第1篇 水建專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告：葛洲壩及三峽電站參觀實(shí)習(xí)報(bào)告(1)
大四上學(xué)期的實(shí)習(xí)是大學(xué)四年中最重大的一次,以前金工實(shí)習(xí)的時(shí)間也都不短,要兩星期,但那都是在學(xué)校里進(jìn)行的,有點(diǎn)小打小鬧的感覺(jué),而且實(shí)習(xí)的內(nèi)容也沒(méi)這次來(lái)得這么正規(guī)。我們要去葛洲壩,又是學(xué)水動(dòng)的,實(shí)習(xí)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容是與本專(zhuān)業(yè)息息相關(guān)的,對(duì)將來(lái)的工作會(huì)起不小的作用,所以我很重視。我們都芐朔?六個(gè)班加上老師也有五十多個(gè)人,大家一起坐火車(chē)。一路上,同學(xué)們有說(shuō)有笑,抑制不住內(nèi)心的激動(dòng),火車(chē)雖然開(kāi)得慢了點(diǎn),但在我們的笑聲中時(shí)間過(guò)得也挺快。第二天中午,我們才到宜昌。
一想到已經(jīng)到達(dá)終點(diǎn)站,坐了一夜車(chē)的疲勞也消逝而去。大家一個(gè)個(gè)提著大包小包下車(chē),還好我?guī)У臇|西比較少,要不然,光拿行李就夠重的。由于人很多,下車(chē)出奇得慢,但也早習(xí)慣。出了站口,我們就先集中,見(jiàn)到了早來(lái)的同學(xué)。他們?cè)谇皫滋炀蛠?lái),先聯(lián)系住宿等問(wèn)題。在他的帶領(lǐng)下,我們步行去搭車(chē)。原來(lái)火車(chē)站就建在山上,我們下了一個(gè)好長(zhǎng)的斜坡才來(lái)到上車(chē)的地方。坐在車(chē)?yán)?也晃了有半個(gè)小時(shí)才來(lái)到我們住宿的地方-夢(mèng)園大酒店,名字還挺有蘊(yùn)意的。最興奮的是要分房了,四個(gè)人一間,太爽啦!還有空調(diào),電視。我們幾個(gè)分到401,一開(kāi)門(mén),進(jìn)去一看,好失望啊!空調(diào)很小,功率不大,基本上只在它進(jìn)附近那一塊有點(diǎn)涼意。電視很小,都不是傳統(tǒng)意義上的彩電,總算可以收到不少臺(tái),有電視劇看。每人一床,共用一個(gè)衛(wèi)生間及沖涼房。床上怎么有床單,而且還有很厚的被子,由于當(dāng)天并沒(méi)什么安排,我們自由活動(dòng),我們就呆在房里看電視，然后出去轉(zhuǎn)了一會(huì),先熟悉一下環(huán)境,我們來(lái)到江邊,再看看葛洲壩就在眼前,怎么這么不壯觀啊!感覺(jué)不如以前想象的,我們沿著江邊往上游走(我還一直以為是下游呢!后來(lái)上課才知道)。見(jiàn)到江里有人在游泳,真勇敢,江水一定很深吧。又見(jiàn)到兩,三個(gè)人撒魚(yú)網(wǎng),但沒(méi)見(jiàn)著魚(yú),我懷疑這幾年,污染嚴(yán)重魚(yú)都毒死或被捕光了。我們因?yàn)樽≡诮紖^(qū),只覺(jué)得這里好冷清,街上的店面也很少,想找間超市都很難。終于找到一間,卻發(fā)現(xiàn)賣(mài)的商品也少,沒(méi)買(mǎi)到自己想買(mǎi)的。晚飯后,由于第二天上課,就沒(méi)出外邊,早早地休息睡覺(jué)。
第二天要起的很早,6:50就吃早飯,平時(shí)在學(xué)校非7:30不起來(lái),早餐也是匆匆?guī)У浇淌也懦缘?。吃完早飯就?zhǔn)備去上課，我們結(jié)隊(duì)出發(fā)。上課的地點(diǎn)在葛洲壩開(kāi)關(guān)站,又要走斜坡,走了挺長(zhǎng)一段路。教室很大,可容200多人,首先給我們上課的是楊工程師,年齡也有些大,講課很幽默,他與眾不同的說(shuō)話(huà)方式逗得我們大笑。我很驚訝他上課竟不用書(shū)或筆記之類(lèi)的輔助材料,完全是自己口述的,而且好多工程上的參數(shù)他也歷歷在目,記得一點(diǎn)也不錯(cuò)，足見(jiàn)他對(duì)自己工作的熟練程度。聽(tīng)他給我們介紹了電廠(chǎng)安全知識(shí)后，他又給我們介紹了葛洲壩及三峽的工程概況。
葛洲壩水利樞紐工程：葛洲壩水利樞紐工程位于湖北宜昌，壩長(zhǎng)2606.5米，大壩高程70米，最高點(diǎn)109.4米，使三峽工程的輔助工程(距中堡島僅40公里，自1981年5月蓄水運(yùn)行至今，工程最大泄洪量11萬(wàn)億立方米/秒，年發(fā)電量150億千瓦時(shí)，發(fā)揮了發(fā)電、航運(yùn)、防洪等巨大綜合效益。該工程從藍(lán)圖繪制，施工建造，到運(yùn)行管理均由國(guó)人之所為，它的大部分主設(shè)備以及成千上萬(wàn)件輔助設(shè)備，均由中國(guó)制造。工程總造價(jià)48.48億。
