卡死時,在疏通過和中,應采取防護措施,防止接觸運轉部件而造成傷害事故。
(7) 磨機倒球時,應仔細檢查磨機周圍情況,任何人不得靠近磨機。
(8) 進入磨機內檢修時,應切斷電源,掛警告牌,使用36v以下安全照明燈,并在磨機出口安排專人監(jiān)護。
(9) 每次檢修結束應進行全面檢查,符合運轉工藝要求,方可取下警告牌,恢復正常生產。
(10) 煤磨熱風爐點火時,嚴格按工藝操作程序操作。禁止點火時向爐內倒油,掛棉球點火時,應站在側面操作。,防止正壓噴火傷人。
七、煤磨防爆袋收塵器
(1) 維護好全系統(tǒng)設備,保證正常運轉。密封裝置應完好可靠,防止結露,并按規(guī)定時間清理積灰。
(2) 定期檢查、檢驗安全防爆設施,清理防爆閥上的積灰,確保靈活可靠。
(3) 開機前應檢查各潤滑點是否完好,各運轉部件是否可靠,收塵袋是否完好無損,如發(fā)現異常應及時處理。
(4) 啟動風機時,要將風機前閥門關閉,調速歸零再大啟動,防止電流過大,燒壞電機。
(5) 清理 煤粉倉或收塵布袋時,不能一人進倉作業(yè),必須有兩人以上,并采取防護措施,防止煤氣中毒。
(6) 要進行煤粉倉量倉過程中,嚴禁將異物掉入倉內,以防損壞設備,在停機檢修時,要經常檢查煤粉倉的溫度情況,防止煤粉超溫自然。
(7) 設備正常運轉時,不能用手觸摸轉動部件,發(fā)現煤粉燃燒時,應用砂子或滅火器滅火,嚴禁用水滅火。
八、煤粉制造、輸送系統(tǒng)檢修規(guī)程
(1) 制造、輸送系統(tǒng)檢修時動用明火(氣割、電焊),必須比過生產安全部門及廠部同意,并由作業(yè)單位和被作業(yè)雙方派人臨護、指導。
(2) 煤粉倉進行氣割、電焊工作,應做好以下防范措施:
a、 通知崗位工嚴禁送煤,由檢修負責人與煤磨當班班長及崗位工簽字認證,嚴禁向倉內送氣送煤,此項臨護工作由崗位工負責。
b、 必須等倉內煤粉用完后方可施工。
c、 檢修結束后崗位工需要清理倉內余火,經檢查確認無火后,關閉倉底閘門,方可生產。
(3) 輸送管道在檢修前,應將管道內的煤粉全部送完。檢修人員不得擅自離開崗位。
(4) 煤粉倉、輸送管道、輸送泵中間倉及泵體在用明火(氣割、電焊)前,必須將焊割部位及鄰近部位的煤粉清理干凈,并將消防器材置于附近,做好滅火防范措施。
(5) 檢修人員需戴好勞動保護用品,在高空作業(yè)時需要系好安全帶,并有專人臨護。
(6) 檢修過程中著火,需用二氧化碳滅火器進行滅火,嚴禁用壓縮空氣滅火。
(7) 崗位工在整個檢修過程中,應嚴守崗位,嚴格執(zhí)行禁止送煤指令,拒絕一切違章指揮,交班時應向接班人員交代清楚,交接班干部記錄上應有明晰的文字記錄,接班人員在了解清楚情況后,方可簽字接班,并繼續(xù)執(zhí)行禁止送煤指令和上述有關規(guī)定,直至禁令解除。
九、煤粉制備的防爆
煤的粉磨需要十分小心,以防止煤粉的爆炸。
1、 發(fā)生爆炸需要具備的條件
(1) 氣體混合物中的可燃物濃度達到爆炸的極限。
(2) 氣體混合物中的氧含量達到足以發(fā)生爆炸的程度。
(3) 混合物中的熱能足以引起爆炸。
2、 煤粉濃度
氣休混合物中的煤粉濃度的爆炸極限為150~1500g/nm3.這個范圍的高低取決于以下幾個方面:
(1) 煤粉的細度,煤粉越細,越易發(fā)生爆炸。
(2) 氣固混合物中,可燃氣體的種類和含量。
(3) 燃煤的發(fā)熱量與揮發(fā)分含量。
(4) 氣體的溫度。
如果水泥廠地處亞熱帶,使用揮發(fā)分達30%以上的褐煤作燃料,更應提高防護水平。
3、 氣體混合物中的氧氣量
氣體混合物中的氧氣量達到足以發(fā)生爆炸的程度為14%,因此煤磨烘干熱源有的廠采用氧含量較低的廢煙氣,部分廢氣的循環(huán)可以降低混合物中的氧含量,因而縮小爆炸限度范圍,有效防爆。
4、 足夠的熱能
煤的自然、烘干氣體使煤過熱、機器部件的過熱、電火花以及人為火種,是常見的引爆熱源。
從理論上講,爆炸的充分必要條件中一個因素不存在時,就足以防止煤粉爆炸。但在實際上,由于種種原因,條件的成熟往往疏于臨測,因此對于任何一個原因均應加強防范。
煤磨車間容易發(fā)生爆炸事故,這是設計煤粉制備系統(tǒng)必須考慮的問題。目前主要從兩方面采取措施,一是防止煤粉在系統(tǒng)各部分聚積;二是利用各種防爆裝置,如一氧化碳測定儀和惰性氣體滅火裝置。這些防爆措施使煤磨易爆和問題基本上得到控制。
十、窯尾電收塵器
(1) 開機前,首先檢查電場內部是否有人或異物;非工作人員不得進入電收塵器現場,以防發(fā)生意外。
(2) 當電收塵器運行時,各檢查門應關好并加鎖,非工作人員不得進入電收塵現場,以防發(fā)生意外。
(3) 電收塵器在高壓下進行,必須確保人身和設備安全,嚴禁在電場開路下送電,嚴禁在電場運行中拉開高壓開關而開路運行。
(4) 進入電場作業(yè),必須使用36v以下安全行燈,操作高壓隔離開關必須站在專用絕緣墊上,進入整流變壓器室內工作前,應先停電,接地、掛牌,否則不許入內。
(5) 進入電收塵器內維修、檢查或調查時,必須切斷高壓電源,作業(yè)時應的兩人以上,禁止單人作業(yè)。
(6) 當回轉窯點火投料后,生產穩(wěn)定下來時,方可開啟電收塵,以防不完全燃燒產生的co氣體進入電場內,發(fā)生爆炸事故。
(7) 對進入電收塵的煙氣溫度,應嚴格控制在150~170℃之間,最高不得超過200℃,如果超溫應立即通知增濕塔處理。窯頭電收塵器溫度最高不得超過350℃。
(8) 進入電收塵器的煙氣中co含量,應控制在0.8%時,發(fā)出警報,若達到1.5%時,必須立即切斷電收塵高壓電源,關閉電場.
(9) 回灰設備保持正常工作,確保 排灰暢通。每逢雨季至來之前,應對收塵器接地裝置電阻值進行檢查測定,不得超過4ω。設備停機檢查,必須 切斷電源,掛警告牌,方可作業(yè)。
(10) 定期檢查電收塵器的溫度儀表和co分析儀是否準確,確保完好、準確、靈敏,提供可靠的控制參數,確保安全運轉。
十一、窯尾縮口結皮及預熱器堵塞的處理
a) 看火工在認為需要清理窯尾縮口結皮及預熱器堵塞時,應征得當班班長的同意后,方可開始實施。
b) 發(fā)現預熱器堵塞時應立即通知有關崗位,停止喂料,分解爐同地停止喂煤。
c) 清理縮口及預熱器捅堵前所有工作人員需穿戴好棉質防護服及長皮手套、皮鞋、防塵帽、面罩、腳罩等防護設施。
d) 清理縮口及預熱器捅堵前需進行以下工作;
i. 通知冷卻機崗位,冷卻機周圍和鏈斗機地坑不得有人工作,以免塌料傷人。
ii. 通知電收塵及高溫風機崗位,不得停高溫風機或后排風機,也不得調整風門開度。
iii. 中控崗位人員不得隨意調節(jié)各項操作參數。
e) 清理結皮及預熱器捅堵時,現場工作人員應和窯頭中控人員保持聯(lián)系,以便進行必要的內量調節(jié),確保負壓操作。捅堵時間如過長,窯內需間噴煤保溫時,必須經捅堵現場安全負責人同意方可噴煤保溫。
f) 清理結皮及預熱器捅堵時,當班班長應負責協(xié)調指揮,夜班時,廠部值班人員應到現場協(xié)調、臨護,統(tǒng)一指揮,不可盲亂。
g) 清理縮口結皮或預熱器捅堵時,必須有二人以上進行操作。
h) 工作現場應進行清理,無雜物,以免影響人員撤離。
i) 參與工作人員要集中注意力,認真操作。
j) 操作人員嚴禁站在人孔門和捅堵孔、口的正面工作,遇有風時,應站在上風口。
k) 開啟人孔門時,人站側面,用繩子將門拉開。
l) 嚴禁在兩處同時進行作業(yè)。
m) 各級預熱器捅堵時,必須對捅堵皮管接頭進行檢查,防止松動傷人,捅堵時,注意物料噴出燒壞皮管傷人,
n) 捅堵結束后,應檢查旋風筒內有無異物,排灰閥動作是否靈活,下料管道是否通暢,打開的人孔門要關好,并進行密封。最后將現場清理干凈,并與各崗位聯(lián)系,做好投料前的準備工作。
十二、窯系統(tǒng)大修安全規(guī)定
(1) 參修全體人員要牢固樹立“安全第一”的思想,嚴禁違章作業(yè),保安全、保質量、保進度,全面完成大修任務。
(2) 作業(yè)前,項目負責人要部署安全防范措施,參修人員必須穿戴好勞動保護用品,高空作業(yè)人員必須 系好安全帶,患職業(yè)禁忌癥者不得從事高空作業(yè),凡進入檢修現場人員都應戴好安全帽。
(3) 拆除作業(yè)應按照自上而下順序進行,并設專人監(jiān)護,盡量減少或避免立體交叉作業(yè),凡必須交作業(yè)的,在做好協(xié)調、隔離等安全防范措施后方可進行。
(4) 拆卸報廢的零件、設備及其他物料應及時清除、運走,樓板上不允許過多堆放物料,不得任意從高處向下拋擲工具、物料等。
(5) 起重工嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。要經常檢查扣件、纜繩、綱絲繩、葫蘆、千斤頂、吊車等起重設備,確認完好,方可使用,大件起吊要有專人監(jiān)護。
(6) 電氣焊工在作業(yè)時要嚴格遵守電氣焊的安全規(guī)程,防止飛濺的火星傷人或引起火災。
(7) 嚴格遵守停送電規(guī)定,嚴禁亂合閘刀。凡因設備檢修要先切斷電源,及時懸掛警告牌,做到誰掛誰摘,其他任何人一律不準移動和擅自合閘。
(8) 氧氣瓶和已炔瓶應保持一定的距離,嚴禁向裝有汽油的桶、盆丟扔煙頭,棉紗頭等易燃易爆物品,以防火災。
(9) 夜晚施工要有足夠的照明,大雨、大風天氣,嚴禁在室外作業(yè)和高空作業(yè) 。
(10) 各檢修單位要確定專人負責安全,保衛(wèi)工作,杜絕閑人進入檢修現場。
十三、安全生產的基本常識
(1) 嚴格遵守安全操作規(guī)程和認真執(zhí)行崗位責任制,這是用鮮血和財富換來的寶貴經驗。
(2) 設備檢修時,應實行“持牌”檢修制度,牌一應寫著醒目的“有人工作,切勿開動”等字樣,同時切斷電源,以防萬一。
(3) 停窯檢修,各部位的檢修組長應向窯頭專人負責的轉窯者領取檢修“工作證”。轉窯之前,必須通知各部位檢修人員整理好工具,全部人員都要遠離崗位,并收回“工作證”,方可轉窯。如遇不安全情況時,應由不安全部位的檢修組負責。若工作證沒收完而轉窯,發(fā)生不安全事故,則應由轉窯者負責。待窯轉妥后,隨時將檢修“工作證”送往各檢修崗位,以示轉窯完畢,方可繼續(xù)進行檢修。檢修完畢時,即時將檢修“工作證”送還負責轉窯者,并通知驗收和試車。
(4) 設備在啟動之前,一定要與有關崗位人員聯(lián)系好,經同意后,方可啟動。
(5) 運轉中的設備不能跨越或修理。對設備是否在運轉,當判斷不清時,不允許用手腳接觸方法來測驗,經免被運轉的機器碰傷。
(6) 不準從高空中向下亂扔東西,以免砸壞機器。
(7) 檢修設備使用照明燈,一律用36v以下的安全行燈,嚴禁使用220v照明。
(8) 非電工不得亂動電器設備。
(9) 進窯拆窯皮或打圈時,必須穿戴好工作服、安全帽(女同志的頭發(fā)要全部放進安全帽內)、高溫鞋、手套、口罩,以防耐火磚或窯皮燙傷或砸傷。
(10) 檢查煤倉時(或清理時),不得少于二人,以防進入煤粉倉后,鼻孔吸入大量的煤粉而昏倒或吸入co過量中毒而無人搶救。
(11) 煤粉在倉外自燃時,應用專用滅火機滅火,不能用水澆,因為煤粉細度很細,具有流動性,稍受振動就像水一樣流動,當用水澆時,易使煤粉沖散,火勢隨之漫延。
(12) 煤粉在倉內著火時,應通知寬磨立即停止向倉內進煤,并嚴禁打開人孔,杜絕與新鮮氧氣接觸,待自燃煤粉用完后,及時清倉,等倉溫度正常后,方可放煤粉入倉。
(13) 烘窯后,點火初次送煤時,除操作工和有關人員外,其余人員都要離開窯頭,防止煤粉劇烈燃燒,氣體體積膨脹,發(fā)生回火而燒傷人。
(14) 停窯時,嚴禁向窯內放水,防止轉窯時蒸汽爆炸傷人。拆窯皮時,允許向窯皮噴少量水冷卻,但轉窯時,窯頭不得站人。
(15) “紅窯必停、嚴禁壓補”,這是為了防止窯體彎曲、變形和氧化,窯體變形后就不易砌筑襯料,在運轉中容易造成掉磚事故,影響窯的運轉周期以及危害筒體使用壽命。
※設備操作安全及注意事項
一、 電收塵燃爆事故的防范
從理論上講,氣體燃爆必須具有易燃物、助燃物和火源三個條件,只要排除其中一條,燃爆就可以免除。將進入電收塵的廢氣含量降到小于5.9%的安全值是很難實現的,高壓電場工作時的火花放電也無法排除,剩余出路只有控制易燃氣體的進入。我們習慣稱爆炸氣體為co,co爆炸理論濃度最低值是12.5%,長期觀察生產記錄,co自動掃描不到6%就可以發(fā)生燃爆,這是因為在窯尾廢氣中除co外,還混有h2、ch4和芳香烴等易燃氣體,其易爆性和釋放能量明顯高于co,只測定co是因為該項成份便于檢測且能反映供氧不足。
1、 煤質波動
(1) 煤粉的高揮發(fā)分與燃爆事故的相關性應引起關注。揮發(fā)分大于30%發(fā)熱量呈陡勢下降,且結晶水顯著增加。煤粉燃燒是一個先吸取熱能后放出熱能的過程,結晶水增加,將增加吸熱而對提高火焰溫度不利,而發(fā)熱量數值的降低又迫使操作人員增加用煤量,加重了煤為粉吸熱降溫,形成惡性循環(huán),升溫欲速不達,成為誘導事故的隱患。
(2) 煤粉波動。某廠燃爆事故:當班灰分由25%降到17.6%(此刻水分大于2%),相當于可燃基由73%升高到80%,可以看成喂煤量增加到1.1倍,空氣過剩系數無形中被吃掉,缺氧導致co產生。兩例
事故煤粉成分檢驗數據見表11-2-1。
表11-2-1 兩例事故煤粉成分檢驗數據 %
序號
揮發(fā)分
灰分目標值
灰分實測值
例一
31.68
25
18.20
例二
32.36
25
19.62
(3) 煤質劣。高灰分煤發(fā)熱量低,起火慢,火焰拉長后可燃成分末安全氧化即排氣入窯尾廢氣。
2、 工藝操作
在實際生產中由于操作員缺少專業(yè)技能,操作過程中喂煤量過大,使系統(tǒng)中產生嚴重的還原氣氛。在還原氣氛產生過程中,由于系統(tǒng)氧含量的降低,造成煤粉不能充分燃燒,感觀上溫度反而下降,誘使操作員采有加煤的方法提高溫度,從而使系統(tǒng)中煤粉過量缺氧而產生co,引起燃爆。
3、 檢測保護系統(tǒng)
(1) 自動分析儀檢測失真。
因保護值設定過高,測定值末達到限定額,聯(lián)鎖保護系統(tǒng)末動作。通過以上分析,說明電收塵燃爆事故的防范,應當把立足點放在工藝操作上。這是因為:①煤質波動實際上只能做到力求穩(wěn)定。②從廢氣自動分析到電氣聯(lián)鎖保護裝置的整個系統(tǒng)中,難免萬無一失。跳閘是無奈的辦法,并不絕對可靠。③易爆氣體形成后,即使關閉高壓電場,仍可能在風管彎道或風機部位受磨擦熱或其他激發(fā)能引爆。④降低聯(lián)鎖保護co濃度限定值必然導致污染機會增多,不能顧此失彼。當co限定值在2.0%以下時,再降低似無必要,所以應該采取以下幾點防范措施:
① 現場強化原煤配比,控制揮發(fā)分在28%左右。
② 做到煤粉細度不超標,不漏檢。
③ 建立穩(wěn)定的煤、風、料配比的平衡關系,及時調整火焰形狀,防止不完全燃燒,同時分班考核電收塵投運情況。
④ 增加儀表工巡檢頻率,強化責任制。
⑤ 窯尾電收塵必須設防爆泄壓閥門。
二、 高溫風機
(1) 嚴格遵守高溫風機啟動、調速、停機順序,服從窯頭中控室的指令。
(2) 啟動前應關閉進口閥門,檢查傳動部分是否靈活,聯(lián)軸器、地腳螺栓是否松動,如有異常立即排除。
(3) 操作中應與分解爐、增濕塔、電收塵、生料磨、窯頭崗位保持聯(lián)系,加強協(xié)作,確保風機安全,運轉正常。
(4) 生料磨和增濕塔風管閥門開、關須經有人員商定后,才能執(zhí)行。
(5) 高溫風機在運行中應嚴格執(zhí)行下列規(guī)定:①風溫不超過350℃;②電機電流不超過額定電流;③風機軸承溫度≦60℃。
(6) 高溫風機出現下列情況之一,應立即停機,及時匯報,并通知窯頭中控室。①風機有劇烈振動、撞擊聲和噪聲;②軸承溫度高于60℃,且呈上升趨勢;③風機運行電壓超出一下限。
(7) 風機運轉中,不準打開檢查門,清灰時防止高溫氣體噴出人傷人。
(8) 風機啟動時,應有電工監(jiān)護。
(9) 風機停機后,出風機氣流溫度必須低于100℃時,才能停止轉動,否則必須人工轉動葉輪,防止葉輪在高溫下變形。
三、 增濕塔
(1) 開機前,應認真檢查所屬設備是否完好,水泵的高壓軟管、噴嘴的連接是否損傷變形,軟管外觀是否有老化現象,如軟管編織綱絲有斷裂現象,必須更換。
(2) 電機啟動或停機必須在空載下進行,噴槍試噴時,前面不得站人,也不得用手撫試。
(3) 根據廢氣溫度,調整水泵的給水量及回水量。
(4) 生產中要密切監(jiān)視增濕塔進出口溫度,發(fā)現超溫,應立即與窯頭中控室聯(lián)系,查找原因,及時進行。
(5) 夜間上增濕塔頂部平臺檢查或檢修時,要有充足的照明設施,必須有兩人以上,方可進行。
(6) 處理塔內堵塞時,必須穿戴好勞動保護用品,嚴禁穿化纖工作服,防止熱氣流及窯灰噴出傷人。
(7) 停機檢查時,應切斷電源,掛警告牌。切勿在絞刀運轉中開蓋檢查或在絞刀上進行走。
(8) 機械設備所有轉動部件,應有良好的安全防護裝置。
四、 羅茨風機、氣力提升泵
(1) 開機前應檢查所屬設備是否完好,然后與窯頭中控預熱器崗位聯(lián)系喂料。
(2) 羅茨風機啟動前,應檢查齒輪油位是否正常,用手轉動連接軸是否靈活,出風口閘門應處天開啟狀態(tài),方可開機。
(3) 運轉中應有經常檢查軸承溫度是否正常,地腳螺栓有無松動現象,如發(fā)現有撞擊聲、超溫、缺油,應立即停車檢查,并及時匯報處理。
(4) 運轉中應與窯頭中控室經常聯(lián)系,嚴格按規(guī)定控制料位高度,保證泵內物料均勻、穩(wěn)定。
(5) 羅茨風機停機前,應把泵內物料打空后,方可停機
(6) 裝拆泵體時,應專人負責,并通知上道工序,禁止啟動喂料入泵絞刀。進泵內清理雜物,外面要有人監(jiān)護。
第7篇 卸車系統(tǒng)安全操作注意事項規(guī)范
一、龍門吊安全操作注意事項
1、 開車前必須清除軌道溝、軌道面與電纜槽及其附近影響開車的一切障礙物。
2、 檢查門機的金屬構件。
3、 檢查門機的傳動部分有無障礙物,并檢查安全罩、制動器及其聯(lián)軸節(jié)的緊故情況。
4、 按潤滑規(guī)定進行潤滑。
5、 檢查并松開錨定裝置、防爬裝置、旋轉手動制動手柄。
6、 司機應全面掌握門機的技術性能和結構,安全技術操作規(guī)程及信號規(guī)定。
7、 門機工作時,司機不得離開操作室,禁止未經允許的無關人員上機,無操作證的人員不得進行任意操作。
8、 門機方面發(fā)生大幅度晃動時,應立即停止工作,并對門機進行檢查。
9、 無人指揮作業(yè),夜間照明不足,都不得進行操作作業(yè)。
10、嚴禁進行超負荷作業(yè)、斜吊等。
11、作業(yè)時禁止加油、調整、修理和清潔工作,
12、在總電源開關斷開后,才能檢修電氣設備。
13、滿載時,禁止二個和二個以上機構同時起動和制動。
14、風力超過6級時,門機應停止工作,臂架應順著風向位置把門機開到毛錨定區(qū)錨定,并把防爬裝置壓緊軌道。
15、 冬季作業(yè)必須清除大、小車軌道上及集裝箱的吊裝孔內的冰雪,以便作業(yè)時防滑。
16、 門機不得依靠限位開關來控制機構的動作,應在機構到達終點之前停止動作。
17、 作業(yè)前,如果電源突然中斷,應將手柄放在“0”位上。
18、 門機工作時,未確認吊具與集裝箱鎖好,不得起吊。
19、 門機工作時不得靠反向操作來停止動作。
20、 開始吊集裝箱前,必須確認15道的車皮以停穩(wěn),工業(yè)站的機車與車皮脫開,并得到撥車機操作員發(fā)出的指令,方可吊箱。
21、 當吊具和集裝箱處于兩支腿之間時,嚴禁運行大車,以免發(fā)生碰 。
22、 當重箱在傾翻臺上定位,要傾翻臺操作員發(fā)出指令后,吊具才能離開集裝箱。
23、 門機司機在完成一節(jié)車皮時,確認吊具離開集裝箱后才能要求撥車機操作員牽出空車。
24、 利用起升機構作傾翻倒料時,必須把集裝箱提起來后再夾緊;并用“升”來作傾斜倒料,待料倒完后“降”到水平位置打開夾緊裝置,關好車門,吊箱回車皮上。
25、 夜間作業(yè)必須保證照明充足。
26、 班時,應將門機停放在安全區(qū)域,關掉總電源,將電纜開關拉掉,操作桿放在“0”位清理操作衛(wèi)生,關好門窗;將錨定裝置固定好。
二、傾翻臺安全操作注意事項
1、確認集裝箱在傾翻臺上定位準確,吊具以完全離開集裝箱上方,傾翻臺鎖定裝置鎖到位后進行傾翻作業(yè)。
2、 翻的過程中要仔細觀察集裝箱在臺上是否有移位現象,如有要立即采取措施,避免事故的發(fā)生。
3、 翻完箱內的硫磺待清理完畢,關好車門;打開傾翻臺的鎖定裝置,才能要求門機司機將集裝箱吊離傾翻臺。
4、 業(yè)時注意力要集中,不準東張西望、閑聊、看書讀報等。
5、 禁箱內有人時進行傾翻作業(yè)。
三、拔車機安全操作注意事項
1、 確認集裝箱以卸空,且吊具離開箱體,并得道門吊司機發(fā)出的牽車指令才能牽出空車。
2、 遷空車之前必須確認翻車機處于水平位置、靠車板和夾緊裝置在原始位置、遷車臺在重車線對位。
3、 牽空車的過程中,要保證下一節(jié)重車處于門機的行程范圍之內,便于門機作業(yè)。
4、 牽車進入翻車機之前要進行確認車皮是否能夠通過,對特殊的車皮要作出相應的處理。
5、 空車在遷車臺上要定位準確,嚴禁撥車機與車皮脫鉤時,車皮在遷車臺上移動。
四、遷車臺安全操注意事項
1、 遷車前要確認撥車機與車皮已脫鉤并離開一段距離。
2、 確認車皮在遷車臺上準確定位,與周圍的建筑物無掛、靠等;推車機在原始位置。
3、 推車皮上空車線之前,檢查軌道上無雜物、無行人通過等。
4、 車皮必須推越過逆止器,且確認逆止器回到原始位置。
第8篇 供配電系統(tǒng)安全操作規(guī)程制度
1.0 目的
規(guī)范供配電設備設施的操作程序,確保操作的正確、安全。
2.0范圍
適用于物業(yè)集團所轄物業(yè)區(qū)域內供配電設備設施的操作。
3.0 職責
3.1 值班電工和機電技術人員負責供配電設備設施的操作。
3.2 系統(tǒng)工程師負責檢查本規(guī)程的執(zhí)行情況和組織實施。
3.3 業(yè)務總部負責提供安全操作的技術指導和支持。
4.0工作內容
4.1 安全操作注意事項。
4.1.1 高壓設備設施的操作必須實行'工作票'制度,根據工作內容填寫《高壓第一種工作票》或《高壓第二種工作票》,經批準后實施。
4.1.2 對低壓配電設備的操作,可根據操作項目填寫《低壓第一種工作票》或《低壓第二種工作票》。
4.1.3 操作高壓設備設施時,必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋、絕緣工作服、使用絕緣操作桿。
4.1.4 操作低壓設備設施時,必須穿絕緣鞋、戴棉紗手套,避免正向面對操作設備。
4.1.5 嚴禁帶電工作,緊急情況需帶電作業(yè)時,需具備如下條件:
a.有監(jiān)護人。
b.工作場地空間足夠,光線充足。
c.所用工具材料齊全(絕緣平口鉗、斜口鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、電工膠布等)。
d.工作人員必須穿戴絕緣手套、棉工作衣、絕緣鞋。
4.1.6 自動空氣開關跳閘或熔斷器熔斷時,應查明原因并排除故障后,再行恢復供電。不允許強行送電,必要時允許試送電一次。
4.1.7 電流互感器不得開路、電壓互感器不得短路、不得用搖表測量帶電體的絕緣電阻。
4.1.8 變配電房拉、合閘時,::須一人監(jiān)護、一人執(zhí)行。
4.1.9 對相關變配電設備設施應熟悉其性能特點、技術參數等。
4.2 供配電設備設施的操作。
4.2.1 配電變壓器停電的操作要領:
a.拉開各低壓出線開關;
b.拉開低壓總開關;
c.拉開配電變壓器高壓側開關。
4.2.2 自發(fā)電停電的操作要領:
a.拉開發(fā)電機配電柜總開關;
b.關掉發(fā)電機控制電源。
4.2.3 配電變壓器送電的操作要領:
a.合上配電變壓器高壓側開關;
b.合上低壓總開關;
c.合上各低壓出線開關。
4.2.4 自發(fā)電送電的操作要領:
a.合上發(fā)電機控制電源;
b.合上發(fā)電機配電柜總開關。
4.2.5 在配電變壓器上工作前,操作要領如下:
a.拉開高、低壓兩側電源;
b.驗電,確認無電;
c.兩側分別掛封三相短路接地線;
d.安全圍欄,掛上'有人工作,禁止合閘'標示于高、低壓開關處。
4.2.6 在配電柜開關上工作前,操作要領如下:
a. 拉開開關、有明顯的開路點;
b.驗電,確認無電;
c.掛封三相短路接地線;
d.設置絕緣隔板(與鄰近帶電體距離在6cm以下者);
e.掛上'有人工作、::禁止合閘'標示牌于停電開關處;
f.站在絕緣墊上工作,盡量單手作業(yè)。
4.2.7 對高壓設備設施的操作應填寫《高壓配電室操作記錄》;對低壓配電設備的停、送電操作應填寫《低壓配電室停(送)電記錄》。
4.2.8 各單位應根據具體供配電設備設施的特點,制作出相應的操作流程示意圖,組織相關技術人員培訓學習,熟練操作。
;4.2.9 對柴油發(fā)電機的操作按《柴油發(fā)電機操作規(guī)程》執(zhí)行,并保持相關記錄。
5.0 相關文件
5.1《柴油發(fā)電機操作規(guī)程》(wi-7.5.1-13-05)
6.0記錄表格
6.1《高壓第一種工作票》(qr-7.5.1-13-03)
6.2《高壓第二種工作票》(qr-7.5.1-13-04)
6.3《低壓第一種工作票》(qr-7.5.1-13-05)
6.4《低壓第二種工作票》(qr-7.5.1-13-06)
6.5《高壓配電室操作記錄》(qr-7.5.1-13-07)
第9篇 臺車式電阻爐控制系統(tǒng)安全操作方法
安全操作臺車爐,臺車式電阻爐由加熱控制、溫度控制、記錄、超溫報警控制及提升、開關爐門機構控制組成。安全操作方法分述如下:
1 臺車式電阻爐電氣使用說明:
1.1 本電爐加熱器采用pid 調節(jié)儀表。按照工藝條件設置升溫、保溫、降溫程序. 為防止爐膛溫度超高而損壞爐體,利用儀表本身自帶的報警模塊實現超溫報警功能。溫度記錄采用記錄儀對溫度進行記錄。
1.2 提升、開關蓋機構控制:爐門的控制采用專門的按鈕,控制爐門升降。同時利用限位開關實現各個動作的到位顯示及相關聯(lián)鎖。爐門的到位顯示信號設置在現場操作箱上,實現就地顯示。
1.2 爐門打開到位,臺車才能進出;臺車升到位后,爐門才能關閉;
2 爐子在送電前作如下檢查:
2.1 電熱元件的出線是否連接正確,接線夾是否夾緊,連接線不應觸及爐體外部表面;
2.2 測量爐體構架對地電阻是否小于4ω,加熱元件進出線與爐體絕緣電阻是否大于0.5mω。
臺車爐操作步驟
首先合上低壓配電屏電源開關,再接通爐子供電開關,爐子呈現工作狀態(tài)。
1 進料過程
開啟爐門,升到位后,臺車啟動進爐,臺車進爐到位,關閉爐門。
加熱器按事先設定的工藝曲線通電工作。
2 出料過程
加熱完畢,關閉加熱器。爐門上升到位,臺車出爐。
臺車爐使用注意事項
1 使用前先檢查:
a、檢查爐襯的使用情況,看有沒有凸起、裂縫、傾斜等現象。
b 檢查加熱元件的使用情況,有沒有扭折、倒伏、脫垂現象。是否有與爐內金屬構件相接觸的地方;引出棒接線是否良好;有沒有與殼罩、炕殼相接觸的地方。
c、檢查爐門啟閉是否輕松靈活,爐門關閉后是否能吻合密封。
d、檢查限位開關是否在正常工作位置。
e、檢查熱電偶是否損壞,插入位置是否正常。
f、檢查溫控系統(tǒng)是否完好,各部件工作是否正常。
g、檢查接地裝置是否可靠良好。
h、檢查臺車行走是否平穩(wěn),臺車體爐襯是否有損壞,臺車進爐時密封是否完好。
j、爐底板是否有開裂變形現象。
2 爐膛溫度不得超過1200℃。
3 爐子外殼、電氣柜外殼必須可靠接地。
4 臺車爐使用操作維護要點
4.1 驗收交付的新爐連續(xù)運行一周后,必須再次認真檢查風機電機接線盒端子板連接是否緊固可靠,接線盒入口處電纜絕緣纏繞及護套等有無破損。以后每隔半年檢查一次并記入設備檔案。
4.2 停止一個月未使用的風機啟動前應先做外觀檢查,確定無異?，F象后才允許啟動。
4.3 風機啟動時,爐前必須有工作人員在場,發(fā)現不正常情況時,立即停車。
4.4 爐溫達到180℃時,才允許啟動高速風機檔(低于180℃時不允許開高速檔,以免電機過載)。
4.5 如發(fā)現風機軸承損壞時應及時更換。
4.6 檢修風機時嚴禁焊接電流通過軸承。
4.7 風機啟動時,先啟動一臺,無異樣后,再啟動第二臺,之后啟動第三臺,第四臺,第五臺。
4.8 驗收交付的新爐連續(xù)運行一個月后,必須重新檢查加熱器接觸線夾及有關接頭之間的連接是否緊固可靠。
4.9 如發(fā)現三相電流不平衡情況,應停電檢查。
4.10 電熱元件的連接應按加熱器接線圖進行,不得任意更改。
4.11 行程開關,各行程開關每隔三個月必須檢查一次,位置是否正確,工作是否靈活。停爐一個月,工作前必須重新檢查一次行程開關是否失靈。
4.12 爐壁保溫層經長期使用后,發(fā)現收縮或下沉時,需及時填滿。
4.13 爐膛內壁必須保持清潔。
4.14 電、氣系統(tǒng)定期檢修。
4.15 作好設備的清潔工作。
4.16 操作人員必須了解電爐及輔助設備(控制柜、儀表)的結構和工作特性,同時亦應了解電、氣管路和布置情況。
4.17 揮發(fā)性或爆炸性氣體的工件,嚴禁進入爐內加熱。
4.18 裝卸工件時,主電源應斷開,禁止帶電操作。
4.19 電爐不得超溫超載運行,否則將嚴重影響設備的使用期限。
4.20 定期在設備動轉部加油(脂)。
4.21 外購件的維護請按說明書進行。
4.22 定期清除爐內的氧化鐵屑,爐底板下的鐵屑也一起清除。
4.23 加熱元件短期使用后就變脆,不得碰撞、扭折。有斷裂時,可用不銹鋼電焊條焊接。
4.24 爐體有損壞時?？捎媚突鹄w維修補,并重新烘爐。
4.25 操作人員經培訓后方可操。
七、臺車式電阻爐烘爐
對于新砌的或長期擱置(半年以及上)的電爐,使用前要烘爐,以除去爐內的水分,提高絕緣性,增強爐內結構強度,減少因迅速升溫時導致耐火材料開裂的現象。烘爐工藝按下表進行:
室溫-------100℃ 8 小時
100℃------200℃ 8 小時
200℃-----400 ℃ 8 小時
400℃----600℃ 6 小時
600℃---800℃ 6 小時
800℃---1000℃ 6 小時
1000℃---1100℃ 3 小時
注意:
1、爐溫在400℃以下時烘爐時,打開爐門;在400℃以上時烘爐時,
關閉爐門。
2、烘爐結束后,用兆歐表測量各相對地電阻,應不小于0.5mω。
第10篇 窯系統(tǒng)生產安全操作事項
一、均化及喂料系統(tǒng)
（1）工作場所應保持道路暢通，照明充足，嚴禁亂堆亂放雜物。
（2）開機前應認真檢查所屬機電設備的安全狀況，確認正常后，方可開機。
（3）生料均化時，應嚴格遵守各項操作規(guī)程。
（4）處理卸料器堵塞時，應將活動平臺支穩(wěn)，要防滑、防跌，打開檢查門時，人應側面作業(yè)，防止生料噴出造成傷害。
（5）絞刀機殼蓋板必須完好、固定，嚴禁在上面行走；庫內檢查門、測量孔蓋板必須安全可靠，做到誰開誰蓋，嚴禁亂打開蓋板。
（6）機電設備檢修時，必須切斷電源，掛警告牌，現場設專人監(jiān)護。
（7）生料均化時，應經常檢查庫內容量，不可把庫內物料進得過滿，料位控制在60%~80%。
（8）加強機電設備的巡檢工作，如發(fā)現缺油、超油、超電流、振動等異常情況，應及時停機處理，確保安全運行。
二、回轉窯系統(tǒng)
（1）嚴格遵守回轉窯工藝技術操作規(guī)程，嚴格控制回轉窯工藝技術參數。
（2）回轉窯點火噴煤時，操作人員不得靠近窯門附近，非工作人員應撤離窯頭平臺，避免“放炮”回火傷人。
（3）在操作室外作業(yè)時，必須穿戴好勞動保護用品，禁止穿短袖衫及化纖工作服；看火時必須使用看火面罩，并戴好皮手套。
（4）烘窯點火時，須確認本系統(tǒng)所有設備、儀表處于良好狀態(tài)，確認預熱器、窯內無雜物（鐵器），并通知有關生產崗位做好點火前的準備工作，符合點火條件才能點火。
（5）遇陰雨天點窯時，應及時觀察窯筒體變化，勤翻窯，并盡快連續(xù)轉窯，防止窯筒體受熱不均造成彎曲變形。
（6）點火升溫時，及時掌握窯溫，間歇翻窯，隨著溫度不斷升高而減短翻窯間隔時間，從而達到連續(xù)轉窯。
（7）烘窯升溫結束后，通知分解爐崗位，檢查排灰閥及預熱器錐體部分是否有積灰，并打開循環(huán)吹堵進行清理后，才能正式投料生產，避免投料造成堵塞。
（8）正常操作時，嚴格控制工藝技術參數，經常觀察窯內火焰、窯狀況和窯筒體溫度，如發(fā)現異常時及時調整。掉磚紅窯應立即停窯，并及時向工段或廠部匯報。
（9）窯尾縮口結皮和預熱器堵塞處理時，必須嚴格遵守清理窯尾縮口結皮及捅堵的安全操作規(guī)定。
（10）停窯檢修時，應切斷電源，并在操作臺上掛“禁止啟動“警告牌，確認窯的前后設備均處于停機狀態(tài)時，才能進行檢修作業(yè)。
（11）入窯檢查或清除窯皮時，須搭好跳板，確認牢固可靠，方可入窯。進窯前應穿戴好勞動保護用品，戴好安全帽，禁止穿化纖工作服，如有懸掛窯皮應先處理。
（12）突然停電時，應及時切斷電源，通知發(fā)電機房立刻發(fā)電，并配合托輪工，電工及時恢復窯的安全運轉。
三．回轉窯及托輪
（1） 開機轉窯前，應對本崗位的所屬設備和現場環(huán)境進行全面檢查，確認安全可靠，方可進行操作。
（2） 須嚴格按照設備工藝要求 ，經常檢查軸瓦潤滑情況和冷卻水系統(tǒng)，確保設備潤滑及水路暢通。
（3） 回轉窯筒體上下竄動靈活，窯體正常運轉。確保窯筒體每班上下竄動一至二次，保證托輪與輪帶磨損均勻。
（4） 窯檢修及慢速成轉窯時，應設專人聯(lián)系、專人指揮、專人轉窯，嚴禁亂指揮，亂轉窯，以免造成傷害事故。
（5） 使用的各種潤滑油品種、性能必須符合規(guī)定要求。調窯時，嚴禁用砂、灰調整窯體移動 。
（6） 設備運轉中，應經常觀察窯體各前后窯口運行情況，發(fā)現窯體溫度過高、紅窯或有碰撞響聲，應立即與看火工聯(lián)系，以便采取處理措施。
（7） 在窯體施工前，檢修單位和外協(xié)單位負責人必須與值班看火工保持聯(lián)系，并掛檢修施工警告牌。
（8） 托輪、滾動裝置、窯臺上下應保持整潔干凈，如有油泥、積灰、雜物等要及時清除，防止滑跌，以生意外事故。
（9） 預熱器堵料時，窯體前后口處嚴禁作業(yè)。
（10） 操作中發(fā)現紅窯和設備重大隱患，應及時上報工段、分廠。
四、分解爐、預熱器系統(tǒng)
（1） 預熱器框架系統(tǒng)工作地應有足夠的照明，上下扶梯時，要防止滑跌。保持框架清潔，嚴禁在框架系統(tǒng)亂堆物品，嚴禁高空拋物，特殊情況須經領導批準，同時要做好現場安全監(jiān)護工作，方可進行。
（2） 預熱器堵料時，必須取得窯頭看火工的認可，并共同處理。清堵時，應嚴禁遵守清堵安全規(guī)定。
（3） 框架系統(tǒng)所有的防護欄不得隨意損壞，如工作需要割斷欄桿時，必須及時恢復。
（4） 窯尾煙室結皮清理時，禁止用鐵釬硬搗，以防損壞內襯。
（5） 預熱器檢修時，塊狀物不得掉入筒內，以防卡死排灰閥。
五、冷卻機系統(tǒng)
（1） 開機前應認真檢查所屬設備。密封檢修門時，必須確定篦床上下無人、無鐵器、無雜物，方可關閉檢修門。
（2） 處理預熱器堵塞時，嚴禁進入冷卻機內和鏈斗機地坑進行作業(yè)。不準在冷卻機周圍堆放易燃易爆物品，防止高溫物料噴出發(fā)生意外。
（3） 進入冷卻機內處理故障時，應先和窯頭看火工聯(lián)系，窯停止喂料，停止轉窯，切斷破碎機電源，懸掛警告牌并通知窯頭，確保系統(tǒng)有足夠的負壓，并將預熱器系統(tǒng)排灰閥鎖緊，防止塌料傷人。
（4） 在熱態(tài)情況下，進入冷卻機內檢查或處理“雪人”、“大球”時，必須穿戴好勞動保護用品，禁止在破碎機運動中處理“大球”。
（5） 設備轉動部位必須配置安全防護罩，破碎機蓋板連接螺栓不得小于是16mm，鏈斗上下樓梯應有可靠的防護欄桿。冷卻機傳動部位以生故障時，處理時間超過去時15分鐘以上，必須通知窯頭停止喂料、停窯、降低窯速，防止物料堆積在篦床上，造成篦床損傷或形成“雪人”。
（6） 計劃檢修時，進入篦冷機作業(yè)時應在窯口搭設安全防護架，防止窯口掉落異物傷人。
（7） 檢修和搶修冷卻機小拉鏈時或檢修人員在篦冷機各室檢查時，機旁操作人員不得擅自離開現場，，必須統(tǒng)一指揮和有專人臨護，以護發(fā)生意外事故。
（8） 突然停電或一室、二室高壓風機出現故障時，應立即通知窯頭停料，打開各室檢修門通風，避免篦床熱變形。
（9） 清理鏈斗機和皮帶機積灰時，應穿戴好勞動保護工作服，防止被傳動部件絞住傷人，行走時注意地面料球，防止滑跌。
六、煤磨系統(tǒng)
（1） 作業(yè)前應對本系統(tǒng)進行全面認真的檢查，確認一切正常后方可開機，并嚴格執(zhí)行工藝技術參數。
（2） 煤磨系統(tǒng)是易燃易爆崗位，禁止堆放易燃易爆物品，禁止煤粉堆積。
（3） 煤磨系統(tǒng)禁止吸煙，禁止任何火火星，全系統(tǒng)完全密封，漏風必堵，避免煤粉外漏。
（4） 在煤磨系統(tǒng)從事電焊、氣割作業(yè)時，應經廠領導同意，并采取防范措施，設專人監(jiān)護，動火前必須清理周圍煤粉，工作完畢應認真仔細檢查現場，以防造成火災。
（5） 煤磨運轉中，禁止從事任何維修工作。磨體防護欄桿不得損壞，熱風爐、磨機周圍嚴禁人員停留，熱風爐使用時嚴禁清灰。
（6） 如果原煤轉盤下料不暢或被異物卡死時，在疏通過和中，應采取防護措施，防止接觸運轉部件而造成傷害事故。
（7） 磨機倒球時，應仔細檢查磨機周圍情況，任何人不得靠近磨機。
（8） 進入磨機內檢修時，應切斷電源，掛警告牌，使用36v以下安全照明燈，并在磨機出口安排專人監(jiān)護。
（9） 每次檢修結束應進行全面檢查，符合運轉工藝要求，方可取下警告牌，恢復正常生產。
（10） 煤磨熱風爐點火時，嚴格按工藝操作程序操作。禁止點火時向爐內倒油，掛棉球點火時，應站在側面操作。，防止正壓噴火傷人。
七、煤磨防爆袋收塵器
（1） 維護好全系統(tǒng)設備，保證正常運轉。密封裝置應完好可靠，防止結露，并按規(guī)定時間清理積灰。
（2） 定期檢查、檢驗安全防爆設施，清理防爆閥上的積灰，確保靈活可靠。
（3） 開機前應檢查各潤滑點是否完好，各運轉部件是否可靠，收塵袋是否完好無損，如發(fā)現異常應及時處理。
（4） 啟動風機時，要將風機前閥門關閉，調速歸零再大啟動，防止電流過大，燒壞電機。
（5） 清理 煤粉倉或收塵布袋時，不能一人進倉作業(yè)，必須有兩人以上，并采取防護措施，防止煤氣中毒。
（6） 要進行煤粉倉量倉過程中，嚴禁將異物掉入倉內，以防損壞設備，在停機檢修時，要經常檢查煤粉倉的溫度情況，防止煤粉超溫自然。
（7） 設備正常運轉時，不能用手觸摸轉動部件，發(fā)現煤粉燃燒時，應用砂子或滅火器滅火，嚴禁用水滅火。
八、煤粉制造、輸送系統(tǒng)檢修規(guī)程
（1） 制造、輸送系統(tǒng)檢修時動用明火（氣割、電焊），必須比過生產安全部門及廠部同意，并由作業(yè)單位和被作業(yè)雙方派人臨護、指導。
（2） 煤粉倉進行氣割、電焊工作，應做好以下防范措施：
a、 通知崗位工嚴禁送煤，由檢修負責人與煤磨當班班長及崗位工簽字認證，嚴禁向倉內送氣送煤，此項臨護工作由崗位工負責。
b、 必須等倉內煤粉用完后方可施工。
c、 檢修結束后崗位工需要清理倉內余火，經檢查確認無火后，關閉倉底閘門，方可生產。
（3） 輸送管道在檢修前，應將管道內的煤粉全部送完。檢修人員不得擅自離開崗位。
（4） 煤粉倉、輸送管道、輸送泵中間倉及泵體在用明火（氣割、電焊）前，必須將焊割部位及鄰近部位的煤粉清理干凈，并將消防器材置于附近，做好滅火防范措施。
（5） 檢修人員需戴好勞動保護用品，在高空作業(yè)時需要系好安全帶，并有專人臨護。
（6） 檢修過程中著火，需用二氧化碳滅火器進行滅火，嚴禁用壓縮空氣滅火。
（7） 崗位工在整個檢修過程中，應嚴守崗位，嚴格執(zhí)行禁止送煤指令，拒絕一切違章指揮，交班時應向接班人員交代清楚，交接班干部記錄上應有明晰的文字記錄，接班人員在了解清楚情況后，方可簽字接班，并繼續(xù)執(zhí)行禁止送煤指令和上述有關規(guī)定，直至禁令解除。
九、煤粉制備的防爆
煤的粉磨需要十分小心，以防止煤粉的爆炸。
1、 發(fā)生爆炸需要具備的條件
（1） 氣體混合物中的可燃物濃度達到爆炸的極限。
（2） 氣體混合物中的氧含量達到足以發(fā)生爆炸的程度。
（3） 混合物中的熱能足以引起爆炸。
2、 煤粉濃度
氣休混合物中的煤粉濃度的爆炸極限為150~1500gnm3.這個范圍的高低取決于以下幾個方面：
（1） 煤粉的細度，煤粉越細，越易發(fā)生爆炸。
（2） 氣固混合物中，可燃氣體的種類和含量。
（3） 燃煤的發(fā)熱量與揮發(fā)分含量。
（4） 氣體的溫度。
如果水泥廠地處亞熱帶，使用揮發(fā)分達30%以上的褐煤作燃料，更應提高防護水平。
3、 氣體混合物中的氧氣量
氣體混合物中的氧氣量達到足以發(fā)生爆炸的程度為14%，因此煤磨烘干熱源有的廠采用氧含量較低的廢煙氣，部分廢氣的循環(huán)可以降低混合物中的氧含量，因而縮小爆炸限度范圍，有效防爆。
4、 足夠的熱能
煤的自然、烘干氣體使煤過熱、機器部件的過熱、電火花以及人為火種，是常見的引爆熱源。
從理論上講，爆炸的充分必要條件中一個因素不存在時，就足以防止煤粉爆炸。但在實際上，由于種種原因，條件的成熟往往疏于臨測，因此對于任何一個原因均應加強防范。
煤磨車間容易發(fā)生爆炸事故，這是設計煤粉制備系統(tǒng)必須考慮的問題。目前主要從兩方面采取措施，一是防止煤粉在系統(tǒng)各部分聚積；二是利用各種防爆裝置，如一氧化碳測定儀和惰性氣體滅火裝置。這些防爆措施使煤磨易爆和問題基本上得到控制。
十、窯尾電收塵器
（1） 開機前，首先檢查電場內部是否有人或異物；非工作人員不得進入電收塵器現場，以防發(fā)生意外。
（2） 當電收塵器運行時，各檢查門應關好并加鎖，非工作人員不得進入電收塵現場，以防發(fā)生意外。
（3） 電收塵器在高壓下進行，必須確保人身和設備安全，嚴禁在電場開路下送電，嚴禁在電場運行中拉開高壓開關而開路運行。
（4） 進入電場作業(yè)，必須使用36v以下安全行燈，操作高壓隔離開關必須站在專用絕緣墊上，進入整流變壓器室內工作前，應先停電，接地、掛牌，否則不許入內。
（5） 進入電收塵器內維修、檢查或調查時，必須切斷高壓電源，作業(yè)時應的兩人以上，禁止單人作業(yè)。
第11篇 高壓系統(tǒng)安全操作要求
一、人員要求
1、高壓電器人員必須認真貫徹執(zhí)行“安全第一,預防為主”的方針,嚴格遵守安全技術操作規(guī)程和各項安全生產規(guī)章制度。
2、高壓電器人員必須具有不低于初中畢業(yè)的文化程度和相應的電工作業(yè)安全技術、電工基礎理論和專業(yè)技術知識,并有一定的實踐經驗。
3、電壓電器人員必須有電工證,持證上崗。
4、高壓電器人員必須認真、負責、細心、謹慎。
5、高壓電器人員必須能正確規(guī)范熟練的使用萬用表、鉗式電流表等儀表。
6、高壓電器人員必須學會觸電急救技能以防萬一。
7、高壓電器人員必須了解高壓系統(tǒng)安全注意事項。
二、穿戴要求
高壓電器人員在操作前,務必認真檢查各防護措施是否到位,具體主要有:
1、 雙手清潔干凈且保持干燥狀態(tài),絕緣手套無破損,大小適中,穿戴時手套底部需包入襯衣或工裝袖口,確保防護完全。
2、 檢查絕緣膠鞋外觀有無破損,及時清理膠鞋底部鐵釘及其它金屬雜質(防止鐵釘扎透膠鞋,造成觸電),膠鞋需保持干燥狀態(tài),穿戴時鞋帶松緊適中。
3、 女性長發(fā)員工除需嚴格執(zhí)行上述要求外,工作時需將長發(fā)盤起并佩戴安全帽。
4、 隨身金屬件上崗前應全部卸下,尤其是隨身鑰匙串及手機等。
三、操作要求
1、 操作人員工作前檢查各高壓線束是否破損,出現破損的部位需及時采取相關保護措施防護。
2、操作人員工作前檢查各部位是否絕緣到位,出現漏保護的部位需及時采取相關保護措施防護。
3、操作人員在安裝各種高壓電器時,需嚴格閱讀產品說明書或操作指導書,狀態(tài)不清楚的嚴禁私自安裝,需立即反饋技術人員或車間工藝員處理。
4、操作人員操作時,不準打鬧閑談,必須集中精力,堅守崗位,不準擅自把自己的工作交給他人。
5、操作人員二人以上共同工作時,必須有主有從,統(tǒng)一指揮。
6、鉆孔操作時身體不要觸及金屬接地物,鉆孔時需將附近線束及電器件整理清楚,與鉆孔點保持一定距離。
7、高壓部件安裝時,必須斷電操作,不得連接電源,即在調試前嚴禁將電池正負極接到整車上。
8、 電器件因為某些原因表面有水或水跡時需及時清理干凈,并認真檢查部件內部是否有水;內部有水的器件不得安裝。
9、須開蓋操作的工序做完之后上蓋之前必須仔細檢查殼體內無異物方可上蓋。
10、高壓系統(tǒng)有力矩要求工序的操作人員必須正確打好力矩,之后必須用藍色標記筆標記確認,整個工序完成之后必須自檢,檢查是否有漏打力矩。
第12篇 變配電系統(tǒng)安全操作規(guī)定
1、 安全操作注意事項
(1) 操作高壓設備設施時,必須穿絕緣鞋及戴絕緣手套、穿棉工作服。
(2) 操作低壓設備設施時,必須穿絕緣鞋及戴絕緣手套,避免人體正面向著操作設備。
(3) 嚴禁戴電工作,緊急情況下需要帶電作業(yè)時,需具備如下條件:
○1應有專人監(jiān)護;
○2工作場地空間足夠,光線充足;
○3所用的工具材料齊全(如絕緣工具、絕緣膠布、絕緣隔板),工作人員必須占在絕緣墊上;
(4) 自動空氣開關跳閘或熔斷器熔斷時,在未查明故障原因前,不允許強行送電;應在查明原因并排除故障后,再行恢復供電。
(5) 電流互感器不得開路、電壓互感器不得短路、不得用搖表測量帶電體的絕緣電阻。
(6) 操作高壓開關分、合閘時,應一人執(zhí)行,一人監(jiān)護。
2、 供配電設備的操作規(guī)定
(1) 配電變壓器停電的操作程序如下:
○1一次斷開各低壓出線開關;
○2斷開低壓電源進線開關;
○3斷開配電變壓器高壓側開關;
(2) 配電變壓器送電的操作程序如下:
○1確認低壓側各斷路器均在分閘位置。
○2合上配電變壓器高壓側開關;
○3合上低壓電源進線開關;
○4按規(guī)定順序合上各低壓出線開關--向各負荷供電。
(3) 在配電變壓器工作前,操作規(guī)定如下:
○1先斷開低壓側開關,后斷開高壓側開關;
○2對其高、低壓兩側驗電,確認無電壓后,分別在高、低壓量側接線柱上將三相短路后并接地;
○3裝設高、低壓安全圍欄,掛上:“禁止合閘,有人工作”標示牌于高、低壓開關處。
(4) 在配電柜開關上工作前,操作規(guī)定如下:
○1斷開的開關,應有明顯的開路點;
○2在開關量側驗電,確認無電壓后,三相短路后并接地;
○3設置絕緣隔板(與鄰近帶電梯距離在6cm以下者);
○4掛上:“禁止合閘,有人工作”表示牌于停電開關處;
○5站在絕緣墊上工作,盡量單手工作。
第13篇 修井機絞車系統(tǒng)安全操作
1．每班操作前，對絞車系統(tǒng)作全面檢查。檢查各主要部位有無變形卡阻現象，剎車轂冷卻水是否充足，鏈條箱內油面是否符合規(guī)定，死繩緊繩器有無松動，剎把行程是否合適，剎車是否可靠，控制系統(tǒng)氣壓是否符合說明書規(guī)定，各操作控制閥是否靈活可靠等，要做到心中有數。
2．手剎車是在大鉤負載200kn以下輕負荷時控制下鉆速度和作停車制動用的，在緊急情況下，也作緊急剎車用，但需要提醒的是：緊急剎車盡量減少使用或不用，動載過大會影響設備的壽命和造成設備的損壞。大鉤載荷超過200kn，必須掛合水剎車來限制下鉆速度，否則會加劇剎車塊、剎車轂的磨損或剎車轂因高溫噴水造成裂紋。
3．絞車操作系統(tǒng)的氣壓達到0．7mpa時才能工作。
4．按使用說明書中規(guī)定，根據游車大鉤的負荷合理選擇變速器的擋位，充分發(fā)揮發(fā)動機的功率。
5．嚴禁主滾筒、撈砂滾筒、小絞車同時工作，防止鋼絲繩相互打絞出事故。
6．停車時，一定要把滾筒剎住且將剎把鏈條掛上，把變速器和其他操作閥均置于空擋。
7．每班對絞車部分的所有黃油潤滑點加注黃油。
第14篇 地面站除塵系統(tǒng)安全操作
一、地面站操作包括內容：
地面站主要包括輸煤氣管道、防回火器、焚燒爐、主除塵塔、引風機、旋風脫水器、加藥器、攪拌機、離心供水泵、潛水泵、水池等。
二、開機前的準備工作
1、檢查啟動電壓是否正常，一般為380v±10%；
2、檢查各運轉部位， 一查油位是否充足，二查線路是否良好，三查有無人檢修或異物，四查各緊固螺絲有無松動；
3、檢查主除塵塔上下四個檢查門是否關閉，如某一個門開啟必須查明為什么打開的，塔內是否有人操作，查不清開門的原因嚴禁關門開機；
4、檢查各部位密封情況，包括風門、水管道、煤氣管道及各門蓋、法蘭、閥門等；
5、開風機前必須先關閉風機進口調風閥；
6、檢查防回火器內的水位是否到位，方法是打開溢流水閥，向外溢水為宜。不溢水時需要補充，每開機一次檢查一次。
7、檢查沉淀池中的水位，水池中的水位距離池上沿15公分左右，水位不可超過，否則開機時會溢出。水位過低應及時補充；
8、冬季開機前應首先檢查水管道、水泵、水池、水箱是否凍結；
9、冬季每次開機前必須檢查主塔內的過濾層是否凍結的已不通風，如果出現凍結現象，萬萬不可在過濾層不透風的情況下點燃焚燒爐進行烘烤。這樣做容易引發(fā)爆炸事故。確已結凍時應將過濾層扒松約一平方米或用熱水化解開約一平方米在開設備。（注兩層過濾均需通風后方可開機）
10、焚燒點火前要先開啟主塔最下端的檢查門，點火后應立即關閉此門；
三、開停機程序
（一）開機程序
1、關閉主風機進風口調風閥；
2、開啟主風機、同時開啟供水泵；
3、關閉煤氣管道上的尾截止閥開啟煤氣管道上的前端截止閥；
4、打開主除塵塔下端檢修門和點火門；
5、點火；
6、調整火大小到適當位置；
7、關閉點火門、主塔下端門、開啟主風機調風閥；
8、每間隔4小時開啟一次攪拌機，每次開機后添加一次白灰；
9、每間隔2小時開啟一次加藥器，每次開機添加一次脫硫藥劑；
（二）停機程序
1、停機時首先關閉煤氣管道上的前端截止閥，然后觀察焚燒爐內的火是否熄滅，確認滅火后關閉煤氣尾截止閥；
2、停水泵供水；
3、停水?；鸷筮\行2——3分鐘再停主風機；
4、冬季停機時應先停水泵，爐水與風機繼續(xù)運行到排放口無蒸氣時立即關閉爐火并停止風機，否則會燒壞主塔；
三、操作要領
1、主風機、啟動電壓不＜380v，運行電流不＞140a，電機溫度不超過60℃，軸承溫度不超過80℃。
運行中如發(fā)現振動、異味、噪聲大等應及時查明原因。
2、主除塵塔：此設備無需人操作，但應每運行一周應檢查一次塔內噴水管有無堵塞，過濾層是否有堵塞現象，另外就是要經常檢查門有漏風現象。
3、旋風脫水器要每班排水一次。
4、焚燒爐
a、點火步驟：先關閉爐前煤氣閥→開啟煤氣源閥門→開啟風機→關閉風機進風口調風閥→打開主塔底層門→點燃火槍→ 燃著火的火槍伸入焚燒爐→緩慢開啟爐前供氣閥→引燃煤氣→抽出點火機→關閉火槍閥門→調節(jié)火焰→關閉點火門→（爐頂或攔焦長時間停運時應打開此門蓋）→關閉主塔底層門蓋→開啟主風機進風口調風閥→運行約30分鐘待爐溫升高即可對接收塵口。
b、點火時操作人要站在點火口的側面，點火槍斜向伸入爐中操作工點火時站立位置不得有障礙物，人要盡量遠離火口，點火過程中操作工的手、臉不準靠近點火門觀察爐內。
c、操作人員應隨時觀察火情，發(fā)現自熄應查明原因并重新按程序點火。如發(fā)現排放口水蒸氣過大應減少煤氣供量，如排放的氣體為黃色或重黑色應加大煤氣供量，排放的煙氣為淡灰色為正常。
d、焦爐加煤或攔焦時如正在對接著收塵，焚燒爐上的兩個小門必須處于關閉狀態(tài)，否則會嚴重影響效果。
e、千萬注意每次點火必須保證先開風機后點火，否則有可能引發(fā)爆炸事故。
f、每次停機?；鸨仨毾汝P掉煤氣源閥門，待焚燒爐內火自熄后再關閉爐前閥門。
5、防回火器，除前邊講到的內容外，冬季應每次停機和?；鸷蠖加袘獙⑺诺?，否則筒體內的水結冰后無法再點火。在就是如果忘記排掉水并且已形成結冰現象，這時只能從上口向筒體內加熱水化冰，嚴禁用火烤，以免發(fā)生危險。
6、供水泵，平時應勤觀察、勤摸軸承溫度、勤聽有雜音。
冬季使用水泵，短時停機水泵應繼運行著，防止水泵內結冰，長時間使用應將水泵內的水排掉。
7、加藥器和攪拌機，用時開不用時停，但冬季使用短時停主機時可讓其繼續(xù)運行著，長期停用必須將筒體內的水排掉。
8、潛水泵冬季長時間不用時應從水池中提出來。
9、水管道冬季停機時應將管內的水排掉。
10、運行過程中崗位工要勤檢查排水情況，如排水量減少，主塔會升溫很快，嚴重時會燒壞主塔及內件，因此切不可大意，水量減少有可能大水池缺水，或水泵壞，還有可能是塔內噴水的也堵塞。
11、運行中勤觀察廢氣排放口，如發(fā)現蒸氣量很大應適當控小焚燒爐火焰；如不排水蒸氣，可火焰也不小，說明供水量減少，應檢查供水系統(tǒng)；如冒黑煙或黃煙說明爐火太小所致，這時可適當加大火焰。
12、脫硫劑要經常按量添加，否則會嚴重腐蝕除塵塔及內部件。
四、遇有下列問題嚴禁開機或緊急停機
1、煤氣量小或無煤氣供應時；
2、運行中突然斷煤氣或斷水時；
3、冬季過濾層凍結已不通風時；
4、風機和供水泵出現振動或噪聲大時。
五、安全事項
1、設備檢修時啟動裝置應掛“有人維修、嚴禁合閘”等標牌；
2、煤氣管道、防回火器、焚燒爐內噴火咀等，凡與煤氣有關的部位，維修時必須先切斷氣源，然后排凈余氣方可動電氣焊，嚴禁在供氣狀況下動用電氣焊或火源。
3、焚燒爐內，主除塵塔內，如需進入內維修，需確認塔內有無漏進煤氣，即使沒發(fā)現有煤氣也不允許單人進塔，必須設監(jiān)護人方可進入。
4、主除塵塔的底層門和頂端門，既是人孔門又是防爆閥，因此該兩門只能關閉不可鎖緊。
5、攀登爬梯時嚴禁手中拿著任何東西攀爬。
6、維修旋轉設備時嚴禁在運行中進行，維修電氣時嚴禁帶電操作。
7、非本崗位人員或未經培訓的人員嚴禁操作本機。
第15篇 冷卻系統(tǒng)清洗更換防凍液安全操作流程
一、 清洗冷卻系統(tǒng)/更換冷卻液前檢查（清洗冷卻系統(tǒng)必須在更換新冷卻液前操作）
1. 檢查水箱是否過量消耗（檢查冷卻液補水壺液面是否低于標準最低值）
2. 起動發(fā)動機檢查儀表中的水溫提示燈是否點亮。
3. 發(fā)動機達到熱車狀態(tài)，記錄車輛水溫表讀數（偏高、偏低，詢問技術人員）
4. 檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是否有泄漏
備注：發(fā)現以上問題均需要門店技術人員確定，此車適合進行冷卻系統(tǒng)清洗以及接下來的更換防凍液作業(yè)？得到技術人員確定才可以進行更換防凍液作業(yè)，并且要求在涉及以上4種現象的車輛施工單上文字標注。（以上四種情進行發(fā)動冷卻系統(tǒng)清洗以及更換防凍液后產生風險由門店自行承擔）
二、操作工藝規(guī)程
1．根據冷卻清洗藥液的容量進行等量排放舊防凍液。
2.按產品說明標準添加冷卻系統(tǒng)清洗液，著車至完全熱車，目的是讓發(fā)動機進入到大循環(huán)狀態(tài)，水路全通，怠速著車時長（根據產品要求清洗時間）n分鐘以達到最佳效果，熄火，冷卻到可以操作的溫度（根據環(huán)境溫度通風情況而定），用厚毛巾覆蓋住膨脹水箱蓋慢慢擰松至氣壓泄盡方能完全取下水箱蓋。
2、排放清洗后的防凍液需要達到安全作業(yè)溫度（請作業(yè)人員選擇合適排放溫度建議低于30°度）舉升車輛，拆卸下水管(如果沒有放水堵）最低的一端(即相對于整車來說最低端的一根水管，這樣才能放的更干凈），流盡發(fā)動機內的防凍液，注意防止燙傷。
3、如果有條件，用壓縮空氣吹槍+厚毛巾在膨脹水箱加水口處加壓以盡可能排除發(fā)動機體內的防凍液。
4、裝復下水管(卡子一定要壓住原來的壓痕，否則可能會漏)。
5、在膨脹水箱處添加防凍液(要有耐心，添加流量盡可能小些避免系統(tǒng)內存在過量空氣)。
6、添加防凍液至水位上限，不要蓋水箱蓋由另一人發(fā)動引擎，一人繼續(xù)補充防凍液至最高水位，注意添加量是否和放出來的量差異，如果差不多了執(zhí)行下一步。
7、蓋上水箱蓋，啟動發(fā)動機至完全熱車并觀察水位，用厚毛巾蓋住膨脹水箱蓋慢慢擰松，排泄系統(tǒng)內空氣，這時可能會有防凍液流出不必擔心，如果可能，打開水箱蓋添加防凍液至水位上限。
8、蓋上水箱蓋，啟動發(fā)動機，打開鼓風機并選擇最熱檢查熱風溫度是否達標，檢查發(fā)動機艙內拆卸水管處是否滲漏，檢查水位，要著車至散熱器風扇的啟停循環(huán)至少2次以上。
9．動機冷卻后用清水沖洗防凍液飛濺到的部位。
三、常見問題及操作注意事項
1、更換冷卻液必須嚴重按照標準操作流程嚴格執(zhí)行，否則會引起對作業(yè)人員的傷害及發(fā)動的損壞。
四、清洗發(fā)動機檢驗規(guī)程
備注：建議檢驗人員路試觀察儀表水溫讀數，達到標準水溫，舉升車輛檢查發(fā)動機艙內拆卸水管處是否滲漏，檢查水位，確定散熱器風扇啟動才可交車。
