第1篇 長沙地鐵2號線滿意度的調(diào)查報告
本月29日,是長沙地鐵2號線試運(yùn)營一周年的日子。這一年里,人們乘坐地鐵出行的主要目的是什么?為什么會選擇乘坐地鐵?對地鐵2號線運(yùn)營服務(wù)的滿意度如何?4月9日,本報特推出地鐵2號線滿意度調(diào)查,截至4月13日,共有1530位市民參與了調(diào)查,現(xiàn)在就一起來看看我們的調(diào)查數(shù)據(jù)分析吧。
乘坐頻率
11.8%的人每天都坐
地鐵出行
市民最看重準(zhǔn)時
滿意度
70.6%的受訪者滿意
作為長沙的首條地鐵,運(yùn)營一年的2號線交出了較為滿意的答卷。70.6%的受訪者對2號線的總體運(yùn)營情況表示滿意,29.4%的受訪者表示基本滿意,不滿意的受訪者為0。
擁擠狀況
72.5%受訪者認(rèn)為一般
72.5%的受訪者認(rèn)為地鐵2號線高峰期擁擠,其他時間一般。22.3%的人認(rèn)為地鐵不擁擠,還有5.2%的人認(rèn)為一直很擁擠。
舒適度
74.5%受訪者認(rèn)為舒適
在舒適度一項調(diào)查中,74.5%的受訪者認(rèn)為長沙地鐵2號線乘坐舒適,25.5%的人認(rèn)為舒適度一般,沒有一個人認(rèn)為不舒適。
首末班時間合理度
希望末班車時間能延后
目前,長沙地鐵2號線的營運(yùn)時間為6時30分至22時30分。對此,54.3%的人認(rèn)為末班車發(fā)車時間推遲一些更好。超過半數(shù)的受訪者希望末班車時間能延后,這和長沙市民的夜生活習(xí)慣有一定關(guān)系。
最滿意
乘坐環(huán)境舒適
在您最滿意地鐵2號線哪一點(diǎn)的調(diào)查中,站內(nèi)車內(nèi)都很干凈,乘坐環(huán)境舒適的滿意度最高,為67.97%。
最需改進(jìn)
發(fā)車頻率要更高些
在您認(rèn)為2號線還有哪些需要改進(jìn)的地方一項調(diào)查中,66%的受訪者認(rèn)為高峰期發(fā)車頻率要更高些??梢钥闯?,目前高峰期8分鐘左右一趟的發(fā)車頻率對趕時間的上班族來說還是稍顯長了一些,地鐵提速也成為受訪者提及最多的建議。
第2篇 關(guān)于長沙地鐵2號線滿意度的調(diào)查報告
本月29日,是長沙地鐵2號線試運(yùn)營一周年的日子。這一年里,人們乘坐地鐵出行的主要目的是什么?為什么會選擇乘坐地鐵?對地鐵2號線運(yùn)營服務(wù)的滿意度如何?4月9日,本報特推出“地鐵2號線滿意度調(diào)查”,截至4月13日,共有1530位市民參與了調(diào)查,現(xiàn)在就一起來看看我們的調(diào)查數(shù)據(jù)分析吧。
乘坐頻率
11.8%的人每天都坐
地鐵2號線是長沙第一條投入運(yùn)營的地鐵線。從光達(dá)站到望城坡站,共設(shè)車站19座,連貫長沙東西。從調(diào)查數(shù)據(jù)看,52.9%的人每周乘坐3次以下,35.3%的人每周乘坐3至5次,11.8%的人每天都會乘坐。
地鐵出行
市民最看重“準(zhǔn)時”
毫無疑問,“準(zhǔn)時”是人們選擇地鐵出行的主要原因,占受訪者的64.14%,地鐵出行不會出現(xiàn)路面的交通擁堵情況,這是市民最看重的因素之一。61.87%的受訪者認(rèn)為地鐵“速度快”。除此之外,72.95%的人認(rèn)為地鐵“便利”。
滿意度
70.6%的受訪者滿意
作為長沙的首條地鐵,運(yùn)營一年的2號線交出了較為滿意的答卷。70.6%的受訪者對2號線的總體運(yùn)營情況表示“滿意”,29.4%的受訪者表示“基本滿意”,“不滿意”的受訪者為0。
擁擠狀況
72.5%受訪者認(rèn)為一般
72.5%的受訪者認(rèn)為地鐵2號線“高峰期擁擠,其他時間一般”。22.3%的人認(rèn)為地鐵“不擁擠”,還有5.2%的人認(rèn)為“一直很擁擠”。
舒適度
74.5%受訪者認(rèn)為“舒適”
在舒適度一項調(diào)查中,74.5%的受訪者認(rèn)為長沙地鐵2號線乘坐“舒適”,25.5%的人認(rèn)為“舒適度一般”,沒有一個人認(rèn)為“不舒適”。
首末班時間合理度
希望末班車時間能延后
目前,長沙地鐵2號線的營運(yùn)時間為6時30分至22時30分。對此,54.3%的人認(rèn)為“末班車發(fā)車時間推遲一些更好”。超過半數(shù)的受訪者希望末班車時間能延后,這和長沙市民的夜生活習(xí)慣有一定關(guān)系。
最滿意
乘坐環(huán)境舒適
在“您最滿意地鐵2號線哪一點(diǎn)”的調(diào)查中,“站內(nèi)車內(nèi)都很干凈,乘坐環(huán)境舒適”的滿意度最高,為67.97%。
最需改進(jìn)
發(fā)車頻率要更高些
在“您認(rèn)為2號線還有哪些需要改進(jìn)的地方”一項調(diào)查中,66%的受訪者認(rèn)為高峰期發(fā)車頻率要更高些??梢钥闯?,目前高峰期8分鐘左右一趟的發(fā)車頻率對趕時間的上班族來說還是稍顯長了一些,“地鐵提速”也成為受訪者提及最多的建議。