車間工程師述職報告(2篇)

第1篇 車間工程師個人年終述職報告范文

車間工程師年終述職報告

尊敬的各位領導，空分車間的全體員工：

大家好！

根據(jù)組織上的安排，10年初我被調(diào)到空分車間工作，任職專責工程師，分管技術及培訓工作，由于以前沒有這方面的工作經(jīng)驗，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年來的工作情況作如下述職：

第一、完成了工藝技術臺帳的規(guī)范整理工作。年初按照廠生產(chǎn)運行部的統(tǒng)一安排，同時參照對一廠和三廠部分車間的生產(chǎn)技術工作的交流學習情況，同時根據(jù)生產(chǎn)部的具體要求對所有生產(chǎn)技術相關臺帳進行了規(guī)范和整理，同時投用了公司下發(fā)的受控資料柜和資料夾等專用設備，這樣就在形式和內(nèi)容上讓車間的技術管理工作達到了一個前所未有的高度。并多次在廠綜合崗檢和公司生產(chǎn)技術處的專項檢查中獲得好評。特別是在今年公司的達標建設中，空分車間被評為公司級達標單位，作為幾個專項工作之一，車間的生產(chǎn)技術工作做出了自己應有的貢獻，為廠和車間爭得了榮譽，更為員工帶來了實惠。

第二、在生產(chǎn)受控方面，首先車間加大了宣傳力度，設立了宣傳欄，定期更新受控知識，使員工對生產(chǎn)受控有了更深的認識；其次，10年車間操作規(guī)程修訂工作按照公司要求順利完成，車間在年初制定了修訂方案，成立了組織機構，明確了要求，同時對相關人員進行了分工并對階段任務進行跟蹤考核，最終高質(zhì)量完成此項長線工作；再有就是車間對現(xiàn)有操作卡進行了完善和增補，新增操作卡10項，徹底杜絕了無卡操作的情況，操作卡的格式按生產(chǎn)部的要求也進行了改進，使之更貼近生產(chǎn)實際，較以前操作更加方便高效。在平時管理中，嚴格落實“四有一卡”的要求，做到了生產(chǎn)操作“有指令、有規(guī)程、有確認、有監(jiān)控、卡片化”。正常操作以規(guī)程為依據(jù)，按工藝技術規(guī)程和操作規(guī)程進行控制。特殊操作實行了確認票制，按確認單進行操作確認簽字。突發(fā)問題以應急預案為控制手段，突發(fā)性事故發(fā)生時緊急啟動應急預案，立即實施操作，以減少事故和防止事故擴大。

第三、mes系統(tǒng)順利上線運行。我們根據(jù)車間的實際情況，確定由工藝員對此項工作具體負責，納入其每天的檢查內(nèi)容，并在試運行前再次對崗位具體操作人員進行了一對一的培訓，最大限度的減少了誤操作的可能性，同時根據(jù)試運行情況，隨時收集發(fā)現(xiàn)的問題，并積極地與項目組成員溝通解決，從而順利完成了試運行任務，于10年5月底順利上線運行。目前運行情況良好，它為管理層及時的了解裝置運行情況并合理的調(diào)整生產(chǎn)方案提供了一個很好的平臺。

第一、按照人事部要求順利開展了“培訓進班組”活動。按照人事部統(tǒng)一部署，車間迅速制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員積極參與，成立了專職教師隊伍，確定了崗位師徒結對關系，利用交接班和安全活動時間定期開展培訓工作，同時將“崗位練兵和技能比武”及“學用規(guī)程杜絕違章”等活動納入培訓內(nèi)容，豐富了“培訓進班組”活動的內(nèi)涵。車間不定期對學習效果進行跟蹤考核，對好的班組及崗位員工進行了適當?shù)莫剟?，以鼓勵其積極性。同時車間內(nèi)部根據(jù)實際情況不定期確定車間級師徒結對關系，目前已有5對師徒完成學習，經(jīng)考核達到新崗位的上崗要求，還有3對正在學習期間，這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平，也為將來實施五班三運轉提供了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓進班組”活動，有針對性地對全體員工進行了培訓，使他們能更好從事現(xiàn)有工作；

第二、開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據(jù)上屆比武和目前的具體情況，制定了本屆技能比武的活動方案，明確了目標和相關措施，詳細制定了員工脫產(chǎn)和在崗培訓方案，定期進行有針對性的仿真測試，對重點人員進行了跟蹤強化學習。不過本次比武成績較上屆有所下滑，有待進一步總結經(jīng)驗教訓。但是我們?yōu)榇艘呀?jīng)付出了很大的努力，所以我們無怨無悔，同時我們最終也達到了崗位練兵的目的。

第2篇 車間工程師年終述職報告范文

尊敬的各位領導，空分車間的全體員工：

大家好！

根據(jù)組織上的安排，10年初我被調(diào)到空分車間工作，任職專責工程師，分管技術及培訓工作，由于以前沒有這方面的工作經(jīng)驗，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年來的工作情況作如下述職：

生產(chǎn)技術方面：

第一、完成了工藝技術臺帳的規(guī)范整理工作。年初按照廠生產(chǎn)運行部的統(tǒng)一安排，同時參照對一廠和三廠部分車間的生產(chǎn)技術工作的交流學習情況，同時根據(jù)生產(chǎn)部的具體要求對所有生產(chǎn)技術相關臺帳進行了規(guī)范和整理，同時投用了公司下發(fā)的受控資料柜和資料夾等專用設備，這樣就在形式和內(nèi)容上讓車間的技術管理工作達到了一個前所未有的高度。并多次在廠綜合崗檢和公司生產(chǎn)技術處的專項檢查中獲得好評。特別是在今年公司的達標建設中，空分車間被評為公司級達標單位，作為幾個專項工作之一，車間的生產(chǎn)技術工作做出了自己應有的貢獻，為廠和車間爭得了榮譽，更為員工帶來了實惠。

第二、在生產(chǎn)受控方面，首先車間加大了宣傳力度，設立了宣傳欄，定期更新受控知識，使員工對生產(chǎn)受控有了更深的認識；其次，10年車間操作規(guī)程修訂工作按照公司要求順利完成，車間在年初制定了修訂方案，成立了組織機構，明確了要求，同時對相關人員進行了分工并對階段任務進行跟蹤考核，最終高質(zhì)量完成此項長線工作；再有就是車間對現(xiàn)有操作卡進行了完善和增補，新增操作卡10項，徹底杜絕了無卡操作的情況，操作卡的格式按生產(chǎn)部的要求也進行了改進，使之更貼近生產(chǎn)實際，較以前操作更加方便高效。在平時管理中，嚴格落實“四有一卡”的要求，做到了生產(chǎn)操作“有指令、有規(guī)程、有確認、有監(jiān)控、卡片化”。正常操作以規(guī)程為依據(jù)，按工藝技術規(guī)程和操作規(guī)程進行控制。特殊操作實行了確認票制，按確認單進行操作確認簽字。突發(fā)問題以應急預案為控制手段，突發(fā)性事故發(fā)生時緊急啟動應急預案，立即實施操作，以減少事故和防止事故擴大。

第三、mes系統(tǒng)順利上線運行。我們根據(jù)車間的實際情況，確定由工藝員對此項工作具體負責，納入其每天的檢查內(nèi)容，并在試運行前再次對崗位具體操作人員進行了一對一的培訓，最大限度的減少了誤操作的可能性，同時根據(jù)試運行情況，隨時收集發(fā)現(xiàn)的問題，并積極地與項目組成員溝通解決，從而順利完成了試運行任務，于10年5月底順利上線運行。目前運行情況良好，它為管理層及時的了解裝置運行情況并合理的調(diào)整生產(chǎn)方案提供了一個很好的平臺。

培訓方面：

第一、按照人事部要求順利開展了“培訓進班組”活動。按照人事部統(tǒng)一部署，車間迅速制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員積極參與，成立了專職教師隊伍，確定了崗位師徒結對關系，利用交接班和安全活動時間定期開展培訓工作，同時將“崗位練兵和技能比武”及“學用規(guī)程杜絕違章”等活動納入培訓內(nèi)容，豐富了“培訓進班組”活動的內(nèi)涵。車間不定期對學習效果進行跟蹤考核，對好的班組及崗位員工進行了適當?shù)莫剟?，以鼓勵其積極性。同時車間內(nèi)部根據(jù)實際情況不定期確定車間級師徒結對關系，目前已有5對師徒完成學習，經(jīng)考核達到新崗位的上崗要求，還有3對正在學習期間，這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平，也為將來實施五班三運轉提供了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓進班組”活動，有針對性地對全體員工進行了培訓，使他們能更好從事現(xiàn)有工作；

第二、開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據(jù)上屆比武和目前的具體情況，制定了本屆技能比武的活動方案，明確了目標和相關措施，詳細制定了員工脫產(chǎn)和在崗培訓方案，定期進行有針對性的仿真測試，對重點人員進行了跟蹤強化學習。不過本次比武成績較上屆有所下滑，有待進一步總結經(jīng)驗教訓。但是我們?yōu)榇艘呀?jīng)付出了很大的努力，所以我們無怨無悔，同時我們最終也達到了崗位練兵的目的。