- 目錄
本煤礦運輸管理制度匯編主要涵蓋了以下幾個方面：
1. 運輸設備管理
2. 安全操作規(guī)程
3. 運輸路線規(guī)劃與維護
4. 車輛及人員調(diào)度
5. 應急處理與事故預防
6. 維修保養(yǎng)制度
7. 培訓與教育
8. 監(jiān)控與考核
包括哪些方面
1. 設備管理：規(guī)定了各類運輸設備的采購、登記、使用、保養(yǎng)及報廢流程，確保設備的良好運行狀態(tài)。
2. 安全規(guī)程：詳細闡述了操作人員在運輸過程中的安全規(guī)定，包括穿戴防護裝備、遵守交通規(guī)則、避免超載等。
3. 路線規(guī)劃：明確了運輸線路的選擇原則，如優(yōu)先選擇安全、高效的路線，并規(guī)定了線路的定期檢查與維修制度。
4. 調(diào)度管理：制定了車輛和人員的調(diào)度策略，以保證運輸效率與安全。
5. 應急處理：建立了應急預案，針對可能出現(xiàn)的故障、事故等情況，提供快速響應的處理方案。
6. 維修保養(yǎng)：規(guī)定了設備的定期保養(yǎng)與檢修周期，以預防故障發(fā)生。
7. 培訓教育：強調(diào)了對員工進行安全知識和操作技能的培訓，提升員工素質(zhì)。
8. 監(jiān)控考核：設立了運輸績效評估體系，對運輸效率、安全記錄等進行定期評估，以持續(xù)改進管理。
重要性
煤礦運輸管理制度對于保障礦產(chǎn)資源的順利運輸、保障員工的生命安全、提高生產(chǎn)效率、降低運營成本等方面具有至關重要的作用。它不僅規(guī)范了運輸作業(yè)流程，降低了潛在風險，還通過科學的管理和監(jiān)控，提升了整體運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。
方案
1. 設立專職部門負責運輸管理，確保各項規(guī)章制度的執(zhí)行與監(jiān)督。
2. 對所有運輸設備進行定期的安全檢查和技術評估，及時更新老舊設備。
3. 加強員工培訓，定期組織安全演練，提高員工應對突發(fā)情況的能力。
4. 利用現(xiàn)代化信息技術，建立運輸管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控運輸動態(tài)，優(yōu)化調(diào)度決策。
5. 定期評估和修訂管理制度，以適應生產(chǎn)環(huán)境的變化和技術的進步。
6. 建立激勵機制，對遵守規(guī)章制度、表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予獎勵，鼓勵安全生產(chǎn)。
通過以上方案的實施，我們將構(gòu)建一個高效、安全、規(guī)范的煤礦運輸管理體系，為煤礦的穩(wěn)定生產(chǎn)提供堅實保障。
煤礦運輸管理制度匯編范文
第1篇 煤礦運輸提升管理獎罰實施細則
煤礦運輸提升管理獎罰實施細則
1、電機車司機離開操作位置時沒有切斷電動機或沒有將控制手把取下、扳緊車閘,罰電機車司機30元。
2、無電機車司機合格證操作電機車的,對責任者罰款50元。
3、電機車的燈、鈴、閘、連接器以及撒砂裝置必須經(jīng)常檢查維修,任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能,均罰責任者20元/次。
4、列車在過道岔、拐彎道、出硐口、調(diào)車場及地面工業(yè)廣場運行時不減速、不鳴笛者,罰機車司機20元。
5、列車在行駛時沒有前照明或后尾紅燈的罰司機或押車工 20-50元。
6、機車與礦車及礦車與礦車之間的聯(lián)結(jié),使用非專用插銷和三環(huán)扣聯(lián)結(jié)的,罰押運工30元,司機20元。
7、礦車聯(lián)結(jié)處缺碰頭或鎖口及礦車嚴重變形不及時修復的,罰款10元/個。
8、違章爬、蹬、跳車的每次罰款50-200元/人
9、機車違章捎帶非本機車人員的,對機車司機、押車工和乘車者各罰50元。
10、機車司機和押車工不聽從運輸調(diào)度指揮,擅自改變行車路線,罰司機、押車工各100元,造成事故的從重處罰直至開除。
11、使用期限較長的小絞車沒有打固定基礎或四壓兩戧柱不牢固,絞車無護板,罰使用單位負責人100元。
12、非絞車司機操作絞車或絞車司機信號不明開動絞車的,罰責任者50元,無提升信號裝置罰責任單位100元。
13、掛鉤工沒有認真使用正規(guī)插銷或插銷不到位,不掛保險繩或直接用保險繩代替鉤頭提放車以及掛車數(shù)超出措施規(guī)定的,不管造成事故與否,罰掛鉤工100-200元,情節(jié)嚴重者開出工作籍。
14、掛鉤工在操作時使用鎖口圈變形,沒有碰頭的礦車、不合格的三環(huán)和插銷,罰責任者50元/個。
15、主提升井筒或斜巷變坡點、甩車道的地輥天輪不齊全、不運轉(zhuǎn)的,罰責任單位50元/個。
16、裝車超高、超寬的,罰責任單位20元/車。
17、提升絞車的各類保護裝置不完備、不可靠者,嚴禁開車使用,并罰責任單位50元。
18、絞車使用中或礦車在半道而司機擅自脫離崗位的,罰絞車司機50元,造成嚴重后果的另行追查處理。
19、小絞車鋼絲繩斷絲或磨損超過規(guī)定或鋼絲繩嚴重扭曲變形以及垛繩處連接固定不符合規(guī)定的,罰責任單位50元。
20、絞車滾筒上最后剩余的鋼絲繩纏繞數(shù)不符合規(guī)定的,罰責任單位負責人50元,罰操作絞車者30元。
21、絞車司機在開車前沒有事先檢查絞車零部件齊全完好情況的,罰司機20元。
第2篇 煤礦運輸提升安全管理規(guī)范
一、提升設備的安全運行及安全檢查要點:
(一)提升系統(tǒng)的檢查
1、對所安裝的提升設備,經(jīng)驗收后方可使用。
2、投入運行的提升設備,必須每年進行一次檢查,每3年進行一次測試,認定合格后方可繼續(xù)使用。
3、檢查和試驗結(jié)果必須寫成書面報告,對所發(fā)現(xiàn)的缺陷,必須提出改變措施。
(二)提升容器的安全運行
1、立井中升降人員,應使用罐籠或帶乘人間的箕斗。
2、提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。
3、罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應不小于0.18平方米 。
4、罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時把鉤工必須制止。
5、提升裝置的最大載重量,應在井口公布。
6、升降人員或升降人員或物料的單繩提升罐籠,帶乘人間的箕斗,必須裝設可靠的防墜器。
7、立井中用罐籠升降人員時的加速和減速度,都不得超過0.75m/s2,最大速度不得超過12m/s。
(三)提升信號及信號把鉤工
1.井口和井底系統(tǒng)必須有把鉤工。
①人員上下井時,必須遵守乘罐制度,聽從把鉤工指揮。
②開車信號發(fā)出后嚴禁進出罐籠。
③嚴禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。
2、提升信號裝置
①每一提升裝置,必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給提升司機的信號裝置。
②井底車場與井口之間,井口與提升司機臺之間,必須裝設直通電話。
③1套提升裝置服務幾個生產(chǎn)水平使用時,從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。
(四)提升鋼絲繩
1、提升鋼絲繩做定期檢驗時,安全系數(shù)有下列情況之一的,必須更換:
①專為升降人員用的鋼絲繩<7時。
②升降人員和物料用的鋼絲繩,升降人員時<7時,升降物料<6時。
③專為升降物料用的鋼絲繩<5時。
2、鋼絲繩的檢驗周期
①升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛之日起每隔6個月檢驗1次。
②升降物料的鋼絲繩,自懸掛之日起12個月進行第1次檢驗,以后每隔6個月檢驗1次。
3、單繩纏繞式提升裝置所用鋼絲繩安全系數(shù)最低值要求:
①專為升降人員用時安全系數(shù)為9。
②專為升降人員和物料用時安全系數(shù)為9。
③專為升降物料用時,安全系數(shù)為6.5。
4、新鋼絲繩懸掛前的檢驗規(guī)定
①必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗。
②新鋼絲繩懸掛前的檢驗,若不合格鋼絲的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比,達到6%不得用作升降人員,達到10 % 不得用作升降物料。
③在用鋼絲繩的定期檢驗,每根鋼絲繩做拉斷和彎曲2種試驗,如果不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到25 %時,該鋼絲繩必須更換。
(五)提升裝置
1、天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過1°30′。
2、各種提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)的規(guī)定:
①立井中升降人員或升降人員和物料的為1層;專為升降物料的為2層。
②傾斜井巷中升降人員或升降人員物料的為2層,升降物料的為3層。
③建井期間升降人員和物料的為2層。
3、提升裝置必須裝設下列保險裝置:
①、防止過卷裝置
②、防止過速裝置
③、過負荷和欠電壓保護裝置
④、限速裝置
⑤、深度指示器
⑥、閘間隙保護裝置
⑦、松繩保護裝置
⑧、滿倉保護裝置
⑨、減速功能保護裝置
