監(jiān)控平臺(tái)管理制度(5篇)

監(jiān)控平臺(tái)管理制度旨在確保企業(yè)內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)的有效運(yùn)行，提高工作效率，預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)，并保障信息安全。其主要內(nèi)容包括監(jiān)控設(shè)備管理、數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)、權(quán)限分配、異常情況應(yīng)對(duì)、系統(tǒng)維護(hù)與更新等方面。

包括哪些方面

1. 監(jiān)控設(shè)備管理：規(guī)定監(jiān)控設(shè)備的安裝位置、數(shù)量、性能標(biāo)準(zhǔn)，以及定期檢查和保養(yǎng)的流程。

2. 數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)：設(shè)定數(shù)據(jù)收集、分析、存儲(chǔ)的規(guī)范，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和保密性。

3. 權(quán)限分配：明確各部門及員工對(duì)監(jiān)控平臺(tái)的訪問(wèn)權(quán)限，防止越權(quán)操作。

4. 異常情況應(yīng)對(duì)：制定面對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)故障、數(shù)據(jù)丟失或安全威脅時(shí)的應(yīng)急預(yù)案。

5. 系統(tǒng)維護(hù)與更新：規(guī)定監(jiān)控平臺(tái)的日常維護(hù)任務(wù)，以及軟件和硬件的升級(jí)策略。

重要性

監(jiān)控平臺(tái)不僅是企業(yè)安全防護(hù)的重要工具，也是優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提升管理效率的關(guān)鍵。有效的管理制度能保證監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的可靠性，防止信息泄露，保護(hù)企業(yè)資產(chǎn)，同時(shí)也有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問(wèn)題，避免因設(shè)備故障或人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的損失。

方案

1. 設(shè)備管理：建立詳細(xì)的設(shè)備清單，定期進(jìn)行設(shè)備性能評(píng)估，確保設(shè)備正常運(yùn)行。對(duì)于故障設(shè)備，應(yīng)快速響應(yīng)，及時(shí)維修或更換。

2. 數(shù)據(jù)管理：采用加密技術(shù)保障數(shù)據(jù)安全，設(shè)置數(shù)據(jù)備份機(jī)制，防止數(shù)據(jù)丟失。定期清理無(wú)效數(shù)據(jù)，保持系統(tǒng)高效運(yùn)行。

3. 權(quán)限控制：根據(jù)員工職責(zé)設(shè)定訪問(wèn)權(quán)限，實(shí)施嚴(yán)格的權(quán)限審批流程，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)。

4. 應(yīng)急處理：設(shè)立專門的應(yīng)急響應(yīng)團(tuán)隊(duì)，制定詳細(xì)的操作指南，以便在系統(tǒng)異常時(shí)迅速恢復(fù)運(yùn)行。

5. 維護(hù)更新：制定定期維護(hù)計(jì)劃，如系統(tǒng)檢查、軟件更新等。對(duì)于重大更新，需進(jìn)行充分測(cè)試后再全面部署。

在執(zhí)行過(guò)程中，管理層應(yīng)定期審查制度執(zhí)行情況，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整和完善制度，以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展變化。加強(qiáng)員工培訓(xùn)，確保他們理解并遵守監(jiān)控平臺(tái)管理制度，共同維護(hù)一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。

監(jiān)控平臺(tái)管理制度范文

第1篇 gps監(jiān)控平臺(tái)管理員 安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、系統(tǒng)管理員主要負(fù)責(zé)本公司gps監(jiān)控系統(tǒng)管理工作;

2、負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)備管理。嚴(yán)格遵守操作流程,不允許裝入任何與該系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件,經(jīng)常維護(hù)軟件操作平臺(tái)。保持所有設(shè)備整潔,不允許非系統(tǒng)管理員操作設(shè)備,如果由他人操作導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常運(yùn)行,一切后果由系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé);

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)的性能管理。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)自己不能解決的故障時(shí),及時(shí)匯報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人,邀請(qǐng)相關(guān)技術(shù)人員共同解決。網(wǎng)管對(duì)移動(dòng)臺(tái)的大量監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行了保存,為了防止網(wǎng)管數(shù)據(jù)庫(kù)存貯過(guò)大,系統(tǒng)管理員要定時(shí)對(duì)中心數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行維護(hù);

4、系統(tǒng)正常運(yùn)營(yíng)時(shí),經(jīng)常查看“實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流量圖”、“業(yè)務(wù)量”、“統(tǒng)計(jì)信息”,并做中長(zhǎng)期分析,使系統(tǒng)在最佳狀態(tài)下運(yùn)行;

5、負(fù)責(zé)系統(tǒng)安全管理。嚴(yán)格執(zhí)行公司保密制度。沒(méi)有得到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不得向外單位人員介紹系統(tǒng)情況;

6、建立分組信息、設(shè)備信息、操作員信息等需做好備份,以便今后查詢;

7、每天查看網(wǎng)管日志,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決;

第2篇 gps監(jiān)控平臺(tái)安裝使用管理制度

根據(jù)國(guó)家、省gps相關(guān)法律、法規(guī)及《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全 管理規(guī)范(試行)》要求,實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動(dòng)態(tài)監(jiān)管,事后處理向事前預(yù)防的轉(zhuǎn)變,為進(jìn)一步規(guī)范我司客運(yùn)車輛gps車載終端及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用、管理,特制定本管理辦法。

一、gps及監(jiān)控平臺(tái)安裝

1、我司客運(yùn)車輛車載gps終端技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合jt/t794和jt/t808要求,具備定位、通信、車輛can總線數(shù)據(jù)、駕駛?cè)松矸莸刃畔⒉杉δ?行駛記錄、監(jiān)聽(tīng)、警示、人機(jī)交互、信息服務(wù)等功能;應(yīng)安裝符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t796和jt/t809技術(shù)指標(biāo)的監(jiān)控平臺(tái),并確保能與四川省gps監(jiān)控中心互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。

2、在單車安裝gps車臺(tái)設(shè)備調(diào)試、驗(yàn)收、簽字合格后,建立監(jiān)控臺(tái)賬、檔案。并向該車收取gps車載終端系統(tǒng)設(shè)備費(fèi)用。

3、凡我司未安裝gps車載終端系統(tǒng)的車輛不得辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù),車輛發(fā)班前要檢查gps車載終端設(shè)備是否正常運(yùn)行,車載終端設(shè)備不正常運(yùn)行的不允許發(fā)班。

4、按照上級(jí)主管部門要求,公司新增、更新的縣際班車車輛必須安裝符合要求的gps車載終端系統(tǒng)。

5、為了確保車載gps安全管理中的信號(hào)接收,消除因gps電子產(chǎn)品使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和軟件不能及時(shí)更新而引起的信號(hào)衰減和不能正確反映信息的問(wèn)題,確保安全管理數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,凡我司已安裝gps車載終端系統(tǒng)車輛在更新時(shí)必須重新安裝新的車載 gps 設(shè)備。

二、gps車載終端系統(tǒng)使用與維護(hù)

1、駕駛?cè)藛T應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)教育學(xué)會(huì)正確使用gps車載終端系統(tǒng),接受公司監(jiān)控平臺(tái)的管理,由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)車載終端日常維護(hù)工作,發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時(shí),應(yīng)及時(shí)向公司有關(guān)管理人員報(bào)告,及時(shí)進(jìn)行維護(hù),且不得拒絕維護(hù)人員對(duì)設(shè)備的檢查和維護(hù)。

2、確保gps車載系統(tǒng)處于良好運(yùn)行狀態(tài),嚴(yán)禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號(hào)(如拔線、灌水、遮擋接收天線等),私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。

3、在行駛過(guò)程中如沒(méi)有其他特殊情況,不要向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送與車輛行駛無(wú)關(guān)的消息。

4、嚴(yán)禁向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送虛假報(bào)警信息,擾亂gps管理工作平臺(tái)的正常使用和破壞報(bào)警功能,不能私自撤換、加裝gps車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>

5、車輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時(shí),應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)告。

6、自覺(jué)接受管理平臺(tái)的監(jiān)控,對(duì)車載終端或監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時(shí),必須立即糾正違法違規(guī)行為,確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行。

7、sim卡是gps車載系統(tǒng)的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。

8、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,車輛進(jìn)入加油站時(shí),嚴(yán)禁接聽(tīng)或撥打車載電話及操作gps車載終端設(shè)備。

9、操作gps車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。

10、當(dāng)監(jiān)控平臺(tái)向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息時(shí),有液晶屏幕的,在車輛行駛中為了安全暫時(shí)不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。

11、駕駛員在到達(dá)終點(diǎn)或停止?fàn)I運(yùn)時(shí)應(yīng)逐條閱讀完gps車載系統(tǒng)中的未讀消息,以便即時(shí)獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息,即保險(xiǎn)、一二級(jí)維護(hù)到期提示等。

12、gps車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備, 應(yīng)保持gps終端設(shè)備清潔、干燥,附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品,對(duì)設(shè)備造成屏蔽或無(wú)線干擾;應(yīng)注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設(shè)備,避免因進(jìn)水而導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。

13、營(yíng)運(yùn)車輛出車前應(yīng)仔細(xì)檢查gps車載設(shè)備,保證在行駛過(guò)程中g(shù)ps車載系統(tǒng)工作正常。

14、公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系,技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護(hù)、更換設(shè)備,確保gps終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。

15、gps車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后,由安裝廠家進(jìn)行拆裝,各單位派人進(jìn)行監(jiān)督,任何人不得私自拆裝。

三、gps監(jiān)控平臺(tái)使用與管理

(一)、gps 監(jiān)控人員崗位職責(zé)

1、堅(jiān)守監(jiān)控崗位,不擅自離崗,遵紀(jì)守法,不徇私舞弊。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí) gps 監(jiān)控操作和管理制度,熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項(xiàng)功能和具體操作,愛(ài)護(hù)監(jiān)控設(shè)備,保證監(jiān)控平臺(tái)正常運(yùn)行。

3、及時(shí)在監(jiān)控平臺(tái)上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A(chǔ)資料情況的錄入工作,做好本單位運(yùn)行線路分段限速的摸底調(diào)查工作,保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準(zhǔn)確性。

4、每日確保 gps 監(jiān)控平臺(tái)的適時(shí)在線監(jiān)控,若遇客觀原因不能登陸平臺(tái),要及時(shí)報(bào)告集團(tuán)公司監(jiān)控信息中心,以便及時(shí)協(xié)調(diào)處理。

5、每日對(duì)本單位的所有車輛進(jìn)行監(jiān)控,按規(guī)定點(diǎn)擊查看車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)。對(duì)于報(bào)警車輛和不在線車輛要及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息,作好登記和處理,并將信息情況和處理結(jié)果填寫《道路運(yùn)輸企業(yè)平臺(tái)監(jiān)控日志》(附表一),留存?zhèn)洳椤?/p>

6、每日須利用 gps 監(jiān)控平臺(tái)功能監(jiān)控車輛的適時(shí)運(yùn)行動(dòng)態(tài)。

【1】及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運(yùn)行、不按規(guī)定時(shí)間運(yùn)行及運(yùn)行異常等情況并及時(shí)提醒和糾正,發(fā)現(xiàn)車輛緊急報(bào)警情況要立即查明原因及車輛位置等信息,并及時(shí)處理;

【2】當(dāng)發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴(yán)重情況以及接到險(xiǎn)情報(bào)告后,要通過(guò) gps 或電話迅速聯(lián)系已發(fā)車出站的客車駕駛員,提醒應(yīng)注意的安全操作事項(xiàng),并迅速向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。及時(shí)與路段所轄公路養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)系,如實(shí)通報(bào)道路險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)情況,得到有關(guān)部門的支持和幫助,并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮,確認(rèn)隱患排除后恢復(fù)通行。

【3】要充分利用 gps 加強(qiáng)對(duì)收班車輛的監(jiān)督管理,凡應(yīng)收班而沒(méi)收班或收班后繼續(xù)在運(yùn)行的車輛要及時(shí)搞清狀況,進(jìn)行有針對(duì)性的管理,防止車輛私拉亂跑,嚴(yán)防收班車輛管理失控;

【4】按照相關(guān)規(guī)定,確保 gps 監(jiān)控平臺(tái)管理人員對(duì)被監(jiān)控客車的運(yùn)行情況進(jìn)行 24 小時(shí)不間斷監(jiān)控,嚴(yán)禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對(duì) gps 的車輛行駛速度進(jìn)行擅自修訂,對(duì)應(yīng)正常運(yùn)行而沒(méi)有定位數(shù)據(jù)返回、無(wú)法定位的車輛,及時(shí)通知技術(shù)人員查明原因,并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理,超速行駛、以及竄線、要及時(shí)發(fā)送短信警告,采取措施進(jìn)行制止、糾正,并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理,每日應(yīng)打印車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)處理并填寫《gps 監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī))車輛日?qǐng)?bào)表》(附表二),為及時(shí)處罰提供處理依據(jù)。

7、負(fù)責(zé)本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況,及時(shí)做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項(xiàng)工作,內(nèi)容記錄填寫要,詳實(shí)、準(zhǔn)確,歸檔要規(guī)范、及時(shí)。

8、每天對(duì)監(jiān)控情況進(jìn)行匯總、分析,對(duì)駕乘人員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時(shí)進(jìn)行教育處理。

9、協(xié)助配合相關(guān)部門和單位,提供監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。

(二)、gps 監(jiān)控平臺(tái)及責(zé)任人崗位職責(zé):

1、對(duì)本單位車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行日常動(dòng)態(tài)監(jiān)管,建立監(jiān)控臺(tái)賬;嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行管理和處罰,不徇私舞弊。

2、組織解決硬件、軟件方面在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。及時(shí)更新監(jiān)控軟件(省gps中心qq: :集團(tuán)公司中心qq: ),監(jiān)督、指導(dǎo)監(jiān)控工作情況。

3、對(duì)包車、加班、冰雪、跨方等路段運(yùn)行車輛、政府征用、執(zhí)行特殊運(yùn)輸任務(wù)等情況運(yùn)行車輛,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控管理,并在上述車輛發(fā)車前向 gps中心監(jiān)控報(bào)告車輛運(yùn)行軌跡變更等信息。

4、對(duì)本單位的車輛按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝、使用 gps 信息平臺(tái)系統(tǒng),并及時(shí)維護(hù)確,保車載 gps 系統(tǒng)運(yùn)行正常。5、對(duì)于平臺(tái)不在線車輛、運(yùn)行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路運(yùn)行的車輛,要及時(shí)追查原因進(jìn)行及時(shí)處理。發(fā)現(xiàn)車臺(tái)損壞應(yīng)及時(shí)向 gps 運(yùn)營(yíng)商報(bào)修,監(jiān)督維修過(guò)程。每次報(bào)修均應(yīng)填寫《gps 監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)修(驗(yàn)證)及處理結(jié)果表》(附表三)以及《道路運(yùn)輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》(附表四),并按月向所在公司安全部門報(bào)送《道路運(yùn)輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》(附表四)。

6、對(duì)平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)的報(bào)警車輛要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查處理。對(duì)違法違規(guī)駕駛員及時(shí)進(jìn)行處罰和教育,向超速駕駛員下發(fā)《gps 監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī))超速行為處罰通知書》(附表六),在處罰后填寫《 gps監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī))人員告誡、教育(學(xué)習(xí))、處理表》(附表七)和《道路運(yùn)輸企業(yè)違章車輛處罰登記表》(附表八),并將處理結(jié)果按期報(bào)所在公司安全管理部門。

7、在對(duì)平臺(tái)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性或車載設(shè)備的完好性有疑義時(shí),填寫《gps 監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)修(驗(yàn)證)及處理結(jié)果表》(附表三)向 gps運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行驗(yàn)證,確保 gps 系統(tǒng)和設(shè)備的完好。

8、保證車臺(tái)正常運(yùn)行,做好駕駛員對(duì)設(shè)備使用的宣傳、教育工作,避免人為破壞車臺(tái)的行為發(fā)生。

9、發(fā)現(xiàn)車輛班次時(shí)間、包車、加班、高速公路行駛、夜班車、長(zhǎng)線落地休息等安排不合理,導(dǎo)致車輛可能違規(guī)運(yùn)行時(shí)要及時(shí)報(bào)告單位相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行及時(shí)處理,確保不發(fā)生車輛夜間 22 點(diǎn)至次日早上六點(diǎn)前在三級(jí)及三級(jí)以下路面行駛以及出現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)行駛等事故隱患。

10、定期考核所有安裝gps車載終端的營(yíng)運(yùn)車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營(yíng)情況等進(jìn)行考核管理。

11、每月統(tǒng)計(jì)、分析 gps 管理情況,將本單位 gps 車臺(tái)的安裝、使用、維護(hù)、管理和處罰情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并將在管理工作中遇到的問(wèn)題和合理化建議一并匯總,在次月 5 日前報(bào)所屬公司安全部門。

12、公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常,應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行維護(hù)。

13、每月收集整理 gps 監(jiān)控平臺(tái)的運(yùn)行情況,將本單位車輛定位、超速、監(jiān)控率等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并將在監(jiān)控工作中遇到的問(wèn)題和合理化建議一起寫入分析報(bào)告,在次月 5 日前報(bào)公司信息中心。

14、定期檢查監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄,確認(rèn)違規(guī)記錄,分析管理缺陷,及時(shí)堵塞管理漏洞。

15、每月對(duì)公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的總結(jié)分析,形成書面材料報(bào)告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo),并在公司安全例會(huì)上做專題匯報(bào)。

16、公司管理部門對(duì)本單位所有g(shù)ps終端設(shè)備每月應(yīng)至少進(jìn)行一次逐車逐臺(tái)的全面排查并建立檢查臺(tái)帳,對(duì)有故障的設(shè)備應(yīng)及時(shí)聯(lián)系更換安裝,確保動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施的有效實(shí)施。

17、落實(shí)上級(jí)部署的各項(xiàng)監(jiān)控管理工作,并按時(shí)上報(bào)相關(guān)材料。

(三)夜間及重點(diǎn)車輛監(jiān)控規(guī)定

1、將本單位車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)途班車、加班(包車)車輛、及夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。

2、應(yīng)建立信息溝通機(jī)制,加強(qiáng)生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通,對(duì)當(dāng)天運(yùn)行的長(zhǎng)途班車、加班(包車)等運(yùn)行車輛做好登記,作為重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象,進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。

3、加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。對(duì)夜間運(yùn)行的車輛,特別時(shí)當(dāng)天22時(shí)至次日5時(shí)階段運(yùn)行的車輛應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控。對(duì)屬于正常運(yùn)行班次的車輛,應(yīng)加強(qiáng)車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控;對(duì)非正常運(yùn)行班次的車輛,應(yīng)查明是否安排并辦理了加班、包車運(yùn)行手續(xù),否則由責(zé)任人負(fù)責(zé)將車輛追回并作出處理。

4、監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時(shí),立即在當(dāng)日5:00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo),并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時(shí),應(yīng)密切注意以天氣變化情況,隨時(shí)按領(lǐng)導(dǎo)指令及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

5、對(duì)可以預(yù)見(jiàn)的惡劣天氣,監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運(yùn)營(yíng)車輛,并做好記錄。

(三)gps監(jiān)控平臺(tái)值班制度

a、值班制度

1、gps監(jiān)控人員必須按時(shí)值班,如有事不能值班,提前報(bào)告,由其他gps監(jiān)控人員值班。

2、值班期間,值班人員必須堅(jiān)守工作崗位,不得擅自離崗。

3、值班期間,值班人員必須履行職責(zé),認(rèn)真監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)不在線或運(yùn)輸企業(yè)存在超速報(bào)警等違規(guī)現(xiàn)象,要及時(shí)提醒告誡,并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。

4、值班期間,如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的,經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的,應(yīng)及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并填寫《抄告單》,填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。

b、交接班制度

1、值班人員按時(shí)交接 ,并主動(dòng)詢問(wèn)前班監(jiān)控情況和有無(wú)其他交接事項(xiàng)。

2、交接班時(shí)要逐項(xiàng)點(diǎn)清有關(guān)器材數(shù)量,并檢查設(shè)施設(shè)備(電腦監(jiān)控、報(bào)警設(shè)施和其它設(shè)備)等運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要查明原因,并在值班記錄本上作詳細(xì)記錄,由交接班人員共同簽字確認(rèn)。

3、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢,需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng),應(yīng)向接班人員詳細(xì)說(shuō)明,并做好記錄。

4、交接班雙方要認(rèn)真履行交接班手續(xù),如因設(shè)備器材,交接不清或續(xù)辦事宜交代不明,事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問(wèn)題,交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。

(四)gps 監(jiān)控管理應(yīng)急處理

1、當(dāng)車輛駕駛?cè)藛T手動(dòng)報(bào)警時(shí),gps 監(jiān)控管理人員應(yīng)予以回復(fù),了解其詳細(xì)情況,協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人員及時(shí)幫助解決相應(yīng)的應(yīng)急問(wèn)題,并做好詳細(xì)記錄。

2、當(dāng)出現(xiàn)車輛被盜搶報(bào)警或發(fā)生重特大事故報(bào)警時(shí),gps監(jiān)控管理人員應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo),提供該車輛報(bào)警位置,進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控,同時(shí)向事發(fā)當(dāng)?shù)?110、120 和當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)警,告知車輛所處位置,做好詳細(xì)記錄。

四、信息服務(wù)費(fèi)用的說(shuō)明

1、單位須在每月26之前繳納信息服務(wù)費(fèi)用,報(bào)送《營(yíng)運(yùn)車輛gps車臺(tái)及信息服務(wù)費(fèi)月統(tǒng)計(jì)表》(附表九),經(jīng)校對(duì)無(wú)誤后,于次月10前統(tǒng)一向公司財(cái)務(wù)部劃繳當(dāng)月所產(chǎn)生的信息服務(wù)費(fèi)。

2、如車輛在當(dāng)月15日前安裝入網(wǎng)(含15日),則服務(wù)費(fèi)自當(dāng)月起計(jì)繳;如車輛在當(dāng)月15日后安裝入網(wǎng),則服務(wù)費(fèi)按當(dāng)月的半月計(jì)繳。

3、服務(wù)和通訊費(fèi)根據(jù)設(shè)備安裝單位提供的安裝車臺(tái)明細(xì)清單時(shí)間和入網(wǎng)時(shí)間核對(duì)后計(jì)收。

五、gps的處罰規(guī)定

(一)、對(duì)違規(guī)駕駛員的處罰

a、駕駛員違規(guī)使用gps系統(tǒng)、設(shè)備的處罰。

1、在使用gps車載終端設(shè)備時(shí),如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯(cuò)應(yīng)及時(shí)報(bào)告單位安全科進(jìn)行處理,如因不及時(shí)報(bào)告而造成gps不能正常監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)的,將給予50-100元經(jīng)濟(jì)處罰。

2、不按正確方法使用而損壞gps車載終端設(shè)備的,其維修費(fèi)用由駕駛員自行承擔(dān)。

3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開(kāi)關(guān)等手段故意造成gps無(wú)法正常全程實(shí)時(shí)監(jiān)控的,第一次發(fā)現(xiàn)的將給予500-2000元經(jīng)濟(jì)處罰,并可同時(shí)給予下車學(xué)習(xí)1-3天;第二次發(fā)現(xiàn)故意造成gps無(wú)法正常全程實(shí)時(shí)監(jiān)控的,列入劣跡名單,解除勞動(dòng)合同,終身取消在公司從事客運(yùn)車輛駕駛資格。

4、對(duì)gps監(jiān)控時(shí)發(fā)生的“飄移”、數(shù)據(jù)瞬間變化、超速數(shù)據(jù)有疑異等難以確定的情況,由車屬單位及時(shí)發(fā)傳真向四川省gps監(jiān)控中心技術(shù)人員認(rèn)定后再作處理。

b、駕駛員超速行駛的處罰。

1、道路限速標(biāo)準(zhǔn)。

我司客運(yùn)車輛上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速,有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的,按照標(biāo)明的行駛速度行駛,在行駛線路上沒(méi)有標(biāo)明限速標(biāo)志和標(biāo)線,同時(shí)又沒(méi)有其它規(guī)定的道路,集團(tuán)公司gps監(jiān)控中心將普通公路最高限速設(shè)置為60公里/小時(shí),高速公路路段按高速公路限速標(biāo)志、標(biāo)線的規(guī)定設(shè)定最高限速。

2、處罰標(biāo)準(zhǔn)。

a、駕駛員在非高速路駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的,

除接受相關(guān)部門的處罰外,按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰:

(1)當(dāng)天超速不足10%時(shí),gps監(jiān)控平臺(tái)人員應(yīng)及時(shí)發(fā)送超速預(yù)警提示,及時(shí)進(jìn)行糾正,并在事后通知車屬單位,由車屬單位給予警告教育處理。

(2)當(dāng)天超速10%及以上,由車屬單位給予100-200元經(jīng)濟(jì)處罰,并對(duì)駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。

(3)超速20%以上50%以下,由車屬單位給予200-1000元處罰,要求駕駛員寫出書面檢查,并對(duì)駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。

(4)超速50%以上或一年12個(gè)月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員,按照國(guó)家二部一局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)的通知》規(guī)定,取消在公司從事客運(yùn)車輛駕駛資格。

b、駕駛員在高速路駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的,除接受相關(guān)部門的處罰外,按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰:

(1)當(dāng)天超速不足5%,給予50-100元經(jīng)濟(jì)處罰。并對(duì)駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。

(2)當(dāng)天超速5%以上10%以下給予100-150元經(jīng)濟(jì)處罰。并對(duì)駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。

(3)超速10%以上20%以下,給予150-200元處罰,并要求駕駛員寫出書面檢查。并對(duì)駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。

(4)超速20%以上不足50%,給予200-300元處罰,并要求駕駛員寫出書查檢查。超速20%以上不足50%并被政府相關(guān)部門查獲并抄告單位的,給予300-500元的處罰,并給予違章超速駕駛員下車學(xué)習(xí)培訓(xùn)3天,經(jīng)理論考試合格后方能上崗。

(5)不按規(guī)定的線路行駛,擅自違規(guī)在高速公路上運(yùn)行的,給予500元—1000元的處罰。

(6)超速50%以上或一年12個(gè)月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員,按照國(guó)家兩部一局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)的通知》規(guī)定,取消在公司從事客運(yùn)車輛駕駛資格。

c.駕駛員超載及超員行駛的處罰。

駕駛員駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定的裝載限制,發(fā)生超載或超員行為的,除接受相關(guān)部門的處罰外,按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰。

1、超載或超員10%以下的,給予100-500元經(jīng)濟(jì)處罰,可并處下車學(xué)習(xí)1天。

2、超載或超員10%以上20%以下的,給予500-1000元經(jīng)濟(jì)處罰,并處下車學(xué)習(xí)3天。

3、超員達(dá)20%以上的取消在公司繼續(xù)從事客運(yùn)車輛的駕駛資格。

4、一年內(nèi)多次超員,并經(jīng)教育和處罰后仍不改正,情節(jié)嚴(yán)重的,取消在公司繼續(xù)從事客運(yùn)車輛的駕駛資格。

d.駕駛員超時(shí)疲勞、不按規(guī)定時(shí)間駕駛車輛的處罰。

駕駛員違反法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定,超時(shí)疲勞駕駛車輛的,除接受相關(guān)部門的處罰外,按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰。

(1)駕駛車輛不休息或不換班或休息時(shí)間少于規(guī)定休息時(shí)間的,由車屬公司給予口頭警告。

(2)駕駛車輛不休息或不換班,特殊情況下繼續(xù)駕駛車輛超時(shí)兩小時(shí)以上的,給予100-500元經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)可并處下車學(xué)習(xí)1天。

(3)駕駛車輛不休息或不換班,經(jīng)濟(jì)處罰和學(xué)習(xí)教育后仍不改正,多次出現(xiàn)不休息或不換班行為的,取消在公司繼續(xù)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)車輛的駕駛資格。

(4)駕駛員不按照規(guī)定時(shí)間運(yùn)行,夜間22點(diǎn)至次日早上六點(diǎn)前在三級(jí)及三級(jí)以下路段行駛的,收班后違規(guī)繼續(xù)運(yùn)行的,給予200-500元經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)可并處下車學(xué)習(xí)兩天;夜間2點(diǎn)至次日早上5點(diǎn)仍在繼續(xù)運(yùn)行的,給予500-1000元經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)可并處下車學(xué)習(xí)三天。

附則

一、車輛行駛速度的界定

1、在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道(三級(jí)含三級(jí)以下)的公路上行駛,最高時(shí)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里,彎道不得超過(guò)每小時(shí)40公里.

2、在同方向劃有2條機(jī)動(dòng)車道且沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線或封閉車道的公路上行駛,最高時(shí)速不得超過(guò)每小時(shí)70公里。

3、在高速公路上行駛,最高時(shí)速不得超過(guò)每小時(shí)100公里。

4、 在有限速標(biāo)志的道路上行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。

二、超速違規(guī)的定義:

1、在高速公路上行駛,時(shí)速超過(guò)100公里。

2、在三級(jí)(含三級(jí))以下山區(qū)公路上行駛,最高時(shí)速超過(guò)每小時(shí)60公里。

3、在其他道路上行駛超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。

三、疲勞駕駛的界定

客運(yùn)車輛駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個(gè)小時(shí)未停車休息20分鐘以上或者沒(méi)有替換駕駛員的;24小時(shí)內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過(guò)8小時(shí)的;視為疲勞駕駛。

四、私自加班、包車的界定

完成指定運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃后,未辦理加班、包車運(yùn)行手續(xù)運(yùn)行的;未執(zhí)行當(dāng)日作業(yè)計(jì)劃私自攬客運(yùn)行的;未執(zhí)行當(dāng)日規(guī)定作業(yè)計(jì)劃私自改變運(yùn)行線路的。

第3篇 衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺(tái)安裝、使用管理制度

為加強(qiáng)旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作,實(shí)行公交車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控,特制定本制度。

一、公司所屬客運(yùn)車輛,按照行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng),對(duì)客運(yùn)車輛的地理位置,運(yùn)行速度,運(yùn)行軌跡以及車內(nèi)駕駛?cè)思俺丝颓闆r進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

二、公司建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),及監(jiān)控平臺(tái)和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,確保與行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。

三、公司設(shè)立智能中心,配備專職監(jiān)控員,對(duì)車輛運(yùn)行實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控,建立健全監(jiān)控臺(tái)賬,落實(shí)運(yùn)行監(jiān)控值班,及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正違章行為。

四、做好日常監(jiān)控記錄,填寫監(jiān)控日志,對(duì)駕駛員的違法違規(guī)行為及時(shí)報(bào)告和處理,及時(shí)發(fā)布提醒和警示信息,告知駕駛員及時(shí)糾正消除安全隱患。

五、定期檢查、抽查、監(jiān)控車輛運(yùn)行情況,根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行整改和落實(shí)。

六、做好車載終端設(shè)備管理、報(bào)修和檢修維護(hù)記錄,保證設(shè)備正常使用。駕駛?cè)藨?yīng)正確使用、維護(hù)衛(wèi)星定位車載終端,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告、維修。

七、車輛在行駛途中不得關(guān)閉車載終端;收到發(fā)送的警示信息,必須立即糾正違章行為,確保車輛正常運(yùn)行,遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時(shí),應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息報(bào)告。

第4篇 監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施管理制度

1、設(shè)備設(shè)施管理人員必須熟悉掌握它的性能、特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理并填寫故障登記表。

2、系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行定期檢查,保證設(shè)備狀態(tài)良好,工作正常。

3、嚴(yán)禁外來(lái)人員進(jìn)入系統(tǒng)控制中心,打擾值班人員工作損壞系統(tǒng)設(shè)備。

4、使用的系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施必須符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定,嚴(yán)禁無(wú)安全標(biāo)志的設(shè)備。

5、建立建全通信設(shè)備、設(shè)施、儀表的技術(shù)檔案,并進(jìn)行分類管理妥善保存。

6、對(duì)系統(tǒng)采取定期檢查發(fā)現(xiàn)的故障以及處理的情況必須進(jìn)行詳細(xì)登記備查。

7、對(duì)所有收集的技術(shù)資料必須真實(shí)、可靠,便于指導(dǎo)今后的工作。

8、設(shè)備、設(shè)施維護(hù)、保養(yǎng)人員必須查明事故原因,檢修情況都必須進(jìn)行記錄。

第5篇 監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)技術(shù)資料管理制度

1、要有專人保管圖紙、技術(shù)資料,每月進(jìn)行一次檔案清理工作,圖紙資料分類明確,查找方便。

2、系統(tǒng)(設(shè)備)布置圖、系統(tǒng)布置電子圖等每季必須進(jìn)行一次繪制,每月根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)修改補(bǔ)充,確保圖紙的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。

3、日常各種記錄在每月月底進(jìn)行及時(shí)分類歸檔封存,以備查閱,保存時(shí)間不得少于一年。每遇調(diào)整系統(tǒng)布置時(shí),應(yīng)及時(shí)修改補(bǔ)充設(shè)備臺(tái)帳。

4、本單位其他人員使用圖紙、技術(shù)資料都必須出具借條,并嚴(yán)格做好記錄。

5、對(duì)無(wú)保留價(jià)值的圖紙、技術(shù)資料整理列出清單,需報(bào)礦長(zhǎng)及總工程師審查,進(jìn)行銷毀并清帳。