篇一 路橋公司發(fā)展情況的調(diào)查報告
東方路橋是隨著鄂爾多斯市經(jīng)濟快速發(fā)展而涌現(xiàn)出來的一家新型民營企業(yè)，也是鄂爾多斯市第一家具有先進辦企理念，獨特企業(yè)文化，鮮明企業(yè)風格的民營企業(yè)。它的涌現(xiàn)代表了目前鄂爾多斯民營企業(yè)的最高水平，是鄂爾多斯市民營企業(yè)的典范。站在更高角度看，東方路橋的實踐，也為中國民營經(jīng)濟的發(fā)展做了一些從理論到實踐的深度探索與回答。同時，也為科學發(fā)展觀、構建和諧社會等建設有中國特色的社會主義市場經(jīng)濟理論，提供了一份極有價值的實踐例證。
一、基本情況
二、主要做法
(一)以思想立企，堅持共同富裕理念。
創(chuàng)立伊始，企業(yè)就將要辦一個有思想的企業(yè)的議題列入重要議事日程，意即辦企業(yè)一定要明白辦一個什么樣的企業(yè)，或者說要明確辦企業(yè)的最終目標是什么，是只為少數(shù)人發(fā)財致富提供一個舞臺，還是為全體企業(yè)員工的共同富裕而創(chuàng)造一個平臺;是一心只為了利潤二字，還是在利潤之上還有更高的追求。對此，東方路橋做了明確回答，東方人辦企業(yè)要將共產(chǎn)黨人的基本宗旨作為自己的辦企業(yè)宗旨，即堅持以人為本，共同富裕。集團公司董事長兼黨委書記丁新民說：用我的話來說，就是要讓無產(chǎn)者變?yōu)橛挟a(chǎn)者。
(二)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，堅持合理的分配原則。
東方路橋一開始就是一家以公司化模式而建制的民營企業(yè)。8年來，他們通過不斷的探索與實踐，使這種公司化的現(xiàn)代企業(yè)制度模式在本企業(yè)中逐步走向健全與規(guī)范狀態(tài)。在一些重要方面還結合企業(yè)自身的理念，做了一些新的探索。
企業(yè)也獲得了豐厚的回報。今年由于市場資金緊張，企業(yè)短缺資金50006000萬元，短缺時間長達半年之久。最困難時，不僅難以發(fā)工資，連買材料都困難了。是企業(yè)員工及民工(特別是民工聯(lián)隊)幫助企業(yè)渡過了這一特大難關。他們不僅不催要工資，還四處投親訪友，為企業(yè)拆借資金。
(三)引入黨建機制，確保企業(yè)的健康與活力。
(四)品牌立市，工程產(chǎn)值10億元。
東方路橋是以敢想敢干的市場精神而起家的。1998年，他們率先在內(nèi)蒙古引入bot模式修建了第一條公路東楊公路，當時，他們硬是以極大的風險精神，將這項工程爭取到手，并以提前近一個工程年度的時間而完成其工程的，企業(yè)也由此完成了第一筆原始基本積累。
憑著不斷的拼搏精神，東方路橋的筑路市場已從市內(nèi)拓展到了全區(qū)，如呼市、包頭、錫盟、阿盟、巴彥淖爾市、烏蘭察布市、烏海市等地。公路投資建設產(chǎn)品也由公路、普通公路橋梁拓展到特大型橋梁。2023年，他們承建的省道103線呼市至蒲灘拐黃河大橋(托縣與準旗之間)，是內(nèi)蒙古首家由民營企業(yè)承建的單跨最長的第一座bot式黃河大橋，這一工程的承建不僅創(chuàng)造了鄂爾多斯市公路橋梁史上的奇跡，同時也填補了內(nèi)蒙古橋梁史的空白。
(五)回報社會，東方人形成集體理念。
他們始終堅持依法經(jīng)營、誠信納稅的經(jīng)營準則。董事長丁新民說：我們的企業(yè)不怕納稅，東方路橋不是靠偷稅漏稅、克扣民工工資發(fā)展起來的。建企8年來，企業(yè)累計為國家上繳稅金1.5億元。
捐資助教，扶貧濟困。企業(yè)從成立伊始就做出了一個內(nèi)部規(guī)定，將員工獎金的3%用于捐助社會公益事業(yè)。近年來，企業(yè)捐助社會的資金已達近千萬元。國家的大災大難，他們都予積極捐助;在地方上，他們于在鄂爾多斯市一中、東勝區(qū)一中、五中設立了東方路橋獎學金，在東勝區(qū)銅川鎮(zhèn)建立希望小學一所。對多名貧困大學生予以資助。并為近三年鄂爾多斯市的文理科高考狀元捐贈了5萬元獎金。此外，還對本市及自治區(qū)其他一些貧困地區(qū)的農(nóng)牧民予以了多種方式的幫扶，如修建鄉(xiāng)村公路、上電、上自來水、助學、助貧等。企業(yè)有一句口號叫作路修到哪里，回報社會的事業(yè)就做到哪里。
三、經(jīng)驗總結
以人為本，共同富裕這一理念本身不是東方路橋企業(yè)的發(fā)明創(chuàng)造，但將它引入企業(yè)(特別是像東方路橋這樣的民營企業(yè))，并內(nèi)化為一種企業(yè)的根本理念而加以應用，無疑是一種創(chuàng)新。因為，通常的企業(yè)理論多認為，企業(yè)就是利潤最大化的機器，而民營企業(yè)更是天然的利潤最大化的追求者。
篇二 市中小財產(chǎn)保險公司發(fā)展情況調(diào)研報告
近年來，xxx市財產(chǎn)保險公司不斷增多，僅XX年就有永安、大地、大眾、太平4家公司的分公司開業(yè)，截至XX年上半年，已有財產(chǎn)保險公司11家。其中，保費規(guī)模小于8000xxx元的中小規(guī)模保險公司有7家，分別為華泰、天安、永安、大眾、大地、太平、中華聯(lián)合。財產(chǎn)保險市場主體的增多，進一步完善了保險市場主體結構，提高了市場效率，標志著xxx市保險業(yè)已向多層次、專業(yè)化、市場化的方向邁出了重要一步。但從市場調(diào)研和檢查情況看，中小規(guī)模產(chǎn)險公司經(jīng)營管理的理念尚不成熟，影響其發(fā)展的因素還比較多，迫切需要各方面積極采取措施，研究對策，促進其健康發(fā)展。
一、中小規(guī)模財產(chǎn)保險公司的發(fā)展現(xiàn)狀
（一）市場份額較小。XX年上半年，xxx市財產(chǎn)保險保費收入93685xxx元，其中人保股份、太平洋產(chǎn)險、平安產(chǎn)險三家保費收入之和為73892xxx元，占市場份額的79%；華泰、天安等7家中小規(guī)模財產(chǎn)保險公司保費收入共16075xxx元，僅占17%；中國出口信用保險公司山東省分公司保費收入3718xxx元，占4%。
（二）業(yè)務結構失衡。中小規(guī)模財產(chǎn)保險公司均將見效快、技術含量低的機動車輛保險作為銷售主導險種，業(yè)務范圍局限于企財險、車險、貨運險“老三樣”，導致業(yè)務結構失衡。從XX年上半年的情況來看，車險保費收入占全市財產(chǎn)險市場保費總收入的58%，車險、企財險和家財險保費收入占產(chǎn)險總保費收入的72%以上；大地、永安、天安等7家中小財產(chǎn)險公司的車險保費收入占79%，車險、企財險和家財險保費收入在產(chǎn)險中的占比為90%，遠遠高出全市產(chǎn)險公司的平均水平。
（三）盈利水平不高。目前中小規(guī)模財產(chǎn)險公司雖已成為xxx市保險業(yè)發(fā)展的新興力量，但由于創(chuàng)業(yè)前期投入大、規(guī)模小、展業(yè)能力有限、抗風險能力差等原因，普遍出現(xiàn)盈利水平低甚至虧損的狀況。以收入凈利率（凈利潤/營業(yè)收入）為例，上半年，人保、太保、平安3家公司的平均凈利率為2xxx元02%，華泰、天安等7家中小規(guī)模保險公司的平均凈利率為-25xxx元1%。因此，中小保險公司必須在增加營業(yè)收入的同時，改善經(jīng)營管理，降低成本費用開支，增加凈利潤。
（四）發(fā)展前景看好。中小規(guī)模保險公司有著規(guī)模小、抗風險能力差、品牌效應不強、內(nèi)控制度相對滯后等不足，同時又具備競爭手段靈活、機制靈活、員工成長性強、工作積極性高、沒有歷史包袱等優(yōu)勢。他們能夠有效地避開大公司的激烈競爭，以小額分散業(yè)務為主，積極拓展大額業(yè)務；以營銷滲透為手段，積極發(fā)展郊縣業(yè)務；以多渠道、廣代理為途徑，積極爭取優(yōu)質(zhì)代理業(yè)務，確保有效切入市場，實現(xiàn)平穩(wěn)起步。
二、中小規(guī)模財險公司發(fā)展中存在的主要問題
（一）目標市場定位不明確，缺乏自身特色。保險業(yè)是經(jīng)營風險的行業(yè)，由于大數(shù)定律的要求，保險公司存在最低經(jīng)濟規(guī)模要求，新進入者的初始規(guī)模如果太小，就不能進入。而要達到最低經(jīng)濟規(guī)模，新生保險公司面臨著資金籌集、人才儲備以及因規(guī)模增大、產(chǎn)品增加而帶來的產(chǎn)品降價風險等方面的問題。雖然天安、華泰、大地、永安等各家中小規(guī)模保險公司的相繼成立，打破了xxx市由人保股份、太平洋產(chǎn)險、平安產(chǎn)險3家大型保險公司長期壟斷產(chǎn)險市場的局面，但這些新生保險企業(yè)目前規(guī)模較小，創(chuàng)新性的優(yōu)勢業(yè)務較少，在進入市場前，缺乏對市場的足夠了解，目標市場定位尚不明確，形成了“小而全”的經(jīng)營格局，缺少特色，使今后發(fā)展具有一定的難度。
（二）專業(yè)化經(jīng)營的基礎不牢。目前，xxx市中小保險企業(yè)發(fā)展的突出問題是市場、產(chǎn)品和客戶細分不足，專業(yè)技術和基礎數(shù)據(jù)積累不夠，核心技能水平低，簡單模仿多，獨立創(chuàng)新少，低水平重復建設現(xiàn)象嚴重，產(chǎn)生這些現(xiàn)象的一個重要原因是中小保險企業(yè)的專業(yè)化程度不高。
1xxx元人才、技術缺乏。一些工作人員未經(jīng)專業(yè)培訓或者培訓不足就匆匆上崗，保險基礎知識缺乏、業(yè)務不精，從業(yè)人員總體存在技能單一、綜合素質(zhì)不高等問題。目前在中小保險公司還存在從業(yè)人員特別是管理人員流動頻繁的現(xiàn)象，各新生中小保險公司還沒有形成人力資源的培養(yǎng)、儲備、使用機制，頻繁的人員流動給其業(yè)務發(fā)展帶來了較大影響。
2xxx元內(nèi)控機制薄弱，基礎管理相對滯后。由于公司初建，人員少，部門機構不全，業(yè)務發(fā)展的壓力大，有些管理人員身兼數(shù)職,有的公司內(nèi)部管理制度尚未真正建立健全，有的公司即使建立了一些管理制度，但由于內(nèi)控制度不嚴格或執(zhí)行不力，也無法得到有效落實。從現(xiàn)實情況看，各公司已逐步認識到了管理上存在的問題，隨著內(nèi)設機構的日益健全，內(nèi)控管理有望得到加強。
（三）險種結構過于單一。傳統(tǒng)的財產(chǎn)險產(chǎn)品市場基本上已經(jīng)飽和，潛在的新興保險消費市場尚無能力問津。社會認知度不高，品牌優(yōu)勢不明顯，承保能力受限，在大項目上參與競爭的機會少，使中小保險企業(yè)在起步階段只能選擇那些標的小、風險分散、技術含量低和易上規(guī)模的險種切入市場，在個別險種上產(chǎn)生了“過度競爭”。過度競爭導致企業(yè)成本居高不下，生存問題成了中小保險公司面臨的頭號問題，經(jīng)營行為日趨短期化，被動跟著市場走，以價格競爭為策略，減少了利潤空間，給原本規(guī)模較小、實力不足的中小保險公司帶來了較重的財務危機。
（四）與中介公司的合作程度低。由于中小保險公司缺乏展業(yè)人員，一半以上業(yè)務是從中介機構獲得的，但中介市場的不規(guī)范給中小保險公司的業(yè)務發(fā)展帶來一定的負面影響。一是合作層次淺，絕大部分的合作關系僅就代理險種、手續(xù)費支付標準等進行了簡單約定，然后視市場情況開展業(yè)務合作。個別代理公司利用保險公司間的競爭和擴大規(guī)模、搶占市場的心理，憑借自身掌握的保費資源，索要高額手續(xù)費，并且不提供中介發(fā)票。二是合作內(nèi)容少，按有關規(guī)定，保險中介的業(yè)務經(jīng)營范圍可覆蓋保險產(chǎn)品營銷、服務、理賠的全過程，但目前的合作僅限于代理收取保費，甚至簡單介紹業(yè)務，并未實現(xiàn)保險服務和理賠查勘方面的全方位代理。因此應該推進保險產(chǎn)業(yè)價值鏈上不同環(huán)節(jié)的專業(yè)化，大力發(fā)展經(jīng)紀公司、專屬代理公司、理賠公司、客戶服務公司、公估公司等保險中介主體，用市場交易取代內(nèi)部分工，使市場主體更加關注專業(yè)化經(jīng)營，更加注重技能培養(yǎng)，提高經(jīng)營效率，增強行業(yè)競爭力。
三、對中小規(guī)模財產(chǎn)險公司發(fā)展的建議
(一)加快自身制度建設，提高經(jīng)營管理水平
1xxx元確立經(jīng)營理念，明確經(jīng)營目標。中小規(guī)模保險公司要牢固樹立起市場觀念，憑借自身的敬業(yè)精神、專業(yè)水準、服務質(zhì)量和良好信譽在市場競爭中求生存、求發(fā)展。同時，積極研究市場需求，充分利用自身“船小好掉頭”的特點，發(fā)現(xiàn)新的利潤增長點，贏得特定市場利潤，避免與大保險公司在已成熟的領域相互競爭。
2xxx元完善公司內(nèi)部制度建設，提高經(jīng)營管理水平。一要健全組織框架，建立完善的規(guī)章制度和有效的內(nèi)控機制，確保公司內(nèi)部責權分明、運作有序、規(guī)范經(jīng)營。二要打造一支高素質(zhì)的隊伍，用職業(yè)水準、職業(yè)紀律、職業(yè)操守和職業(yè)形象贏得投保人與社會各界的廣泛認知和認可。
（二）找準市場切入點，打造核心競爭力。保險企業(yè)核心競爭力是一個以信息技術為支撐、能夠為某個或數(shù)個特定保險市場提供核心專長的生產(chǎn)服務體系。中小規(guī)模保險公司具備競爭手段靈活、機制靈活、員工成長性強、工作積極性高、沒有歷史包袱等優(yōu)勢，應進一步加強對市場的調(diào)查研究，細分險種、細分地域、細分業(yè)務渠道、細分客戶群體。首先選擇幾個效益好、且有前景的行業(yè)作為自己的發(fā)展依托，解決可持續(xù)發(fā)展問題。在發(fā)展初期，中小保險企業(yè)一定要有所為有所不為，集中力量，從一兩個險種入手，實現(xiàn)突破，通過對核心業(yè)務的專業(yè)化經(jīng)營，形成局部優(yōu)勢，做出名氣，創(chuàng)出品牌，憑借其專業(yè)化優(yōu)勢，搶占某些利潤較為豐厚的特定市場，迅速完成利潤、市場份額、經(jīng)驗、技術、人才和無形資產(chǎn)的積累，實現(xiàn)高效快速的業(yè)務增長，然后再向其它險種或領域擴大戰(zhàn)果，最終建立全面優(yōu)勢。
針對市場現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，建設專業(yè)化的核心競爭力是中小規(guī)模保險公司最為急迫的任務。做好、做專和做強是建立企業(yè)核心競爭力的基本原則，也是中小保險公司在發(fā)展初期應堅持的發(fā)展戰(zhàn)略。
（三）積極學習借鑒外資公司的先進經(jīng)營管理理念。中國保險市場正處于全面對外開放環(huán)境下，新生中小財產(chǎn)保險公司應積極借鑒學習外資保險公司和較大規(guī)模保險公司的經(jīng)營理念和管理經(jīng)驗。一是在處理“規(guī)范和發(fā)展”關系問題上，先規(guī)范，后發(fā)展；二是在短期經(jīng)營策略和長期發(fā)展戰(zhàn)略上，堅持效益第一，強調(diào)利潤最大化為開拓市場的原則；三是采取“品牌經(jīng)營、服務競爭”策略，使公司在品牌和服務的差異化競爭中長期受益；四是在組織結構、管理流程上，注重專業(yè)化分工，強調(diào)分權制衡、分級授權，從制度上保證風險管理、內(nèi)部控制；五是在核算上強調(diào)營運細分，以信息技術作為業(yè)務、財務、行政管理的平臺，注重會計與業(yè)務統(tǒng)計的一致性，注重會計與精算互補利用。
（四）監(jiān)管部門應為新公司的發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境
1xxx元積極引導市場主體向?qū)I(yè)化發(fā)展。在市場現(xiàn)有競爭格局下，應培養(yǎng)各市場主體的專業(yè)化優(yōu)勢，注重在專業(yè)領域培育技術實力，增強核心競爭力。由監(jiān)管部門推動、地方政府牽頭，建立推動保險業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)機制。以產(chǎn)品創(chuàng)新為切入點，加強與財政、稅務、工商等部門的溝通，及時研究解決影響中小保險公司發(fā)展的問題，為保險業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
監(jiān)管部門要做好產(chǎn)品創(chuàng)新的引導工作，加強對金融創(chuàng)新的知識產(chǎn)權保護。延長保險產(chǎn)品的保護期，鼓勵和支持中小保險公司通過應用信息技術，開發(fā)具有基于風險因素、業(yè)務特征、市場、營銷渠道數(shù)據(jù)的費率浮動的產(chǎn)品。定期開展市場調(diào)研，了解市場新增的保險需求，調(diào)查新險種的市場接受程度，并通過定期報告及研討會等形式將這些信息反饋給中小保險公司，為中小保險公司開發(fā)新險種、改進老險種提供參考意見和指導。
2xxx元積極進行監(jiān)管思路和監(jiān)管方式的創(chuàng)新。根據(jù)中小規(guī)模保險公司的發(fā)展特點，采取分類監(jiān)管措施，規(guī)范市場行為，重點監(jiān)管經(jīng)營的合法合規(guī)性。保險公司及中介機構必須嚴格遵守財務制度，堅持業(yè)務往來的票據(jù)真實完備，各項費用據(jù)實列支，對危害被保險人利益、擾亂市場秩序、危害保險體系穩(wěn)定的誤導、欺詐和惡性競爭行為進行嚴肅查處，以維護公平的市場競爭環(huán)境，確保中小規(guī)模保險公司打好經(jīng)營基礎，實現(xiàn)整個保險業(yè)的持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展。（xxx局）
篇三 關于汽車運輸公司發(fā)展情況調(diào)查報告
近幾年來，都勻汽車運輸公司靠改革找出路，靠發(fā)展求生存，在探索國有企業(yè)走出困境重煥生機上作了積極的嘗試。為全面了解都勻汽運公司發(fā)展情況，近日，由州委政研室牽頭，州委辦、政府辦、州人大財經(jīng)委、州經(jīng)貿(mào)局等相關部門組成調(diào)研組對都勻汽運公司發(fā)展情況進行調(diào)查。
一、公司發(fā)展概況
都勻汽運公司組建于１９５７年４月１日，時稱省汽車五廠獨山業(yè)務所，為省屬八大運輸企業(yè)之一。在計劃經(jīng)濟體制下，由于國家對運輸市場的壟斷，公司規(guī)模得到發(fā)展壯大，鼎盛時期公司客貨運車輛達到４００余輛，員工２７００余人。改革開放后，隨著運輸市場的放開，公司市場份額逐年下降，特別是計劃經(jīng)濟條件下形成的，僵化的生產(chǎn)體制、陳舊的經(jīng)營理念、沉重的歷史包袱制約了公司的發(fā)展，公司生產(chǎn)經(jīng)營轉(zhuǎn)入低谷，1994年1月公司被下放為州屬的國有專業(yè)運輸企業(yè)，到１９９７年公司虧損１４６０萬，負債２４００多萬，一度成為州屬特困企業(yè)，進入了非常困難時期。此時，公司面臨是申請“破產(chǎn)”，散伙走人，還是立志“改革”，殺出一條生路。新任公司領導班子團結廣大員工選擇了后者，并通過頑強拼搏實現(xiàn)了公司的起死回生。
2000年以來，公司先后被表彰為全省先進基層黨組織，貴州省廠務公開工作先進單位，全省黨風廉政建設先進集體，榮獲貴州省“五一”勞動獎狀。三次被州委授予先進基層黨組織稱號，連續(xù)六年被都勻市委、市政府表彰為納稅大戶。公司工會被評為全國工會實施送溫暖工程先進單位。公司下屬的都勻客運總站被交通部評為全國交通系統(tǒng)文明汽車客運站，長途客運公司榮獲貴州省“五一”勞動獎狀，黔南交通駕校被評為全省文明駕校。
到2023年末，公司擁有的資產(chǎn)達到8000萬元，上交稅費1700萬元。上崗職工平均月收入1500元，職工的居住條件有了很大改善，公司沒有負債，抗風險能力和市場競爭力增強。
二、公司重煥生機的一些作法
１、認真分析市場，統(tǒng)一思想，凝聚人心，銳意改革，殺出生路。在公司陷入低谷，瀕臨破產(chǎn)時期，新任公司領導班子并沒有氣餒，而是更加振作精神，更加精誠團結。通過認真分析經(jīng)濟社會發(fā)展形勢，認識到客運市場將隨著城鎮(zhèn)化進程的加快、公路建設、公路通達的深度和廣度的顯著提高，勞動力跨區(qū)域流動的加快，發(fā)展前景較為廣闊；特別是客運需求開始由傳統(tǒng)滿足移位型向舒適、快捷、安全消費型轉(zhuǎn)變，為有一定規(guī)模的客運企業(yè)留足了發(fā)展空間。市場不是不大，機遇不是沒有，關鍵是如何占領和把握的問題。為此，公司領導班子形成通過改革殺出一條生路的共識，起草了告全體公司員工書和告公司黨團員書，動員公司全體員工，強化“公司榮我榮，公司損我無”，“咬緊牙關過日子，決不賣地過日子”的意識，積極開展生產(chǎn)自救。
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