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第1篇鐵路工長述職報告 第2篇鐵路工作述職報告 第3篇鐵路工人電務(wù)述職報告 第4篇鐵路工人技師的述職報告范文 第5篇鐵路工務(wù)段述職報告范文 第6篇鐵路工務(wù)段辦公室的年度述職報告范文 第7篇鐵路工作述職報告范文 第8篇鐵路工務(wù)段職工述職報告 第9篇鐵路工務(wù)段辦公室個人述職報告范文 第10篇2023年鐵路工務(wù)段辦公室個人述職報告 第11篇鐵路工務(wù)基層車間主任上半年述職報告范文 第12篇述職報告范文:鐵路工務(wù)段辦公室的述職報告 第13篇鐵路工務(wù)段辦公室個人述職報告 第14篇述職報告范文:鐵路工務(wù)段辦公室的述職報告范文 第15篇鐵路工人年終述職報告范文述廉
第1篇 鐵路工長述職報告
______年度述職報告
_____車間:
本人_____,現(xiàn)任_____工班工長。 ______年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強(qiáng),完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
一.主要工作:
1. 繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境,提高職工生活質(zhì)量
在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質(zhì)量。
2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系,提高職工生命質(zhì)量
在空隙時間堅(jiān)持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬,在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助,經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質(zhì)量。
3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍,提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)
把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合,變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng),倡導(dǎo)大家互幫互學(xué),全面發(fā)展,不斷提高人員素質(zhì),從而提高 班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中,班組全體職工都考出了好的成績,提高了職工收入。
4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率
實(shí)時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強(qiáng)調(diào)職工自控,把每個職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,提高了職工工作效率。
5.落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量
按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求,定期參加設(shè)備月周檢,對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周
六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析,將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處,提高職工工作質(zhì)量。
6.通過“保先”活動,提高自身素質(zhì)
通過今年先進(jìn)性教育活動,我的黨員意識和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng),學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”,受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育,尤其是“三個代表”重要思想的教育,思想認(rèn)識有了明顯的提高,政治意識、大局意識、責(zé)任意識有了明顯增強(qiáng),更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識,更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、民主評議,整改提高,徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識,進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求,從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚(yáng)多,批評少:對問題批評多,考核少.導(dǎo)致個別職工兩紀(jì)松弛.
2.結(jié)合部控制不力
車號復(fù)示收不到車站cps的報文,aei數(shù)據(jù)傳不到車站,tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好,tfds先天不足,感覺無能為力。
3.應(yīng)變能力不強(qiáng)
無設(shè)備備用板件、配件,一旦設(shè)備發(fā)生故障,恢復(fù)時間較長。
4.安全意識不強(qiáng)
個別職工安全意識不強(qiáng),缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三.明年打算:
1.加強(qiáng)考核力度,控制職工兩紀(jì).
克服好人主義,對違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。
2.加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),提高人員素質(zhì).
在完成學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時,結(jié)合實(shí)際需要,實(shí)時增加學(xué)習(xí)內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習(xí),共同提高.
3.加強(qiáng)設(shè)備維修,保證設(shè)備質(zhì)量.
嚴(yán)格執(zhí)行<<紅規(guī).<<體系及車間細(xì)化措施要求,工長加大抽查頻率.對疑難故障及時組織攻關(guān),努力實(shí)現(xiàn)'零故障'.
4.加強(qiáng)宣傳攻勢,提高安全意識.
居安思危,防范未燃。
此致
敬禮
第2篇 鐵路工作述職報告
一個鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素,如車輛、軌道、各種調(diào)度控制、通訊信號和監(jiān)控預(yù)警設(shè)備以及相關(guān)的管理制度和操作人員等,而且它們之間是相輔相成的,如果沒有合適的系統(tǒng),火車將無法順利地運(yùn)行。本文是小編為大家整理的鐵路工作述職報告范文,僅供參考。
鐵路工作述職報告范文在局工會、段領(lǐng)導(dǎo)的信任關(guān)懷下,我非常榮幸,成為20__年鐵路局的職工代表,作為一名基層的職工代表,深感這是一種榮譽(yù),是一種動力,更是一種責(zé)任,要用寬闊的胸懷,真心、愛心和熱心關(guān)心人、愛護(hù)人、幫助人,才能真正履行一名職工代表應(yīng)盡的職責(zé),才能凝聚職工的向心力,才能調(diào)動職工的積極性,才能不辜負(fù)職工的期望,在此,我就一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報,請予審議:
一、盡職盡責(zé)做好本職工作,發(fā)揮職工代表的職能作用。
一年來,我按照崗位要求和工作目標(biāo),認(rèn)真履行自己的職責(zé),積極探索新形勢下的工作方法和工作規(guī)律,努力完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)。竭力使自己的工作令黨滿意,令人民滿意,令組織滿意。工作中,首先對自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé),積極帶領(lǐng)班組全體職工保質(zhì)保量的完成上級安排的生產(chǎn)任務(wù),堅(jiān)持每天工作在生產(chǎn)第一線,在班組中起到模范帶頭作用。作為班長,又是技師。在班組的日常工作中,能堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),合理安排勞力,充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。全年全體班組成員在生產(chǎn)中無任何違章違紀(jì)現(xiàn)象,確保了行車和人身安全。對日常工作中出現(xiàn)的問題,經(jīng)常組織課題討論,進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),并能將自己所掌握的各項(xiàng)技能無保留的傳授給班組職工,提升班組的整體素質(zhì)。
職工隊(duì)伍是否穩(wěn)定直接影響到班組各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)的完成,所以我經(jīng)常與職工聊天,了解職工的思想狀態(tài),傾聽他們的心聲,加強(qiáng)安全教育、法律知識教育、職工道德教育,特別是針對我所在班組周邊環(huán)境的情況,管好自己的人,看好自己的門,對個別思想活躍的職工進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)護(hù),堅(jiān)持后進(jìn)職工的幫教、轉(zhuǎn)化活動,積極化解各種不穩(wěn)定因素,關(guān)心職工生活。
二、切實(shí)履行代表的各項(xiàng)職責(zé),密切聯(lián)系職工,反應(yīng)職工的心聲,力爭做合格的職工代表。
職工代表是段領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,是廣大職工心聲的反映者,起著一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù),更時刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為職工代表要真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益,真正相信和依靠廣大職工,全心全意為職工服務(wù)。在參加段職代會期間,我認(rèn)真聽取報告,仔細(xì)領(lǐng)會文件精神,不遺余力的反映廣大職工的心聲?;氐焦ぷ鞯攸c(diǎn)后,我會迅速向其他職工傳達(dá)段職代會的精神,將新的政策、新的形勢帶到一線,讓廣大職工都能夠及時了解各項(xiàng)新動態(tài)。大會期間,積極提出議案和建議;閉會期間,長期工作在施工一線,了解反映職工們的心聲和訴求。
加強(qiáng)對工程施工和綜合管理等方面工作的監(jiān)督,以保障廣大職工的合法權(quán)益,防止腐敗的滋生,促進(jìn)段領(lǐng)導(dǎo)廉政意識的提高。職工代表監(jiān)督是代表工務(wù)段全體職工對段領(lǐng)導(dǎo)班子、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的監(jiān)督,是直接的監(jiān)督,這種監(jiān)督不可缺少。
職工們選舉我們做代表,是對我們的信任,并寄托了很大的期望。希望職工代表真實(shí)反映他們的意見和要求,切實(shí)維護(hù)和代表基層職工的利益和愿望。作為一名職工代表,在思想上有著堅(jiān)定的群眾觀念,相信和依靠群眾,不斷保持和一線職工們的密切聯(lián)系,虛心、認(rèn)真地聽取和反映他們的意見和要求,關(guān)心他們的切身利益,主動地保護(hù)他們的合法權(quán)益。有一些職工在日常工作中、生活上遇到了困難和問題,但是又不知道向誰去表達(dá)自己的訴求。作為職工代表,就更重視聽取他們的意見,依照工務(wù)段的政策和規(guī)定,努力去維護(hù)他們的正當(dāng)權(quán)益和合法要求。而這本身也是職工代表進(jìn)行調(diào)查研究,了解基層民意的好機(jī)會、好方法之一,有利自己行使職權(quán)、履行義務(wù),真正反映民意。平時密切聯(lián)系群眾,聽取基層職工的真實(shí)意見和要求,作為職工代表,十分注意自己的形象,努力做到平易近人,放下架子,言行一致,不怕接觸群眾,不怕聽群眾意見,以實(shí)際行動履行著一名職工代表的神圣職責(zé)。
作為一名職工代表,依照代表法的規(guī)定履行職責(zé),牢固樹立接受廣大職工監(jiān)督的觀念,自覺、主動地接受廣大職工的監(jiān)督。這樣,對密切與群眾的聯(lián)系有很大好處。我們理解,主動要求并得到職工的監(jiān)督,可以幫助自己防止發(fā)生違法違紀(jì)錯誤,也可及時改正自己的缺點(diǎn)錯誤。
三、存在的缺點(diǎn)與不足
作為職工代表的時間還不長,經(jīng)驗(yàn)不足,在工作中,在行使代表的職責(zé)時都存在很多的不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高,平時由于放松的對自己的要求,忙于工作,疏于學(xué)習(xí)。其次是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,沒能充分發(fā)揮一名職工代表的作用,傳達(dá)精神多,反映職工意見少;學(xué)習(xí)文件多,對工務(wù)段發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策少。
四、今后努力方向
1、加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí),提高本職工作的能力,在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提高自己處理和解決問題的能力。
2、作為職工代表,要不斷提高自己的法律意識,增強(qiáng)法制觀念,增長法律知識,在行動上自覺地、模范地遵守法律的各項(xiàng)管理規(guī)定。要多學(xué)習(xí)管理、法律等方面的知識,拓寬自己的知識面,提高自己的綜合素質(zhì)。
3、要認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策,緊緊團(tuán)結(jié)在黨的周圍,認(rèn)真領(lǐng)會工務(wù)段的文件精神,為我段的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為職工服務(wù)的思想,廣泛收集職工意見,代表職工的心聲,爭取做一名合格的職工代表。
我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!
鐵路工作述職報告范文
第3篇 鐵路工人電務(wù)述職報告
鐵路工人電務(wù)述職報告0__年即將過去,回顧這一年,作為一名管理人員,我深知自己的工作指責(zé)和應(yīng)盡的義務(wù),帶領(lǐng)員工狠抓管理,嚴(yán)查防范,完善制度,落實(shí)責(zé)任。雖然在生產(chǎn)和安全工作方面取得了可喜業(yè)績,但同時也存在著缺陷和不足。
通過這一年的工作,我積累了大量寶貴經(jīng)驗(yàn),建章立制,深抓細(xì)算,節(jié)能降耗,在機(jī)電管理方面也取得了可喜成績。
歲末年初之際是收獲的好時節(jié),是回顧過去展望未來的起始點(diǎn),同時也是查找不足,彌補(bǔ)過失的最佳時段。現(xiàn)將我一年來的工作情況匯報如下:
一、 安全管理方面
1、制訂了詳細(xì)的材料專職管理人員(各隊(duì)班組長)管理責(zé)任和材料支領(lǐng)、統(tǒng)計(jì)、出納等管理細(xì)則。
2、通過民主選舉推選出4名班組長。擔(dān)任現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作。
3、出臺了班組長崗位責(zé)任制和帶班、值班管理制度。
4、選舉產(chǎn)生了10名班組長,負(fù)責(zé)各設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。
5、制定了機(jī)電設(shè)備班班檢,隊(duì)巡檢管理體系。
6、積極配合廠家人員售后服務(wù)工作。
7、開展設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)和自檢自修工作。
8、確定包機(jī)人和設(shè)備編號。
9、新建安全警示牌和警示標(biāo)志。
10、劃分責(zé)任區(qū),加油區(qū)、停車區(qū)、整備區(qū)、材料庫等。
1、組織員工進(jìn)行采礦部各工種支援配合工作(挖埋電纜,移挪防護(hù)網(wǎng),配合輸干泵,設(shè)備搶修等)。
2、為政工部推選出2名新聞報道通訊員,以此加大好作風(fēng),好業(yè)績,好方法等宣傳力度。
3、帶領(lǐng)員工進(jìn)行4#礦現(xiàn)場>培訓(xùn)工作,同時,做好相互工作溝通和經(jīng)驗(yàn)借鑒工作,圓滿完成培訓(xùn)任務(wù)。
4、將各制度實(shí)行掛墻懸掛,開展班組建設(shè)制度化管理。
5、做好設(shè)備初期空載磨合和試運(yùn)轉(zhuǎn)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
6、詳細(xì)歸納了設(shè)備存在的突出和疑難故障統(tǒng)計(jì)工作,并及時上報有關(guān)部門,進(jìn)行存檔備案。
7、帶領(lǐng)和培訓(xùn)班組長專業(yè)帶班和管理職能工作。
8、積極搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,確保實(shí)現(xiàn)動態(tài)達(dá)標(biāo)和全面達(dá)標(biāo)。
二、 生產(chǎn)管理方面
1、控制各類違章違紀(jì)行為,保證裝車質(zhì)量和設(shè)備出動臺次。
2、加強(qiáng)帶班班長現(xiàn)場管理工作。
3、做好生產(chǎn)工序銜接工作。
4、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場管理工作,杜絕裝載量不足或裝偏車現(xiàn)象。
5、充分利用輔助設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行線路修復(fù)工作,確保設(shè)備正常安全運(yùn)行。提供良好運(yùn)行條件。
6、制定現(xiàn)場作業(yè)聯(lián)?;ケ#魡緫?yīng)答方案。
7、及時清理各設(shè)備粘廂存貨問題,減少生產(chǎn)量誤差。
8、實(shí)施保持車距控制車速管理辦法,提高裝車速度和質(zhì)量。
9、做好現(xiàn)場對職交接班工作,責(zé)任落實(shí)到包機(jī),到設(shè)備,到責(zé)任人。
10、規(guī)范各作業(yè)場地質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,確保動態(tài)達(dá)標(biāo),全面達(dá)標(biāo)。
三、 機(jī)電管理方面
及時與供應(yīng)部門進(jìn)行協(xié)商聯(lián)絡(luò);及時支領(lǐng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及設(shè)備檢修材料供給;故障處理急需部件預(yù)算工作;統(tǒng)計(jì)各種燃油、輔油統(tǒng)支領(lǐng)和存儲工作;配合電務(wù)部門進(jìn)行照
明電路;預(yù)熱電路,供電線路的鋪設(shè)和安裝工作;設(shè)專人進(jìn)行各設(shè)備蓄電池補(bǔ)電充電工作,有效推動各設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和投入生產(chǎn)使用。
四、 故障處理方面
針對108t新型設(shè)備進(jìn)行空載磨合、半載試運(yùn),滿載作業(yè)過程中,不斷出現(xiàn)配件易損,性能呆滯,以及各種跑、冒、滲、漏等不同程度的廠家方面的疑難故障問題。
及時與廠家專業(yè)技術(shù)人員學(xué)技術(shù),學(xué)經(jīng)驗(yàn),并做到勤聯(lián)絡(luò),勤溝通,勤反映設(shè)備突發(fā)性和經(jīng)常性故障情況。
同時,教育員工必須細(xì)檢查,多動手,勤觀察,早匯報。發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不留隱患死角,杜絕帶病作業(yè)行為。防止各種機(jī)電擊破事故發(fā)生。
五、20__年工作規(guī)劃
加強(qiáng)員工安全第一思想教育工作,做好員工技術(shù)培訓(xùn)工作,確保員工按章作業(yè),杜絕違章作業(yè),拒絕違章指揮,實(shí)現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”真正意義上的轉(zhuǎn)變。
嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理制度,逐步健全和完善各種管理體系,細(xì)化崗位管理細(xì)則,規(guī)劃生產(chǎn)工序,加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作,增強(qiáng)員工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化責(zé)任意識,確保實(shí)現(xiàn)動態(tài)達(dá)標(biāo)和全面達(dá)標(biāo)。
重點(diǎn)加強(qiáng)班組長、群監(jiān)員、司機(jī)長職能作用,充分發(fā)揮其在生產(chǎn)工作中的管理職能作用。
制定詳細(xì)的考核辦法,實(shí)行公平、公正、公開評先選優(yōu)方案,確保全年各項(xiàng)工作任務(wù)圓滿實(shí)現(xiàn)。
一年來,帶領(lǐng)108t班組一班人員,克服作業(yè)條件,保安全,促生產(chǎn),強(qiáng)管理,創(chuàng)效益,雖然在安全、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果,同時也存在著不足之處,在新的一年里堅(jiān)決從自我做起,彌補(bǔ)不足,尋找差距,逐步完善自己,力創(chuàng)在新的一年里再創(chuàng)佳績。 《>管理人員述職報告》
鐵路工人電務(wù)述職報告2 述職報告 進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼一年了,這一年時間盡管有限,但是在工區(qū)師傅矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下,我掌握了許多的鐵路方面的知識。回想這一年的難忘經(jīng)歷,我的確學(xué)到了許多,成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識與現(xiàn)場實(shí)踐相結(jié)合的過程,我對鐵路的認(rèn)識也從書本上的感性認(rèn)識升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識。在見習(xí)期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài),虛心學(xué)習(xí),努力提高自己各方面的能力,讓自己完成了一名大學(xué)生向鐵路職工的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨(dú)立的開展一些工作,這也是一段完善自我,充實(shí)自我的過程,受益匪淺。在工區(qū)師傅的精心培育和教導(dǎo)下,通過自身的不斷努力,我取得了很大的進(jìn)步,現(xiàn)將總結(jié)如下:
首先,在崗前培訓(xùn)過程中,我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度,以及初步了解現(xiàn)場的信號設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作,它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率,才會使得我們少犯錯誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任,責(zé)任代表了一個人的品質(zhì),責(zé)任使人變得穩(wěn)重,使人知道自己的義務(wù)。告別了那充滿幻想的學(xué)生時代,我又邁入了新的起點(diǎn)。如果說學(xué)校學(xué)的是理論,那么電務(wù)段的這一年工作就是質(zhì)的積累,量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉,這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng),還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛,工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè),什么叫知難而進(jìn),什么叫學(xué)無止境,在這一年的工作中,在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下,在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使我對以前學(xué)習(xí)的理論知識有了更深刻的認(rèn)識,真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐,使我受益匪淺。
其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)中,我掌握了信號機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識,這三項(xiàng)是鐵路信號的基礎(chǔ),所以學(xué)好這三項(xiàng)對今后的工作有著至關(guān)
重要的作用。
這一年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西,在工作中我也積累了作為一名合格信號工應(yīng)該具有的基本能力,這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài),以“天行健,君子自強(qiáng)不息”的精神來面對一切困難,同時在這一年的工作過程中我也暴露了一些問題,對工作態(tài)度的不積極,對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚,獨(dú)立解決問題的能力還不夠,我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到,所以我一定會努力改正,在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
鐵路工人電務(wù)述職報告3 汽車在馬路上行駛,需要看信號燈,列車在鐵路線上開行,同樣需要信號指令,來確保運(yùn)行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工,日夜維修養(yǎng)護(hù)信號設(shè)備,確保狀態(tài)良好,這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活:
一、上千萬個線頭要個個完好
太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū),承擔(dān)著多條線路的鐵路信號設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。
旅客看到的信號燈,只是鐵路信號設(shè)備的冰山一角,機(jī)房內(nèi)有數(shù)百個機(jī)柜,接線線頭有上千萬個,室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔,每臺道岔用5臺馬達(dá)驅(qū)動,以便使動車組駛向相關(guān)股道。
鐵路信號設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜,上千萬個線頭,只要有一個出了問題,信號顯示就會異常,我們必須爭分奪秒通過計(jì)算機(jī)分析,是哪里出了問題,然后迅速將故障排除。
車間_余名職工,干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點(diǎn)開始
信號工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車白天運(yùn)行,夜間維修保養(yǎng),從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時間叫做天窗點(diǎn),列車線路上不開行列車,信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設(shè)備。每個月,我們都會將所有信號設(shè)備徹底檢查一遍。
冬天的夜晚,鐵道上寒風(fēng)凜冽,比地面更加寒冷。但是,我們這
些信號工們依然架設(shè)好照明設(shè)備,一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn),天窗點(diǎn)到了,我們便清點(diǎn)工具,陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后,再吃點(diǎn)東西,早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后,新一天的工作計(jì)劃下達(dá),我們又開始做準(zhǔn)備,研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn),開點(diǎn)名會,又一個天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始。
三、厚厚的線路圖冊被翻舊了
我從事鐵路信號工作已經(jīng)有_個年頭了,有時候會帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜,時刻監(jiān)控著信號設(shè)備狀況,來確保鐵路信號設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。
信號設(shè)備的狀態(tài),由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時監(jiān)控,一旦有細(xì)微變化,通過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此,我們這些信號工們除了能武,還要能文,夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng),白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控,看數(shù)據(jù),看曲線,通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。
由于鐵路信號科技含量較高,我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃,工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊,被信號工們都翻舊了,車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。
進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了,這幾年時間盡管有限,但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下,我掌握了許多的鐵路方面的知識?;叵脒@一年的難忘經(jīng)歷,我的.確學(xué)到了許多,成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識與現(xiàn)場實(shí)踐相結(jié)合的過程,我對鐵路的認(rèn)識也從書本上的感性認(rèn)識升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài),虛心學(xué)習(xí),努力提高自己各方面的能力,讓
自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨(dú)立的開展一些工作,這也是一段完善自我,充實(shí)自我的過程,受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫助下,通過自身的不斷努力,我取得了很大的進(jìn)步,現(xiàn)將總結(jié)如下:
首先,在崗前培訓(xùn)過程中,我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度,以及初步了解現(xiàn)場的信號設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作,它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率,才會使得我們少犯錯誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任,責(zé)任代表了一個人的品質(zhì),責(zé)任使人變得穩(wěn)重,使人知道自己的義務(wù),使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累,量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉,這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng),還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛,工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè),什么叫知難而進(jìn),什么叫學(xué)無止境,在這一年的工作中,在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下,在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使我對以前學(xué)習(xí)的理論知識有了更深刻的認(rèn)識,真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐,使我受益匪淺。 其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)中,我掌握了信號機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識,這三項(xiàng)是鐵路信號的基礎(chǔ),所以學(xué)好這三項(xiàng)對今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西,同時我也積累了作為一名合格信號工技師應(yīng)該具有的基本能力,這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài),以“天行健,君子自強(qiáng)不息”的精神來面對一切困難,同時在這
幾年的工作過程中我也暴露了一些問題,對工作態(tài)度的不積極,對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚,獨(dú)立解決問題的能力還不夠,我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到,所以我一定會努力改正,在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
五、傳授技藝等方面的經(jīng)驗(yàn):線路養(yǎng)護(hù)要有一支技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的隊(duì)伍。不僅自身要孜孜不倦的學(xué)習(xí),還要加強(qiáng)對后備軍的鍛煉培養(yǎng),特別要重視職工教育,加強(qiáng)新工人、青年人的素質(zhì)教育,搞好“傳、幫、帶”。在日常工作中,我充分發(fā)揮自己的技術(shù)特長,組織職工進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),毫無保留的將理論依據(jù)和實(shí)際操作要領(lǐng)及安全注意事項(xiàng)講解給他們,言傳身教,使他們遇到問題也樂于和我探討,在爭論中共同提高了業(yè)務(wù)技能,對提高本單位職工業(yè)務(wù)素質(zhì)做出了貢獻(xiàn)。
六、獲得榮譽(yù):20__年9月在彭山參加全國鐵道行業(yè)技能預(yù)賽獲得成都鐵路局線路專業(yè)第十名,為段獲得全局排名第三的好成績。20__年獲得西昌工務(wù)段優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。通過不斷的努力今年順利通過了高級技師的考試。
鐵路工人電務(wù)述職報告4 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表,大家好!
借此機(jī)會首先向關(guān)心、幫助、支持我工作的同志們表示忠心的感謝,現(xiàn)就一年來的>工作總結(jié)如下,請?jiān)u議!
一年來,我按照科長和廠領(lǐng)導(dǎo)的安排,堅(jiān)守生產(chǎn)一線,有針對的制定了>工作計(jì)劃,在工作中不斷完善,并堅(jiān)持不懈的做到了每天接班詳細(xì)了解系統(tǒng)運(yùn)行方式、負(fù)荷分配、車間風(fēng)壓、設(shè)備備用、檢修工作安排和值班人員等情況,做好當(dāng)班事故預(yù)想和各種異常情況的處理準(zhǔn)備,保持清醒的頭腦,迅速進(jìn)入工作狀態(tài),工作中加強(qiáng)與各單位之間的聯(lián)系,工作分清輕重緩急,不推不拖,帶領(lǐng)全值人員完成當(dāng)值的生產(chǎn)任務(wù)。
一、不辱使命,恪盡職守,做好當(dāng)值的帶頭人。
“沒有不好的員工,只有不強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)?!比粘6嗯c員工坦誠交流,給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難,做好服務(wù)工作。讓他們時刻感受到有困難,首先想到值長,在10年這句話體現(xiàn)得更加明顯,特別是下半年,大環(huán)境影響到我們?nèi)粘5恼Ia(chǎn),原材料、備品備件時有不足,設(shè)備故障修復(fù)率逐漸下降,因沒備件臨時修復(fù)暫用的情況很多,所以值長的工作量也日益俱增,甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長。車間之間的工作配合不融洽、工作任務(wù)的完成有了障礙、同事之間發(fā)生了口角等等我都立即到現(xiàn)場進(jìn)行妥善解決,不至于因處理不及時而窩工、怠工影響生產(chǎn)。
二、改變工作習(xí)慣和工作方式,夜班彰顯值長的職責(zé)。
一年來,我改變以往的工作方式,夜里廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任都不在現(xiàn)場,各崗位的工作更需要有人過問,部分任務(wù)量不太大的崗位會出現(xiàn)工作懈怠的情況,因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,發(fā)現(xiàn)違章立即制止,特別是換極及出鋁期間,自己檢查的同時要求車間值長做好監(jiān)督,酷暑提醒他們多補(bǔ)充水,不蠻干,進(jìn)而減少中暑情況的發(fā)生,異常槽夜班專人監(jiān)視,避免發(fā)生事故。日常注意檢查各單位的勞動紀(jì)律,對違反的人員進(jìn)行嚴(yán)肅批評和考核,促使他們遵章守紀(jì)完成8小時的工作任務(wù)。
三、勤聯(lián)系,多提醒,做好調(diào)度工作。
生產(chǎn)調(diào)度工作是保障完成生產(chǎn)任務(wù)的基石,上請下達(dá),按照公司要求,督促動力運(yùn)行人員“勤觀察,細(xì)調(diào)整”,加強(qiáng)與處調(diào)聯(lián)系,作好負(fù)荷調(diào)配,力求電流平穩(wěn)供應(yīng),積極維護(hù)公司整體系統(tǒng)的穩(wěn)定。網(wǎng)電限流期間,限流時間長、幅度大、次數(shù)多,槽子工藝參數(shù)無法保持,出現(xiàn)異常的情況很多,我主動和處調(diào)聯(lián)系,了解限流持續(xù)情況,而后通知車間做好槽子的保溫,及異常情況下的預(yù)防措施,及時電話聯(lián)系,話筒喊話提醒效應(yīng)的迅速熄回,從而降低能耗減少不必要的損失。日常嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”,并確保工
作票和操作票合格率百分之百。當(dāng)值期間合理安排各車間人員、車輛、設(shè)備去解決生產(chǎn)中遇到的問題,工作中做到多指導(dǎo),少指揮,多教育,少考核,把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài),嚴(yán)格交接班、巡回檢查、工作監(jiān)護(hù)等制度,組織車間班組長會議,分析討論生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題,定期檢查各專業(yè)的事故預(yù)想和反事故演習(xí),尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各運(yùn)行崗位作好事故預(yù)想。
四、遇事冷靜,處事果斷,有效避免事故。
一年來,工作中無論遇到多么棘手的問題我從不感情用事,是非分明,公正、公平地對待所車間發(fā)生的任何事。5月24日四萬噸#5空壓機(jī)二級缸因緩沖器壁薄爆一事,當(dāng)時我正在二車間和車間值長巡檢,一車間值長跑來告訴我,四萬噸空壓機(jī)方向有煙,當(dāng)時天還沒亮,我在車間西頭看到后立即電話聯(lián)系四萬噸主控室運(yùn)行人員,果斷下令拉下空壓機(jī)總電源,然后打電話聯(lián)系六萬噸電運(yùn)行人員迅速關(guān)掉六萬噸與四萬噸聯(lián)絡(luò)閥門,同時跑步到空壓機(jī)采取措施避免事故擴(kuò)大化,把損失降低到最低限度。一年來紅爐幫的情況時有發(fā)生,我在巡檢時督促車間值長,一定要專人對異常槽做好監(jiān)視,做好交接,處理期間人手不夠,調(diào)集其他工段人員配合做到及時處理,多次避免漏爐情況的發(fā)生。
五、自我加壓,增加巡檢次數(shù),確保>安全生產(chǎn)。
生產(chǎn)管理的伸縮性很大,我始終認(rèn)為我當(dāng)班的8個小時,身負(fù)重任,期間發(fā)生的任何事我感到很對不起自己的崗位,更對不起廠領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,既然領(lǐng)導(dǎo)賦予了我這一使命,我要全力做好,首先嚴(yán)格要求自己,要求別人做到的,首先自己做到,不讓別人說半個“不”字。每當(dāng)深夜我一人手執(zhí)礦燈巡視全廠,總想能有分身術(shù)多好,那樣我能面面俱到,和各崗位的同事們一起探討把工作干好。 截止到十二月上旬共查處現(xiàn)場、勞保穿戴及違章操作等情況328次,考核149項(xiàng)次,糾正及說服教育人次,有效地減少各類違章情況及事故的發(fā)生。
六、存在的問題和今后努力的方向
1、在管理方法上力求創(chuàng)新,主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞,及時調(diào)整工作思路和方法,對得起自己的崗位,保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
2、積極主動學(xué)習(xí)新知識,新技術(shù),和公司的決策保持一致,適應(yīng)公司發(fā)展壯大的需要。
3、隨著設(shè)備的老化,故障率的逐年升高,逐步加大操作及維護(hù)的監(jiān)督力度。
4、常做多做事故預(yù)想,提高對突發(fā)事件的應(yīng)變能力,保證生產(chǎn)安全。
5、加強(qiáng)人員責(zé)任心管理,發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人;加強(qiáng)設(shè)備的“故障”管理工作,對于一些易出、老出的故障點(diǎn),要追究到底查出原因。
6、充分發(fā)揮調(diào)度職能,提高工作效率,工作中積極創(chuàng)造條件,全盤考慮,統(tǒng)籌安
排,樹立主人翁意識,維護(hù)企業(yè)的利益,維護(hù)廣大職工的利益是每個管理者的職責(zé),作為一名領(lǐng)導(dǎo)始終要把工作與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合不斷總結(jié)創(chuàng)新,開拓進(jìn)取,做一名合格的管理人員。
我的述職完畢,謝謝大家!
第4篇 鐵路工人技師的述職報告范文
領(lǐng)導(dǎo)您好:
我叫吳永接,__年年3月考取工人技師資格,在任職的一年當(dāng)中,自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,通過8個月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴(yán)格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長,在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文 后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是:1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當(dāng)“星級職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中,自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行“星級職工”帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時,也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識,不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
第5篇 鐵路工務(wù)段述職報告范文
【篇一】
我叫__,現(xiàn)年__歲,自__年__月起,一直擔(dān)任__。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了肯定的成績?,F(xiàn)在,將本人在___年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職。
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動利休班工夫到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工,如我段____年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班工夫前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還特別注意與消費(fèi)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識?!肮Ψ虿桓队行娜恕保ㄟ^長期堅(jiān)持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達(dá)工作
三年的__工作經(jīng)驗(yàn)使我深化認(rèn)識到__工作的重要性。所以,我時辰要求自己:不能出一點(diǎn)差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,無論是_會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅(jiān)持條條筆錄。在搜集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡樸記錄,還要問明白、了解明白現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時進(jìn)行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項(xiàng)施工爭取更多工夫
____年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的工夫、更大的空間。為此,我堅(jiān)持每晚、每早與____部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計(jì)劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失機(jī)遇地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”工夫。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
___年,我認(rèn)真領(lǐng)會___會議精神,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,以備查;一方面,主動學(xué)習(xí)電腦知識,采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、搜集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了肯定的成績,但是距一個優(yōu)秀的____還有肯定的差距,我不存在很多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時不能準(zhǔn)確了解現(xiàn)場情況,語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人____年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會連續(xù)發(fā)揚(yáng),對于缺點(diǎn),我會對癥下藥,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
20__年__月__日
【篇二】
各位代表、同志們:
現(xiàn)在,我代表段向十二屆三次職工代表大會作行政工作報告,請各位代表審議。
第一部分:20__年總體工作回顧
20__年是鐵路實(shí)行新的管理體制和生產(chǎn)力布局重大調(diào)整的第一年,在路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在業(yè)務(wù)處的精心指導(dǎo)下,通過全段干部職工的共同努力,我們較好的完成了20__年工作,確保了運(yùn)輸安全生產(chǎn),兌現(xiàn)了各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo),保持了相對穩(wěn)定,各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)了新發(fā)展。
一、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理,安全保持相對穩(wěn)定。
經(jīng)過10個月的探索實(shí)踐,我們初步建立起適應(yīng)新體制要求的安全管理體系,現(xiàn)實(shí)安全得到有效控制。一是健全安全管理機(jī)制。我們按照路局下發(fā)的《安全管理機(jī)制》,結(jié)合我段實(shí)際進(jìn)行了細(xì)化,建立了以安全責(zé)任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保證機(jī)制為主要內(nèi)容的19項(xiàng)安全管理制度。強(qiáng)化對車間的考核,制定了《牡丹江工務(wù)段安全經(jīng)營考核辦法》,使我段的安全基礎(chǔ)建設(shè)得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。二是深入開展安全專項(xiàng)整治活動。在全段范圍內(nèi)開展了施工安全、行車設(shè)備、消防安全、勞動安全等十個方面的專項(xiàng)整治,全年共整治問題182件,保證了人身安全和設(shè)備運(yùn)行安全,真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)有序可控。
三是規(guī)范安全信息管理。重新修訂安全信息管理辦法,實(shí)行信息24小時提報制度,從信息收集、分析、利用、考核等環(huán)節(jié)入手,保證信息真實(shí)性和實(shí)效性。加強(qiáng)對重要信息的通報和跟蹤,逐條落實(shí)責(zé)任人和責(zé)任部門,使安全問題件件有回音,件件有著落,為安全管理和控制提供了有力依據(jù)。四是健全完善應(yīng)急故障處理。
從段、車間分兩級對應(yīng)急搶險預(yù)案進(jìn)行了細(xì)化和完善,制定了《牡丹江工務(wù)段“110”故障處理辦法》,全面規(guī)范故障搶修組織機(jī)構(gòu)、處理程序以及人員、材料配置,為故障處理的指揮、處理及跟蹤調(diào)查提供有力的保障。此外,段還為各領(lǐng)工區(qū)配備了30部專用手機(jī),暢通了作業(yè)和搶修通訊。去年,我們成功戰(zhàn)勝了虎峰“4.20”雪害,出動50余次為水害及配合施工照明,受到路局表揚(yáng)。經(jīng)過全段干部職工共同拼搏,2023年全段共發(fā)生責(zé)任一般b類事故5件,較2023年有較大幅度下降,實(shí)現(xiàn)了安全年。
二、狠抓設(shè)備整治,設(shè)備質(zhì)量不斷提高。
按照專項(xiàng)整治要求,針對段安全生產(chǎn)中存在的問題和隱患,我們對重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)整治。一是對道口供電設(shè)備進(jìn)行整治。認(rèn)真對道口供電設(shè)備進(jìn)行巡視和檢查,杜絕因非生產(chǎn)用電造成過負(fù)荷影響道口正常供電。結(jié)合電力線路停電檢修作業(yè),對88處道口供電設(shè)備進(jìn)行了精簡細(xì)修,更換了不良電纜12條,并把高、低壓保險全部進(jìn)行了更換,使道口供電設(shè)備全部達(dá)標(biāo)。
二是對管內(nèi)217座行車變壓器臺進(jìn)行整治。按照《行車變壓器臺標(biāo)準(zhǔn)》,將行車變壓器臺的立瓶、隔離開關(guān)、跌落開關(guān)、避雷器全部更換為硅橡膠絕緣產(chǎn)品,更換了不合格的變臺二次開關(guān)箱和空氣開關(guān),各部連接全部采用線夾或線鼻子,接地線、接地體全部加裝了絕緣護(hù)套,為行車安全供電提供了保證。三是對備用電源進(jìn)行整治。我們自籌資金為下城子、楊木、古城鎮(zhèn)、山河、青山、二龍、通天屯、東崗、互助、水庫十個站增設(shè)了地方電源,并對勃利、七臺河站的備用電源進(jìn)行了改造,使其具有真正意義上的兩路電源。
此外,我們還對部分車站的兩路電源進(jìn)行改造,達(dá)到信號機(jī)械室主用電源必須由專供變壓器供電,備用電源由專供電纜供電的目的。四是對樹害、水害進(jìn)行整治。組織各車間對管內(nèi)樹害進(jìn)行重點(diǎn)整治,砍伐侵限樹木2萬余棵,貫通線路更換高壓絕緣導(dǎo)線15萬米。對水害區(qū)段采取加固、打拉線等措施進(jìn)行整治,對水害重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行電力線路移設(shè),架空線路改電纜線路1200米,保證了汛期行車供電安全。五是對條件線進(jìn)行整治。利用維修“天窗”,對一面坡—林口間的條件線進(jìn)行整治,尤其是對條件線引下線和過引線進(jìn)行了加強(qiáng)處理,收到了較好的效果。
三、狠抓職工教育,職工素質(zhì)有所提高。
從加強(qiáng)四大工種培訓(xùn)、十個工作日培訓(xùn)、配電值班員現(xiàn)場培訓(xùn)、一口清一手精培訓(xùn)和電力工技能鑒定培訓(xùn)入手,不斷提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是全面完成培訓(xùn)指標(biāo)。通過不同方式對全段的職工進(jìn)行了10天脫產(chǎn)培訓(xùn),分別對給水39名工長和41名電力工長進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn),完成了20名新職電力工和58名素質(zhì)提高班人員的培訓(xùn),按照要求對168名技術(shù)人員、車間工班長及31名駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行了培訓(xùn),舉辦有34名給水學(xué)員和41名電力學(xué)員參加的給水、電力中專班的學(xué)習(xí),全年完成培訓(xùn)人數(shù)1024人。
二是全面促進(jìn)職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。改善了段會議室、教育室的條件,更換了部分教學(xué)設(shè)備,各車間也都建立了學(xué)習(xí)室和練功場地。制定了《冬季、夏季職工培訓(xùn)學(xué)時、學(xué)分制考核管理辦法》,解決了冬閑、夏忙的工學(xué)矛盾。認(rèn)真實(shí)施職工《理論實(shí)作考試長效機(jī)制》,把每月考試分?jǐn)?shù)納入職工月_工資中,激勵職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。大力推進(jìn)職工“一口清、一手清”考核,有效地提高了職工的素質(zhì)。三是深入開展崗位練功比武活動。先后舉辦變配電值班員技術(shù)表演賽和gw4-15隔離開關(guān)安裝調(diào)試表演賽。組織了我段配電值班員及外線電力工兩個工種40名職工參加哈局理論百題抽考,取得了團(tuán)體第二的好成績。在2023年電力線路工的中級職業(yè)技能鑒定中,全段共有211人通過。
四、干部雙定職工輪崗穩(wěn)妥操作,職工隊(duì)伍保持基本穩(wěn)定。
認(rèn)真落實(shí)“信訪工作一把手”工程,重大問題集體決策,一些重點(diǎn)問題得到較好解決。一是認(rèn)真組織好干部“雙定”。按照路局下發(fā)的《站段科室、車間定編指導(dǎo)意見》要求,我們嚴(yán)把任職資格審查關(guān),嚴(yán)把組織考察關(guān),嚴(yán)把監(jiān)督關(guān)。從測評、算標(biāo)、到綜合核分全部由紀(jì)委參加,保證了全過程的公開透明。本著“精兵進(jìn)科室,強(qiáng)將進(jìn)車間”的原則,我們把管理能力強(qiáng)、理_底深的干部選配到科室,把技術(shù)素質(zhì)高、現(xiàn)場實(shí)做經(jīng)驗(yàn)豐富的干部充實(shí)到車間重要崗位。
二是認(rèn)真組織好職工輪崗培訓(xùn)。本著加強(qiáng)企業(yè)勞動力管理,全面提升職工隊(duì)伍素質(zhì)的指導(dǎo)思想,我們認(rèn)真組織了職工輪崗培訓(xùn)工作,多次召開黨委會和黨政聯(lián)席會議,對競聘過程中遇到的疑難問題進(jìn)行集體研究、認(rèn)真解答,對實(shí)施方案反復(fù)研究并經(jīng)職代會聯(lián)席會議討論通過。為了能使各車間公平、公正地有效實(shí)施,班子成員分頭帶領(lǐng)相關(guān)人員組織考試,采取現(xiàn)場抽題、全程攝像等手段,確保了競聘的公開、公平、公正,保證我段的輪崗培訓(xùn)工作得到了順利實(shí)施。三是堅(jiān)持“一把手”工程,著力解決穩(wěn)定問題。認(rèn)真落實(shí)新的《信訪條例》,注意運(yùn)用法律的依據(jù)和觀點(diǎn)、以規(guī)范的程序和手段,立足當(dāng)前,抓住根本,集中解決積案。從關(guān)心愛護(hù)上訪職工角度出發(fā),經(jīng)常對矛盾做適時引導(dǎo),不使矛盾累積和激化,確保了工務(wù)段生產(chǎn)生活秩序的持續(xù)穩(wěn)定。
五、改善職工生產(chǎn)生活條件,精神文明建設(shè)取得成效。
認(rèn)真落實(shí)“實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好廣大人民群眾根本利益”的要求,努力提高職工生活水平,2023年,全段職工平均年收入達(dá)到16813元,較上年增長17.7%,是近年來增幅較大的一年。積極為職工辦好事、辦實(shí)事,大力實(shí)施“三不讓”工程。對我段20名特重困職工分別由領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行負(fù)責(zé)包保,積極為職工排憂解難。制定完善了“送溫暖”工程管理辦法,進(jìn)一步規(guī)范了職工困難補(bǔ)助的條件和標(biāo)準(zhǔn)、職工做出突出貢獻(xiàn)的獎勵標(biāo)準(zhǔn)等。
2023年段各級組織和個人先后對90多名困難職工進(jìn)行走訪慰問和困難補(bǔ)助,累計(jì)資助金額達(dá)10萬余元。先后組織24名各級勞模、職工健康療養(yǎng)。建立了段辦公局域網(wǎng),方便了生產(chǎn),提高了工作效率。加大對車間小淋浴和小食堂的建設(shè)力度,先后投資10萬元為車間購置了10臺太陽能熱水器、23臺電視機(jī)、16臺洗衣機(jī)、2臺消毒柜、2臺冰箱等設(shè)備,極大方便和改善了職工生活。充分尊重職工民主權(quán)利,在重大決策出臺過程中充分聽取職工代表意見,關(guān)心職工群眾、依靠職工群眾,激發(fā)了職工群眾愛崗敬業(yè)的積極性。開展多種形式的思想教育活動,激發(fā)和凝聚了全員謀發(fā)展、共同??缭降膬?nèi)在合力。
這些成績的取得,是全段各級組織和廣大干部職工共同努力拼搏的結(jié)果,是廣大離退休老同志和職工家屬關(guān)心支持的結(jié)果。在此,我代表段向一年來為工務(wù)段發(fā)展付出努力、做出貢獻(xiàn)的所有同志表示衷心的感謝!
回顧過去一年的工作,雖然我們做了一些工作,但還存在著許多問題,特別是我們發(fā)生了。一是安全基礎(chǔ)管理薄弱,危及運(yùn)輸安全的隱患和問題大量存在,安全基礎(chǔ)需要進(jìn)一步強(qiáng)化。二是經(jīng)營管理漏洞較大,收入流失、成本浪費(fèi)等問題還比較突出。三是部分干部職工“安全第一”思想存在移位、淡化問題,干部作風(fēng)不實(shí),表率作用不突出。四是施工中還存在著大量安全隱患,存在組織不細(xì),措施不力,現(xiàn)場把關(guān)人員不管用等問題。這些問題都需要我們在新的一年中認(rèn)真加以解決。
第二部分:20__年工作任務(wù)
20__年是實(shí)現(xiàn)“十一五”鐵路大發(fā)展的開局之年,我們要緊緊圍繞全國鐵路工作會議確定的重點(diǎn)工作,在路局的領(lǐng)導(dǎo)下,努力適應(yīng)新的管理體制,帶領(lǐng)全段廣大干部職工完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。20__年工作思路是:“安全管理夯基礎(chǔ),專業(yè)管理上水平,經(jīng)營創(chuàng)效有突破,干部隊(duì)伍強(qiáng)作風(fēng),教育培訓(xùn)求實(shí)效,班組自管嚴(yán)考核,綜合服務(wù)同邁進(jìn)”,以良好的精神風(fēng)貌和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)實(shí)現(xiàn)工務(wù)安全管理規(guī)范、有序、高效,確保安全穩(wěn)定。具體奮斗目標(biāo)是:消滅行車a類責(zé)任事故,消滅責(zé)任人身輕傷以上事故,消滅責(zé)任火災(zāi)、爆炸事故,行車b類責(zé)任事故不超標(biāo);信訪穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)“三零”目標(biāo);圍繞實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),我們要做好以下七項(xiàng)工作:
一、安全管理夯基礎(chǔ)。
堅(jiān)持以規(guī)范安全管理為主線,強(qiáng)化安全基礎(chǔ),確保運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)定。一是繼續(xù)規(guī)范安全管理。深入落實(shí)全路、全局運(yùn)輸安全工作會議精神,加大規(guī)范安全管理工作力度,健全完善安全管理機(jī)制,堅(jiān)持每月對車間進(jìn)行安全評估檢查,下大力氣夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作,提高車間的自管能力。二是繼續(xù)強(qiáng)化施工作業(yè)控制。
20__年繼續(xù)實(shí)施段班子成員包保施工方案,所有方案、電報、段管施工必保安排包保干部參加,確保全年各項(xiàng)施工作業(yè)一人不傷、一事不出。三是繼續(xù)強(qiáng)化應(yīng)急故障處理。積極開展應(yīng)急搶修處理演練,提高段110和車間故障搶修隊(duì)成員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力和應(yīng)急處理能力,堅(jiān)決消滅有影響的故障。四是繼續(xù)實(shí)行信息24小時上報制度。提升信息質(zhì)量,加強(qiáng)對信息的分析和利用,針對不同季節(jié)結(jié)合我段實(shí)際制定預(yù)防措施,對各類安全隱患超前予想予測予控,特別是加強(qiáng)對非正常情況下的安全控制。
二、專業(yè)管理上水平。
落實(shí)專業(yè)部門主體責(zé)任,大力開展安全專項(xiàng)整治和重點(diǎn)攻關(guān),確保取得實(shí)效。一是加強(qiáng)專業(yè)基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。認(rèn)真制定并完善各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等專業(yè)基礎(chǔ)工作,堅(jiān)決做到有章可循、有法可依,本著誰發(fā)文誰督辦一抓到底的精神,狠抓貫徹實(shí)施,下大力氣解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善、不學(xué)習(xí)、不執(zhí)行的問題,專業(yè)干部切實(shí)擔(dān)負(fù)起專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)管理的責(zé)任。二是加快推進(jìn)修制改革。積極探索工務(wù)系統(tǒng)修制新思路,電力推行集中檢、集中修、集中驗(yàn),達(dá)到電力檢修安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。
給水實(shí)行重點(diǎn)修和一般修,繼續(xù)對揚(yáng)水量小的給水所實(shí)行專業(yè)化管理的家庭承包。三是加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全和技術(shù)監(jiān)督。各專業(yè)干部必須把工作重心下移到生產(chǎn)第一線,重點(diǎn)落在施工現(xiàn)場,強(qiáng)化過程管理,加強(qiáng)日常檢查指導(dǎo),對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施覆蓋控制。堅(jiān)持在作業(yè)層發(fā)現(xiàn)問題,在管理層找原因,嚴(yán)肅主管領(lǐng)導(dǎo)、主管部門的責(zé)任,一級保一級,一級為一級負(fù)責(zé)。同時要建立內(nèi)部考核機(jī)制,對專業(yè)管理人員工作落實(shí)和質(zhì)量情況進(jìn)行考核,兌現(xiàn)獎罰。四是加強(qiáng)專項(xiàng)整治力度。要認(rèn)真吸取2023年“12.2”事故教訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行巡檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對發(fā)現(xiàn)出的突出問題和嚴(yán)重隱患要制定具體整治措施,明確整治目標(biāo)、要求和完成時限。充分發(fā)揮出“問題庫”的有效作用,圍繞施工安全、行車設(shè)備、消防安全、勞動安全等重點(diǎn)內(nèi)容開展專項(xiàng)整治,切實(shí)提高專項(xiàng)整治的質(zhì)量。
20__年__月__日
【篇三】
一年來,在地鐵局黨委、公司黨總支及領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過公司各部門的大力支持,工務(wù)科全體員工的共同努力,本著“完善硬件,強(qiáng)化軟件”遵章守信,執(zhí)行到位的主導(dǎo)思想。弘揚(yáng)“愛崗敬業(yè),努力拼搏,精誠團(tuán)結(jié),和諧高天”的企業(yè)精神,發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,全身心投入到工作中來,做到了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并肩,努力與奮斗同步,務(wù)實(shí)與創(chuàng)新相結(jié)合來開展工作,實(shí)現(xiàn)了年初計(jì)劃的各項(xiàng)指標(biāo),充分展示了“增能擴(kuò)建,企業(yè)文化”的新成績,取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益?,F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。
一、完善內(nèi)部機(jī)制管理,促進(jìn)各項(xiàng)工作順利開展
隨著企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快,完善內(nèi)部管理機(jī)制顯得尤為重要。面對新形勢下的挑戰(zhàn),管理有了新的規(guī)范,新的內(nèi)容,為適應(yīng)公司新形勢的要求,我們建立了本部門相應(yīng)的管理辦法,來不斷完善補(bǔ)充內(nèi)部管理機(jī)制的建立,發(fā)揮其有效作用,使無形資產(chǎn)變成有形資產(chǎn),相繼建立設(shè)備基礎(chǔ)臺帳,如:線路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線、橋梁、涵洞等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)登記;建立日常工作、年度計(jì)劃、月份維修、施工封鎖計(jì)劃,五項(xiàng)料更換通知單等25項(xiàng)管理臺帳。
在規(guī)范管理,科學(xué)管理的要求下,我們重視培養(yǎng)、教育在實(shí)際工作中應(yīng)用,發(fā)揮工長崗位技能特長,做到所學(xué)為之所用,使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機(jī)結(jié)合。通過幫與帶的學(xué)習(xí)方式,使維修作業(yè)人員專業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個工區(qū),即:線路一工區(qū)、二工區(qū)、三工區(qū)、道岔工區(qū)、道口工區(qū)。防止管理出現(xiàn)死角,實(shí)行了工長責(zé)任制,為爭創(chuàng)“五型班組”打下了良好的基礎(chǔ),科學(xué)、規(guī)范化的管理是我們的追求,在今后工作中,努力學(xué)習(xí),提升自身的管理水平。
二、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、全面完成計(jì)劃維修任務(wù)
工務(wù)科日常工作重點(diǎn)是,對自有產(chǎn)權(quán)及非產(chǎn)權(quán)線路設(shè)備的維修保養(yǎng)和大修工程等工作。現(xiàn)管轄線路近70公里,道岔92組,橋梁4座,涵洞35處,道口64處?,F(xiàn)有員工82人,農(nóng)民工占職工的80%,隨著鐵路貨物運(yùn)量不斷增加,線路設(shè)備增能擴(kuò)建,給線路維修和養(yǎng)護(hù)提出了新的要求和壓力。我們面對設(shè)備陳舊老化,線路、道岔、曲線面對當(dāng)前運(yùn)量存在先天設(shè)計(jì)不足,新型機(jī)車的引進(jìn),速度的提高,車輛動載的沖擊,路基透水性不良等等客觀實(shí)現(xiàn)的問題。我們工務(wù)人不畏困難所屈服,體現(xiàn)了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采,流血、流汗、不流淚的精神氣魄,抓時間、搶進(jìn)度、戰(zhàn)難題,確保運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩?/p>
我們加強(qiáng)線路設(shè)備的檢查工作,巡道員每天早晨5、6點(diǎn)鐘就出發(fā),做到及時檢查、及時匯報、及時搶修,通過鋼軌探傷、月巡檢,全年共更換重傷鋼軌37根,更換曲線磨耗鋼軌22根,轍叉9組,更換砼軌枕380根,更換大膠墊25000片,小膠墊13000片,線路補(bǔ)充道砟5200立方米,更換岔枕75立方米,普枕230根,全年道岔綜合維修72組,線路50公里。結(jié)合線路設(shè)備實(shí)際情況,為保證維修、保養(yǎng)設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo),我們高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重質(zhì)量、講效率,對所維修線路,道岔任務(wù)指標(biāo)進(jìn)行了年度評定,線路綜合評定14km,其中優(yōu)良9km,優(yōu)良率64.28%,合格5km,合格率35.72%,道岔綜合評定8組,其中優(yōu)良6組,優(yōu)良率75%,
合格2組,合格率25%,通過質(zhì)量評定,使我們對線路設(shè)備質(zhì)量做到了心中有數(shù),一年來,沒有因線路設(shè)備問題影響鐵路運(yùn)輸,為運(yùn)輸生產(chǎn)提供了安全穩(wěn)定的線路設(shè)備。
三、重戰(zhàn)略、促協(xié)調(diào)、落實(shí)工程任務(wù)的完成
在日常重點(diǎn)工作方面,先緊急,后保養(yǎng),先保養(yǎng),后維修的原則,在保證運(yùn)輸安全前提下,積極備戰(zhàn),密切協(xié)調(diào),進(jìn)行工程施工,今年,工務(wù)科放棄了一切節(jié)假日休息及業(yè)余時間,完成工程施工9項(xiàng)。
1.區(qū)間走行線道砟補(bǔ)充工程,因常年起道、風(fēng)化,碎石丟失,造成線路橫縱向阻力不良,線路縱向爬行嚴(yán)重,橫向阻力減輕,線路方向難以保持,我們利用列車間隔時間,進(jìn)行道床補(bǔ)砟工程,歷時兩個半月,補(bǔ)充道砟3300立方米,提高了線路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。
2.為加強(qiáng)站區(qū)治安管理和運(yùn)輸秩序的穩(wěn)定,工務(wù)科、保衛(wèi)科共同努力,完成站區(qū)護(hù)欄網(wǎng)安裝工程3.2公里,為站區(qū)治安管理的整治,防止閑雜人員隨意出入貨場,有效制止貨物丟失,保證運(yùn)輸環(huán)境安全起到了積極作用。
3.加強(qiáng)對線路行車安全整治,我們針對港內(nèi)專用線進(jìn)行了安全大檢查,對港內(nèi)卸煤線曲線段700米,港內(nèi)11道500米,前沿6道400米,港內(nèi)18.19.20號道岔及港內(nèi)公安處道口,工程道口,11道道口等提出了大修,通過與港方協(xié)商,歷時一個月完成了以上幾項(xiàng)工程,解決了線路常年侵泡水中,線路沉陷,道口鋪面破碎,線路軌距失格等問題,使港內(nèi)線路設(shè)備質(zhì)量達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn),取送作業(yè)有了安全保證。
20__年__月__日
第6篇 鐵路工務(wù)段辦公室的年度述職報告范文
述職報告主要作用是使上級或人事部門和群眾細(xì)致地了解和評定個人和集體的政績、預(yù)測其發(fā)展?jié)摿Γ偈蛊渲矣诼毷?、更好地完成工作任?wù)。以下是我的一份述職報告范文,希望對大家能有用。如有不當(dāng)、不足之處,請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正!
我叫,現(xiàn)年_____歲,自_____年_____月起,一直擔(dān)任_____。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績。現(xiàn)在,將本人在_____年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職報告。
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著缺什么補(bǔ)什么的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工,如我段______年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識。功夫不付有心人,通過長期堅(jiān)持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達(dá)工作
三年的_____工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識到_____工作的重要性。所以,我時刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時進(jìn)行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項(xiàng)施工爭取更多時間
______年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此,我堅(jiān)持每晚、每早與______部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計(jì)劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時機(jī)地提出自己的建議,努力爭取更長的天窗時間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
_____年,我認(rèn)真領(lǐng)會_____會議精神,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,以備查;一方面,主動學(xué)習(xí)電腦知識,采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了一定的成績,但是距一個優(yōu)秀的______還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人______年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng),對于缺點(diǎn),我會對癥下藥,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
第7篇 鐵路工作述職報告范文
【篇一】
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
__年來,在車站、車站黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊密圍繞車站、車間安全生產(chǎn)這一中心工作,在安全生產(chǎn)及站區(qū)秩序治理等方面充分發(fā)揮自己的作用,較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是一年工作中,所開展的幾個主要的工作和自身所發(fā)揮的作用以及總結(jié)自己在一年工作中的問題和不足。
一.確保各項(xiàng)工作順利推進(jìn)落實(shí)
確保作業(yè)安全是運(yùn)輸生產(chǎn)首要前提,首先卡死安全這一關(guān)。堅(jiān)持“抓基礎(chǔ)管理、抓關(guān)鍵控制、抓過程考核、抓結(jié)果激勵”四位一體的工作思路和“以人身安全為重點(diǎn),全面加強(qiáng)安全管理;以安全攻關(guān)為手段,強(qiáng)化基本作業(yè)制度落實(shí)”的指導(dǎo)思想,突出“安全為天、事故為零”安全文化核心理念灌輸,認(rèn)真落實(shí)干部“四個在現(xiàn)場”的要求,規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化作業(yè)過程盯控,深入推進(jìn)“三項(xiàng)工程”建設(shè),優(yōu)化勞動組織和生產(chǎn)作業(yè)流程,使車間自控型班組建設(shè)達(dá)標(biāo)率80%及以上。在管理上努力提升安全管理水平,確保全年實(shí)現(xiàn)“六杜絕、一減少、兩確?!卑踩a(chǎn)目標(biāo)。
二.強(qiáng)化路外安全控制,加強(qiáng)站區(qū)秩序管理
為進(jìn)一步強(qiáng)化路外安全控制,落實(shí)管理責(zé)任,促進(jìn)全員“一崗雙責(zé)”的落實(shí),制定了強(qiáng)化管理措施,確??瓦\(yùn)站區(qū)保持良好的秩序。
三.切實(shí)提高作業(yè)效率和提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量
客車給水作業(yè)不但是客運(yùn)安全工作的重中之重也是提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn),為切實(shí)提高上水質(zhì)量和工作效率,對上水人員進(jìn)行了一次全面的培訓(xùn),制定了“上水作業(yè)安全考核辦法”,在作業(yè)寫實(shí)上做到每日“兩表”,細(xì)化到每列給水作業(yè)人員、每輛車的作業(yè)人員所給水輛數(shù)等詳細(xì)寫實(shí)情況,并落實(shí)旬、月總結(jié)分析制度。為加強(qiáng)站車上水情況信息的溝通,對在我站有上水作業(yè)的列車發(fā)放了給水情況信息反饋表,建立了車間與車隊(duì)溝通機(jī)制。
回顧在一年工作中工作上取得了一定成績的同時,自己還存在一些差距和不足,有許多值得反思的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。需要在今后工作中認(rèn)識加以克服、改進(jìn)和提高。只有善于總結(jié)過去,才能不斷地提高自我,創(chuàng)新思路,放眼將來,更好的把工作提升到新的水平。
總之,明年的客運(yùn)工作要以安全、路風(fēng)、服務(wù)、效益為主線,緊之圍繞車站中心工作,以扎實(shí)的作風(fēng),實(shí)干的精神,少說話多干事,多干事,干實(shí)事,把住安全關(guān)鍵盯住重點(diǎn)環(huán)節(jié),團(tuán)結(jié)一致,不斷提升服務(wù)理念,提高服務(wù)技能,為車站客運(yùn)工作再上新臺階做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)
我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!
【篇二】
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
轉(zhuǎn)眼間20pc年各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作已過半,在新的安全生產(chǎn)形勢下,我們在段黨政團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,堅(jiān)持路局“快半拍、高一格、好一檔”的工作理念,面對著更高的要求、承受著更大的壓力、迎接著更新的挑戰(zhàn)、經(jīng)受著更嚴(yán)峻的考驗(yàn),我作業(yè)場牢固樹立安全發(fā)展的理念,不斷強(qiáng)化安全責(zé)任意識,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢,完善和規(guī)范安全管理工作,不斷夯實(shí)作業(yè)場安全管理基礎(chǔ),結(jié)合各項(xiàng)安全專項(xiàng)活動,提高安全工作標(biāo)準(zhǔn),圓滿完成春運(yùn)任務(wù),確?!皟蓵奔啊按汗?jié)”、“五一”節(jié)日及暑專運(yùn)期間的安全生產(chǎn),為確保20pc年我段安全年的實(shí)現(xiàn)和安全生產(chǎn)長治久安打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以下是今年以來我作業(yè)場做的主要幾項(xiàng)工作:
一、以學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)、增強(qiáng)黨性觀念、樹立黨員形象
一是通過學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀活動的開展,使我對黨的新時期理想信念、宗旨觀念及黨的作風(fēng)建設(shè)、黨的組織紀(jì)律有了更深的認(rèn)識,同時也加深了對科學(xué)發(fā)展觀重要思想的理解,充分地把學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的重要思想與立足做好自己的本職工作結(jié)合起來,努力把學(xué)習(xí)的收獲和思想認(rèn)識的成果轉(zhuǎn)化為履行職責(zé)、做好工作的實(shí)際行動。
二是在自己的日常學(xué)習(xí)、工作和社會實(shí)踐中體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的要求,把_員的先進(jìn)性在自己的本職工作中充分發(fā)揮出來。在思想上、行動上同保持一致,堅(jiān)決執(zhí)行黨的決議,積極完成黨組織交給的任務(wù)。認(rèn)真參加黨的組織生活,不論走到哪里,都要把自己于黨組織的管理、監(jiān)督之下。自覺把思想認(rèn)識從那些不合時宜的觀念、做法和體制中解放出來,以正確的認(rèn)識、嶄新的觀念、科學(xué)的思維指導(dǎo)實(shí)踐,銳意進(jìn)取,開拓創(chuàng)新,始終走在時代前列。
二、強(qiáng)化逐級管理、突出主管職能
一是強(qiáng)化對作業(yè)場的管理,充分利用對各班組進(jìn)行的月度檢查評比排名活動,將作業(yè)場的基礎(chǔ)管理水平、安全控制效果、生產(chǎn)任務(wù)完成等方面的綜合管理情況綜合納入考評,排出順位進(jìn)行獎優(yōu)罰劣。通過激勵約束,進(jìn)一步提高作業(yè)場主動加強(qiáng)管理、主動爭先創(chuàng)優(yōu)的工作積極性,促進(jìn)作業(yè)場逐步達(dá)到自控、自強(qiáng)的目標(biāo),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)作業(yè)場整體管理上水平的。同時避免“以功抵過”的現(xiàn)象,做到獎罰分明,分項(xiàng)進(jìn)行評比來避免類似現(xiàn)象發(fā)生。
二是強(qiáng)化監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查管理。在作業(yè)場的半月、全月安全工作例會。及時了解和掌握班組的安全管理現(xiàn)狀和動態(tài)情況,指導(dǎo)班組找準(zhǔn)問題,幫助班組解決問題,充分發(fā)揮作業(yè)場檢查監(jiān)督、檢查指導(dǎo)的作用。
三是進(jìn)一步強(qiáng)化安全員管理。作業(yè)場一是進(jìn)一步細(xì)化安全員分工,分工充分體現(xiàn)突出“精”和“?!保裁炊贾酪稽c(diǎn),什么都做不到位現(xiàn)象。二是充分利用安全員月底排名制度,排名順位要在作業(yè)場月度安全例會上進(jìn)行通報,對前一名的給予獎勵,后一位的納入考核,連續(xù)兩個月排名最后給予告誡,連續(xù)三個月排名最后調(diào)整工作崗位,以此來激發(fā)安全員主動工作、主動鉆研、主動深入的積極性。
四是進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理。我們充分發(fā)揮各級主觀能動性,提升現(xiàn)場管控能力?,F(xiàn)場管理做到5個加強(qiáng),即:加強(qiáng)安全形勢教育,加強(qiáng)安全工作預(yù)想,加強(qiáng)安全檢查落實(shí),加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控,加強(qiáng)問題分析整改。通過現(xiàn)場管理5個加強(qiáng),提升現(xiàn)場管理人員的獨(dú)立思考、獨(dú)立作戰(zhàn)能力,確保作業(yè)場各項(xiàng)制度、措施得到有效落實(shí)。
三、充分發(fā)揮人的主觀能動性,完善安全管理,做到務(wù)實(shí)高效。
(一)狠抓基本作業(yè)制度落實(shí),深化安全管理全過程。
針對個別作業(yè)人員存在的重視重點(diǎn)故障發(fā)現(xiàn),忽視一般部位檢修的傾向,杜絕只敲不看、只鉆不檢,走形式、擺架子現(xiàn)象,我們采取加大警示牌投放力度和范圍,加大考核力度的方法,強(qiáng)化作業(yè)制度落實(shí)。上至基層、下至車間、班組,每半月對三級發(fā)現(xiàn)率進(jìn)行一次分析,找出薄弱環(huán)節(jié),確定下一步投放重點(diǎn),保證控制到位。在今年的4月份,我們針對甲班對側(cè)承的設(shè)牌發(fā)現(xiàn)率不足40%的問題,專門加大了該部位的投放頻次,對沒發(fā)現(xiàn)的職工進(jìn)行跟蹤設(shè)牌,引導(dǎo)職工作業(yè)到位,使警示牌的發(fā)現(xiàn)率穩(wěn)步提高,自5月份以來,每月都在90%,而且發(fā)現(xiàn)了3起彈性旁承滾子丟失故障。
為保證職工作業(yè)到位、檢查到位,在加強(qiáng)日常管理的基礎(chǔ)上,我們還采取列車質(zhì)量的互檢辦法,來檢驗(yàn)作業(yè)質(zhì)量。規(guī)定本班組與組之間每旬一次一列、班與班之間每月二次兩列和安全員異地互檢每月一次一列,不打招呼、不定時間,自選車次,檢查結(jié)果書面報車間,納入每季度的“五項(xiàng)評比”,以強(qiáng)化加修到位,質(zhì)量完好。年初到現(xiàn)在,沒出現(xiàn)過一件對方列檢質(zhì)量反饋問題。
(二)積極發(fā)揮激勵作用,由被動式管理向自覺落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?!凹钭饔檬蔷薮蟮摹笨v觀作業(yè)場這幾年防止故障的發(fā)展史,無不說明這一點(diǎn),作業(yè)場防止故障從無到有,從少到多,到形成規(guī)模,可以說激勵作用是決定性因素,以前發(fā)現(xiàn)一件典型故障只獎勵幾元錢到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一重點(diǎn)故障動則幾百元上千元的獎勵,二者相差何止千里,特別是實(shí)行崗位等級管理新的計(jì)件工資后,效果更加明顯,這點(diǎn)我們深有體會,作業(yè)場的獎勵系數(shù)向哪種防止故障上傾斜,哪種防止故障就會激增。因此,使用激勵機(jī)制進(jìn)行客觀調(diào)控,是提高兩率最有效的途徑:
1、正確引導(dǎo)。讓每個職工都清楚安全與效益的關(guān)系,只有多防止故障才能多收入,
有一部分人認(rèn)識到這一點(diǎn),所以先受益,還有一部分人無動于衷,或者也明白道理,就是付不出辛苦,還是“不求有功,但求無過”的思想,因此,正確的引導(dǎo)這部分職工,讓其明白現(xiàn)在不僅僅是收入多少的問題,而是與每個人的切身利益息息相關(guān),從根本上清除職工的模糊認(rèn)識和僥幸心理,增強(qiáng)危機(jī)感。
2、突出重點(diǎn)。對易砸鍋惹禍的故障,進(jìn)一步加大獎罰力度,真正觸動“靈魂”,象搖枕、車輪等大部件故障,作業(yè)場設(shè)立了1000元至10000元的獎勵格次,達(dá)到“心動”的作用,促使職工自覺的落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),主動攻關(guān)。
3、均衡發(fā)展。各種故障獎勵的標(biāo)準(zhǔn)不一樣,職工的重視程度也就不一樣,有細(xì)化作業(yè)的,也就有簡化作業(yè)的,如去年對承載鞍故障比較重視,每個月都發(fā)現(xiàn)幾件,作業(yè)場對獎勵標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整后,制動梁故障大增,而承載鞍故障就相應(yīng)的減少了,這其中,有沒有漏檢,就不得而知了,只有適時的對獎勵標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理調(diào)整,引導(dǎo)職工落實(shí)每一項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容,從根本上加強(qiáng)每一環(huán)節(jié),每一部位的到位檢查,使各種故障均衡發(fā)展,從而促進(jìn)作業(yè)場兩率水平整體提高。
4、定期分析。首先是對防止故障的分析,根據(jù)車流的變化,季節(jié)的交替,及時分析現(xiàn)場車輛發(fā)生故障的特點(diǎn)和規(guī)律,做好預(yù)測,為現(xiàn)場提供有效的信息,提高職工作業(yè)重點(diǎn)。其次是對發(fā)現(xiàn)故障的人的分析,定期對作業(yè)場職工進(jìn)行對照分析,找準(zhǔn)問題點(diǎn),及時確定整改措施進(jìn)行整改。
四、以階段性專項(xiàng)活動為契機(jī),不斷強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作。今年一月份以來,“勞動安全專項(xiàng)整治工作”、“安全隱患排查治理”、“人身安全教育月”、“人身安全專項(xiàng)整治”、“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動”、“安全生產(chǎn)月”、“安全六查活動”等八項(xiàng)專項(xiàng)活動穿插于今年的整體工作,對于每一項(xiàng)安全整治活動,我們都成立相應(yīng)的活動領(lǐng)導(dǎo)小組,及時組織召開專題會議,學(xué)習(xí)上級要求、吸取事故教訓(xùn),并結(jié)合實(shí)際情況,認(rèn)真細(xì)致的做出活動安排,明確目標(biāo)、要求和完成時限等,通過做實(shí)做細(xì)每一項(xiàng)安全專項(xiàng)活動,使作業(yè)場的基礎(chǔ)工作得到進(jìn)一步夯實(shí)。
對于階段性安全專項(xiàng)活動可以說是一個接著一個,甚至多個重疊開展,我們針對這種現(xiàn)狀,就預(yù)測職工、甚至我們的個別干部會產(chǎn)生麻痹、厭煩情緒,對此作業(yè)場對于每一次專項(xiàng)活動一是檢查各班組是否認(rèn)真對待,是否親自傳達(dá)、親自組織、親自檢查、親自抓整改情況。二是檢查職工是否清楚每次大檢查活動要求和重點(diǎn)內(nèi)容,向職工了解班組的傳達(dá)、布情況,判斷班組是否重視。三是檢查職工有無違反活動要求現(xiàn)象,判斷職工是否認(rèn)真對待。四是檢查班組活動記錄本,有無重復(fù)發(fā)生的問題,特別是一些傾向性問題有無反復(fù)發(fā)生,從而確認(rèn)班組是否認(rèn)真整改。對一些不認(rèn)真對待的班組,作業(yè)場給予警示,并明確表示一旦再次發(fā)生嚴(yán)懲不貸。由于作業(yè)場高度重視每一次安全大檢查,以安全大檢查為抓手,把管理的觸手伸到每一個安全生產(chǎn)環(huán)節(jié),使職工始終牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦,才確保了作業(yè)場井然有序的安全生產(chǎn)氛圍。
五、立足現(xiàn)場保安全,突出專用線管理
1.立足主戰(zhàn)場,抓關(guān)鍵,促作業(yè)。運(yùn)用安全的主戰(zhàn)場永遠(yuǎn)在作業(yè)現(xiàn)場,控制住現(xiàn)場作業(yè),就等于牢牢的抓住了安全生產(chǎn)主動權(quán)。今年以來,我以“三嚴(yán)一勤”為手段,確?,F(xiàn)場作業(yè)始終處于受控狀態(tài),即:嚴(yán)干部、嚴(yán)作業(yè)、嚴(yán)卡控、勤查崗。我要求自己必須以身作則,嚴(yán)格履行自身職責(zé),做到敢抓、善管,二是納入考核,讓個別安全員感受到緊迫感和危機(jī)感,三是一旦反復(fù)發(fā)生,作業(yè)場召開班子會,調(diào)整其工作崗位。現(xiàn)場作業(yè)著重解決一些職工干慣了,工長看慣了,看似很普通,一旦發(fā)生后果十分嚴(yán)重的慣性違章,比如:走道心、處理制動故障不關(guān)門、穿越線路不望等,作業(yè)場強(qiáng)調(diào):對于一些危害性較大慣性行為,作業(yè)場一旦發(fā)現(xiàn)首先嚴(yán)肅處理工長和作業(yè)場值班人員。為確?,F(xiàn)場作業(yè)不失控,作業(yè)場一是采取每天不定時抽查作業(yè)場帶班人員的到位情況,二是采取特別抽查后半夜、非正常天氣、超長列車的到位情況。
2.今年以來,專用線的管理凸現(xiàn)重要,在各類事故通報中,大部分是由于異地管理失控造成的。今年年初,作業(yè)場就把異地管理做為20pc年的管理關(guān)鍵。我作業(yè)場堿廠專用線遠(yuǎn)離作業(yè)場不易管理,甚至有的人認(rèn)為作業(yè)場鞭長莫及,在這種情況下,抓好邊遠(yuǎn)班組的管理顯得尤為迫切。為此,作業(yè)場一是調(diào)整邊遠(yuǎn)班組的管理,采取更換專用線負(fù)責(zé)人的措施,同時,重新調(diào)劑各班人員,二是采取三個結(jié)合,即:定人包保和不定人指導(dǎo)相結(jié)合,每月一次評估和不定時抽查相結(jié)合,日常檢查和夜間抽查相結(jié)合。三是抓好中間環(huán)節(jié)的管理,即工長的管理,在這方面作業(yè)場經(jīng)常對專用線的工長進(jìn)行直接對話,通過談話來分析作業(yè)場的管理狀態(tài),特別是對一些管理弊端,作業(yè)場一經(jīng)了解,立即指正,責(zé)成整改,以確保邊遠(yuǎn)班組的管理狀態(tài)始終在作業(yè)場的掌控之中。
六、強(qiáng)化安全文化建設(shè),提升安全理念的滲透力。
安全文化建設(shè)是提升職工內(nèi)在素質(zhì)的一種有效手段,是一個漫長而又不能激進(jìn)的過程,今年以來,我們逐漸積累形成了“理念為先,載體跟進(jìn)”的基本作法,逐步強(qiáng)化安全文化滲透力。
1.以“宣、建、講”為抓手,提高職工的安全文化理念。首先,將“以人為本,生命至上”的安全理念逐步滲透到每名干部職工的思想中,貫穿于各個崗位和各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在安全理念宣傳教育中,我們首先分析了作業(yè)場管理和職工的思想狀況,找準(zhǔn)切入點(diǎn),從而有的放矢的開展工作。一是提高職工對安全文化的認(rèn)知度。安全文化是一種新生力量,在職工的思想概念上還很模糊,開展工作受到一定制約。為此,作業(yè)場成立安全文化工作小組,編寫下發(fā)安全文化宣傳資料,深入到班組職工當(dāng)中,以座談會的形式向職工講解安全文化的定義、內(nèi)涵和開展安全文化的意義,積極采納職工對安全文化工作的建議。二是加強(qiáng)安全文化宣傳陣地建設(shè)。以“安全和諧、關(guān)愛生命”為內(nèi)容,自己動手制作安全文化宣傳板5塊,安全警示牌2塊,對原有的安全警示牌更新內(nèi)容。重新規(guī)范學(xué)習(xí)園地、宣傳欄版面,開辟出安全文化建設(shè)專欄,包括安全警示、溫馨祝福、安全文化掠影等內(nèi)容,使職工感受到安全文化在崗位、貼身邊、觸手可及。三是將安全文化融入到各項(xiàng)活動當(dāng)中。如在開展“六查”活動中,通過認(rèn)真反思分析,發(fā)現(xiàn)在部分職工當(dāng)中存在著“他有事,我沒事”“別人的事與我無關(guān)”的不良安全思想傾向。為此,我們積極開展安全“不良習(xí)性”查找活動,即:把“工作、作業(yè)、生活”中的不良習(xí)性作為查找對象,把一些習(xí)以為??此瓢踩瑢?shí)際危險的行為糾出來,通過我作業(yè)場、班組強(qiáng)化管理和日常提示,逐步消除這些隱患行為。
2.豐富文化活動載體,推動“文化”服務(wù)于“安全”的作用。我們以寓教于益的文化活動為載體,不斷增強(qiáng)安全文化對職工的感染力。一是文化學(xué)習(xí)活動。以“身邊人、身邊事”為主題,把哪些工作中任勞任怨、默默無聞的先進(jìn)典型挖掘出來,制作、張貼揭示板,將他們的個人簡歷和事跡進(jìn)行宣揚(yáng),為職工提供學(xué)習(xí)的榜樣,起到了很好的激勵和輻射作用;二是文化祝?;顒?。開展“生日”“節(jié)日”送溫馨祝福活動,一條簡短的祝福信息,包含著安全的囑托、真誠的問候,使職工切身感受到作業(yè)場的關(guān)愛;三是文化征集活動。為了提高職工對安全責(zé)任意識的領(lǐng)悟,我們開展了安全警句、感言征集活動?!耙蝗似桨玻倚腋!?、“安全就是幸福,安全就是快樂”,真切的體現(xiàn)了職工對安全的感知程度。我們將每名職工的一句安全感言用多樣形式,做成“小貼式”,張貼在待檢室和作業(yè)的必經(jīng)通道上,大家都能看到每個人的安全心聲,互相感染熏陶,創(chuàng)建出優(yōu)美和諧的工作氛圍。
通過半年來的實(shí)踐我們深深體會到,安全文化對職工的思想認(rèn)識和行動影響是深層次的,不會像實(shí)施一項(xiàng)措施計(jì)劃那樣立竿見影,需要常抓不懈,持之已恒。目前我作業(yè)場的安全文化建設(shè)已經(jīng)起到了一定的滲透作用,具體體現(xiàn)為:標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)落實(shí)得較為徹底、職工的整體素質(zhì)有所提高、一些新制度能迅速推行和得到認(rèn)可、絕大部分職工在受到批評考核時能正確對待等。正因?yàn)槿绱?,我作業(yè)場自成立到今天,能實(shí)現(xiàn)了人身、行車、隊(duì)伍穩(wěn)定等安全目標(biāo)。
七、存在不足
在工作取得實(shí)效的同時,我們也看到了存在的問題,需要我們在今后工作中下大力量去解決。
1.個別管理者思想理念認(rèn)識不清,工作頻率跟不上快節(jié)奏的發(fā)展要求,表現(xiàn)在對現(xiàn)場控制上不能完全到位。
2.行車上發(fā)生問題后,妥善處理、信息暢通還有待提高。
3.個別班組自控型創(chuàng)建活動開展的不夠扎實(shí),還達(dá)不到嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。
4.執(zhí)行基本作業(yè)制度、基本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上還有偏差,漏檢漏修偶有發(fā)生。
總之,今后我們將繼續(xù)認(rèn)真落實(shí)段的總體方針和目標(biāo),以路局“快半拍、高一格、好一檔”的工作理念,切實(shí)抓好各項(xiàng)工作的展開和推進(jìn),充分調(diào)動和發(fā)揮各級管理人員的作用,做到在探索中提升管理理念,在繼承中創(chuàng)新工作思路,在實(shí)踐中掌握新的工作方法和管理手段,在工作質(zhì)量上做到高、細(xì)、實(shí),在特色管理上不斷攀升,努力使作業(yè)場整體工作再上新臺階。
我的述職到此結(jié)束,謝謝大家!
【篇三】
在局工會、段領(lǐng)導(dǎo)的信任關(guān)懷下,我非常榮幸,成為20__年鐵路局的職工代表,作為一名基層的職工代表,深感這是一種榮譽(yù),是一種動力,更是一種責(zé)任,要用寬闊的胸懷,真心、愛心和熱心關(guān)心人、愛護(hù)人、幫助人,才能真正履行一名職工代表應(yīng)盡的職責(zé),才能凝聚職工的向心力,才能調(diào)動職工的積極性,才能不辜負(fù)職工的期望,在此,我就一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報,請予審議:
一、盡職盡責(zé)做好本職工作,發(fā)揮職工代表的職能作用。
一年來,我按照崗位要求和工作目標(biāo),認(rèn)真履行自己的職責(zé),積極探索新形勢下的工作方法和工作規(guī)律,努力完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)。竭力使自己的工作令黨滿意,令人民滿意,令組織滿意。工作中,首先對自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé),積極帶領(lǐng)班組全體職工保質(zhì)保量的完成上級安排的生產(chǎn)任務(wù),堅(jiān)持每天工作在生產(chǎn)第一線,在班組中起到模范帶頭作用。作為班長,又是技師。在班組的日常工作中,能堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),合理安排勞力,充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。全年全體班組成員在生產(chǎn)中無任何違章違紀(jì)現(xiàn)象,確保了行車和人身安全。對日常工作中出現(xiàn)的問題,經(jīng)常組織課題討論,進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),并能將自己所掌握的各項(xiàng)技能無保留的傳授給班組職工,提升班組的整體素質(zhì)。
職工隊(duì)伍是否穩(wěn)定直接影響到班組各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)的完成,所以我經(jīng)常與職工聊天,了解職工的思想狀態(tài),傾聽他們的心聲,加強(qiáng)安全教育、法律知識教育、職工道德教育,特別是針對我所在班組周邊環(huán)境的情況,管好自己的人,看好自己的門,對個別思想活躍的職工進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)護(hù),堅(jiān)持后進(jìn)職工的幫教、轉(zhuǎn)化活動,積極化解各種不穩(wěn)定因素,關(guān)心職工生活。
二、切實(shí)履行代表的各項(xiàng)職責(zé),密切聯(lián)系職工,反應(yīng)職工的心聲,力爭做合格的職工代表。
職工代表是段領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,是廣大職工心聲的反映者,起著一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù),更時刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為職工代表要真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益,真正相信和依靠廣大職工,全心全意為職工服務(wù)。在參加段職代會期間,我認(rèn)真聽取報告,仔細(xì)領(lǐng)會文件精神,不遺余力的反映廣大職工的心聲?;氐焦ぷ鞯攸c(diǎn)后,我會迅速向其他職工傳達(dá)段職代會的精神,將新的政策、新的形勢帶到一線,讓廣大職工都能夠及時了解各項(xiàng)新動態(tài)。大會期間,積極提出議案和建議;閉會期間,長期工作在施工一線,了解反映職工們的心聲和訴求。
加強(qiáng)對工程施工和綜合管理等方面工作的監(jiān)督,以保障廣大職工的合法權(quán)益,防止_的滋生,促進(jìn)段領(lǐng)導(dǎo)廉政意識的提高。職工代表監(jiān)督是代表工務(wù)段全體職工對段領(lǐng)導(dǎo)班子、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的監(jiān)督,是直接的監(jiān)督,這種監(jiān)督不可缺少。
職工們選舉我們做代表,是對我們的信任,并寄托了很大的期望。希望職工代表真實(shí)反映他們的意見和要求,切實(shí)維護(hù)和代表基層職工的利益和愿望。作為一名職工代表,在思想上有著堅(jiān)定的群眾觀念,相信和依靠群眾,不斷保持和一線職工們的密切聯(lián)系,虛心、認(rèn)真地聽取和反映他們的意見和要求,關(guān)心他們的切身利益,主動地保護(hù)他們的合法權(quán)益。有一些職工在日常工作中、生活上遇到了困難和問題,但是又不知道向誰去表達(dá)自己的訴求。作為職工代表,就更重視聽取他們的意見,依照工務(wù)段的政策和規(guī)定,努力去維護(hù)他們的正當(dāng)權(quán)益和合法要求。而這本身也是職工代表進(jìn)行調(diào)查研究,了解基層民意的好機(jī)會、好方法之一,有利自己行使職權(quán)、履行義務(wù),真正反映民意。平時密切聯(lián)系群眾,聽取基層職工的真實(shí)意見和要求,作為職工代表,十分注意自己的形象,努力做到平易近人,放下架子,言
行一致,不怕接觸群眾,不怕聽群眾意見,以實(shí)際行動履行著一名職工代表的神圣職責(zé)。
作為一名職工代表,依照代表法的規(guī)定履行職責(zé),牢固樹立接受廣大職工監(jiān)督的觀念,自覺、主動地接受廣大職工的監(jiān)督。這樣,對密切與群眾的聯(lián)系有很大好處。我們理解,主動要求并得到職工的監(jiān)督,可以幫助自己防止發(fā)生違法違紀(jì)錯誤,也可及時改正自己的缺點(diǎn)錯誤。
三、存在的缺點(diǎn)與不足
作為職工代表的時間還不長,經(jīng)驗(yàn)不足,在工作中,在行使代表的職責(zé)時都存在很多的不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高,平時由于放松的對自己的要求,忙于工作,疏于學(xué)習(xí)。其次是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,沒能充分發(fā)揮一名職工代表的作用,傳達(dá)精神多,反映職工意見少;學(xué)習(xí)文件多,對工務(wù)段發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策少。
四、今后努力方向
1、加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí),提高本職工作的能力,在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提高自己處理和解決問題的能力。
2、作為職工代表,要不斷提高自己的法律意識,增強(qiáng)法制觀念,增長法律知識,在行動上自覺地、模范地遵守法律的各項(xiàng)管理規(guī)定。要多學(xué)習(xí)管理、法律等方面的知識,拓寬自己的知識面,提高自己的綜合素質(zhì)。
3、要認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策,緊緊團(tuán)結(jié)在黨的周圍,認(rèn)真領(lǐng)會工務(wù)段的文件精神,為我段的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為職工服務(wù)的思想,廣泛收集職工意見,代表職工的心聲,爭取做一名合格的職工代表。
第8篇 鐵路工務(wù)段職工述職報告
鐵路工務(wù)段職工述職報告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天,報告對我們來說并不陌生,報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。在寫之前,可以先參考范文,以下是小編幫大家整理的鐵路工務(wù)段職工述職報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
我叫陸__,是今年 5月份新入鐵路工務(wù)段.__重點(diǎn)維修1車間,半年來,在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下,我在學(xué)習(xí)、工作等方面取得了一定的成績,下面就半年來的工作向領(lǐng)導(dǎo)和同事及師傅們作述職匯報如下:
一、理論聯(lián)系實(shí)際,努力提高工作質(zhì)量
1、認(rèn)真履行崗位職責(zé),嚴(yán)格操作規(guī)程,緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作,虛心向師傅們學(xué)習(xí),為實(shí)現(xiàn)“一事不出、一人不傷、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)
2、作為一名新進(jìn)的鐵路職工,剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后,很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的,所以我為了干好自己的本職工作,認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,做到不懂就請教師傅,并把學(xué)到的知識與實(shí)際工作結(jié)合起來。
3、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度及上級下發(fā)的文件精神,在學(xué)習(xí)上,注重理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合,與解決實(shí)際問題相結(jié)合,不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的針對性和實(shí)效性。
4、在學(xué)習(xí)中除學(xué)習(xí)制度、上級文件之外,平時也積極學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識,及時總結(jié)學(xué)習(xí)心得體會和工作體會,保證學(xué)習(xí)的效果。并且把工作中遇到的問題,以及解決方法歸納整理。
5、在學(xué)習(xí)中,做到學(xué)用結(jié)合,自己通過學(xué)習(xí)和實(shí)際操作,總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進(jìn)行學(xué)習(xí)、共享,促進(jìn)大家共同進(jìn)步,帶動同事的學(xué)習(xí)熱情。
二、恪盡職守,努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)
做為一名新進(jìn)鐵路職工,自己努力工作,認(rèn)真學(xué)習(xí)各種技能和理論知識,按時完成了車間領(lǐng)導(dǎo)及師傅安排的工作任務(wù),確保了車間施工目標(biāo)的順利進(jìn)行。
1、在車間領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下,在全車間師傅及同事的努力下,我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn),也是我們班組的`任務(wù)之一。通過師傅們的施工實(shí)踐,逐步總結(jié)出一套適合當(dāng)前對安全工作要求嚴(yán),大修后設(shè)備質(zhì)量要求高的施工組織方法,并逐漸形成了自己的體系。總體涵蓋前期調(diào)查、方案制定、物資供應(yīng)、施工準(zhǔn)備、申請計(jì)劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達(dá)前期,我們立即整理物資,清點(diǎn)機(jī)具,在工長的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶,開始了長達(dá)5個月的整修工作。在住宿條件差、施工地點(diǎn)環(huán)境不佳的情況下,我們新進(jìn)職工克服了水土不服、由奢入儉等難題,從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮(zhèn)站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計(jì)預(yù)鋪34組單開、2組菱形道岔;清篩、更換單開道岔36組、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換ⅲ型枕257根,艾河專用線更換軌枕230根、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務(wù)。在整修之外,我們還學(xué)會了各種組道岔的工具的用法,按時完成了工作任務(wù),同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。
2、積極參加應(yīng)急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨,給我段設(shè)備帶來了不同程度的水害影響,京原主干線更是一度封閉,為盡快搶通中斷的線路,我們所有進(jìn)山的鐵路職工,第一時間趕赴搶險救災(zāi)現(xiàn)場,每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標(biāo),使線路盡快暢通,自21日20:00~24日6:45,領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們?nèi)w搶險人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了70余個小時,完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米;33km、166km、168km處理路基塌方3處,回填土方90立方米;168km+300m處卸片石2車,裝石碴20__袋,并對164km+300m、164km+800m進(jìn)行了加固,清理石碴20立方米,搗固軌枕40根,裝水泥10噸,為京原線順利開通提供了有力的保證。
3、認(rèn)真學(xué)習(xí)新進(jìn)職工的管理技能。我們初次進(jìn)山工作,由于心態(tài)、身體狀況等問題,曾經(jīng)一度覺得工作很累。不過上級在這時正好給我們單位發(fā)來了師徒合同,于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后,每個師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能,有時還會教我們一些書本上沒有的、表達(dá)不清的小技巧,在眾“師傅”們的教授之下,我們的工作技能有了很大的提高。而且在現(xiàn)場工作的時候,還會有專門的師傅們在旁邊教導(dǎo),如果我們有哪里沒有做到位,他們還會一遍遍地給我們演示,直到學(xué)會為止。
三、完成進(jìn)山工作的幾點(diǎn)體會:
1、縝密規(guī)劃,按日推進(jìn)。進(jìn)山任務(wù)下達(dá)之初,工班長們對每日的施工時間、地點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)劃安排,確保了施工進(jìn)度的進(jìn)行,又不會與其它施工單位產(chǎn)生沖突,影響工作進(jìn)度。
2、師徒制度的好處。每批新進(jìn)職工都是各個單位的新鮮血液。針對我段任務(wù)量大、時間集中的特點(diǎn),結(jié)合往年的施工經(jīng)驗(yàn),專門挑出時間來,單獨(dú)培訓(xùn)新職工各種工作技能是不可行的。所以領(lǐng)導(dǎo)們干脆就讓一些有經(jīng)驗(yàn)的師傅和我們這些新入路的新進(jìn)職工簽訂師徒合同,在工作之中一邊干一邊學(xué),既節(jié)省了人力物力,又得以讓我們快速地在實(shí)踐中得以成長。
3、加強(qiáng)安全管理。確保施工安全堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的基本方針。每次施工的時候,不僅有安全員隨時地在隊(duì)伍兩旁預(yù)警,而且工班長們還在一邊邊指揮邊控制現(xiàn)場,一旦有了意外事件發(fā)生,可以最快速度地穩(wěn)定隊(duì)伍,使施工不會受到影響。
四、工作展望,今后努力的方向
回顧自己參加工作以來,在自己的工作崗位上,認(rèn)真覆行自己的工作職責(zé),在工作中嚴(yán)格要求自己,以高度熱情的敬業(yè)精神,團(tuán)結(jié)同事,完成了領(lǐng)導(dǎo)和師傅安排的各項(xiàng)任務(wù),但距離領(lǐng)導(dǎo)和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里,繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識,更加虛心向向師傅們學(xué)習(xí),繼續(xù)完善我的工作技能,不斷提高自己理論知識和業(yè)務(wù)素質(zhì),為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻(xiàn)。
謝謝大家
第9篇 鐵路工務(wù)段辦公室個人述職報告范文
我叫__,現(xiàn)年__歲,自__年__月起,一直擔(dān)任__。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績?,F(xiàn)在,將本人在___年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職。
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工,如我段____年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識。“功夫不付有心人”,通過長期堅(jiān)持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達(dá)工作
三年的__工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識到__工作的重要性。所以,我時刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時進(jìn)行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項(xiàng)施工爭取更多時間
____年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此,我堅(jiān)持每晚、每早與____部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計(jì)劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時機(jī)地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”時間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
___年,我認(rèn)真領(lǐng)會___會議精神,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,以備查;一方面,主動學(xué)習(xí)電腦知識,采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問題
雖然在工作中取得了一定的成績,但是距一個優(yōu)秀的____還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人____年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng),對于缺點(diǎn),我會對癥下藥,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
第10篇 2023年鐵路工務(wù)段辦公室個人述職報告
我叫__,現(xiàn)年__歲,自__年__月起,一直擔(dān)任__。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績?,F(xiàn)在,將本人在___年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職。
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工,如我段____年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識。“功夫不付有心人”,通過長期堅(jiān)持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達(dá)工作
三年的__工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識到__工作的重要性。所以,我時刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時進(jìn)行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項(xiàng)施工爭取時間
____年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取的時間、更大的空間。為此,我堅(jiān)持每晚、每早與____部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計(jì)劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時機(jī)地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”時間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
___年,我認(rèn)真領(lǐng)會___會議精神,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,以備查;一方面,主動學(xué)習(xí)電腦知識,采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問題
雖然在工作中取得了一定的成績,但是距一個優(yōu)秀的____還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人____年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng),對于缺點(diǎn),我會對癥下藥,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
第11篇 鐵路工務(wù)基層車間主任上半年述職報告范文
【鐵路工務(wù)基層車間主任上半年述職報告】
今年以來,我始終以安全生產(chǎn)為主題,緊緊抓住站支線設(shè)備質(zhì)量、道口安全管理'兩條主線',做到雙推進(jìn)、雙提高,時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,堅(jiān)持眼睛向內(nèi),狠抓基礎(chǔ)管理,造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊(duì)伍,使車間各項(xiàng)工作邁上了嶄新的臺階。
一、強(qiáng)化安全管理車間安全形勢基本穩(wěn)定
1、安全是永恒的主題。為此,我把'安全'二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。首先,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度,對上級有關(guān)安全的文件、通知、會議精神,逐字逐句、不折不扣的執(zhí)行。對上級階段性安全活動,始終堅(jiān)持活動開始有安排布、有細(xì)化措施,活動中有檢查、有問題庫、有整改落實(shí)情況及階段小結(jié),活動結(jié)束后有總結(jié)提高,做到有條不紊、扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn);車間每周一召開交班會,總結(jié)上周安全工作,提出本周安全工作要點(diǎn),會后車間發(fā)督辦通知,監(jiān)督落實(shí)。
2、加強(qiáng)安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地,宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式,讓職工加深印象,真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間組織干部經(jīng)常到包保工區(qū)針對段有關(guān)兩違通報召開專題分析會,組織職工對照學(xué)習(xí),舉一反三、吸取教訓(xùn)。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,我堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。如:道口鋪面大修、清挖非法道口、我一直堅(jiān)持在現(xiàn)場盯控。對車間的安全問題隱患,能深入調(diào)查研究,積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,做到了認(rèn)真督促整改,嚴(yán)格進(jìn)行考核,反復(fù)抓、抓反復(fù)。
二、緊抓兩條主線圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)
1、站支線設(shè)備管理
對于鐵靈黃支線設(shè)備,我都做到'二親自一過問',親自檢查設(shè)備,做到心中有數(shù);親自安排布設(shè)備整治工作;經(jīng)常過問設(shè)備整治進(jìn)度、質(zhì)量。
針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)質(zhì)量不高的情況,車間下大氣力進(jìn)行了校正。
首先,從更新養(yǎng)修理念入手,車間將近年來上級關(guān)于'零誤差、零缺陷'等七大理念的論述裝訂成冊,要求各工區(qū)職工特別是工班長認(rèn)真學(xué)習(xí)。嚴(yán)格要求車間干部下工區(qū)檢查現(xiàn)場作業(yè)程序和質(zhì)量是否符合單項(xiàng)線路作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、記名修和記名檢制度是否落實(shí)等等,四、五、六月份連續(xù)三個月的維修任務(wù)完成相當(dāng)好,無論作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)質(zhì)量、人員素質(zhì),都比以往有較大改觀,均得到段維修驗(yàn)收組領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
其次,加大檢查考核力度。車間成立了設(shè)備檢查組,對工區(qū)作業(yè)進(jìn)行不間斷巡回檢查,發(fā)現(xiàn)工區(qū)不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),要求立即整改,同時納入月度考核。
第三,由于歷史原因,支線設(shè)備底子差,歷史欠賬多,車間利用自身優(yōu)勢,對一些不放心設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了集中整治。同時,從車間抽調(diào)了部分機(jī)具及對講機(jī)充實(shí)支線工區(qū),加強(qiáng)工區(qū)自身設(shè)備整治能力。
通過一年多來,車間全體干部職工的共同努力,車間管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量大打加強(qiáng)及提高。多次得到段驗(yàn)收組的好評。
2、道口安全管理
我車間管內(nèi)有人道口7處、監(jiān)護(hù)道口28處,因此,抓好道口安全是車間安全工作的'重頭戲'。首先,車間根據(jù)道口分布特點(diǎn),經(jīng)段同意,分別設(shè)了新下陸、大冶、靈鄉(xiāng)三個監(jiān)護(hù)道口工區(qū),強(qiáng)化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系,從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是,多次開展專項(xiàng)行動,對道口設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行集中整治,'硬件'方面,修繕了道口房屋,對道口鋪面、欄桿、欄門等設(shè)施進(jìn)行了整修,排除了隱患;道口房內(nèi)安裝了攝像頭,增強(qiáng)了對違章違紀(jì)行為的監(jiān)控;'軟件'方面,通過治理,道口工、監(jiān)護(hù)員的整體素質(zhì)明顯提高,應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強(qiáng),道口工、監(jiān)護(hù)員的精神面貌煥然一新。
三、關(guān)心職工生活確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定
職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者,因此,保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。
前一段由于__地區(qū)分房問題,部分職工思想情緒不穩(wěn)定。我和總支書記一起,深入班組,了解職工思想動態(tài),分析職工思想波動的原因,有針對性的開展思想教育工作,做好解疑釋惑工作,打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭,職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,但沒有出現(xiàn)大的波動。我充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機(jī)會,與職工接觸、促膝談心.了解職工的困難情況,車間實(shí)事工程為職工解決力所能及困難。今年來,為各工區(qū)維修了熱水器、補(bǔ)充了部分炊具,保證職工下班有熱飯吃、有熱水洗,對偏遠(yuǎn)工區(qū)的房屋進(jìn)行了修繕、補(bǔ)充添了部分辦公生活用品。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時,都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院,我都堅(jiān)持親自上門看望,做到'人到、情到、禮到'。高溫時節(jié),我還帶領(lǐng)車間干部,備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。
通過努力,車間干部和職工隊(duì)伍上下團(tuán)結(jié),心齊氣順,車間各項(xiàng)工作,出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭,安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。
在總結(jié)工作成績的同時,沒有忘記自己工作中還存在不少問題,特別是防護(hù)員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的不足,雖然進(jìn)行了幾次集中整治,情況有所好轉(zhuǎn),但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)中,以及在車間的精細(xì)管理上,與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部述職為契機(jī),發(fā)揚(yáng)成績,克服不足,以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,向先進(jìn)看齊,確保黃石重點(diǎn)車間各項(xiàng)工作邁上新的臺階.
第12篇 述職報告范文:鐵路工務(wù)段辦公室的述職報告
我叫,現(xiàn)年__歲,自__年__月起,一直擔(dān)任__。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績?,F(xiàn)在,將本人在___年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職報告。
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。
遇到線上重點(diǎn)施工,如我段____年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識。“功夫不付有心人”,通過長期堅(jiān)持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達(dá)工作
三年的__工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識到__工作的重要性。所以,我時刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅(jiān)持條條筆錄。
在收集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時進(jìn)行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項(xiàng)施工爭取更多時間
____年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此,我堅(jiān)持每晚、每早與____部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計(jì)劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時機(jī)地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”時間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
___年,我認(rèn)真領(lǐng)會___會議精神,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,以備查;一方面,主動學(xué)習(xí)電腦知識,采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了一定的成績,但是距一個優(yōu)秀的____還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人____年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng),對于缺點(diǎn),我會對癥下藥,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
第13篇 鐵路工務(wù)段辦公室個人述職報告
鐵路工務(wù)段辦公室個人述職報告
在現(xiàn)在社會,大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性,要注意報告在寫作時具有一定的格式。為了讓您不再為寫報告頭疼,下面是小編收集整理的鐵路工務(wù)段辦公室個人述職報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。
鐵路工務(wù)段辦公室個人述職報告1 一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工,如我段20__年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識?!肮Ψ虿桓队行娜恕保ㄟ^長期堅(jiān)持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達(dá)工作
三年的__工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識到__工作的重要性。所以,我時刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時進(jìn)行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項(xiàng)施工爭取時間
20__年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取的時間、更大的空間。為此,我堅(jiān)持每晚、每早與____部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計(jì)劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時機(jī)地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”時間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
___年,我認(rèn)真領(lǐng)會___會議精神,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,以備查;一方面,主動學(xué)習(xí)電腦知識,采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問題
雖然在工作中取得了一定的成績,但是距一個優(yōu)秀的____還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人20__年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng),對于缺點(diǎn),我會對癥下藥,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
鐵路工務(wù)段辦公室個人述職報告2 我叫**,現(xiàn)年**?dú)q,自**年**月起,一直擔(dān)任**。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績。現(xiàn)在,將本人在***年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職。
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工,如我段****年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識。“功夫不付有心人”,通過長期堅(jiān)持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達(dá)工作
三年的**工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識到**工作的重要性。所以,我時刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,無論是~會議上的要求,電話通知、匯報的'各種信息,我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時進(jìn)行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項(xiàng)施工爭取更多時間
****年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此,我堅(jiān)持每晚、每早與****部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計(jì)劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時機(jī)地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”時間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
***年,我認(rèn)真領(lǐng)會***會議精神,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,以備查;一方面,主動學(xué)習(xí)電腦知識,采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了一定的成績,但是距一個優(yōu)秀的****還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人****年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng),對于缺點(diǎn),我會對癥下藥,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
第14篇 述職報告范文:鐵路工務(wù)段辦公室的述職報告范文
我叫,現(xiàn)年__歲,自__年__月起,一直擔(dān)任__。任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績?,F(xiàn)在,將本人在___年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職報告。
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動利休班時間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。
遇到線上重點(diǎn)施工,如我段____年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識。“功夫不付有心人”,通過長期堅(jiān)持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達(dá)工作
三年的__工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識到__工作的重要性。所以,我時刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅(jiān)持條條筆錄。
在收集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時進(jìn)行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項(xiàng)施工爭取更多時間
____年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此,我堅(jiān)持每晚、每早與____部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計(jì)劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時機(jī)地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”時間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理
___年,我認(rèn)真領(lǐng)會___會議精神,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存,以備查;一方面,主動學(xué)習(xí)電腦知識,采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了一定的成績,但是距一個優(yōu)秀的____還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人____年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng),對于缺點(diǎn),我會對癥下藥,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
第15篇 鐵路工人年終述職報告范文述廉
也許很留戀,也許很不舍,但是,__終于還是在我們的目送下漸行漸遠(yuǎn)……
有一種回憶叫盤點(diǎn),盤點(diǎn)過去一年的成敗得失,工作學(xué)習(xí),那是艱辛奮斗,玉汝而成的磨礪;有一種夢想叫希望,希望未來的一年工作順利,事業(yè)進(jìn)步,那是寄情明天,彼岸花開的憧憬。
思緒如柳絮紛飛,我悉心典藏著__那些振奮人心的大事。最讓人激動的,莫過于黨的十八大勝利召開。作為一名鐵路工人,我真真切切地感受到車輛段在十八大春風(fēng)的吹拂下,大手筆書寫大文章,到處展現(xiàn)著蓬勃向上的新景象!
回憶我的__,身為__車輛段的一名普通工作人員,我盡職盡責(zé),努力工作。盡管沒有轟轟烈烈的英雄事跡,沒有可歌可泣的偉大壯舉,但我卻立足本職,用愛奉獻(xiàn),用我手中的一支筆在同事之間鋪就了啟程路,架起了連心橋。贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致贊譽(yù)。
還記得那一年,為了充實(shí)自己的生活,我利用業(yè)余時間慢慢培養(yǎng)起了寫作的興趣愛好,并以宣傳我身邊的人和事為己任,逐漸成為了大家信任的通訊員。這些年,撰寫了許多新聞稿件,也得到了大家的認(rèn)可。我想,在我的身邊,有多少鐵路工人,默默無聞將自己的青春與熱血都奉獻(xiàn)給了我們的鐵路事業(yè)!正是因?yàn)橛辛怂麄儫o私的奉獻(xiàn),才換來四通八達(dá)的交通!沒有人比我更了解他們,我有必要多方位多角度的去宣傳他們,讓更多的人了解到他們的質(zhì)樸與憨厚。我的生命,也因?yàn)閷懽髯兊酶映鋵?shí)而美好。
展望__,新年伊始,萬象更新。新的一年,新的希望,新的足跡。改變的是時光悠悠,不變的是對寫作的熱情。__,我在干好本職工作的同時,將繼續(xù)握緊手中的筆,在投稿宣傳報道方面增強(qiáng)自己的觀察能力和政治敏銳性。多發(fā)現(xiàn)題材,多虛心學(xué)習(xí),多向單位投稿,多上網(wǎng)站學(xué)習(xí)別人的長處,積極提升自己的文字__和寫作功底,讓更多人了解了我們,了解了我們這個行業(yè),了解我們這群樸實(shí)的陜北漢子。
輕輕地,__年已經(jīng)邁著款款的腳步向我們走來,帶給我們新年的歡笑與祝福。新啟程,新目標(biāo),新的起點(diǎn)就在腳下,新的藍(lán)圖正在繪就。祝福我們的事業(yè),更上一層樓;祝福我們的神木,明天會更好;祝福我們的祖國,和諧春滿園!