皮帶安全操作8篇

第1篇 皮帶運輸安全操作技術措施

一、工程概況

1、地理位置

山西汾西瑞泰正中煤業(yè)有限公司位于山西省晉中市靈石縣北東邊境靜升鎮(zhèn)椒仲村，距靈石縣城12公里。

2、開口位置：主斜井井筒開口以243°方位角施工，井口標高為+945m，傾角為15.5度。

二、皮帶的安裝位置

1、安裝于主斜井，皮帶中線距左幫1152mm、距右?guī)?848mm、距中線1347.5mm。詳細見附圖。

三、主要技術特征和主要參數

dsj80/45/2×160可伸縮膠帶輸送機主要技術參

根據工程情況以及安全運行的需要，形成以皮帶輸送機為主的運輸方式，現有提升運輸方式為輔的運輸方案。

皮帶輸送機方案為：工作面→耙斗機→溜子→皮帶輸送機→地面矸石場

現有出渣方式：工作面→耙斗機裝入礦車→絞車牽引下到地面矸石場。

五、皮帶輸送機運行

（一）初次運轉前的檢查工作

1.檢查吊掛架是否平直。

2.查看卸載滾筒、機尾滾筒、拉緊滾筒和換向滾筒等安裝是否正確。

3.檢查槽形托輥和下托輥按裝是否正確，并能否自由轉動。

4.檢查各該潤滑部位是否有足夠的潤滑油。

5.檢查液力聯(lián)軸器的充水量，是否有漏水現象。

6.沿膠帶輸送機全線檢查，是否有妨礙膠帶輸送機的膠帶運行和使膠帶受損傷的東西。

7.檢查輸送機的膠帶拉緊程度，并在試運轉中繼續(xù)調整輸送機的膠帶松緊程度。

8.檢查機尾耙斗機電源、主副繩、保險繩、護欄及制動系統(tǒng)是否靈敏可靠。

（二）每班開車啟動前的準備

1.了解料倉裝載情況，并檢查各翻板、閘門應靈活、好用。

2.入料、排料溜槽應通暢，無損壞變形。

3.各處擋矸皮子(擋板)、卸料器、清掃器應齊全、牢固良好，無過度磨損現象。

4.各托輥、擋輥、壓輥等應齊全、完好。

5.各滾筒周圍不應堆矸，或其它物品妨礙運行。

6.膠帶上不應有負荷，膠帶輸送機應保持空載啟動。

7.軸承、減速箱及各磨擦部位的潤滑應良好。

8.檢查耙斗機電源、電纜并檢查電纜接頭情況。

9.檢查耙斗機繩索有無斷絲現象。

10.檢查耙斗機各聯(lián)接處緊固狀況、信號燈及制動系統(tǒng)的靈敏可靠性。

2.帶式輸送機的操作

（1）嚴格按照操作規(guī)程進行操作。檢查皮帶的運行情況，所有托滾應轉動靈活，機頭、尾無碎矸石、皮帶是否跑偏或磨邊發(fā)現后要注意觀察分析原因，及時匯報進行處理。

（2）驅動裝置的調整及各種安全保護裝置的調整應有專職人員操作進行。

（3）當聽到集控開車信號時，將轉換開關到至集控位置，在啟動開關附近監(jiān)視皮帶啟動情況，當發(fā)現異常情況時按急停按鈕，當恢復正常后，需及時將轉換開關打至集控位置。

（4）如就地開車時，需接到開車信號，確認檢查無誤，待下一工序設備運行以后，方可開車；開車后應在皮帶輸送機運行幾周，無異?，F象時才能給料。

（5）輸送機在運行過程中，不得對輸送帶、托輥、滾筒等進行人工清掃、拆換零部件或進行潤滑保養(yǎng)。

（6）運行時，司機先空開皮帶空轉一圈。檢查卡子是否良好完整。不得隨意觸動各種安全保護裝置。

（7）對大塊矸石要及時處理，防止損壞皮帶或造成皮帶跑偏。

（8）注意觀察皮帶上的物料分布情況，有無偏斜等給料不均現象，要及時進行調整。

（9）運行中操作人員應巡回檢查，密切注意設備運行情況。特別注意：主電機溫升、噪聲，減速器的油位，輸送帶是否跑偏及損傷情況，各軸承處的溫升和噪聲，轉載點的轉載狀況，漏斗有無阻塞，滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài)，電控設備的工作狀態(tài)等。

（10）操作人員發(fā)現設備有異常時，應作好記錄，緊急情況時應立即停機。如：

（a）發(fā)現卸矸溜槽堵塞，鐵器、雜物等卡住膠帶時要及時停車處理。

（b）皮帶接頭拉斷或撕裂；皮帶跑偏嚴重，有刮壞、撕裂的危險。

（c）運行過程中，當發(fā)現下道工序停機時，必須立即停機，待查明原因處理完畢啟動正常后，再開機。

(11)入倉皮帶司機應經常測量倉存情況，并及時匯報，以便協(xié)調指揮生產。

(五)收尾工作

1.就地開車時，接到停車信號后，待設備上無物料時，方可按下停車按鈕進行停車。

2.集控開車時，由調度集中控制停車。

3.關閉噴霧、滅塵水的截止閥。

4.交接班前應將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈，各類物品擺放整齊。

5. 應在現場進行交接班，向接班人員詳細交待清本班皮帶機及耙斗機的運轉狀況、出現的故障及存在的問題，履行完交接班手續(xù)后，方可交接。

（六）帶式輸送機司機崗位職責制。

1.各崗位工持證上崗，嚴格遵守各崗位責任制和操作規(guī)程。熟悉設本崗位的工作原理、構造、性能、技術特征、零部件的名稱和作用，電動機、控制設備的性能和有關的電氣基礎知識，了解一些常見事故的發(fā)生原因及預防措施。做到“三好”、“四會”即使用好、管理好、維修好；會操作、會保養(yǎng)、會排除故障、保證機械正常運轉。

2.掌握運轉情況，經常檢查各種部件、制動系統(tǒng)和保護系統(tǒng)是否動作可靠，保持設備完好狀態(tài)。熟悉本崗位設備的開、停車程序和操作方法，與有關崗位的聯(lián)系信號，以及檢查、分析、防止和排除故障的方法。

3.緊固各部螺釘，調正膠帶跑偏，調整清掃器和檢查張緊裝置。

4.清除驅動滾筒至下部帶式輸送機尾范圍內浮矸，保持機頭部的設備清潔。

5.操作中發(fā)現問題按有關規(guī)定及時處理，處理不了要及時匯報。

6.司機有權拒絕違章指揮和不允許無證人員操作，制止無證人員操作機器。

7.司機在操縱帶式輸送機時應注意的幾個方面

（1）信號不清、保護裝置不靈、輸送機電動機及減速箱埋住、機械設備有異響、故障沒有處理好、輸送機電動機溫度超過80℃，不允許開車。

（2）經常監(jiān)視各部運轉情況，如發(fā)現故障時，應及時停車處理。

（3）不準用到時輸送機運送坑木及機器零部件或工具等。

（4）在正常情況下停機時，應將裝載機上的矸石輸送完、帶式輸送機上的貨物拉凈后方能停機。

（5）停機后清掃各部，保持設備及其周圍清潔。

六、移接可伸縮膠帶輸送機

隨著巷道的掘進，膠帶輸送機的機尾部分向前移動，膠帶向前延接，每段膠帶長度50m，采用前進式，輸送機隨耙斗機前移而移接一次，一般10m移接一次，最多20m移接一次。

1.首先，將張緊絞車鋼絲繩放松，使張緊絞車靠近游動小車的一端，儲帶裝置中有膠帶。

2.將輸送機的總電源開關電源切斷，并掛上“有人工作，嚴禁送電”警示牌，并將開關鎖死，并設專職人員看守。

3.將耙碴機開關、電纜進線、負荷線防至合適位置，必須保證電纜足夠長，以免造成電纜抽出或拽斷，同時要將電纜保護好。

4.將機尾前進區(qū)段、機尾兩側400mm范圍障礙物清除干凈。

5.在機尾正前方的工作面打四根20×2200mm樹脂錨桿，形成正方形，間距為400mm，深度不小于1700mm，把導向輪掛上與樹脂錨桿一同埋入工作面的兩根6×19-15.5mm鋼絲繩繩扣上，將耙斗機主繩穿過導向輪，用一根6×19-15.5mm鋼絲繩繩扣穿過機尾連接架，將兩繩頭分別用三副20mm卡子與主繩相連接。

6.開動張緊絞車，將膠帶張緊。

7.如儲帶裝置內膠帶已放完，機尾不能再延伸，需向機身上接上一條膠帶后方可移動。

七、輸送機的維護保養(yǎng)

帶式輸送機維護人員應按時按巡回檢查路線圖進行檢查，對檢查出的問題及時進行處理，不能處理的問題，及時向上級匯報。

帶式輸送機日常維護檢查時應按以下幾個方面進行：

1.每日至少進行一次全線主要設備及部件外觀檢查。觀察（聽或觸的方法）電動機、減速器、聯(lián)軸節(jié)等是否運轉正常，有無異常響及震動，

2.檢查各部緊固件是否松動，如發(fā)現有松動現象，應及時緊固。

3.檢查膠帶的拉緊程度，以空段膠帶略成弧形為宜。

4.檢查膠帶及接頭部位是否脫膠，接頭處是否變形、破裂，金屬卡子連接的膠帶接頭根部是否有橫向裂紋，金屬卡子是否被刮變形，若發(fā)現膠帶接頭異常變形及破裂，應及時向主管人員匯報并由主管人員安排處理。

5.檢查膠帶是否跑偏及打滑等不正常的工作狀態(tài)，膠帶上是否有大塊物料及鐵器等。若發(fā)現膠帶跑偏、打滑等不正常的工作狀態(tài)，應協(xié)助維護工進行處理；對于膠帶上的大塊物料及鐵器等雜物，應及時停機清除。

6.檢查滾筒、托輥是否有變形、損壞、缺油，軸承部位溫度是否超過標準，轉動是否靈活，對于嚴重變形的或損壞的滾筒機托輥，應由主管人員安排組織更換。缺油部位，應當及時注油。

7.檢查減速器、軸承的潤滑情況，是否漏油或缺油。應對漏油部位進行處理，若缺油應及時補充。

8.檢查清掃器和各種保護裝置是否工作正常，要使清掃裝置與膠帶接觸良好，安全保護裝置動作可靠。

9.檢查溜矸板是否牢固，卸料板位置是否正確。應把溜矸板、卸料板位置調整合適，固定牢固。

10.檢修維護時必須將開關手柄達到零位，掛上警示牌“有人工作，嚴禁送電”。

11.輸送機皮帶的保護

（a）在條件允許的情況下，盡量減小給矸嘴與膠帶的距離，減緩物料對膠帶的沖擊和磨損。

(b)嚴格控制水矸、大塊物料及鐵器給到膠帶上。已經給到膠帶上的大塊物料及鐵器被發(fā)現后，要及時停機，將大塊物料及鐵器搬離膠帶后再開機。

(c)對膠帶邊部損壞、中部縱向撕裂和脫膠部位及時修補。

(d)對于膠帶接頭嚴重變形、破裂，金屬卡子變形、損壞，要及時重新接頭、整形或更換金屬卡子。

(e)增設必要的調心托輥，防偏保護，斷帶、打滑保護，以保證膠帶正常工作，使帶式輸送機在事故運轉中能及時自動停機，防止事故擴大，從而保護膠帶。出現一般的膠帶跑偏現象，調心托輥可以調正膠帶運行方向。

(f)嚴格按操作規(guī)程操作帶式輸送機。

(g)巷道淋水的地方，皮帶輸送機道應采取防水措施。

九、輸送機安全管理制度

（一）帶式輸送機交接班制度

1.接班人員必須提前到達崗位，交班人員不準提前離崗升井。交接班工作必須按時在現場進行。

2.交班人員必須將當班的設備運轉狀態(tài)、運行情況、存在問題、工具、材料和配件存放情況向接班人員交代清楚。

3.接班者必須按照巡回檢查制度固定的內容，先進行巡查，并查閱各種記錄。

4.有下列情況之一者，雙方不得交接班：

(1)按照巡回檢查制度規(guī)定的內容和要求，本班沒有認真執(zhí)行。

(2)各種記錄薄沒有按規(guī)定填寫或有缺頁、丟失現象。

(3)本班發(fā)生的故障未查清原因，或留有能處理而未處理的問題。

(4)接班者情緒不正常或有其他影響履行崗位職責的異常情況。

(5)安全保護裝置失靈或損壞。

(6)工具、材料、配件無故丟失或損壞。

(7)設備或輸送機機道不整潔。

5.正式交接工作必須由交班者和接班者共同進行。雙方按巡回查路線進行交接，主要檢查部件是否正常，運轉時有無異常狀、異響；安全保護裝置是否靈敏可靠；個運動部位潤滑是否良好；溫度是否正常；設備及機道是否整潔等。

6.交接工作經雙方同意后，均應在交接班記錄上簽字。

7.在規(guī)定時間內接班人員未及時接班，交班人員不得擅自離崗，必須征得領導同意后，方能離開工作崗位。

（二）輸送機巡回檢查制度

1.上崗后，對帶式輸送機保護、各種信號、電氣設備、操作系統(tǒng)進行一次全面檢查。

2.監(jiān)護司機每小時對電機、減速機、聯(lián)軸器、各滾筒軸承、制動裝置、各清掃器進行一次全面檢查。檢查電機溫升是否超過規(guī)定，減速器、滾筒軸承、聯(lián)軸器有無異常，清掃器是否靈活好用。

3.班中經常傾聽設備的聲音是否正常，經常觀察輸送帶有無異常，發(fā)現問題及時停車處理，并匯報。

4.經常檢查受矸點、受矸裝置有無異常，輸送帶是否跑偏，托輥有無異常。

5.交接班時，接班人員要仔細對帶式輸送機進行認真全面的檢查，發(fā)現問題及時處理，匯報。

（三）輸送機強制檢修制度

1.堆矸、防滑保護必須班中檢查，發(fā)現問題及時處理。

2.按鈕、電鈴、電機、接地保護及電氣設備的防爆每天檢查一次。

3.煙霧保護探頭，每月升井試驗一次。

4.開關機電氣設備防爆面涂油，每月一次。

5.電氣設備及電纜搖測絕緣，每月一次。

6.電氣設備接地電阻搖測，每季度一次。

7.電機軸承，每三個月注ⅱ號鋰基脂潤滑脂一次。

8.各注油點半個月注潤滑脂一次。

9.托滾、轉動部件、清煤器、擋煤板、調偏裝置，輸送帶接頭、機身檢查每班一次。

10.調偏裝置中心軸每半年加注潤滑脂一次。

11.機頭、機尾各種緊固連接件每月檢查一次。

12.輸送帶運行狀態(tài)巡回檢查，如有跑偏磨架子現象，必須立即處理。

13.帶式輸送機司機、包機人員必須堅持巡回檢查，發(fā)現問題及時處理，并匯報值班干部。

（四）輸送機日檢制度

1.機頭（機尾）清矸器每天檢查一次。

2.制動閘瓦間隙、制動閘行程每天檢查一次。

3.各部位螺絲緊固檢查每天一次。

4.棒式聯(lián)軸器壓板螺絲檢查每天一次。

5.液力偶合器、機械跑偏裝置、各種托輥運轉狀況檢查每天一次。

6.輸送帶接頭和輸送帶磨損情況、各轉動部位固定情況、軸承溫度、輸送帶跑偏情況每天檢查一次。

7.機身架子、管子、聯(lián)軸節(jié)同軸度、間隙檢查每天一次。

8.轉動滾筒安全保護擋板、機頭平臺每天檢查一次。

9.與高強帶式輸送機搭接的受矸點每天檢查一次。

（五）電氣部分

1.電流互感器、合閘機構、電器綜合保護試驗、中間繼電器接觸點有無松動，開關接地保護、保險管是否合格，每天檢查一次。

2.控制部分：抱閘電機、松閘返回開關、點動執(zhí)行器控制繼電器、速度傳感器固定螺絲是否松動，控制箱保險管，繼電器是否松動，每天檢查一次。

3.速度、堆矸、跑偏保護，撕帶、沿停、斷帶保護每天檢查試驗一次。

4.煙霧、保護傳感器每天檢查一次。

5.信號、照明綜合保護裝置每天試驗一次。

（六）輸送機潤滑制度

1.減速機每天檢查油量，缺油時及時增添，六個月?lián)Q油一次。

2.液力偶合器每天檢查油量，六個月?lián)Q油一次。

3.電機軸承注油，每季度一次。

4.轉動滾筒、導向滾筒、機尾滾筒、張緊滾筒軸承每半月注油一次

5.各種托輥軸承每季度注油一次。

（七）輸送機驗帶制度

1.隊指派一名副隊長專門負責高強帶式輸送機管理工作，每天落實檢修和輸送帶接頭情況，輸送機運轉情況。

2.隊指派專人包機、驗帶工對輸送帶每天進行檢驗，檢查輸送帶接頭、帶體磨損情況，對磨損量進行測量，并認真填寫驗帶記錄，提出處理意見，并及時向隊領導匯報。

3.專業(yè)驗帶人員對查出的重大問題要及時匯報，及時處理，不得拖延時間。

4.運轉班人員在接班和運轉中，必須對輸送帶進行檢查，發(fā)現問題及時匯報，隊及時組織人員進行處理。

（八）輸送機定期檢修制度

1.聯(lián)軸器同軸度、間隙調整，每六個月一次。

2.減速機齒輪磨損情況，六個月一次。

3.調偏裝置中心軸注油，六個月一次。

4.滾筒軸承磨損情況檢查，六個月檢查一次。

5.制動系統(tǒng)調整，三個月一次。

6.拉緊裝置檢查，每月一次。

7.輸送帶接頭硫化，每兩年一次。

8.托輥檢修注油，每三個月一次。

9.制動閘間隙、閘瓦磨損量，每天檢查一次。

10.制動閘有效接觸而積，每月測量一次。

11.拉緊裝置、清掃器、油泵、擋煤板每天檢查一次。

（九）預防輸送機傷人事故發(fā)生的注意事項

1.帶式輸送機的機頭、機尾必須設置安全防護罩或欄桿。如果輸送機長度超過30m，必須設置人行過橋。

2.輸送機長度超過50m時，各重點工作地點，必須設置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關。“緊急停機”按鈕或拉線開關的設置位置，一般應在走廊人行道一側。

3.傾斜帶式輸送機必須設置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。

4.檢修帶式輸送機時，嚴禁站在機頭、機尾轉動滾筒、輸送帶等運轉部位上；嚴禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點動開車。

5.在輸送機運轉中，禁止在非人行道一側及空間較小的下帶下清矸。

6.輸送機必須設置清掃器。輸送機運轉過程中，禁止清理或更換托輥，禁止清理機架和滾筒上的存矸，禁止站在機架上鏟矸、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的輸送機，必須設置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時，必須執(zhí)行停電掛牌制度。

7.禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。

（三）操作注意事項

1.司機必須確認信號，按規(guī)定信號開、停輸送機。每次起動前，必須先發(fā)出信號，通知人員離開輸送機轉動部位，然后點動二次，再正式運行。

2.不準超負荷強行起動。發(fā)現悶車時，先起動兩次（每次不超過15秒），仍不能起動時，必須卸掉輸送帶上的矸石。待正常運轉后，再將矸石裝上輸送帶運出。

3.在運轉過程中，隨時注意運行狀況；經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度；傾聽各部位運轉聲音；清理機頭、機尾的灰塵；保持正常灑水噴霧。

4.發(fā)現下列情況之一時，必須停機，妥善處理后，方可繼續(xù)運行。

（1）輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。

（2）輸送帶打滑或悶車。

（3）電氣、機械部件溫度超限或運轉聲音不正常。

（4）輸送帶上有大塊矸石、長材料等。

（5）危及人身安全時。

（6）信號不明或下臺輸送機停機時。

（7）任一中停開關無效時。

5.點動開車和處理輸送帶跑偏時，嚴禁用手、腳直接觸動輸送帶，且按規(guī)定著裝。

6.輸送帶運轉時，禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的灰塵。不許拉動輸送帶的清掃器。

7.輸送機巷道內應有足夠照明設施。

8.電工停電，嚴格執(zhí)行停送電制度。

9.電工接電必須滿足電工接線工藝，嚴禁出現失爆現象。

10.電工對火時，必須先檢查施工地點瓦斯?jié)舛?，當瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時，方可打開開關，經驗電、放電后方可施工，且操作時一人操作一人監(jiān)護。

11.在輸送機上檢修、處理故障或其它工作時，必須閉鎖輸送機的控制開關，掛上“有人工作，嚴禁送電”的停電牌。嚴禁站在帶式輸送上點動開關。

12.在檢修機頭卸載滾筒部分時，必須將上部皮帶停車并可靠閉鎖。

13.除了控制開關的接觸器觸頭粘住外，禁止用控制開關的手把直接切斷電動機電源。

14.正常停機前皮帶上的矸石確保卸凈，非正常停機，負載啟動時，要使用軟啟動裝置，停機時使用軟制動裝置。

15. 移機尾時，機尾兩側嚴禁有人，且必須保護好開關、電纜，嚴禁出現失爆現象。

16. 通往緊急停機開關的通道應無障礙物，保持暢通。

其它事項嚴格按照《主斜井施工技術作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全管理規(guī)定》執(zhí)行。

第2篇 皮帶運輸安全操作:技術措施

一、工程概況

1、地理位置

山西汾西瑞泰正中煤業(yè)有限公司位于山西省晉中市靈石縣北東邊境靜升鎮(zhèn)椒仲村,距靈石縣城12公里。

2、開口位置:主斜井井筒開口以243°方位角施工,井口標高為+945m,傾角為15.5度。

二、皮帶的安裝位置

1、安裝于主斜井,皮帶中線距左幫1152mm、距右?guī)?848mm、距中線1347.5mm。詳細見附圖。

三、主要技術特征和主要參數

dsj80/45/2×160可伸縮膠帶輸送機主要技術參

1

運輸

物品

名稱

渣

7

塑料整芯

阻燃帶

帶寬

800mm

粒度

≤350mm

散比重

0.7-1.0t/m

規(guī)格

1000s

2

輸

送

機

輸送量

450t/h

帶速

2.5m/s

傳動滾筒直徑

φ630mm

傾角

15°30′

機長

800m

8

改向滾筒直徑

φ500mm

φ400mm

φ320mm

φ200mm

3

礦用隔爆型三相異步電動機

型號

yb2-315l1-4

9

功率

2_160kw

電壓等級

660/1140v

10

托輥直徑

φ108mm

張緊絞車

牽引力

50kn

11

托輥槽角

30°

4

功率

7.5kw

繩速

10.2m/min

5

輸送機用減速機

型號

b3sh09

速比

ι=20

四、皮帶輸送機運行方案

根據工程情況以及安全運行的需要,形成以皮帶輸送機為主的運輸方式,現有提升運輸方式為輔的運輸方案。

皮帶輸送機方案為:工作面→耙斗機→溜子→皮帶輸送機→地面矸石場

現有出渣方式:工作面→耙斗機裝入礦車→絞車牽引下到地面矸石場。

五、皮帶輸送機運行

(一)初次運轉前的檢查工作

1.檢查吊掛架是否平直。

2.查看卸載滾筒、機尾滾筒、拉緊滾筒和換向滾筒等安裝是否正確。

3.檢查槽形托輥和下托輥按裝是否正確,并能否自由轉動。

4.檢查各該潤滑部位是否有足夠的潤滑油。

5.檢查液力聯(lián)軸器的充水量,是否有漏水現象。

6.沿膠帶輸送機全線檢查,是否有妨礙膠帶輸送機的膠帶運行和使膠帶受損傷的東西。

7.檢查輸送機的膠帶拉緊程度,并在試運轉中繼續(xù)調整輸送機的膠帶松緊程度。

8.檢查機尾耙斗機電源、主副繩、保險繩、護欄及制動系統(tǒng)是否靈敏可靠。

(二)每班開車啟動前的準備

1.了解料倉裝載情況,并檢查各翻板、閘門應靈活、好用。

2.入料、排料溜槽應通暢,無損壞變形。

3.各處擋矸皮子(擋板)、卸料器、清掃器應齊全、牢固良好,無過度磨損現象。

4.各托輥、擋輥、壓輥等應齊全、完好。

5.各滾筒周圍不應堆矸,或其它物品妨礙運行。

6.膠帶上不應有負荷,膠帶輸送機應保持空載啟動。

7.軸承、減速箱及各磨擦部位的潤滑應良好。

8.檢查耙斗機電源、電纜并檢查電纜接頭情況。

9.檢查耙斗機繩索有無斷絲現象。

10.檢查耙斗機各聯(lián)接處緊固狀況、信號燈及制動系統(tǒng)的靈敏可靠性。

2.帶式輸送機的操作

(1)嚴格按照操作規(guī)程進行操作。檢查皮帶的運行情況,所有托滾應轉動靈活,機頭、尾無碎矸石、皮帶是否跑偏或磨邊發(fā)現后要注意觀察分析原因,及時匯報進行處理。

(2)驅動裝置的調整及各種安全保護裝置的調整應有專職人員操作進行。

(3)當聽到集控開車信號時,將轉換開關到至集控位置,在啟動開關附近監(jiān)視皮帶啟動情況,當發(fā)現異常情況時按急停按鈕,當恢復正常后,需及時將轉換開關打至集控位置。

(4)如就地開車時,需接到開車信號,確認檢查無誤,待下一工序設備運行以后,方可開車;開車后應在皮帶輸送機運行幾周,無異?，F象時才能給料。

(5)輸送機在運行過程中,不得對輸送帶、托輥、滾筒等進行人工清掃、拆換零部件或進行潤滑保養(yǎng)。

(6)運行時,司機先空開皮帶空轉一圈。檢查卡子是否良好完整。不得隨意觸動各種安全保護裝置。

(7)對大塊矸石要及時處理,防止損壞皮帶或造成皮帶跑偏。

(8)注意觀察皮帶上的物料分布情況,有無偏斜等給料不均現象,要及時進行調整。

(9)運行中操作人員應巡回檢查,密切注意設備運行情況。特別注意:主電機溫升、噪聲,減速器的油位,輸送帶是否跑偏及損傷情況,各軸承處的溫升和噪聲,轉載點的轉載狀況,漏斗有無阻塞,滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài),電控設備的工作狀態(tài)等。

(10)操作人員發(fā)現設備有異常時,應作好記錄,緊急情況時應立即停機。如:

(a)發(fā)現卸矸溜槽堵塞,鐵器、雜物等卡住膠帶時要及時停車處理。

(b)皮帶接頭拉斷或撕裂;皮帶跑偏嚴重,有刮壞、撕裂的危險。

(c)運行過程中,當發(fā)現下道工序停機時,必須立即停機,待查明原因處理完畢啟動正常后,再開機。

(11)入倉皮帶司機應經常測量倉存情況,并及時匯報,以便協(xié)調指揮生產。

(五)收尾工作

1.就地開車時,接到停車信號后,待設備上無物料時,方可按下停車按鈕進行停車。

2.集控開車時,由調度集中控制停車。

3.關閉噴霧、滅塵水的截止閥。

4.交接班前應將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈,各類物品擺放整齊。

5. 應在現場進行交接班,向接班人員詳細交待清本班皮帶機及耙斗機的運轉狀況、出現的故障及存在的問題,履行完交接班手續(xù)后,方可交接。

(六)帶式輸送機司機崗位職責制。

1.各崗位工持證上崗,嚴格遵守各崗位責任制和操作規(guī)程。熟悉設本崗位的工作原理、構造、性能、技術特征、零部件的名稱和作用,電動機、控制設備的性能和有關的電氣基礎知識,了解一些常見事故的發(fā)生原因及預防措施。做到“三好”、“四會”即使用好、管理好、維修好;會操作、會保養(yǎng)、會排除故障、保證機械正常運轉。

2.掌握運轉情況,經常檢查各種部件、制動系統(tǒng)和保護系統(tǒng)是否動作可靠,保持設備完好狀態(tài)。熟悉本崗位設備的開、停車程序和操作方法,與有關崗位的聯(lián)系信號,以及檢查、分析、防止和排除故障的方法。

3.緊固各部螺釘,調正膠帶跑偏,調整清掃器和檢查張緊裝置。

4.清除驅動滾筒至下部帶式輸送機尾范圍內浮矸,保持機頭部的設備清潔。

5.操作中發(fā)現問題按有關規(guī)定及時處理,處理不了要及時匯報。

6.司機有權拒絕違章指揮和不允許無證人員操作,制止無證人員操作機器。

7.司機在操縱帶式輸送機時應注意的幾個方面

(1)信號不清、保護裝置不靈、輸送機電動機及減速箱埋住、機械設備有異響、故障沒有處理好、輸送機電動機溫度超過80℃,不允許開車。

(2)經常監(jiān)視各部運轉情況,如發(fā)現故障時,應及時停車處理。

(3)不準用到時輸送機運送坑木及機器零部件或工具等。

(4)在正常情況下停機時,應將裝載機上的矸石輸送完、帶式輸送機上的貨物拉凈后方能停機。

(5)停機后清掃各部,保持設備及其周圍清潔。

六、移接可伸縮膠帶輸送機

隨著巷道的掘進,膠帶輸送機的機尾部分向前移動,膠帶向前延接,每段膠帶長度50m,采用前進式,輸送機隨耙斗機前移而移接一次,一般10m移接一次,最多20m移接一次。

1.首先,將張緊絞車鋼絲繩放松,使張緊絞車靠近游動小車的一端,儲帶裝置中有膠帶。

2.將輸送機的總電源開關電源切斷,并掛上“有人工作,嚴禁送電”警示牌,并將開關鎖死,并設專職人員看守。

3.將耙碴機開關、電纜進線、負荷線防至合適位置,必須保證電纜足夠長,以免造成電纜抽出或拽斷,同時要將電纜保護好。

4.將機尾前進區(qū)段、機尾兩側400mm范圍障礙物清除干凈。

5.在機尾正前方的工作面打四根20×2200mm樹脂錨桿,形成正方形,間距為400mm,深度不小于1700mm,把導向輪掛上與樹脂錨桿一同埋入工作面的兩根6×19-15.5mm鋼絲繩繩扣上,將耙斗機主繩穿過導向輪,用一根6×19-15.5mm鋼絲繩繩扣穿過機尾連接架,將兩繩頭分別用三副20mm卡子與主繩相連接。

6.開動張緊絞車,將膠帶張緊。

7.如儲帶裝置內膠帶已放完,機尾不能再延伸,需向機身上接上一條膠帶后方可移動。

七、輸送機的維護保養(yǎng)

帶式輸送機維護人員應按時按巡回檢查路線圖進行檢查,對檢查出的問題及時進行處理,不能處理的問題,及時向上級匯報。

帶式輸送機日常維護檢查時應按以下幾個方面進行:

1.每日至少進行一次全線主要設備及部件外觀檢查。觀察(聽或觸的方法)電動機、減速器、聯(lián)軸節(jié)等是否運轉正常,有無異常響及震動,

2.檢查各部緊固件是否松動,如發(fā)現有松動現象,應及時緊固。

3.檢查膠帶的拉緊程度,以空段膠帶略成弧形為宜。

4.檢查膠帶及接頭部位是否脫膠,接頭處是否變形、破裂,金屬卡子連接的膠帶接頭根部是否有橫向裂紋,金屬卡子是否被刮變形,若發(fā)現膠帶接頭異常變形及破裂,應及時向主管人員匯報并由主管人員安排處理。

5.檢查膠帶是否跑偏及打滑等不正常的工作狀態(tài),膠帶上是否有大塊物料及鐵器等。若發(fā)現膠帶跑偏、打滑等不正常的工作狀態(tài),應協(xié)助維護工進行處理;對于膠帶上的大塊物料及鐵器等雜物,應及時停機清除。

6.檢查滾筒、托輥是否有變形、損壞、缺油,軸承部位溫度是否超過標準,轉動是否靈活,對于嚴重變形的或損壞的滾筒機托輥,應由主管人員安排組織更換。缺油部位,應當及時注油。

7.檢查減速器、軸承的潤滑情況,是否漏油或缺油。應對漏油部位進行處理,若缺油應及時補充。

8.檢查清掃器和各種保護裝置是否工作正常,要使清掃裝置與膠帶接觸良好,安全保護裝置動作可靠。

9.檢查溜矸板是否牢固,卸料板位置是否正確。應把溜矸板、卸料板位置調整合適,固定牢固。

10.檢修維護時必須將開關手柄達到零位,掛上警示牌“有人工作,嚴禁送電”。

11.輸送機皮帶的保護

(a)在條件允許的情況下,盡量減小給矸嘴與膠帶的距離,減緩物料對膠帶的沖擊和磨損。

(b)嚴格控制水矸、大塊物料及鐵器給到膠帶上。已經給到膠帶上的大塊物料及鐵器被發(fā)現后,要及時停機,將大塊物料及鐵器搬離膠帶后再開機。

(c)對膠帶邊部損壞、中部縱向撕裂和脫膠部位及時修補。

(d)對于膠帶接頭嚴重變形、破裂,金屬卡子變形、損壞,要及時重新接頭、整形或更換金屬卡子。

(e)增設必要的調心托輥,防偏保護,斷帶、打滑保護,以保證膠帶正常工作,使帶式輸送機在事故運轉中能及時自動停機,防止事故擴大,從而保護膠帶。出現一般的膠帶跑偏現象,調心托輥可以調正膠帶運行方向。

(f)嚴格按操作規(guī)程操作帶式輸送機。

(g)巷道淋水的地方,皮帶輸送機道應采取防水措施。

九、輸送機安全管理制度

(一)帶式輸送機交接班制度

1.接班人員必須提前到達崗位,交班人員不準提前離崗升井。交接班工作必須按時在現場進行。

2.交班人員必須將當班的設備運轉狀態(tài)、運行情況、存在問題、工具、材料和配件存放情況向接班人員交代清楚。

3.接班者必須按照巡回檢查制度固定的內容,先進行巡查,并查閱各種記錄。

4.有下列情況之一者,雙方不得交接班:

(1)按照巡回檢查制度規(guī)定的內容和要求,本班沒有認真執(zhí)行。

(2)各種記錄薄沒有按規(guī)定填寫或有缺頁、丟失現象。

(3)本班發(fā)生的故障未查清原因,或留有能處理而未處理的問題。

(4)接班者情緒不正?；蛴衅渌绊懧男袓徫宦氊煹漠惓Ｇ闆r。

(5)安全保護裝置失靈或損壞。

(6)工具、材料、配件無故丟失或損壞。

(7)設備或輸送機機道不整潔。

5.正式交接工作必須由交班者和接班者共同進行。雙方按巡回查路線進行交接,主要檢查部件是否正常,運轉時有無異常狀、異響;安全保護裝置是否靈敏可靠;個運動部位潤滑是否良好;溫度是否正常;設備及機道是否整潔等。

6.交接工作經雙方同意后,均應在交接班記錄上簽字。

7.在規(guī)定時間內接班人員未及時接班,交班人員不得擅自離崗,必須征得領導同意后,方能離開工作崗位。

(二)輸送機巡回檢查制度

1.上崗后,對帶式輸送機保護、各種信號、電氣設備、操作系統(tǒng)進行一次全面檢查。

2.監(jiān)護司機每小時對電機、減速機、聯(lián)軸器、各滾筒軸承、制動裝置、各清掃器進行一次全面檢查。檢查電機溫升是否超過規(guī)定,減速器、滾筒軸承、聯(lián)軸器有無異常,清掃器是否靈活好用。

3.班中經常傾聽設備的聲音是否正常,經常觀察輸送帶有無異常,發(fā)現問題及時停車處理,并匯報。

4.經常檢查受矸點、受矸裝置有無異常,輸送帶是否跑偏,托輥有無異常。

5.交接班時,接班人員要仔細對帶式輸送機進行認真全面的檢查,發(fā)現問題及時處理,匯報。

(三)輸送機強制檢修制度

1.堆矸、防滑保護必須班中檢查,發(fā)現問題及時處理。

2.按鈕、電鈴、電機、接地保護及電氣設備的防爆每天檢查一次。

3.煙霧保護探頭,每月升井試驗一次。

4.開關機電氣設備防爆面涂油,每月一次。

5.電氣設備及電纜搖測絕緣,每月一次。

6.電氣設備接地電阻搖測,每季度一次。

7.電機軸承,每三個月注ⅱ號鋰基脂潤滑脂一次。

8.各注油點半個月注潤滑脂一次。

9.托滾、轉動部件、清煤器、擋煤板、調偏裝置,輸送帶接頭、機身檢查每班一次。

10.調偏裝置中心軸每半年加注潤滑脂一次。

11.機頭、機尾各種緊固連接件每月檢查一次。

12.輸送帶運行狀態(tài)巡回檢查,如有跑偏磨架子現象,必須立即處理。

13.帶式輸送機司機、包機人員必須堅持巡回檢查,發(fā)現問題及時處理,并匯報值班干部。

(四)輸送機日檢制度

1.機頭(機尾)清矸器每天檢查一次。

2.制動閘瓦間隙、制動閘行程每天檢查一次。

3.各部位螺絲緊固檢查每天一次。

4.棒式聯(lián)軸器壓板螺絲檢查每天一次。

5.液力偶合器、機械跑偏裝置、各種托輥運轉狀況檢查每天一次。

6.輸送帶接頭和輸送帶磨損情況、各轉動部位固定情況、軸承溫度、輸送帶跑偏情況每天檢查一次。

7.機身架子、管子、聯(lián)軸節(jié)同軸度、間隙檢查每天一次。

8.轉動滾筒安全保護擋板、機頭平臺每天檢查一次。

9.與高強帶式輸送機搭接的受矸點每天檢查一次。

(五)電氣部分

1.電流互感器、合閘機構、電器綜合保護試驗、中間繼電器接觸點有無松動,開關接地保護、保險管是否合格,每天檢查一次。

2.控制部分:抱閘電機、松閘返回開關、點動執(zhí)行器控制繼電器、速度傳感器固定螺絲是否松動,控制箱保險管,繼電器是否松動,每天檢查一次。

3.速度、堆矸、跑偏保護,撕帶、沿停、斷帶保護每天檢查試驗一次。

4.煙霧、保護傳感器每天檢查一次。

5.信號、照明綜合保護裝置每天試驗一次。

(六)輸送機潤滑制度

1.減速機每天檢查油量,缺油時及時增添,六個月?lián)Q油一次。

2.液力偶合器每天檢查油量,六個月?lián)Q油一次。

3.電機軸承注油,每季度一次。

4.轉動滾筒、導向滾筒、機尾滾筒、張緊滾筒軸承每半月注油一次

5.各種托輥軸承每季度注油一次。

(七)輸送機驗帶制度

1.隊指派一名副隊長專門負責高強帶式輸送機管理工作,每天落實檢修和輸送帶接頭情況,輸送機運轉情況。

2.隊指派專人包機、驗帶工對輸送帶每天進行檢驗,檢查輸送帶接頭、帶體磨損情況,對磨損量進行測量,并認真填寫驗帶記錄,提出處理意見,并及時向隊領導匯報。

3.專業(yè)驗帶人員對查出的重大問題要及時匯報,及時處理,不得拖延時間。

4.運轉班人員在接班和運轉中,必須對輸送帶進行檢查,發(fā)現問題及時匯報,隊及時組織人員進行處理。

(八)輸送機定期檢修制度

1.聯(lián)軸器同軸度、間隙調整,每六個月一次。

2.減速機齒輪磨損情況,六個月一次。

3.調偏裝置中心軸注油,六個月一次。

4.滾筒軸承磨損情況檢查,六個月檢查一次。

5.制動系統(tǒng)調整,三個月一次。

6.拉緊裝置檢查,每月一次。

7.輸送帶接頭硫化,每兩年一次。

8.托輥檢修注油,每三個月一次。

9.制動閘間隙、閘瓦磨損量,每天檢查一次。

10.制動閘有效接觸而積,每月測量一次。

11.拉緊裝置、清掃器、油泵、擋煤板每天檢查一次。

(九)預防輸送機傷人事故發(fā)生的注意事項

1.帶式輸送機的機頭、機尾必須設置安全防護罩或欄桿。如果輸送機長度超過30m,必須設置人行過橋。

2.輸送機長度超過50m時,各重點工作地點,必須設置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關?！熬o急停機”按鈕或拉線開關的設置位置,一般應在走廊人行道一側。

3.傾斜帶式輸送機必須設置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。

4.檢修帶式輸送機時,嚴禁站在機頭、機尾轉動滾筒、輸送帶等運轉部位上;嚴禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點動開車。

5.在輸送機運轉中,禁止在非人行道一側及空間較小的下帶下清矸。

6.輸送機必須設置清掃器。輸送機運轉過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機架和滾筒上的存矸,禁止站在機架上鏟矸、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的輸送機,必須設置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須執(zhí)行停電掛牌制度。

7.禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。

(三)操作注意事項

1.司機必須確認信號,按規(guī)定信號開、停輸送機。每次起動前,必須先發(fā)出信號,通知人員離開輸送機轉動部位,然后點動二次,再正式運行。

2.不準超負荷強行起動。發(fā)現悶車時,先起動兩次(每次不超過15秒),仍不能起動時,必須卸掉輸送帶上的矸石。待正常運轉后,再將矸石裝上輸送帶運出。

3.在運轉過程中,隨時注意運行狀況;經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運轉聲音;清理機頭、機尾的灰塵;保持正常灑水噴霧。

4.發(fā)現下列情況之一時,必須停機,妥善處理后,方可繼續(xù)運行。

(1)輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。

(2)輸送帶打滑或悶車。

(3)電氣、機械部件溫度超限或運轉聲音不正常。

(4)輸送帶上有大塊矸石、長材料等。

(5)危及人身安全時。

(6)信號不明或下臺輸送機停機時。

(7)任一中停開關無效時。

5.點動開車和處理輸送帶跑偏時,嚴禁用手、腳直接觸動輸送帶,且按規(guī)定著裝。

6.輸送帶運轉時,禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的灰塵。不許拉動輸送帶的清掃器。

7.輸送機巷道內應有足夠照明設施。

8.電工停電,嚴格執(zhí)行停送電制度。

9.電工接電必須滿足電工接線工藝,嚴禁出現失爆現象。

10.電工對火時,必須先檢查施工地點瓦斯?jié)舛?當瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時,方可打開開關,經驗電、放電后方可施工,且操作時一人操作一人監(jiān)護。

11.在輸送機上檢修、處理故障或其它工作時,必須閉鎖輸送機的控制開關,掛上“有人工作,嚴禁送電”的停電牌。嚴禁站在帶式輸送上點動開關。

12.在檢修機頭卸載滾筒部分時,必須將上部皮帶停車并可靠閉鎖。

13.除了控制開關的接觸器觸頭粘住外,禁止用控制開關的手把直接切斷電動機電源。

14.正常停機前皮帶上的矸石確保卸凈,非正常停機,負載啟動時,要使用軟啟動裝置,停機時使用軟制動裝置。

15. 移機尾時,機尾兩側嚴禁有人,且必須保護好開關、電纜,嚴禁出現失爆現象。

16. 通往緊急停機開關的通道應無障礙物,保持暢通。

其它事項嚴格按照《主斜井施工技術作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全管理規(guī)定》執(zhí)行。

第3篇 皮帶運輸 安全操作技術措施

一、工程概況

1、地理位置

山西汾西瑞泰正中煤業(yè)有限公司位于山西省晉中市靈石縣北東邊境靜升鎮(zhèn)椒仲村,距靈石縣城12公里。

2、開口位置:主斜井井筒開口以243°方位角施工,井口標高為+945m,傾角為15.5度。

二、皮帶的安裝位置

1、安裝于主斜井,皮帶中線距左幫1152mm、距右?guī)?848mm、距中線1347.5mm。詳細見附圖。

三、主要技術特征和主要參數

dsj80/45/2×160可伸縮膠帶輸送機主要技術參

1

運輸

物品

名稱

渣

7

塑料整芯

阻燃帶

帶寬

800mm

粒度

≤350mm

散比重

0.7-1.0t/m

規(guī)格

1000s

2

輸

送

機

輸送量

450t/h

帶速

2.5m/s

傳動滾筒直徑

φ630mm

傾角

15°30′

機長

800m

8

改向滾筒直徑

φ500mm

φ400mm

φ320mm

φ200mm

3

礦用隔爆型三相異步電動機

型號

yb2-315l1-4

9

功率

2_160kw

電壓等級

660/1140v

10

托輥直徑

φ108mm

張緊絞車

牽引力

50kn

11

托輥槽角

30°

4

功率

7.5kw

繩速

10.2m/min

5

輸送機用減速機

型號

b3sh09

速比

ι=20

四、皮帶輸送機運行方案

根據工程情況以及安全運行的需要,形成以皮帶輸送機為主的運輸方式,現有提升運輸方式為輔的運輸方案。

皮帶輸送機方案為:工作面→耙斗機→溜子→皮帶輸送機→地面矸石場

現有出渣方式:工作面→耙斗機裝入礦車→絞車牽引下到地面矸石場。

五、皮帶輸送機運行

(一)初次運轉前的檢查工作

1.檢查吊掛架是否平直。

2.查看卸載滾筒、機尾滾筒、拉緊滾筒和換向滾筒等安裝是否正確。

3.檢查槽形托輥和下托輥按裝是否正確,并能否自由轉動。

4.檢查各該潤滑部位是否有足夠的潤滑油。

5.檢查液力聯(lián)軸器的充水量,是否有漏水現象。

6.沿膠帶輸送機全線檢查,是否有妨礙膠帶輸送機的膠帶運行和使膠帶受損傷的東西。

7.檢查輸送機的膠帶拉緊程度,并在試運轉中繼續(xù)調整輸送機的膠帶松緊程度。

8.檢查機尾耙斗機電源、主副繩、保險繩、護欄及制動系統(tǒng)是否靈敏可靠。

(二)每班開車啟動前的準備

1.了解料倉裝載情況,并檢查各翻板、閘門應靈活、好用。

2.入料、排料溜槽應通暢,無損壞變形。

3.各處擋矸皮子(擋板)、卸料器、清掃器應齊全、牢固良好,無過度磨損現象。

4.各托輥、擋輥、壓輥等應齊全、完好。

5.各滾筒周圍不應堆矸,或其它物品妨礙運行。

6.膠帶上不應有負荷,膠帶輸送機應保持空載啟動。

7.軸承、減速箱及各磨擦部位的潤滑應良好。

8.檢查耙斗機電源、電纜并檢查電纜接頭情況。

9.檢查耙斗機繩索有無斷絲現象。

10.檢查耙斗機各聯(lián)接處緊固狀況、信號燈及制動系統(tǒng)的靈敏可靠性。

2.帶式輸送機的操作

(1)嚴格按照操作規(guī)程進行操作。檢查皮帶的運行情況,所有托滾應轉動靈活,機頭、尾無碎矸石、皮帶是否跑偏或磨邊發(fā)現后要注意觀察分析原因,及時匯報進行處理。

(2)驅動裝置的調整及各種安全保護裝置的調整應有專職人員操作進行。

(3)當聽到集控開車信號時,將轉換開關到至集控位置,在啟動開關附近監(jiān)視皮帶啟動情況,當發(fā)現異常情況時按急停按鈕,當恢復正常后,需及時將轉換開關打至集控位置。

(4)如就地開車時,需接到開車信號,確認檢查無誤,待下一工序設備運行以后,方可開車;開車后應在皮帶輸送機運行幾周,無異?，F象時才能給料。

(5)輸送機在運行過程中,不得對輸送帶、托輥、滾筒等進行人工清掃、拆換零部件或進行潤滑保養(yǎng)。

(6)運行時,司機先空開皮帶空轉一圈。檢查卡子是否良好完整。不得隨意觸動各種安全保護裝置。

(7)對大塊矸石要及時處理,防止損壞皮帶或造成皮帶跑偏。

(8)注意觀察皮帶上的物料分布情況,有無偏斜等給料不均現象,要及時進行調整。

(9)運行中操作人員應巡回檢查,密切注意設備運行情況。特別注意:主電機溫升、噪聲,減速器的油位,輸送帶是否跑偏及損傷情況,各軸承處的溫升和噪聲,轉載點的轉載狀況,漏斗有無阻塞,滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài),電控設備的工作狀態(tài)等。

(10)操作人員發(fā)現設備有異常時,應作好記錄,緊急情況時應立即停機。如:

(a)發(fā)現卸矸溜槽堵塞,鐵器、雜物等卡住膠帶時要及時停車處理。

(b)皮帶接頭拉斷或撕裂;皮帶跑偏嚴重,有刮壞、撕裂的危險。

(c)運行過程中,當發(fā)現下道工序停機時,必須立即停機,待查明原因處理完畢啟動正常后,再開機。

(11)入倉皮帶司機應經常測量倉存情況,并及時匯報,以便協(xié)調指揮生產。

(五)收尾工作

1.就地開車時,接到停車信號后,待設備上無物料時,方可按下停車按鈕進行停車。

2.集控開車時,由調度集中控制停車。

3.關閉噴霧、滅塵水的截止閥。

4.交接班前應將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈,各類物品擺放整齊。

5. 應在現場進行交接班,向接班人員詳細交待清本班皮帶機及耙斗機的運轉狀況、出現的故障及存在的問題,履行完交接班手續(xù)后,方可交接。

(六)帶式輸送機司機崗位職責制。

1.各崗位工持證上崗,嚴格遵守各崗位責任制和操作規(guī)程。熟悉設本崗位的工作原理、構造、性能、技術特征、零部件的名稱和作用,電動機、控制設備的性能和有關的電氣基礎知識,了解一些常見事故的發(fā)生原因及預防措施。做到“三好”、“四會”即使用好、管理好、維修好;會操作、會保養(yǎng)、會排除故障、保證機械正常運轉。

2.掌握運轉情況,經常檢查各種部件、制動系統(tǒng)和保護系統(tǒng)是否動作可靠,保持設備完好狀態(tài)。熟悉本崗位設備的開、停車程序和操作方法,與有關崗位的聯(lián)系信號,以及檢查、分析、防止和排除故障的方法。

3.緊固各部螺釘,調正膠帶跑偏,調整清掃器和檢查張緊裝置。

4.清除驅動滾筒至下部帶式輸送機尾范圍內浮矸,保持機頭部的設備清潔。

5.操作中發(fā)現問題按有關規(guī)定及時處理,處理不了要及時匯報。

6.司機有權拒絕違章指揮和不允許無證人員操作,制止無證人員操作機器。

7.司機在操縱帶式輸送機時應注意的幾個方面

(1)信號不清、保護裝置不靈、輸送機電動機及減速箱埋住、機械設備有異響、故障沒有處理好、輸送機電動機溫度超過80℃,不允許開車。

(2)經常監(jiān)視各部運轉情況,如發(fā)現故障時,應及時停車處理。

(3)不準用到時輸送機運送坑木及機器零部件或工具等。

(4)在正常情況下停機時,應將裝載機上的矸石輸送完、帶式輸送機上的貨物拉凈后方能停機。

(5)停機后清掃各部,保持設備及其周圍清潔。

六、移接可伸縮膠帶輸送機

隨著巷道的掘進,膠帶輸送機的機尾部分向前移動,膠帶向前延接,每段膠帶長度50m,采用前進式,輸送機隨耙斗機前移而移接一次,一般10m移接一次,最多20m移接一次。

1.首先,將張緊絞車鋼絲繩放松,使張緊絞車靠近游動小車的一端,儲帶裝置中有膠帶。

2.將輸送機的總電源開關電源切斷,并掛上“有人工作,嚴禁送電”警示牌,并將開關鎖死,并設專職人員看守。

3.將耙碴機開關、電纜進線、負荷線防至合適位置,必須保證電纜足夠長,以免造成電纜抽出或拽斷,同時要將電纜保護好。

4.將機尾前進區(qū)段、機尾兩側400mm范圍障礙物清除干凈。

5.在機尾正前方的工作面打四根20×2200mm樹脂錨桿,形成正方形,間距為400mm,深度不小于1700mm,把導向輪掛上與樹脂錨桿一同埋入工作面的兩根6×19-15.5mm鋼絲繩繩扣上,將耙斗機主繩穿過導向輪,用一根6×19-15.5mm鋼絲繩繩扣穿過機尾連接架,將兩繩頭分別用三副20mm卡子與主繩相連接。

6.開動張緊絞車,將膠帶張緊。

7.如儲帶裝置內膠帶已放完,機尾不能再延伸,需向機身上接上一條膠帶后方可移動。

七、輸送機的維護保養(yǎng)

帶式輸送機維護人員應按時按巡回檢查路線圖進行檢查,對檢查出的問題及時進行處理,不能處理的問題,及時向上級匯報。

帶式輸送機日常維護檢查時應按以下幾個方面進行:

1.每日至少進行一次全線主要設備及部件外觀檢查。觀察(聽或觸的方法)電動機、減速器、聯(lián)軸節(jié)等是否運轉正常,有無異常響及震動,

2.檢查各部緊固件是否松動,如發(fā)現有松動現象,應及時緊固。

3.檢查膠帶的拉緊程度,以空段膠帶略成弧形為宜。

4.檢查膠帶及接頭部位是否脫膠,接頭處是否變形、破裂,金屬卡子連接的膠帶接頭根部是否有橫向裂紋,金屬卡子是否被刮變形,若發(fā)現膠帶接頭異常變形及破裂,應及時向主管人員匯報并由主管人員安排處理。

5.檢查膠帶是否跑偏及打滑等不正常的工作狀態(tài),膠帶上是否有大塊物料及鐵器等。若發(fā)現膠帶跑偏、打滑等不正常的工作狀態(tài),應協(xié)助維護工進行處理;對于膠帶上的大塊物料及鐵器等雜物,應及時停機清除。

6.檢查滾筒、托輥是否有變形、損壞、缺油,軸承部位溫度是否超過標準,轉動是否靈活,對于嚴重變形的或損壞的滾筒機托輥,應由主管人員安排組織更換。缺油部位,應當及時注油。

7.檢查減速器、軸承的潤滑情況,是否漏油或缺油。應對漏油部位進行處理,若缺油應及時補充。

8.檢查清掃器和各種保護裝置是否工作正常,要使清掃裝置與膠帶接觸良好,安全保護裝置動作可靠。

9.檢查溜矸板是否牢固,卸料板位置是否正確。應把溜矸板、卸料板位置調整合適,固定牢固。

10.檢修維護時必須將開關手柄達到零位,掛上警示牌“有人工作,嚴禁送電”。

11.輸送機皮帶的保護

(a)在條件允許的情況下,盡量減小給矸嘴與膠帶的距離,減緩物料對膠帶的沖擊和磨損。

(b)嚴格控制水矸、大塊物料及鐵器給到膠帶上。已經給到膠帶上的大塊物料及鐵器被發(fā)現后,要及時停機,將大塊物料及鐵器搬離膠帶后再開機。

(c)對膠帶邊部損壞、中部縱向撕裂和脫膠部位及時修補。

(d)對于膠帶接頭嚴重變形、破裂,金屬卡子變形、損壞,要及時重新接頭、整形或更換金屬卡子。

(e)增設必要的調心托輥,防偏保護,斷帶、打滑保護,以保證膠帶正常工作,使帶式輸送機在事故運轉中能及時自動停機,防止事故擴大,從而保護膠帶。出現一般的膠帶跑偏現象,調心托輥可以調正膠帶運行方向。

(f)嚴格按操作規(guī)程操作帶式輸送機。

(g)巷道淋水的地方,皮帶輸送機道應采取防水措施。

九、輸送機安全管理制度

(一)帶式輸送機交接班制度

1.接班人員必須提前到達崗位,交班人員不準提前離崗升井。交接班工作必須按時在現場進行。

2.交班人員必須將當班的設備運轉狀態(tài)、運行情況、存在問題、工具、材料和配件存放情況向接班人員交代清楚。

3.接班者必須按照巡回檢查制度固定的內容,先進行巡查,并查閱各種記錄。

4.有下列情況之一者,雙方不得交接班:

(1)按照巡回檢查制度規(guī)定的內容和要求,本班沒有認真執(zhí)行。

(2)各種記錄薄沒有按規(guī)定填寫或有缺頁、丟失現象。

(3)本班發(fā)生的故障未查清原因,或留有能處理而未處理的問題。

(4)接班者情緒不正?；蛴衅渌绊懧男袓徫宦氊煹漠惓Ｇ闆r。

(5)安全保護裝置失靈或損壞。

(6)工具、材料、配件無故丟失或損壞。

(7)設備或輸送機機道不整潔。

5.正式交接工作必須由交班者和接班者共同進行。雙方按巡回查路線進行交接,主要檢查部件是否正常,運轉時有無異常狀、異響;安全保護裝置是否靈敏可靠;個運動部位潤滑是否良好;溫度是否正常;設備及機道是否整潔等。

6.交接工作經雙方同意后,均應在交接班記錄上簽字。

7.在規(guī)定時間內接班人員未及時接班,交班人員不得擅自離崗,必須征得領導同意后,方能離開工作崗位。

(二)輸送機巡回檢查制度

1.上崗后,對帶式輸送機保護、各種信號、電氣設備、操作系統(tǒng)進行一次全面檢查。

2.監(jiān)護司機每小時對電機、減速機、聯(lián)軸器、各滾筒軸承、制動裝置、各清掃器進行一次全面檢查。檢查電機溫升是否超過規(guī)定,減速器、滾筒軸承、聯(lián)軸器有無異常,清掃器是否靈活好用。

3.班中經常傾聽設備的聲音是否正常,經常觀察輸送帶有無異常,發(fā)現問題及時停車處理,并匯報。

4.經常檢查受矸點、受矸裝置有無異常,輸送帶是否跑偏,托輥有無異常。

5.交接班時,接班人員要仔細對帶式輸送機進行認真全面的檢查,發(fā)現問題及時處理,匯報。

(三)輸送機強制檢修制度

1.堆矸、防滑保護必須班中檢查,發(fā)現問題及時處理。

2.按鈕、電鈴、電機、接地保護及電氣設備的防爆每天檢查一次。

3.煙霧保護探頭,每月升井試驗一次。

4.開關機電氣設備防爆面涂油,每月一次。

5.電氣設備及電纜搖測絕緣,每月一次。

6.電氣設備接地電阻搖測,每季度一次。

7.電機軸承,每三個月注ⅱ號鋰基脂潤滑脂一次。

8.各注油點半個月注潤滑脂一次。

9.托滾、轉動部件、清煤器、擋煤板、調偏裝置,輸送帶接頭、機身檢查每班一次。

10.調偏裝置中心軸每半年加注潤滑脂一次。

11.機頭、機尾各種緊固連接件每月檢查一次。

12.輸送帶運行狀態(tài)巡回檢查,如有跑偏磨架子現象,必須立即處理。

13.帶式輸送機司機、包機人員必須堅持巡回檢查,發(fā)現問題及時處理,并匯報值班干部。

(四)輸送機日檢制度

1.機頭(機尾)清矸器每天檢查一次。

2.制動閘瓦間隙、制動閘行程每天檢查一次。

3.各部位螺絲緊固檢查每天一次。

4.棒式聯(lián)軸器壓板螺絲檢查每天一次。

5.液力偶合器、機械跑偏裝置、各種托輥運轉狀況檢查每天一次。

6.輸送帶接頭和輸送帶磨損情況、各轉動部位固定情況、軸承溫度、輸送帶跑偏情況每天檢查一次。

7.機身架子、管子、聯(lián)軸節(jié)同軸度、間隙檢查每天一次。

8.轉動滾筒安全保護擋板、機頭平臺每天檢查一次。

9.與高強帶式輸送機搭接的受矸點每天檢查一次。

(五)電氣部分

1.電流互感器、合閘機構、電器綜合保護試驗、中間繼電器接觸點有無松動,開關接地保護、保險管是否合格,每天檢查一次。

2.控制部分:抱閘電機、松閘返回開關、點動執(zhí)行器控制繼電器、速度傳感器固定螺絲是否松動,控制箱保險管,繼電器是否松動,每天檢查一次。

3.速度、堆矸、跑偏保護,撕帶、沿停、斷帶保護每天檢查試驗一次。

4.煙霧、保護傳感器每天檢查一次。

5.信號、照明綜合保護裝置每天試驗一次。

(六)輸送機潤滑制度

1.減速機每天檢查油量,缺油時及時增添,六個月?lián)Q油一次。

2.液力偶合器每天檢查油量,六個月?lián)Q油一次。

3.電機軸承注油,每季度一次。

4.轉動滾筒、導向滾筒、機尾滾筒、張緊滾筒軸承每半月注油一次

5.各種托輥軸承每季度注油一次。

(七)輸送機驗帶制度

1.隊指派一名副隊長專門負責高強帶式輸送機管理工作,每天落實檢修和輸送帶接頭情況,輸送機運轉情況。

2.隊指派專人包機、驗帶工對輸送帶每天進行檢驗,檢查輸送帶接頭、帶體磨損情況,對磨損量進行測量,并認真填寫驗帶記錄,提出處理意見,并及時向隊領導匯報。

3.專業(yè)驗帶人員對查出的重大問題要及時匯報,及時處理,不得拖延時間。

4.運轉班人員在接班和運轉中,必須對輸送帶進行檢查,發(fā)現問題及時匯報,隊及時組織人員進行處理。

(八)輸送機定期檢修制度

1.聯(lián)軸器同軸度、間隙調整,每六個月一次。

2.減速機齒輪磨損情況,六個月一次。

3.調偏裝置中心軸注油,六個月一次。

4.滾筒軸承磨損情況檢查,六個月檢查一次。

5.制動系統(tǒng)調整,三個月一次。

6.拉緊裝置檢查,每月一次。

7.輸送帶接頭硫化,每兩年一次。

8.托輥檢修注油,每三個月一次。

9.制動閘間隙、閘瓦磨損量,每天檢查一次。

10.制動閘有效接觸而積,每月測量一次。

11.拉緊裝置、清掃器、油泵、擋煤板每天檢查一次。

(九)預防輸送機傷人事故發(fā)生的注意事項

1.帶式輸送機的機頭、機尾必須設置安全防護罩或欄桿。如果輸送機長度超過30m,必須設置人行過橋。

2.輸送機長度超過50m時,各重點工作地點,必須設置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關?！熬o急停機”按鈕或拉線開關的設置位置,一般應在走廊人行道一側。

3.傾斜帶式輸送機必須設置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。

4.檢修帶式輸送機時,嚴禁站在機頭、機尾轉動滾筒、輸送帶等運轉部位上;嚴禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點動開車。

5.在輸送機運轉中,禁止在非人行道一側及空間較小的下帶下清矸。

6.輸送機必須設置清掃器。輸送機運轉過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機架和滾筒上的存矸,禁止站在機架上鏟矸、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的輸送機,必須設置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須執(zhí)行停電掛牌制度。

7.禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。

(三)操作注意事項

1.司機必須確認信號,按規(guī)定信號開、停輸送機。每次起動前,必須先發(fā)出信號,通知人員離開輸送機轉動部位,然后點動二次,再正式運行。

2.不準超負荷強行起動。發(fā)現悶車時,先起動兩次(每次不超過15秒),仍不能起動時,必須卸掉輸送帶上的矸石。待正常運轉后,再將矸石裝上輸送帶運出。

3.在運轉過程中,隨時注意運行狀況;經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運轉聲音;清理機頭、機尾的灰塵;保持正常灑水噴霧。

4.發(fā)現下列情況之一時,必須停機,妥善處理后,方可繼續(xù)運行。

(1)輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。

(2)輸送帶打滑或悶車。

(3)電氣、機械部件溫度超限或運轉聲音不正常。

(4)輸送帶上有大塊矸石、長材料等。

(5)危及人身安全時。

(6)信號不明或下臺輸送機停機時。

(7)任一中停開關無效時。

5.點動開車和處理輸送帶跑偏時,嚴禁用手、腳直接觸動輸送帶,且按規(guī)定著裝。

6.輸送帶運轉時,禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的灰塵。不許拉動輸送帶的清掃器。

7.輸送機巷道內應有足夠照明設施。

8.電工停電,嚴格執(zhí)行停送電制度。

9.電工接電必須滿足電工接線工藝,嚴禁出現失爆現象。

10.電工對火時,必須先檢查施工地點瓦斯?jié)舛?當瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時,方可打開開關,經驗電、放電后方可施工,且操作時一人操作一人監(jiān)護。

11.在輸送機上檢修、處理故障或其它工作時,必須閉鎖輸送機的控制開關,掛上“有人工作,嚴禁送電”的停電牌。嚴禁站在帶式輸送上點動開關。

12.在檢修機頭卸載滾筒部分時,必須將上部皮帶停車并可靠閉鎖。

13.除了控制開關的接觸器觸頭粘住外,禁止用控制開關的手把直接切斷電動機電源。

14.正常停機前皮帶上的矸石確保卸凈,非正常停機,負載啟動時,要使用軟啟動裝置,停機時使用軟制動裝置。

15. 移機尾時,機尾兩側嚴禁有人,且必須保護好開關、電纜,嚴禁出現失爆現象。

16. 通往緊急停機開關的通道應無障礙物,保持暢通。

其它事項嚴格按照《主斜井施工技術作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全管理規(guī)定》執(zhí)行。

第4篇 非煤礦山皮帶道清掃工安全操作注意事項

1.必須持有效證件上崗。

2.施工前對施工現場及所用的工具進行檢查，發(fā)現問題及時處理，否則不準施工作業(yè)。

3.清貨時，要與膠帶機有一定的安全距離，身體各部位及使用工具不準與轉動件接觸。

4.使用長工具要注意周圍人員并互相關照。

5.在膠帶運動時要注意膠帶機貨量以防落貨傷人。

6.手動搬運大塊時，要防止墜落砸傷自己。清出的長件不準放在皮帶上。

7.清掃現場，達到標準后，收拾好工具和隨身攜帶的物品。方可離開施工現場。

第5篇 運輸皮帶檢修作業(yè)安全操作要求

1如利用運輸機運送新皮帶時,新皮帶頭用鐵絲或卡具固定在舊皮帶上要牢固,防止在輸送的過程中刮碰撕裂、拉傷皮帶;

2新皮帶輸送之前,班組進行安全交底,明確上下負責人,與操作工統(tǒng)一指揮信號,應點動輸送,出現意外拉下緊急制動開關;

3新皮帶就位后,辦理皮帶機停電手續(xù),確認停電,方可作業(yè);

4皮帶卡要固定牢,由班長或安全員檢查確認;

5使用硫化機時注意搬運安全,防止砸腳、擠手;

6使用甲苯浸泡生膠的過程中和涂膠的過程中嚴禁煙火,注意通風,防止苯中毒;

7硫化機在使用前應由電工檢查硫化機的絕緣情況、導線無損傷、不裸露、加熱板接好地線、電流控制箱接好地線,檢查各連結線路無誤后方可送電,再由電工測試絕緣情況,以防漏電傷人;

8硫化機在通電過程中,要有專人監(jiān)護、防止硫化溫度過高,硫化時間過長,或出現意外情況,有異常正確處理;

9抽出換下的舊皮帶前,要做好準備工作,進行安全交底,確認托輥已上齊、卡具、配重倒鏈已拆除,皮帶上下無異物等。特別注意送電后用皮帶機帶動抽舊皮帶,有專人指揮、安全確認與操作工交底點動皮帶機,逐步抽出皮帶,換下的舊皮帶不得隨意下拋,地面上要有人安全監(jiān)護;

第6篇 非煤礦山皮帶道清掃工 安全操作注意事項

1.必須持有效證件上崗。

2.施工前對施工現場及所用的工具進行檢查,發(fā)現問題及時處理,否則不準施工作業(yè)。

3.清貨時,要與膠帶機有一定的安全距離,身體各部位及使用工具不準與轉動件接觸。

4.使用長工具要注意周圍人員并互相關照。

5.在膠帶運動時要注意膠帶機貨量以防落貨傷人。

6.手動搬運大塊時,要防止墜落砸傷自己。清出的長件不準放在皮帶上。

7.清掃現場,達到標準后,收拾好工具和隨身攜帶的物品。方可離開施工現場。

第7篇 主斜井皮帶運輸 安全操作技術措施

一、皮帶輸送機的運行

(一)運轉前的檢查工作

1.檢查吊掛架是否平直。

2.查看卸載滾筒、機尾滾筒、拉緊滾筒和換向滾筒等安裝是否正確。

3.檢查槽形托輥和下托輥按裝是否正確,并能否自由轉動。

4.檢查各該潤滑部位是否有足夠的潤滑油。

5.檢查液力聯(lián)軸器的充水量,是否有漏水現象。

6.沿膠帶輸送機全線檢查,是否有妨礙膠帶輸送機的膠帶運行和使膠帶受損傷的東西。

7.檢查輸送機的膠帶拉緊程度,并在試運轉中繼續(xù)調整輸送機的膠帶松緊程度。

8.檢查機尾耙斗機電源、主副繩、保險繩、護欄及制動系統(tǒng)是否靈敏可靠。

(二)每班開車啟動前的準備

1.了解料倉裝載情況,并檢查各翻板、閘門應靈活、好用。

2.入料、排料溜槽應通暢,無損壞變形。

3.各處擋矸皮子(擋板)、卸料器、清掃器應齊全、牢固良好,無過度磨損現象。

4.各托輥、擋輥、壓輥等應齊全、完好。

5.各滾筒周圍不應堆矸,或其它物品妨礙運行。

6.膠帶上不應有負荷,膠帶輸送機應保持空載啟動。

7.軸承、減速箱及各磨擦部位的潤滑應良好。

8.檢查耙斗機電源、電纜并檢查電纜接頭情況。

9.檢查耙斗機繩索有無斷絲現象。

10.檢查耙斗機各聯(lián)接處緊固狀況、信號燈及制動系統(tǒng)的靈敏可靠性。

(三)帶式輸送機的操作

1、嚴格按照操作規(guī)程進行操作。檢查皮帶的運行情況,所有托滾應轉動靈活,機頭、尾無碎矸石、皮帶是否跑偏或磨邊發(fā)現后要注意觀察分析原因,及時匯報進行處理。

2、驅動裝置的調整及各種安全保護裝置的調整應有專職人員操作進行。

3、當聽到集控開車信號時,將轉換開關到至集控位置,在啟動開關附近監(jiān)視皮帶啟動情況,當發(fā)現異常情況時按急停按鈕,當恢復正常后,需及時將轉換開關打至集控位置。

4、如就地開車時,需接到開車信號,確認檢查無誤,待下一工序設備運行以后,方可開車;開車后應在皮帶輸送機運行幾周,無異?，F象時才能給料。

5、輸送機在運行過程中,不得對輸送帶、托輥、滾筒等進行人工清掃、拆換零部件或進行潤滑保養(yǎng)。

6、運行時,司機先空開皮帶空轉一圈。檢查卡子是否良好完整。不得隨意觸動各種安全保護裝置。

7、對大塊矸石要及時處理,防止損壞皮帶或造成皮帶跑偏。

8、注意觀察皮帶上的物料分布情況,有無偏斜等給料不均現象,要及時進行調整。

9、運行中操作人員應巡回檢查,密切注意設備運行情況。特別注意:主電機溫升、噪聲,減速器的油位,輸送帶是否跑偏及損傷情況,各軸承處的溫升和噪聲,轉載點的轉載狀況,漏斗有無阻塞,滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài),電控設備的工作狀態(tài)等。

10、操作人員發(fā)現設備有異常時,應作好記錄,緊急情況時應立即停機。如:

(a)發(fā)現卸矸溜槽堵塞,鐵器、雜物等卡住膠帶時要及時停車處理。

(b)皮帶接頭拉斷或撕裂;皮帶跑偏嚴重,有刮壞、撕裂的危險。

(c)運行過程中,當發(fā)現下道工序停機時,必須立即停機,待查明原因處理完畢啟動正常后,再開機。

11、入倉皮帶司機應經常測量倉存情況,并及時匯報,以便協(xié)調指揮生產。

(四)收尾工作

1.就地開車時,接到停車信號后,待設備上無物料時,方可按下停車按鈕進行停車。

2.集控開車時,由調度集中控制停車。

3.關閉噴霧、滅塵水的截止閥。

4.交接班前應將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈,各類物品擺放整齊。

5. 應在現場進行交接班,向接班人員詳細交待清本班皮帶機及耙斗機的運轉狀況、出現的故障及存在的問題,履行完交接班手續(xù)后,方可交接。

(五)帶式輸送機司機崗位職責制。

1.各崗位工持證上崗,嚴格遵守各崗位責任制和操作規(guī)程。熟悉設本崗位的工作原理、構造、性能、技術特征、零部件的名稱和作用,電動機、控制設備的性能和有關的電氣基礎知識,了解一些常見事故的發(fā)生原因及預防措施。做到“三好”、“四會”即使用好、管理好、維修好;會操作、會保養(yǎng)、會排除故障、保證機械正常運轉。

2.掌握運轉情況,經常檢查各種部件、制動系統(tǒng)和保護系統(tǒng)是否動作可靠,保持設備完好狀態(tài)。熟悉本崗位設備的開、停車程序和操作方法,與有關崗位的聯(lián)系信號,以及檢查、分析、防止和排除故障的方法。

3.緊固各部螺釘,調正膠帶跑偏,調整清掃器和檢查張緊裝置。

4.清除驅動滾筒至下部帶式輸送機尾范圍內浮矸,保持機頭部的設備清潔。

5.操作中發(fā)現問題按有關規(guī)定及時處理,處理不了要及時匯報。

6.司機有權拒絕違章指揮和不允許無證人員操作,制止無證人員操作機器。

7.司機在操縱帶式輸送機時應注意的幾個方面

(1)信號不清、保護裝置不靈、輸送機電動機及減速箱埋住、機械設備有異響、故障沒有處理好、輸送機電動機溫度超過80℃,不允許開車。

(2)經常監(jiān)視各部運轉情況,如發(fā)現故障時,應及時停車處理。

(3)不準用到時輸送機運送坑木及機器零部件或工具等。

(4)在正常情況下停機時,應將裝載機上的矸石輸送完、帶式輸送機上的貨物拉凈后方能停機。

(5)停機后清掃各部,保持設備及其周圍清潔。

二、輸送機的維護保養(yǎng)

帶式輸送機維護人員應按時按巡回檢查路線圖進行檢查,對檢查出的問題及時進行處理,不能處理的問題,及時向上級匯報。

帶式輸送機日常維護檢查時應按以下幾個方面進行:

1.每日至少進行一次全線主要設備及部件外觀檢查。觀察(聽或觸的方法)電動機、減速器、聯(lián)軸節(jié)等是否運轉正常,有無異常響及震動,

2.檢查各部緊固件是否松動,如發(fā)現有松動現象,應及時緊固。

3.檢查膠帶的拉緊程度,以空段膠帶略成弧形為宜。

4.檢查膠帶及接頭部位是否脫膠,接頭處是否變形、破裂,金屬卡子連接的膠帶接頭根部是否有橫向裂紋,金屬卡子是否被刮變形,若發(fā)現膠帶接頭異常變形及破裂,應及時向主管人員匯報并由主管人員安排處理。

5.檢查膠帶是否跑偏及打滑等不正常的工作狀態(tài),膠帶上是否有大塊物料及鐵器等。若發(fā)現膠帶跑偏、打滑等不正常的工作狀態(tài),應協(xié)助維護工進行處理;對于膠帶上的大塊物料及鐵器等雜物,應及時停機清除。

6.檢查滾筒、托輥是否有變形、損壞、缺油,軸承部位溫度是否超過標準,轉動是否靈活,對于嚴重變形的或損壞的滾筒機托輥,應由主管人員安排組織更換。缺油部位,應當及時注油。

7.檢查減速器、軸承的潤滑情況,是否漏油或缺油。應對漏油部位進行處理,若缺油應及時補充。

8.檢查清掃器和各種保護裝置是否工作正常,要使清掃裝置與膠帶接觸良好,安全保護裝置動作可靠。

9.檢查溜矸板是否牢固,卸料板位置是否正確。應把溜矸板、卸料板位置調整合適,固定牢固。

10.檢修維護時必須將開關手柄達到零位,掛上警示牌“有人工作,嚴禁送電”。

11.輸送機皮帶的保護

(a)在條件允許的情況下,盡量減小給矸嘴與膠帶的距離,減緩物料對膠帶的沖擊和磨損。

(b)嚴格控制水矸、大塊物料及鐵器給到膠帶上。已經給到膠帶上的大塊物料及鐵器被發(fā)現后,要及時停機,將大塊物料及鐵器搬離膠帶后再開機。

(c)對膠帶邊部損壞、中部縱向撕裂和脫膠部位及時修補。

(d)對于膠帶接頭嚴重變形、破裂,金屬卡子變形、損壞,要及時重新接頭、整形或更換金屬卡子。

(e)增設必要的調心托輥,防偏保護,斷帶、打滑保護,以保證膠帶正常工作,使帶式輸送機在事故運轉中能及時自動停機,防止事故擴大,從而保護膠帶。出現一般的膠帶跑偏現象,調心托輥可以調正膠帶運行方向。

(f)嚴格按操作規(guī)程操作帶式輸送機。

(g)巷道淋水的地方,皮帶輸送機道應采取防水措施。

三、輸送機安全管理制度

(一)帶式輸送機交接班制度

1.接班人員必須提前到達崗位,交班人員不準提前離崗升井。交接班工作必須按時在現場進行。

2.交班人員必須將當班的設備運轉狀態(tài)、運行情況、存在問題、工具、材料和配件存放情況向接班人員交代清楚。

3.接班者必須按照巡回檢查制度固定的內容,先進行巡查,并查閱各種記錄。

4.有下列情況之一者,雙方不得交接班:

(1)按照巡回檢查制度規(guī)定的內容和要求,本班沒有認真執(zhí)行。

(2)各種記錄薄沒有按規(guī)定填寫或有缺頁、丟失現象。

(3)本班發(fā)生的故障未查清原因,或留有能處理而未處理的問題。

(4)接班者情緒不正?；蛴衅渌绊懧男袓徫宦氊煹漠惓Ｇ闆r。

(5)安全保護裝置失靈或損壞。

(6)工具、材料、配件無故丟失或損壞。

(7)設備或輸送機機道不整潔。

5.正式交接工作必須由交班者和接班者共同進行。雙方按巡回查路線進行交接,主要檢查部件是否正常,運轉時有無異常狀、異響;安全保護裝置是否靈敏可靠;個運動部位潤滑是否良好;溫度是否正常;設備及機道是否整潔等。

6.交接工作經雙方同意后,均應在交接班記錄上簽字。

7.在規(guī)定時間內接班人員未及時接班,交班人員不得擅自離崗,必須征得領導同意后,方能離開工作崗位。

(二)輸送機巡回檢查制度

1.上崗后,對帶式輸送機保護、各種信號、電氣設備、操作系統(tǒng)進行一次全面檢查。

2.監(jiān)護司機每小時對電機、減速機、聯(lián)軸器、各滾筒軸承、制動裝置、各清掃器進行一次全面檢查。檢查電機溫升是否超過規(guī)定,減速器、滾筒軸承、聯(lián)軸器有無異常,清掃器是否靈活好用。

3.班中經常傾聽設備的聲音是否正常,經常觀察輸送帶有無異常,發(fā)現問題及時停車處理,并匯報。

4.經常檢查受矸點、受矸裝置有無異常,輸送帶是否跑偏,托輥有無異常。

5.交接班時,接班人員要仔細對帶式輸送機進行認真全面的檢查,發(fā)現問題及時處理,匯報。

(三)輸送機強制檢修制度

1.堆矸、防滑保護必須班中檢查,發(fā)現問題及時處理。

2.按鈕、電鈴、電機、接地保護及電氣設備的防爆每天檢查一次。

3.煙霧保護探頭,每月升井試驗一次。

4.開關機電氣設備防爆面涂油,每月一次。

5.電氣設備及電纜搖測絕緣,每月一次。

6.電氣設備接地電阻搖測,每季度一次。

7.電機軸承,每三個月注ⅱ號鋰基脂潤滑脂一次。

8.各注油點半個月注潤滑脂一次。

9.托滾、轉動部件、清煤器、擋煤板、調偏裝置,輸送帶接頭、機身檢查每班一次。

10.調偏裝置中心軸每半年加注潤滑脂一次。

11.機頭、機尾各種緊固連接件每月檢查一次。

12.輸送帶運行狀態(tài)巡回檢查,如有跑偏磨架子現象,必須立即處理。

13.帶式輸送機司機、包機人員必須堅持巡回檢查,發(fā)現問題及時處理,并匯報值班干部。

(四)輸送機日檢制度

1.機頭(機尾)清矸器每天檢查一次。

2.制動閘瓦間隙、制動閘行程每天檢查一次。

3.各部位螺絲緊固檢查每天一次。

4.棒式聯(lián)軸器壓板螺絲檢查每天一次。

5.液力偶合器、機械跑偏裝置、各種托輥運轉狀況檢查每天一次。

6.輸送帶接頭和輸送帶磨損情況、各轉動部位固定情況、軸承溫度、輸送帶跑偏情況每天檢查一次。

7.機身架子、管子、聯(lián)軸節(jié)同軸度、間隙檢查每天一次。

8.轉動滾筒安全保護擋板、機頭平臺每天檢查一次。

9.與高強帶式輸送機搭接的受矸點每天檢查一次。

(五)電氣部分

1.電流互感器、合閘機構、電器綜合保護試驗、中間繼電器接觸點有無松動,開關接地保護、保險管是否合格,每天檢查一次。

2.控制部分:抱閘電機、松閘返回開關、點動執(zhí)行器控制繼電器、速度傳感器固定螺絲是否松動,控制箱保險管,繼電器是否松動,每天檢查一次。

3.速度、堆矸、跑偏保護,撕帶、沿停、斷帶保護每天檢查試驗一次。

4.煙霧、保護傳感器每天檢查一次。

5.信號、照明綜合保護裝置每天試驗一次。

(六)輸送機潤滑制度

1.減速機每天檢查油量,缺油時及時增添,六個月?lián)Q油一次。

2.液力偶合器每天檢查油量,六個月?lián)Q油一次。

3.電機軸承注油,每季度一次。

4.轉動滾筒、導向滾筒、機尾滾筒、張緊滾筒軸承每半月注油一次

5.各種托輥軸承每季度注油一次。

(七)輸送機驗帶制度

1.隊指派一名副隊長專門負責高強帶式輸送機管理工作,每天落實檢修和輸送帶接頭情況,輸送機運轉情況。

2.隊指派專人包機、驗帶工對輸送帶每天進行檢驗,檢查輸送帶接頭、帶體磨損情況,對磨損量進行測量,并認真填寫驗帶記錄,提出處理意見,并及時向隊領導匯報。

3.專業(yè)驗帶人員對查出的重大問題要及時匯報,及時處理,不得拖延時間。

4.運轉班人員在接班和運轉中,必須對輸送帶進行檢查,發(fā)現問題及時匯報,隊及時組織人員進行處理。

(八)輸送機定期檢修制度

1.聯(lián)軸器同軸度、間隙調整,每六個月一次。

2.減速機齒輪磨損情況,六個月一次。

3.調偏裝置中心軸注油,六個月一次。

4.滾筒軸承磨損情況檢查,六個月檢查一次。

5.制動系統(tǒng)調整,三個月一次。

6.拉緊裝置檢查,每月一次。

7.輸送帶接頭硫化,每兩年一次。

8.托輥檢修注油,每三個月一次。

9.制動閘間隙、閘瓦磨損量,每天檢查一次。

10.制動閘有效接觸而積,每月測量一次。

11.拉緊裝置、清掃器、油泵、擋煤板每天檢查一次。

(九)預防輸送機傷人事故發(fā)生的注意事項

1.帶式輸送機的機頭、機尾必須設置安全防護罩或欄桿。如果輸送機長度超過30m,必須設置人行過橋。

2.輸送機長度超過50m時,各重點工作地點,必須設置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關?！熬o急停機”按鈕或拉線開關的設置位置,一般應在走廊人行道一側。

3.傾斜帶式輸送機必須設置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。

4.檢修帶式輸送機時,嚴禁站在機頭、機尾轉動滾筒、輸送帶等運轉部位上;嚴禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點動開車。

5.在輸送機運轉中,禁止在非人行道一側及空間較小的下帶下清矸。

6.輸送機必須設置清掃器。輸送機運轉過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機架和滾筒上的存矸,禁止站在機架上鏟矸、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的輸送機,必須設置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須執(zhí)行停電掛牌制度。

7.禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。

四、操作注意事項

1.司機必須確認信號,按規(guī)定信號開、停輸送機。每次起動前,必須先發(fā)出信號,通知人員離開輸送機轉動部位,然后點動二次,再正式運行。

2.不準超負荷強行起動。發(fā)現悶車時,先起動兩次(每次不超過15秒),仍不能起動時,必須卸掉輸送帶上的矸石。待正常運轉后,再將矸石裝上輸送帶運出。

3.在運轉過程中,隨時注意運行狀況;經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運轉聲音;清理機頭、機尾的灰塵;保持正常灑水噴霧。

4.發(fā)現下列情況之一時,必須停機,妥善處理后,方可繼續(xù)運行。

(1)輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。

(2)輸送帶打滑或悶車。

(3)電氣、機械部件溫度超限或運轉聲音不正常。

(4)輸送帶上有大塊矸石、長材料等。

(5)危及人身安全時。

(6)信號不明或下臺輸送機停機時。

(7)任一中停開關無效時。

5.點動開車和處理輸送帶跑偏時,嚴禁用手、腳直接觸動輸送帶,且按規(guī)定著裝 。

6.輸送帶運轉時,禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的灰塵。不許拉動輸送帶的清掃器。

7.輸送機巷道內應有足夠照明設施。

8.電工停電,嚴格執(zhí)行停送電制度。

9.電工接電必須滿足電工接線工藝,嚴禁出現失爆現象。

10.電工對火時,必須先檢查施工地點瓦斯?jié)舛?當瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時,方可打開開關,經驗電、放電后方可施工,且操作時一人操作一人監(jiān)護。

11.在輸送機上檢修、處理故障或其它工作時,必須閉鎖輸送機的控制開關,掛上“有人工作,嚴禁送電”的停電牌。嚴禁站在帶式輸送上點動開關。

12.在檢修機頭卸載滾筒部分時,必須將上部皮帶停車并可靠閉鎖。

13.除了控制開關的接觸器觸頭粘住外,禁止用控制開關的手把直接切斷電動機電源。

14.正常停機前皮帶上的矸石確保卸凈,非正常停機,負載啟動時,要使用軟啟動裝置,停機時使用軟制動裝置。

15. 移機尾時,機尾兩側嚴禁有人,且必須保護好開關、電纜,嚴禁出現失爆現象。

16. 通往緊急停機開關的通道應無障礙物,保持暢通。

其它事項嚴格按照《主斜井施工技術作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全管理規(guī)定》執(zhí)行。

第8篇 主斜井皮帶運輸安全操作技術措施

一、皮帶輸送機的運行

（一）運轉前的檢查工作

1.檢查吊掛架是否平直。

2.查看卸載滾筒、機尾滾筒、拉緊滾筒和換向滾筒等安裝是否正確。

3.檢查槽形托輥和下托輥按裝是否正確，并能否自由轉動。

4.檢查各該潤滑部位是否有足夠的潤滑油。

5.檢查液力聯(lián)軸器的充水量，是否有漏水現象。

6.沿膠帶輸送機全線檢查，是否有妨礙膠帶輸送機的膠帶運行和使膠帶受損傷的東西。

7.檢查輸送機的膠帶拉緊程度，并在試運轉中繼續(xù)調整輸送機的膠帶松緊程度。

8.檢查機尾耙斗機電源、主副繩、保險繩、護欄及制動系統(tǒng)是否靈敏可靠。

（二）每班開車啟動前的準備

1.了解料倉裝載情況，并檢查各翻板、閘門應靈活、好用。

2.入料、排料溜槽應通暢，無損壞變形。

3.各處擋矸皮子(擋板)、卸料器、清掃器應齊全、牢固良好，無過度磨損現象。

4.各托輥、擋輥、壓輥等應齊全、完好。

5.各滾筒周圍不應堆矸，或其它物品妨礙運行。

6.膠帶上不應有負荷，膠帶輸送機應保持空載啟動。

7.軸承、減速箱及各磨擦部位的潤滑應良好。

8.檢查耙斗機電源、電纜并檢查電纜接頭情況。

9.檢查耙斗機繩索有無斷絲現象。

10.檢查耙斗機各聯(lián)接處緊固狀況、信號燈及制動系統(tǒng)的靈敏可靠性。

（三）帶式輸送機的操作

1、嚴格按照操作規(guī)程進行操作。檢查皮帶的運行情況，所有托滾應轉動靈活，機頭、尾無碎矸石、皮帶是否跑偏或磨邊發(fā)現后要注意觀察分析原因，及時匯報進行處理。

2、驅動裝置的調整及各種安全保護裝置的調整應有專職人員操作進行。

3、當聽到集控開車信號時，將轉換開關到至集控位置，在啟動開關附近監(jiān)視皮帶啟動情況，當發(fā)現異常情況時按急停按鈕，當恢復正常后，需及時將轉換開關打至集控位置。

4、如就地開車時，需接到開車信號，確認檢查無誤，待下一工序設備運行以后，方可開車；開車后應在皮帶輸送機運行幾周，無異?，F象時才能給料。

5、輸送機在運行過程中，不得對輸送帶、托輥、滾筒等進行人工清掃、拆換零部件或進行潤滑保養(yǎng)。

6、運行時，司機先空開皮帶空轉一圈。檢查卡子是否良好完整。不得隨意觸動各種安全保護裝置。

7、對大塊矸石要及時處理，防止損壞皮帶或造成皮帶跑偏。

8、注意觀察皮帶上的物料分布情況，有無偏斜等給料不均現象，要及時進行調整。

9、運行中操作人員應巡回檢查，密切注意設備運行情況。特別注意：主電機溫升、噪聲，減速器的油位，輸送帶是否跑偏及損傷情況，各軸承處的溫升和噪聲，轉載點的轉載狀況，漏斗有無阻塞，滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài)，電控設備的工作狀態(tài)等。

10、操作人員發(fā)現設備有異常時，應作好記錄，緊急情況時應立即停機。如：

（a）發(fā)現卸矸溜槽堵塞，鐵器、雜物等卡住膠帶時要及時停車處理。

（b）皮帶接頭拉斷或撕裂；皮帶跑偏嚴重，有刮壞、撕裂的危險。

（c）運行過程中，當發(fā)現下道工序停機時，必須立即停機，待查明原因處理完畢啟動正常后，再開機。

11、入倉皮帶司機應經常測量倉存情況，并及時匯報，以便協(xié)調指揮生產。

(四)收尾工作

1.就地開車時，接到停車信號后，待設備上無物料時，方可按下停車按鈕進行停車。

2.集控開車時，由調度集中控制停車。

3.關閉噴霧、滅塵水的截止閥。

4.交接班前應將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈，各類物品擺放整齊。

5. 應在現場進行交接班，向接班人員詳細交待清本班皮帶機及耙斗機的運轉狀況、出現的故障及存在的問題，履行完交接班手續(xù)后，方可交接。

（五）帶式輸送機司機崗位職責制。

1.各崗位工持證上崗，嚴格遵守各崗位責任制和操作規(guī)程。熟悉設本崗位的工作原理、構造、性能、技術特征、零部件的名稱和作用，電動機、控制設備的性能和有關的電氣基礎知識，了解一些常見事故的發(fā)生原因及預防措施。做到“三好”、“四會”即使用好、管理好、維修好；會操作、會保養(yǎng)、會排除故障、保證機械正常運轉。

2.掌握運轉情況，經常檢查各種部件、制動系統(tǒng)和保護系統(tǒng)是否動作可靠，保持設備完好狀態(tài)。熟悉本崗位設備的開、停車程序和操作方法，與有關崗位的聯(lián)系信號，以及檢查、分析、防止和排除故障的方法。

3.緊固各部螺釘，調正膠帶跑偏，調整清掃器和檢查張緊裝置。

4.清除驅動滾筒至下部帶式輸送機尾范圍內浮矸，保持機頭部的設備清潔。

5.操作中發(fā)現問題按有關規(guī)定及時處理，處理不了要及時匯報。

6.司機有權拒絕違章指揮和不允許無證人員操作，制止無證人員操作機器。

7.司機在操縱帶式輸送機時應注意的幾個方面

（1）信號不清、保護裝置不靈、輸送機電動機及減速箱埋住、機械設備有異響、故障沒有處理好、輸送機電動機溫度超過80℃，不允許開車。

（2）經常監(jiān)視各部運轉情況，如發(fā)現故障時，應及時停車處理。

（3）不準用到時輸送機運送坑木及機器零部件或工具等。

（4）在正常情況下停機時，應將裝載機上的矸石輸送完、帶式輸送機上的貨物拉凈后方能停機。

（5）停機后清掃各部，保持設備及其周圍清潔。

二、輸送機的維護保養(yǎng)

帶式輸送機維護人員應按時按巡回檢查路線圖進行檢查，對檢查出的問題及時進行處理，不能處理的問題，及時向上級匯報。

帶式輸送機日常維護檢查時應按以下幾個方面進行：

1.每日至少進行一次全線主要設備及部件外觀檢查。觀察（聽或觸的方法）電動機、減速器、聯(lián)軸節(jié)等是否運轉正常，有無異常響及震動，

2.檢查各部緊固件是否松動，如發(fā)現有松動現象，應及時緊固。

3.檢查膠帶的拉緊程度，以空段膠帶略成弧形為宜。

4.檢查膠帶及接頭部位是否脫膠，接頭處是否變形、破裂，金屬卡子連接的膠帶接頭根部是否有橫向裂紋，金屬卡子是否被刮變形，若發(fā)現膠帶接頭異常變形及破裂，應及時向主管人員匯報并由主管人員安排處理。

5.檢查膠帶是否跑偏及打滑等不正常的工作狀態(tài)，膠帶上是否有大塊物料及鐵器等。若發(fā)現膠帶跑偏、打滑等不正常的工作狀態(tài)，應協(xié)助維護工進行處理；對于膠帶上的大塊物料及鐵器等雜物，應及時停機清除。

6.檢查滾筒、托輥是否有變形、損壞、缺油，軸承部位溫度是否超過標準，轉動是否靈活，對于嚴重變形的或損壞的滾筒機托輥，應由主管人員安排組織更換。缺油部位，應當及時注油。

7.檢查減速器、軸承的潤滑情況，是否漏油或缺油。應對漏油部位進行處理，若缺油應及時補充。

8.檢查清掃器和各種保護裝置是否工作正常，要使清掃裝置與膠帶接觸良好，安全保護裝置動作可靠。

9.檢查溜矸板是否牢固，卸料板位置是否正確。應把溜矸板、卸料板位置調整合適，固定牢固。

10.檢修維護時必須將開關手柄達到零位，掛上警示牌“有人工作，嚴禁送電”。

11.輸送機皮帶的保護

（a）在條件允許的情況下，盡量減小給矸嘴與膠帶的距離，減緩物料對膠帶的沖擊和磨損。

(b)嚴格控制水矸、大塊物料及鐵器給到膠帶上。已經給到膠帶上的大塊物料及鐵器被發(fā)現后，要及時停機，將大塊物料及鐵器搬離膠帶后再開機。

(c)對膠帶邊部損壞、中部縱向撕裂和脫膠部位及時修補。

(d)對于膠帶接頭嚴重變形、破裂，金屬卡子變形、損壞，要及時重新接頭、整形或更換金屬卡子。

(e)增設必要的調心托輥，防偏保護，斷帶、打滑保護，以保證膠帶正常工作，使帶式輸送機在事故運轉中能及時自動停機，防止事故擴大，從而保護膠帶。出現一般的膠帶跑偏現象，調心托輥可以調正膠帶運行方向。

(f)嚴格按操作規(guī)程操作帶式輸送機。

(g)巷道淋水的地方，皮帶輸送機道應采取防水措施。

三、輸送機安全管理制度

（一）帶式輸送機交接班制度

1.接班人員必須提前到達崗位，交班人員不準提前離崗升井。交接班工作必須按時在現場進行。

2.交班人員必須將當班的設備運轉狀態(tài)、運行情況、存在問題、工具、材料和配件存放情況向接班人員交代清楚。

3.接班者必須按照巡回檢查制度固定的內容，先進行巡查，并查閱各種記錄。

4.有下列情況之一者，雙方不得交接班：

(1)按照巡回檢查制度規(guī)定的內容和要求，本班沒有認真執(zhí)行。

(2)各種記錄薄沒有按規(guī)定填寫或有缺頁、丟失現象。

(3)本班發(fā)生的故障未查清原因，或留有能處理而未處理的問題。

(4)接班者情緒不正常或有其他影響履行崗位職責的異常情況。

(5)安全保護裝置失靈或損壞。

(6)工具、材料、配件無故丟失或損壞。

(7)設備或輸送機機道不整潔。

5.正式交接工作必須由交班者和接班者共同進行。雙方按巡回查路線進行交接，主要檢查部件是否正常，運轉時有無異常狀、異響；安全保護裝置是否靈敏可靠；個運動部位潤滑是否良好；溫度是否正常；設備及機道是否整潔等。

6.交接工作經雙方同意后，均應在交接班記錄上簽字。

7.在規(guī)定時間內接班人員未及時接班，交班人員不得擅自離崗，必須征得領導同意后，方能離開工作崗位。

（二）輸送機巡回檢查制度

1.上崗后，對帶式輸送機保護、各種信號、電氣設備、操作系統(tǒng)進行一次全面檢查。

2.監(jiān)護司機每小時對電機、減速機、聯(lián)軸器、各滾筒軸承、制動裝置、各清掃器進行一次全面檢查。檢查電機溫升是否超過規(guī)定，減速器、滾筒軸承、聯(lián)軸器有無異常，清掃器是否靈活好用。

3.班中經常傾聽設備的聲音是否正常，經常觀察輸送帶有無異常，發(fā)現問題及時停車處理，并匯報。

4.經常檢查受矸點、受矸裝置有無異常，輸送帶是否跑偏，托輥有無異常。

5.交接班時，接班人員要仔細對帶式輸送機進行認真全面的檢查，發(fā)現問題及時處理，匯報。

（三）輸送機強制檢修制度

1.堆矸、防滑保護必須班中檢查，發(fā)現問題及時處理。

2.按鈕、電鈴、電機、接地保護及電氣設備的防爆每天檢查一次。

3.煙霧保護探頭，每月升井試驗一次。

4.開關機電氣設備防爆面涂油，每月一次。

5.電氣設備及電纜搖測絕緣，每月一次。

6.電氣設備接地電阻搖測，每季度一次。

7.電機軸承，每三個月注ⅱ號鋰基脂潤滑脂一次。

8.各注油點半個月注潤滑脂一次。

9.托滾、轉動部件、清煤器、擋煤板、調偏裝置，輸送帶接頭、機身檢查每班一次。

10.調偏裝置中心軸每半年加注潤滑脂一次。

11.機頭、機尾各種緊固連接件每月檢查一次。

12.輸送帶運行狀態(tài)巡回檢查，如有跑偏磨架子現象，必須立即處理。

13.帶式輸送機司機、包機人員必須堅持巡回檢查，發(fā)現問題及時處理，并匯報值班干部。

（四）輸送機日檢制度

1.機頭（機尾）清矸器每天檢查一次。

2.制動閘瓦間隙、制動閘行程每天檢查一次。

3.各部位螺絲緊固檢查每天一次。

4.棒式聯(lián)軸器壓板螺絲檢查每天一次。

5.液力偶合器、機械跑偏裝置、各種托輥運轉狀況檢查每天一次。

6.輸送帶接頭和輸送帶磨損情況、各轉動部位固定情況、軸承溫度、輸送帶跑偏情況每天檢查一次。

7.機身架子、管子、聯(lián)軸節(jié)同軸度、間隙檢查每天一次。

8.轉動滾筒安全保護擋板、機頭平臺每天檢查一次。

9.與高強帶式輸送機搭接的受矸點每天檢查一次。

（五）電氣部分

1.電流互感器、合閘機構、電器綜合保護試驗、中間繼電器接觸點有無松動，開關接地保護、保險管是否合格，每天檢查一次。

2.控制部分：抱閘電機、松閘返回開關、點動執(zhí)行器控制繼電器、速度傳感器固定螺絲是否松動，控制箱保險管，繼電器是否松動，每天檢查一次。

3.速度、堆矸、跑偏保護，撕帶、沿停、斷帶保護每天檢查試驗一次。

4.煙霧、保護傳感器每天檢查一次。

5.信號、照明綜合保護裝置每天試驗一次。

（六）輸送機潤滑制度

1.減速機每天檢查油量，缺油時及時增添，六個月?lián)Q油一次。

2.液力偶合器每天檢查油量，六個月?lián)Q油一次。

3.電機軸承注油，每季度一次。

4.轉動滾筒、導向滾筒、機尾滾筒、張緊滾筒軸承每半月注油一次

5.各種托輥軸承每季度注油一次。

（七）輸送機驗帶制度

1.隊指派一名副隊長專門負責高強帶式輸送機管理工作，每天落實檢修和輸送帶接頭情況，輸送機運轉情況。

2.隊指派專人包機、驗帶工對輸送帶每天進行檢驗，檢查輸送帶接頭、帶體磨損情況，對磨損量進行測量，并認真填寫驗帶記錄，提出處理意見，并及時向隊領導匯報。

3.專業(yè)驗帶人員對查出的重大問題要及時匯報，及時處理，不得拖延時間。

4.運轉班人員在接班和運轉中，必須對輸送帶進行檢查，發(fā)現問題及時匯報，隊及時組織人員進行處理。

（八）輸送機定期檢修制度

1.聯(lián)軸器同軸度、間隙調整，每六個月一次。

2.減速機齒輪磨損情況，六個月一次。

3.調偏裝置中心軸注油，六個月一次。

4.滾筒軸承磨損情況檢查，六個月檢查一次。

5.制動系統(tǒng)調整，三個月一次。

6.拉緊裝置檢查，每月一次。

7.輸送帶接頭硫化，每兩年一次。

8.托輥檢修注油，每三個月一次。

9.制動閘間隙、閘瓦磨損量，每天檢查一次。

10.制動閘有效接觸而積，每月測量一次。

11.拉緊裝置、清掃器、油泵、擋煤板每天檢查一次。

（九）預防輸送機傷人事故發(fā)生的注意事項

1.帶式輸送機的機頭、機尾必須設置安全防護罩或欄桿。如果輸送機長度超過30m，必須設置人行過橋。

2.輸送機長度超過50m時，各重點工作地點，必須設置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關。“緊急停機”按鈕或拉線開關的設置位置，一般應在走廊人行道一側。

3.傾斜帶式輸送機必須設置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。

4.檢修帶式輸送機時，嚴禁站在機頭、機尾轉動滾筒、輸送帶等運轉部位上；嚴禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點動開車。

5.在輸送機運轉中，禁止在非人行道一側及空間較小的下帶下清矸。

6.輸送機必須設置清掃器。輸送機運轉過程中，禁止清理或更換托輥，禁止清理機架和滾筒上的存矸，禁止站在機架上鏟矸、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的輸送機，必須設置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時，必須執(zhí)行停電掛牌制度。

7.禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。

四、操作注意事項

1.司機必須確認信號，按規(guī)定信號開、停輸送機。每次起動前，必須先發(fā)出信號，通知人員離開輸送機轉動部位，然后點動二次，再正式運行。

2.不準超負荷強行起動。發(fā)現悶車時，先起動兩次（每次不超過15秒），仍不能起動時，必須卸掉輸送帶上的矸石。待正常運轉后，再將矸石裝上輸送帶運出。

3.在運轉過程中，隨時注意運行狀況；經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度；傾聽各部位運轉聲音；清理機頭、機尾的灰塵；保持正常灑水噴霧。

4.發(fā)現下列情況之一時，必須停機，妥善處理后，方可繼續(xù)運行。

（1）輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。

（2）輸送帶打滑或悶車。

（3）電氣、機械部件溫度超限或運轉聲音不正常。

（4）輸送帶上有大塊矸石、長材料等。

（5）危及人身安全時。

（6）信號不明或下臺輸送機停機時。

（7）任一中停開關無效時。

5.點動開車和處理輸送帶跑偏時，嚴禁用手、腳直接觸動輸送帶，且按規(guī)定著裝 。

6.輸送帶運轉時，禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的灰塵。不許拉動輸送帶的清掃器。

7.輸送機巷道內應有足夠照明設施。

8.電工停電，嚴格執(zhí)行停送電制度。

9.電工接電必須滿足電工接線工藝，嚴禁出現失爆現象。

10.電工對火時，必須先檢查施工地點瓦斯?jié)舛?，當瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時，方可打開開關，經驗電、放電后方可施工，且操作時一人操作一人監(jiān)護。

11.在輸送機上檢修、處理故障或其它工作時，必須閉鎖輸送機的控制開關，掛上“有人工作，嚴禁送電”的停電牌。嚴禁站在帶式輸送上點動開關。

12.在檢修機頭卸載滾筒部分時，必須將上部皮帶停車并可靠閉鎖。

13.除了控制開關的接觸器觸頭粘住外，禁止用控制開關的手把直接切斷電動機電源。

14.正常停機前皮帶上的矸石確保卸凈，非正常停機，負載啟動時，要使用軟啟動裝置，停機時使用軟制動裝置。

15. 移機尾時，機尾兩側嚴禁有人，且必須保護好開關、電纜，嚴禁出現失爆現象。

16. 通往緊急停機開關的通道應無障礙物，保持暢通。

其它事項嚴格按照《主斜井施工技術作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全管理規(guī)定》執(zhí)行。