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乘車管理制度旨在確保公司員工在日常通勤及公務出行中的安全與秩序，提高出行效率，減少潛在風險，同時維護公司的形象和資源合理利用。
包括哪些方面
1. 出行申請與審批：規(guī)定員工出行前需提交申請，明確出行目的、時間、地點和交通工具。
2. 車輛使用規(guī)定：涵蓋公司車輛的分配、使用、保養(yǎng)和維修流程。
3. 乘客行為規(guī)范：規(guī)定員工在乘車過程中的行為準則，包括安全規(guī)定、文明禮儀等。
4. 費用報銷：明確個人交通費用的報銷標準和程序。
5. 應急處理：制定意外情況下的應對措施，如交通事故、車輛故障等。
6. 違規(guī)處罰：設定違反乘車制度的處罰機制，以保障制度執(zhí)行的有效性。
重要性
乘車管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 安全保障：通過規(guī)范的出行流程和行為規(guī)范，降低交通事故風險，保障員工生命安全。
2. 效率提升：有效調度和使用交通工具，避免擁堵和浪費，提高出行效率。
3. 成本控制：合理規(guī)劃用車，節(jié)約公司資源，降低運營成本。
4. 形象維護：體現(xiàn)公司對員工的關懷，同時也展示公司的專業(yè)性和管理水平。
方案
1. 建立在線出行申請系統(tǒng)，員工需提前填寫出行信息，由直屬上級審批，特殊情況需經(jīng)人事部門審核。
2. 設立專職車輛管理人員，負責車輛調度、保養(yǎng)和維修，確保車輛狀態(tài)良好。
3. 制定詳細的乘客行為指南，如禁止在車內吸煙、亂丟垃圾，要求系安全帶等，并定期進行安全培訓。
4. 對于個人交通費用，設立統(tǒng)一的報銷標準，超出部分需說明原因，經(jīng)財務部門審核后報銷。
5. 建立應急響應機制，如配備急救包，定期進行應急演練，確保員工知曉應對流程。
6. 對違規(guī)行為，如未經(jīng)審批私用車輛、違反安全規(guī)定等，應視情節(jié)輕重給予口頭警告、書面警告直至罰款等處罰。
以上方案旨在建立一套全面、嚴謹?shù)某塑嚬芾碇贫?，以期達到安全、高效、節(jié)約的目標。每位員工都應理解和遵守這些規(guī)定，共同營造一個安全、有序的出行環(huán)境。
乘車管理制度范文
第1篇 學生安全乘車管理制度辦法
為確保每一位學生乘坐校車的安全,避免出現(xiàn)安全事故,特制訂如下學生乘車安全管理制度。
學校專門成立校車管理領導小組,由校長擔任領導小組組長,嚴把“三關”:即校車準入關,校車駕駛員聘用關,校車制度落實關;做好“四定”:即定人、定車、定時、定點。
定人:學校根據(jù)學生乘車人數(shù),將乘車上下學的學生分成幾個路隊,排出《學生校車分乘規(guī)劃表》、《教師校車管理輪流表》,做到分工明確,責任到人。
定車:學校根據(jù)乘車學生的人數(shù)及分布情況規(guī)劃線路,落實車輛,張貼接送車標志,協(xié)同簽定學生上下學乘車責任合同,并由規(guī)定車輛具體安排接送。
定時:學校根據(jù)季節(jié)變化排出各個不同時間段的學生回家、返校學時間表,保證接送車輛按計劃時間有序運作。
定點:(1)、學生放學,統(tǒng)一在指定地點排隊,由值勤負責教師護送學生上車、放學,由接送車輛送到指定下車地點。(2)、學生上學,根據(jù)學生乘車人數(shù),將乘車學生分成幾個片,每個片確定一個乘車地點,乘車學生由車長負責排隊,有序上車。乘車學生不得隨意選擇乘車地點和其它車輛。
第2篇 學生乘車安全管理制度
為了切實加強學校交通安全管理工作,杜絕可能發(fā)生的各類交通事故,根據(jù)區(qū)教育局的部署,對本單位接送學生車輛及學生乘車制定乘車安全制度:
一、學生方面:
1、學生必須在指定地點,按年級排隊,年級隊長在最前面,待車停穩(wěn)后,按乘車隊長制定的順序上車,年級隊長在車門口指揮,最后上車。車未停穩(wěn),不許上下車,不許搶占座位,下車前要看清來往車輛再過公路。嚴禁帶危險物品乘車。
2、機動車行駛中,不準將物品或身體任何部分伸出車外,不準跳車,不向車外扔雜物。
3、嚴禁駕駛機動車,上學放學禁止乘坐各種農用車、面包車、無駕照的車輛。不坐無證駕駛、酒后駕駛或有問題沒修好的車輛。
4、學生寫出不乘坐農用車和有關安全乘車的保證書。
5、學校值日教師,每天檢查校門口有無農用車接送學生,及時勸阻。監(jiān)督各村學生有秩序上車。
二、司機方面:
1、各村司機要自覺遵守國家交通法令、法規(guī)和交通規(guī)則,服從交通民警和其他交通管理人員的指揮。積極參加市、區(qū)交通安全活動,按時參加安全學習,宣傳交通安全,交流安全經(jīng)驗,確立安全第一的思想。
2、出車前必須做到五檢查(即轉向、制動、燈光、雨刮、喇叭),經(jīng)檢查正常后方可出車,堅決做到車有故障不出車。
3、車輛出車或?？繒r要查看有否漏油、水、電等,冬季要做好防凍措施。經(jīng)常保持車輛的內外整潔,要經(jīng)常利用不出車的空余時間對車輛進行維護保養(yǎng)工作,使車輛機件始終處于良好性能和待用狀態(tài)。
4、駕駛員要遵守交通規(guī)則,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,做到集中思想、謹慎駕駛,嚴禁超速、超員。
5、要定點、定線接送學生。學生下車時,車輛應靠公路右側停穩(wěn)后再打開車門。
三、照管員方面:
1、學生上下車時,照管員應下車,在車門旁組織學生有序上下車。
2、組織學生按要求坐好座位,系好安全帶。
3、行車過程中,維持好學生的乘車紀律。
4、認真查點乘車學生。對未來車車的學生,應及時聯(lián)系家長(或班主任),及時了解原因,并做好記錄。
5、與學校管理人員辦好交接事宜。
安全重于泰山,我校將安全工作放在第一位,我們將做好交通安全的宣傳教育工作,通過各種形式,向師生、各村領導、司機廣泛宣傳交通安全法律法規(guī),形成人人知法、懂法、守法的良好氛圍。認真全面貫徹上級的指示精神和要求,加強學生交通安全管理監(jiān)督,保障廣大師生的人身安全。
第3篇 機動車輛管理制度乘車安全要求
1 范圍
本標準規(guī)定了九寨溝水電開發(fā)有限責任公司(以下簡稱公司)照明安全管理工作內容和方法。
本標準適用于公司照明安全管理工作。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
中華人民共和國國道路交通法
用電安全導責
電力建設安全工作規(guī)程
3 術語和定義
下列術語和定義適用于本標準。
3.1
工作用車
工作用車是指用于生產(chǎn)、經(jīng)營、管理用車。
4 管理內容與方法
4.1 車輛保險管理
4.1.1 總經(jīng)理工作部負責對全廠車輛投保建檔。
4.1.2 總經(jīng)理工作部每年負責核實全廠車輛投保項目,并收集匯總車輛保險情況。
4.1.3 在安監(jiān)部核實車輛投保項目后,財務部每年負責向保險公司撥付公司資產(chǎn)保險費用。
4.1.4 車輛發(fā)生事故后,應及時聯(lián)系保險公司,做好車輛保險理賠工作。
4.1.5 車輛報廢后,總經(jīng)理工作部負責督促及時注銷車輛保險。
4.1.6 總經(jīng)理工作部對車輛保險管理工作進行考核。
4.2 普通修理管理
4.2.1 維修建檔
4.2.1.1 各有車單位(部門)建立維護、維修檔案。
4.2.1.2 總經(jīng)理工作部督促收集匯總車輛維修信息。
4.2.2 落實責任
4.2.2.1 車輛管理人員對車輛進行維修保養(yǎng)和日常檢查。
4.2.2.2 總經(jīng)理工作部督促檢查車輛管理責任的落實。
4.2.3 車輛修理
4.2.3.1 車輛維修本著“應修必修、修必修好”的原則,在確保安全的前提下,努力降低維修成本,使車輛保持良好的技術狀態(tài),防止機械事故的發(fā)生。
4.2.3.2 車輛小修及二保,由駕駛員提出申請,在《車輛維修申請單》(見附錄f)上填明維修項目和內容,經(jīng)總經(jīng)理工作部審批后送修。
4.2.3.3 車輛行駛過程中突發(fā)故障或事故,確需緊急維修的,駕駛員在第一時間電話通知單位領導,經(jīng)同意后,可就近聯(lián)系緊急維修。
4.2.3.4 車輛維修費用的報銷,按公司《費用審批、劃撥及報銷管理標準》執(zhí)行。
4.3 定期維護保養(yǎng)
4.3.1 車輛管理人員負責車輛的維護保養(yǎng)和日常檢查。
4.3.2 總經(jīng)理工作部負責監(jiān)督檢查各有車單位管理責任的落實。
4.3.3 各有車單位每周組織一次所屬車輛的安全技術檢查,如實填寫《機動車車況周檢記錄》(見附錄g)。
4.3.4 駕駛員堅持每日行車“三檢制”。
4.4 車輛調度管理
4.4.1 調度責任
總經(jīng)理工作部負責車輛調度。
4.4.2 生產(chǎn)值班車調度
4.4.2.1 使用生產(chǎn)值班車應提出用車申請,車輛調度根據(jù)生產(chǎn)值班車的使用范圍酌情安排車輛;
4.4.2.2 用車單位一般情況下應在用車的前一天17點以前向總經(jīng)理工作部提出用車申請,夜間用車應在當日17點以前提出;夜間臨時用車可由車班班長(或指定的專人)負責安排。
4.4.2.3 凡同一方向能結合用車的不單獨派車;
4.4.2.4 用車單位申請用車行駛范圍超出成都市和九寨溝縣范圍的,須先報經(jīng)公司主管領導批準
4.4.2.5 駕駛員總經(jīng)理工作部簽發(fā)的《派車單》出車,并按規(guī)定的路線行駛,未經(jīng)總經(jīng)理工作部批準,不得擅自改變行車路線,出車任務完成后,由帶車人簽字確認。
4.4.3 車輛調度基本要求
4.4.3.1 應加強用車的計劃性,平時用車應在用車的前一天17點前(下班后用車在當日17點前)提出用車申請,法定節(jié)假日、雙休日應在放假的前一天17點前提出,以便合理安排調度車輛,保證正常用車。
4.4.3.2 用車單位應尊重總經(jīng)理工作部的安排,不得擅自改變用車路線。
4.4.3.3 總經(jīng)理工作部必須堅持原則,做到公正、公平、合理調度車輛,不準循私情,派人情車。
4.4.3.4 總經(jīng)理工作部應如實填寫出車記錄,不準弄虛作假,虛填行駛公里。
4.5 車輛年審管理
4.5.1 總經(jīng)理工作部負責建立車輛年審檔案。
4.5.2 每年車輛的定期年審前,總經(jīng)理工作部負責對年審車輛進行審前保養(yǎng)。
4.5.3 總經(jīng)理工作部負責車輛年審前各種年審報表的填寫。
4.5.4 總經(jīng)理工作部按時將年審到期車輛送車管所參加年審。
4.5.5 總經(jīng)理工作部負責車輛年審費用的審核。
4.5.6 車輛使用保管單位按費用報銷流程報銷年審費用。
4.5.7 車輛使用保管單位負責將相關資料整理備案。
4.6 車輛大修申報管理
4.6.1 車輛大修由總經(jīng)理工作部安排計劃,車輛使用人員提出車輛大修申請報告,填寫《公司機動車輛大修申請表》(見附錄a)。
4.6.2 總經(jīng)理工作部對車輛大修項目的審核。
4.6.3 公司分管領導對大修項目時行審批。
4.6.4 由總經(jīng)理工作部主持,組織財務部與汽車修理廠洽談大修合同,由公司與汽修廠簽訂大修合同。
4.6.5 送定點修理廠大修。
4.6.6 車輛維修竣工,由總經(jīng)理工作部會同車輛使用保管單位進行大修質量檢驗。
4.6.7 質量驗收合格后,車輛使用保管單位負責接車。
4.6.8 車輛大修費用的報銷,按公司大修費用報銷流程進行。
4.7 車輛報廢申報管理
4.7.1 符合國家規(guī)定報廢的車輛,由車輛使用保管單位提出車輛報廢申請。
4.7.2 總經(jīng)理工作部對擬報廢車輛進行技術鑒定,并呈報公司分管領導。
4.7.3 公司分管領導對擬報廢車輛進行審批。
4.7.4 車輛報廢審批同意后,車輛使用保管單位負責填寫《固定資產(chǎn)報廢鑒定表》,經(jīng)總經(jīng)理工作部、財務部等相關部門審核后,由財務部向省公司上報固定資產(chǎn)報廢申請報告。
4.7.5 總經(jīng)理工作部辦理車輛注銷有關手續(xù)。
4.7.6 公司財務部進行固定資產(chǎn)報廢賬務處理。
4.7.7 任務部門、個人不得擅自變賣、拆卸待報廢車輛。
4.8 乘車安全規(guī)定
4.8.1 在車輛行駛過程中,不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作,不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施,不要向車外拋投物品,不要在車內隨意走動、打鬧。
4.8.2 機動車發(fā)生故障或交通事故在車行道停車時,除救險外,乘車人應迅速離開車輛和車行道。
4.8.3 乘車時,應找座位坐好,并主動系好安全帶。
4.8.4 上下車時不要擁擠爭搶,在車行道上不得從機動車左側下車,開關車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。
4.8.5 下車后,需橫過車行道時,應確定沒有車輛過往后,從車尾部穿行,切不可從車頭貿然通過。
4.8.6 發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后開車或疲勞駕駛的,不要乘坐該車,并立即匯報總經(jīng)理工作部。
第4篇 防爆膠輪車乘車管理規(guī)定
1、防爆膠輪車每車限乘22人,嚴禁超員。
2、乘車人員上下井必須在地面候車室及井下指定候車室等車。
3、乘車人員必須在指定的停車點上、下車。乘車時,待車輛停穩(wěn)后,按順序先下后上,嚴禁亂搶、混擠及扒、蹬、跳車現(xiàn)象發(fā)生。
4、乘車人員必須正坐在車內,不得橫坐、臥睡,嚴禁將身體任何部位露出車外。
5、嚴禁乘車人員在車輛沒有停穩(wěn)時打開車門強行上、下車,嚴禁出現(xiàn)不聽從司機和車場安全管理人員指揮,用污言穢語侮辱他人或動手打人現(xiàn)象,違者按“三違”論處。
6、各科部室科部長、區(qū)隊隊長及井下所有管理人員嚴禁在駕駛室乘坐。管理人員上下井時,應坐在車廂后門處,現(xiàn)場監(jiān)督維持上下車人員秩序和司機安全確認執(zhí)行情況。
7、所有乘車人員隨身攜帶材料應符合下列規(guī)定,否則嚴禁入井。
(1)重量不超過 15 千克,長度不超過 3 米,不得超出車體。
(2)形狀是圓形、橢圓形、圓柱形等材料不允許直接乘車入井;確需入井時,應裝入編織袋、麻袋等便于攜帶的儲物袋中,方可入井。
(3)數(shù)量較多的材料,例如多根錨桿、多條螺栓等材料,應一頭對齊捆綁后,方可入井。裝車時,材料嚴禁超重。
第5篇 員工上下班乘車安全管理制度
1.0目的
為了確保每一位員工上下班乘車的安全,避免出現(xiàn)安全事故,特制本制度。
2.0適用范圍
適用于公司所有員工和通勤車司機。
3.0制度
3.1汽車、摩托車是我們生活中最常用的交通工具,但車禍的危險也可能時時伴隨著我們。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計,全世界每年因車禍喪生的人數(shù)約有70萬,受傷人數(shù)1000萬至1500萬。也就是說,每50秒鐘就有一個人死于車禍,每2秒鐘有1人受傷或致殘。因此,每一位員工必須注意交通安全。
3.2公司通勤車管理
3.2.1公司為了方便員工上下班乘車,專門租用了大巴車(通勤車)接送員工。辦公室設專人管理通勤車。公司在租用通勤車時,須嚴把“三關”:即通勤車輛準入關,通勤車駕駛員聘用關,通勤車接送員工制度落實關。
3.4.1通勤車司機每天出車前必須檢查車輛的狀況,尤其是剎車,有問題及時修理。
3.2.2通勤車司機按照承運車輛的核定載客人數(shù)安排員工上車,并負責維持車內外的乘車秩序,不得超出該車核定載客人數(shù)。
3.2.3當乘車人數(shù)超過核定載客人數(shù)時,應及時通知辦公室管理人員,調整車輛數(shù)量。
3.2.4通勤車司機在承運員工過程中,應嚴格遵守《中華人民共和國國道路運輸條例》、《道路交通安全法》及國家有關安全生產(chǎn)的其他法律法規(guī),嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛等,在遇到大霧、雨雪天氣、道路毀壞等特殊情況,應減速行駛,以確保安全。
3.2.5通勤車司機應在路途上對員工做好相應的服務工作,對體弱生病員工給予照顧。對員工的違紀違規(guī)行為要及時制止,并及時向公司反映。
3.2.6辦公室管理人員應認真做好通勤車車輛的日常管理工作,做好相應記錄,作為以后獎罰和續(xù)聘的重要依據(jù)。
3.2.7通勤車的管理細則參見《通勤車管理制度》。
3.3乘車紀律
3.3.1每位員工應按公司下發(fā)通勤車行車路線、停車站點和發(fā)車時間表進行乘車,不得在非定車點攔車強行上車,如果不按規(guī)定無理取鬧的,將嚴肅處理,直至取消乘車資格。
3.3.2員工在等候乘坐通勤車時,要在站臺和指定地點等候車輛,不要站在車道(包括機動車道、非機動車道)上候車。
3.3.3上下車均應等車停穩(wěn)以后,因為在車子還沒停穩(wěn)的時候,如果大家突然攔在車前,往往會使駕駛員措手不及,同時因為候車人的爭搶,不巧被人擠倒或把他人擠倒,都可能引發(fā)事故,所以大家一定要記住,先下后上,不要爭搶。
3.3.4在車上不許大聲喧嘩、走動、吸煙、亂扔垃圾,不許吵架打架,更不允許以大欺小、搶位或欺負威脅、恐嚇員工。員工在乘車時要文明禮貌、互相幫助、互相關心和照顧,發(fā)揚助人為樂的精神。
3.3.5坐在座位上,也要精神集中,雙手扶住前排座位上的椅背。通常車子猛烈沖擊時,人體會向前傾,這樣頭和臉就有撞到前排座椅靠背的危險。如雙手扶住前排座位的椅背,則可以大大減緩身體向前的沖擊力,同時對頭和臉部也可起到保護作用。
3.3.5乘車時不要把頭、手、胳膊伸出車窗外,以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物,以免傷及他人。
3.3.7車門開啟后,不要急著跳下車,應先觀察是否有自行車和摩托車駛近,要在沒有車輛駛近的情況下下車,防止后面跟上的自行車或摩托車措手不及,發(fā)生意外。
3.3.8下車后,不能急于從車前或車后橫穿道路,應走離車前或車后20米以上,能看清路上左右來車后,選擇適當時機再橫穿馬路。
3.4監(jiān)督檢查
3.4.1每位員工者對乘車全安都有監(jiān)督的責任,發(fā)現(xiàn)有違規(guī)或不安全的事情,可以向辦公室反映,由辦公室調查處理。
3.4.2辦公室管理人員不定期隨車監(jiān)督檢查乘車安全,發(fā)現(xiàn)違規(guī)或不安全的事情,進行處罰。
3.4.3每輛車推選1名有一定管理能力的人員擔任車長,維持乘車紀律和秩序,將接送時間、趟次、是否超載、漏載做好記錄,并將情況反饋給辦公室管理人員,每月對通勤車實行評比考核。
3.5自駕車、摩托車安全管理
3.5.1員工有自駕小車、騎摩托車上下班者,也要注意安全,避免交通事故的發(fā)生。
3.5.2駕駛員要認真學習與遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,務必做到安全駕駛、文明行車,出車時證件齊全有效,按要求對車輛進行檢查、保養(yǎng)、維修,保持車況良好。
3.5.3自駕小車時一定要系好安全帶,騎摩托車一定要帶好頭盔。
3.5.4遇雨、雪、大霧天氣,駕駛員必須集中精力,減速慢行,提高警惕。
3.5.5停放時,注意鎖好車門,防止車輛被毀、被盜。外出時,一定要停放在安全可靠的地方。上班后,車輛一律停放到規(guī)定的停車場,駕駛員不得私自將車交給無駕照或無駕駛經(jīng)驗人員駕駛。
3.5.6嚴禁酒后駕駛,嚴禁開賭氣車、英雄車、麻痹車,超速行駛,疲勞駕違章行為,確保行車安全。
3.5.7一旦發(fā)生事故,駕駛員要及時向當?shù)刎撠熑思敖痪?、保險等有關部門報告,不得擅自處理。應及時采取措施防止事故擴大,并當即報警,同時向單位報告。嚴禁逃逸,如因逃逸造成責任加大,損失增多的,增加部分由駕駛員承擔。
3.5.8乘車人不得違章指揮,不得做影響駕駛的事情,同時在途中不得勸駕駛員喝酒,如遇駕駛員渴酒,應當即勸阻。
3.6節(jié)假日安全乘車
3.6.1節(jié)假日駕車外出時最好結伴同行,遵守交通規(guī)則,注意人身安全,不輕信陌生人的言行,注意保管好自己的財物,不去安全設施沒有保障的娛樂場所,注意言談舉止,以防發(fā)生糾紛,遇事不極端處理。
3.6.2節(jié)日期間乘坐公共交通工具時,要文明乘車,自覺遵守乘車秩序,不要只顧擠車搶座位而放松了警惕,成為扒竊下手的目標。上車后,最好往中間走,不要擠在門口,遇到連續(xù)被擠時要提高警惕,以防被竊。
3.6.3選擇出行交通工具時,要乘坐正規(guī)運營的車輛,不要乘坐“黑出租車”、“黑摩的”、“黑三輪”等非法運營的車輛。
3.6.4自駕車出行期間,應注意保管好自己的車輛,把車停放在有專人看管的停車場;停放在居民區(qū)無人看管的機動車要安裝報警裝置和機械防盜鎖,不要在車內和后備箱中放置貴重物品。
3.7乘車安全教育
3.7.1樹立“人人是交通安全教育者”的責任意識,發(fā)揮全員參與,各單位的管理人員利用早晚會,通過交通事故案例,給每位員工灌輸安全意識。
3.7.2辦公室發(fā)揮廣播、板報、宣傳展板等宣傳工具的作用,進行“交通安全知識”宣傳,組織員工觀看交通安全教育影視、光碟。
3.7.3定期請交警隊同志進行交通安全教育講座。
3.7.4辦公室通過豐富多彩、形式多樣的教育活動,開展員工安全防護、防交通事故等安全教育。
3.8獎罰
3.8.1騎摩托車不戴頭盔者,發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。
3.8.2不按指定地點亂停亂放摩托車者,發(fā)現(xiàn)一次罰款500元。
3.8.3通勤車的處罰條例參照《通勤車管理制度》執(zhí)行。
4.0相關文件
4.1《通勤車管理制度》
5.0記錄
5.1《通勤車監(jiān)督檢查記錄》
第6篇 井上站臺下站臺乘車管理制度
一、運輸區(qū)全面負責井上、下站臺人員上、下車的乘車秩序,安全部門對站臺乘車秩序重點進行監(jiān)督檢查。
二、站臺信號工,兼職安全員嚴格把關,嚴禁超員,逐車檢查,確認無誤方可開車。
三、停車場設區(qū)間閉鎖,站臺內嚴禁會車。
四、上、下班職工要有良好乘車秩序,排隊上、下車。
五、站臺乘車人員必須聽從司機及站臺負責人的指揮。
六、嚴格按人車規(guī)定時間發(fā)送車。
第7篇 乘車人員風險管理標準管理措施
管 理 對 象
乘車人員
管理責任人
主管隊長
監(jiān) 管 部 門
安全生產(chǎn)辦公室、機電辦公室
監(jiān)管人員
安檢員、安檢員
管
理
標
準
乘車人員在乘車時,不得將身體的任意部位及所攜帶工具和零件超出車身外;
乘車人員必須遵守《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定,嚴禁帶火藥、雷管、易燃、易爆、腐蝕溶液等及超長(1米以上)、超重(10公斤以上)物品乘坐人車;
乘車人員必須等車輛停穩(wěn)后方可按次序上下車,不得扒車、跳車、蹬車;
人車乘車人數(shù)要按車內定員人數(shù)乘坐,嚴禁超員乘坐(每節(jié)人車12人);
嚴禁乘車及其他人員在機車運行時,打開車門上下車及跨越人車的連接處;
管
理
措
施
1.礦屬各隊每年對乘車人員進行一次乘車安全知識培訓;
2.電機車司機開車前必須檢查車廂護欄掛鉤是否牢固可靠、檢查乘車人員是否坐穩(wěn),開車前必須鳴笛示意;
3.安檢員負責監(jiān)督檢查乘車人員的行為,如發(fā)現(xiàn)違反乘車制度人員對其進行相應處罰;
4.電機車司機必須提醒乘車人員按章乘車,并在車輛行駛過程中,隨時觀察乘車人員的動態(tài),對違章人員進行制止;
5.安檢員、各隊管理人員要監(jiān)督管理乘車人員依次按順序上下車;
第8篇 學生乘車管理制度
1、服從學校的安排,嚴格遵守道路交通法規(guī)和學校乘車規(guī)章制度。
2、組長負責管理本小組成員,包括管理候車、上下車、途中的紀委清點人數(shù),查明漏乘的原因,及時向司機及學校有關人員匯報,及時反映乘車中發(fā)現(xiàn)的問題。上車時,組長應最后一個上車,等全部上車、車門關好以后再通知駕駛員開車;下車時,組長應第一個下車,等全部下車后再通知駕駛員離開。
3、準時到達候車地點,如果有事有病不能乘車,提前向本小組組長請假;消假后要乘車,也應提前告知組長;乘車遲到,由家長負責送到學校。
4、在候車地點,服從組長管理,排隊等候,嚴禁嬉戲追逐打鬧,不吃零食,不亂扔果皮紙屑,不做不文明行為。
5、有秩序地上下車,不跑步,不推拉;等車停穩(wěn)后,再上車按指定位置入座,車廂內保持安靜。
6、乘車做到謙讓有禮,照顧弱小。
7、車內嚴禁大聲喧嘩、走動、吃東西,嚴禁把頭和手伸出窗外。
8、愛護車內座位等設置,保持車內環(huán)境整潔。
9、嚴禁擅自調組,早上到校,按次序下車,徑直進教室認真讀書;下午下車后,徑直回家,不在外逗留。
注:凡不遵守乘車紀律,視情節(jié)嚴重的,第一次學校對其進行批評教育,第二次教育后不思悔過的學校將通知其家長,第三次將退還乘車費,自行安排乘車。對文明乘車學生,學校將進行表彰。
山下湖鎮(zhèn)中心小學
2022.9
第9篇 加強學生乘車安全管理制度范例
為了加強學生乘車安全管理,根據(jù)上級要求,結合學校實際,特制訂我校學生乘車管理制度。
一、學校
1、加強安全教育,增強師生安全意識,同時將學生遵守道路交通法律、法規(guī)的情況納入操行評定。
2、嚴格落實學校門口、路口安全值勤制度。在學生放學的集中時間,安排師生值勤,疏導交通,監(jiān)督學生按交通規(guī)則行走,并做好值班記錄,把路口值勤情況,路段巡查情況納入學校全員管理,列入對學生、班級及教師的目標考核。
3、凡用于學生接送的車輛,必須由教育和公安車管部門確認,并簽訂《接送學生車輛安全管理責任書》,方可接送我校學生。
4、認真統(tǒng)計乘車學生人數(shù),科學規(guī)劃接送學生的路線,合理協(xié)調接送學生數(shù)額。
5、定期召開車主會議,組織車主學習道路交通法律法規(guī),指導建立健全車主自律制度和獎懲辦法。
6、定期組織車主接受公安、教育、交通等部門的安全栓查。
二、車主
1、車主及駕駛人須嚴格執(zhí)行公安道路交通管理部門的各項法律法規(guī),服從公安道路交通管理部門的管理的監(jiān)督。
2、學生接送車必須強制購買第三者責任險和承運人責任險。
3、嚴禁聘用不具備駕駛客運車輛資格的駕駛人,駕駛員必須具有三年以上準駕車型的安全駕齡。
4、嚴禁私自拆除或增加車輛座位,嚴禁無牌無證或報廢車輛從事接送學生的服務活動。
5、車主及駕駛人在出車前,必須保持車況良好,專車專用,不得從事營業(yè)性運輸,要做好車輛安全技術狀況檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時排查、修復,配備、配齊車輛安全設備。車主及駕駛人保證不帶病行駛,不疲勞駕駛,不酒后駕駛,不無證駕駛;行車時,不違法上下客、不超載、不超速、不人貨混裝、不搭載違禁物品。
6、接送車必須配有隨車監(jiān)護管理人員,要有專人到校園內帶領乘車學生乘車,確保學生出校門后乘車過程中和上下車過馬路時的安全。駕駛室副座不準乘座未成年學生
三、學生
1、不乘坐無牌、無證車輛,要乘坐經(jīng)學校審核,各項手續(xù)齊全的車輛;不乘坐超載車輛,不乘坐摩的、三輪出租車及其他不符合安全管理規(guī)定的機動車輛。
2、按指定班次和站點上車、下車,不遲到、不搶車,等車停穩(wěn)后,按先低年級后高年級的秩序排隊上車、下車,上下車時,不擁擠、不推拉,自覺接受駕駛人員和隨車管理人員的調度。
3、注意乘車安全,坐穩(wěn)并拉好扶手,不把頭、手伸出窗外。
4、保持車廂環(huán)境衛(wèi)生,不吃零食,不亂扔垃圾。發(fā)揚互助友愛精神,主動照顧小同學和暈車同學。
5、自己保管好書包和隨身攜帶物品,做到不亂放,雨天帶傘須放在座位底下。
