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包括哪些
車輛安全管理管理制度涵蓋了從駕駛員的資格審查、車輛的日常維護保養(yǎng)、行駛過程中的安全規(guī)定，到事故應急處理和責任追究等多個方面。具體來說，主要包括以下幾個核心部分：
1. 駕駛員管理：對駕駛員進行資格審查，定期進行安全教育和技能考核，確保其具備良好的駕駛技術和安全意識。
2. 車輛管理：對車輛進行定期檢查和維護，保證車輛性能良好，符合安全標準，及時處理故障車輛。
3. 行車安全管理：制定行車路線和時間表，規(guī)定駕駛速度，禁止疲勞駕駛和酒后駕駛，確保行車過程中的安全。
4. 應急預案：預先設定應對各種突發(fā)情況的應急措施，如交通事故、車輛故障等。
5. 安全責任制：明確各部門和個人的安全職責，建立安全考核機制，對違反規(guī)定的人員進行處罰。
培訓內容
車輛安全管理的培訓內容應包括：
1. 道路交通法規(guī)：讓駕駛員熟悉并遵守國家和地方的道路交通法規(guī)，了解交通標志和信號的含義。
2. 安全駕駛技巧：教授駕駛員如何預防事故，如正確使用安全帶，遇到緊急情況的應急處置方法等。
3. 車輛知識：教育駕駛員了解車輛的基本構造和工作原理，以便于及時發(fā)現(xiàn)和報告車輛故障。
4. 緊急救援知識：訓練駕駛員在事故發(fā)生后的自救和互救能力，如使用車載急救設備、撥打報警電話等。
5. 安全文化：培養(yǎng)駕駛員的安全意識，強調安全駕駛的重要性，形成良好的安全文化氛圍。
應急預案
應急預案應包括以下關鍵環(huán)節(jié)：
1. 事故報告：一旦發(fā)生事故，駕駛員應立即報告給上級和相關部門，詳細描述事故情況。
2. 現(xiàn)場處理：駕駛員需根據(jù)培訓知識進行初步的現(xiàn)場處置，如設置警示標志，保護現(xiàn)場，救助傷員等。
3. 救援聯(lián)絡：聯(lián)系專業(yè)救援機構，提供準確的事故位置和狀況信息。
4. 后續(xù)處理：配合事故調查，收集證據(jù)，提供事故經過，參與善后處理。
5. 評估與改進：對事故進行分析，找出原因，修訂和完善應急預案，防止類似事故再次發(fā)生。
重要性
車輛安全管理不僅關乎企業(yè)的財產安全，更是保障員工生命安全和公眾利益的重要舉措。通過有效的管理制度，可以降低交通事故的發(fā)生率，提高行車效率，減少企業(yè)運營成本。良好的安全管理也有助于提升企業(yè)的社會形象，增強員工的安全意識，營造和諧穩(wěn)定的工作環(huán)境。因此，我們必須高度重視車輛安全管理，將其視為企業(yè)日常運營不可或缺的一部分，持續(xù)改進，不斷提高安全管理水平。
車輛安全管理管理制度范文
【第1篇】車輛安全管理管理制度
目的:
為了嚴格管理車輛,合理使用車輛,節(jié)約費用開支,最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益,以適應公司公務用車的需要。
適用范圍:
本制度適用于由公司負責管理的所有車輛。
職責:
1、認真貫徹執(zhí)行國家和上級關于交通安全的方針、政策和法規(guī),模范遵守公司《車輛管理制度》,嚴于律己,以身作則,并組織具體實施和檢查。
2、負責公司車輛的養(yǎng)路費、車輛使用稅和保險費繳交辦理等工作。
3、負責每月召開公司駕駛員安全例會,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,健全駕駛員安全技術檔案,交通事故及機損事故記錄,車輛行駛里程記錄及維修檔案,及時填寫各類報表。
4、負責核實駕駛員報銷費用,按照上傳下達的車輛預算費用指標嚴格控制車輛使用費用。
5、貫徹執(zhí)行交通管理部門和上級有關單位下達的車輛技術管理的方針、政策、規(guī)章制度,負責貫徹、傳達交通管理部門及上級有關文件精神。
6、每月組織駕駛員進行安全學習和職業(yè)道德教育,提高駕駛員安全意識和思想素質。
7、負責建立健全車輛安全技術檔案,完成公司車輛安全考核指標。
負責組織對車輛進行不定期的安全檢查,開展駕駛員安全培訓,保持車輛性能良好,消除事故隱患。
8、愛護車輛,遵守勞動紀律,服從調度,牢固樹立安全行車的觀念,嚴格遵守交通安全法規(guī),提供文明、禮貌、安全行車服務。
9、樹立良好的職業(yè)道德和服務意識,自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng),保持車容整潔,保持車況良好,發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報和排除,不開帶“病”車。
10、積極參加安全教育活動,嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,認真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。
11、車輛發(fā)生交通意外或事故時,應保護現(xiàn)場,等候交警部門處理,并通知車管員和單位領導。
12、未經公司分管領導的批準,不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。每次出車認真填寫《車輛行駛記錄表》。
13、車輛只能在公司指定加油站加油,因工作需要購買燃油的,必須經車輛管理員同意。
14、駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。
15、嚴禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將給予開除處分。
16、調派車輛往轄區(qū)路段以外地區(qū)辦事的,必須經公司分管領導批準。
車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由綜合事務部車輛管理員安排辦理,駕駛員填寫《車輛維修保養(yǎng)申請表》,按規(guī)定審批后方可入廠維修。如果超出維修內容,發(fā)生的費用由該駕駛員承擔。特殊情況下需就近維修的,經車輛管理員同意后方可修理。
【第2篇】礦山機動車輛安全管理制度2
礦山機動車輛安全管理制度2
機動車輛(主要有鏟車、農用車等)是礦山主要裝運工具,為確保安全行駛,規(guī)范管理,特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定:
1、所有機動車輛司機,必須經有關部門培訓,并取得“廠內機動車輛操作證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和廠內機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修,保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝尾氣凈化裝置,減少尾氣對井下空氣的污染。(安裝普通“水箱型”凈化裝置)
6、運輸?shù)V碴時,不準超出馬槽高度的20厘米。
7、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外,車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
8、井下車輛行駛速度最高不得超過20公里每小時,在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時應減速慢行。
9、井下行駛中遇見行人時,應在相距10米處停車避讓,必須堅持“先過人,后行車”的原則。
10、下坡時要緩慢行駛,嚴禁空檔滑行;在上、下坡時,要根據(jù)車載情況和坡度大小,選擇合適的檔位,嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
11、在車輛行駛中,兩車之間應保持5米的間距,以防發(fā)生碰撞。
12、在料場、溜井口、鎊房等車輛密集場所,應按秩序行駛,以防車輛擁擠發(fā)生事故。
13、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng),保證車況良好。
14、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內容:方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況。
2、檢查規(guī)定:
⑴駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
⑵分公司車間主管車輛的隊長或硐長,對本隊的所有車輛每旬應進行一次安全檢查。
⑶分公司安全科每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。
⑷當班安全員要對本班車輛駕駛員持證情況和尾氣凈化裝置使用情況進行檢查。
⑸對檢查出的問題和安全隱患,應及時進行處理和整改,若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
⑹對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的,要按有關規(guī)定對責任人進行處罰。
【第3篇】某運輸公司車輛、設施、設備安全管理制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
【第4篇】公務車輛安全管理制度
一、編制目的
為加強安全管理,保障項目部生產經營工作的正常開展,進一步完善公務車輛的安全管理,加強安全教育,監(jiān)督車輛的安全行駛,杜絕安全事故發(fā)生,建立健全必要的規(guī)章制度。根據(jù)國家省市、廳等的有關法律法規(guī)和政策,結合項目部實際制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用項目部公務車輛的安全管理。
三、職責
1.綜合辦公室負責對項目部公務車輛及駕駛員日常管理、檢查、監(jiān)督。
2.安全科負責公務車輛安全統(tǒng)籌工作,以及車輛安全行駛的監(jiān)督工作。
3.駕駛員要鉆研駕駛業(yè)務,愛護車輛、服從調度,自覺遵守交通規(guī)則,確保行車安全。
四、工作制度
(一)總體要求
1.綜合辦公室應為每車、每位駕駛員建立檔案。
2.駕駛員必須參加安全學習和年度考核,否則不得駕駛公務車輛。
3.安全科應每年與駕駛員簽訂《安全責任書》,對年度未發(fā)生安全事故的駕駛員進行獎勵。
(二)車輛管理
1.機動車輛的落戶、參保、報廢等手續(xù),駕駛人員的上崗操作和年度安全教育及車輛的動態(tài)情況管理,由綜合辦公室和安全科具體負責執(zhí)行。
2.駕駛員必須認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》及各項規(guī)章制度,服從調派,愛護車輛,積極完成好任務。
3.為杜絕對車輛技術狀況不熟導致的安全事故發(fā)生,項目部車輛實行定車定人制度,沒有特殊原因及領導批準不得隨意更換人員、車輛。
4.外聘駕駛員,應嚴格審查考核,根據(jù)項目部相關規(guī)定辦理聘用手續(xù)并簽訂安全責任書后,方能駕駛車輛。
5.租用外面車輛和聘用駕駛員,必須經項目經理同意并與車主和駕駛員簽訂租車協(xié)議和安全協(xié)議。
(三)車輛的使用、維護管理
1.公務車輛必須經過公安交通管理機關檢驗合格,領取號牌、行駛證后,方準行駛。
2.為充分發(fā)揮車輛的運行效率,各級車輛管理部門應認真做好車輛的動態(tài)管理,按需調派車輛,確保車輛運行的安全。
3.各駕駛員應填報當日車輛行駛動態(tài)、用途、里程、油耗(修理費材料費等)日志,每月統(tǒng)一上報其對應的車輛管理部門進行登記,以便車輛管理人員掌握車輛使用情況,加強安全生產管理。
4.車輛必須做到定期修理與日常維護相結合,各車輛駕駛員應履行對車輛的勤檢查職責,按照強制保養(yǎng),視情修理的原則,保持車況良好。
5.小車班應認真做好車輛的保養(yǎng)、維護、使用、年審管理工作,使車輛的各項手續(xù)齊備,車況良好。
車輛長途行駛前,必須上檢驗槽進行檢驗。
車輛在交接時必須清點隨車工具及車輛檢驗。
【第5篇】車輛設備安全管理制度
一、本公司由安全部負責建立車輛檔案,并督促駕駛員及時做好車輛到期定級、維修、檢測等工作。
二、 回場的車輛應遵守《安全生產操作規(guī)程》,統(tǒng)一停放停車場內,并按指定地點停放整齊。
三、 車輛必須實行統(tǒng)一調度制度。車輛調度工作要求:
(1) 確認本次/批運輸貨物是否符合公司對危貨承運的暫行規(guī)定范圍。
(2) 確認本次/批危貨運輸從業(yè)人員、車輛的資質要求和必備安全條件。
⑶ 確認本次/批,配載貨物數(shù)量和調用車輛的核定載質量是否相適應。
(4) 確認本次/批下達的車輛調度單提示的承運指令和安全事項是否明確無誤。
(5) 確認本次/批危貨調運程序中各項安全工作指標是否配套布置,同步實施,同時對業(yè)務承運臺帳、日志應予如實記錄反映。
四、 接受的承運車輛,在運輸、裝卸過程中就遵守本公司《安全生產操作規(guī)程》和交通部《汽車運輸危險貨物規(guī)則》等有關規(guī)定。
五、 車輛使用、保養(yǎng)、維修
1、 駕駛員應根據(jù)《車輛使用說明書》,《駕駛員安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
2、 車輛的維護和保養(yǎng)。駕駛員、押運員必須對車輛、槽罐進行日常維護,并按國家規(guī)定進行二級維護、季檢與年檢。參加公安機關車管所組織的車輛檢測。
3、 車輛修理。當車車輛發(fā)生故障或技術狀況不良時,應對車輛進行修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時,駕駛員須說明車輛故障原因,經主管人員同意進維修站修理。
4、 車輛保險。當新購車輛或車輛保險期到期時,車輛必須按規(guī)定購置車輛保險。
五、 設備管理
1、 每次出車前,駕駛員和押運員必須仔細檢查隨車所配消防器材是否齊全完好。
2、 消防器材應按規(guī)定要求配備,必須定點存放。設置的位置,應醒目易見、使用方便,并有專人負責管理。
3、 消防重點部位應設立明顯標志,配備、設置不同類型的消防器材,并保持足夠的數(shù)量。
4、 撲救火災用過的消防器材要及時收回,進行充氣換藥并填寫消防器材使用登記表。
5、 消防器材實行定期檢查、維護、保養(yǎng)。氣體型滅火器每年進行一次檢查;泡沫滅火器按規(guī)定時間進行換藥,消防器材的完好率應在95%以上。
6、 消火栓設置位置應合理,消防用水、管道保持暢通,其流量、壓力達到規(guī)定要求。
7、 嚴禁在消防柜(箱)、消火栓、消防間周圍堆放物資,不準損壞和擅自挪用消防設備器材,不準占用防火間距,堵塞消防通道。
【第6篇】廠內車輛安全管理制度
1、目的：為了加強廠內交通管理、防止交通運輸事故發(fā)生
2、范圍：機動車和叉車駕駛員
3、責任者：保衛(wèi)科、安全部、購銷運輸部門
4、程序：
4.1機動車輛駕駛員和職工必須嚴格遵守國家交通法。
4.2各級領導和廠內職工，本廠或外單位入廠車輛都必須認真貫徹執(zhí)行、自覺遵守廠內交通安全規(guī)定。
4.3駕駛員應精力集中，嚴禁違章作業(yè)，行車進入禁火區(qū)內嚴禁吸煙。
4.4無阻火器車輛不準駛入禁火區(qū)。
4.5廠內行車速度不大于10公里/小時，危險場所不大于5公里/小時。車輛應在中心道上行駛，嚴禁與生產系統(tǒng)設備管道接觸。
4.6嚴禁在道口、車間、交叉路口上停留車輛。
4.7車輛通過道口、拐彎，應顯示信號，要做到“一慢、二看、三通過”，減速鳴笛，注意觀察。
4.8行人靠道路右側行走，嚴禁與汽車及其它車輛搶道。
4.9自行車、摩托車不得進入廠區(qū)，一切進出車輛應接受門衛(wèi)檢查。
4.10道路上不準放物件，隨時保持暢通。
4.11廠區(qū)的一切交通標志和安全設施，任何人不得損壞或搬動。
4.12車輛裝載運輸：
4.12.1汽車不得超載、超高、超長、超寬，若特殊情況，必須事先與主管部門聯(lián)系，采取安全措施，方可行駛。
4.12.2廠內推車行走時應注意前方行人，防止傷亡事故發(fā)生。
4.13機動車輛的七大禁令：
嚴禁無證開車和無令開車(調度令)。
嚴禁酒后開車。
嚴禁超速開車。
嚴禁空擋溜車。
嚴禁設備帶病運行。
嚴禁人貨混載行車。
嚴禁超標(超高、超長、超重)裝載行車。
4.14凡發(fā)生交通事故應保留現(xiàn)場，對負傷人員及時搶救，并立即報告主管部門前往調查處理。
4.15廠內交通安全，由保衛(wèi)部門負責全面管理、檢查。
4.16對本制度的貫徹執(zhí)行情況，廠安全部門必須實施監(jiān)督。
【第7篇】路試車輛安全管理制度
為確保公司路試作業(yè)(包括轉序)安全,預防道路交通事故的發(fā)生,保障職工生命安全和減少國家財產損失,規(guī)范路試工的安全作業(yè)行為,特制定本規(guī)定。
一、適用范圍
本規(guī)定適用于對公司范圍內路試作業(yè)的安全管理。本規(guī)定所稱路試作業(yè),包括進行30公里道路試驗以及底盤和整車產品在新老廠區(qū)之間的轉序,進行這類作業(yè)的車輛統(tǒng)稱為路試車輛,進行這類作業(yè)的車輛駕駛人員統(tǒng)稱為路試工。
二、部門職責
1、各分廠負責對本單位路試作業(yè)進行日常安全管理,保證路試車輛駕駛文明、規(guī)范。
2、能源裝備部負責配備可拆卸后視鏡和專用的平頭車身鎖緊機構安全銷。由使用單位提出申請,由能源裝備部組織自制或外購并進行登記建帳以及日常管理。
3、運輸公司負責對各分廠路試作業(yè)的日常安全監(jiān)督管理,并負責對路試工進行崗前、崗中實際操作培訓、考試,為分廠辦理路試作業(yè)臨時牌照。
4、人力資源部負責公司內路試工崗前、崗中的理論知識培訓、考試,根據(jù)各分廠實際按需配備路試人員。
5、生產管理部負責對公司內路試作業(yè)安全的綜合監(jiān)督管理。
三、路試工上崗條件
1、必須有兩年以上廠外駕駛的工作經驗,并持有交管部門頒發(fā)的《機動車輛駕駛證》有效證件。上崗前必須經過公司主管部門專業(yè)培訓和考試,考試合格后由生產管理部簽發(fā)十通公司機動車輛駕駛員《上崗證》方可上崗。
2、身體必須健康,精神良好,有病或處于疲勞狀態(tài)時不允許上崗。
四、行車前安全檢查及準備事項
路試工在車輛行駛前必須進行以下檢查和準備事項:
1、待路試車輛駕駛室兩側必須安裝可拆卸的后視鏡。
2、對待路試車輛有關行駛安全的部件(位)進行初步檢查,如制動、轉向、燈光、倒車報警器、離合、喇叭、儀表功能等,發(fā)現(xiàn)有明顯故障時應轉入調試,不得使有明顯故障的車輛強行上路。例如:轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得有裂紋、變形,發(fā)動機運轉及停車時有漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
3、變速換擋靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。
4、對于平頭車身底盤或整車,必須插好駕駛室鎖緊機構的安全銷。
5、路試工必須有公司發(fā)放的臨時牌照。
上述安全檢查事項完成并符合要求后,方可上路行駛。
五、行車規(guī)定
1、必須按照規(guī)定路線行駛,目前暫定在東風大道和火箭路上試車(不包括轉序車輛)。因火箭路教練車多不安全,應盡量在東風大道上進行路試。
2、路試工必須嚴格遵守道路交通規(guī)則、公司道路交通管理規(guī)定和駕駛操作規(guī)程,文明行車,禮讓三分。通過復雜路段或遇霧、雨、雪、風沙天氣視線不清時,堅持一慢、二看、三通過。
3、考慮到剛下線車輛安全性能還不能保證完全達到安全行車要求,路試車輛行駛的最高時速必須符合本市道路交通規(guī)定(限速50公里/小時)。在有特殊質量檢驗的要求下同時在實際行車環(huán)境許可的情況下可以選好路段適當提高車速,并將最高時速控制在70公里/小時以內。
4、行車過程中,不準用靠下坡滑行起動車輛。
5、路試結束后車輛應停放在公司指定區(qū)域。
6、特殊情況車輛在外暫時停放時,一定要注意選取停放地點和位置,不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。
7、駕駛室內不準乘坐與生產、檢查無關人員,駕駛時不準吸煙、不準打手機。
8、路試工穿戴要規(guī)范,不準穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋。
9、不準開危險車、斗氣車,不準開疲勞車,不準酒后駕駛。帶思想情緒者暫不能開車。
10、凡路試車輛中,發(fā)生事故時,不得破壞事故現(xiàn)場,應立即組織人員實施搶救并及時通知運輸公司和生產管理部以及交管部門。
11、路試工因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。
12、發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即自行檢修,自己不能單獨完成時應立即報告本單位領導。未經批準,不許私自將車輛送廠外維修。檢修時,要按照《車輛檢驗安全操作規(guī)范》操作:停車后必須將手剎拉起、關總電源,攀車檢查應防止摔傷,車下檢查注意碰傷;斜坡停車檢修車輛時,車輛后輪必須支墊,預防滑車。
13、不得將車輛交給他人駕駛或練習駕駛。
14、路試工必須自覺接受交管人員和廠內安全監(jiān)督人員的檢查。
六、考核辦法
1、違反上述規(guī)定其中一條款,一次處罰路試工50-200元,考核分廠廠長50元。屢犯者加倍處罰。違章達三次以上者,將取消廠內機動車輛的駕駛資格。
2、因違章肇事,對責任單位和個人從重處罰。
3、嚴禁無證動車,無證動車者考核100-200元/人,同時考核分廠廠長100元。
七、本規(guī)定由生產管理部負責解釋。
八、本規(guī)定從下發(fā)之日起生效。本規(guī)定與其它管理辦法相矛盾時執(zhí)行本規(guī)定,本規(guī)定未涉及的其它安全管理事項執(zhí)行《廠內機動車輛安全行車制度》相關條款。
二00六年六月二十七日
【第8篇】施工機械及車輛安全管理制度
由于便道上行駛的施工車輛繁多，為了保證便道暢通和前場施工的順利進行，杜絕施工現(xiàn)場交通事故發(fā)生，我分部確定以下交通安全管制規(guī)則，望大家嚴格遵守。
第一條 施工便道只允許與施工有關的車輛進入和行使，社會車輛和閑雜人不得隨意進入施工便道。否則發(fā)生的一切事故由責任人自己承擔。車輛交匯時，讓車的原則是：罐車優(yōu)先、重車先行、其他車輛合理避讓。
第二條 任何施工車輛不得占道行使，同時不能隨意?？吭诒愕郎嫌绊懫渌囕v通過。對于隨意?？渴┕け愕烙绊懫渌┕ぼ囕v正常行駛的，視情節(jié)嚴重，給與相關責任人100元～300元罰款。
第三條 遇到前臺澆筑混凝土時，施工車輛（吊車、鉆機、鋼筋籠運輸車、裝載機等）與罐車混凝土交匯時，應及時靠邊，罐車優(yōu)先通過。影響混凝土罐車正常行駛幾前臺混凝土施工的，每次給予相關責任人500元罰款。
第四條。鋼筋籠運輸車在運輸鋼筋籠時遇到混凝土罐車應靠邊停下讓罐車先行通過，不允許將便道堵塞，必須保證罐車順利通過到達現(xiàn)場。由于鋼筋籠運輸車導致混凝土不能按時到達現(xiàn)場的，每次給予相關責任人500元罰款，
第五條 施工現(xiàn)場吊車支設時不能占用便道，不得隨意將大臂置于便道上方。發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的，每次罰款200元～500元。
第六條 車輛在便道上發(fā)生故障時，應盡量駛離便道，實在不能駛離的要停靠在便道的右側。
第七條 施工車輛在便道上發(fā)生擁堵時，要服從項目部交通協(xié)管人員的指揮和處理。有不聽指揮造成便道擁堵20分鐘以上的，視情節(jié)嚴重，給與相關責任人100元～500元罰款。
第八條 便道上交通擁堵20分鐘以上仍不能解決時，須及時通知項目部管理人員。
第九條 所有進入施工現(xiàn)場的駕駛員或操作手，不得隨意下車進入施工場地，進入施工場地時必須佩戴安全帽。發(fā)現(xiàn)一次，一人罰款50元～100元。
第十條 上級領導檢查現(xiàn)場時，一切施工車輛應禮讓，檢查車輛先行。發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定的，每次罰款500元。
第十二條 項目部各級管理人員在自己的職責權限內應積極配合便道交通管理，對于在管段內發(fā)生的交通擁堵，要及時進行協(xié)調處理，保證現(xiàn)場施工連續(xù)進行。
第十三條 項目部所有管理人員將對便道進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)交通堵塞及時拍照存底，隨時對相關責任人進行罰款。
【第9篇】運灰車輛安全管理制度
為了確保運灰的順利進行,駕駛人人身安全和運灰行車的安全,避免事故發(fā)生,降低使用成本,根據(jù)灰?guī)?、灰場、運灰道路和灰車的具體情況,制定以下制度:
一、 每班上班前、下班后對車輛各個部位的工作情況做一次詳細檢查,行車中要聽、聞、看相結合,注意觀察車輛的運轉情況,有問題及時發(fā)現(xiàn)、及時匯報、及時解決,避免問題進一步發(fā)展擴大。
二、行車中要集中精力,觀察仔細,嚴密注視車輛行人動態(tài),作出準確判斷,采取相應的應對措施,杜絕事故的發(fā)生。
三、按章操作,車速在廠內應控制在20公里/小時以內,避免因車速過快造成揚灰而污染環(huán)境。廠區(qū)到貯灰場根據(jù)路況,供油大小適度,該快時快,該慢時慢,最高時速不得超過40公里/小時,避免車輛急劇顛簸,降低使用壽命;杜絕低速高油門現(xiàn)象和低速拖檔現(xiàn)象,嚴格禁止相互超車。
四、會車堅持禮讓三先,相互禮貌靠邊避讓,不得高速占道行駛。晚上禁止使用遠光燈,避免影響對方視線而發(fā)生意 。
五、下坡嚴禁空檔滑行或高速行駛,禁止長時間使用制動。
六、車輛進入灰?guī)煲Ｕ昂笞笥椅恢?聽從運行放灰人員指揮,移車距離適當,裝足灰量,出入轉彎取好角度,避免擦掛。
七、車輛出入大門要慢、看、鳴同時進行,注意觀察場外路車輛行人等情況,防止意外發(fā)生。
八、車輛進入灰場不得隨意亂跑亂倒,不得猛打方向、急剎車,避免因離心作用輪胎將灰面壓出深徹,影響車輛正常行駛。要遵照指揮將車倒至指定位置,盡量往后倒,但距邊沿不能低于2米距離,超出堅硬、平坦地段,防止陷車。
九、車輛卸灰過程中如果發(fā)生陷車,不能硬攻,防止傳動部件,要舍得麻煩,必要時采取銑挖、牽引辦法。
十、 舉升、下落灰罐要確認車輛停在堅硬平坦地段,嚴格按照程序操作,嚴禁灰罐沒完全下落行駛或同時操縱兩個及以上操縱桿,以減少齒輪泵的負荷。在確認煤灰徹底卸完、灰罐已完全歸位、后蓋安全鎖好后方可行駛。
十一、坡道起步必須使用手制動,禁止違章操作,避免后滑。
十二、收車后要對車輛進行全面性能檢查,關閉總電源,按規(guī)定停放,嚴禁占道停放,影響廠容、交通。
200年6月
【第10篇】某庫車段機械車輛設備安全管理制度
隨著公路建設事業(yè)的發(fā)展,公路施工機械設備大量增加,機械化程度不斷提高,機械設備使用保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的技術安全工作非常重要,只有遵守操作規(guī)程,操作方法按規(guī)定保養(yǎng),才能延長機械使用壽命,提高工作率,利用率,取得交好的經濟效益,因此特制定本制度。
1、全體機械車輛操作人員必須認真學習《道路交通管理法規(guī)》、安全法規(guī)及操作規(guī)程,牢固樹立安全第一的思想。
2、設置安全檢查員,經常對機械車輛操作人員進行檢查,及時糾正違規(guī)違章等不良現(xiàn)象。
3、要求操作人員在機車設備運行前,必須對各自駕駛的設備制動,轉向等重要部位進行全面認真的檢查,保證正常運行。
4、按照機車設備的保養(yǎng)規(guī)程,定期進行例保和一、二、三級保養(yǎng)、保持機車設備清潔,防腐除垢,堅固、潤滑、調整等工作,充分提高完好率。
5、嚴禁無證開車、酒后開車、開疲勞車、開故障車、駕駛室超員等不良現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后,嚴格處罰,調換工作,以上行為若發(fā)生交通事故或其他事故,一切費用及后果由操作人員負責。
【第11篇】車輛設施設備安全管理制度
車輛、設施、設備安全管理制度
一、嚴格遵守交通法規(guī)，服從交警管理，嚴禁酒后駕駛，嚴禁帶故障出車，嚴禁開賭氣車、英雄車、麻痹車，確保行車安全。
二、所有車輛均實行憑證上崗制度，除擁有可駕駛本車的駕駛證外，還必須憑區(qū)紀委頒發(fā)的公務車輛準駕證上崗駕駛，并且只能駕駛本準駕證指定的車輛。
三、提高警惕，注意鎖好車門和庫門。防止車輛被毀、被盜。外出時，一定要停放在安全可靠的地方。
四、下班后，所有車輛要在單位指定地點停放，未在指定地點導致車輛被盜或損壞的，駕駛員負全部責任。
五、車輛一旦發(fā)生事故，駕駛員要及時向局辦公室、局主要領導及交警、保險等有關部門報告，不得擅自處理。對事故負有責任者，視情節(jié)嚴重扣發(fā)安全獎。對私自出車發(fā)生事故者，不論責任大小，除扣發(fā)安全一獎外，并須賠償一定的損失。
六、因違反安全管理制度造成重大損失的，另行處理。
七、為了加強車輛的安全管理，根據(jù)有關規(guī)定，為所有車輛安裝GPS車載設備，公司設立GPS監(jiān)控終端，配備專用電腦***臺，公司指定專人負責GPS系統(tǒng)的監(jiān)控與管理，做好日常巡檢記錄，保證電腦與網絡的正常運行，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導報告。如屬GPS系統(tǒng)技術問題，應及時向系統(tǒng)供應商反映。
八、公司指定專人負責GPS車載設備的日常維護，定期對GPS車載設備使用情況進行自檢，處理并解決常見故障，如無法自行解決，應及時向系統(tǒng)供應商反饋。
九、駕駛員應愛護GPS車載設備，不得隨意拆裝或修理設備，發(fā)現(xiàn)設備異常，因及時向公司技術人員反映問題，到指定的維修點進行設備檢修，否則產生的損失由駕駛員自行承擔。
十、辦公室、財務等部門配備專用計算機，安裝并使用管理部門要求的道路運輸從業(yè)人員管理系統(tǒng)及公司要求的其他專業(yè)軟件，并指派專人進行日常管理和維護，管理人員不得隨意卸載軟件，不得在安裝軟件的專用計算機上下載網絡游戲。道路運輸從業(yè)人員管理系統(tǒng)中涉及到的項目一有變動，當日維護。
【第12篇】某鐵路有限責任公司車輛安全管理制度
第一章 總則
第一條 為加強公司車輛安全工作，落實車輛安全管理責任，特制定本制度。
第二條 本制度適用于公司車輛（含電動車）及職工周末回家休假自駕私家車（含摩托車）。
第二章 公司車輛安全責任
第三條 車輛主管部門安全責任
1．公司所有車輛由行政辦公室統(tǒng)一管理、行政辦公室統(tǒng)一調度，其行政辦公室為公司車輛安全管理責任部門，行政辦公室負責人為公司車輛安全管理責任人，駕駛員為公司車輛安全直接負責。
2.根據(jù)“誰主管、誰負責”安全管理要求,行政辦公室應將車輛交通安全納入本部門安全工作內容，并建立健全相應的車輛安全管理機構。
3.會議制度
（1）.定期匯報和分析車輛交通安全工作，分析上月公司車輛安全行駛情況、駕駛員違章情況、車輛安全管理工作中存在的問題。
(2).針對問題和解決情況，檢查布置安排工作。
(3).每月召開一次安全會議，由分管部門領導、安全員，車隊（班）長及有關人員參加，對本月車輛交通安全工作進行全面分析，檢查上次安全例會存在問題整改落實情況。車隊（班）長匯報所屬駕駛員安全行駛情況、遵章守紀情況、車輛安全技術狀況等。并做好會議記錄。
(4).車隊（班）長每旬召開一次會議，對各項規(guī)章制度落實、《道路交通安全法》學習培訓、司機安全行車遵章守紀、車輛日常保養(yǎng)現(xiàn)況等情況進行一次點評，并做好會議記錄。召開會議前，通知主管部（室）領導參加。
4.基本制度
（1）制定車輛管理辦法和使用程序，明確車輛管理部門安全職責。制定長途、夜間和惡劣天氣等特殊情況下的安全駕駛控制措施。
（2）汽車隊（班）長、安全員、駕駛員崗位安全責任制。
（3）司機學習制度。違章、事故分析制度。
（4）車輛派車管理制度。
（5）車輛臺賬（每車使用、行駛記錄）、技術檔案管理制度。
（6）道路交通事故、車輛故障應急處置預案。
（7）車輛“三檢”制度。
（8）車輛定期安全檢查制度。
5．行政辦公室應把安全教育工作放到首位，教育所有駕駛員樹立“安全第一”的思想，全面組織司機學習交通安全法規(guī)，并督促司機嚴格執(zhí)行。
6．行政辦公室負責考察并報公司批準的技術過硬、質量保證、零配件合格、價格合理的車輛定點維修點。
第四條 駕駛員的安全責任
1.駕駛員應嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)的相關規(guī)定，嚴格按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
2.未經公司領導及行政辦公室同意，不準將機動車交給他人駕駛。
3.駕駛車輛上路行駛前，應當對車輛的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的車輛。
4.駕駛員駕駛車輛必須按規(guī)定使用安全帶。行駛途中禁止撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。
5.嚴禁酒后、疲勞、超速、超載、逆行、闖紅燈和違反禁令標志等違章行為。
6．駕駛員在外停車必須在規(guī)范、合法停車場所停車，因工作需要在施工現(xiàn)場長時間停車或過夜的，應在具有安全防范措施或有人值守的場所停車；車輛停駛后，應關好車窗、鎖好車門，并在離開之前再次檢查確認。
7．車輛駕駛人員應對車輛進行定期檢查保養(yǎng)，隨時檢查車輛性能，避免發(fā)生交通事故。由于駕駛員使用不當或疏于保養(yǎng)，導致車輛損壞或機件故障。視情節(jié)輕重，由公司研究給予處罰和賠償。
8..駕駛員應愛護車輛，保證機件、外觀良好及車輛整潔。
第三章 公司車輛安全檢查
第五條 所有車輛實行專人駕駛保管、行政辦公室監(jiān)督檢查落實，禁止未經行政辦公室及公司相關領導的批準將車輛交給非專職駕駛員，嚴禁將車輛交給無駕駛證的人員駕駛。
第六條 為了保證車輛的安全行駛，對車輛應堅持出車前、行駛中和返回后的“三段查”。杜絕故障車上路行駛。
第七條 出車前檢查，主要檢查油、水、電系統(tǒng)是否暢通，有無跑漏；（如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）檢查安全設施是否齊全；檢查制動機件是否靈敏；檢查滅火器、千斤頂、警示牌 、維修工具包是否齊備。
第八條 行駛中檢查，連續(xù)駕駛車輛超過4小時應停車休息不少于20分鐘。并對車輛技術狀況進行一次檢查。
第九條 返回后檢查，主要檢查車輛的完好狀況，以便進行及時的保養(yǎng)或維修。
第十條 出現(xiàn)下列情形之一的，不得安排出車。
1．油、電、水系統(tǒng)有故障時。
2．制動設備性能不良時。
3．安全設備不齊時。
4．駕駛員身體狀況不好時。
第十一條 公司建立由行政辦公室、經驗豐富的駕駛員和安全管理人員組成的安全檢查小組，對公司車輛進行定期的安全技術檢查，及時排除故障，保證行駛安全。
第十二條 駕駛員應嚴格執(zhí)行車輛回庫制度，因特殊情況不能回庫時，須經公司及行政辦公室領導批準，并確認車輛在外停放安全。
【第13篇】施工現(xiàn)場的車輛交通安全管理制度
一、 凡在項目部施工現(xiàn)場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和項目部內部的交通管理辦法。做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從項目部調度員指揮，嚴格按照現(xiàn)場交通標志和現(xiàn)場道路實際安全行駛。凡各施工單位及項目部各部門自備車輛，必須持有項目部辦公室統(tǒng)一發(fā)放的內部車輛通行證，憑證出入。凡在各施工現(xiàn)場的臨時外雇勞務車輛，入場前必須事先到當?shù)亟还懿块T辦理營運手續(xù)，然后到項目部辦公室辦理車輛出入臨時通行證。非施工車輛進入施工現(xiàn)場，應在門衛(wèi)登記，留存有效證件，征得門衛(wèi)同意后，憑項目部內部臨時通行證，方可進入，離開施工現(xiàn)場時換回原證件。
二、現(xiàn)場所有車輛都要按現(xiàn)場限速標志限速行駛，時速控制在5公里/小時以內，做到禮讓三先，安全行駛。
三、 嚴禁非施工服務車輛駛入現(xiàn)場施工作業(yè)區(qū)，按項目部規(guī)定、定點停放。嚴禁自行車、摩托車駛入現(xiàn)場施工作業(yè)區(qū)，按現(xiàn)場規(guī)定定點存放。嚴禁人貨混載，違章拉人，超載超速。嚴禁酒后駕車，無證駕車，開英雄車、開帶“病”車。
四、 違反上述任何規(guī)定，項目部物資裝備科和質量安全科的人員有權當場制止，未造成后果者，對當事人批評教育，并罰款400元。對造成后果的，依照地主交通管理辦法，嚴肅處理。
五、 所有現(xiàn)場施工服務車輛必須避讓執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車。項目部內部的土方車、機動翻斗車、裝載機、罐車、泵車等大型施工車輛，沒有單位領導批示，一律不許駛出施工現(xiàn)場大門。各種車輛出門、必須靠右行駛，主動停車，接受質量安科和物資裝備科檢查。
六、 凡拉運物資出門的車輛，必須持有項目部辦公室統(tǒng)一印發(fā)的物資出門證經門衛(wèi)審查，印鑒齊全、物證相符方可出門。凡無正式出門證或物證不相符者，任何物品不許拉運出門，門衛(wèi)有權扣留，扣物后補證無效。
【第14篇】入井車輛安全管理制度
為了進一步落實好“安全第一、預防為主”的安全生產方針，規(guī)范車輛管理和保證車輛入井秩序，確保安全生產，特制定入井車輛安全管理制度。
一、 入井車輛必須符合以下條件：
1、???????? 入井車輛駕駛員必須取得交管部門頒發(fā)的駕駛執(zhí)照和礦安監(jiān)部門頒發(fā)的上崗證，工作服、安全帽、礦用膠靴穿戴整齊，佩戴自救器和礦燈，隨身攜帶駕駛證及上崗證，車內配備4kg干粉滅火器一臺，安全警示三角架兩個，經檢身員檢查合格后，方可駕車。
2、???????? 所有司機駕車入井到井口必須停車接受檢查，并自覺下車登記，填寫清楚行車路線、工作事由、服務單位、入井時間。
3、入井車輛準駕人員在駕駛前，必須將上述兩證復印件交安監(jiān)部門備案并經安全培訓合格后方可駕駛車輛。
4、入井只限柴油機車，嚴禁汽油機車輛入井，入井車輛電路完好，嚴禁有明接頭，每輛車必須有長度不小于4m的接地線。
5、所有入井車輛須掛有經安監(jiān)部門統(tǒng)一編號的牌照和貼有前后反光標志。
6、駕駛員開車前必須履行規(guī)定，對車輛進行自檢，尤其重點檢查剎車、車燈、方向、喇叭等，有一項不合格時不得出車。
7、入井載人車輛護欄完好且高度不低于1m或箱式封閉，載貨車輛必須保持車廂完好。
8、入井車輛駕駛員必須熟悉高頭窯煤礦井下運輸系統(tǒng)和避災路線。
9、凡運送設備入井的車輛，必須出示設備的防爆合格證，經檢身人員登記后方可入井；裝載貨物的車輛，載物高度不得超過車輛駕駛室，寬度不得超過車廂；載物長度，前部不得超過車廂，后部不超過廂尾2m，（拉運管路必須用專用車輛或專用支架，主車與掛車連接必須安全可靠），超長物料尾部懸掛反光警示牌。拉運散裝材料和磚車者，必須有防止灑落的安全措施。
10、運送火工品車輛必須在車廂內鋪設膠皮等軟質墊層，并在車廂前后各掛一塊危險標志的反光警示牌。運送火工品車輛必須在非上、下班時間內運送，且專車專用不得在途中停留。嚴禁用翻斗車、自行車、拖拉機運送火工品。其他未盡事宜，均按《中華人民共和國民用爆破物品管理條例》的相關規(guī)定嚴格執(zhí)行。
11、運送電焊機、氧氣瓶、乙炔罐憑電氣焊措施入井，運送氧氣和乙炔時，瓶體必須有減震膠圈，并固定在車上，以免瓶體滾動撞擊。
12、所有升井車輛的司機必須在井口停車接受檢查和登記，凡運輸設備和材料升井者，必須填寫清楚回收物件名稱和數(shù)量，否則以偷盜論處。
13、檢身員必須對每一出入井車輛的車廂及駕駛室進行檢查，并做好登記工作。
14、嚴禁高污染車輛入井。
二、 輔運車輛井下行車必須做到：
（一）????? 井下會車規(guī)定：
1、?? 副斜井筒會車：在副斜井筒會車，兩車不小于50m的距離減速變光，下行車輛要在水泥硬化路面停車讓行上行車輛，停車讓行車輛必須關閉大燈。
2、?? 平巷會車：有調車硐室或聯(lián)絡巷的巷道，靠調車硐室或聯(lián)絡巷一側的車輛停車讓行；無調車硐室或聯(lián)絡巷的巷道，靠管路電纜一側的車輛停車讓行。
（二）????? 井下停車規(guī)定：
1、?? 當駕駛員離開駕駛室時，必須熄燈并掛檔，拉緊駐車制動器，關閉車燈，關好車門。車輛必須在聯(lián)巷或不影響其他車輛正常運行的位置。
2、?? 當車輛在行車巷道內停放時，必須靠右停放，且打開危險警示閃光燈。當因故障車輛在巷道內需檢修時，還需在車輛前后不小于30m距離放置安全警示三角架。
3、?? 其他地點停車時，要選擇頂板完整、支護到位、視線清楚、遠離電纜設備、無淤泥積水的聯(lián)巷停車，并且不影響其他車輛行駛和調頭。
（三）????? 井下行車規(guī)定：
1、?? 井下行車速度不得超過限速指示牌規(guī)定的時速，無限速標志巷道車速不得超過20km/h，車輛在交叉口及拐彎前10m處減速鳴笛、變換燈光，車速不得超過5km/h，確認安全后方可繼續(xù)行駛。
2、?? 井下車輛同向行駛時，車距不得小于30m。.
3、?? 入井后嚴禁使用車內收錄機，點煙器不許入井。
4、?? 人員乘車時，必須聽從司機指揮。司機必須在乘車人員坐穩(wěn)、下車人員離開車體1m外，確認安全后，方可鳴笛開車。否則，造成事故由司機全部負責。載人車輛行駛中，乘車人不得將頭、手、臂等部位伸出車廂或護欄外：不得站立，不得扒、蹬、跳車：也不得與司機談話或用礦燈照司機的眼睛。
5、?? 乘車人所帶長柄工具，不得超出車廂外緣，嚴禁人貨混裝。
6、?? 車輛載重不得超過該車核定最大荷載質量和最多乘坐人數(shù)。雙排座五十鈴車廂可乘坐8人，駕駛室可坐5人（包括司機）：農用車車廂可坐14人，駕駛室3人（包括司機）。
7、?? 車輛在行駛中，必須注意交叉路口的標志，過風門后及時關閉好風門。
8、?? 車輛必須在距欄桿5m處靠邊停車，等待車輛調度人員的命令，嚴禁車輛搶道占路。
9、?? 嚴禁在單向行駛道巷道逆行。
三、 特種車輛及設備管理
1、特種搬運車輛運行同樣執(zhí)行輔運車輛井下行?? 車規(guī)定，當超寬車輛運行或需逆行時，要在路線經巷道入口處設警告標志或設專人指揮，其他車輛必須無條件避讓（急救車輛除外）。
2、特種車輛（包括運輸大型部件）運行時必須制定專門安全措施。并必須綁扎牢固方可運輸。吊裝及安設設備時必須有人作業(yè)，有人監(jiān)護聯(lián)絡。
3、履帶式設備搬遷爬行時，電源電纜必須貼巷幫放置或巷幫吊掛，線徑和連接必須符合安全和防爆要求。
4、履帶式設備搬遷爬行時，砼路面必須設保護墊（一般用廢膠帶），防止損壞路面。
5、履帶式設備搬遷爬行車輛通行時，必須在巷道入口處設指示標志，并設專人警戒。
6、裝載機、挖機、多功能車上只準乘坐司機一人。
四、 在井口檢身房日常檢查之外，安監(jiān)部要不定期對入井車輛的安全性能進行檢查，對存在不安全隱患的車輛要停運，經修理完好后方可入井。
本制度從下發(fā)之日起開始執(zhí)行，解釋權歸屬安監(jiān)部。
附件：車輛入井安全性能檢查表
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為了進一步落實好“安全第一、預防為主”的安全生產方針，規(guī)范車輛管理和保證車輛入井秩序，確保安全生產，特制定入井車輛安全管理制度。
一、 入井車輛必須符合以下條件：
1、????????入井車輛駕駛員必須取得交管部門頒發(fā)的駕駛執(zhí)照和礦安監(jiān)部門頒發(fā)的上崗證，工作服、安全帽、礦用膠靴穿戴整齊，佩戴自救器和礦燈，隨身攜帶駕駛證及上崗證，車內配備4kg干粉滅火器一臺，安全警示三角架兩個，經檢身員檢查合格后，方可駕車。
2、????????所有司機駕車入井到井口必須停車接受檢查，并自覺下車登記，填寫清楚行車路線、工作事由、服務單位、入井時間。
3、入井車輛準駕人員在駕駛前，必須將上述兩證復印件交安監(jiān)部門備案并經安全培訓合格后方可駕駛車輛。
4、入井只限柴油機車，嚴禁汽油機車輛入井，入井車輛電路完好，嚴禁有明接頭，每輛車必須有長度不小于4m的接地線。
5、所有入井車輛須掛有經安監(jiān)部門統(tǒng)一編號的牌照和貼有前后反光標志。
6、駕駛員開車前必須履行規(guī)定，對車輛進行自檢，尤其重點檢查剎車、車燈、方向、喇叭等，有一項不合格時不得出車。
7、入井載人車輛護欄完好且高度不低于
1m
或箱式封閉，載貨車輛必須保持車廂完好。
8、入井車輛駕駛員必須熟悉高頭窯煤礦井下運輸系統(tǒng)和避災路線。
9、凡運送設備入井的車輛，必須出示設備的防爆合格證，經檢身人員登記后方可入井；裝載貨物的車輛，載物高度不得超過車輛駕駛室，寬度不得超過車廂；載物長度，前部不得超過車廂，后部不超過廂尾2m，（拉運管路必須用專用車輛或專用支架，主車與掛車連接必須安全可靠），超長物料尾部懸掛反光警示牌。拉運散裝材料和磚車者，必須有防止灑落的安全措施。
10、運送火工品車輛必須在車廂內鋪設膠皮等軟質墊層，并在車廂前后各掛一塊危險標志的反光警示牌。運送火工品車輛必須在非上、下班時間內運送，且專車專用不得在途中停留。嚴禁用翻斗車、自行車、拖拉機運送火工品。其他未盡事宜，均按《中華人民共和國民用爆破物品管理條例》的相關規(guī)定嚴格執(zhí)行。
11、運送電焊機、氧氣瓶、乙炔罐憑電氣焊措施入井，運送氧氣和乙炔時，瓶體必須有減震膠圈，并固定在車上，以免瓶體滾動撞擊。
12、所有升井車輛的司機必須在井口停車接受檢查和登記，凡運輸設備和材料升井者，必須填寫清楚回收物件名稱和數(shù)量，否則以偷盜論處。
13、檢身員必須對每一出入井車輛的車廂及駕駛室進行檢查，并做好登記工作。
14、嚴禁高污染車輛入井。
二、 輔運車輛井下行車必須做到：
（一）?????井下會車規(guī)定：
1、??副斜井筒會車：在副斜井筒會車，兩車不小于
50m
的距離減速變光，下行車輛要在水泥硬化路面停車讓行上行車輛，停車讓行車輛必須關閉大燈。
2、??平巷會車：有調車硐室或聯(lián)絡巷的巷道，靠調車硐室或聯(lián)絡巷一側的車輛停車讓行；無調車硐室或聯(lián)絡巷的巷道，靠管路電纜一側的車輛停車讓行。
（二）?????井下停車規(guī)定：
1、??當駕駛員離開駕駛室時，必須熄燈并掛檔，拉緊駐車制動器，關閉車燈，關好車門。車輛必須在聯(lián)巷或不影響其他車輛正常運行的位置。
2、??當車輛在行車巷道內停放時，必須靠右停放，且打開危險警示閃光燈。當因故障車輛在巷道內需檢修時，還需在車輛前后不小于
30m
距離放置安全警示三角架。
3、??其他地點停車時，要選擇頂板完整、支護到位、視線清楚、遠離電纜設備、無淤泥積水的聯(lián)巷停車，并且不影響其他車輛行駛和調頭。
（三）?????井下行車規(guī)定：
1、??井下行車速度不得超過限速指示牌規(guī)定的時速，無限速標志巷道車速不得超過
20km/h
，車輛在交叉口及拐彎前
10m
處減速鳴笛、變換燈光，車速不得超過
5km/h
，確認安全后方可繼續(xù)行駛。
2、??井下車輛同向行駛時，車距不得小于30m。.
3、??入井后嚴禁使用車內收錄機，點煙器不許入井。
4、??人員乘車時，必須聽從司機指揮。司機必須在乘車人員坐穩(wěn)、下車人員離開車體
1m
外，確認安全后，方可鳴笛開車。否則，造成事故由司機全部負責。載人車輛行駛中，乘車人不得將頭、手、臂等部位伸出車廂或護欄外：不得站立，不得扒、蹬、跳車：也不得與司機談話或用礦燈照司機的眼睛。
5、??乘車人所帶長柄工具，不得超出車廂外緣，嚴禁人貨混裝。
6、??車輛載重不得超過該車核定最大荷載質量和最多乘坐人數(shù)。雙排座五十鈴車廂可乘坐8人，駕駛室可坐5人（包括司機）：農用車車廂可坐14人，駕駛室3人（包括司機）。
7、??車輛在行駛中，必須注意交叉路口的標志，過風門后及時關閉好風門。
8、??車輛必須在距欄桿
5m
處靠邊停車，等待車輛調度人員的命令，嚴禁車輛搶道占路。
9、??嚴禁在單向行駛道巷道逆行。
三、 特種車輛及設備管理
1、特種搬運車輛運行同樣執(zhí)行輔運車輛井下行?? 車規(guī)定，當超寬車輛運行或需逆行時，要在路線經巷道入口處設警告標志或設專人指揮，其他車輛必須無條件避讓（急救車輛除外）。
2、特種車輛（包括運輸大型部件）運行時必須制定專門安全措施。并必須綁扎牢固方可運輸。吊裝及安設設備時必須有人作業(yè)，有人監(jiān)護聯(lián)絡。
3、履帶式設備搬遷爬行時，電源電纜必須貼巷幫放置或巷幫吊掛，線徑和連接必須符合安全和防爆要求。
4、履帶式設備搬遷爬行時，砼路面必須設保護墊（一般用廢膠帶），防止損壞路面。
5、履帶式設備搬遷爬行車輛通行時，必須在巷道入口處設指示標志，并設專人警戒。
6、裝載機、挖機、多功能車上只準乘坐司機一人。
四、 在井口檢身房日常檢查之外，安監(jiān)部要不定期對入井車輛的安全性能進行檢查，對存在不安全隱患的車輛要停運，經修理完好后方可入井。
本制度從下發(fā)之日起開始執(zhí)行，解釋權歸屬安監(jiān)部。
附件：車輛入井安全性能檢查表
【第15篇】礦業(yè)采區(qū)運礦車輛安全管理制度
為了規(guī)范運礦車輛管理,保護人員和車輛安全,減少安全事故的發(fā)生,對運礦司機做如下規(guī)定:
1.嚴格遵守國家法律和法規(guī),辦齊駕駛證、營運證、從業(yè)資格證和牌照,遵守公司的各項管理制度及規(guī)定。
2.汽車駕駛員應持證上崗,杜絕無證和酒后駕車。
3.運輸車輛應服從礦區(qū)統(tǒng)一調度和指揮,遵守礦區(qū)作業(yè)時間,在指定地點進行裝卸,不允許搶裝搶運。
4.進入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時,不允許超車、搶檔,保證有序裝運。
5.運輸車輛不得超裝,以免拐彎時石塊飛出傷人。
6.運輸駕駛員應注意上方和附近有無電線等障礙物,確保安全后才能駕駛。
7.每天對車輛進行檢查,定期保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時修理,嚴禁帶病上路。
8.挖掘機裝料時駕駛員必須關好門窗,佩戴安全帽后離開駕駛室,并觀察裝料情況以防裝偏,隨時調整,確保行駛安全。
9.汽車進入工作面裝車,車應停在易于挖掘機裝車的位置,停車處應在離挖掘機尾部回轉半徑0.5米以外,以防挖掘機回轉撞壞汽車,裝車時,嚴禁將頭和手伸出駕駛室外,防止大塊落石傷人。
10.駕駛員不準離開駕駛室,坡道上不準停車。
11.汽車司機必須熟知采場有關爆破的信號與標志,放炮時,應聽從警戒人員指揮,做好避炮工作,不許強行通過爆破警戒區(qū)。
12.運礦司機在料場無車輛指揮人員和裝載機手的情況下,將車停在料場一側等候,并及時聯(lián)系裝載機手和車輛指揮人員,必要時和選礦車間主任聯(lián)系。
13.運礦司機要聽從料場管理人員指揮,不得私自隨意倒料,保證正常的料場管理秩序。
【第16篇】?；愤\輸車輛七不上路安全管理制度
第一條為切實加強和規(guī)范危險化學品運輸安全監(jiān)督管理，預防?；愤\輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結合武侯區(qū)?；愤\輸安全實際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內容
（一）車況不好不上路；
（二）駕駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
（三）缺員（缺押運員）不上路；
（四）天氣狀況惡劣不上路；
（五）?；啡萜骰虬b存在問題不上路；
（六）駕駛員、押運員對所運?；坟浳镄再|不清、情況不明不上路；
（七）對承運的?；窡o《安全技術說明書》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
（一）“七不上路”制度由?；愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實；
（二）?；愤\輸企業(yè)安排專人通過gps監(jiān)控車輛的運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條危化品運輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責
（一）?；愤\輸企業(yè)是?；愤\輸安全的責任主體，承擔相應的經濟和法律責任。
（二）企業(yè)應成立安全生產領導小組，設立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經費、車輛等設施設備。
（三）對承運的不同種類的?；贩謩e有專項應急救援處置預案，有人員穩(wěn)定的應急救援隊伍。
（四）企業(yè)每年應組織駕駛員、押運員脫產培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優(yōu)質服務明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產廠家的?；凡贿\、無合法經銷手續(xù)的?；凡贿\、不知道其化學特性及應急處置措施的危化品不運。
（五）按照“七不上路”的要求合理調度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。
（六）對嚴重違法違章，私拉亂承運危化品，或通過gps監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。
第五條監(jiān)督管理
（一）運政執(zhí)法重點監(jiān)管危化品運輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權限，依法查處?；奋囕v駕駛員、押運員和違法行為。
（二）道理運輸管理機構要嚴格?；愤\輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對危化品運輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負責修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。
