押運員安全管理制度

包括哪些

押運員安全管理制度旨在確保押運過程中人員和財物的安全，主要包括以下幾個方面：

1. 押運員的資格審查與選拔標準，確保每位押運員具備必要的專業(yè)技能和心理素質。

2. 崗前及定期的安全培訓，提高押運員應對突發(fā)事件的能力。

3. 明確的職責劃分，確保每個環(huán)節(jié)都有專人負責。

4. 安全規(guī)程與操作流程，規(guī)范押運過程中的行為準則。

5. 應急預案，針對可能出現的風險制定應對措施。

6. 監(jiān)督與考核機制，確保制度的有效執(zhí)行。

培訓內容

1. 安全知識教育：涵蓋基本的法律法規(guī)、應急預案、安全操作規(guī)程等。

2. 武器使用與防身技巧：培訓押運員正確使用防護器械，掌握基本的自衛(wèi)技能。

3. 緊急情況處理：模擬各類緊急情況，進行實戰(zhàn)演練，提高應急反應能力。

4. 溝通與協(xié)作訓練：強化團隊協(xié)作精神，提高在壓力下的溝通效率。

5. 心理輔導：培養(yǎng)良好的心理素質，應對可能的壓力和恐懼。

應急預案

1. 遇襲應對：設定詳細的疏散路線和防御策略，確保人員安全撤離。

2. 財物損失：建立快速報告機制，啟動保險理賠程序，并采取措施防止進一步損失。

3. 交通意外：配備急救設備，訓練押運員進行現場急救，同時聯系專業(yè)救援機構。

4. 天氣或自然災害：提前關注天氣預報，規(guī)劃備用路線，確保押運不受影響。

5. 設備故障：定期維護檢查設備，確保其正常運行；突發(fā)故障時，有備用設備及時替換。

重要性

押運員安全管理制度對于保障押運任務的順利完成至關重要。一方面，它通過嚴格的選拔和培訓，確保押運員具備足夠的專業(yè)能力和安全意識，降低了人為失誤的風險。另一方面，明確的職責分工和應急預案能有效應對各種突發(fā)情況，最大程度地減少潛在的損失。嚴格的監(jiān)督和考核機制促使員工遵守制度，形成良好的安全文化氛圍。因此，建立健全的押運員安全管理制度，是確保押運業(yè)務安全、高效運行的基礎，也是對企業(yè)和客戶財產安全的重要承諾。

押運員安全管理制度范文

第1篇 危貨運輸押運員安全管理制度

第一章 總則

第一條 為規(guī)范公司危貨運輸車輛管理,規(guī)范危貨押運員的工作職責及內容,切實加強和完善危貨運輸工作流程,特制訂本制度。

第二條 危貨運輸押運員的安全管理制度包括押運員安全操作規(guī)程、安全崗位職責、其他工作內容和獎懲制度。

第三條 該管理制度適用于公司范圍內所有危險貨物運輸車輛的押運員。

第二章 危貨押運員安全操作規(guī)程

第四條 攜帶好押運員證和安全卡,監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸的各項準備工作。核對駕駛員、車輛證件、設施設備是否完好有效。

第五條 了解所運輸貨物的性質和應急處理辦法,并對貨物的裝載進行檢查,確保符合裝運要求。

第六條 監(jiān)督駕駛員安全行為,制止超速、強行超車會車等行為發(fā)生,督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛。

第七條 運輸過程中,應密切注意車輛所裝載的危險貨物,做到每隔2小時檢查一次,發(fā)現問題及時采取處理措施。

第八條 裝卸過程中,防止和制止設備因不規(guī)范裝卸和意外情況而造成貨物(箱、瓶、罐、撬)的外觀損傷、設備損傷和零件損傷等。

第九條 危險貨物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,押運人員會同駕駛人員應負責看管貨物。

第十條 監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。

第十一條發(fā)生事故,應密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財物救援等工作。

第十二條認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關管理規(guī)定。

第三章危貨押運員安全崗位職責

第十三條 認真做好各自本職工作,積極服從各自領導的指揮。

第十四條自覺執(zhí)行安全運輸的各項規(guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程,努力學習崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護意識。

第十五條參加有關安全知識培訓、并經所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。

第十六條必須熟悉所載運貨物的性質、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應急措施。

第十七條積極參加各項安全活動,做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。

第十八條對押運貨物負安全監(jiān)管責任,對駕駛員負監(jiān)督和協(xié)助義

第十九條干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。

第二十條不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。

第二十一條工作態(tài)度要積極主動,不懷疑和猜測上級領導的指示,有良好建議可以及時與上級溝通,有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當次當班作業(yè)后,可以越級上報反映。

第四章 危貨押運員的其他工作內容

第二十二條協(xié)助駕駛員做好出車前、行車中和收車后的車況檢查,確保車輛技術狀況良好、證件齊全、安全設施設備齊全有效,證件及押運證,對運輸全過程實施監(jiān)管。

第二十三條裝車時協(xié)同駕駛員及有關工作人員詳細核對貨物名稱、數量,在運送單上簽字,并保管好單據。

第二十四條認真檢查貨物的外觀和內部設備情況,例如:閥門是否(全部)關閉;重要零件是否丟失;設備是否有泄漏和損傷等。不符合安全規(guī)定的可拒絕裝運。

第二十五條監(jiān)管駕駛員執(zhí)行《汽車危險貨物運輸規(guī)程》,制止駕駛員違反運輸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運車輛進入禁止通行區(qū)域和路線行為。

第二十六條發(fā)生車輛事故后正確處理,防止危害和損失進一步擴大。

第二十七條熟知所押運貨物的物理、化學特性,熟記自己所需押運的危險化學品的危險性,危害性,具備防火、防爆、防中毒及處理各類突發(fā)事件的應急能力。

第二十八條行車過程中,押運員必須坐在指定的位置上,嚴禁搭乘無關人員;嚴禁煙火,督促駕駛員按規(guī)定的行車時間和路線安全行車。

第二十九條運輸途中需停車時,必須遠離公共場所、政府部門、重要建筑物,居民聚居區(qū)等地,押運員必須在車旁值守;若不得已要在上述場所停車,押運員采取必要的安全措施且需征得當地公安部門同意。

第三十條危險貨物安全運抵指定位置后,押運員負責按運送單記載事項向收貨人交付,簽收;交接雙方點收點交。

第三十一條運輸結束后,危險貨物車輛和防護用品應按規(guī)定到指定地點洗刷除污,并協(xié)助駕駛員做好收車后的檢查。

第三十二條危險貨物運輸車輛在發(fā)生重大事故時,押運員和駕駛員應做緊急處理;事故信息應由如下順序傳遞,匯報公司上級相關領導,公司匯報運管處,報告保險公司,并督促其速到現場,報交警;當事人寫事故真實書面材料,并接書面材料記載內容向各方表達,配合公安交通等部門做好事故處理工作。

第三十三條發(fā)現車輛故障隱患時,配合司機及時維修,并提醒司機向上級直屬領導匯報。如有檢修計劃,協(xié)同司機至少提前3天報請上級相關領導審批,履行集團車輛檢修的相關程序,并經總調度審核。

第三十四條嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛押運任務。特殊情況下,要特殊對待,無條件地服從調度室的臨時安排。

第三十五條司機、押運員如有請假者,請假程序嚴格按照《公司管理制度匯編》中“請假管理”的相關內容執(zhí)行。

第三十六條出車前,督促司機應要以電話的形式通知貨物接收部門負責人。通知內容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間,應協(xié)助司機及時通知上級直屬領導和接收部門負責人。

第三十七條監(jiān)督gps的保管情況,不得私自拆卸、挪動,不得讓無關人員接觸。

第三十八條發(fā)現所運貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時,要及時向上級直屬領導匯報,并告知貨物接收部門負責人。

第三十九條嚴格按照《公司管理制度匯編》中“安全生產運行管理制度”的相關內容執(zhí)行。

第四十條嚴格按照《公司管理制度匯編》中“生產調度工作的相關規(guī)定”的相關內容執(zhí)行。

第四十一條嚴格按照《公司管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關內容執(zhí)行。

第五章獎懲制度

第四十二條發(fā)現人為拆卸、挪動、破壞、改裝gps設備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。

第四十三條因個人原因造成運送時間延誤及其他事故發(fā)生的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成公司重大經濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責任。 第四十四條不服從上級指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

第四十五條招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

第四十六條其他違規(guī)行為嚴格按照《公司管理制度匯編》中“安全生產處分實施細則”和“人力資源管理規(guī)定”的相關內容執(zhí)行。