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汽修廠管理制度是規(guī)范企業(yè)運(yùn)營(yíng)，提高服務(wù)質(zhì)量，保障員工安全，確保客戶滿意度的重要工具。它旨在建立一套有序的工作流程，明確各部門職責(zé)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，防止資源浪費(fèi)，提升整體效率。
包括哪些方面
1. 員工管理：涵蓋招聘、培訓(xùn)、考核、晉升、福利等方面，確保員工具備必要的技能和職業(yè)道德。
2. 質(zhì)量控制：設(shè)立嚴(yán)格的維修標(biāo)準(zhǔn)和檢查程序，保證維修質(zhì)量，減少返修率。
3. 設(shè)備管理：規(guī)定設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、使用規(guī)程，確保設(shè)備正常運(yùn)行，延長(zhǎng)使用壽命。
4. 客戶服務(wù)：定義服務(wù)流程，提高客戶滿意度，建立良好的客戶關(guān)系。
5. 安全管理：制定安全操作規(guī)程，預(yù)防事故，保護(hù)員工和客戶的安全。
6. 庫(kù)存管理：優(yōu)化配件采購(gòu)和庫(kù)存控制，避免過度積壓或短缺。
7. 財(cái)務(wù)管理：規(guī)范財(cái)務(wù)流程，確保資金的有效利用和透明度。
重要性
1. 提升效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，減少工作混亂，提升工作效率。
2. 保障質(zhì)量：明確的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查制度能確保維修質(zhì)量，增強(qiáng)客戶信任。
3. 風(fēng)險(xiǎn)控制：嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制度可以降低工傷事故，保障員工權(quán)益。
4. 提高客戶滿意度：良好的服務(wù)流程和響應(yīng)速度能提升客戶體驗(yàn)，增加回頭客。
5. 降低成本：有效管理資源，減少浪費(fèi)，提高利潤(rùn)率。
方案
1. 員工培訓(xùn)：定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，提升員工專業(yè)素質(zhì)。
2. 制度執(zhí)行：設(shè)立監(jiān)督機(jī)制，確保各項(xiàng)規(guī)章制度得到貫徹執(zhí)行，違規(guī)行為及時(shí)糾正。
3. 客戶反饋：建立客戶滿意度調(diào)查系統(tǒng)，根據(jù)反饋持續(xù)改進(jìn)服務(wù)。
4. 設(shè)備更新：定期評(píng)估設(shè)備性能，及時(shí)更新落后設(shè)備，提升維修效率。
5. 安全檢查：定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，確保工作環(huán)境安全。
6. 庫(kù)存優(yōu)化：引入先進(jìn)的庫(kù)存管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的精細(xì)化管理。
7. 財(cái)務(wù)審計(jì)：定期進(jìn)行財(cái)務(wù)審計(jì)，確保賬目清晰，防止財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
汽修廠管理制度的建立和執(zhí)行，是汽修業(yè)務(wù)成功的關(guān)鍵。它不僅關(guān)乎企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也影響著員工的職業(yè)發(fā)展和客戶的滿意度。只有通過持續(xù)的完善和改進(jìn)，才能使管理制度真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，推動(dòng)汽修廠的穩(wěn)健發(fā)展。
汽修廠管理制度范文
【第1篇】汽修廠管理制度
汽修廠管理制度（一）
第一章 入職指引
第一節(jié) 入職與試用
一、用人原則：重選拔、重潛質(zhì)、重品德。
二、招聘條件：合格的應(yīng)聘者具備應(yīng)聘崗位所要求的年齡、學(xué)歷、專業(yè)、執(zhí)業(yè)資格等條件，同時(shí)具備敬業(yè)精神、協(xié)作精神、學(xué)習(xí)精神和創(chuàng)新精神。
三、入職
第二節(jié) 考勤管理
一、工作時(shí)間 公司每周工作五天半，員工每日正常工作時(shí)間為 7.5 小時(shí)。其中：
周一至周五：上午： 8 ： 30 - 12 ： 00
下午： 13 ： 30 - 17 ： 30 為工作時(shí)間
12 ： 00 - 13 ： 30 為午餐休息
周六：上午： 8 ： 30 - 12 ： 00 為工作時(shí)間
實(shí)行輪班制的部門作息時(shí)間經(jīng)人事部門審查后實(shí)施。
二、考勤
1 、所有專職員工必須嚴(yán)格遵守公司考勤制度，上下班親自打卡（午休不打卡），不得代替他人打卡。
2、 遲到、早退、曠工
（1）遲到或早退 30 分鐘以內(nèi)者，每次扣發(fā)薪金 10 元。
30 分鐘以上 1 小時(shí)以內(nèi)者，每次扣發(fā)薪金 20 元。
超過 1 小時(shí)以上者必須提前辦理請(qǐng)假手續(xù)，否則按曠工處理。
（2）月遲到、早退累計(jì)達(dá)五次者，扣除相應(yīng)薪金后，計(jì)曠工一次。 曠工一次扣發(fā)一天雙倍薪金。 年度內(nèi)曠工三天及以上者予以辭退。
3 、請(qǐng)假
（1）病假
a 、員工病假須于上班開始的前 30 分鐘內(nèi)，即 8 ： 30 - 9 ： 00 致電部門負(fù)責(zé)人，請(qǐng)假一天以上的，病愈上班后須補(bǔ)區(qū)、縣級(jí)以上醫(yī)院就診證明。
b 、員工因患傳染病或其他重大疾病請(qǐng)假，病愈返工時(shí)需持區(qū)、縣級(jí)以上醫(yī)院出具的康復(fù)證明，經(jīng)人事部門核定后，由公司給予工作安排。
（2） 事假：緊急突發(fā)事故可由自己或委托他人告知部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，其余請(qǐng)假均應(yīng)填寫《請(qǐng)假單》，經(jīng)權(quán)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)，報(bào)人事部門備案，方可離開工作崗位，否則按曠工論處。事假期間不計(jì)發(fā)工資。
4 、出差
（1） 員工出差前填好《出差申請(qǐng)單》呈權(quán)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，報(bào)人事部門備案，否則按事假進(jìn)行考勤。
（2） 出差人員原則上須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)返回，如需延期應(yīng)告知部門負(fù)責(zé)人，返回后在《出差申請(qǐng)單》上注明事由，經(jīng)權(quán)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)簽字按出差考勤。
5 、請(qǐng)假出差批準(zhǔn)權(quán)限：三天以內(nèi)由直接上級(jí)審批，三天以上十天以內(nèi)由隔級(jí)上級(jí)審批，十天以上集團(tuán)總部員工由人力資源部審查、總裁審批，子公司員工由所在公司人事主管部門審查、總經(jīng)理審批。
6 、加班
（1） 加班應(yīng)填寫《加班單》，經(jīng)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后報(bào)人事部門備案，否則不計(jì)加班費(fèi)。加班工時(shí)以考勤打卡時(shí)間為準(zhǔn)，統(tǒng)一以《勞動(dòng)合同》約定標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，以天為單位計(jì)算。
（2） 加班工資按以下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算：
工作日加班費(fèi)=加班天數(shù)×基數(shù)× 150 %
休息日加班費(fèi)=加班天數(shù)×基數(shù)× 200 %
法定節(jié)日加班費(fèi)=加班天數(shù)×基數(shù)× 300 %
（3）人事部門負(fù)責(zé)審查加班的合理性及效率。
（4）公司內(nèi)臨時(shí)工、兼職人員、部門主管（含）以上管理人員不計(jì)算加班費(fèi)。
（5）公司實(shí)行輪班制的員工及駕駛員加班費(fèi)計(jì)算辦法將另行規(guī)定。
7 、考勤記錄及檢查
（1）考勤負(fù)責(zé)人需對(duì)公司員工出勤情況于每月五日前（遇節(jié)假日順延）將上月考勤予以上報(bào)，經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)審核后，報(bào)人事部門匯總，并對(duì)考勤準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。
（2）人事部門對(duì)公司考勤行使檢查權(quán)，各部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本部門行使檢查權(quán)。檢查分例行檢查（每月至少兩次）和隨機(jī)檢查。
（3）對(duì)于在考勤中弄虛作假者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予 100 元以上罰款，情節(jié)嚴(yán)重者作辭退處理。
汽修廠管理制度（二）
一、按時(shí)上、下班，不準(zhǔn)遲到、早退、曠工及擅離工作崗位，發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。
二、全體員工實(shí)行統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，凡違犯者每次罰款10元。
三、有事必須請(qǐng)假，實(shí)行限時(shí)輪休。一天以內(nèi)有車間主任審批，兩天（含兩天）以上有分管副總審批，未經(jīng)批準(zhǔn)不上班者以曠工處罰。一個(gè)月內(nèi)曠工一天者扣半個(gè)月工資，曠工兩天者扣一個(gè)月的工資，曠工兩天以上者，予以辭退，對(duì)當(dāng)月出滿勤的人員實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)制度，學(xué)員獎(jiǎng)20/月，后勤及維修人員獎(jiǎng)30/月，車間主任（含負(fù)責(zé)人）獎(jiǎng)50/月。
四、實(shí)行日考核制度，凡事假超過公司規(guī)定的，按缺勤天數(shù)扣發(fā)應(yīng)得工資。
五、上班時(shí)間不準(zhǔn)做與本職工作無(wú)關(guān)的事情，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)工資20元。
六、凡在公司內(nèi)打架斗毆、酗酒鬧事，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元，造成損失或人身傷亡的由責(zé)任人承擔(dān)法律責(zé)任。
七、嚴(yán)禁吃、喝、卡、拿客戶錢物，每次罰款100元。
八、凡出現(xiàn)違法、違章、違規(guī)有損公司形象聲譽(yù)的行為，并造成極壞影響的一律予以開除。
九、凡服務(wù)態(tài)度惡劣與客戶爭(zhēng)吵，下逐客令者，首次批評(píng)教育，罰款100元，超過三次者，予以開除。
十、嚴(yán)禁個(gè)人對(duì)外承修車輛，撈取好處費(fèi)，每發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)工資200元。
以上規(guī)定從公布之日起實(shí)施。
【第2篇】汽修廠防火、防爆、用電、防污管理制度
根據(jù)國(guó)家《消防管理?xiàng)l例》和四川省貫徹國(guó)家《消防管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》和《防止大氣污染法》等法律、法規(guī)文件精神，結(jié)合我廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的實(shí)際，特制定本辦法，要求廠屬各分廠、科室和車間班組及全體職工認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行，現(xiàn)公布于后。
一、為了我廠開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有序的進(jìn)行，確保全廠職工生命財(cái)產(chǎn)安全。切實(shí)搞好火災(zāi)、污染、事故的預(yù)防工作，防止重大特大火災(zāi)，污染事故發(fā)生必須堅(jiān)持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“誰(shuí)主管，認(rèn)負(fù)責(zé)”的原則，分廠及科室，車間班組的主要負(fù)責(zé)人是防火、防污染的第一責(zé)任人，必須高度警惕，認(rèn)真做到有組織、有制度、有檢查、有考核。
二、主管領(lǐng)導(dǎo)是義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。由管生產(chǎn)的一名副廠長(zhǎng)張學(xué)強(qiáng)同志負(fù)責(zé)。小車廠廠長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人和班組長(zhǎng)是義務(wù)消防隊(duì)主力隊(duì)員，全體職工是義務(wù)消防隊(duì)的成員。抓好防火、防污染管理工作必須放在與抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作并駕齊驅(qū)的生要議事議程上來。堅(jiān)持“兩手抓，兩手都要硬”的原則，切實(shí)搞好防火、防污染管理工作。
三、開展對(duì)全體職工的培訓(xùn)和教育工作，使每個(gè)職工都能達(dá)到全懂（懂本崗位生產(chǎn)過程和原輔料的安全危害和危險(xiǎn)性，懂預(yù)防措施，懂撲火災(zāi)方法），三會(huì)（會(huì)報(bào)警、會(huì)正確操作使用滅火器、會(huì)撲救初期火災(zāi)）。
四、認(rèn)真做好日常安全防火和防污染的管理工作，在維修過程中，首先切斷車輛電源。車輛的電器線路必須包扎規(guī)范、安裝牢固、嚴(yán)禁私拉亂接和違章作業(yè)及短路引起自然火災(zāi)。氧氣、乙炔按規(guī)定隔離擺放，離明火源不得少于15m。使用照明火的鈑金車間距離漆工、機(jī)修工不得小于10m。確需另外使用明火的，實(shí)行專人到指定安全地點(diǎn)進(jìn)行，用后澆水熄滅，打掃干凈，保證不污染環(huán)境。
五、技安人員隨時(shí)檢查廠區(qū)內(nèi)各個(gè)地點(diǎn)及火災(zāi)隱患易發(fā)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)一次整改一次，保證不留隱患和“死角”。對(duì)滅火器的管理，有記錄，到期送檢和重新灌裝。實(shí)行專人管理負(fù)責(zé)制，消防砂、消防桶嚴(yán)禁挪做它用。進(jìn)入廠區(qū)禁止吸煙，外來人員和車主吸煙請(qǐng)到用戶休息室進(jìn)行。主管領(lǐng)導(dǎo)和專職技安員應(yīng)經(jīng)常對(duì)車間班組的轄區(qū)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)對(duì)材料、油料、庫(kù)房及易燃物品存入地進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)檢查，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理，確保安全。
六、對(duì)在修車過程中所產(chǎn)生的廢棄物品，堅(jiān)持專人回收，存放處理，嚴(yán)禁將廢棄的油料和溶劑液體倒入下水道，造成二次污染。回收處理時(shí)必須交有資質(zhì)的回收部門處理，并有記錄在案。
七、嚴(yán)格用電管理，專職電管員隨時(shí)檢查電器、線路、閘刀開關(guān)、插頭插座的完好率，保證破損漏電現(xiàn)象發(fā)生，用后立即切斷進(jìn)線電源，嚴(yán)禁私拉亂接電線，違章作業(yè)和危險(xiǎn)操作。對(duì)破損、老化和接觸不良的電源線路應(yīng)及時(shí)更換，防止電源漏電起火，引起火災(zāi)。節(jié)約用水，用后即時(shí)關(guān)緊水龍頭，嚴(yán)禁長(zhǎng)流水和關(guān)閉不嚴(yán)出現(xiàn)的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，厲行節(jié)約，反對(duì)浪費(fèi)。
八、發(fā)生火災(zāi)、污染事故和處理措施。
1、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，及時(shí)進(jìn)行滅火撲救，同時(shí)將火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)向消防119電告急救。全力撲救初始火災(zāi)。
2、積極協(xié)助消防部門現(xiàn)場(chǎng)撲救火災(zāi)，同進(jìn)組織義務(wù)消防人員疏散其它人員和財(cái)物，以免擴(kuò)大損失范圍。
3、立即切斷電源，疏散可燃?xì)怏w、液體和危險(xiǎn)物品，防止泄漏和爆炸。盡量縮小火災(zāi)范圍，便于撲救。
4、積極配合有關(guān)部門對(duì)事故的調(diào)查，清理災(zāi)后現(xiàn)場(chǎng)和評(píng)估換算經(jīng)濟(jì)損失工作。
5、責(zé)任當(dāng)事人寫出火災(zāi)事故和詳細(xì)經(jīng)過及認(rèn)識(shí)，視其調(diào)查情況，分析引起火災(zāi)的原因，以便在處理時(shí)有據(jù)可查，有法可依，本著對(duì)事故三不放過的原則，進(jìn)行正確合理的處理。
6、事故處理后，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將總結(jié)報(bào)告整改措施和處理意見報(bào)消防和主管部門備案。
7、處罰。對(duì)違反安全管理規(guī)定，造成火災(zāi)、污染事故或使事故擴(kuò)大的行為，根據(jù)事故大小，按廠內(nèi)有關(guān)廠紀(jì)廠規(guī)進(jìn)行最高限額處罰，如造成重特大人生財(cái)產(chǎn)安全損失的，追究主管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償。
【第3篇】汽修廠環(huán)境保護(hù)管理制度
汽修廠環(huán)境保護(hù)管理制度
環(huán)境是國(guó)家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護(hù)是國(guó)策大事。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé),關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認(rèn)真落實(shí):
1、維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點(diǎn)進(jìn)行,每天應(yīng)對(duì)汽車清洗地點(diǎn)進(jìn)行清掃,保持下水道疏通,場(chǎng)地整潔。
2、保持場(chǎng)地清潔,汽車拆卸維修時(shí),應(yīng)做到油、水不落地,拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中,廢油接入油盆中,拆修完畢后,立即清掃場(chǎng)地。
3、廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點(diǎn),廢機(jī)油倒入收集桶內(nèi),定期處理廢舊料和廢機(jī)油。
4、銼削制動(dòng)蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴(kuò)散,危害人體健康,有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。
5、車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進(jìn)行,防止漆塵飛揚(yáng),污染環(huán)境。
6、檢修空調(diào)機(jī)時(shí),致冷劑不得隨意排放到大氣中,應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。
7、維修車輛的廢氣排放應(yīng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求,不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn),不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。
8、環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé),定期進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查,落實(shí)獎(jiǎng)懲措施。
【第4篇】汽修廠試車管理制度
汽車維修廠試車管理制度
1、車輛經(jīng)總裝檢驗(yàn)符合質(zhì)量要求,才能移交調(diào)試,否則試車人員可拒絕路試。
2、試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證,并嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)。路試前,調(diào)試人員應(yīng)按規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行逐項(xiàng)檢查,確保試車安全。
3、路試中,應(yīng)按規(guī)定的路線行駛,并懸掛試車牌照,主修人員須隨同試車,以便及時(shí)排除故障。
4、試車須按規(guī)定的路程(一般不少于5km),并按維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,判斷和?量發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤的工作狀況。
5、試車后,要調(diào)整、排除所有在路試中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷,直至合格后方可交車出廠。
6、嚴(yán)格實(shí)施試車作業(yè),確保試車安全和檢驗(yàn)質(zhì)量,認(rèn)真填寫路試記錄。
【第5篇】x汽修廠管理制度
每一個(gè)汽修廠為完善其各項(xiàng)管理,都有財(cái)務(wù)方面、人員入離職方面、安全方面、行政方面等的管理,這些管理制度如何規(guī)范呢以下是詳細(xì)的汽修廠管理制度資料,可供參考。
財(cái)務(wù)管理制度
一、堅(jiān)持增收節(jié)支增加效益的原則,實(shí)行錢帳分管,購(gòu)、錢分離(即購(gòu)物的不管錢,管錢的不購(gòu)物,杜絕錢、物一手清)按權(quán)限審批,相互制約,帳務(wù)公開。
二、購(gòu)置固定資產(chǎn),必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子研究報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)。
三、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)性借款,由分管副總審核,3000元以下由總經(jīng)理簽批,3000元以上由常務(wù)董事長(zhǎng)簽批,非業(yè)務(wù)性借款必須經(jīng)辦公室申請(qǐng),分管副總審核,500元以下由總經(jīng)理簽批,500元以上由常務(wù)董事長(zhǎng)簽批。
四、嚴(yán)格控制非業(yè)務(wù)性開支,壓縮招待費(fèi),車輛燃料費(fèi)用。各類支出必須由經(jīng)辦人簽名、分管副總審核、總經(jīng)理復(fù)核后報(bào)常務(wù)董事長(zhǎng)簽字。
五、出發(fā)費(fèi)實(shí)行定額補(bǔ)助,去大中城市出發(fā)需住宿的每人每日住宿及餐費(fèi)共補(bǔ)助120元,不需住宿的每日補(bǔ)助餐費(fèi)25元;去中小城市出發(fā)需住宿的每日住宿及餐費(fèi)補(bǔ)助100元,不需住宿的每日補(bǔ)助餐費(fèi)20元。交通費(fèi)憑票實(shí)報(bào),乘座軟臥、飛機(jī)等高檔運(yùn)輸工具的應(yīng)經(jīng)常務(wù)董事長(zhǎng)批準(zhǔn)。
六、不按規(guī)定違規(guī)開支的,經(jīng)查實(shí)按支出額的雙倍罰款;購(gòu)物價(jià)格經(jīng)查實(shí)明顯高于正常價(jià)的,按超出部分的20%罰款。
七、現(xiàn)金實(shí)行限額管理,超限額必須及時(shí)送存銀行,庫(kù)存限額根據(jù)業(yè)務(wù)量大小由常務(wù)副總審核報(bào)總經(jīng)理審批后實(shí)施。所有的資金必須存入開戶銀行帳戶,嚴(yán)禁亂存款。
八、因公借款由個(gè)人開寫借條,按權(quán)限按程序?qū)徟箢I(lǐng)取借款,但必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交帳,凡超越時(shí)間不交帳者均屬“挪用”,除在當(dāng)月工資扣除外將按公司規(guī)定嚴(yán)肅處理。
九、嚴(yán)禁出現(xiàn)與公司事務(wù)無(wú)關(guān)的借款,違反者除扣發(fā)借款人工資外并按責(zé)任大小給予相關(guān)人員借款額一到兩倍的罰款。財(cái)務(wù)堅(jiān)持日清、月結(jié)、年核算,按月公布收、支經(jīng)營(yíng)狀況,及時(shí)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析,制定次月經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
勞動(dòng)紀(jì)律管理規(guī)定
一、按時(shí)上、下班,不準(zhǔn)遲到、早退、曠工及擅離工作崗位,發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。
二、全體員工實(shí)行統(tǒng)一著裝,掛牌上崗,凡違犯者每次罰款10元。
三、有事必須請(qǐng)假,實(shí)行限時(shí)輪休。一天以內(nèi)有車間主任審批,兩天(含兩天)以上有分管副總審批,未經(jīng)批準(zhǔn)不上班者以曠工處罰。一個(gè)月內(nèi)曠工一天者扣半個(gè)月工資,曠工兩天者扣一個(gè)月的工資,曠工兩天以上者,予以辭退,對(duì)當(dāng)月出滿勤的人員實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)制度,學(xué)員獎(jiǎng)20/月,后勤及維修人員獎(jiǎng)30/月,車間主任(含負(fù)責(zé)人)獎(jiǎng)50/月。
四、實(shí)行日考核制度,凡事假超過公司規(guī)定的,按缺勤天數(shù)扣發(fā)應(yīng)得工資。
五、上班時(shí)間不準(zhǔn)做與本職工作無(wú)關(guān)的事情,發(fā)現(xiàn)一次,扣發(fā)工資20元。
六、凡在公司內(nèi)打架斗毆、酗酒鬧事,發(fā)現(xiàn)一次罰款50元,造成損失或人身傷亡的由責(zé)任人承擔(dān)法律責(zé)任。七、嚴(yán)禁吃、喝、卡、拿客戶錢物,每次罰款100元。
八、凡出現(xiàn)違法、違章、違規(guī)有損公司形象聲譽(yù)的行為,并造成極壞影響的一律予以開除。
九、凡服務(wù)態(tài)度惡劣與客戶爭(zhēng)吵,下逐客令者,首次批評(píng)教育,罰款100元,超過三次者,予以開除。十、嚴(yán)禁個(gè)人對(duì)外承修車輛,撈取好處費(fèi),每發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)工資200元。以上規(guī)定從公布之日起實(shí)施。
提升機(jī)安全操作規(guī)程
1、保持提升機(jī)及周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生。
2、提升機(jī)兩立柱油腔內(nèi),需注入齒輪箱潤(rùn)滑油或50#機(jī)油,高度不低于潤(rùn)滑油面線,潤(rùn)滑油每三個(gè)月更換一次。兩立柱上部及小車各滾輪軸滾道內(nèi),用黃油槍注入鈣基潤(rùn)滑脂,每星期注入一次。
3、操作時(shí),四叉腳應(yīng)選擇重心合適位置,鎖緊安全位架,然后分別轉(zhuǎn)動(dòng)四只橡膠托盤,使支撐盤表面和提升物緊密帖合,即按“上”電鈕升250m/m-300m/m,看一下有何不穩(wěn)定現(xiàn)象,如果穩(wěn)定可正常工作。
4、嚴(yán)格按提升機(jī)器作規(guī)定工作,按規(guī)程定期加注潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
5、提升機(jī)使用時(shí)嚴(yán)禁超載或產(chǎn)生傾覆力矩,使用不得超過規(guī)定負(fù)荷。傳動(dòng)螺用磨損程度看安全螺母位置,如果按近“no”位置時(shí),必須調(diào)換新螺母。本提升機(jī)設(shè)置安全保證機(jī)構(gòu),由保證機(jī)構(gòu)自動(dòng)止位,此時(shí),必須調(diào)換新螺母,方可正常運(yùn)行。
機(jī)修工安全操作規(guī)程
為嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)修工操作規(guī)程,保證安全生產(chǎn),特制訂《機(jī)修工安全操作規(guī)程》如下:1、維修中嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件和維修操作規(guī)范,禁止亂拆、亂砸。2、嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用檢測(cè)設(shè)備和工具,輕搬、輕放、注意維護(hù),使其處于良好狀態(tài)。3、作業(yè)人員在維修前要為車輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護(hù)用品,以防刮傷、弄臟車輛。4、作業(yè)中按規(guī)定要求將故障部位、零件拆下,擺放在指定工作臺(tái)上,避免混裝、丟失。5、使用舉升機(jī)、吊裝設(shè)備時(shí),要經(jīng)檢查確認(rèn)安全后再按操作規(guī)程操作,要注意車輛安全和人身安全,以防以發(fā)生意外。6、嚴(yán)禁在車間內(nèi)吸煙和制造火源,客戶吸煙時(shí)要進(jìn)行勸阻。7、發(fā)現(xiàn)電源、線路、電器存在事故隱患時(shí),要及時(shí)報(bào)告檢修。努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí),踴躍參加技能培訓(xùn),不斷提高崗位技能和修車質(zhì)量。
電工安全操作規(guī)程
為使電工操作安全規(guī)范,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求,特制定電工安全操作規(guī)程如下:1、電工作業(yè)時(shí)應(yīng)保持工作環(huán)境良好,并符合安全要求,嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,并按規(guī)定戴好防護(hù)用品。2、電工對(duì)工作臺(tái)儀表、燈光及電路檢修時(shí),應(yīng)根據(jù)車型和線路設(shè)置正確操作,避免因電路漏電、斷路、短路現(xiàn)象引起高溫著火,確保儀表工作正常,批示準(zhǔn)確、燈光明亮、接觸良好。3、在檢修空調(diào)或加制冷劑時(shí),應(yīng)認(rèn)真檢查壓縮機(jī)、冷凝器、通控調(diào)等部件及管線路的工作狀況,確保其制冷良好、溫控正常。4、在檢查電瓶電壓時(shí),應(yīng)用儀表測(cè)量,并按規(guī)定使用電瓶攀帶,禁止用電線直接連接正、負(fù)檢測(cè)量或用鉗夾持電瓶操作。5、電工在換電瓶,為電瓶充電時(shí),應(yīng)保持室內(nèi)通風(fēng)良好,并控制好電源和充電時(shí)間。6、配電瓶液時(shí),嚴(yán)禁將蒸餾水倒入硫酸中,在充電時(shí)如果電瓶氣泡太大,應(yīng)降低充電電瓶的位置,以免發(fā)生危險(xiǎn)。7、電工檢修發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)按其工作原理,認(rèn)真檢查故障原因,起動(dòng)拆下后,應(yīng)用皮套套好火線。確保發(fā)電后無(wú)異響,無(wú)過充電現(xiàn)象。起動(dòng)嚙合良好,無(wú)拉空現(xiàn)象,起動(dòng)有力。8、電工班長(zhǎng)兼任電工操作的質(zhì)量檢驗(yàn)員,負(fù)責(zé)本班組的設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生管理。對(duì)丟失、損壞工具設(shè)備或因違章操作造成損失的要按規(guī)定對(duì)所造成的損失、損壞進(jìn)行賠償或處理。電工應(yīng)按規(guī)定正確使用和愛護(hù)電器設(shè)備,工作完畢后,要及時(shí)切斷電源,避免意外發(fā)生。人力資源是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力中最主要的因素,人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑,隨著汽車技術(shù)的日新月異,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。1.培訓(xùn)形式:上崗培訓(xùn):由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦,通過對(duì)本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識(shí)的教育,取得上崗資格證。技術(shù)等級(jí)培訓(xùn):由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動(dòng)部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)工培訓(xùn),考核合格由勞動(dòng)部門發(fā)給技術(shù)等級(jí)證書。技術(shù)專題培訓(xùn):針對(duì)某項(xiàng)新技術(shù)的培訓(xùn),由專家主講,發(fā)結(jié)業(yè)證書。特殊崗位培訓(xùn):廠長(zhǎng)、檢驗(yàn)員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn),合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓(xùn):由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊(cè),記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號(hào)、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級(jí)、住址、電話等基本信息。3.編制崗位的素質(zhì)能力要求。4.每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求,編制年度培訓(xùn)計(jì)劃,確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計(jì)劃,并上報(bào)運(yùn)管處維管科一份。5.參加培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同,服務(wù)3年以上的,培訓(xùn)費(fèi)用由廠方承擔(dān),不到3年由本人承擔(dān)。6.制定獎(jiǎng)懲措施,凡外派參加培訓(xùn)人員,成績(jī)合格者費(fèi)用按合同規(guī)定由達(dá)方承擔(dān),不合格者,廠方不予承擔(dān)(應(yīng)在合同中明確),成績(jī)優(yōu)秀者應(yīng)予獎(jiǎng)勵(lì)。7.每次參加培訓(xùn)的資料和記錄,應(yīng)建立檔案,妥善保管。8.服務(wù)合同期滿后,人員要求調(diào)離本廠的,應(yīng)在一個(gè)月前向廠方提出書面辭職報(bào)告。人員調(diào)離時(shí)應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見,廠長(zhǎng)批準(zhǔn)。在沒有經(jīng)濟(jì)糾葛的情況下,應(yīng)予同意。合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。9.人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。
汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展急需大量的汽車維修技術(shù)人員,但是維修服務(wù)業(yè)普遍存在的“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式顯然滿足不了形式的發(fā)展需要。這一傳統(tǒng)模式的弊端表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是,由于維修人員的內(nèi)部分配權(quán)基本上完全控制在主修(組長(zhǎng))手上,每個(gè)操作組都象是說了算的“個(gè)體戶小老板”。內(nèi)部分配不可能做到按企業(yè)的發(fā)展需要來進(jìn)行收入分配。二是,不利于后備技術(shù)人員的成長(zhǎng)。俗話說:教會(huì)徒弟餓死師傅。在目前的企業(yè)運(yùn)行中沒有明確的制度來規(guī)范師傅帶徒弟的行為,師傅可以教徒弟技術(shù),也可以不教。教好徒弟的師傅得不到表彰,不教徒弟的師傅得不到懲罰。三是,不利于優(yōu)秀人才留在維修行業(yè)里發(fā)展。特別是近幾年新興的維修專業(yè)畢業(yè)的本科生、大專生,在傳統(tǒng)模式下難以結(jié)合其大學(xué)理論學(xué)習(xí)的優(yōu)勢(shì),通過實(shí)踐活動(dòng)來發(fā)揮作用,致使很多專業(yè)人員改行去做別的工作。用什么方式去替代或改變傳統(tǒng)模式,是很多業(yè)內(nèi)人士非常關(guān)心的問題。我們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)的“5.0系數(shù)工資分配法”,能夠逐漸消除這些弊端。“5.0系數(shù)工資分配法”的目的:不僅要保證維修技術(shù)隊(duì)伍在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能處于優(yōu)勢(shì)地位,更要確保維修隊(duì)伍后繼有人、人丁興旺,確保在未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中永遠(yuǎn)處于優(yōu)勢(shì)地位。同時(shí)要逐步廢除“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式,探索企業(yè)有組織、有程序、有期限、有規(guī)劃的培育后備技術(shù)人員的新模式?！?.0系數(shù)工資分配法”的主要內(nèi)容如下:一、進(jìn)一步明確工資分配的調(diào)節(jié)功能。把工資收入分配作為主要調(diào)節(jié)手段之一來調(diào)動(dòng)業(yè)務(wù)骨干人員(主修)和初級(jí)人員(學(xué)員學(xué)徒)的積極性。這種分配必須要有利于促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開展,不僅有利于當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的有效開展,還要有利于企業(yè)未來的持續(xù)性生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開展。因此工資收入分配的調(diào)節(jié)方式既要有利于企業(yè)“賺今天的錢”,也要有利于企業(yè)“賺明天的錢”。二、企業(yè)對(duì)每一位車間的維修人員確定一個(gè)從0.1至5.0的技術(shù)系數(shù)。目前維修企業(yè)的維修作業(yè)是按組進(jìn)行的,一個(gè)主修(一般也是組長(zhǎng))帶幾名副修、徒工進(jìn)行作業(yè)操作。為了設(shè)計(jì)出更多的上升空間(提升級(jí)別),可以把維修人員崗位級(jí)別分為五大類即:(1)主修:主持作業(yè)組全面工作。是作業(yè)組技術(shù)水平最高的崗位,同時(shí)組織指揮協(xié)調(diào)本作業(yè)組各級(jí)人員的具體工作。主修一般為作業(yè)組組長(zhǎng),要求具有維修高級(jí)工資格。技術(shù)系數(shù)確定范圍為4.1-5.0。(2)副修:協(xié)助主修工作,是維修技術(shù)水平次于主修級(jí)別的崗位,具有一定的故障處理能力。要求具有維修中級(jí)工資格,其技術(shù)系數(shù)確定范圍為3.1-4.0。(3)輔修:輔助主修、副修開展故障處理工作的崗位。是次于副修級(jí)別的崗位,不具備獨(dú)立處理故障能力。要求具有初級(jí)工資格,其技術(shù)系數(shù)范圍為2.1-3.0。(4)學(xué)員:次于輔修級(jí)別的崗位,該崗位人員具有一定的汽修理論知識(shí)(例如:學(xué)汽修專業(yè)剛畢業(yè)的大中專生),但實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)較少。只能在其他人員指導(dǎo)的狀態(tài)下參與學(xué)習(xí)操作。不要求具有初級(jí)工資格,其技術(shù)系數(shù)確定范圍為1.1-2.0。(5)學(xué)徒:次于學(xué)員級(jí)別的崗位,該崗位人員是既沒有汽車維修理論知識(shí),也不沒有工作實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。其技術(shù)系數(shù)確定范圍為0.1-1.0。每月各組業(yè)績(jī)匯總統(tǒng)計(jì)后,會(huì)有一個(gè)每組的分配總數(shù)額,如果作業(yè)組每位人員的技術(shù)系數(shù)確定后,就可以根據(jù)技術(shù)系數(shù)進(jìn)行工資收入分配了。技術(shù)系數(shù)應(yīng)用在分配上也可稱為分配系數(shù)。三、崗位任職資格要組織認(rèn)定,技術(shù)系數(shù)確定也有靈活性。崗位任職資格的認(rèn)定由企業(yè)“維修崗位資格認(rèn)定委員會(huì)”來認(rèn)定。該委員會(huì)成員由售后部經(jīng)理、主任工程師、技術(shù)主管等資深專業(yè)人員組成。每半年組織一次崗位資格認(rèn)證活動(dòng)。員工先提出升級(jí)申請(qǐng),委員會(huì)集中認(rèn)定。每位人員的崗位資格認(rèn)定后,其崗位分配系數(shù)范圍也就確定了。主修崗位人員的技術(shù)系數(shù)由維修主管和車間負(fù)責(zé)人,根據(jù)本人技術(shù)及組織能力情況在其系數(shù)范圍內(nèi)確認(rèn)具體技術(shù)系數(shù)。作業(yè)組內(nèi)其他人員的分配系數(shù),由主修(組長(zhǎng))根據(jù)各人的技術(shù)能力及勞動(dòng)態(tài)度,在其崗位技術(shù)系數(shù)范圍內(nèi)確定具體技術(shù)系數(shù),并報(bào)上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)及車間領(lǐng)導(dǎo)備案后執(zhí)行。便于檢查、監(jiān)督執(zhí)行情況。對(duì)于作業(yè)組人員的分配系數(shù),可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,但必須說明原因,且應(yīng)該先批準(zhǔn)備案,后實(shí)施工資收入分配。對(duì)于員工偶然性工作失誤,可根據(jù)相關(guān)制度以過失處罰形式罰款,扣出的罰款結(jié)余轉(zhuǎn)下月操作組進(jìn)行再分配。盡量避免頻繁調(diào)整員工分配系數(shù)。四、崗位資格晉升制度化,每一個(gè)員工都有發(fā)展的希望。員工在自認(rèn)為符合條件時(shí),可書面向“維修崗位資格認(rèn)定委員會(huì)”申請(qǐng)要求資格晉升認(rèn)定考核。學(xué)徒滿2-3年后可直接申請(qǐng)晉升輔修;學(xué)員滿1年后可申請(qǐng)晉升輔修;輔修滿一年后可申請(qǐng)晉升副修;副修滿一年后可申請(qǐng)晉升主修?？己苏J(rèn)證結(jié)論以書面形式發(fā)放。資格認(rèn)證委員會(huì)只對(duì)員工的崗位任職技術(shù)水平資格進(jìn)行認(rèn)證。不對(duì)其他方面進(jìn)行認(rèn)證。五、在作業(yè)組的組建制度上采取“雙向”選擇的形式。車間領(lǐng)導(dǎo)可先進(jìn)行各作業(yè)組的組長(zhǎng)名單提名,公布上墻讓員工自己報(bào)名選擇組長(zhǎng),員工可同時(shí)選擇幾個(gè)組長(zhǎng),提名的組長(zhǎng)在報(bào)名的人員中確定成員名單。但是不允許全部都是學(xué)徒,必須有技術(shù)人員級(jí)別“梯隊(duì)”,同一級(jí)別不能有兩個(gè)。分別要有副修、輔修、學(xué)員和學(xué)徒。這是企業(yè)未來發(fā)展的需要,避免有的主修過多使用學(xué)徒(工資低),不顧企業(yè)培養(yǎng)后備人員,只圖個(gè)人眼前利益。沒有員工愿意加入的組長(zhǎng)取消組長(zhǎng)資格,車間領(lǐng)導(dǎo)另行安排新的組長(zhǎng)組建新的操作組。非常情況下副修崗位員工有資格成為預(yù)定組長(zhǎng)。此項(xiàng)活動(dòng)每年年頭組織開展一次。對(duì)于組織能力較差或技術(shù)欠佳的主修,車間領(lǐng)導(dǎo)撤消其作為組長(zhǎng)的權(quán)利。采取“雙向”選擇的形式,從兩個(gè)方向上促進(jìn)專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍整體水平不斷提高,一是不斷淘汰落后人員,二是不斷提升先進(jìn)人員。六、制定政策確保學(xué)員、學(xué)徒的最低收入水平。作業(yè)組分配總額是隨業(yè)務(wù)量高低而波動(dòng)的,學(xué)員學(xué)徒從系數(shù)上看收入肯定是較低,若遇業(yè)務(wù)量低谷時(shí)學(xué)員學(xué)徒收入難有保證,所以要分別制定學(xué)員學(xué)徒工資收入的底線標(biāo)準(zhǔn)。若按正常方法系數(shù)分配計(jì)算出現(xiàn)小于此標(biāo)準(zhǔn)數(shù)時(shí),可先確保學(xué)徒、學(xué)員的最低收入標(biāo)準(zhǔn)后,再進(jìn)行系數(shù)分配。學(xué)員、學(xué)徒表現(xiàn)不好,可根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行處罰。大中專汽車相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生錄用后,可直接做學(xué)員。七、其他臨時(shí)認(rèn)證和破格認(rèn)證。對(duì)于新錄用的員工,可以由車間領(lǐng)導(dǎo)和維修組長(zhǎng)(兩位及以上技術(shù)領(lǐng)導(dǎo))對(duì)新員工的技術(shù)等級(jí)進(jìn)行臨時(shí)評(píng)評(píng)估,并出據(jù)評(píng)估認(rèn)定報(bào)告,新員工的工資分配可依據(jù)臨時(shí)評(píng)估認(rèn)定及相關(guān)企業(yè)制度進(jìn)行。正式認(rèn)證待到“維修技術(shù)崗位資格認(rèn)定委員會(huì)”每半年一次的集中認(rèn)證時(shí)再進(jìn)行。對(duì)參加生產(chǎn)廠家和省市技術(shù)比賽獲得獎(jiǎng)項(xiàng)的員工,“維修技術(shù)崗位資格認(rèn)定委員會(huì)”技術(shù)認(rèn)證委員會(huì)也可根據(jù)所獲獎(jiǎng)項(xiàng)的內(nèi)容破格進(jìn)行相應(yīng)崗位資格認(rèn)證。這一模式對(duì)企業(yè)建立后備技術(shù)隊(duì)伍有了科學(xué)地、制度地保證,又一定程度保留主修(組長(zhǎng))在工資收入分配上的權(quán)利,有助于作業(yè)組當(dāng)前日常工作的開展。容易使全部維修人員接受,是針對(duì)維修人員在分配方式上的一次突破。時(shí)代在前進(jìn),科技在進(jìn)步,傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)必將被現(xiàn)代化汽車維修企業(yè)所代替。要么適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要,要么被淘汰出局。對(duì)于我們的汽修企業(yè),對(duì)于所有從事汽車維修行業(yè)的技術(shù)人員、管理人員、服務(wù)人員,既是機(jī)遇,又是挑戰(zhàn),對(duì)此我們既要有自豪感,更要有緊迫感,愿我們眾多的維修企業(yè)能擁有美好的未來,能擁抱燦爛的明天。
汽車修理廠員工守則(汽修廠員工管理制度):
為了培養(yǎng)和建設(shè)一支具有良好素質(zhì)和敬業(yè)精神的企業(yè)團(tuán)隊(duì),特制定本守則。本守則也是評(píng)價(jià)員工表現(xiàn)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn),大家應(yīng)自覺遵守。
一、愛崗敬業(yè),團(tuán)結(jié)進(jìn)取
全體員工要熱愛本職工作,自覺遵守員工行為和企業(yè)崗位規(guī)范,樹立良好的工作作風(fēng),以高度的責(zé)任感承擔(dān)起公司賦予的重任。
1.以企業(yè)發(fā)展為己任,牢記企業(yè)的宗旨和目標(biāo),維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)和利益,致力于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
2.以提高業(yè)務(wù)效率和企業(yè)效益為重心,充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,熱愛企業(yè),關(guān)心企業(yè),時(shí)時(shí)處處把企業(yè)利益放在第一位。
3.以培養(yǎng)企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神為核心,積極維護(hù)團(tuán)隊(duì)榮譽(yù),同事之間和上下級(jí)之間要相互理解、相互支持、取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同進(jìn)步。
二、積極勤奮,恪盡職守
全體員工要保持積極主動(dòng)的工作熱情,勤勤懇懇,講求實(shí)效,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
1.工作不推諉、不延誤,努力完成企業(yè)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
2.尊重領(lǐng)導(dǎo),服從分配,在勝任本質(zhì)工作的前提下,積極承擔(dān)或主動(dòng)參與企業(yè)的重大項(xiàng)目和重點(diǎn)工程。
3.遇到問題、困難和挫折,不灰心、不氣餒,能夠全面分析,認(rèn)真排查,積極尋求相應(yīng)的方式和對(duì)策,予以迅速處理或妥善解決。
三、積極學(xué)習(xí),開拓創(chuàng)新
全體員工要努力學(xué)習(xí),強(qiáng)化訓(xùn)練,自我加壓,不斷創(chuàng)新,以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和個(gè)人成才的需要。
1.積極參加企業(yè)組織的各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn),并利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)文化、法律和各方面專業(yè)知識(shí)。
2.熟悉業(yè)務(wù),提高技能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作成效。
3.積極轉(zhuǎn)變觀念,關(guān)注新生事物,勇于開拓、大膽創(chuàng)新。
四、嚴(yán)以律己,遵章守紀(jì)
全體員工要自覺遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度,熟悉企業(yè)的管理、工作、業(yè)務(wù)等各項(xiàng)流程和規(guī)范要求,認(rèn)真履行勞動(dòng)合同的責(zé)任和義務(wù)。
1.嚴(yán)格遵守企業(yè)的考勤制度和勞動(dòng)紀(jì)律。
2.嚴(yán)格遵守企業(yè)的流程規(guī)范和崗位責(zé)任制,并按其規(guī)定的原則、標(biāo)準(zhǔn)和程序辦事,不違章工作或辦理業(yè)務(wù)。
3.嚴(yán)格遵守職場(chǎng)規(guī)范,保持辦公場(chǎng)所井然有序、干凈整潔。
五、愛護(hù)公物,廉潔奉公
全體員工要認(rèn)真愛護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)和物品,廉潔自律,自覺維護(hù)企業(yè)的形象建設(shè)。
1.對(duì)企業(yè)財(cái)物要嚴(yán)格管理、按章使用、精心保管、認(rèn)真維護(hù),不得擅自私用和鋪張浪費(fèi)。
2.在日常工作和業(yè)務(wù)往來中要認(rèn)真履行財(cái)務(wù)手續(xù),不得利用職權(quán)和工作便利徇私舞弊,在財(cái)務(wù)開支方面不允許先斬后奏。
3.在日常工作和業(yè)務(wù)往來中不得向客戶提出額外要求,在業(yè)務(wù)費(fèi)用方面不允許額外超支。
六、誠(chéng)信待人,嚴(yán)守機(jī)密
全體員工要誠(chéng)實(shí)守信,講究策略,嚴(yán)格保守企業(yè)的商業(yè)機(jī)密,以免給企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)營(yíng)帶來不良影響,給企業(yè)的效益帶來嚴(yán)重?fù)p失。
1.不得違背企業(yè)有關(guān)規(guī)定或超出自己的職權(quán)范圍擅自承諾客戶。
2.不得擅自對(duì)外提供和泄露企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展規(guī)劃、工作計(jì)劃、決策方案、財(cái)務(wù)報(bào)表、會(huì)議記錄、營(yíng)銷信息、客戶檔案等各種資料。
3.不得擅自對(duì)外提供和泄露員工個(gè)人的的工作記錄、客戶信息、銷售數(shù)據(jù)等各種資料。計(jì)量管理是質(zhì)量管理的基礎(chǔ),計(jì)量的正確與否決定著技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的好壞,因而加強(qiáng)計(jì)量管理是汽車維修企業(yè)至關(guān)重要的一項(xiàng)工作,具體內(nèi)容如下:
一、企業(yè)內(nèi)所有計(jì)量工具、儀器、儀表及相關(guān)資料登記注冊(cè),妥善保管;
二、對(duì)所有計(jì)量工具、儀器、儀表定期保養(yǎng)、維護(hù),并作保養(yǎng)記錄;
三、對(duì)所有計(jì)量工具、儀器、儀表要按國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定,定期進(jìn)行標(biāo)定,并作記錄,并將年審核定標(biāo)簽貼與計(jì)量工具、儀器、儀表的顯著位置;
四、按規(guī)定計(jì)量工具、儀器、儀表(除鋼板尺、卷尺、計(jì)算器外)必須集中保管,并完善借用手續(xù);
五、按技術(shù)要求使用計(jì)量工具、儀器、儀表,不得將計(jì)量工具、儀器、儀表挪做他用,或違章使用;
六、計(jì)量器具一旦發(fā)生損壞,立即上報(bào)管理部門,責(zé)任人要進(jìn)行賠償,具體額度另文參考;
七、計(jì)量器具的更新,需做詳細(xì)記錄,并在有關(guān)計(jì)量標(biāo)定單位登記;
八、采購(gòu)新的計(jì)量器具時(shí),一定要選擇有經(jīng)過國(guó)家計(jì)量部門認(rèn)定標(biāo)示的產(chǎn)品,杜絕無(wú)標(biāo)示產(chǎn)品流入企業(yè)。
汽車維修管理制度
一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長(zhǎng)發(fā)者要帶工作帽;
二、工作時(shí)禁止吸煙;
三、工作時(shí)要集中精神,不準(zhǔn)說笑、打鬧;
四、使用一切機(jī)工具及電氣設(shè)備,必須遵守其安全操作規(guī)程,并要愛護(hù)使用;
五、工作時(shí)必須按規(guī)定穿戴勞保用品,不準(zhǔn)光膀子進(jìn)行工作;
六、嚴(yán)禁無(wú)駕駛證人員開始一切機(jī)動(dòng)車輛;
七、嚴(yán)禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛;
八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),非操作者不得隨便動(dòng)用機(jī)床設(shè)備;
九、工作場(chǎng)所、車輛旁、工作臺(tái)、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔,做到文明生產(chǎn);
十、嚴(yán)禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇,與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協(xié)議合同內(nèi)容檢驗(yàn);
二、按成都市汽車大修竣工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn);
三、檢驗(yàn)所修項(xiàng)目的技術(shù)性能是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
四、作外觀檢查應(yīng)完好清潔;
五、整車外觀檢查和試車;
六、路試后要填寫試車技術(shù)卡存檔;
七、按維修協(xié)議內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)將汽車電源總開關(guān)斷開,切斷電源后進(jìn)行,未裝電源總開關(guān)的,卸下的電線接頭應(yīng)包扎好;
二、需要起動(dòng)機(jī)檢查電路時(shí),應(yīng)注意車底有無(wú)他人在工作,預(yù)先打招呼、拉手剎、放空檔,然后發(fā)動(dòng),不熟練人員及學(xué)員不得隨便發(fā)動(dòng);
三、汽車內(nèi)線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護(hù)套;
四、裝換蓄電池時(shí),應(yīng)有用蓄電池攀帶;
五、蓄電池架發(fā)現(xiàn)損壞時(shí),應(yīng)立即移工修理,不得湊合使用;
六、裝蓄電池時(shí),應(yīng)在底部墊以橡皮膠料,蓄電池之間以及周圍也應(yīng)用木板塞緊;
七、電池頭、導(dǎo)線夾應(yīng)裝可靠,不準(zhǔn)用鐵絲代用;
八、配制電液時(shí),應(yīng)將硫酸輕輕加入蒸溜不內(nèi),同時(shí)用玻璃棒不斷攪拌達(dá)到散熱迅速的目的。嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi),人員應(yīng)穿戴膠水鞋和橡膠手套,戴防護(hù)眼鏡;
九、蓄電池維修、裝配間應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)備和防火設(shè)備,防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通,室內(nèi)及存放蓄電池地方4米內(nèi)嚴(yán)禁煙火。
十、切實(shí)執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應(yīng)以相當(dāng)于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次,直至單電電壓降至1.7v為止。再以初電的充電率充足,充足后安置24小時(shí)后方能使用。
十一、充電時(shí)應(yīng)將電池蓋打開,電液溫度不得超過450c。
十二、蓄電池應(yīng)用放電叉測(cè)量,不可用手鉗或其它金屬試驗(yàn),防止發(fā)生爆炸。
十三、工作時(shí),如不慎有電液落在皮膚或衣服上,應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗,再用清水沖洗。
十四、清洗發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及其他電器設(shè)備應(yīng)使用不帶添加劑的工業(yè)汽油,并注意防火。
【第6篇】汽修廠配件管理制度
汽車修理廠配件管理制度
1、機(jī)動(dòng)車配件采購(gòu)必須有計(jì)劃的進(jìn)行,由生產(chǎn)技術(shù)部門提供采購(gòu)計(jì)劃,經(jīng)財(cái)務(wù)部門和廠領(lǐng)導(dǎo)核定采購(gòu)數(shù)量、金額,交采購(gòu)人員辦理。
2、注意市場(chǎng)預(yù)測(cè),了解配件商情和企業(yè)用件進(jìn)度,確定本企業(yè)組織進(jìn)貨量,對(duì)需要量大的配件應(yīng)建立與配件商直達(dá)供貨關(guān)系,加速資金周轉(zhuǎn),減少配件采購(gòu)的次數(shù)和庫(kù)存積壓。
3、建立采購(gòu)配件登記制度,記錄購(gòu)買日期、供應(yīng)商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、單價(jià)、并檢查產(chǎn)品合格證等相關(guān)證件。
4、原廠配件、副廠配件、修復(fù)件分別標(biāo)識(shí),明碼標(biāo)價(jià),供用戶選擇。
5、維修中換下的配件、總成,應(yīng)當(dāng)交托修方(車主)自行處理。
6、配件出庫(kù)時(shí),領(lǐng)料人與倉(cāng)庫(kù)保管員雙方應(yīng)該核對(duì)配件的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量,核對(duì)無(wú)誤后雙方簽字出庫(kù)。
7、倉(cāng)庫(kù)保管員應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確做好帳務(wù)記錄,提供準(zhǔn)確的進(jìn)貨數(shù)據(jù)和盤存,確保財(cái)務(wù)核對(duì)工作正常進(jìn)行。
【第7篇】汽修廠安全管理制度
根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定、法律、法規(guī)文件精神,結(jié)合我企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的實(shí)際,特制定本辦法。
一、為了我廠開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有序的進(jìn)行,確保職工生命財(cái)產(chǎn)安全。切實(shí)搞好火災(zāi)、污染、事故的預(yù)防工作,防止重大特大火災(zāi),污染事故發(fā)生必須堅(jiān)持“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針,認(rèn)真貫徹執(zhí)行“誰(shuí)主管,認(rèn)負(fù)責(zé)”的原則。
二、抓好防火、防污染管理工作必須放在與抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作并駕齊驅(qū)的主要議事議程上來。堅(jiān)持“兩手抓,兩手都要硬”的原則,切實(shí)搞好防火、防污染管理工作。 三、開展職工的安全培訓(xùn)和教育工作,使每個(gè)職工都能達(dá)到全懂(懂本崗位生產(chǎn)過程和原輔料的安全危害和危險(xiǎn)性,懂預(yù)防措施,懂撲火災(zāi)方法),三會(huì)(會(huì)報(bào)警、會(huì)正確操作使用滅火器、會(huì)撲救初期火災(zāi))。
四、認(rèn)真做好日常安全防火和防污染的管理工作,在維修過程中,首先切斷車輛電源。車輛的電器線路必須包扎規(guī)范、安裝牢固、嚴(yán)禁私拉亂接和違章作業(yè)及短路引起自然火災(zāi)。氧氣、乙炔按規(guī)定隔離擺放,離明火源不得少于15m。使用照明火的鈑金車間距離漆工、機(jī)修工不得小于10m。確需另外使用明火的,實(shí)行專人到指定安全地點(diǎn)進(jìn)行,用后澆水熄滅,打掃干凈,保證不污染環(huán)境。
五、值班人員隨時(shí)檢查區(qū)域內(nèi)各個(gè)地點(diǎn)及火災(zāi)隱患易發(fā)點(diǎn),發(fā)現(xiàn)一次整改一次,保證不留隱患和“死角”。重點(diǎn)對(duì)材料、油料、庫(kù)房及易燃物品存入地進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理,確保安全。
六、對(duì)在修車過程中所產(chǎn)生的廢棄物品,堅(jiān)持回收,存放處理,嚴(yán)禁將廢棄的油料和溶劑液體倒入下水道,造成二次污染。
七、嚴(yán)格用電管理,隨時(shí)檢查電器、線路、閘刀開關(guān)、插頭插座的完好率,保證破損漏電現(xiàn)象發(fā)生,用后立即切斷進(jìn)線電源,嚴(yán)禁私拉亂接電線,違章作業(yè)和危險(xiǎn)操作。對(duì)破損、老化和接觸不良的電源線路應(yīng)及時(shí)更換,防止電源漏電起火,引起火災(zāi)。節(jié)約用水,用后即時(shí)關(guān)緊水龍頭,嚴(yán)禁長(zhǎng)流水和關(guān)閉不嚴(yán)出現(xiàn)的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,厲行節(jié)約,反對(duì)浪費(fèi)。
八、發(fā)生火災(zāi)、污染事故和處理措施。
1、發(fā)生火災(zāi)時(shí),及時(shí)進(jìn)行滅火撲救,同時(shí)將火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)向消防119電告急救。全力撲救初始火災(zāi)。
2、積極協(xié)助消防部門現(xiàn)場(chǎng)撲救火災(zāi),同進(jìn)組織義務(wù)消防人員疏散其它人員和財(cái)物,以免擴(kuò)大損失范圍。
3、立即切斷電源,疏散可燃?xì)怏w、液體和危險(xiǎn)物品,防止泄漏和爆炸。盡量縮小火災(zāi)范圍,便于撲救。
4、積極配合有關(guān)部門對(duì)事故的調(diào)查,清理災(zāi)后現(xiàn)場(chǎng)和評(píng)估換算經(jīng)濟(jì)損失工作。
5、事故處理后,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),將總結(jié)報(bào)告整改措施和處理意見報(bào)消防和主管部門備案。
【第8篇】汽修廠4s店門衛(wèi)管理制度
汽修4s店(廠)門衛(wèi)管理制度
一、管理是企業(yè)管理的重要組成部分,它是展示企業(yè)文明,樹立公司形象的窗口。
二、把好公司物資出門關(guān),確保各類物資安全,是門衛(wèi)管理的重要內(nèi)容。
三、門衛(wèi)管理主要內(nèi)容如下:
⑴凡進(jìn)入公司的車輛,門衛(wèi)執(zhí)勤人員應(yīng)認(rèn)真登記其車牌號(hào)。
⑵凡公司物資出門,無(wú)論是單位或個(gè)人,必須辦理完備財(cái)務(wù)手續(xù),門衛(wèi)執(zhí)勤人員應(yīng)嚴(yán)格檢查。對(duì)手續(xù)不全、不符的,應(yīng)拒絕放行。
⑶公司員工必須遵守門衛(wèi)制度,進(jìn)出大門時(shí)服從門衛(wèi)人員管理,自行車進(jìn)出大門時(shí)必須下車推行,嚴(yán)禁滑行。
⑷對(duì)來公司聯(lián)系業(yè)務(wù)的人員應(yīng)熱情接待,問清來公司事由后,應(yīng)做好向?qū)Чぷ鳌?/p>
⑸對(duì)來公司辦事和提貨的車輛,按指定地點(diǎn)停放并要求停放整齊。
⑹節(jié)假日期間,外單位車輛未經(jīng)許可,不得在公司內(nèi)停放。
⑺門衛(wèi)值班室和公司大門應(yīng)隨時(shí)保持整潔,樹立公司良好的社會(huì)形象。
⑻做好值班和交接班記錄。如當(dāng)班發(fā)生較大問題,應(yīng)及時(shí)報(bào)告直接上級(jí),并做好值班記錄。在交接班時(shí),應(yīng)將當(dāng)班情況向下一班交待清楚。
四、門衛(wèi)管理的要求:
⑴門衛(wèi)人員必須有高度的責(zé)任感,堅(jiān)守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),把好物資出門關(guān)。
⑵門衛(wèi)人員必須熟悉當(dāng)班治安狀況,隨時(shí)處理工作的各種問題,發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象必須認(rèn)真對(duì)待,按相關(guān)規(guī)定處理。
⑶門衛(wèi)人員要做到儀態(tài)端莊,文明用語(yǔ),禮貌待人。體現(xiàn)公司精神和良好的社會(huì)形象。
⑷門衛(wèi)人員要加強(qiáng)組織紀(jì)律性,服從上級(jí)調(diào)配,自覺遵守公司規(guī)定的各項(xiàng)規(guī)章制度和國(guó)家的法律法令,做到知法、守法,并接受各級(jí)檢查。
⑸門衛(wèi)人員不準(zhǔn)酒后上班、打瞌睡、吃零食和干私活。
⑹凡外來車輛和人員未經(jīng)許可,均不得進(jìn)入車間現(xiàn)場(chǎng)。
⑺接班人員未到,當(dāng)班人員不得擅離職守。否則承擔(dān)后果責(zé)任。
五、處罰:
凡未按要求作好執(zhí)勤工作,按公司有關(guān)規(guī)定處罰。若出現(xiàn)監(jiān)守自盜,嚴(yán)重?fù)p害公司利益的行為,按公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
六、附注:
門衛(wèi)人員每日工作必須要有記錄。記錄表包括:來訪登記表、夜間值班表、電話登記表。
【第9篇】汽修廠機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證管理制度
汽車修理廠機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證管理制度
為了規(guī)范機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證的使用、發(fā)放管理,特制定如下制度。
1、機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證必須指定專人到運(yùn)管部門領(lǐng)入,做好編號(hào)登記,由專人管理。
2、機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證由生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或總檢驗(yàn)員)領(lǐng)取使用,并加蓋修理廠公章和質(zhì)量檢驗(yàn)專用章,方可生效。
3、機(jī)動(dòng)車維修完工,如二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,由檢驗(yàn)員、試車員簽字,生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或總檢驗(yàn)員)簽發(fā)機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證。
4、生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或總檢驗(yàn)員)簽發(fā)機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證應(yīng)做好發(fā)放臺(tái)帳記錄,每月底將合格證發(fā)放臺(tái)帳上報(bào)管理部門備案。
5、三單一證,車方或駕駛員簽字,才能生效,并將該資料存入檔案。
6、禁止偽造、盜賣、轉(zhuǎn)借或簽發(fā)虛假的機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證。
【第10篇】汽修廠投訴管理制度
汽車修理廠投訴管理制度
為了提高維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,在客戶心中建立良好的企業(yè)形象,杜絕維修糾紛,充分保障客戶的利益,根據(jù)修理廠實(shí)際情況,建立客戶投訴制度:
1、客戶對(duì)維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量投訴,要立即受理并作好記錄。
2、對(duì)客戶投訴的內(nèi)容,立即查找有關(guān)資料記錄。
3、對(duì)客戶投訴不實(shí)的,也應(yīng)耐心給客戶解釋,態(tài)度應(yīng)和藹。
4、對(duì)客戶投訴屬實(shí)的,應(yīng)盡快給客戶滿意的答復(fù),約定解決辦法。
5、對(duì)投訴有關(guān)責(zé)任人,依據(jù)修理廠的相關(guān)規(guī)定,按四不放過的原則進(jìn)行處理。
6、對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果,盡快將處理結(jié)果向客戶耐心解釋,以取得客戶的諒解。
7、投訴處理結(jié)果記錄在冊(cè),以加強(qiáng)員工的警示教育。
【第11篇】汽修廠計(jì)量管理制度
汽車維修廠計(jì)量管理制度
1、按生產(chǎn)需要購(gòu)置的計(jì)量器具必須有cmc標(biāo)志,計(jì)量器具的有關(guān)資料、合格證、說明書等應(yīng)存檔。
2、使用計(jì)量器具必須按操作規(guī)程進(jìn)行操作,使用時(shí)小心輕放,嚴(yán)禁亂擲,并按要求妥善保管。
3、計(jì)量器具在使用過程中發(fā)現(xiàn)故障失準(zhǔn)不得私自拆卸,應(yīng)及時(shí)送交有關(guān)部門進(jìn)行處理。
4、使用計(jì)量器具應(yīng)有檢定合格證,計(jì)量器具應(yīng)按周期送檢,不得超期使用。
5、不能用或多余閑置的計(jì)量器具,要及時(shí)封存、報(bào)停。
【第12篇】汽修廠計(jì)量工具管理制度
汽車修理廠計(jì)量工具管理制度
為加強(qiáng)計(jì)量工具的管理,做到定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng),確保準(zhǔn)確使用,特制定如下制度。
1、計(jì)量工具由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一存放保管,每年度要年檢,確保量具精度。
2、領(lǐng)出使用時(shí)做好領(lǐng)用登記,登記處需有領(lǐng)用人的簽字記錄。
3、使用人員操作必須嚴(yán)格按照規(guī)定使用。
4、使用時(shí)必須輕拿輕放,不得有扔、敲打的行為,如有損壞照價(jià)賠償。
5、每次使用完畢后,由操作人員負(fù)責(zé)清潔干凈,并完好無(wú)損的交還保管人存放。
【第13篇】汽修廠4s店環(huán)境保護(hù)管理制度
汽修4s店(廠)環(huán)境保護(hù)管理制度
一、防治水污染
1、禁止任何人將污水,含有有毒化學(xué)藥品的廢水排放到水溝中;
2、禁止任何人將垃圾、廢油、廢渣、有毒廢棄物排放下水道;
3、禁止使用滲井、滲坑處理工業(yè)三廢;
4、一切含油廢液嚴(yán)禁倒入下水道;
5、嚴(yán)禁用稀釋方法排放廢液;
6、為了防止充電液的流失,應(yīng)隨時(shí)檢查維修充電池,同時(shí)消除處理廢液,用硫中和法以減少油污污染;
二、防止大氣污染
1、禁止在廠內(nèi)夢(mèng)燒瀝清、油氈、橡膠、塑料油渣及其它可產(chǎn)生毒性氣體的廢物;
2、經(jīng)爐必須有消煙、除塵設(shè)備,以減少煙塵對(duì)大氣的污染;
3、汽車噴漆必須在廠房?jī)?nèi)進(jìn)行,噴漆間要安裝排風(fēng)扇;
4、噴漆作業(yè)采用硝基元苯稀釋劑,并采用電動(dòng)無(wú)氣噴涂機(jī);
5、工廠貯藏的油漆及稀釋濟(jì),經(jīng)常進(jìn)行檢查防止漏失妥善保管。
三、防止其它污染:
1、切實(shí)作好各種設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng);
2、加強(qiáng)廢油管理,凡是更換下來的廢油一律貯存于專門的容器內(nèi)(桶),統(tǒng)一管理、統(tǒng)一回收。
3、砂輪機(jī)等產(chǎn)生較大嗓音的設(shè)備,經(jīng)常注意檢修,以減少嗓章污染確保安全。
四、環(huán)保職責(zé):
1、為了搞好環(huán)保工作,設(shè)兼職環(huán)保員一名,在廠長(zhǎng)指導(dǎo)下負(fù)責(zé)全廠的環(huán)境保護(hù)工作;
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳環(huán)保方針政策法令及有關(guān)規(guī)定,監(jiān)督檢查貫徹執(zhí)行情況;
3、認(rèn)真執(zhí)行環(huán)保工作方針、政策、法令,對(duì)工廠的環(huán)保工作全面負(fù)責(zé),對(duì)環(huán)保工作有違反的情況及時(shí)制止,并采取必要處理措施;
4、對(duì)嚴(yán)重違反環(huán)保系列的個(gè)人,要進(jìn)行教育批評(píng)和經(jīng)濟(jì)處罰。
【第14篇】汽修廠合格證管理制度
汽車維修廠合格證管理制度
1、凡進(jìn)廠進(jìn)行二級(jí)維護(hù)以上級(jí)別維修(含總成)的車輛,竣工出廠均需發(fā)放合格證。
2、車輛維護(hù)竣工合格證由廠總檢驗(yàn)員簽發(fā)。
3、總檢驗(yàn)員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)承修車輛的維修、檢驗(yàn)(測(cè))記錄,并進(jìn)行最終檢驗(yàn),確認(rèn)車輛維修項(xiàng)目符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后,方可簽發(fā)合格證。
4、合格證上應(yīng)注明承修車輛進(jìn)、出廠時(shí)間、車號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)等相關(guān)信息。
5、合格證必須按順序號(hào)簽發(fā),經(jīng)加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效,存根歸入維修檔案。
6、不得對(duì)未經(jīng)維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。
【第15篇】汽修廠計(jì)量器管理制度
汽車維修廠計(jì)量器管理制度
企業(yè)的計(jì)量工作是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的一個(gè)組成部分,做好企業(yè)計(jì)量工作,對(duì)保證汽車維修質(zhì)量具有重要作用。為進(jìn)一步加強(qiáng)計(jì)量管理工作,根據(jù)《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》、《中華人民共和國(guó)計(jì)量管理?xiàng)l例》等文件精神,特制訂本辦法。
1.本廠使用的計(jì)量器具分a、b兩類.
a類:千分尺、游標(biāo)卡尺、百分表、千分表、各種壓力表、
溫度計(jì)、水平儀、萬(wàn)用表等;各類汽車檢測(cè)儀器。
b類:各種鋼卷尺、鋼直尺等測(cè)長(zhǎng)儀和直角尺、量角器等。
2.a類計(jì)量器由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)管理;b類計(jì)量器由使用者負(fù)責(zé)保管。
a類計(jì)量器必須登記造冊(cè),記錄計(jì)量器的名稱、規(guī)格、購(gòu)置日期和檢定、維修記錄。
計(jì)量器應(yīng)實(shí)行統(tǒng)一專人保管或有使用人負(fù)責(zé)保管。除非持證計(jì)量員,任何人不得隨意拆卸計(jì)量器。
3.a類計(jì)量器必須定期進(jìn)行檢定,根據(jù)實(shí)際使用強(qiáng)度制定檢定周期表,按周期表的日期準(zhǔn)時(shí)送有關(guān)部門檢定,保管好檢定合格證。已超過檢定周期的計(jì)量器不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
保證計(jì)量器的受檢率達(dá)100%。
保管人應(yīng)定時(shí)做好計(jì)量器的清潔、防銹、防潮等維護(hù)工作。
【第16篇】汽修廠竣工出廠合格證管理制度
汽修竣工出廠合格證管理制度
1.竣工出廠合格證是汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量合格的憑證。
2.竣工出廠合格證由檢驗(yàn)員統(tǒng)一管理。核發(fā)出廠合格證時(shí),應(yīng)認(rèn)真填寫[汽車維修竣工證]銷號(hào)單,銷號(hào)單應(yīng)妥善保管,使用完畢后及時(shí)送交運(yùn)輸管理核發(fā)部門核銷。
3.竣工出廠合格證憑質(zhì)檢員簽發(fā)的“汽車維修檢驗(yàn)簽證單”和汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)合格的“汽車綜合性能檢測(cè)報(bào)告”核發(fā)?？⒐こ鰪S合格證在發(fā)放使用中應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),堅(jiān)決杜絕假維護(hù)、假修理、假發(fā)票等現(xiàn)象的發(fā)生。
4.沒有經(jīng)檢驗(yàn)員簽署的汽車維修檢驗(yàn)簽證單,或汽車綜合性能測(cè)不合格的車輛,都不得開具竣工出廠合格證。
