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第1篇 汽修鈑金工安全操作守則
汽修鈑金工安全操作守則
1.工作前要先將工作場地清理干凈,以免妨礙工作或引發(fā)火警,并認(rèn)真檢查所使用的工具、機(jī)具狀況是否良好,連接是否牢固。
2、進(jìn)行校正作業(yè)或使用車身校正臺時應(yīng)正確挾持、固定、牽制,并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位置,謹(jǐn)防物件彈跳傷人。
3、使用折床、點(diǎn)焊機(jī)、電焊機(jī)時,必須事前檢查各部及焊機(jī)接地情況,確認(rèn)無異常情況后,方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮,工作時應(yīng)根據(jù)工件大小選擇適當(dāng)?shù)碾娏骷昂笚l,電焊作業(yè)時,操作者要戴面罩及勞動防護(hù)用品。
5、焊補(bǔ)油箱、油管時,必須放凈燃油,并用高壓蒸氣徹底清洗,確認(rèn)無殘留油氣后,拆除螺栓,打開通氣孔才能謹(jǐn)慎施焊。如無清洗條件不得焊補(bǔ)油箱。焊補(bǔ)密封容器應(yīng)預(yù)先開好通氣孔。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠(yuǎn)的地方,不得在太陽下曝曬,不得撞擊,所有氧焊工具不得沾上油污、油漆,并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運(yùn)氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運(yùn)小車,切忌在地上拖拉。
8、進(jìn)行氧焊點(diǎn)火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥,熄火時先關(guān)乙炔氣閥,再關(guān)氧氣閥。
9、經(jīng)常檢查、保持水封回火防止器的水位。發(fā)生回火(回燃)現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管。
第2篇 某鈑金車間氣焊氣割安全操作
一、一般安全要求
(1)乙炔使用時最高工作壓力禁止超過147kpa(1.5kgf/cm2)表壓。
(2)禁止使用紫銅、銀或含銅量超過70%的銅合金制造與乙炔接觸的儀表、管子等零件。
(3)乙炔發(fā)生器、回火防止器、氧氣和液化石油氣瓶、減壓器等均應(yīng)采取防止凍結(jié)措施,一旦凍結(jié)應(yīng)用熱水或水蒸汽解凍,禁止采用明火烘烤或用鐵器敲打解凍。
(4)氣瓶、容器、管道、儀表等連接部位應(yīng)采用涂抹肥皂水方法檢漏,嚴(yán)禁使用明火檢漏。
(5)氣瓶、溶解乙炔瓶等均應(yīng)穩(wěn)固豎立,或裝在專用膠輪車上使用。
(6)禁止使用電磁吸盤、鋼繩、鏈條等吊運(yùn)各類焊接與切割用氣瓶。
(7)氣瓶、溶解乙炔瓶等,均應(yīng)避免放在受陽光曝曬,或受熱源直接輻射及易受電擊的地方。
(8)氧氣、溶解乙炔氣等氣瓶,不應(yīng)放空,氣瓶內(nèi)必須留有余氣,如氧氣瓶內(nèi)應(yīng)留有不小于0.1mpa表壓的余氣,乙炔氣瓶必須留有0.05~0.1mpa表壓的余氣。
(9)氣瓶漆色的標(biāo)志應(yīng)符合國家頒發(fā)的《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定,禁止改動,嚴(yán)禁充裝與氣瓶漆色標(biāo)志不符的氣體。
(10)氣瓶應(yīng)配置手輪或?qū)Ｓ冒崾珠_啟或關(guān)閉瓶閥。
(11)工作完畢、工作間隙、工作點(diǎn)轉(zhuǎn)移之前都應(yīng)關(guān)閉瓶閥,戴上瓶帽。
(12)禁止使用氣瓶作為登高支架和支承重物的襯墊。
(13)留有余氣需要重新灌裝的氣瓶,應(yīng)關(guān)閉瓶閥,旋緊瓶帽,標(biāo)明空瓶字樣或記號。
(14)氧氣、乙炔的管道,均應(yīng)涂上相應(yīng)氣瓶漆色規(guī)定的顏色和標(biāo)明名稱,便于識別。
二、溶解乙炔
(1)溶解乙炔氣瓶的充裝、檢驗、運(yùn)輸、儲存等均應(yīng)符合原國家勞動部頒布的《溶解乙炔氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》和《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定。
(2)乙炔氣瓶搬運(yùn)、裝卸、使用時都應(yīng)豎立放穩(wěn),嚴(yán)禁在地面上臥放并直接使用。一旦要使用已臥放的乙炔氣瓶,必須先直立后,靜止20分鐘再連接乙炔減壓器進(jìn)行使用。
(3)開啟乙炔氣瓶瓶閥時應(yīng)緩慢,不要超過一轉(zhuǎn)半,一般情況只開啟四分之三轉(zhuǎn)。
(4)禁止在乙炔瓶上放置物件、工具或纏繞懸掛橡膠管及焊、割炬等。
三、液化石油氣
(1)用于氣割、氣焊的液化石油氣鋼瓶的制造和充裝量都應(yīng)符合《液化石油氣鋼瓶標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。瓶閥必須密封嚴(yán)實,瓶座、護(hù)罩(護(hù)手)應(yīng)齊全。
(2)采用液化石油氣瓶集中供氣的貯存氣瓶室和匯流排室的設(shè)計、管道設(shè)置,應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
1)室內(nèi)必須設(shè)有通風(fēng)換氣孔,使室內(nèi)下部不滯留液化石油氣。
2)室內(nèi)地面要平整,不應(yīng)同外界地溝(坑)或地漏孔連通。
3)室內(nèi)照明必須采用防爆型燈具和開關(guān),嚴(yán)禁明火采暖。
4)液化石油氣管道連接宜采用焊接。切割、焊接所使用導(dǎo)管的連接口應(yīng)密實。連接軟管,應(yīng)采用耐油膠管,膠管的爆破壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的4倍,膠管的長度要盡量短。
(3)液化石油氣用量比較集中的場所、車間或氣瓶組站可將三瓶以上液化石油氣聯(lián)結(jié),由匯流排導(dǎo)出,在匯流排總導(dǎo)出管上應(yīng)裝總減壓器和回火防止器。單個液化石油氣瓶應(yīng)在出口處加裝減壓器。
(4)在室外使用液化石油氣瓶氣割、焊接或加熱時,氣瓶應(yīng)平穩(wěn)放置在空氣流通的地面上,同明火(火星飛濺,火花)和熱源距離必須在10m以上。
(5)液化石油氣瓶應(yīng)加裝減壓器,禁止膠管同液化石油氣瓶閥直接連接。
(6)液化石油氣瓶事故的處理
1)當(dāng)瓶閥著火時,應(yīng)立即關(guān)閉瓶閥。如果無法靠近可用大量冷水噴射,使瓶體降溫,然后關(guān)閉瓶閥,切斷氣源滅火,同時防止著火的瓶體傾倒。
2)當(dāng)不能制止氣瓶閥門泄漏時,應(yīng)把瓶體移至室外安全地帶。讓其逸出,直到瓶內(nèi)氣體排盡為止。有缺陷的瓶和瓶閥應(yīng)標(biāo)明記號,并送專業(yè)部門修理,經(jīng)試驗合格后,才可重新使用。
3)液化石油氣瓶內(nèi)剩余殘液應(yīng)退回充氣站處理,禁止隨便傾倒。
四、氧氣瓶
(1)氧氣瓶應(yīng)符合國家頒布的《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》和tj30《氧氣站設(shè)計規(guī)范》(試行)的規(guī)定。應(yīng)定期進(jìn)行技術(shù)檢查,氣瓶使用期滿和送檢未合格的氣瓶,均不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
(2)采用氧氣匯流排(站)供氣的車間,應(yīng)執(zhí)行丁j30第九章的有關(guān)規(guī)定。
(3)氧氣匯流排輸出的總管上,應(yīng)裝有防止可燃?xì)怏w進(jìn)入的單向閥。
(4)氧氣瓶的使用:
1)使用氧氣瓶前,應(yīng)稍打開瓶閥,吹出瓶閥上粘附的細(xì)屑或臟污后立即關(guān)閉,然后接上減壓表再使用。
2)開啟瓶閥,操作者應(yīng)站在瓶閥氣體噴出方向的側(cè)面并緩慢開啟。避免氧氣流朝向人體、易燃?xì)怏w或火源噴出。
3)禁止在帶壓力的氧氣瓶上以擰緊瓶閥和墊圈螺母的方法消除泄漏。
4)嚴(yán)禁讓粘有油脂的手套、棉紗和工具等同氧氣瓶、瓶閥、減壓器及管路等接觸。
5)操作中氧氣瓶距離乙炔發(fā)生器、明火或熱源應(yīng)大于5m。
6)禁止單人肩扛氧氣瓶。氣瓶無防震圈或在氣溫-10℃以下時,禁止用滾動方式搬運(yùn)氧氣瓶。
7)禁止用手托瓶帽來移動氧氣瓶。
8)氧氣瓶不應(yīng)停放在人行通道上,如:電梯間、樓梯間附近,防止被物件撞擊、碰倒。如有困難時,應(yīng)采取妥善防護(hù)措施。
9)禁止使用氧氣代替壓縮空氣吹凈工作服、乙炔管道,或用作試壓和氣動工具的氣源。
10)禁止用氧氣對局部焊接部位通風(fēng)換氣。
五、氣體減壓器
(1)氧氣、氫氣、溶解乙炔氣、液化石油氣等的減壓器,必須選用符合氣體特性的專用減壓器。禁止在焊接、切割設(shè)備上,使用未經(jīng)檢驗合格的減壓器。
(2)減壓器的安全使用
1)各種氣體專用的減壓器,禁止換用或替用。
2)減壓器在專用氣瓶上應(yīng)安裝牢固。采用螺扣連接時,應(yīng)擰足5個螺扣以上,采用專門夾具壓緊時,裝卡應(yīng)平整牢靠。
3)同時使用兩種不同氣體進(jìn)行焊接時,不同氣瓶減壓器的出口端都應(yīng)各自裝有單向閥,防止相互倒灌。
4)減壓器接通氣源后,如發(fā)現(xiàn)表盤指針遲滯不動或有誤差,應(yīng)由當(dāng)?shù)貏趧影踩?、計量部門批準(zhǔn)的專業(yè)部門修理,禁止焊工自行調(diào)整。
5)禁止用棉、麻繩或一般橡膠等易燃物料作為氧氣減壓器的密封墊圈。
6)液化石油氣和溶解乙炔氣瓶、二氧化碳?xì)馄康扔玫臏p壓器必須保證減壓器位于瓶體最高部位,防止瓶內(nèi)液體流出。
7)減壓器卸壓的順序是:先關(guān)閉氣瓶的瓶閥,然后放出減壓器內(nèi)的全部余氣,最后放松壓力調(diào)節(jié)桿使表針降到零位。
8)不準(zhǔn)在高壓氣瓶或集中供氣的匯流導(dǎo)管的減壓器上掛放任何物件,如焊炬、電焊鉗、膠管、電焊電纜等。
六、氣焊、氣割用膠管
(1)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)焊接與切割中使用的氧氣膠管為藍(lán)色,乙炔膠管為紅色。
(2)乙炔膠管與氧氣膠管不能相互換用,不得用其它膠管代替。
(3)氧氣、乙炔氣膠管與回火防止器、匯流排等導(dǎo)管連接時,管徑必須互相吻合,并用管卡嚴(yán)密固定。
(4)乙炔膠管管段的連接,應(yīng)使用含銅70%以下的銅管、低合金鋼管或不銹鋼管。
(5)工作前應(yīng)吹凈膠管內(nèi)殘存的氣體,再開始工作。
(6)焊接、切割工作前,應(yīng)檢查膠管有無磨損、扎傷、刺孔、老化、裂紋等情況,并及時修理或更換。
(7)禁止使用回火燒損的膠管。
七、焊炬和割炬
(1)焊炬和割炬應(yīng)符合jb/t6969和jb/t6970等標(biāo)準(zhǔn)的要求。
(2)焊炬、割炬內(nèi)腔要光滑、氣路通暢、閥門嚴(yán)密、調(diào)節(jié)靈敏,連接部位緊密不泄漏。
(3)焊工在使用焊炬、割炬前應(yīng)檢查焊炬、割炬的射吸能力、氣密性等技術(shù)性能及其氣路通暢情況。此外,并作定期檢查維護(hù)。
(4)禁止用焊炬、割炬的嘴頭與平面摩擦的方法來清除嘴頭堵塞物。
(5)焊、割炬零件燒損、磨損后,要用符合標(biāo)準(zhǔn)的零件更換。
(6)在切割機(jī)上的電氣開關(guān)應(yīng)與切割機(jī)頭上的割炬氣閥門隔離,以防被電火花引爆。
(7)裝在切割機(jī)上的燃?xì)忾_關(guān)箱(閥),應(yīng)使空氣流通并保證氣路連接處緊密不泄漏,以防可燃?xì)夥e聚引爆。
(8)大功率焊炬、割炬,應(yīng)采用摩擦點(diǎn)火器或其它專用點(diǎn)火器,禁止用普通火柴點(diǎn)火,以防止燒傷。
第3篇 現(xiàn)代汽車4s店鈑金工安全操作制度
現(xiàn)代汽車4s店鈑金工安全操作制度(包銅工)
一、開始工作前,必須將工作場地及通道上不必要的雜物清除掉,以免妨礙工作。
二、工作前應(yīng)檢查工具設(shè)備是否完好、可靠。特別是手錘要經(jīng)常檢查有無松動,錘頭有無卷邊裂痕現(xiàn)象。
三、手錘起落,須注意錘頭運(yùn)動范圍內(nèi)的安全,在操作中握錘的手不準(zhǔn)戴手套,以免手錘滑出傷人。
四、在人多工作的地方或在工作臺上鏨切工作物等,應(yīng)加檔板,以免金屬碎片飛出傷人。
五、在車上或車下作業(yè)時,要注意同時工作的其他工種,協(xié)調(diào)作業(yè),并小心防止機(jī)件或泥砂掉下造成人身事故。
六、使用剪板機(jī)注意:
1、開機(jī)前要緊固上、下剪刀,并使上剪刀與下剪刀相對傾斜20-30度,并根據(jù)板斜厚度對上、下剪刀的重疊及側(cè)面間的間隙進(jìn)行調(diào)整,調(diào)好后,須做空載試車。
2、開機(jī)前應(yīng)檢查板料表面質(zhì)量,如有硬疤、電潭等毛病則不能進(jìn)行剪切。
3、不準(zhǔn)過載剪切。
4、發(fā)現(xiàn)床剪工作不正常時,應(yīng)該及時停車檢修。
5、使用完畢應(yīng)切斷電源。
第4篇 汽修廠鈑金工安全操作守則
汽車維修廠鈑金工安全操作守則
1.工作前要先將工作場地清理干凈,以免妨礙工作或引發(fā)火警,并認(rèn)真檢查所使用的工具、機(jī)具狀況是否良好,連接是否牢固。
2.進(jìn)行校正作業(yè)或使用車身校正臺時應(yīng)正確挾持、固定、牽制,并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位置,謹(jǐn)防物件彈跳傷人。
3.使用折床、點(diǎn)焊機(jī)、電焊機(jī)時,必須事前檢查各部及焊機(jī)接地情況,確認(rèn)無異常情況后,方可按啟動程序開動使用。
4.電焊條要干燥、防潮,工作時應(yīng)根據(jù)工件大小選擇適當(dāng)?shù)碾娏骷昂笚l,電焊作業(yè)時,操作者要戴面罩及勞動防護(hù)用品。
5.焊補(bǔ)油箱、油管時,必須放凈燃油,并用高壓蒸氣徹底清洗,確認(rèn)無殘留油氣后,拆除螺栓,打開通氣孔才能謹(jǐn)慎施焊。如無清洗條件不得焊補(bǔ)油箱。焊補(bǔ)密封容器應(yīng)預(yù)先開好通氣孔。
6.氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠(yuǎn)的地方,不得在太陽下曝曬,不得撞擊,所有氧焊工具不得沾上油污、油漆,并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7.搬運(yùn)氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運(yùn)小車,切忌在地上拖拉。
8.進(jìn)行氧焊點(diǎn)火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥,熄火時先關(guān)乙炔氣閥,再關(guān)氧氣閥。
經(jīng)常檢查、保持水封回火防止器的水位。發(fā)生回火(回燃)現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管。
