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第1篇2023年報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 第2篇報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)畢業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 第3篇報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)畢業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文 第4篇xxxx年報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文 第5篇報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文 第6篇報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文 第7篇報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
第1篇 2023年報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告
一、公司介紹
(一) 公司簡介
我是來自___職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)20__級(jí)(3)班的大三學(xué)生。在大三下半學(xué)期有幸進(jìn)入___物流有限公司實(shí)習(xí)。___物流有限公司是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)注冊的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè),也是中國國際貨代協(xié)會(huì)成員,主要經(jīng)營海運(yùn)、空運(yùn)、國際進(jìn)出口貨物的代理業(yè)務(wù)和多式聯(lián)運(yùn),可為海內(nèi)外客戶提供租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、倉儲(chǔ)、內(nèi)陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務(wù)。質(zhì)量方針:誠信、務(wù)實(shí)、規(guī)范、持續(xù)、滿足顧客需要、打造一流企業(yè)品牌。 誠信:以人為本,同客戶和供應(yīng)商相處過程中將誠信作為根本;同海關(guān)、商檢的交流以誠信為基礎(chǔ);務(wù)實(shí):差異化的服務(wù),建立踏實(shí)服務(wù)體系;培養(yǎng)員工踏踏實(shí)實(shí)的服務(wù)理念和操作方法,提供良好的工具,發(fā)揮每一個(gè)員工的最大潛力;規(guī)范:創(chuàng)建行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),提供客戶明示的、法律法規(guī)規(guī)定的、通常隱含的服務(wù)要求;持續(xù)滿足:客戶不斷地需求,我們持續(xù)不斷地來滿足打造一流企業(yè)品牌:結(jié)合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展方向和現(xiàn)代文化的發(fā)展,建立有本土化的企業(yè)文化,打造“元初物流”一流的企業(yè)品牌。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)
(一)汽車進(jìn)出庫管理
我實(shí)習(xí)的工作是管理汽車的進(jìn)出庫,當(dāng)有汽車進(jìn)出庫時(shí),樓上的操作部同事會(huì)在平臺(tái)上發(fā)給我汽車進(jìn)出庫的工作號(hào)與進(jìn)出庫日期,然后我根據(jù)相應(yīng)的工作號(hào)在系統(tǒng)中導(dǎo)出理貨報(bào)告,當(dāng)裝有汽車的集裝箱來時(shí),司機(jī)會(huì)來辦公室投單,然后我要檢查報(bào)關(guān)單上是否敲了相應(yīng)的章,如果沒敲,要讓司機(jī)去卡口敲章,然后我要告訴司機(jī)??康钠脚_(tái),接著我要拿相機(jī)拍集裝箱箱號(hào)和封號(hào)。接著就是拆箱,并配合車輛事業(yè)部的人把車卸下來,然后檢查車身是否有損傷,車上的車架號(hào)與系統(tǒng)導(dǎo)出的理貨報(bào)告上的車架號(hào)是否一致,檢查鑰匙數(shù)量并保管鑰匙。然后簽運(yùn)輸委托單,復(fù)印件給司機(jī),原件歸檔,最后在wms系統(tǒng)里點(diǎn)掉相應(yīng)的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進(jìn)庫的工作流程。關(guān)于汽車出庫,我只要根據(jù)理貨報(bào)告上的車架號(hào)找出相應(yīng)的鑰匙,把鑰匙交給車輛事業(yè)部的同事就可以了,等汽車出庫后,單子歸檔,做好wms系統(tǒng)與汽車手工帳就可以了。
(二) 叉車
作為一個(gè)倉儲(chǔ)管理員,會(huì)叉車這是必須的硬件設(shè)施,在會(huì)開叉車的同時(shí)也要清楚的知道叉車在倉庫里最高能開到幾碼,還有一些小的細(xì)節(jié),比如在使用叉車時(shí),叉子應(yīng)降到什么高度,叉車熄火時(shí),應(yīng)把叉子降下,還有就是叉車的加油問題,叉車應(yīng)該加的是柴油,所以要清楚的識(shí)別汽油與柴油,不能加錯(cuò),加油時(shí)應(yīng)該把叉車開到倉庫外面,安全是第一位的。
(三)實(shí)習(xí)體會(huì)
通過這短短的半年實(shí)習(xí),感覺收獲真的很大,要不是學(xué)校把我“逼”上實(shí)習(xí)的這條道路,我想我這段時(shí)間肯定又恍恍惚惚的過去了,在這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西,也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足感覺收益非淺,以下是我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)?;厥走^去,展望未來,從思想上來說,我從一個(gè)年少無知的學(xué)生到一個(gè)為社會(huì)服務(wù)的人,思想覺悟有了很大的提高,做為一個(gè)剛剛步入社會(huì)的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),不過在各位熱心領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,我很快的融入到了這個(gè)新環(huán)境,這對(duì)我今后的工作是非常有益的,除此之外我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通;也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足,感覺收益非淺。實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言,是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,讓更多的實(shí)習(xí)生了解用人單位的文化和理念,從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。
對(duì)學(xué)生而言,實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作,扮演不同的社會(huì)角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長豐富了閱歷,促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。
在實(shí)習(xí)期間,我深刻的體會(huì)到了四點(diǎn):
1、積極進(jìn)取的工作態(tài)度;在工作中,你不只為公司創(chuàng)造了效益,同時(shí)也提高了自己,象我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人,更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭取多做事,這樣才能多積累多提高。
2、團(tuán)隊(duì)精神;工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團(tuán)結(jié)合作,配合默契,共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績,必須牢記一個(gè)規(guī)則:我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,在團(tuán)隊(duì)工作中,會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。
3、為人處事;作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)、老師、家長,而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)還是同事,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思考,而不是只是考慮自己的事。人品對(duì)一個(gè)人來說非常重要的。我充分的體驗(yàn)到了如何待人,他人自然也會(huì)如何回報(bào)。總之,在實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。團(tuán)結(jié)協(xié)作,善于溝通.發(fā)揮集體的力量,那樣才能事半功倍!總之,用知識(shí)武裝起自己,學(xué)會(huì)做人,學(xué)會(huì)做事。
4、基本禮儀;步入社會(huì)就需要了解基本禮儀,而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的,無論是著裝還是待人接物,都應(yīng)該合乎禮儀。人們都說失敗與成功之間只有一線之隔,線的這一邊是成功,另一邊就是失敗。我認(rèn)為,堅(jiān)持不一定會(huì)成功,但是不堅(jiān)持肯定就不會(huì)成功。雖然想象和現(xiàn)實(shí)有很大的差距,但它并不是無法超越的,所以在未來的每一天我都會(huì)堅(jiān)強(qiáng)的做好我該做事,用心去發(fā)現(xiàn)用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創(chuàng)造屬于自己的未來。
三、自身存在的問題
(一)缺乏工作經(jīng)驗(yàn)
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第2篇 報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)畢業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告
一、公司介紹
(一) 公司簡介
我是來自___職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)20__級(jí)(3)班的大三學(xué)生。在大三下半學(xué)期有幸進(jìn)入___物流有限公司實(shí)習(xí)。___物流有限公司是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)注冊的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè),也是中國國際貨代協(xié)會(huì)成員,主要經(jīng)營海運(yùn)、空運(yùn)、國際進(jìn)出口貨物的代理業(yè)務(wù)和多式聯(lián)運(yùn),可為海內(nèi)外客戶提供租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、倉儲(chǔ)、內(nèi)陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務(wù)。質(zhì)量方針:誠信、務(wù)實(shí)、規(guī)范、持續(xù)、滿足顧客需要、打造一流企業(yè)品牌。 誠信:以人為本,同客戶和供應(yīng)商相處過程中將誠信作為根本;同海關(guān)、商檢的交流以誠信為基礎(chǔ);務(wù)實(shí):差異化的服務(wù),建立踏實(shí)服務(wù)體系;培養(yǎng)員工踏踏實(shí)實(shí)的服務(wù)理念和操作方法,提供良好的工具,發(fā)揮每一個(gè)員工的最大潛力;規(guī)范:創(chuàng)建行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),提供客戶明示的、法律法規(guī)規(guī)定的、通常隱含的服務(wù)要求;持續(xù)滿足:客戶不斷地需求,我們持續(xù)不斷地來滿足打造一流企業(yè)品牌:結(jié)合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展方向和現(xiàn)代文化的發(fā)展,建立有本土化的企業(yè)文化,打造“元初物流”一流的企業(yè)品牌。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)
(一)汽車進(jìn)出庫管理
我實(shí)習(xí)的工作是管理汽車的進(jìn)出庫,當(dāng)有汽車進(jìn)出庫時(shí),樓上的操作部同事會(huì)在平臺(tái)上發(fā)給我汽車進(jìn)出庫的工作號(hào)與進(jìn)出庫日期,然后我根據(jù)相應(yīng)的工作號(hào)在系統(tǒng)中導(dǎo)出理貨報(bào)告,當(dāng)裝有汽車的集裝箱來時(shí),司機(jī)會(huì)來辦公室投單,然后我要檢查報(bào)關(guān)單上是否敲了相應(yīng)的章,如果沒敲,要讓司機(jī)去卡口敲章,然后我要告訴司機(jī)??康钠脚_(tái),接著我要拿相機(jī)拍集裝箱箱號(hào)和封號(hào)。接著就是拆箱,并配合車輛事業(yè)部的人把車卸下來,然后檢查車身是否有損傷,車上的車架號(hào)與系統(tǒng)導(dǎo)出的理貨報(bào)告上的車架號(hào)是否一致,檢查鑰匙數(shù)量并保管鑰匙。然后簽運(yùn)輸委托單,復(fù)印件給司機(jī),原件歸檔,最后在wms系統(tǒng)里點(diǎn)掉相應(yīng)的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進(jìn)庫的工作流程。關(guān)于汽車出庫,我只要根據(jù)理貨報(bào)告上的車架號(hào)找出相應(yīng)的鑰匙,把鑰匙交給車輛事業(yè)部的同事就可以了,等汽車出庫后,單子歸檔,做好wms系統(tǒng)與汽車手工帳就可以了。
(二) 叉車
作為一個(gè)倉儲(chǔ)管理員,會(huì)叉車這是必須的硬件設(shè)施,在會(huì)開叉車的同時(shí)也要清楚的知道叉車在倉庫里最高能開到幾碼,還有一些小的細(xì)節(jié),比如在使用叉車時(shí),叉子應(yīng)降到什么高度,叉車熄火時(shí),應(yīng)把叉子降下,還有就是叉車的加油問題,叉車應(yīng)該加的是柴油,所以要清楚的識(shí)別汽油與柴油,不能加錯(cuò),加油時(shí)應(yīng)該把叉車開到倉庫外面,安全是第一位的。
(三)實(shí)習(xí)體會(huì)
通過這短短的半年實(shí)習(xí),感覺收獲真的很大,要不是學(xué)校把我“逼”上實(shí)習(xí)的這條道路,我想我這段時(shí)間肯定又恍恍惚惚的過去了,在這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西,也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足感覺收益非淺,以下是我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)?;厥走^去,展望未來,從思想上來說,我從一個(gè)年少無知的學(xué)生到一個(gè)為社會(huì)服務(wù)的人,思想覺悟有了很大的提高,做為一個(gè)剛剛步入社會(huì)的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),不過在各位熱心領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,我很快的融入到了這個(gè)新環(huán)境,這對(duì)我今后的工作是非常有益的,除此之外我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通;也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足,感覺收益非淺。實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言,是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,讓更多的實(shí)習(xí)生了解用人單位的文化和理念,從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。
對(duì)學(xué)生而言,實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作,扮演不同的社會(huì)角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長豐富了閱歷,促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。
在實(shí)習(xí)期間,我深刻的體會(huì)到了四點(diǎn):
1、積極進(jìn)取的工作態(tài)度;在工作中,你不只為公司創(chuàng)造了效益,同時(shí)也提高了自己,象我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人,更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭取多做事,這樣才能多積累多提高。
2、團(tuán)隊(duì)精神;工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團(tuán)結(jié)合作,配合默契,共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績,必須牢記一個(gè)規(guī)則:我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,在團(tuán)隊(duì)工作中,會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。
3、為人處事;作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)、老師、家長,而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)還是同事,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思考,而不是只是考慮自己的事。人品對(duì)一個(gè)人來說非常重要的。我充分的體驗(yàn)到了如何待人,他人自然也會(huì)如何回報(bào)??傊趯?shí)習(xí)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。團(tuán)結(jié)協(xié)作,善于溝通.發(fā)揮集體的力量,那樣才能事半功倍!總之,用知識(shí)武裝起自己,學(xué)會(huì)做人,學(xué)會(huì)做事。
4、基本禮儀;步入社會(huì)就需要了解基本禮儀,而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的,無論是著裝還是待人接物,都應(yīng)該合乎禮儀。人們都說失敗與成功之間只有一線之隔,線的這一邊是成功,另一邊就是失敗。我認(rèn)為,堅(jiān)持不一定會(huì)成功,但是不堅(jiān)持肯定就不會(huì)成功。雖然想象和現(xiàn)實(shí)有很大的差距,但它并不是無法超越的,所以在未來的每一天我都會(huì)堅(jiān)強(qiáng)的做好我該做事,用心去發(fā)現(xiàn)用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創(chuàng)造屬于自己的未來。
三、自身存在的問題
(一)缺乏工作經(jīng)驗(yàn)
第3篇 報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)畢業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文
一、公司介紹
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二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)
(一)汽車進(jìn)出庫管理
我實(shí)習(xí)的工作是管理汽車的進(jìn)出庫,當(dāng)有汽車進(jìn)出庫時(shí),樓上的操作部同事會(huì)在平臺(tái)上發(fā)給我汽車進(jìn)出庫的工作號(hào)與進(jìn)出庫日期,然后我根據(jù)相應(yīng)的工作號(hào)在系統(tǒng)中導(dǎo)出理貨報(bào)告,當(dāng)裝有汽車的集裝箱來時(shí),司機(jī)會(huì)來辦公室投單,然后我要檢查報(bào)關(guān)單上是否敲了相應(yīng)的章,如果沒敲,要讓司機(jī)去卡口敲章,然后我要告訴司機(jī)停靠的平臺(tái),接著我要拿相機(jī)拍集裝箱箱號(hào)和封號(hào)。接著就是拆箱,并配合車輛事業(yè)部的人把車卸下來,然后檢查車身是否有損傷,車上的車架號(hào)與系統(tǒng)導(dǎo)出的理貨報(bào)告上的車架號(hào)是否一致,檢查鑰匙數(shù)量并保管鑰匙。然后簽運(yùn)輸委托單,復(fù)印件給司機(jī),原件歸檔,最后在wms系統(tǒng)里點(diǎn)掉相應(yīng)的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進(jìn)庫的工作流程。關(guān)于汽車出庫,我只要根據(jù)理貨報(bào)告上的車架號(hào)找出相應(yīng)的鑰匙,把鑰匙交給車輛事業(yè)部的同事就可以了,等汽車出庫后,單子歸檔,做好wms系統(tǒng)與汽車手工帳就可以了。
(二) 叉車
作為一個(gè)倉儲(chǔ)管理員,會(huì)叉車這是必須的硬件設(shè)施,在會(huì)開叉車的同時(shí)也要清楚的知道叉車在倉庫里最高能開到幾碼,還有一些小的細(xì)節(jié),比如在使用叉車時(shí),叉子應(yīng)降到什么高度,叉車熄火時(shí),應(yīng)把叉子降下,還有就是叉車的加油問題,叉車應(yīng)該加的是柴油,所以要清楚的識(shí)別汽油與柴油,不能加錯(cuò),加油時(shí)應(yīng)該把叉車開到倉庫外面,安全是第一位的。
(三)實(shí)習(xí)體會(huì)
通過這短短的半年實(shí)習(xí),感覺收獲真的很大,要不是學(xué)校把我“逼”上實(shí)習(xí)的這條道路,我想我這段時(shí)間肯定又恍恍惚惚的過去了,在這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西,也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足感覺收益非淺,以下是我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)?;厥走^去,展望未來,從思想上來說,我從一個(gè)年少無知的學(xué)生到一個(gè)為社會(huì)服務(wù)的人,思想覺悟有了很大的提高,做為一個(gè)剛剛步入社會(huì)的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),不過在各位熱心領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,我很快的融入到了這個(gè)新環(huán)境,這對(duì)我今后的工作是非常有益的,除此之外我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通;也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足,感覺收益非淺。實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言,是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,讓更多的實(shí)習(xí)生了解用人單位的文化和理念,從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。
對(duì)學(xué)生而言,實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作,扮演不同的社會(huì)角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長豐富了閱歷,促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。
在實(shí)習(xí)期間,我深刻的體會(huì)到了四點(diǎn):
1、積極進(jìn)取的工作態(tài)度;在工作中,你不只為公司創(chuàng)造了效益,同時(shí)也提高了自己,象我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人,更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭取多做事,這樣才能多積累多提高。
2、團(tuán)隊(duì)精神;工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團(tuán)結(jié)合作,配合默契,共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績,必須牢記一個(gè)規(guī)則:我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,在團(tuán)隊(duì)工作中,會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。
3、為人處事;作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)、老師、家長,而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)還是同事,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思考,而不是只是考慮自己的事。人品對(duì)一個(gè)人來說非常重要的。我充分的體驗(yàn)到了如何待人,他人自然也會(huì)如何回報(bào)。總之,在實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。團(tuán)結(jié)協(xié)作,善于溝通.發(fā)揮集體的力量,那樣才能事半功倍!總之,用知識(shí)武裝起自己,學(xué)會(huì)做人,學(xué)會(huì)做事。
4、基本禮儀;步入社會(huì)就需要了解基本禮儀,而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的,無論是著裝還是待人接物,都應(yīng)該合乎禮儀。人們都說失敗與成功之間只有一線之隔,線的這一邊是成功,另一邊就是失敗。我認(rèn)為,堅(jiān)持不一定會(huì)成功,但是不堅(jiān)持肯定就不會(huì)成功。雖然想象和現(xiàn)實(shí)有很大的差距,但它并不是無法超越的,所以在未來的每一天我都會(huì)堅(jiān)強(qiáng)的做好我該做事,用心去發(fā)現(xiàn)用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創(chuàng)造屬于自己的未來。
三、自身存在的問題
(一)缺乏工作經(jīng)驗(yàn)
第4篇 ____年報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文
一、公司介紹
(一) 公司簡介
我是來自___職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)20__級(jí)(3)班的大三學(xué)生。在大三下半學(xué)期有幸進(jìn)入___物流有限公司實(shí)習(xí)。___物流有限公司是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)注冊的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè),也是中國國際貨代協(xié)會(huì)成員,主要經(jīng)營海運(yùn)、空運(yùn)、國際進(jìn)出口貨物的代理業(yè)務(wù)和多式聯(lián)運(yùn),可為海內(nèi)外客戶提供租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、倉儲(chǔ)、內(nèi)陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務(wù)。質(zhì)量方針:誠信、務(wù)實(shí)、規(guī)范、持續(xù)、滿足顧客需要、打造一流企業(yè)品牌。 誠信:以人為本,同客戶和供應(yīng)商相處過程中將誠信作為根本;同海關(guān)、商檢的交流以誠信為基礎(chǔ);務(wù)實(shí):差異化的服務(wù),建立踏實(shí)服務(wù)體系;培養(yǎng)員工踏踏實(shí)實(shí)的服務(wù)理念和操作方法,提供良好的工具,發(fā)揮每一個(gè)員工的最大潛力;規(guī)范:創(chuàng)建行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),提供客戶明示的、法律法規(guī)規(guī)定的、通常隱含的服務(wù)要求;持續(xù)滿足:客戶不斷地需求,我們持續(xù)不斷地來滿足打造一流企業(yè)品牌:結(jié)合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展方向和現(xiàn)代文化的發(fā)展,建立有本土化的企業(yè)文化,打造“元初物流”一流的企業(yè)品牌。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)
(一)汽車進(jìn)出庫管理
我實(shí)習(xí)的工作是管理汽車的進(jìn)出庫,當(dāng)有汽車進(jìn)出庫時(shí),樓上的操作部同事會(huì)在平臺(tái)上發(fā)給我汽車進(jìn)出庫的工作號(hào)與進(jìn)出庫日期,然后我根據(jù)相應(yīng)的工作號(hào)在系統(tǒng)中導(dǎo)出理貨報(bào)告,當(dāng)裝有汽車的集裝箱來時(shí),司機(jī)會(huì)來辦公室投單,然后我要檢查報(bào)關(guān)單上是否敲了相應(yīng)的章,如果沒敲,要讓司機(jī)去卡口敲章,然后我要告訴司機(jī)??康钠脚_(tái),接著我要拿相機(jī)拍集裝箱箱號(hào)和封號(hào)。接著就是拆箱,并配合車輛事業(yè)部的人把車卸下來,然后檢查車身是否有損傷,車上的車架號(hào)與系統(tǒng)導(dǎo)出的理貨報(bào)告上的車架號(hào)是否一致,檢查鑰匙數(shù)量并保管鑰匙。然后簽運(yùn)輸委托單,復(fù)印件給司機(jī),原件歸檔,最后在wms系統(tǒng)里點(diǎn)掉相應(yīng)的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進(jìn)庫的工作流程。關(guān)于汽車出庫,我只要根據(jù)理貨報(bào)告上的車架號(hào)找出相應(yīng)的鑰匙,把鑰匙交給車輛事業(yè)部的同事就可以了,等汽車出庫后,單子歸檔,做好wms系統(tǒng)與汽車手工帳就可以了。
(二) 叉車
作為一個(gè)倉儲(chǔ)管理員,會(huì)叉車這是必須的硬件設(shè)施,在會(huì)開叉車的同時(shí)也要清楚的知道叉車在倉庫里最高能開到幾碼,還有一些小的細(xì)節(jié),比如在使用叉車時(shí),叉子應(yīng)降到什么高度,叉車熄火時(shí),應(yīng)把叉子降下,還有就是叉車的加油問題,叉車應(yīng)該加的是柴油,所以要清楚的識(shí)別汽油與柴油,不能加錯(cuò),加油時(shí)應(yīng)該把叉車開到倉庫外面,安全是第一位的。
(三)實(shí)習(xí)體會(huì)
通過這短短的半年實(shí)習(xí),感覺收獲真的很大,要不是學(xué)校把我“逼”上實(shí)習(xí)的這條道路,我想我這段時(shí)間肯定又恍恍惚惚的過去了,在這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西,也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足感覺收益非淺,以下是我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)?;厥走^去,展望未來,從思想上來說,我從一個(gè)年少無知的學(xué)生到一個(gè)為社會(huì)服務(wù)的人,思想覺悟有了很大的提高,做為一個(gè)剛剛步入社會(huì)的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),不過在各位熱心領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,我很快的融入到了這個(gè)新環(huán)境,這對(duì)我今后的工作是非常有益的,除此之外我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通;也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足,感覺收益非淺。實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言,是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,讓更多的實(shí)習(xí)生了解用人單位的文化和理念,從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。
對(duì)學(xué)生而言,實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作,扮演不同的社會(huì)角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長豐富了閱歷,促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。
在實(shí)習(xí)期間,我深刻的體會(huì)到了四點(diǎn):
1、積極進(jìn)取的工作態(tài)度;在工作中,你不只為公司創(chuàng)造了效益,同時(shí)也提高了自己,象我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人,更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭取多做事,這樣才能多積累多提高。
2、團(tuán)隊(duì)精神;工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團(tuán)結(jié)合作,配合默契,共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績,必須牢記一個(gè)規(guī)則:我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,在團(tuán)隊(duì)工作中,會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。
3、為人處事;作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)、老師、家長,而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)還是同事,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思考,而不是只是考慮自己的事。人品對(duì)一個(gè)人來說非常重要的。我充分的體驗(yàn)到了如何待人,他人自然也會(huì)如何回報(bào)??傊?,在實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。團(tuán)結(jié)協(xié)作,善于溝通.發(fā)揮集體的力量,那樣才能事半功倍!總之,用知識(shí)武裝起自己,學(xué)會(huì)做人,學(xué)會(huì)做事。
4、基本禮儀;步入社會(huì)就需要了解基本禮儀,而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的,無論是著裝還是待人接物,都應(yīng)該合乎禮儀。人們都說失敗與成功之間只有一線之隔,線的這一邊是成功,另一邊就是失敗。我認(rèn)為,堅(jiān)持不一定會(huì)成功,但是不堅(jiān)持肯定就不會(huì)成功。雖然想象和現(xiàn)實(shí)有很大的差距,但它并不是無法超越的,所以在未來的每一天我都會(huì)堅(jiān)強(qiáng)的做好我該做事,用心去發(fā)現(xiàn)用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創(chuàng)造屬于自己的未來。
三、自身存在的問題
(一)缺乏工作經(jīng)驗(yàn)
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10.畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告中的目的與要求
第5篇 報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文
實(shí)習(xí)是每個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生對(duì)自己本專業(yè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度的一個(gè)很好的檢驗(yàn)機(jī)會(huì),通過近一年的實(shí)習(xí),我深深體會(huì)到了將理論與實(shí)踐結(jié)合起來的不易,也通過這一個(gè)月的努力,使我熟悉了外貿(mào)業(yè)務(wù)的工作流程,外貿(mào)公司的組織機(jī)構(gòu)職能,為我今后真正踏入工作崗位積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告。2023年6月份離開學(xué)校,回家,然后7月份一個(gè)人奔到了一個(gè)發(fā)達(dá)物資化的城市--深圳。所幸在深圳有親戚,但是因?yàn)槭窃诮紖^(qū),找工作什么的都不方便,所以輾轉(zhuǎn)了近一個(gè)月的時(shí)間。那時(shí)候很茫然,也很有壓力。畢竟在這樣一個(gè)發(fā)達(dá)城市,有著大把的人才。但是我又是很幸運(yùn)的,第一次出去找工作,買了份地圖,去了人才市場,試著投了幾份簡歷,然后通知面試。那天很早起床,坐車,問路,到了那家公司,其實(shí)那次不知道為什么,我很自信,就覺得我一定能取得這份工作。兩個(gè)多小時(shí)的筆試,面試,很自然的談話,然后我順利通過了。特別開心,公司地段環(huán)境都特別好,處于高級(jí)寫字樓的高層,占了整層寫字樓的一大半。公司成立于1978年,一家美資企業(yè),做玩具出口貿(mào)易。同時(shí)在美國,臺(tái)灣,香港,上海都有分公司,在英國,澳洲都分別設(shè)有辦事處,公司成員有一百多人。并且有自己的工廠,設(shè)在惠州,有員工兩百多人。我的職位是國外業(yè)務(wù)助理,分在madd組。madd是澳洲的一家公司,通過我們給他找生產(chǎn)廠家,給我們提成。所以就是我們組要給我們公司及madd兩家公司做業(yè)務(wù),也就有兩個(gè)老板,所做的事情也就比其他組多,也復(fù)雜。我們深圳公司有員工五十多人,有業(yè)務(wù)部,財(cái)務(wù)部,商品部,船務(wù)部,工程以及美工部。公司有住宿,就在公司的對(duì)面,三室一廳的房子,所有的家具電器都是全的,空調(diào),電視,dvd,冰箱,洗衣機(jī),微波爐等等。住7個(gè)人,雖然人有點(diǎn)多,但是在深圳,公司能提供這樣的住宿條件也是很不錯(cuò)的了。每天8點(diǎn)15上班,7點(diǎn)半起床,洗涑,吃早餐,然后到公司,刷卡,再開始一天的工作。我們業(yè)務(wù)部每天都要開早會(huì),每天都有不同的人主持,實(shí)習(xí)報(bào)告《報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告》(www.unjs.com)。主要是統(tǒng)計(jì)前一天的工作情況,驗(yàn)貨,交貨情況等等,以及當(dāng)天的工作安排。每周五的會(huì)議記錄是由我們組來做,我做了幾次,很頭痛,因?yàn)橹v的很快,事情又多,根本記不清楚所有的東西。后來由主管教該怎么樣科學(xué)的記這些東西,然后整理。剛開始進(jìn)公司,對(duì)所有的東西都是茫然,不知道自己該做什么,不知所措。所幸的是,主管很好,27,8歲左右的女孩,就帶著我,一點(diǎn)點(diǎn)的教。這點(diǎn)我很感激她。因?yàn)楹芏喙镜睦习宥紩?huì)告訴你,公司不是學(xué)校,不是讓你來學(xué)東西的,而是要你來工作,為公司贏的效益的。所以,謝謝我的主管!因?yàn)楣究蛻舳啵瑯I(yè)務(wù)很雜,最開始就要學(xué)在貿(mào)易系統(tǒng)里打定單。這是件很重要卻又比較復(fù)雜的事情,定單里包括working paper,p/o,poi等等很多東西,而且是全英文的,任何一個(gè)小小的地方出錯(cuò)都會(huì)釀成不同的后果。當(dāng)然我出過很多錯(cuò),定單數(shù)量,交期,價(jià)格有問題。側(cè)麥主麥印錯(cuò)等等很多。幸好我們的定單打出來都會(huì)先交到主管那里審核,再交給總經(jīng)理,然后才會(huì)發(fā)出去。最開始學(xué)的時(shí)候,我一天才能打三份定單,而且全是錯(cuò)。所以,光學(xué)習(xí)這個(gè)貿(mào)易系統(tǒng),做到能獨(dú)立做,我花了一個(gè)多月的時(shí)間。后來的定單就不用交給主管審核了,直接發(fā)到工廠。有一次我的定單數(shù)量有錯(cuò),讓老板白白做了4000多美金的庫存。然后就是被請(qǐng)到總經(jīng)理室,一頓教育。學(xué)會(huì)了很多東西,整個(gè)國際貿(mào)易流程,業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù),船務(wù),商品之間的關(guān)系。每張定單做結(jié)算,寄送樣品,接到定單通知船務(wù)定倉,等等。都是很煩瑣又細(xì)致的事情。我們的郵箱每天都會(huì)有好幾百封郵件,所以,其實(shí)我們大部分的時(shí)間也就是在處理那些郵件,不停的收發(fā),回復(fù)。辦公室的電話每天也都是在一刻不停的在響。在這段時(shí)間學(xué)會(huì)了一些比較瑣碎的事情,但確實(shí)體會(huì)到了工作的辛酸,覺得自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)嚴(yán)峻不足,不能適應(yīng)激烈的工作要求,象報(bào)關(guān),報(bào)檢,這種實(shí)際操作性極強(qiáng)的工作,向我們這些剛出來沒什么工作經(jīng)驗(yàn),而且本身就沒好好學(xué)學(xué)校的專業(yè)課的人來說,根本無法和那些老手相競爭,他們的英語簡直是沒的說,和老外說話說的歡聲笑語的。而且說的都是外貿(mào)術(shù)語,根本聽不懂,都說商品的代號(hào),而且有的同事英文,日文都說的很好。每周工作五天半,每天8個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間。但是我們每天都會(huì)不停的不停的加班。有時(shí)候甚至加到晚上11點(diǎn),做不完的事情,頭都是暈的。因?yàn)槭切聛頉]多久,所以加班是肯定要的。沒有加班費(fèi),但是有餐費(fèi)補(bǔ)助,也算是能安慰我們一下。其實(shí),很壓抑。每天進(jìn)到那個(gè)寫字樓,都不想說話。晚上睡覺腦子里都是那些定單,郵件,系統(tǒng)…老板娘每天就找一些雞毛蒜皮的小事情收⑩人,比如說垃圾倒了沒套袋子,一根回型針放錯(cuò)了位置…有次她說我窗臺(tái)上不能放東西,可是天地良心那些都不是我的。然后我就收到一封郵件,說不要只在自己的世界里坐井觀天,很多事情說過很多遍了,要是再記不住,年終獎(jiǎng)金即--腦白金。那天我一天都沒說話…上班受委屈,挨罵其實(shí)都是正常的,在哪都一樣。但是也有很多很好的事情,老板經(jīng)常會(huì)發(fā)東西給我們吃,蘋果,巧克力等等,有時(shí)也會(huì)請(qǐng)我們吃飯。過年過節(jié)也都會(huì)有禮品,公司業(yè)績好,也會(huì)出去旅游。為期近一年的實(shí)習(xí)期快結(jié)束了,回想起這一年的生活,一個(gè)人在新的環(huán)境里生活,還要應(yīng)付新的人際關(guān)系。這本來就是挺辛苦的事,再加上工作的繁忙和緊張的生活節(jié)奏,這一個(gè)月來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來,相反這些困難讓我更加的了解自己,我也從中得到了深刻的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí),顧名思義,在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后,或者說當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候,我們須要了解,自己的所學(xué)須要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐之中,因?yàn)槿魏沃R(shí)都源于實(shí)踐,歸于實(shí)踐,所以,要將所學(xué)付諸實(shí)踐,來檢驗(yàn)所學(xué)。然而,我們當(dāng)然不希望實(shí)習(xí)僅止于此,那太狹隘了。
第6篇 報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文
一、公司介紹
(一) 公司簡介
我是來自___職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)20__級(jí)(3)班的大三學(xué)生。在大三下半學(xué)期有幸進(jìn)入___物流有限公司實(shí)習(xí)。___物流有限公司是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)注冊的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè),也是中國國際貨代協(xié)會(huì)成員,主要經(jīng)營海運(yùn)、空運(yùn)、國際進(jìn)出口貨物的代理業(yè)務(wù)和多式聯(lián)運(yùn),可為海內(nèi)外客戶提供租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、倉儲(chǔ)、內(nèi)陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務(wù)。質(zhì)量方針:誠信、務(wù)實(shí)、規(guī)范、持續(xù)、滿足顧客需要、打造一流企業(yè)品牌。 誠信:以人為本,同客戶和供應(yīng)商相處過程中將誠信作為根本;同海關(guān)、商檢的交流以誠信為基礎(chǔ);務(wù)實(shí):差異化的服務(wù),建立踏實(shí)服務(wù)體系;培養(yǎng)員工踏踏實(shí)實(shí)的服務(wù)理念和操作方法,提供良好的工具,發(fā)揮每一個(gè)員工的潛力;規(guī)范:創(chuàng)建行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),提供客戶明示的、法律法規(guī)規(guī)定的、通常隱含的服務(wù)要求;持續(xù)滿足:客戶不斷地需求,我們持續(xù)不斷地來滿足打造一流企業(yè)品牌:結(jié)合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展方向和現(xiàn)代文化的發(fā)展,建立有本土化的企業(yè)文化,打造“元初物流”一流的企業(yè)品牌。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)
(一)汽車進(jìn)出庫管理
我實(shí)習(xí)的工作是管理汽車的進(jìn)出庫,當(dāng)有汽車進(jìn)出庫時(shí),樓上的操作部同事會(huì)在平臺(tái)上發(fā)給我汽車進(jìn)出庫的工作號(hào)與進(jìn)出庫日期,然后我根據(jù)相應(yīng)的工作號(hào)在系統(tǒng)中導(dǎo)出理貨報(bào)告,當(dāng)裝有汽車的集裝箱來時(shí),司機(jī)會(huì)來辦公室投單,然后我要檢查報(bào)關(guān)單上是否敲了相應(yīng)的章,如果沒敲,要讓司機(jī)去卡口敲章,然后我要告訴司機(jī)??康钠脚_(tái),接著我要拿相機(jī)拍集裝箱箱號(hào)和封號(hào)。接著就是拆箱,并配合車輛事業(yè)部的人把車卸下來,然后檢查車身是否有損傷,車上的車架號(hào)與系統(tǒng)導(dǎo)出的理貨報(bào)告上的車架號(hào)是否一致,檢查鑰匙數(shù)量并保管鑰匙。然后簽運(yùn)輸委托單,復(fù)印件給司機(jī),原件歸檔,最后在wms系統(tǒng)里點(diǎn)掉相應(yīng)的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進(jìn)庫的工作流程。關(guān)于汽車出庫,我只要根據(jù)理貨報(bào)告上的車架號(hào)找出相應(yīng)的鑰匙,把鑰匙交給車輛事業(yè)部的同事就可以了,等汽車出庫后,單子歸檔,做好wms系統(tǒng)與汽車手工帳就可以了。
(二) 叉車
作為一個(gè)倉儲(chǔ)管理員,會(huì)叉車這是必須的硬件設(shè)施,在會(huì)開叉車的同時(shí)也要清楚的知道叉車在倉庫里能開到幾碼,還有一些小的細(xì)節(jié),比如在使用叉車時(shí),叉子應(yīng)降到什么高度,叉車熄火時(shí),應(yīng)把叉子降下,還有就是叉車的加油問題,叉車應(yīng)該加的是柴油,所以要清楚的識(shí)別汽油與柴油,不能加錯(cuò),加油時(shí)應(yīng)該把叉車開到倉庫外面,安全是第一位的。
(三)實(shí)習(xí)體會(huì)
通過這短短的半年實(shí)習(xí),感覺收獲真的很大,要不是學(xué)校把我“逼”上實(shí)習(xí)的這條道路,我想我這段時(shí)間肯定又恍恍惚惚的過去了,在這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西,也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足感覺收益非淺,以下是我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)?;厥走^去,展望未來,從思想上來說,我從一個(gè)年少無知的學(xué)生到一個(gè)為社會(huì)服務(wù)的人,思想覺悟有了很大的提高,做為一個(gè)剛剛步入社會(huì)的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),不過在各位熱心領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,我很快的融入到了這個(gè)新環(huán)境,這對(duì)我今后的工作是非常有益的,除此之外我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通;也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足,感覺收益非淺。實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言,是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,讓更多的實(shí)習(xí)生了解用人單位的文化和理念,從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。
對(duì)學(xué)生而言,實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作,扮演不同的社會(huì)角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長豐富了閱歷,促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。
在實(shí)習(xí)期間,我深刻的體會(huì)到了四點(diǎn):
1、積極進(jìn)取的工作態(tài)度;在工作中,你不只為公司創(chuàng)造了效益,同時(shí)也提高了自己,象我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人,更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭取多做事,這樣才能多積累多提高。
2、團(tuán)隊(duì)精神;工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團(tuán)結(jié)合作,配合默契,共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績,必須牢記一個(gè)規(guī)則:我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,在團(tuán)隊(duì)工作中,會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。
3、為人處事;作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)、老師、家長,而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)還是同事,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思考,而不是只是考慮自己的事。人品對(duì)一個(gè)人來說非常重要的。我充分的體驗(yàn)到了如何待人,他人自然也會(huì)如何回報(bào)。總之,在實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。團(tuán)結(jié)協(xié)作,善于溝通.發(fā)揮集體的力量,那樣才能事半功倍!總之,用知識(shí)武裝起自己,學(xué)會(huì)做人,學(xué)會(huì)做事。
4、基本禮儀;步入社會(huì)就需要了解基本禮儀,而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的,無論是著裝還是待人接物,都應(yīng)該合乎禮儀。人們都說失敗與成功之間只有一線之隔,線的這一邊是成功,另一邊就是失敗。我認(rèn)為,堅(jiān)持不一定會(huì)成功,但是不堅(jiān)持肯定就不會(huì)成功。雖然想象和現(xiàn)實(shí)有很大的差距,但它并不是無法超越的,所以在未來的每一天我都會(huì)堅(jiān)強(qiáng)的做好我該做事,用心去發(fā)現(xiàn)用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創(chuàng)造屬于自己的未來。
第7篇 報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、公司介紹
(一) 公司簡介
我是來自___職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)20__級(jí)(3)班的大三學(xué)生。在大三下半學(xué)期有幸進(jìn)入___物流有限公司實(shí)習(xí)。物流有限公司是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)注冊的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè),也是中國國際貨代協(xié)會(huì)成員,主要經(jīng)營海運(yùn)、空運(yùn)、國際進(jìn)出口貨物的代理業(yè)務(wù)和多式聯(lián)運(yùn),可為海內(nèi)外客戶提供租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、倉儲(chǔ)、內(nèi)陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務(wù)。質(zhì)量方針:誠信、務(wù)實(shí)、規(guī)范、持續(xù)、滿足顧客需要、打造一流企業(yè)品牌。 誠信:以人為本,同客戶和供應(yīng)商相處過程中將誠信作為根本;同海關(guān)、商檢的交流以誠信為基礎(chǔ);務(wù)實(shí):差異化的服務(wù),建立踏實(shí)服務(wù)體系;培養(yǎng)員工踏踏實(shí)實(shí)的服務(wù)理念和操作方法,提供良好的工具,發(fā)揮每一個(gè)員工的潛力;規(guī)范:創(chuàng)建行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),提供客戶明示的、法律法規(guī)規(guī)定的、通常隱含的服務(wù)要求;持續(xù)滿足:客戶不斷地需求,我們持續(xù)不斷地來滿足打造一流企業(yè)品牌:結(jié)合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展方向和現(xiàn)代文化的發(fā)展,建立有本土化的企業(yè)文化,打造“元初物流”一流的企業(yè)品牌。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)
(一)汽車進(jìn)出庫管理
我實(shí)習(xí)的工作是管理汽車的進(jìn)出庫,當(dāng)有汽車進(jìn)出庫時(shí),樓上的操作部同事會(huì)在平臺(tái)上發(fā)給我汽車進(jìn)出庫的工作號(hào)與進(jìn)出庫日期,然后我根據(jù)相應(yīng)的工作號(hào)在系統(tǒng)中導(dǎo)出理貨報(bào)告,當(dāng)裝有汽車的集裝箱來時(shí),司機(jī)會(huì)來辦公室投單,然后我要檢查報(bào)關(guān)單上是否敲了相應(yīng)的章,如果沒敲,要讓司機(jī)去卡口敲章,然后我要告訴司機(jī)??康钠脚_(tái),接著我要拿相機(jī)拍集裝箱箱號(hào)和封號(hào)。接著就是拆箱,并配合車輛事業(yè)部的人把車卸下來,然后檢查車身是否有損傷,車上的車架號(hào)與系統(tǒng)導(dǎo)出的理貨報(bào)告上的車架號(hào)是否一致,檢查鑰匙數(shù)量并保管鑰匙。然后簽運(yùn)輸委托單,復(fù)印件給司機(jī),原件歸檔,最后在wms系統(tǒng)里點(diǎn)掉相應(yīng)的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進(jìn)庫的工作流程。關(guān)于汽車出庫,我只要根據(jù)理貨報(bào)告上的車架號(hào)找出相應(yīng)的鑰匙,把鑰匙交給車輛事業(yè)部的同事就可以了,等汽車出庫后,單子歸檔,做好wms系統(tǒng)與汽車手工帳就可以了。
(二) 叉車
作為一個(gè)倉儲(chǔ)管理員,會(huì)叉車這是必須的硬件設(shè)施,在會(huì)開叉車的同時(shí)也要清楚的知道叉車在倉庫里能開到幾碼,還有一些小的細(xì)節(jié),比如在使用叉車時(shí),叉子應(yīng)降到什么高度,叉車熄火時(shí),應(yīng)把叉子降下,還有就是叉車的加油問題,叉車應(yīng)該加的是柴油,所以要清楚的識(shí)別汽油與柴油,不能加錯(cuò),加油時(shí)應(yīng)該把叉車開到倉庫外面,安全是第一位的。
(三)實(shí)習(xí)體會(huì)
通過這短短的半年實(shí)習(xí),感覺收獲真的很大,要不是學(xué)校把我“逼”上實(shí)習(xí)的這條道路,我想我這段時(shí)間肯定又恍恍惚惚的過去了,在這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西,也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足感覺收益非淺,以下是我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)。回首過去,展望未來,從思想上來說,我從一個(gè)年少無知的學(xué)生到一個(gè)為社會(huì)服務(wù)的人,思想覺悟有了很大的提高,做為一個(gè)剛剛步入社會(huì)的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),不過在各位熱心領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,我很快的融入到了這個(gè)新環(huán)境,這對(duì)我今后的工作是非常有益的,除此之外我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通;也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足,感覺收益非淺。實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言,是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的公關(guān)手段,讓更多的實(shí)習(xí)生了解用人單位的文化和理念,從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。
對(duì)學(xué)生而言,實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作,扮演不同的社會(huì)角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化,發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ),也為自我成長豐富了閱歷,促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的'優(yōu)化配置。
在實(shí)習(xí)期間,我深刻的體會(huì)到了四點(diǎn):
1、積極進(jìn)取的工作態(tài)度;在工作中,你不只為公司創(chuàng)造了效益,同時(shí)也提高了自己,象我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人,更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭取多做事,這樣才能多積累多提高。
2、團(tuán)隊(duì)精神;工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團(tuán)結(jié)合作,配合默契,共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績,必須牢記一個(gè)規(guī)則:我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,在團(tuán)隊(duì)工作中,會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。
3、為人處事;作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)、老師、家長,而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)還是同事,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思考,而不是只是考慮自己的事。人品對(duì)一個(gè)人來說非常重要的。我充分的體驗(yàn)到了如何待人,他人自然也會(huì)如何回報(bào)??傊?,在實(shí)習(xí)的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識(shí),還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。團(tuán)結(jié)協(xié)作,善于溝通。發(fā)揮集體的力量,那樣才能事半功倍!總之,用知識(shí)武裝起自己,學(xué)會(huì)做人,學(xué)會(huì)做事。
4、基本禮儀;步入社會(huì)就需要了解基本禮儀,而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的,無論是著裝還是待人接物,都應(yīng)該合乎禮儀。人們都說失敗與成功之間只有一線之隔,線的這一邊是成功,另一邊就是失敗。我認(rèn)為,堅(jiān)持不一定會(huì)成功,但是不堅(jiān)持肯定就不會(huì)成功。雖然想象和現(xiàn)實(shí)有很大的差距,但它并不是無法超越的,所以在未來的每一天我都會(huì)堅(jiān)強(qiáng)的做好我該做事,用心去發(fā)現(xiàn)用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創(chuàng)造屬于自己的未來。