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第1篇 精準扶貧工作會議典型發(fā)言稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同志們： 大家上午好！
我是市xx局派駐到xx鎮(zhèn)xx村任駐村第一書記的xxx，今天作為我市精準扶貧工作的典型（先進個人）站在這里發(fā)言，我感到十分的榮幸。xxxx年x月xx日，xx村接受了xx市精準扶貧第x方驗收小組的驗收，xx村的精準扶貧和人社局的精準幫扶工作得到了驗收組的一致好評。這個成績離不開始終戰(zhàn)斗在一線的xxx村村兩委的x位同志，離不開xx村xx戶自強不息的貧困戶，離不開xx局xx位視貧困戶為親人的幫扶干部，離不開xx鎮(zhèn)黨委、政府和xx局的正確領(lǐng)導(dǎo)，更離不開我們的堅強后盾——市委、市政府。在這里，我向您們道一聲：謝謝！謝謝您們！
xxxx年x月，伴隨著我市脫貧攻堅戰(zhàn)的號角聲，我來到了屬于我自己的戰(zhàn)場——xx鎮(zhèn)xx村。xx鎮(zhèn)xx村位于xx市xx郊，與xx交界，南面xx，是我市建檔立卡的貧困村，是基層黨組織軟弱渙散村，也是“空殼村”。全村有x個村民小組，x個自然垸，x戶x人，貧困人口x戶x人，貧困面x%。xxxx年農(nóng)民年人均收入x元，貧困戶人均收入x元。
精準扶貧不是一句口號，第一書記不是一頂帽子。在近兩年的時間里，我始終牢記市委書記xxxx同志xxxx年x月xx日在全市精準扶貧精準脫貧誓師大會上對我們的囑托：要勇于擔責，敢作善為。這八個字，一直伴隨著我，它時刻提醒著我要“俯下身子、沉下心去辦實事”。
貧困戶脫貧靠什么，困難是什么，期待是什么••••這些都需要我們?nèi)チ私?。駐村的日子里，我每天挨家挨戶的走，因為我知道，只有真心實意和他們交朋友，他們自然會對你“掏心窩子”。xx村的xxx，一個身殘志不殘的青年人，因為遺傳，眼睛視力x級殘疾。他的家庭境況很不好，母親眼瞎，妻子體弱多病，兒子上幼兒園，家里x口人的生活除了x畝多點的口糧田收入外，就靠他裝點xx作為家里的平時開銷了。到他家和他幾次深入交流后，有一次他主動跟我說想養(yǎng)xx，但沒有錢買xx，問我能不能借點錢給他。望著這個不愛說話的年輕人，我當時有點遲疑，但我瞬間從他的身上看到了他“想干事、能干事”的那份堅定，這也堅定了我要借錢給他，希望他早日脫貧的想法。xxxx年春，他在村支部書記xxx同志的幫助下租了xx畝魚塘，盡管這年夏天遇上了百年難遇的洪澇，但xxx養(yǎng)的xx也賣了近x元。跟xx一樣，xxx•••這些貧困戶已逐步擺脫“等、靠、要”的思想，在“工作總結(jié)四雙”幫扶“結(jié)對子”中，通過“五個一批”幫扶措施，個個都在“闖路子”，個個都在拔掉“窮根子”，他們正用他們手中的筆描繪著自己脫貧致富的美好憧憬。
翻開自己的駐村筆記，在扶貧路上奔波的近xxx個日日夜夜里，我雖然沒有什么大動作，也沒有什么大手筆，但我能堅守扶貧一線，當好基層黨組織的指導(dǎo)員、村情民意的調(diào)研員、扶貧政策的講解員、貧困村發(fā)展的參謀員、貧困戶脫貧的勤務(wù)員、扶貧檔案資料的管理員、農(nóng)民群眾致富的培訓員。一路走來很艱辛，但是看到一條條干凈的水泥路通到老百姓的家門口、一股股清澈的河水流到田間地頭，一個個承載著黨和政府溫暖的好政策落地開花、一棟棟新居拔地而起、村黨員群眾活動中心煥然一新，村文化廣場到處充滿著歡聲笑語，我收獲更多的是欣慰，因為昔日的“貧困村”正闊步邁向美麗的新農(nóng)村。
2022，不忘初心，砥礪前行。我們堅信，有市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)，有全社會的大力幫扶，勇于擔責，敢做善為，我們一定能打贏脫貧攻堅這場硬仗。
同志們，加油！
第2篇 全市交通扶貧工作會議發(fā)言稿
這次全市交通扶貧工作會議，是市委、市政府決定召開的一次重要會議，既是一次扶貧攻堅的動員會，也是一次交通扶貧工作的部署會。主要任務(wù)是貫徹落實全省交通運輸扶貧工作會議精神，動員全市上下和交通運輸戰(zhàn)線進一步統(tǒng)一思想、凝聚力量，通過試點先行，以點帶面，加快農(nóng)村公路交通建設(shè)步伐，為打贏扶貧攻堅硬仗、實現(xiàn)全面小康當好先行。上午，我們實地觀摩了xx縣4條通村油路建設(shè)，達到了相互交流、互促共進的目的。剛才，xx同志就我市交通扶貧工作進行了安排部署；xx同志作了很好的交流發(fā)言；會上還印發(fā)了全市交通扶貧攻堅農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)實施方案，請大家抓好落實。下面，我講三個方面的問題。
一、深刻認識交通扶貧的重要意義，統(tǒng)一思想、凝聚共識，深入開展交通扶貧大攻堅
交通是發(fā)展的“主動脈”和“加速器”，是加快扶貧攻堅的“大通道”。我們一定要帶著高度的政治責任、崇高的歷史使命和強烈的緊迫意識，牢固樹立扶貧攻堅、交通先行的理念，迅速掀起農(nóng)村公路大建設(shè)、新一輪扶貧大攻堅的熱潮，讓老百姓走上脫貧致富奔小康的康莊大道。
第一，開展交通扶貧大攻堅，是夯實轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展基礎(chǔ)的客觀需要。熱門思想?yún)R報“公路通、百業(yè)興”，交通在經(jīng)濟社會發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用。目前我市不通鐵路，公路等級低，能源通道不暢，全市公路密度為每百平方公里xx公里，比全國低xx公里。公路欠賬多，通暢程度低，交通制約明顯，已成為實現(xiàn)轉(zhuǎn)型跨越必須破解的最大瓶頸。同時，道路也是脫貧致富的希望之路、振興之路，“路難行”直接影響群眾脫貧致富的信心。作為xx省唯一的革命老區(qū)，從東到西、從南到北，農(nóng)村公路通暢率只有xx%。發(fā)展要素不足、發(fā)展基礎(chǔ)不實，不僅使群眾脫貧致富的項目難以實施，也使我市轉(zhuǎn)型跨越相當困難。這就要求我們破除瓶頸、補上“短板”，深入開展交通扶貧大攻堅，加快交通基礎(chǔ)大建設(shè)，盡快構(gòu)筑轉(zhuǎn)型跨越“快車道”，為富民興市鼓起奮進的風帆。
第二，開展交通扶貧大攻堅，是促進農(nóng)民增收致富的有效舉措?！耙敫弧⑾刃蘼贰?，這是多年實踐得出的一條成功經(jīng)驗和鮮明共識。范文寫作目前全國xx%的建制村通了瀝青(水泥)路，而我市落后全國將近xx個百分點，還有xx個建制村沒有通瀝青(水泥)路，山大溝深、山路彎彎，農(nóng)村公路通達通暢率特別低、安全保障差。正像xx縣一位70多歲的老農(nóng)所說的那樣，我們的農(nóng)村公路是“晴天沙塵暴、雨天泥水路”。在下鄉(xiāng)過程中，更多受到震撼和沖擊的是我們的路，這樣的路令人揪心而夜以難眠。
把一條條坑洼難行的“泥水路”、顛簸難行的山坡路變成平坦順暢的柏油路，是老百姓日思夜盼的夢想，是我們各級黨委、政府義不容辭的責任和擔當。只要我們以民為本、以路為先、以干為要，把交通扶貧作為重中之重，就能為老百姓脫貧致富插上騰飛的翅膀。
第三，開展交通扶貧大攻堅，是實現(xiàn)全面建成小康社會的重要支撐。全面建成小康社會，最繁重的任務(wù)在農(nóng)村，最難啃的“硬骨頭”在貧困鄉(xiāng)村，最急迫的事就是鄉(xiāng)村道路建設(shè)。只要我們把農(nóng)民增收的致富路、農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展的轉(zhuǎn)型路、農(nóng)民過上美好生活的幸福路，鋪到家門、修到地頭、通到村口，就能為實現(xiàn)全面小康架起一道“七彩虹橋”。
二、聚焦交通扶貧的著力重點，攻堅克難、快速推進，堅決打好交通扶貧大會戰(zhàn)
加快推進交通扶貧，既是一場必須打贏的扶貧開發(fā)硬仗，個人簡歷也是對我們各級干部能力和水平的重大考量。省委、省政府提出的“xxx”扶貧攻堅行動，吹響了貧困地區(qū)廣大群眾脫貧致富的號角，拉開了我省交通扶貧再提速的大幕。我們要緊緊圍繞201x年基本消除貧困現(xiàn)象和全面建成小康社會這一中心任務(wù)，統(tǒng)籌好先行示范和整體推進兩個層次，以貧困鄉(xiāng)村通公路、通班車為主攻點，在確保今年新增通瀝青路建制村xx個、通暢率達到xx%的基礎(chǔ)上，從明年開始，深入開展“交通扶貧三年大決戰(zhàn)”活動，建成農(nóng)村公路、城鄉(xiāng)公交、農(nóng)村客運三個網(wǎng)絡(luò)，提升貧困地區(qū)交通運輸發(fā)展、保障、服務(wù)群眾脫貧致富和創(chuàng)造幸福美好新生活等四種能力。到201x年全市xx%以上的建制村通瀝青(水泥)路、通班車，xx、xx、xx、xx4縣區(qū)通暢率達到100%；到2022年全市所有建制村通瀝青(水泥)路、通班車，構(gòu)建“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、心得體會安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，為打贏扶貧開發(fā)硬仗、推動轉(zhuǎn)型跨越、實現(xiàn)富民興市提供強力保障。具體抓好以下四個方面的工作：
一要高標準做好規(guī)劃設(shè)計。牢固樹立規(guī)劃就是“龍頭”、規(guī)劃就是“財富”的理念，把規(guī)劃設(shè)計作為農(nóng)村公路建設(shè)的第一抓手，認真研究對接省上規(guī)劃和意見，堅持規(guī)劃一次到位、建設(shè)分步實施。要科學合理地制定市縣農(nóng)村公路扶貧攻堅規(guī)劃，做到與生態(tài)移民搬遷相結(jié)合、與新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合、與發(fā)展富民產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，切實提高路網(wǎng)建設(shè)的科學性、系統(tǒng)性和前瞻性，最大程度地放大農(nóng)村公路帶動地方經(jīng)濟社會發(fā)展的倍增效應(yīng)。主要突出“三個優(yōu)先”
