- 目錄
配送中心管理制度旨在確保物流運(yùn)營(yíng)的高效、準(zhǔn)確和及時(shí)，其主要內(nèi)容涵蓋了以下幾個(gè)方面：
1. 組織架構(gòu)與職責(zé)分工：明確各部門及崗位的職能，確保責(zé)任清晰，提高協(xié)作效率。
2. 進(jìn)出貨管理：規(guī)范貨物的接收、存儲(chǔ)、揀選、包裝、發(fā)貨等流程，保證貨物的安全和準(zhǔn)確性。
3. 庫(kù)存控制：實(shí)施合理的庫(kù)存策略，減少庫(kù)存積壓和缺貨風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。
4. 設(shè)備與設(shè)施管理：維護(hù)設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)，提升作業(yè)效率，降低設(shè)備故障率。
5. 安全與衛(wèi)生規(guī)定：保障員工安全，預(yù)防意外事故，維持工作環(huán)境整潔。
6. 質(zhì)量控制：實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn)程序，確保發(fā)出的產(chǎn)品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
7. 信息管理：利用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)訂單處理、庫(kù)存跟蹤、配送監(jiān)控等信息的實(shí)時(shí)更新。
8. 員工培訓(xùn)與發(fā)展：提升員工專業(yè)技能和服務(wù)意識(shí)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
9. 性能評(píng)估與改進(jìn)：定期進(jìn)行運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)估，識(shí)別問(wèn)題并采取改進(jìn)措施。
包括哪些方面
配送中心管理制度應(yīng)包括以下關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1. 作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化：建立詳細(xì)的作業(yè)流程指南，確保每個(gè)步驟都有明確的操作規(guī)范。
2. 人力資源管理：招聘、培訓(xùn)、考核、激勵(lì)等人力資源政策的制定與執(zhí)行。
3. 財(cái)務(wù)管理：成本控制、預(yù)算編制、費(fèi)用報(bào)銷等財(cái)務(wù)管理活動(dòng)。
4. 供應(yīng)商管理：選擇、評(píng)價(jià)、合作與溝通的策略和程序。
5. 客戶服務(wù)：處理客戶投訴、退貨、換貨等問(wèn)題，提升客戶滿意度。
6. 管理信息系統(tǒng)：實(shí)施信息系統(tǒng)，支持業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化和決策支持。
7. 法規(guī)遵守：確保業(yè)務(wù)活動(dòng)符合相關(guān)法律法規(guī)要求，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。
重要性
配送中心管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 提升效率：通過(guò)規(guī)范化的流程和職責(zé)分配，可以提高配送中心的運(yùn)作效率，降低錯(cuò)誤率。
2. 控制成本：有效管理庫(kù)存和設(shè)備，減少浪費(fèi)，降低運(yùn)營(yíng)成本。
3. 保障服務(wù)質(zhì)量：通過(guò)質(zhì)量控制和客戶服務(wù)管理，確保客戶收到滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。
4. 風(fēng)險(xiǎn)防范：通過(guò)安全與衛(wèi)生規(guī)定，防止事故的發(fā)生，保障員工和資產(chǎn)安全。
5. 持續(xù)改進(jìn)：通過(guò)性能評(píng)估和改進(jìn)機(jī)制，推動(dòng)配送中心不斷優(yōu)化，適應(yīng)市場(chǎng)變化。
方案
為了建立健全配送中心管理制度，我們可以采取以下方案：
1. 制定詳細(xì)的操作手冊(cè)，涵蓋各部門和崗位的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)。
2. 引入先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，提升信息化水平，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存和訂單的實(shí)時(shí)管理。
3. 定期組織員工培訓(xùn)，提升其專業(yè)技能和服務(wù)意識(shí)。
4. 設(shè)立績(jī)效考核制度，激勵(lì)員工提高工作效率和質(zhì)量。
5. 建立供應(yīng)商評(píng)估體系，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和質(zhì)量。
6. 實(shí)施內(nèi)部審計(jì)，檢查管理制度的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。
以上方案需結(jié)合配送中心的具體情況進(jìn)行調(diào)整和完善，以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的管理效果。
配送中心管理制度范文
第1篇 配送中心電氣設(shè)備安全管理制度
為切實(shí)做好倉(cāng)庫(kù)防火安全管理工作，預(yù)防電氣火災(zāi)事件的發(fā)生，本著“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理”的原則，明確責(zé)任和義務(wù)，特制訂本制度：
一、儲(chǔ)配部主任為本部門消防安全管理第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)對(duì)儲(chǔ)配部所有電氣設(shè)備使用的檢查指導(dǎo)和管理；儲(chǔ)配部副主任（保管員）為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)消防安全管理責(zé)任人，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)所有電氣設(shè)備使用的檢查指導(dǎo)和管理；
二、分揀組長(zhǎng)為本組消防安全管理直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)按程序開(kāi)啟和關(guān)閉本組設(shè)備的所有電源并記錄備案；
三、每日早班前，由綜合部當(dāng)日值班電工負(fù)責(zé)開(kāi)啟分揀室總電源和空壓機(jī)并記錄，晚上下班后由當(dāng)日值班電工負(fù)責(zé)關(guān)閉并記錄備案；
四、每日早班前，由儲(chǔ)配部主任或副主任開(kāi)啟倉(cāng)庫(kù)電氣設(shè)備并記錄；晚上下班后由儲(chǔ)配部副主任牽頭，當(dāng)日門衛(wèi)值班員陪同檢查倉(cāng)庫(kù)所有電源關(guān)閉情況并記錄備案；
五、叉車工（含手動(dòng)叉車工）為叉車使用安全管理責(zé)任人，負(fù)責(zé)按程序開(kāi)啟和關(guān)閉充電電源并記錄備案；
六、各部門要確定所屬區(qū)域的責(zé)任人，負(fù)責(zé)檢查班后的電源使用和關(guān)閉并記錄；特殊情況不能親自進(jìn)行檢查的，可以在分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，委托專人進(jìn)行檢查，但被委托人必須高度負(fù)責(zé)到位，并有記錄備案。
七、凡沒(méi)有按照規(guī)定要求履行檢查記錄的（含委托人），部門檢查發(fā)現(xiàn)的，予以對(duì)個(gè)人扣除績(jī)效考核3至5分；中心檢查發(fā)現(xiàn)的，予以對(duì)部門進(jìn)行一級(jí)考核扣除3至5分處罰；因麻痹大意未履行職責(zé)造成火災(zāi)事件的，予以進(jìn)行待崗、降級(jí)、免職、撤職等處分，構(gòu)成犯罪的，并移交司法機(jī)關(guān)處理。
八、本規(guī)定未盡事項(xiàng)，參照行業(yè)相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。
九、本制度自下發(fā)之日起實(shí)施。
第2篇 配送中心裝卸員工管理制度
文 件qr/sf2010浙江晟豐包裝有限公司 版 本a
編 號(hào)
生 效2010-4-1物控部裝卸員工管理制度頁(yè) 碼共4頁(yè)
一、目的
以物流經(jīng)營(yíng)為中心,為加強(qiáng)物控部配送中心裝卸員工思想工作與必要的行政手段、經(jīng)濟(jì)手段結(jié)合起來(lái),培養(yǎng)和造就一支有道德、有裝卸專業(yè)技術(shù)、守紀(jì)律的物控部配送中心員工隊(duì)伍,充分發(fā)揮他們的積極性和創(chuàng)造性,保證晟豐企業(yè)奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
二、定義
使裝卸管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化,以提升晟豐企業(yè)形象,提高工作效率。
三、裝卸員工管理制度規(guī)定
1、裝卸員工必須愛(ài)廠如愛(ài)家的意識(shí),樹(shù)立我為公司,公司為我的企業(yè)文化理念,關(guān)心和維護(hù)本配送中心和晟豐企業(yè)的公共利益,忠于職守、快節(jié)奏、高質(zhì)量地出色完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
2、裝卸員工必須遵守本公司制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度,對(duì)規(guī)章制度不同意見(jiàn)的建議,可以在執(zhí)行制度的指令的前提下,向有關(guān)部門直至管理者代表提出。
3、裝卸員工必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律、操作紀(jì)律、工作紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行交接
班制度、裝完車的捆綁檢查制度,按時(shí)上下班,不準(zhǔn)曠工、遲到、早退、工作時(shí)間不準(zhǔn)擅離工作崗位和做與工作無(wú)關(guān)的事,應(yīng)無(wú)條件服從工作分配,裝卸主管的指揮和調(diào)動(dòng)。
4、裝卸員工應(yīng)自覺(jué)遵守文明上崗、文明裝卸的制度規(guī)定,經(jīng)常保持工作地環(huán)境的整潔,維護(hù)晟豐企業(yè)良好形象。
5、裝卸員工必須高度集中精力,認(rèn)真負(fù)責(zé)地進(jìn)行工作,把好裝卸工作質(zhì)量關(guān),節(jié)省時(shí)間,保護(hù)產(chǎn)品的完整性,愛(ài)護(hù)設(shè)備、工具等一切公共財(cái)物。
6、裝飾員工必須不斷提高自己的工作技能,強(qiáng)化品質(zhì)意識(shí),圓滿完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交付的工作任務(wù)。
7、裝車時(shí)要平穩(wěn)牢固,車內(nèi)產(chǎn)品要堆疊整齊,要求是裝車時(shí)從小規(guī)格產(chǎn)品裝下面由階梯向上裝大規(guī)格(特別是箱片),數(shù)量點(diǎn)要清楚;跟車員在卸車時(shí)要自上而下,不得從底層或中間抽卸。
8、工作時(shí)間不得中途任意離開(kāi)崗位、如需離開(kāi)應(yīng)向裝卸主管請(qǐng)示準(zhǔn)后方可離開(kāi)。
9、裝卸員工應(yīng)隨時(shí)注意保持作業(yè)場(chǎng)所、工具箱、水杯桌及裝卸其它場(chǎng)所的環(huán)境衛(wèi)生。
10、裝卸員工在作業(yè)時(shí)不得怠慢拖延,不得干與本職工作無(wú)關(guān)的事情,應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作,同舟共濟(jì),不得有吵鬧、斗毆、嬉笑打罵、吃零食、搬弄是非或其它擾亂裝卸工作秩序的行為。
11、裝卸員工應(yīng)虛心聽(tīng)取駕駛員對(duì)裝車堆放意見(jiàn)和建議,及時(shí)改進(jìn)裝卸方法。
12、裝卸員工因病、因事請(qǐng)假,必須先提出書面申請(qǐng),經(jīng)所在部門負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)(急病、急事可事后補(bǔ)辦請(qǐng)假手續(xù)),假期不發(fā)生活補(bǔ)貼。
13、裝卸員工因工受傷,需要休息,必須由事故發(fā)生部門寫出書面報(bào)告,經(jīng)物控部經(jīng)理審核,確定工傷性質(zhì)和傷殘程度,報(bào)請(qǐng)公司人事資源部同意簽字后,方可按工傷有關(guān)規(guī)定處理。
14、交接班記錄必須全面、準(zhǔn)確,對(duì)產(chǎn)品數(shù)量、工具設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)管理、工作安排等方面必須認(rèn)真交接。
15、下班后按5s 要求,認(rèn)真做好清場(chǎng)工作,內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、產(chǎn)品及所有叉車的擺放整齊有序和清潔核對(duì)、異常情況的記錄、分析總結(jié)。
16、裝卸員工如有違犯以下行為的按本公司有關(guān)規(guī)章制度處罰,觸犯國(guó)家刑事法律的,移交公安機(jī)關(guān)處理:
1)有賭博行為,受罰款教育后仍不改的;
2)有行兇斗毆、盜竊及其他違法行為的;
3)損害晟豐企業(yè)形象的社會(huì)公德,給社會(huì)、本部門及他人造成不良影響或損害的;
4)有在本廠區(qū)域內(nèi)吸煙的(含跟車員工在客戶廠區(qū)域);
5)玩忽職守,造成事故,使本公司財(cái)產(chǎn)或員工生命蒙受嚴(yán)重?fù)p失的;
6)無(wú)故曠工,經(jīng)教育不改的;
7)經(jīng)常違反本公司規(guī)章制度,屢教不改的;
8)有意損害公共財(cái)物的;
9)偷竊本公司、同事或客戶錢物的;
10)無(wú)理取鬧或不服從工作分配的調(diào)動(dòng)、指揮而影響裝卸秩序、工作秩序、生活秩序和社會(huì)秩序的;
11)工作不負(fù)責(zé)任,造成產(chǎn)品報(bào)廢,損害設(shè)備工具,造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的;
12)未經(jīng)批準(zhǔn),不得私自攜公司物品出廠的;
四、裝卸員工的安全規(guī)章制度
1、牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,在裝卸工作中實(shí)行安全生產(chǎn)
一票否決權(quán),保證做到安全裝卸,預(yù)防各類不安全事故的發(fā)生;
2、自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度,不違章和冒險(xiǎn)蠻干,并及時(shí)制止其他人的違章行為,對(duì)無(wú)視安全,強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)裝卸指揮、指令應(yīng)拒絕執(zhí)行,并向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或安全部門匯報(bào);
3、發(fā)現(xiàn)事故隱患,要及時(shí)處理,不準(zhǔn)拖延貽誤、更不準(zhǔn)隱瞞不報(bào);
4、裝卸員工進(jìn)入裝卸工作現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁酒后上班作業(yè)、嚴(yán)禁穿拖鞋作業(yè);必須認(rèn)真檢查好液壓叉車、車輛與月臺(tái)之間是否安全可靠,對(duì)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)及時(shí)更換和調(diào)位;
5、使用吊車時(shí),必須喊開(kāi)場(chǎng)地和車輛旁邊所有站人員,產(chǎn)品起吊時(shí),應(yīng)用手扶住鉤子,待完全吃緊松手,穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落,作業(yè)中必須服從調(diào)度員的指揮,待托盤落穩(wěn)后,檢查托盤和托盤重疊位置穩(wěn)定性,確認(rèn)穩(wěn)固后,方能放開(kāi)吊鉤;
6、在搬運(yùn)距離較大遠(yuǎn)的產(chǎn)品時(shí),應(yīng)注意托盤上的產(chǎn)品有無(wú)裂縫、歪斜、倒塌的危險(xiǎn),對(duì)不易搬動(dòng)的應(yīng)用整理后再搬運(yùn);
7、跟車員工到客戶工廠要禮貌,滿足他們對(duì)貨運(yùn)質(zhì)量的要求,卸車時(shí)應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取,嚴(yán)禁掏挖,防止滑塌;
8、樹(shù)立尊客愛(ài)貨思想,確保貨物完好無(wú)損,杜絕蠻干以免造成事故;
9、登車頂蓋雨蓬布和捆綁作業(yè)時(shí),更應(yīng)謹(jǐn)慎操作,防止人員高空墜落和產(chǎn)品損毀、掉落,捆綁完成后,一定要檢查;
10、作業(yè)完畢要做到“大清”, 作業(yè)前、中、后要清掃,檢視工作現(xiàn)場(chǎng),清
除障礙,對(duì)廢箱片、未裝完的產(chǎn)品要及時(shí)歸堆、歸庫(kù),保持現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)干凈;
11、發(fā)生事故及時(shí)組織搶救和保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),并立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),認(rèn)真吸取教訓(xùn)。
12、裝飾員工要以高度責(zé)任心對(duì)待每次的裝卸工作,不得馬馬虎虎,隨隨便便;不得感情用事,包庇隱瞞;不得打擊報(bào)復(fù),故意刁難。
批 示審 核編 輯李 志 堅(jiān)
第3篇 配送中心駕駛員管理制度
配送中心駕駛員管理制度
1、不服從工作安排
駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車輛和工作內(nèi)容由車輛調(diào)度合理調(diào)配，如對(duì)所指派的工作任務(wù)或車輛存在異議的，除工作能力不能做到（指所持駕照不能駕駛國(guó)家規(guī)定的車輛車型），應(yīng)先執(zhí)行工作安排，后向車輛調(diào)度或配送中心經(jīng)理室提出意見(jiàn)。如有先提異議后執(zhí)行或拒不執(zhí)行的情況，按違規(guī)處理。
2、擅自帶貨回來(lái)
駕駛員在送貨前對(duì)工作任務(wù)應(yīng)有合理判斷，如有實(shí)際困難的可以向調(diào)度人員反映，但以調(diào)度的意見(jiàn)為準(zhǔn)，在實(shí)際送貨過(guò)程中遇到特殊情況，或任務(wù)較多不能對(duì)部分客戶完成配送任務(wù)時(shí)，應(yīng)以電話形式與調(diào)度人員溝通，調(diào)度人員給予明確答復(fù)后，遵照?qǐng)?zhí)行，調(diào)度人員對(duì)通話內(nèi)容和結(jié)果有記錄，可查詢。如有違反，按違規(guī)處理。
3、無(wú)特殊情況一周內(nèi)不得有兩天修車，修車時(shí)駕駛員必須在場(chǎng)。
駕駛員對(duì)車輛應(yīng)有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請(qǐng)，調(diào)度人員對(duì)申請(qǐng)內(nèi)容進(jìn)行審核后，試情況的嚴(yán)重性，盡量避開(kāi)用車高峰時(shí)間，及時(shí)安排車輛維修；如無(wú)其他工作安排，駕駛員不能離開(kāi)維修車輛，便于監(jiān)督和檢查維修質(zhì)量，無(wú)突發(fā)情況車輛維修一周不得超過(guò)一次，一個(gè)月不能高于兩次。如有違反，按違規(guī)處理。
4、在規(guī)定區(qū)域的點(diǎn)數(shù)內(nèi)，無(wú)特殊情況須在規(guī)定時(shí)間完成工作任務(wù)。
規(guī)定區(qū)域內(nèi)的常規(guī)線路，常規(guī)點(diǎn)數(shù)的情況下，駕駛員必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作任務(wù)，如：市內(nèi)上午必須回來(lái)。如遇特殊情況客戶送貨時(shí)間較長(zhǎng)或路上擁堵影響及時(shí)回來(lái)，在行車記錄上應(yīng)有明確記錄，并電話通知調(diào)度人員備案，調(diào)度人員應(yīng)有明確記錄，可以查詢。如有違反，按違規(guī)處理。
5、出車記錄填寫規(guī)范，夠三次差評(píng)調(diào)離崗位，記錄必須當(dāng)天上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規(guī)。
出車記錄填寫必須規(guī)范工整，如出車時(shí)間、出車前公里數(shù)、到達(dá)客戶的時(shí)間和公里數(shù)，客戶的送貨數(shù)量包括離開(kāi)客戶的時(shí)間和跟車人員的姓名以及加油呵過(guò)路費(fèi)的情況等都屬于必填項(xiàng)目，應(yīng)該填寫仔細(xì)，字跡清楚，便于識(shí)別。
6、中午裝車必須在現(xiàn)場(chǎng)。
駕駛員在接到派車任務(wù)以后，應(yīng)及時(shí)將車輛倒上貨臺(tái)，配合送貨員完成裝車；在裝車任務(wù)完成后應(yīng)盡快駛離貨臺(tái)，開(kāi)始配送任務(wù)。
7、車輛事故主責(zé)以上扣除考核獎(jiǎng)金150元、同責(zé)扣除考核獎(jiǎng)金100元、次責(zé)以下扣除考核獎(jiǎng)金50元，因車輛事故造成車輛停用的每停車一天，扣除考核獎(jiǎng)金的10%.
8、駕駛組設(shè)立安全獎(jiǎng)勵(lì)，以年度為考核周期，獎(jiǎng)金額度為600-1200元之間，在考核周期內(nèi)沒(méi)有任何安全事故出現(xiàn)可以獲得安全獎(jiǎng)勵(lì)。
9、連續(xù)計(jì)算一年內(nèi)出現(xiàn)兩次同責(zé)以上安全事故的，調(diào)離駕駛員崗位，具體事故責(zé)任認(rèn)定以交警部門判定為準(zhǔn)。
車輛及駕駛員管理制度
法院車輛、駕駛員管理規(guī)則
第4篇 配送中心裝卸員工的管理制度
文 件?qr/sf2010?浙江晟豐包裝有限公司? ?版 本?a
編 號(hào)
生 效?2010-4-1?物控部裝卸員工管理制度?頁(yè) 碼?共4頁(yè)
一、目的
以物流經(jīng)營(yíng)為中心，為加強(qiáng)物控部配送中心裝卸員工思想工作與必要的行政手段、經(jīng)濟(jì)手段結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)和造就一支有道德、有裝卸專業(yè)技術(shù)、守紀(jì)律的物控部配送中心員工隊(duì)伍，充分發(fā)揮他們的積極性和創(chuàng)造性，保證晟豐企業(yè)奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
二、定義
使裝卸管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化，以提升晟豐企業(yè)形象，提高工作效率。
三、裝卸員工管理制度規(guī)定
1、裝卸員工必須愛(ài)廠如愛(ài)家的意識(shí)，樹(shù)立我為公司，公司為我的企業(yè)文化理念，關(guān)心和維護(hù)本配送中心和晟豐企業(yè)的公共利益，忠于職守、快節(jié)奏、高質(zhì)量地出色完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
2、裝卸員工必須遵守本公司制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)規(guī)章制度不同意見(jiàn)的建議，可以在執(zhí)行制度的指令的前提下，向有關(guān)部門直至管理者代表提出。
3、裝卸員工必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律、操作紀(jì)律、工作紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行交接
班制度、裝完車的捆綁檢查制度，按時(shí)上下班，不準(zhǔn)曠工、遲到、早退、工作時(shí)間不準(zhǔn)擅離工作崗位和做與工作無(wú)關(guān)的事，應(yīng)無(wú)條件服從工作分配，裝卸主管的指揮和調(diào)動(dòng)。
4、裝卸員工應(yīng)自覺(jué)遵守文明上崗、文明裝卸的制度規(guī)定，經(jīng)常保持工作地環(huán)境的整潔，維護(hù)晟豐企業(yè)良好形象。
5、裝卸員工必須高度集中精力，認(rèn)真負(fù)責(zé)地進(jìn)行工作，把好裝卸工作質(zhì)量關(guān)，節(jié)省時(shí)間，保護(hù)產(chǎn)品的完整性，愛(ài)護(hù)設(shè)備、工具等一切公共財(cái)物。
6、裝飾員工必須不斷提高自己的工作技能，強(qiáng)化品質(zhì)意識(shí)，圓滿完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交付的工作任務(wù)。
7、裝車時(shí)要平穩(wěn)牢固，車內(nèi)產(chǎn)品要堆疊整齊，要求是裝車時(shí)從小規(guī)格產(chǎn)品裝下面由階梯向上裝大規(guī)格（特別是箱片），數(shù)量點(diǎn)要清楚；跟車員在卸車時(shí)要自上而下，不得從底層或中間抽卸。
8、工作時(shí)間不得中途任意離開(kāi)崗位、如需離開(kāi)應(yīng)向裝卸主管請(qǐng)示準(zhǔn)后方可離開(kāi)。
9、裝卸員工應(yīng)隨時(shí)注意保持作業(yè)場(chǎng)所、工具箱、水杯桌及裝卸其它場(chǎng)所的環(huán)境衛(wèi)生。
10、裝卸員工在作業(yè)時(shí)不得怠慢拖延，不得干與本職工作無(wú)關(guān)的事情，應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，同舟共濟(jì)，不得有吵鬧、斗毆、嬉笑打罵、吃零食、搬弄是非或其它擾亂裝卸工作秩序的行為。
11、裝卸員工應(yīng)虛心聽(tīng)取駕駛員對(duì)裝車堆放意見(jiàn)和建議，及時(shí)改進(jìn)裝卸方法。
12、裝卸員工因病、因事請(qǐng)假，必須先提出書面申請(qǐng)，經(jīng)所在部門負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)（急病、急事可事后補(bǔ)辦請(qǐng)假手續(xù)），假期不發(fā)生活補(bǔ)貼。
13、裝卸員工因工受傷，需要休息，必須由事故發(fā)生部門寫出書面報(bào)告，經(jīng)物控部經(jīng)理審核，確定工傷性質(zhì)和傷殘程度，報(bào)請(qǐng)公司人事資源部同意簽字后，方可按工傷有關(guān)規(guī)定處理。
14、交接班記錄必須全面、準(zhǔn)確，對(duì)產(chǎn)品數(shù)量、工具設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)管理、工作安排等方面必須認(rèn)真交接。
15、下班后按5s 要求，認(rèn)真做好清場(chǎng)工作，內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、產(chǎn)品及所有叉車的擺放整齊有序和清潔核對(duì)、異常情況的記錄、分析總結(jié)。
16、裝卸員工如有違犯以下行為的按本公司有關(guān)規(guī)章制度處罰，觸犯國(guó)家刑事法律的，移交公安機(jī)關(guān)處理：
1）有賭博行為，受罰款教育后仍不改的；
２）有行兇斗毆、盜竊及其他違法行為的；
3）損害晟豐企業(yè)形象的社會(huì)公德，給社會(huì)、本部門及他人造成不良影響或損害的；
4）有在本廠區(qū)域內(nèi)吸煙的（含跟車員工在客戶廠區(qū)域）；
5）玩忽職守，造成事故，使本公司財(cái)產(chǎn)或員工生命蒙受嚴(yán)重?fù)p失的；
6）無(wú)故曠工，經(jīng)教育不改的；
7）經(jīng)常違反本公司規(guī)章制度，屢教不改的；
8）有意損害公共財(cái)物的；
9）偷竊本公司、同事或客戶錢物的；
10）無(wú)理取鬧或不服從工作分配的調(diào)動(dòng)、指揮而影響裝卸秩序、工作秩序、生活秩序和社會(huì)秩序的；
11）工作不負(fù)責(zé)任，造成產(chǎn)品報(bào)廢，損害設(shè)備工具，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的；
12）未經(jīng)批準(zhǔn)，不得私自攜公司物品出廠的；
四、裝卸員工的安全規(guī)章制度
1、牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，在裝卸工作中實(shí)行安全生產(chǎn)
一票否決權(quán)，保證做到安全裝卸，預(yù)防各類不安全事故的發(fā)生；
2、自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，不違章和冒險(xiǎn)蠻干，并及時(shí)制止其他人的違章行為，對(duì)無(wú)視安全，強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)裝卸指揮、指令應(yīng)拒絕執(zhí)行，并向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或安全部門匯報(bào)；
3、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時(shí)處理，不準(zhǔn)拖延貽誤、更不準(zhǔn)隱瞞不報(bào)；
4、裝卸員工進(jìn)入裝卸工作現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁酒后上班作業(yè)、嚴(yán)禁穿拖鞋作業(yè)；必須認(rèn)真檢查好液壓叉車、車輛與月臺(tái)之間是否安全可靠，對(duì)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)及時(shí)更換和調(diào)位；
5、使用吊車時(shí)，必須喊開(kāi)場(chǎng)地和車輛旁邊所有站人員，產(chǎn)品起吊時(shí)，應(yīng)用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落，作業(yè)中必須服從調(diào)度員的指揮，待托盤落穩(wěn)后，檢查托盤和托盤重疊位置穩(wěn)定性，確認(rèn)穩(wěn)固后，方能放開(kāi)吊鉤；
6、在搬運(yùn)距離較大遠(yuǎn)的產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)注意托盤上的產(chǎn)品有無(wú)裂縫、歪斜、倒塌的危險(xiǎn)，對(duì)不易搬動(dòng)的應(yīng)用整理后再搬運(yùn)；
7、跟車員工到客戶工廠要禮貌，滿足他們對(duì)貨運(yùn)質(zhì)量的要求，卸車時(shí)應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴(yán)禁掏挖，防止滑塌；
8、樹(shù)立尊客愛(ài)貨思想，確保貨物完好無(wú)損，杜絕蠻干以免造成事故；
9、登車頂蓋雨蓬布和捆綁作業(yè)時(shí)，更應(yīng)謹(jǐn)慎操作，防止人員高空墜落和產(chǎn)品損毀、掉落，捆綁完成后，一定要檢查；
10、作業(yè)完畢要做到“大清”， 作業(yè)前、中、后要清掃，檢視工作現(xiàn)場(chǎng)，清
除障礙，對(duì)廢箱片、未裝完的產(chǎn)品要及時(shí)歸堆、歸庫(kù)，保持現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)干凈；
11、發(fā)生事故及時(shí)組織搶救和保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，認(rèn)真吸取教訓(xùn)。
12、裝飾員工要以高度責(zé)任心對(duì)待每次的裝卸工作，不得馬馬虎虎，隨隨便便；不得感情用事，包庇隱瞞；不得打擊報(bào)復(fù)，故意刁難。
批? 示??審 核??編 輯?李 志 堅(jiān)
