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交通環(huán)境調(diào)查報告

發(fā)布時間:2022-08-12 13:15:02 查看人數(shù):65

交通環(huán)境調(diào)查報告

第1篇 車輛與交通環(huán)境的社會調(diào)查報告

近年來,隨著縣委縣政府“生態(tài)立縣、綠色發(fā)展”的戰(zhàn)略實施,我縣經(jīng)濟高速發(fā)展,同時隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化的不斷深入以及招商引資力度的逐步加大,我縣正面臨著流動人口、機動車輛、交通流量快速遞增等等現(xiàn)象,車輛交通之類的社會調(diào)查報告。這些現(xiàn)象導致了我縣城市道路基礎(chǔ)設(shè)施和交通需求之間的矛盾更加突出。就這一矛盾嚴重阻礙了我縣城市化進程的步伐,也影響了我縣的社會和經(jīng)濟又好又快發(fā)展。解決這一矛盾是整個社會在發(fā)展進程中的迫切需求?!叭?、車、路、交通環(huán)境”能不能和諧,已成為衡量城市快速、持續(xù)、健康發(fā)展速度的重要因素。根據(jù)這些年以來我縣交通管理情況,針對面臨的現(xiàn)狀,談幾點個人對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議:

一、資溪縣城區(qū)道路交通現(xiàn)狀。

資溪縣是一個總?cè)丝诩s11萬人的小縣城,城區(qū)位于資溪縣鶴城鎮(zhèn),面積11.8平方公里,人口3.05萬人??h城道路總體概況以及交通現(xiàn)狀:縣城范圍內(nèi)有建設(shè)東、中、西路,解放南、北路,繁華南、北街及繁華街延伸段,瀘水路,城西大道,城北大道,316國道資溪縣城區(qū)段(消防大隊至飛鶴橋段)等主要街道,其他小道小巷數(shù)不勝數(shù),調(diào)查報告《車輛交通之類的社會調(diào)查報告》。城區(qū)主要街道為雙車道瀝青路面,有三個十字路口、二個人字型交叉路口、兩個丁字路口,有五處交通信號燈;資溪縣長途汽車站和城鄉(xiāng)汽車站位于一體,地處解放路西門口中心位置,車站進出口狹窄,每當有車輛流動時,車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實驗小學、縣保育院均位于城區(qū)范圍內(nèi),學生上下學時的人流,接送學生的車流高峰時相互疊加,經(jīng)常造成街面道路擁堵;城區(qū)沒有專門的停車場供車輛臨時或長期停放,僅僅是在街道邊劃設(shè)了臨時停車線。由于一些路段狹窄,尤其是建設(shè)中路、解放南北路最窄處路寬僅有10 m,城區(qū)所有街道均無機動車和非機動車道之分,無隔離帶,汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車全部在一條車道上行駛形成混合交通,高峰期時尤其擁擠和混亂。再加上商業(yè)城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進出口長期以來小商販以路為市,占道經(jīng)營阻礙交通,也是縣城交通亂點、堵點和事故隱患之所在。

二、城區(qū)道路交通中存在的具體問題。

“人、車、路、交通環(huán)境”是道路交通管理中的四要素,不論是哪個要素的滯后發(fā)展不僅會影響道路交通管理工作,甚至阻礙經(jīng)濟和城市建設(shè)的發(fā)展,同時也給交通管理帶來極大的難度。

(一) 關(guān)于“人”的問題。人是交通中的主體,沒有人無所謂交通,而人對交通的不理解,不尊重就會導致產(chǎn)生混亂的交通秩序,使日常各項工作都難以開展。目前我縣城區(qū)道路交通管理中存在的主要問題是:廣大的交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄,盡管隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,縣城交通日趨城市化、現(xiàn)代化,但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發(fā)生大的改變,仍停留在過去小城鎮(zhèn)的交通意識上,隨意性和盲目性比較大,沒有良好的交通習慣,只圖個人方便,不顧及交通法規(guī)。比較常見的交通違法現(xiàn)象有:車輛在街道上隨意停靠,掉頭,駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動小商販更是無視交通法規(guī)和秩序,在街道上、路口中隨意擺攤置點,占道經(jīng)營,嚴重擾亂了城區(qū)正常的交通秩序。

(二) 關(guān)于車和交通環(huán)境的問題。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民收入生活水平的提高,近幾年來城區(qū)范圍內(nèi)無論是公務(wù)用車和私家車的數(shù)量都在迅猛增長,摩托車的數(shù)量更是急劇增加,再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、自行車更是數(shù)不勝數(shù),和迅猛增長的各類機動車、非機動車數(shù)量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛?cè)藛T的交通安全法規(guī)意識沒有得到同步的提高,道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區(qū)范圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放,但有極大部分的摩托車和各類非機動車駕駛?cè)私煌ǚㄒ?guī)意識非常淡薄,致使這些車輛的違法違章率較高,尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無視交通法規(guī),雜亂無序的行駛,隨心所欲的穿街,調(diào)頭和停放,不按信號指示燈通行和亂闖紅燈的現(xiàn)象極其嚴重,嚴重影響了機動車的正常行駛,也破壞了我們城區(qū)交通環(huán)境和諧、有序。

三、交警部門的工作措施:

資溪縣公安局交通警察大隊在2023年經(jīng)縣人民政府批準并報市支隊、省總隊備案成立了城區(qū)中隊,專門負責城區(qū)道路的交通秩序管理工作,城區(qū)中隊的日常工作采取高峰站點(上下班高峰期路口站崗),平峰巡線(平時非高峰期在各街道巡邏)的工作機制,對城區(qū)的道路交通進行管控。另外大隊每周還堅持一名大隊領(lǐng)導帶一個外勤中隊和城區(qū)中隊開展聯(lián)合整治行動,專門對城區(qū)范圍內(nèi)各類交通違法行為進行整治。通過這幾年的管理工作,城區(qū)內(nèi)的各類機動車基本都能遵章有序的行駛和停放,但仍有部分機動車和各類非機動車駕駛員以及行人的交通法規(guī)意識淡薄,違法行為時有發(fā)生。鑒于各類交通參與者整體素質(zhì)不高,人、車、路矛盾突出,交警城區(qū)中隊警力不足等因素的影響和制約,短期內(nèi)要實現(xiàn)城區(qū)道路交通環(huán)境和秩序的全面改進和整體改變,城區(qū)道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠。

四、對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議。

面對我縣的道路交通現(xiàn)狀,如何利用有限的管理資源去實現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標,為我縣經(jīng)濟發(fā)展作貢獻,這是交通管理工作面臨的工作難點和關(guān)鍵之所在。本人從交警工作職責以及資溪縣的現(xiàn)實交通條件出發(fā),為了使人、車、路能夠和諧發(fā)展,解決交通瓶頸與城市發(fā)展之間的矛盾,提出一些粗淺的看法和建議。

(一)首先應(yīng)該大力加強道路交通安全宣傳教育。加強交通安全宣傳教育,提高全民參與交通的文明素質(zhì)是預(yù)防和減少交通違法、交通事故和維護良好交通秩序的治本措施。只有每個交通參與者的交通安全意識增強了,并自覺依法行車走路,交通秩序才會徹底變好。一方面應(yīng)該立足長遠,從學校入手,加強小學生遵守公共交通的啟蒙教育,使今后的交通安全意識得到普及;另一方面應(yīng)加強交通安全宣傳,深入縣內(nèi)交通安全法制意識相對薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn),廣泛宣傳交通安全和法制意識從最貼近交通參與者的利益方面入手,灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識,改變過去在大街小巷,隨意停放車輛,任意穿行馬路、無證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為,營造一個良好的交通安全宣傳氛圍;最后,還必須在創(chuàng)新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動傳媒、新聞文藝單位、教育學校的溝通聯(lián)系,做到交通安全宣傳,電視上看得到、短信中收得到、報刊雜志上讀得到、文藝節(jié)目感受得到,用群眾最喜聞樂見的方式將交通安全知識送到群眾身邊。

(二)建議政府更新完善交通設(shè)施,創(chuàng)造良好交通環(huán)境。政府相關(guān)部門應(yīng)將公共停車場的建設(shè)放在城市建設(shè)的重要位置,建立和城區(qū)規(guī)模及城區(qū)機動車擁有量相適應(yīng)的公共停車場,并合理布置加強管理,而不是車行到哪就??吭谀模瑥氐赘淖兘煌〒頂D、亂停亂放的現(xiàn)象。合理增設(shè)交通標志和交通防護欄,劃分人行道和機動車道,從客觀上減少交通違法行為的發(fā)生。

(三)應(yīng)加大整治力度,凈化交通環(huán)境。城區(qū)道路交通是一個綜合系統(tǒng)工程,要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個部門的單打獨斗是難以實現(xiàn)。建議多由政府牽頭,公路、交通、工商、城管等執(zhí)法部門在其職權(quán)范圍內(nèi)對影響城市交通的各類違法行為加大打擊力度,做到師出有名,有的放矢,相互配警力資源,除了加強日常管理外,應(yīng)不定期開展統(tǒng)一整治行動,打擊無牌無證、假牌照、報廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒后駕車等各種違法行為,治理占用道路擺攤設(shè)點,規(guī)范機動車修理攤點,營造嚴管氛圍,以確保城區(qū)交通安全有序。

(四)應(yīng)盡快加強公共交通系統(tǒng)的開通和建設(shè)。由于城西大道、城北大道的建設(shè)開通,城區(qū)整體框架擴大,公共交通系統(tǒng)的建設(shè)勢在必行。隨著公共交通建設(shè)和開通,應(yīng)逐步減少或取締人力三輪車的營運,減少造成城區(qū)交通秩序擁堵的交通因素,使公共交通系統(tǒng)成為我縣提高城市品位對外展示良好形象的一個窗口。

(五)動員社會力量參與交通管理。文明參與交通行為也是一個地區(qū)的全民思想道德建設(shè)和行為規(guī)范的體現(xiàn),靠單個部門的職能作用,顯然不夠。只有采取多種形式,組織完善社會性、群眾性的交通管理網(wǎng)絡(luò),如組織中小學生參加交通管理、創(chuàng)建交通安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn),走交通管理社會化的管理途徑,形成社會監(jiān)督,使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體,并聚合成社會全體才能確保人們現(xiàn)代交通意識和文明行為的形成和不斷進步。

總之,在縣委縣政府的領(lǐng)導下,各職能部門齊抓共管、形成合力,廣大道路交通參與者逐步提高道德修養(yǎng)和文明素質(zhì),共同努力,一定能夠創(chuàng)造出和諧、平安的道路交通環(huán)境,促進我縣生態(tài)立縣、綠色發(fā)展戰(zhàn)略目標早日實現(xiàn)。

交通環(huán)境調(diào)查報告

近年來,隨著縣委縣政府“生態(tài)立縣、綠色發(fā)展”的戰(zhàn)略實施,我縣經(jīng)濟高速發(fā)展,同時隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化的不斷深入以及招商引資力度的逐步加大,我縣正面臨著流動人口、機動車輛、交通流…
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