提升管理標(biāo)準(zhǔn)4篇

第1篇 提升機房標(biāo)準(zhǔn)化管理制度

1、機房內(nèi)整潔衛(wèi)生、窗明幾凈,做到無雜物,無油垢、無積水、無灰塵,禁止用機房兼作其他用途。

2、機房門口掛有“機房重地、閑人免進(jìn)”字牌。

3、機房設(shè)施齊全、完善、規(guī)范

(1)機房內(nèi)管線敷設(shè)整齊;

(2)有工具板,排放整齊,有帳或卡;

(3)防護(hù)用具齊全(絕緣靴、手套、試電筆、停電牌),并做到定期試驗合格;

(4)滅火器材齊全,放置整齊,數(shù)量充足2~4個滅火器,0.2m3以上的防火砂);

(5)照明適度,光線充足,并備有行燈;

(6)有適當(dāng)?shù)牟膳禍卦O(shè)施(暖氣、電扇或空調(diào)等);

(7)帶電及轉(zhuǎn)動部分有保護(hù)柵欄和警示牌;室內(nèi)接地系統(tǒng)完善,接地電阻符合規(guī)定。

4、各項制度完善齊全

(1)要害場所管理制度;

(2)崗位責(zé)任制度;

(3)交接班制度;

(4)非本室人員登記簿;

(5)操作規(guī)程;

(6)巡回檢查部位圖;

(7)定期檢修記錄;

(8)事故記錄簿。

第2篇 推行安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，提升錄井現(xiàn)場安全管理水平

錄井施工現(xiàn)場存在著點多、面廣、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變等特點，特別是隨著海外市場的拓展，高含硫井、淺層氣井以及海上施工作業(yè)的逐步增加，同時又是在鉆井、測井、固井等多工種聯(lián)合交叉作業(yè)，給我公司的安全管理工作帶來了困難。近年來，通過在公司推行安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有效地杜絕了各類安全事故的發(fā)生。也使安全工作從隨意化走向規(guī)范化、從人治管理走向法治管理軌道，提升了錄井現(xiàn)場安全管理水平。

一、建立安全管理標(biāo)準(zhǔn)化是提升錄井現(xiàn)場安全管理水平的基礎(chǔ)

公司在實施安全標(biāo)準(zhǔn)化過程中，以國家標(biāo)準(zhǔn)為主體、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相互銜接的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)形成。各種標(biāo)準(zhǔn)互相補充、互相制約、為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的提供了依據(jù)。公司根據(jù)錄井的行業(yè)特點，系統(tǒng)地識別和獲取適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立了《在用法律法規(guī)目錄》（28項）和《在用標(biāo)準(zhǔn)目錄》（30項），在深入研究、消化、吸收的基礎(chǔ)上，將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中的安全技術(shù)要求融入企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)施和操作規(guī)程之中，使企業(yè)的“硬件設(shè)施”及其使用狀況符合法定的安全生產(chǎn)條件要求；將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中的安全管理規(guī)定融入企業(yè)的管理制度之中，建立了《規(guī)章性公文目錄》（40項）。將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中的“剛性規(guī)定”和“柔性推薦”演化為安全告知、警示標(biāo)志、操作指南、培訓(xùn)教材等等，同時，公司結(jié)合“基礎(chǔ)管理建設(shè)提升年”，建立健全hse制度框架，完善作業(yè)許可、工作前安全分析、安全觀察與溝通等源頭控制、過程管理制度，一季度對40個hse制度進(jìn)行評估和復(fù)審，對制度運行中存在問題的，及時進(jìn)行了修訂；對與企業(yè)法律環(huán)境和本部門管理要求，需要廢止的制度，及時發(fā)文廢止。同時，對新發(fā)布的hse制度，先經(jīng)過培訓(xùn)宣貫，幫助員工理解消化，然后在具體實施，著力提高制度的可操作性，確保每一項制度可用、好用，有機地強化了員工的制度意識?，F(xiàn)有的安全管理制度幾乎涵蓋了安全生產(chǎn)的方方面面。制度“林立”，安全操作規(guī)程內(nèi)容翔實，細(xì)致入微，管控體系逐步形成，構(gòu)成一個完整的安全保障體系；將企業(yè)的安全生產(chǎn)要求扎根于全體員工的心靈深處、成為其自覺行動，使企業(yè)的安全工作進(jìn)入一個新的更高的層次。

二、加強安全培訓(xùn)是推行安全管理標(biāo)準(zhǔn)化的前提

為了幫助員工達(dá)到要安全、會安全、能安全的目的，公司通過扎實開展安全培訓(xùn)工作，實現(xiàn)人的再創(chuàng)造。

一是對新員工的上崗培訓(xùn)。對新上崗、轉(zhuǎn)崗人員的三級安全教育，積極從法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、應(yīng)急處理、滅火與逃生、典型案例等方面開展培訓(xùn)，幫助他們切實掌握崗位安全操作技能。同時，到達(dá)施工現(xiàn)場后，繼續(xù)采用導(dǎo)師帶徒的辦法，通過明確責(zé)任一對一的培訓(xùn)，確保新員工的安全行為有人監(jiān)督，安全學(xué)習(xí)有人指導(dǎo)，安全困惑有人解答，能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)場需要。

二是對生產(chǎn)骨干的超前培訓(xùn)。針對錄井生產(chǎn)的連續(xù)性特點，充分利用生產(chǎn)間歇，積極組織生產(chǎn)骨干進(jìn)行集中培訓(xùn)，幫助大家切實掌握安全管理的新理念、新工具、新方法，能夠在實際生產(chǎn)中有效應(yīng)用。同時，安排新任職干部在安全監(jiān)管部門進(jìn)行為期2-3個月的掛職鍛煉學(xué)習(xí)，保障安全素質(zhì)滿足工作要求，成為安全管理的“行家里手”。

三是對關(guān)鍵崗位的優(yōu)先培訓(xùn)。建立關(guān)鍵要害崗位人員臺賬，明確上崗條件，從時間安排、資金提供等方面，提前計劃安排，優(yōu)先進(jìn)行井控、司索、電工等特種作業(yè)培訓(xùn)。并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，杜絕無證或考核、年審不合格人員從事關(guān)鍵要害崗位操作。

四是開展基層崗位“三步法”自我培訓(xùn)。以“干什么學(xué)什么，缺什么補什么”為原則，緊密貼近現(xiàn)場生產(chǎn)實際，充分發(fā)揮主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)、兼職教師、生產(chǎn)管理人員和錄井隊長的技術(shù)優(yōu)勢，利用二開技術(shù)交底、關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)、錄井完井總結(jié)和定期到現(xiàn)場輔導(dǎo)考核等契機，全面開展以“崗位適應(yīng)培訓(xùn)、能力提升培訓(xùn)、素質(zhì)拓延培訓(xùn)”的三步法培訓(xùn)，不斷提高員工的識險、避險能力。

三、實施安全管理標(biāo)準(zhǔn)化是提升錄井安全水平的關(guān)鍵

事故致因理論告訴我們，事故的發(fā)生大都是“人、機、環(huán)、管”4個方面中的一個、或者幾個原因的綜合作用造成的。即：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷和環(huán)境的不良造成的，所以按照標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范，就能最大限度地避免事故的發(fā)生。

1、人的生產(chǎn)作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)化

一是制定和完善了錄井工藝操作規(guī)程，規(guī)程涵蓋了錄井現(xiàn)場各崗位各項錄井作業(yè)，規(guī)定了每項作業(yè)的操作步驟和流程、風(fēng)險識別和風(fēng)險控制措施以及做什么、怎么做和注意事項，是現(xiàn)場錄井崗位操作指南。同時在錄井施工現(xiàn)場，針對現(xiàn)有的工藝技術(shù)規(guī)程、設(shè)備設(shè)施操作規(guī)程，有計劃地實施工作循環(huán)分析，持續(xù)改進(jìn)和完善操作規(guī)程，確保操作規(guī)程本身安全可靠，防止“胎里疾”的出現(xiàn)。

二是我們在廣泛發(fā)動崗位員工，全面識別各個場所的各類設(shè)備設(shè)施和各種工藝環(huán)節(jié)中易引發(fā)事故的嚴(yán)重違章行為的基礎(chǔ)上，共收集整理了19種嚴(yán)重違章行為。各級管理人員和監(jiān)督人員到基層檢查時，都要將員工對“嚴(yán)重違章圖文解釋”內(nèi)容掌握與落實情況進(jìn)行考試檢查，督促崗位人員認(rèn)真貫徹落實，徹底鏟除各類違章行為。

三是積極推廣行為安全觀察與溝通管理。兩級機關(guān)人員利用上井檢查的機會，通過觀察現(xiàn)場，表揚員工，與員工討論并進(jìn)行溝通，再啟發(fā)員工到對員工的配合表示感謝等六步法，糾正員工安全隱患和不安全行為，杜絕各種操作的隨意性的“自選動作”的發(fā)生。

2、設(shè)備狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化

一是每年一季度公司都要組織對設(shè)備設(shè)施風(fēng)險進(jìn)行重新識別，重點對新增設(shè)備設(shè)施和檢查存在問題的風(fēng)險因素進(jìn)行了修改和完善，制定相應(yīng)的控制措施；對設(shè)備進(jìn)行改造時，要組織專家進(jìn)行安全評估；建立重要錄井設(shè)備生命周期的保養(yǎng)、維修、改造記錄；建立設(shè)備報廢機制和程序，及時報廢達(dá)不到安全要求的設(shè)備，每季度開展一次“紅旗設(shè)備”的考核和評比，充分調(diào)動員工自我管好用好設(shè)備的積極性，確保各種設(shè)備、設(shè)施完好率達(dá)到100%。

二是開展工作前安全分析。為推動工作前安全分析，公司針對“危險作業(yè)、非常規(guī)作業(yè)和臨時作業(yè)”等作業(yè)項目開工前，尤其是在當(dāng)作業(yè)環(huán)境、設(shè)備、工藝、設(shè)計、人員變化時，充分利用工作前安全分析法，主動識別風(fēng)險，針對識別的結(jié)果，研究制定相應(yīng)的措施，以最大限度地削減和控制風(fēng)險，防范事故的發(fā)生。

3、作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化

一是不斷補充和配備必要的生活設(shè)施，努力創(chuàng)造良好舒適的工作環(huán)境；及時為員工按照標(biāo)準(zhǔn)配發(fā)勞動防護(hù)用品和安全防護(hù)器具，且標(biāo)準(zhǔn)穿戴和使用；統(tǒng)一配齊設(shè)備標(biāo)識和安全警示標(biāo)識，時刻提醒員工嚴(yán)格按照流程操作，進(jìn)一步實現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場的規(guī)范。

第3篇 礦井提升安全標(biāo)準(zhǔn)化管理制度

第一章 總 則

第一節(jié) 礦用提升系統(tǒng)的設(shè)備和設(shè)施

第一條 提升系統(tǒng)是井下礦山的咽喉,也是安全生產(chǎn)的要害部位。為此,建立嚴(yán)密的管理制度,設(shè)置專職的工程技術(shù)人員管理,實行嚴(yán)格的責(zé)任制。做到人人有責(zé)任,事事有人管。

第二條 礦井提升系統(tǒng)的設(shè)備和設(shè)施包括:1.主機。由主軸裝置、減速器、深度指示器、操作臺等組成;2.控制傳動和閘控部分。由主電機及控制系統(tǒng)組成;3.制動系統(tǒng)。由液壓站、管路、閥、制動缸、制動閘等組成;4.井架及井筒設(shè)施。由井架、天輪、罐道繩(或鋼罐道)等組成;5.箕斗提升的裝置與卸載裝置或罐籠提升裝置。

第三條 各個提升系統(tǒng)必須具有《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(gb16423-2006,以下同)第6.3.5.10條所列的符合要求保護(hù)與電氣閉鎖裝置;還應(yīng)設(shè)置第6.3.5.11條所列的保護(hù)與聯(lián)鎖裝置。

第四條 提升系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施和安全保護(hù)裝置必須完整無缺,技術(shù)狀況良好,動作靈敏,工作可靠。

第五條 提升系統(tǒng)的設(shè)備和設(shè)施的設(shè)計、安裝,有關(guān)數(shù)據(jù)(如最大提升速度、加減速度、制動力矩、鋼絲繩和連接裝置的安全系數(shù)等)的選擇與調(diào)試,必須符合《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

第六條 每一個提升系統(tǒng)必須具備速度圖、制動系統(tǒng)原理圖、電控系統(tǒng)原理圖等,并將這些圖懸掛在提升機房內(nèi)。

第二節(jié) 礦井提升管理的原則和要求

第一條 礦井提升機的選型設(shè)計,應(yīng)由設(shè)計部門承擔(dān)。

第二條 礦井提升機的安裝與調(diào)試,一般應(yīng)由專業(yè)隊伍承擔(dān)。

第三條 提升系統(tǒng)的技術(shù)改造,須經(jīng)審批、設(shè)計、審查方可實施。一般項目的改造,由公司設(shè)備主管部門批準(zhǔn)。重大技術(shù)改造和對安全保護(hù)裝置的改造,須報請局設(shè)備主管部門批準(zhǔn)。

技術(shù)改造完工后須經(jīng)原批準(zhǔn)機關(guān)組織驗收,并將全部技術(shù)資料整理歸檔。

第四條 提升設(shè)備的安裝和檢修工程竣工后應(yīng)組織驗收。安裝和大修工程的驗收,應(yīng)由局設(shè)備主管部門牽頭,組織有關(guān)部門和單位參加。中修工程的驗收由公司設(shè)備主管部門組織。小修以下的工程驗收,由車間負(fù)責(zé)組織。

各種工程的竣工驗收,都必須有完整的技術(shù)資料,驗收后由公司設(shè)備主管部門和使用單位共同整理歸檔。

第五條 公司提升設(shè)備的管理機構(gòu)為:

公司設(shè)備主管部門(機動科);

設(shè)備所屬車間(設(shè)備副主任和機、電專業(yè)的工程技術(shù)人員);

提升工段和維修工段。

各級機構(gòu)應(yīng)按照責(zé)任制要求,各負(fù)其責(zé)。

各上級單位對下級單位負(fù)有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)的責(zé)任,并接受技術(shù)咨詢;各下級單位有向上級單位如實匯報設(shè)備情況和管理工作情況的責(zé)任。

第六條 提升設(shè)備在檢查、維修中嚴(yán)格執(zhí)行點檢制,在檢修中推行網(wǎng)絡(luò)技術(shù),并應(yīng)用新材料、新工藝、新技術(shù)。

第七條 提升設(shè)備管理應(yīng)加強基礎(chǔ)工作。建立健全設(shè)備檔案,完善各種原始記錄和技術(shù)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計資料。提升系統(tǒng)的材料、備件、能源等方面的消耗應(yīng)單獨統(tǒng)計。

第三節(jié) 提升設(shè)備技術(shù)資料的管理

第一條 提升設(shè)備的技術(shù)資料包括:設(shè)備檔案、運轉(zhuǎn)記錄、點檢記錄、檢修記錄、繩檢記錄、調(diào)試報告等。

第二條 設(shè)備檔案由公司設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)保存。當(dāng)設(shè)備調(diào)撥時隨機轉(zhuǎn)移。設(shè)備檔案應(yīng)包括:設(shè)備選型設(shè)計說明書及系統(tǒng)主要參數(shù);設(shè)備安裝調(diào)試記錄及驗收記錄;設(shè)備出廠合格證、說明書、裝配圖及主要零件圖等。

第三條 設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄由運轉(zhuǎn)工負(fù)責(zé)填寫。每月上交車間,由車間審閱匯總后報公司設(shè)備管理部門。公司設(shè)備管理部門摘要載入設(shè)備檔案(如提升次數(shù)、提升量、累計運轉(zhuǎn)時間等)。運轉(zhuǎn)記錄一般保存一年,有關(guān)方面認(rèn)為有必要時可以延長保存時間。

第四條 點檢記錄由各有關(guān)人員填寫,每月上交車間。車間應(yīng)對點檢記錄進(jìn)行綜合分析,掌握設(shè)備缺陷隱患,適時安排檢修。之后車間應(yīng)將點檢記錄和分析結(jié)果一并報公司設(shè)備管理部門,公司設(shè)備管理部門在綜合分析的基礎(chǔ)上摘要載入設(shè)備檔案。點檢記錄一般保存一年。

第五條 設(shè)備檢修記錄由負(fù)責(zé)檢修工程的單位填寫。工程竣工驗收后連同驗收記錄一并交公司設(shè)備管理部門,整理歸檔。

第六條 繩檢記錄由繩檢工負(fù)責(zé)填寫。每月交車間,車間在分析審閱后報公司設(shè)備管理部門。公司設(shè)備管理部門應(yīng)對繩檢記錄認(rèn)真分析,找出鋼絲繩磨損、銹蝕、疲勞、斷絲等發(fā)生和發(fā)展的規(guī)律,之后整理歸檔。繩檢記錄一般保存一個換繩周期。

第七條 設(shè)備的定期檢驗及調(diào)試記錄由負(fù)責(zé)調(diào)試的單位編制,全部歸入設(shè)備檔案。并復(fù)制一份交設(shè)備所屬車間。

第二章 礦井提升作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

第一節(jié) 提升機房環(huán)境設(shè)施及文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

第一條 提升機房的設(shè)備和設(shè)施,應(yīng)按設(shè)計配齊保持完整。主機和操作臺應(yīng)涂灰色或淺綠色;潤滑油和液壓油管道,上油管應(yīng)涂紅色,回油管應(yīng)涂黃色;水管應(yīng)涂綠色;壓氣管道應(yīng)涂天藍(lán)色;地腳螺絲的露出部分應(yīng)涂紅色;其它外表部分可涂黑色。

第二條 提升機房必須配備下列用具和材料,并且在固定地點擺放整齊:

1、能適合司機日常緊固用的活扳手、改錐、鉗子和加油用的稀油壺、黃油槍等。

2、清洗、擦拭用具用品。

3、常用潤滑油料。

第三條 提升機房的記錄必須包含下列內(nèi)容,并且統(tǒng)一裝訂,擺放整齊,填寫認(rèn)真:

1、要害崗位進(jìn)入登記。

2、交接班記錄。

3、運轉(zhuǎn)記錄。

4、點檢記錄。

5、繩檢記錄。

6、維修記錄。

第四條 提升機房必須懸掛“四圖”、“三制”、“一規(guī)程”,并且字跡清晰,規(guī)格統(tǒng)一,懸掛整齊。

“四圖”指提升系統(tǒng)速度圖、液壓系統(tǒng)原理圖、電控系統(tǒng)原理圖、潤滑圖表。

“三制”指交接班制、崗位責(zé)任制、點檢制。

“一規(guī)程”指提升機操作規(guī)程。

第五條 機房和設(shè)備必須經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生,做到窗明、地凈、溝見底、軸見光、設(shè)備見本色。

第二節(jié) 提升機作業(yè)組織標(biāo)準(zhǔn)

第一條 司機

1、提升機司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考核,并取得操作證,方可上崗操作?？己藨?yīng)包括書面考核和實際操作考核。

2、提升機司機崗位必須配齊足夠的人員,保證每班有兩人上崗操作。

第二條 維修鉗工

1、提升機維修鉗工應(yīng)單獨設(shè)置。維修鉗工人數(shù)根據(jù)勞動定員確定,但重要提升系統(tǒng)必須保證每班有值班維修工。

2、維修鉗工中必須有專人負(fù)責(zé)提升機鋼絲繩檢查或設(shè)置專職繩檢工。

3、提升機維修鉗工須經(jīng)專門培訓(xùn),掌握提升機結(jié)構(gòu)、性能、參數(shù)和維修技能。

第三條 維修電工

1、提升機維修電工應(yīng)單獨設(shè)置。維修電工人數(shù)根據(jù)勞動定員確定,但重要提升系統(tǒng)必須保證每班有兩名值班維修電工。

2、提升機維修電工須經(jīng)專門培訓(xùn),掌握其結(jié)構(gòu)、性能、參數(shù)、控制原理和維修技能、調(diào)試知識。

第三節(jié) 提升機司機作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

第一條 司機在接班時應(yīng)提前15分鐘到達(dá)機房,按照“交接班制”要求進(jìn)行接班。

第二條 司機接班后應(yīng)隨即按潤滑圖表要求,對每班加油的潤滑點加注潤滑油脂。每天加油的潤滑點由白天班司機加油。加油工作由副司機進(jìn)行。

第三條 司機坐在操作臺前應(yīng)姿勢端正,保證兩手操作自如,雙腳很方便地踏著動力制動開關(guān)和緊急制動開關(guān),眼睛能方便地看到深度指示器全行程。

第四條 與電工聯(lián)系,手動試驗深度指示器上的過卷開關(guān)是否可靠,試驗動力制動是否正常并試驗緊急制動是否可靠。

第五條 完成上述工作后和信號工聯(lián)系,進(jìn)行一個循環(huán)的空車試運行,并以驗繩速度制造人為過卷,試驗過卷開關(guān)的可靠性,然后根據(jù)信號,進(jìn)行正式提升作業(yè)。

第六條 提升機的操作

1、每一臺提升機都必須根據(jù)控制原理,編制適合本機的操作規(guī)程,但任何一臺提升機都必須遵守下列操作方式:

(1)聽清并辨明信號;

(2)主令控制器先給上第一預(yù)備級再松閘;

(3)下放重物時,啟動后應(yīng)迅速將控制手柄推到底,用腳踏動力制動配合控制速度,禁止溜車帶閘下放重物。

2、提升機應(yīng)一人操作一人監(jiān)護(hù),提升人員時必須正司機操作副司機監(jiān)護(hù)。

3、運行過程中,操作者主要注意下列事項:

(1)顯示器上的深度指示運行情況:

(2)注意聽停車信號;

(3)注意監(jiān)視各種保護(hù)與故障顯示。

4、監(jiān)護(hù)者主要注意下列事項:

(1)主電機的電壓和電流;

(2)顯示器深度指示系統(tǒng)運行情況;

(3)設(shè)備運行聲音和氣味;

(4)減速點過后監(jiān)視操作者是否有誤操作;

(5)運行中操作者發(fā)生突發(fā)性疾病,立即代替其操作。

5、運行中,只有當(dāng)發(fā)生下列情況時才能施行緊急制動:

(1)聽到事故警鈴;

(2)聽到井筒有異常聲響;

(3)看到提升鋼絲繩有劇烈抖動;

(4)電控系統(tǒng)起火;

(5)減速點后沒有減速;

(6)主電機電流突然增大;

(7)其它特殊情況。

第七條 下班前30分鐘開始做交接班準(zhǔn)備,按照“交接班制”規(guī)定向下班司機交班。

第四節(jié) 維修鉗工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

第一條 維修鉗工應(yīng)根據(jù)“點檢制”規(guī)定,對應(yīng)由自己負(fù)責(zé)的點檢內(nèi)容,按照周期、方式、標(biāo)準(zhǔn)等要求進(jìn)行檢查。

第二條 對檢查中發(fā)現(xiàn)的情況及司機反映的問題,應(yīng)及時檢修、調(diào)整。

檢查方法和檢修、調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)如下:

1、檢查主軸鍵,用手錘敲擊,不應(yīng)有松動現(xiàn)象。

2、檢查主軸承及減速器軸承,聽聲音無雜音和震動。

3、檢查卷筒或主導(dǎo)輪,其筒皮、焊縫、輪輻、支環(huán),應(yīng)無裂縫、開焊現(xiàn)象,無明顯變形。

4、檢查減速機,齒輪無撞擊無雜音;打開觀察孔觀察,檢查齒面磨損、膠合、點蝕等情況。

5、檢查各地腳螺絲,用手錘敲擊,不松動。

6、檢查卷筒襯板,眼觀不劈不裂;螺栓孔余深不少于10mm。

7、檢查液壓站:

(1)油泵運轉(zhuǎn)聲音正常,無泄漏;

(2)啟動油泵和安全電磁鐵,系統(tǒng)壓力應(yīng)附合整定值。如油壓過高或過低,應(yīng)調(diào)整溢流閥。如系統(tǒng)沒有壓力則應(yīng)順序檢查:溢流閥節(jié)流孔是否堵塞,油泵是否不供油。

8、檢查閘瓦間隙,對瓦塊式閘,其工作制動器的閘瓦與制動輪的單側(cè)間隙不應(yīng)大于2.5mm;緊急制動器的閘瓦與制動支輪的間隙不應(yīng)大于1.5mm。

9、鋼絲繩的檢查,除按安全規(guī)程每天進(jìn)行檢查外,還應(yīng)作到:對單繩提升,每6個月串移一次繩卡位置,觀察繩卡下有無斷絲。

10、罐道鋼絲繩應(yīng)每月檢查一次磨損和銹蝕情況,并涂油潤滑。特別要注意井窩下不使用段的罐道繩,要進(jìn)行除銹防腐處理。

11、制動鋼絲繩及緩沖器應(yīng)每月檢查一次,進(jìn)行除銹防腐處理。發(fā)生斷繩制動,或進(jìn)行斷繩試驗后,應(yīng)檢查防墜器下的繩況,并檢查緩沖器,必要時進(jìn)行調(diào)整。

12、檢查罐籠聯(lián)接裝置銹蝕情況,除去銹跡和油垢,檢查是否有裂紋,并對銷軸進(jìn)行潤滑。

13、檢查天輪結(jié)構(gòu)是否有裂紋和變形。檢查襯墊磨損情況,并對軸承進(jìn)行潤滑。

14、檢查罐籠銹蝕情況,尤其要檢查骨架和鉚接部位銹蝕情況。除去銹跡,檢查有無裂紋。

15、檢查罐道和彎曲變形情況,罐道卡子是否松動脫落。檢查罐道磨損情況,其磨損值不超過gbl6423-2006《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》第6.3.3.9條之規(guī)定。

第五節(jié) 維修電工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

第一條 主電機的維護(hù)保養(yǎng)

1、應(yīng)定期吹掃電動機內(nèi)積塵,保持通風(fēng)散熱良好。

2、運行中的電機應(yīng)經(jīng)常檢查溫升情況,其值不應(yīng)超過銘牌規(guī)定。

3、檢查電機軸承工作的潤滑情況,定期補充和更換潤滑油脂。

4、滑環(huán)工作表面應(yīng)清潔光滑,無燒痕、條痕等缺陷。

5、電刷在刷盒內(nèi)應(yīng)滑動靈活,電刷與滑環(huán)面應(yīng)密切接觸,壓力大小適中。

6、電動機運行3000小時以上,應(yīng)對電機的絕緣作一次測定。低壓電機繞組絕緣電阻值不低于0.5mω。

用搖表測電阻時,應(yīng)在電機發(fā)熱后進(jìn)行并將電纜線斷開。如絕緣電阻不符合要求,應(yīng)查出原因并加以處理。

第二條 換向器的維護(hù)保養(yǎng)

1、檢查換向器必須切斷電源,掛上停電作業(yè)牌,方可進(jìn)行工作。

2、除去積塵,檢查各部機件的完整性,穩(wěn)固性和可靠性。

3、檢查主觸點閉和時是否在觸點表面如頭燒痕應(yīng)用細(xì)銼打光,禁止使用砂紙。

4、檢查主觸點的壓力、間隙,三相應(yīng)同時閉和,否則應(yīng)及時調(diào)整或更換彈簧。

5、檢查輔助觸點的壓力、初間隙和彈簧的壓縮行程。

6、檢查防電離裝置的金屬片,要仔細(xì)檢查磁吹滅弧線圈的圈間隙是否良好。

7、檢查磁鐵的短路環(huán)是否完整,損壞必須更換。

8、磁鐵活動部分與固定部分表面接觸嚴(yán)密,如歪斜不嚴(yán),可調(diào)整活動部分;不平時應(yīng)更換。

9、測量絕緣電阻,對于受潮部分應(yīng)隨時干燥。

第三條 磁力控制站的檢查與維護(hù):

1、加速接觸器的檢查與維護(hù):

(1)主觸點閉和時應(yīng)呈線性接觸,表面有燒痕應(yīng)用細(xì)銼打光;

(2)主觸點的壓力、間隙和接觸后的壓縮行程應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定;

(3)消弧罩應(yīng)清潔,柵格板不應(yīng)相碰,石棉板不應(yīng)有缺陷,否則應(yīng)調(diào)整或更換;

(4)輔助觸點表面應(yīng)光滑,否則可用細(xì)砂紙打光,觸點的壓縮行程為2.5mm,運行磨損后不應(yīng)小于1.2mm;

(5)檢查銜鐵,接觸面閉和后應(yīng)嚴(yán)密無間隙,檢查吸引線圈有無過熱和燒損。

2、時間繼電器的檢查與維護(hù)

(1)繼電器動作應(yīng)靈活。觸點壓力、間隙、壓縮行程保持正常。

(2)檢查繼電器線圈有無過熱損壞和斷線,測量線圈絕緣電阻一般不低于1mω。

(3)繼電器的延時應(yīng)保持系統(tǒng)的延時要求。繼電器不允許在沒有非磁性墊片的情況下工作,但墊片厚度不得小于0.1mm。

3、電流加速繼電器的檢查與維護(hù)

(1)注意觀察繼電器吸引和釋放動作是否符合加速要求;

(2)其它方面的檢查和維護(hù)同時間繼電器。

4、其它部分

各開關(guān)工作正常;磁放大器出線不應(yīng)有斷線;接線端子連接牢固;晶體管、電容器沒有擊穿、過熱現(xiàn)象等。

第四條 操作臺的檢查與維護(hù)

1、各儀表指示準(zhǔn)確。

2、各按鈕和轉(zhuǎn)換開關(guān)動作靈活,接觸良好。

3、主令控制器觸點的壓力、間隙彈簧的壓縮行程正常。

第五條 安全保護(hù)和閉鎖裝置的檢查與維護(hù)

1、過卷開關(guān)、閘瓦過磨損開關(guān)安裝位置正確、牢固,動作靈活可靠。

2、過速、限速繼電器及斷線保護(hù)繼電器動作可靠。

3、腳踏緊急制動開關(guān)、換向器室門閉鎖開關(guān)安裝牢固動作靈敏可靠。

4、減速開關(guān)安裝牢固,動作正確。

5、制動油過熱、過壓的接點動作靈活。

6、各安全保護(hù)信號顯示正確。

第九條 其它部位的檢查與維護(hù)

1、檢查信號與提升機構(gòu)的閉鎖,沒打信號時主電機應(yīng)不能啟動或加速。

2、應(yīng)經(jīng)常檢查深度指示器的傳動件及碰塊的清潔情況,如不正常應(yīng)及時清理,防止出現(xiàn)卡住現(xiàn)象。

第六節(jié) 潤滑標(biāo)準(zhǔn)

第一條 每一臺提升設(shè)備都要根據(jù)設(shè)備技術(shù)資料,編制出潤滑圖表。編制潤滑圖表必須體現(xiàn)“五定”(定點、定質(zhì)、定量、定期、定人)原則,潤滑圖表必須適合于本臺設(shè)備的性能和特點。

第二條 潤滑工作按潤滑圖表嚴(yán)格執(zhí)行。機房內(nèi)加油周期凡每班和每天的潤滑點,由提升機司機負(fù)責(zé)加油。其它周期的潤滑點由維修鉗工負(fù)責(zé)加油。

第三條 所用油品必須經(jīng)過檢驗合格,使用代用油品時,必須報公司設(shè)備主管部門批準(zhǔn)。

第四條 重要部位的加、換油必須留有記錄。

第七節(jié) 提升機的定期檢查、調(diào)整、調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)

第一條 工作制動閘和安全制動閘的制動力矩均不應(yīng)小于絞車最大靜力矩的3倍。

第二條 對于jtk型提升絞車,在立井中用罐籠升降人員時的加速度和減速度,都不應(yīng)超過0.75m/s2。

第三條 安全制動空行程時間應(yīng)符合《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》第6.3.5.16條規(guī)定。

第四條 提升鋼絲繩的選用,試驗標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)符合《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》第6.3.4.1條至6.3.4.9條的規(guī)定。

第五條 豎井單繩提升的罐籠防墜器每半年應(yīng)進(jìn)行一次清洗和不脫鉤試驗,每年進(jìn)行一次脫鉤試驗。

第六條 制動閘瓦與制動輪緣的接觸面積應(yīng)不小于80%。

第七條 在等速階段發(fā)生安全制動,必須先檢查閘瓦表面的狀況,確認(rèn)正常后,才允許開車。

第八條 提升機的電氣調(diào)試應(yīng)一年進(jìn)行一次,調(diào)試工作由專業(yè)人員進(jìn)行。調(diào)試后的各項數(shù)據(jù)和性能,應(yīng)符合電氣調(diào)試規(guī)程和原設(shè)計的要求,及時編制調(diào)試報告提交使用單位,由使用單位整理歸檔并將調(diào)試結(jié)果報局設(shè)備主管部門。

第九條 每半年將罐道鋼絲繩旋轉(zhuǎn)45度,并上提200mm左右。

第十條 每年對井架、井塔進(jìn)行一次全面檢查。檢查內(nèi)容包括:銹蝕、腐蝕情況,震動情況,是否有裂紋、開焊等。

第三章 信號系統(tǒng)

第一節(jié) 信號系統(tǒng)的組成、作用

一、信號系統(tǒng)是礦井提升系統(tǒng)中十分重要的組成部分,它的聲光信號直接指揮著提升機的動作方向。提升信號是由電源變壓器、開關(guān)、按鈕、信號指示燈、電鈴或電笛、繼電器、線路及其他電氣元件等組成的完整的提升信號系統(tǒng)。

二、提升信息是提升的工作指示,是保證礦井提升系統(tǒng)安全運轉(zhuǎn)的重要裝置。在人工操作和自動化控制的提升系統(tǒng)中,提升司機是依據(jù)信號工所發(fā)送的聲光信號、數(shù)字信號等,決定采用何種工作方式。如果在自動化提升系統(tǒng)中,提升機在接收到信號系統(tǒng)發(fā)出的開車信號后,便自行啟動。為保證提升系統(tǒng)安全可靠地運轉(zhuǎn),提升信號發(fā)送時必須達(dá)到準(zhǔn)確清晰、可靠的安全要求。

第二節(jié) 信號工安全操作規(guī)程

1、信號工必須熟悉本崗位的信號裝置、通訊裝置及相關(guān)設(shè)施的操作方法。

2、信號工上崗時要集中精力,密切注視信號,檢查井簾及掛鉤、保險裝置等情況。

3、上崗時,要攜帶作業(yè)證,無證不許作業(yè)。

4、發(fā)出信號要準(zhǔn)確、明顯、清楚,不得無故發(fā)停車信號。

5、必須嚴(yán)格執(zhí)行本單位規(guī)定的信號發(fā)送類別、信號標(biāo)志等,不準(zhǔn)擅自變更。

6、信號發(fā)出后,信號工應(yīng)手不離停車按鈕,應(yīng)時刻注意罐籠(箕斗)、信號、鋼絲繩等運行情況,并注意監(jiān)聽聲響,發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)停車信號。

7、信號工不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁非信號工人員動用信號。

8、信號工應(yīng)及時填寫交接班記錄,做好交接班工作。

第三節(jié) 信號工崗位責(zé)任制

1、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,有權(quán)拒絕違章指揮。

2、負(fù)責(zé)組織和清點上下罐人員。

3、對不在指定時間和不具備下井條件的人員,必須拒絕并記錄在案。

4、對不經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的超大物體的提升和下放時,必須拒絕。對不合乎安全乘罐要求的情況必須拒絕,同時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報。

5、負(fù)責(zé)對井口的安全文明生產(chǎn)監(jiān)督。

6、做好當(dāng)班生產(chǎn)的記錄,并交接好班。

7、負(fù)責(zé)信號房內(nèi)的安全衛(wèi)生。

8、負(fù)責(zé)保養(yǎng)、點檢的責(zé)任,精心操作。

9、對井口安全門有點檢監(jiān)督的責(zé)任。

第四節(jié) 信號工交接班制度

1、必須在崗位現(xiàn)場按時進(jìn)行交接班。

2、交班人員必須把當(dāng)班信號設(shè)施的使用情況交待清楚,檢查燈光、電鈴、按鈕、打點器等是否齊全,聲光是否準(zhǔn)確,并把存在的問題交待清楚。

3、接班人員因故缺勤或未能按時到崗時,交班人員不準(zhǔn)擅自離開工作崗位,應(yīng)向上級匯報,經(jīng)同意并妥善安排后方可離開工作崗位。

4、接班人員認(rèn)為信號設(shè)施存在問題可以拒絕接班,但必須報告上級妥善解決,接班人不得借故拒絕接班。

5、接班人員認(rèn)為工作地點的衛(wèi)生沒有打掃干凈,可以先接班上崗,由交班人員打掃完工作地點的衛(wèi)生,接班人員認(rèn)為合格后,交班人員方可離去。

6、雙方認(rèn)為交接清楚后,應(yīng)在交接班記錄上填寫好各項內(nèi)容,雙方簽字,交接班結(jié)束。

第四章 礦井提升作業(yè)制度

第一節(jié) 卷揚司機交接班制

第一條 提升機司機上班前應(yīng)作好充分準(zhǔn)備,穿戴好勞保用品,精神飽滿,應(yīng)提前15分鐘到達(dá)工作崗位。

第二條 司機到崗位后,按以下順序做好接班工作:

1、按點檢制中規(guī)定的班檢內(nèi)容,對設(shè)備進(jìn)行檢查。

2、檢查室內(nèi)工具、用具、用品是否齊全,并已擺放整齊。

3、檢查各種記錄本是否齊全,并且擺放整齊。

4、檢查設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生。

5、向上班司機詢問上班工作情況,設(shè)備情況,故障及處理情況。

6、審閱上班司機運行記錄、點檢記錄。

7、審閱上班司機交班記錄。

第三條 接班中應(yīng)注意:

1、上班司機反映的設(shè)備缺陷,或接班中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷,雙方要認(rèn)真檢查確認(rèn),并記錄在案。

2、對設(shè)備缺陷應(yīng)通知維修工處理。

3、較大缺陷(指修理時間在1小時以上者;原因不明不能開車者;需要更換備件者等)應(yīng)向車間主任或值班調(diào)度匯報。

4、上班司機不在崗位不能接班。

第四條 司機在下班前30分鐘做好交接準(zhǔn)備。當(dāng)下班司機到崗后向下班司機交底。

1、按照點檢制規(guī)定,對設(shè)備進(jìn)行檢查,并填寫點檢表。

2、清點室內(nèi)工具、用具、材料,并擺放整齊。

3、打掃衛(wèi)生,擦拭設(shè)備。

4、填寫運轉(zhuǎn)記錄,交班記錄。

5、向下班司機介紹本班工作情況,設(shè)備運轉(zhuǎn)情況,設(shè)備缺陷及處理情況。

6、當(dāng)下班司機確無異議,并在交班記錄上簽字后方可離開工作崗位。

第二節(jié) 卷揚司機崗位責(zé)任制

第一條 卷揚司機基本職責(zé)和任務(wù)

1、樹立為礦山生產(chǎn)努力奮斗的思想,熱愛本職工作,完成本崗位各項任務(wù)。

2、堅持安全第一的指導(dǎo)思想,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù),熟悉提升設(shè)備技術(shù)性能,掌握本工種操作規(guī)程、維護(hù)規(guī)程、安全規(guī)程和其它有關(guān)規(guī)程制度。

3、按時上班,堅守崗位,精心操作設(shè)備,認(rèn)真維護(hù)設(shè)備,搞好環(huán)境衛(wèi)生。

4、對點檢制中規(guī)定由司機負(fù)責(zé)檢查的部位認(rèn)真進(jìn)行檢查,并填寫點檢記錄。

5、認(rèn)真、真實地填寫運轉(zhuǎn)記錄、交接記錄。

6、運行中發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障應(yīng)立即通知維修工處理。

7、運行中發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故應(yīng)立即停車,并向車間主管主任或技術(shù)人員匯報,未經(jīng)許可不能繼續(xù)運行。

8、對由于違反操作規(guī)程而致的一切事故負(fù)全部責(zé)任。對本工種點檢內(nèi)容不認(rèn)真檢查,對設(shè)備故障不匯報、不處理、帶病運行而發(fā)生的事故負(fù)主要責(zé)任。

9、對于明知是違章指揮而不拒絕執(zhí)行,在執(zhí)行過程中發(fā)生的事故負(fù)有責(zé)任。

第二條 司機的權(quán)力

1、當(dāng)設(shè)備存在危及安全運行的缺陷時,在未處理前有權(quán)拒絕開車。

2、司機因身體不適或情緒不佳,可能影響正常操作時,可以申請不當(dāng)班操作。

3、當(dāng)班司機只有一個人時,可以拒絕升降人員的作業(yè)。

4、對上級違反規(guī)程制度的錯誤指揮,可以拒絕接受。

第三節(jié) 維修工崗位責(zé)任制

第一條 熱愛本職工作,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)。維護(hù)、檢修好提升設(shè)備。

第二條 嚴(yán)格執(zhí)行本工種各項規(guī)程制度。熟練掌握提升設(shè)備技術(shù)性能和維修技能。

第三條 認(rèn)真執(zhí)行點檢制規(guī)定由維修工負(fù)責(zé)的點檢內(nèi)容,并做好記錄。

第四條 點檢中發(fā)行的設(shè)備缺陷要及時檢修,并作好記錄,較大缺陷本班維修工無力處理時,應(yīng)及時向車間主任或技術(shù)人員匯報。

第五條 對由于檢查不認(rèn)真,缺陷未能及時發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致的設(shè)備事故負(fù)主要責(zé)任。對檢修、調(diào)試不當(dāng)而導(dǎo)致的設(shè)備事故負(fù)全部責(zé)任。

第六條 專(兼)職繩檢工職責(zé)

1、認(rèn)真執(zhí)行繩檢制度,并按潤滑制度要求對各種鋼絲繩進(jìn)行潤滑。填寫繩檢記錄。

2、對由于不按期檢查或檢查不認(rèn)真,缺陷未能及時發(fā)現(xiàn)而發(fā)生的斷繩事故負(fù)主要責(zé)任。對由于不按制度潤滑而使鋼絲繩過早磨損或銹蝕失效負(fù)主要責(zé)任。

第四節(jié) 所屬車間崗位責(zé)任制

第一條 負(fù)責(zé)對本車間所屬提升設(shè)備全面管理,組織主管技術(shù)人員和操檢工人,認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)程制度,努力管好、用好提升設(shè)備,保證安全運行。

第二條 由車間主管主任組織,機電技術(shù)人員作指導(dǎo),對點檢制規(guī)定的月檢內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真檢查,并填寫點檢記錄。

第三條 對檢查中發(fā)現(xiàn)的全部缺陷和隱患,進(jìn)行處理,對較大缺陷本車間無力處理的向公司設(shè)備管理部門匯報。

第四條 每月對運轉(zhuǎn)工、維修工的工作情況進(jìn)行一次全面檢查,審閱運轉(zhuǎn)記錄,點檢記錄和檢修記錄。檢查制度、規(guī)程的執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)違章者或技術(shù)缺陷者,及時進(jìn)行批評教育和技術(shù)教育。對于運轉(zhuǎn)工和維修工的責(zé)任事故,負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)方面的責(zé)任。

第五條 對于由本車間負(fù)責(zé)檢查和維修的內(nèi)容,由于檢查不認(rèn)真或技術(shù)處理錯誤而導(dǎo)致的事故負(fù)主要責(zé)任。

第六條 對由于嚴(yán)重官僚主義、管理混亂、違章指揮造成的設(shè)備事故及不正常磨損、銹蝕而使設(shè)備失效的,負(fù)主要責(zé)任。

第五節(jié) 點檢制

提升設(shè)備實行點檢制。按周期不同,分別為日常點檢和定期點檢;按分工不同,分別為運轉(zhuǎn)工點檢和維修工點檢。

第一條 班檢由司機負(fù)責(zé)。班檢的部位和內(nèi)容:

1、檢查閘輪,無油污、水跡。

2、檢查主電機的運轉(zhuǎn)聲音和溫升是否正常。

3、檢查鋼絲繩,在卷筒上排列整齊,不咬繩,對多繩提升檢查各繩運行是否平穩(wěn)。

4、檢查液壓站,壓力正常,無泄漏。

5、檢查安全制動電磁鐵,踏下安全制動開關(guān)數(shù)次,觀察動作是否靈活。

6、檢查主軸瓦,溫度正常,不漏油。

7、檢查減速器,聲音和溫度正常,不漏油,軸向無竄動。

8、主電機電壓和電流正常。

9、測量電壓正常。

10、

11、檢查深度指示器是否準(zhǔn)確;其上的過卷開關(guān)動作是否可靠。

12、以驗繩速度制造人為過卷,檢查井口過卷開關(guān)的可靠性。

第二條 維修工日檢的部位和內(nèi)容:

1、檢查主軸裝置,切向鍵聯(lián)接可靠,不松動。

2、檢查聯(lián)軸器各機件是否有損壞,聯(lián)接是否可靠。

3、檢查制動器,各部件聯(lián)接可靠,轉(zhuǎn)動靈活,無裂紋,無開焊。

4、檢查天輪襯墊,無松動脫落現(xiàn)象;卷筒襯木不劈不裂。

5、各部基礎(chǔ)螺絲不松動。

6、罐籠無開焊,無裂紋。

7、鋼絲繩聯(lián)接裝置無裂紋。

8、繩卡子是否有滑移現(xiàn)象。

9、鋼絲繩是否有破股與斷絲現(xiàn)象。

第三條 月檢

月檢由車間負(fù)責(zé)組織機電技術(shù)人員、維修鉗工和電工共同進(jìn)行。月檢的部位和內(nèi)容:

1、檢查閘瓦磨損是否超限,間隙是否正常(制動閘松閘時,閘瓦與制動輪間隙,對于平移式應(yīng)不大于2㎜;對于角移式應(yīng)不大于2.5㎜)。

2、檢查天輪襯墊是否有松動、掉塊或磨損超限。

3、檢查各繩槽直徑差是否超限。

4、檢查深度指示器傳動系統(tǒng)各部的聯(lián)接情況和磨損情況。

5、檢查鋼絲繩斷絲是否超限,測量鋼絲繩直徑和捻距是否在允許值內(nèi)。

6、檢查罐耳和罐道間隙是否正常。

7、檢查罐道梁、罐道、拉緊器等井筒設(shè)施的工作可靠性和磨損情況,腐蝕情況。

8、檢查罐籠、箕斗的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性和腐蝕性情況。

9、檢查并吹掃主電機內(nèi)塵土。

10、檢查并清掃配電柜、控制屏、信號屏內(nèi)積塵。

11、檢查電機滑環(huán)工作情況。

12、檢查轉(zhuǎn)子電阻箱各接頭是否松動或燒蝕。

第四條 半年檢

半年檢在公司設(shè)備管理部門參與并指導(dǎo)下,由車間組織進(jìn)行。半年檢部位和內(nèi)容:

1、測定安全制動空行程時間,重錘液壓驅(qū)動閘瓦式制動閘不應(yīng)超過0.6s。

2、測定超速保護(hù)裝置的可靠性,在速度超過額定值15%時能實現(xiàn)安全制動。

3、測定加、減速度是否符合調(diào)定值。

4、測定安全制動減速度,上提和下放各為多少。

5、測定主電機定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組的絕緣值。

6、取下繩卡子,檢查卡子下面鋼絲繩狀況,并竄移繩卡子位置。

7、打開桃形環(huán)或楔形環(huán),檢查內(nèi)部鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象。

8、檢查卷筒殼有無開焊、裂紋、變形。

9、檢查天輪緣和輪輻,有無裂紋或斷裂。

11、打開減速器觀察孔蓋,檢查齒輪嚙合情況。

12、檢查、清洗罐籠安全卡,進(jìn)行不脫鉤試驗。

第五條 每年進(jìn)行一次電氣試驗。

第六條 每半年對罐籠懸掛部分進(jìn)行一次檢查。

第七條 提升鋼絲繩應(yīng)每半年進(jìn)行一次斷繩試驗。

第八條 每次點檢后都要填寫點檢表。其中月檢和半年檢的點檢表要報局主管部門。

第4篇 提升管理標(biāo)準(zhǔn)完善制度

為了提升員工技能素質(zhì),打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊,公司組織后勤人員來到聯(lián)通公司石家莊第二通信樞紐,參觀學(xué)習(xí)了聯(lián)通公司的機房設(shè)施以及日常管理制度。

中國聯(lián)通公司設(shè)備維護(hù)中心技術(shù)主管首先帶領(lǐng)大家來到了配電室,詳細(xì)介紹了配電室的管理制度、操作規(guī)范、標(biāo)識牌等基本情況,以及設(shè)備的日常維護(hù)和配電室的衛(wèi)生管理。接下來又參觀了備用發(fā)電室、空調(diào)制冷室、蓄電池備用室和消防控制室,大家對于這次的學(xué)習(xí)機會非常珍惜,每個員工都認(rèn)真的聆聽和仔細(xì)的觀看。

隨后,又參觀了吳建輝工作室,這也是聯(lián)通在石家莊以個人名義命名的工作室。在工作室,大家對吳工程師取得的榮譽非常欽佩,特別是在工作中積累的寶貴經(jīng)驗,讓參觀學(xué)習(xí)的員工受益匪淺。

參觀學(xué)習(xí)完畢后,行政總監(jiān)又組織大家召開了座談會。會上,大家各抒己見,熱烈討論,表示要把今天的學(xué)習(xí)成果應(yīng)用到具體的實踐中去,努力完善工作中的不足,爭取把管理制度和日常維護(hù)上個新臺階。

據(jù)息,在此之前,吳建輝工程師來我公司參觀,對公司的消防安全設(shè)施和配電設(shè)施進(jìn)行檢查指導(dǎo),并提出了寶貴的意見。