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軌道交通管理制度是一套全面、系統(tǒng)的規(guī)定，旨在確保城市軌道交通系統(tǒng)的安全、高效、穩(wěn)定運行。它涵蓋了人員管理、設(shè)備維護、運營調(diào)度、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理、應(yīng)急處理等多個方面。
包括哪些方面
1. 人員管理：包括員工的招聘、培訓(xùn)、考核、晉升等流程，強調(diào)專業(yè)技能和職業(yè)道德的培養(yǎng)。
2. 設(shè)備維護：規(guī)定設(shè)備的日常檢查、保養(yǎng)、維修程序，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
3. 運營調(diào)度：設(shè)立科學(xué)的調(diào)度規(guī)則，確保列車準(zhǔn)時、有序地運行。
4. 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定乘客服務(wù)規(guī)范，提升服務(wù)質(zhì)量，提高乘客滿意度。
5. 安全管理：制定安全規(guī)程，進行風(fēng)險評估，預(yù)防和應(yīng)對各類安全事件。
6. 應(yīng)急處理：建立應(yīng)急響應(yīng)機制，對突發(fā)事件進行快速、有效的處置。
重要性
軌道交通管理制度的重要性不容忽視。一方面，它是保障城市交通秩序，確保市民出行安全的關(guān)鍵；另一方面，它有助于提高運營效率，降低運營成本，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。此外，良好的管理制度也能塑造企業(yè)形象，增強公眾信任，對社會穩(wěn)定具有積極影響。
方案
1. 建立健全制度體系：根據(jù)實際情況，不斷完善和更新管理制度，確保其適應(yīng)性與實用性。
2. 加強人員培訓(xùn)：定期組織員工進行業(yè)務(wù)知識和安全意識的培訓(xùn)，提升員工的專業(yè)素質(zhì)。
3. 實施嚴(yán)格的設(shè)備管理：推行設(shè)備全生命周期管理，確保設(shè)備的良好狀態(tài)。
4. 強化調(diào)度管理：運用現(xiàn)代信息技術(shù)，優(yōu)化調(diào)度策略，減少延誤，提高運輸效率。
5. 完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：以乘客需求為導(dǎo)向，細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升乘客體驗。
6. 制定應(yīng)急預(yù)案：定期演練，提高應(yīng)急響應(yīng)能力，確保在緊急情況下能迅速、有序地行動。
通過上述方案的實施，我們可以構(gòu)建一個高效、安全、用戶友好的軌道交通環(huán)境，為城市的持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
軌道交通管理制度范文
第1篇 軌道交通企業(yè)消防安全管理制度
1目的
為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國國消防法》和有關(guān)法規(guī),強化“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針,明確“誰主管,誰負(fù)責(zé);誰使用,誰負(fù)責(zé)”的逐級消防安全責(zé)任制原則。加強軌道交通企業(yè)消防安全管理,進一步統(tǒng)籌各中心(部)的消防安全管理工作,預(yù)防火災(zāi)和減少危害,保護人民生命和國家財產(chǎn),確保企業(yè)運營安全。
2適用范圍
適用于軌道交通企業(yè)所管轄區(qū)域的消防管理。
3引用標(biāo)準(zhǔn)
下列引用文件中的條款通過本規(guī)章的引用成為本規(guī)章的條款。凡是注明日期(或版本號)的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用本標(biāo)準(zhǔn)。凡是未注明日期(或版本號)的引用文件,其最新版本適用于本規(guī)章。
《中華人民共和國國消防法》中華人民共和國國主席令 第6號
4定義
4.1消防器材
是指專門用于火災(zāi)預(yù)防、滅火救援和火災(zāi)防護、避難、逃生的消防產(chǎn)品。如滅火器、消防水帶、消防水槍、防煙面具、空氣呼吸器等移動滅火器材和工具。
4.2消防設(shè)施
是指火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)以及應(yīng)急廣播和應(yīng)急照明、安全疏散設(shè)施等消防產(chǎn)品。
5職責(zé)
5.1安全監(jiān)察部職責(zé)
5.1.1負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、落實國家和軌道交通企業(yè)有關(guān)消防法規(guī)、規(guī)章制度。
5.1.2負(fù)責(zé)編制軌道交通企業(yè)消防工作計劃,制定消防安全規(guī)章制度,制定消防應(yīng)急預(yù)案和消防演練方案,檢查、考核各級消防安全管理工作,提出對各中心(部)、個人消防安全獎懲意見。
5.1.3收集和整理消防安全管理信息,為做出消防安全決策提出可靠資料依據(jù)。
5.1.4開展消防安全檢查,糾正違規(guī)操作。督促、跟蹤火災(zāi)隱患整改。
5.1.5做好滅火器、空氣呼吸器、防煙面具等專門用于火災(zāi)預(yù)防、滅火救援和火災(zāi)防護、避難、逃生的消防器材的配置、更新、報廢的管理工作,確保消防設(shè)施器材的完好有效。
5.1.6 建立和健全軌道交通企業(yè)級消防安全臺帳檔案,組織軌道交通企業(yè)開展消防演練。指導(dǎo)各中心(部)建立健全消防安全臺賬檔案,指導(dǎo)專(兼)職消防安全員、義務(wù)消防隊開展中心級及以下的消防演練工作。
5.1.7 組織員工的軌道交通企業(yè)級消防安全培訓(xùn)和崗位消防演練。
5.1.8 負(fù)責(zé)與公安消防部門的聯(lián)系,做好消防管理的協(xié)調(diào)工作。
5.1.9 參加火災(zāi)事故的調(diào)查處理工作。
5.2各中心(部)職責(zé)
5.2.1 負(fù)責(zé)認(rèn)真完成上級布置的消防工作任務(wù),針對本部門的消防安全情況,建立完善相應(yīng)的消防安全規(guī)章制度。
5.2.2 負(fù)責(zé)制定本部門的消防安全管理規(guī)定,應(yīng)急預(yù)案和消防演練方案,檢查、考核所屬班組的消防安全管理工作,提出對各班組消防安全獎懲意見。
5.2.3 做好所屬消防器材、消防設(shè)施的管理工作,按照本規(guī)章7.17項中明確內(nèi)容進行工作開展,確保消防器材、消防設(shè)施的完好有效。消防水帶、消防水槍、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)以及應(yīng)急廣播和應(yīng)急照明、安全疏散設(shè)施等由設(shè)備維修中心負(fù)責(zé)。
5.2.4 建立和健全消防安全臺帳檔案,組織專(兼)職消防安全員、義務(wù)消防隊開展消防演練。
5.2.5 定期組織員工進行消防安全教育,開展中心(部)、車站和班組級消防安全培訓(xùn)。
5.2.6 配合火災(zāi)事故的調(diào)查處理工作。
5.2.7 建立義務(wù)消防隊,定期組織義務(wù)消防隊員學(xué)習(xí)消防業(yè)務(wù)技能,提高消防技術(shù)能力。
6 質(zhì)量要求
認(rèn)真落實消防安全管理制度,防止重大火災(zāi)事故的發(fā)生。
7 工作規(guī)范
7.1 消防安全教育制度
7.1.1 消防安全教育的內(nèi)容
7.1.1.1 消防工作的方針和政策教育。
7.1.1.2 消防安全法規(guī)教育。
7.1.1.3 消防科普知識教育。
7.1.1.4 火災(zāi)事故案例教育。
7.1.1.5 消防安全技能教育。
7.1.2 定期對員工開展消防安全教育,增強員工的防火安全意識,提高員工自防自救能力。
7.1.3 各中心(部)必須結(jié)合各自的崗位實際,對員工開展消防安全教育,每年不少于一次。
7.1.4 重點部位必須結(jié)合崗位及季節(jié)變化的特點,適時開展防火教育。
7.1.5 對委外人員必須在上崗前進行防火安全教育,未經(jīng)教育,不得上崗。
7.1.6 成建制的外來施工隊伍必須設(shè)立專職防火安全員,負(fù)責(zé)對施工人員開展經(jīng)常性的防火教育。
7.1.7 新員工上崗前必須進行三級消防安全教育,使他們懂得基本的消防安全知識。
7.1.7.1 軌道交通企業(yè)教育由人力資源部、安全監(jiān)察部負(fù)責(zé),介紹軌道交通企業(yè)基本概況、生產(chǎn)特點、火災(zāi)的危險性、重點部位、防火制度、消防設(shè)施、防火、滅火和逃生自救常識等,經(jīng)考試合格,做好考試記錄并發(fā)放公司級消防安全教育合格卡。
7.1.7.2 中心(部)教育由中心(部)負(fù)責(zé)介紹崗位職責(zé)、設(shè)備情況,使員工熟悉重點部位的滅火方案和本中心(部)消防設(shè)施、器材的分布,掌握使用撲救方法,做好培訓(xùn)記錄并發(fā)放中心(部)級消防安全教育卡。
7.1.7.3 車站、班組級教育由車站、班組負(fù)責(zé)教育,使員工熟悉本崗位安全操作規(guī)程和本崗位消防器材的分布,做好培訓(xùn)記錄并建立消防安全教育登記卡,對公司級和中心級消防安全培訓(xùn)記錄進行補登記。
7.2 消防安全檢查制度
7.2.1 消防安全檢查的內(nèi)容
7.2.1.1 易燃易爆危險物品及其他重要物資的生產(chǎn)、使用、儲存、運輸過程中的防火安全情況。
7.2.1.2 用火用電情況及其他火源管理情況。
7.2.1.3 建筑物的平面布局、耐火等級和水源道路情況。
7.2.1.4 火災(zāi)隱患整改情況。
7.2.1.5 消防組織和防火規(guī)章制度的建立和執(zhí)行情況。
7.2.1.6 消防設(shè)施、設(shè)備、器材配備和完好情況。
7.2.1.7 消防通道安全疏散情況。
7.2.1.8 員工的安全思想情況。
7.2.2 消防安全檢查的方式和要求
7.2.2.1 部門自查。在部門消防責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)下,由兼職安全員、義務(wù)消防隊員及有關(guān)員工參加,開展經(jīng)常性防火檢查。特別是各中心每月至少檢查一次,消防重點部位至少每半月檢查一次。
7.2.2.2 主管部門的抽查。安全監(jiān)察部組織人員,不定期的對部門和重點防火部位進行檢查,每月不少于一次。
7.2.2.3 軌道交通企業(yè)消防安全檢查?；ゲ楣ぷ饔绍壍澜煌ㄆ髽I(yè)安全監(jiān)察部組織,有關(guān)部門派員參加,每季度不少于一次。
7.2.3 消防安全檢查的形式
7.2.3.1 一般檢查。按照崗位防火責(zé)任制的要求,以班組長、安全員為主,對所在的中心防火情況進行檢查,通常以班前、班后和交接班時為檢查重點。
7.2.3.2 夜間檢查。由防火責(zé)任人(或指定的專人)和保安檢查電源、火源,注意有無異常情況,及時堵塞漏洞,消除隱患。
7.2.3.3 定期檢查。根據(jù)季節(jié)的不同特點和重大節(jié)假日的要求,由中心領(lǐng)導(dǎo)組織參加,除了對所有部門進行檢查外,應(yīng)對重點防火部位進行重點檢查,解決平時檢查難以解決的重大問題。
7.2.4 地鐵車站等公眾聚集場所在運營時的防火巡查,應(yīng)當(dāng)至少每兩小時一次,由值班站長負(fù)責(zé);運營結(jié)束后應(yīng)對營業(yè)場所進行檢查,消除遺留火種,由值班站長負(fù)責(zé)組織。
7.2.5 防火檢查應(yīng)當(dāng)填寫檢查記錄,檢查人員及主管人員應(yīng)在檢查記錄上簽字。
7.2.6 各中心對查出的火災(zāi)隱患,必須及時整改,暫時不能整改的要采取防范措施,制定整改計劃上報安全監(jiān)察部。
7.3 防火巡查
7.3.1 防火巡查的主要內(nèi)容:
7.3.1.1 消防設(shè)施、器材位置是否被移動;
7.3.1.2 消防設(shè)施、器材數(shù)量是否完整;
7.3.1.3 有無違章用火用電現(xiàn)象;
7.3.1.4 安全出口、疏散通道是否被阻塞;
7.3.1.5 消防重點部位人員在崗情況;
7.3.1.6 防火門是否處在常閉狀態(tài),防火卷簾門下有無被雜物阻塞;
7.3.2 各中心指定的專人每日應(yīng)對所屬危險品庫區(qū)進行一次防火巡查。
7.3.3 車站、易燃品庫、變電所等消防重點部位每兩小時進行一次防火巡查,并做好記錄。
7.3.4 防火巡查應(yīng)當(dāng)填寫巡查記錄,巡查人員及主管人員應(yīng)在巡查記錄上簽字。
7.3.5 在巡查中發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)當(dāng)立即進行整改,對無法整改的應(yīng)及時向中心負(fù)責(zé)人和安全監(jiān)察部匯報。
7.4 大型活動申報制度
7.4.1 地鐵范圍內(nèi)舉辦的_、慶典等大型活動,主辦部門除周密安排安全保衛(wèi)工作外,應(yīng)確保滿足消防安全要求。
7.4.2 主辦_、慶典等大型活動的部門,應(yīng)提前七個工作日報安全監(jiān)察部審核,提請公安部門批準(zhǔn)同意,方可進行。
7.4.3 主辦_、慶典等大型活動的部門,要對活動的場所、范圍、參加人數(shù)、時間、內(nèi)容、安全保衛(wèi)措施等認(rèn)真研究,制定詳細(xì)的活動方案。
7.4.4 _、慶典等大型活動過程中,安全監(jiān)察部應(yīng)密切配合公安部門及主辦部門,做好安全、保衛(wèi)、消防等工作。
7.5 電器安全防火制度
7.5.1 各中心(部)按職責(zé)定期組織有關(guān)人員檢查所轄區(qū)域內(nèi)的電路和電器設(shè)備,保持電路線路和電器設(shè)備完好無損。
7.5.2 禁止在電線電器設(shè)備周圍堆放、懸掛物品。
7.5.3 禁止在電源附近烘烤衣物。
7.5.4 禁止堵塞電器開關(guān)的通道。
7.5.5 禁止無證人員拆裝、維修電器設(shè)備。
7.5.6 禁止亂拉亂接電器電線。
7.5.7 禁止用銅絲等有色金屬絲代替熔斷器。
7.5.8 危險品庫、油漆車間、蓄電池檢修間等部位的電器設(shè)備必須符合防爆要求。
7.5.9 嚴(yán)禁違章使用電爐、熱得快、取暖器等大功率電器,確因生產(chǎn)需要必須使用的,必須由使用中心(部)報安全監(jiān)察部審批,采取安全措施后,確定專人負(fù)責(zé),安全使用。下班前,各部門生產(chǎn)和工作場所,必須落實專人切斷電器電源,方可離開。
7.6 火災(zāi)隱患整改制度
7.6.1 凡引發(fā)火災(zāi)和影響滅火的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不良狀況都會成為火災(zāi)隱患。
7.6.2 發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患要及時整改,并做好記錄,存檔備查。
7.6.3 不能及時整改的火災(zāi)隱患,要積極落實防范措施,并及時向安全監(jiān)察部報告,認(rèn)真研究制定火災(zāi)隱患整改計劃,落實專人負(fù)責(zé),按要求落實整改到位。
7.6.4 中心整改火災(zāi)隱患有困難的,應(yīng)書面報告安全監(jiān)察部,及時研究,盡快解決。
7.6.5 凡接到公安消防部門有關(guān)消防隱患整改通知書的中心(部),應(yīng)由中心(部)負(fù)責(zé)人簽名確認(rèn),應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,要在規(guī)定時間內(nèi)對火災(zāi)隱患進行整改,并將整改情況向上級報告。
7.7滅火應(yīng)急預(yù)案和演練制度
7.7.1 滅火應(yīng)急預(yù)案由安全監(jiān)察部組織編制和完善,每年組織一次消防演練。
7.7.2 各中心根據(jù)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,結(jié)合本中心的特點和情況,制定本中心相應(yīng)的滅火應(yīng)急預(yù)案,并報安全監(jiān)察部備案。
7.7.3 客運中心、指揮中心、車輛中心、設(shè)備維修中心,每季度進行一次消防演練,其他中心(部)每半年組織一次消防演練,并做好記錄(按消防安全活動記錄要求填寫)。
7.7.4 消防演練前,各中心(部)要認(rèn)真研究、充分準(zhǔn)備,防止演練中事故的發(fā)生。
7.7.5 每次消防演練結(jié)束,各中心(部)要對演練情況認(rèn)真總結(jié),不斷完善火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,提高處置突發(fā)事件的能力。
7.8 火災(zāi)事故調(diào)查處理制度
7.8.1 火災(zāi)發(fā)生后,要劃出警戒區(qū),指派專人負(fù)責(zé),保護火災(zāi)現(xiàn)場,由公安消防部門負(fù)責(zé)調(diào)查。未經(jīng)公安消防部門同意,不得擅自清理和撤銷火災(zāi)現(xiàn)場。
7.8.2 失火中心(部)要協(xié)助公安消防部門,查清火災(zāi)的原因和損失情況,實事求是地處理好火災(zāi)事故的善后事宜。
7.8.3 發(fā)生火災(zāi)事故,要及時上報安全監(jiān)察部,不得隱瞞不報,不得弄虛作假。
7.8.4 火災(zāi)事故的處理,要按照“四不放過”的原則,認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn),完善規(guī)章制度,落實防范措施,提高企業(yè)防災(zāi)搶險的應(yīng)急能力。
7.9 重點部位消防安全管理制度
7.9.1容易發(fā)生火災(zāi)或一旦發(fā)生火災(zāi)可能嚴(yán)重危及人身和財產(chǎn)安全以及對消防安全有重大影響的部位確定為消防安全重點部位,如地鐵車站內(nèi)的變電所、蓄電池室、環(huán)控電控室、通信設(shè)備房、信號設(shè)備房、車站控制室等;控制中心大樓內(nèi)的控制中心大廳、變電所、通信設(shè)備房、信號設(shè)備房、消防控制室等;車輛段內(nèi)運用庫、檢修庫、信號樓內(nèi)通信設(shè)備房、信號設(shè)備房、物資倉庫、食堂廚房等;主變電所主要設(shè)備房;地鐵列車;都屬于消防安全的重點部位,要嚴(yán)格加強管理。
7.9.2 重點部位防火工作必須確定責(zé)任人,明確防火工作的范圍、內(nèi)容、責(zé)任。
7.9.3 重點部位為禁火區(qū)域,嚴(yán)禁火種帶入。
7.9.4 重點部位要加強門衛(wèi)管理,非工作人員嚴(yán)禁進入,因工作需要進入時,必須辦理進入的登記手續(xù)。
7.9.5 化學(xué)物品、易燃易爆物品,要按要求入庫、按標(biāo)準(zhǔn)堆放,要做好入庫品種、規(guī)格、數(shù)量的統(tǒng)計,要有專人負(fù)責(zé),做好防范工作。
7.9.6 重點部位必須指定專人,每兩小時進行防火巡查。
7.9.7 重點部位每日防火巡查的主要內(nèi)容是:
7.9.7.1 用火、用電有無違章情況;
7.9.7.2 安全出口、疏散通道是否暢通;
7.9.7.3 安全疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明是否完好;
7.9.7.4 消防設(shè)施、器材和消防警示標(biāo)志是否在位、完整;
7.9.7.5 常閉式防火門是否處于關(guān)閉狀態(tài),防火卷簾、消防通道周圍是否堆放物品影響使用;
7.9.7.6 消防重點崗位的人員在崗位情況;
7.9.7.7 消防安全其他情況。
7.9.8 重點部位的火災(zāi)隱患一旦發(fā)現(xiàn),必須立即整改,不得拖延。
7.10 倉庫材料儲存安全防火制度
7.10.1 露天和室內(nèi)倉庫的材料物品,應(yīng)當(dāng)分類、分堆、分垛堆放,按規(guī)定留出必需的防火間距。
7.10.2 甲、乙類物品和一般物品及容易相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物品,必須分庫、分間儲存,并標(biāo)明物品名稱、性質(zhì)和滅火方法。
7.10.3 材料物品入庫前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查,確定無火種隱患后方可入庫。
7.10.4 甲、乙類物品內(nèi),不準(zhǔn)設(shè)辦公室、休息室。其他庫必須設(shè)辦公室時,可靠近庫房一角設(shè)置無孔洞的一、二級耐火等級的建筑,其門窗直通庫外,具體實施應(yīng)征得公安消防部門的同意。
7.10.5 易燃易爆物品庫內(nèi)的電器要有防爆裝置。
7.10.6 倉庫內(nèi)外設(shè)置防火警示標(biāo)志,按規(guī)定要求配備消防器材。
7.11 食堂安全防火制度
7.11.1 廚房使用燃?xì)獾母鞴艿澜宇^、儀表閥門必須定期檢查,并由有資質(zhì)的單位進行維修保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤┣闆r,應(yīng)立即關(guān)閉總閥門,并及時通風(fēng),嚴(yán)禁明火,嚴(yán)禁開關(guān)電器。
7.11.2 食堂內(nèi)使用的所有壓力容器炊具必須經(jīng)常檢查其保險安全裝置,防止失靈爆炸。
7.11.3 廚房內(nèi)使用的電動設(shè)備不得過載運行,不得亂拉臨時電線。電器設(shè)備旁不得堆放雜物并保持干爽,防止設(shè)備漏電、起火。
7.11.4 烹飪食品時,按程序操作,防止油、火燙傷或引發(fā)火災(zāi)。
7.11.5 廚房工作人員下班后,要檢查是否關(guān)閉燃?xì)狻㈦娖髟O(shè)備,確保無火災(zāi)隱患存在方可離開。
7.12 吸煙管理制度
7.12.1 凡禁止吸煙的場所,要設(shè)置禁止吸煙的標(biāo)志。
7.12.2 凡設(shè)有禁止吸煙標(biāo)志的場所嚴(yán)禁吸煙。
7.12.3 禁煙場所包括:地鐵車站、列車、運用庫(含車間、車庫)、主變電所、控制中心和設(shè)備房、通號樓設(shè)備區(qū)、材料倉庫等。如部門需設(shè)置吸煙場所需劃定指定場所并報安全監(jiān)察部備案。
7.12.4 公共辦公場所吸煙有關(guān)要求按照《__市防止二手煙草煙霧危害條例》執(zhí)行。
7.12.5 非禁區(qū)域場所吸煙者,吸完煙應(yīng)將煙頭熄滅,不得亂扔煙頭,以防引發(fā)火災(zāi)。
7.12.6 員工應(yīng)模范遵守吸煙各項制度,并列入安全獎懲考核。
7.12.7 對乘客和其他人員在禁煙區(qū)域和場所的吸煙行為,要嚴(yán)加制止,并制定相應(yīng)的處罰規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
7.13 生產(chǎn)動火管理制度
7.13.1 各中心(部)因生產(chǎn)(工作)需要實施動火,必須在動火前七個工作日到安全監(jiān)察部辦理審批手續(xù)。辦理審批手續(xù)必須向安全監(jiān)察部提供動火申請報告,報告包括:施工方案、動火方案、動火作業(yè)安全保證書和焊工上崗證復(fù)印件等。
7.13.2 安全監(jiān)察部根據(jù)申請報告確定動火級別。根據(jù)動火不同等級,由中心(部)安全員填寫《臨時動火作業(yè)申請表》,辦理相關(guān)手續(xù)。
7.13.3 動火過程中,動火人嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進行,切實履行本崗位的安全防火職責(zé)。
7.13.4 中心安全員在動火現(xiàn)場要履行監(jiān)督和防火的職責(zé),確保動火現(xiàn)場的安全。
7.13.5 所有動火完畢后,必須經(jīng)中心(部)安全員現(xiàn)場查驗,認(rèn)定確無火災(zāi)隱患后,將《臨時動火作業(yè)許可證》(副聯(lián))(見附錄i)返還發(fā)證部門,視為動火工作結(jié)束。未按時返還許可證的,將視為動火未完畢。在此期間發(fā)生的任何問題,由動火中心(部)領(lǐng)導(dǎo)及動火直接責(zé)任人承擔(dān)一切安全責(zé)任。
7.13.6 對動火過程中沒有辦理審批手續(xù)擅自動火、違反操作規(guī)程、沒有采取防范措施的,以致引發(fā)火災(zāi),責(zé)任中心(部)及安全監(jiān)察部將配合公安消防部門進行調(diào)查,嚴(yán)肅處理。
7.13.7 禁火區(qū)域和場所的確定,由安全監(jiān)察部根據(jù)運營生產(chǎn)的特點、設(shè)備、物資的特性,防火的標(biāo)準(zhǔn)要求,危險的程度及后果影響等,初步認(rèn)定后報地鐵公安消防部門審定。一經(jīng)審定的防火區(qū)域和場所,必須設(shè)立禁火標(biāo)志牌。
7.13.8 禁火區(qū)域和場所,一般不允許明火作業(yè),地鐵列車運營時間嚴(yán)禁在車站公共區(qū)域動火施工。如因生產(chǎn)工作需要動用明火作業(yè),必須實行三級動火審批制度。
7.13.9 一級動火審批范圍及審批辦法。
7.13.9.1 油庫、危險品庫、以及存放易燃易爆物品(包括油、煤氣、液化氣)的倉庫區(qū)域,控制中心、食堂、地鐵電客車、工程車(不含非動力車廂)、變電站(所),以及儲存過易燃易爆物品的容器及其連接在一起的輔助設(shè)備,危險性較大的登高進行的臨時焊割作業(yè),都屬于一級動火審批范圍。
7.13.9.2 一級動火的審批,必須由動火的中心(部)負(fù)責(zé)人簽發(fā)書面申請報告,經(jīng)安全監(jiān)察部、技術(shù)部等有關(guān)人員到場斟察,共同制定安全動火實施方案,交企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)審批。對危險性特別大的動火項目,由企業(yè)向地鐵公安消防部門提出報告,經(jīng)審批同意后,發(fā)放《臨時動火作業(yè)許可證》(見附錄i),方可動火作業(yè)。
7.13.10 二級動火審批范圍及審批辦法:
7.13.10.1 地鐵車站(含集中冷站)、隧道區(qū)間、運用庫、檢修主廠房(含靜調(diào)庫)、信號樓等具有一定危險性因素的禁火區(qū)域和場所進行的臨時焊割作業(yè),為二級動火審批范圍。
7.13.10.2 二級動火的審批,由動火作業(yè)的中心(部)負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員,制定安全動火實施方案,報安全監(jiān)察部審批,發(fā)放《臨時動火作業(yè)許可證》(見附錄i)。
7.13.11 三級動火審批范圍及審批辦法:
7.13.11.1 各中心(部)登記核定的固定動火區(qū)(指允許正常使用電氣焊(割)、砂輪、噴燈及其他動火工具從事檢修、加工設(shè)備及零部件的區(qū)域)和其他非固定區(qū)域的臨時動火為三級動火范圍。
7.13.11.2 三級動火審批,固定動火區(qū)的動火作業(yè)由動火作業(yè)部門提出申請,在中心(部)登記,報安全監(jiān)察部備案;非固定的臨時動火作業(yè)由作業(yè)部門提出申請,經(jīng)中心(部)負(fù)責(zé)人審批,發(fā)放《臨時動火作業(yè)許可證》(見附錄i),報安全監(jiān)察部備案。
7.13.12 凡屬一、二、三級動火范圍的焊割作業(yè),未辦理動火審批手續(xù),不得擅自進行焊割作業(yè)。
7.13.13發(fā)生事故時需緊急搶險動火作業(yè),由現(xiàn)場事故處理主任行使動火許可權(quán)。
7.13.14 凡經(jīng)批準(zhǔn)臨時焊割作業(yè)時應(yīng)做到“八不”、“四要”、“一清”。
7.13.14.1 動火前“八不”:防火、滅火措施不落實不動火,周圍的易燃雜物未清除不動火,附近難移動的易燃結(jié)構(gòu)未經(jīng)采取安全措施不動火,凡盛裝過油類等易燃液體的容器、管道未經(jīng)洗刷干凈、排除殘存油質(zhì)的不動火,凡盛裝過氣體受熱膨脹有爆炸危險的容器和管道不動火,凡儲存有易燃易爆危險品的車間、倉庫和場所未經(jīng)排除易燃易爆危險的不動火,在高空進行焊割作業(yè)時下面的可燃物品未清理或未采取安全防護措施的不動火,未配備相應(yīng)滅火器材的不動火。
7.13.14.2 動火中“四要”:動火中要有現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人,現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人和動火人員發(fā)現(xiàn)不安全苗頭時要立即停止動火,發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時要及時撲救,動火人員要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。
7.13.14.3 動火后“一清”:動火人員和現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人在動火后,應(yīng)徹底清理現(xiàn)場火種后才能離開現(xiàn)場。
7.13.15技術(shù)安全要求
7.13.15.1 動火前,應(yīng)檢查電焊、氣割等工器具安全可靠,不帶病動火。
7.13.15.2 動火前檢查乙炔氣瓶和氧氣瓶不得靠近熱源,不得暴曬,兩瓶相距不小于5m,且與動火點距離不小于10m。
7.13.15.3 動火前,明確高溫熔渣、火星及其它火種可能或潛在噴濺的區(qū)域,該區(qū)域周圍10米范圍內(nèi)嚴(yán)禁存在任何可燃品(化學(xué)品、紙箱、塑料、木頭及其它可燃物等),對確實無條件移走的可燃品、動火時可能影響或損害無條件移走的設(shè)備、工具時,操作者必須用嚴(yán)密的鐵板、石棉瓦、防火屏風(fēng)等將動火區(qū)域與外部區(qū)域、火種與需保護的設(shè)備有效的隔離、隔絕,現(xiàn)場備好滅火器材和水源,必要時可不定期將現(xiàn)場灑水浸濕。
7.13.15.4 凡盛裝過油品、油漆稀料、可燃?xì)怏w、其它可燃介質(zhì)、有毒介質(zhì)等化學(xué)品及帶壓、高溫的容器、設(shè)備、管道,嚴(yán)禁盲目動火,凡是可動可不動的火一律不動,凡能拆下來的一定拆下來移到安全地方動火;特殊情況下必須動火時,要保證容器、設(shè)備、管道處于常溫、常壓狀態(tài),通過切斷、加裝符合要求的盲板等措施保證動火設(shè)備或管道與生產(chǎn)系統(tǒng)的物料徹底隔離,動火前必須檢查分析容器、設(shè)備、管道中的化學(xué)品性質(zhì)及周圍環(huán)境,利用空氣、惰性氣體 (氮氣、氬氣等)、水蒸汽、水等經(jīng)過充分的吹掃、清洗、置換后,經(jīng)反復(fù)確認(rèn)無危險隱患后,方可動火;該動火作業(yè)按一級動火作業(yè)辦理,現(xiàn)場派專職動火監(jiān)察人員,現(xiàn)場備好滅火器材和水源,沙子。必要時可不定期將現(xiàn)場灑水浸濕。
7.13.15.5 接地點應(yīng)距離焊接點50cm以內(nèi),接觸良好,并雖焊點移動。
7.13.15.6 加強特殊環(huán)境下的作業(yè)監(jiān)控。高處動火時,應(yīng)采用圍擋及接火盤,防止火花飛濺,同時地面應(yīng)設(shè)專職動火監(jiān)察人員監(jiān)控,遇五級風(fēng)以上(含五級風(fēng))天氣,禁止露天動火作業(yè)。露天作業(yè)遇雨天時,應(yīng)停止焊接。
7.13.15.7 作業(yè)時應(yīng)保證充足照明。
7.13.15.8 作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有足夠的有效的消防滅火器材,并保持現(xiàn)場通道和消防通道暢通。
7.13.15.9 一、二級動火作業(yè)必須制定專門的現(xiàn)場動火監(jiān)察人員進行動火監(jiān)察。動火監(jiān)察人員不得隨意離開現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè),并聯(lián)系有關(guān)人員采取安全措施。
7.13.15.10 在易燃易爆場所移動電動工具視同動火。
7.14 外來施工單位消防安全管理制度
7.14.1 因生產(chǎn)需要聘請外來施工單位時,承辦部門應(yīng)與施工單位簽消防安全協(xié)議,明確雙方的消防安全責(zé)任,報安全監(jiān)察部備案,由承辦部門實施監(jiān)督管理。
7.14.2 外來施工單位進入地鐵范圍內(nèi)施工作業(yè),應(yīng)辦理施工人員出入證,并明確消防安全組織及負(fù)責(zé)人,在動工前報安全監(jiān)察部備查。
7.14.3 外來施工隊伍動用明火作業(yè)時,應(yīng)按照動火制度,向相關(guān)中心(部)辦理動火審批手續(xù),明確專人負(fù)責(zé),落實防火安全措施。
7.14.4 外來施工單位應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)的消防安全管理制度,對違章造成不良后果的,按合同(協(xié)議)有關(guān)條款履行;對情節(jié)惡劣、后果嚴(yán)重的,視情節(jié)給予警告、停工整頓、追究法律責(zé)任。
7.14.5 外來施工單位應(yīng)加強施工人員的安全教育,熟悉和使用滅火器材,在發(fā)生火情時,采取果斷措施,把火災(zāi)損失降到最低程度。
7.15 建筑、裝修工程消防安全管理制度
7.15.1 凡新建、擴建、改建、建筑物內(nèi)部裝修和用途變更的建筑工程項目,其消防設(shè)計、施工過程安全、竣工投產(chǎn)要實行“三同時”,報公安消防部門和有關(guān)部門審核、批準(zhǔn)、驗收。
7.15.2 建筑、裝修工程的設(shè)計、施工、監(jiān)理,必須委托給有相當(dāng)資質(zhì)的單位實施。
7.15.3 承辦建筑、裝修工程建設(shè)的部門,應(yīng)持有關(guān)材料(包括設(shè)計、施工、監(jiān)理單位資質(zhì)證明,設(shè)計藍(lán)圖,申請報建報告書)報安全監(jiān)察部審查確認(rèn)后,報公安消防部門審批。
7.15.4 建筑、裝修工程的竣工驗收,必須填寫“建筑工程消防驗收申報表”,并提供建筑、裝修材料發(fā)票的復(fù)印件,以備審查。
7.15.5 建筑、裝修的材料,應(yīng)按工程設(shè)計要求選用合格產(chǎn)品,并應(yīng)滿足安全負(fù)荷要求,采用阻燃、不燃材料。
7.16 消防檔案管理制度
7.16.1 各中心(部)應(yīng)建立健全消防檔案,消防檔案的管理,應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)。
7.16.2 消防檔案要保證真實性、完整性和保存的價值性。
7.16.3 消防檔案的內(nèi)容包括工程項目設(shè)計、施工、竣工驗收的資料、圖表,消防設(shè)施、設(shè)備、器材的配備情況,消防安全各項情況,維修、更新的變化情況,公安消防機構(gòu)填發(fā)的各種法律文書等等。
7.16.4 消防檔案的管理,按照檔案管理的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
7.17 消防器材、設(shè)施、設(shè)備管理制度
7.17.1 軌道交通企業(yè)配置的消防器材、設(shè)施是專用滅火工具,必須人人愛護,不準(zhǔn)任何人損壞和擅自動用,各中心(部)、班組(車站)負(fù)責(zé)管理轄區(qū)內(nèi)的消防器材、設(shè)施,指定專人管理,保證消防設(shè)施、器材的完好有效。
7.17.2 地鐵自動報警和自動滅火裝置、消防泵以及消火栓等防火裝置由設(shè)備維修中心定期檢查保養(yǎng),以確保設(shè)備完好。
7.17.3 滅火器、空氣呼吸器、防煙面具由各管理部門檢查,檢查中發(fā)現(xiàn)需維修、更換、添置的,由各中心(部)報安全監(jiān)察部處理。各中心(部)對所管轄的消防設(shè)備,要建立檔案,及時掌握變動情況。
7.17.4 地鐵列車消防器材的檢查由車輛中心具體負(fù)責(zé)組織實施。檢查周期為每月進行一次。如發(fā)現(xiàn)丟失、損壞或失效,應(yīng)及時更換、補充、維護。列車上的消防器材需送修時,由車輛中心專(兼)職消防管理人員匯總上報安全監(jiān)察部,統(tǒng)一由安全監(jiān)察部進行購置、更換、補充、維修(送廠家維修)。
7.17.5 各部門和個人應(yīng)當(dāng)保護消防設(shè)施、器材、設(shè)備,禁止下列行為:
7.17.5.1 不得隨意更改消防設(shè)施、器材、設(shè)備的用途;
7.17.5.2 保護消防設(shè)施、器材、設(shè)備的完整,防止消防設(shè)施、器材、設(shè)備被偷竊、毀壞;
7.17.5.3 避免堵塞消防通道。
7.17.6 安全監(jiān)察部部每季度組織一次軌道交通企業(yè)防火檢查,對太平橋車輛基地、哈南停車場及車站消防器材、設(shè)施、設(shè)備的使用、維護和管理情況進行監(jiān)督和指導(dǎo),對違反有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定的行為進行調(diào)查并提出處理建議。
7.18 消防重點單位房間鑰匙管理
7.18.1 為了保證災(zāi)害信息確認(rèn)的效率和防災(zāi)減災(zāi)工作有效開展,消防重點單位(地鐵車站、控制中心大樓)消防責(zé)任部門必須集中持有轄區(qū)內(nèi)各房間鑰匙。
7.18.2 車站各房間(票務(wù)室除外)鑰匙保存在車站控制室鑰匙柜內(nèi),由當(dāng)班行車值班員負(fù)責(zé)保管,部分房間(如運營總部外單位使用的房間)鑰匙必要時進行加封處理。
7.18.3 控制中心大樓設(shè)置專用鑰匙柜,用于保存大樓內(nèi)各房間鑰匙,鑰匙柜由控制中心當(dāng)班值班主任負(fù)責(zé)保管。部分房間(如運營總部外單位使用的房間)鑰匙必要時進行加封處理。
7.18.4 鑰匙借用應(yīng)進行登記。
7.18.5 借用加封鑰匙到現(xiàn)場確認(rèn)原則上必須兩人(或多人)同時前往,加封鑰匙開封使用后,鑰匙保管人應(yīng)在第一個工作日內(nèi)向鑰匙所有人(部門)通報,并在雙方確認(rèn)情況下對鑰匙進行重新加封保存。
7.19 考核規(guī)定
7.19.1 發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患,安全監(jiān)察部部依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、軌道交通企業(yè)規(guī)章制度對責(zé)任中心(部)下發(fā)火災(zāi)隱患整改通知,責(zé)令限期整改。逾期未完成火災(zāi)隱患整改的中心(部),根據(jù)情況考核該中心(部)負(fù)責(zé)人的當(dāng)季度安全積分5-100分。
7.19.2 軌道交通企業(yè)內(nèi)需要動火的作業(yè),必須根據(jù)相關(guān)規(guī)定辦理動火令作業(yè)。無動火令的動火作業(yè),根據(jù)情況考核責(zé)任中心(部)負(fù)責(zé)人當(dāng)季度安全積分50分。
7.19.3 各中心(部)對轄區(qū)內(nèi)的消防器材、設(shè)施要指定責(zé)任人,妥善保管,發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用消防器材、設(shè)施的行為,根據(jù)情況考核當(dāng)事人當(dāng)季度安全積分5-50分。
7.19.4 同一中心(部)發(fā)生類似火災(zāi)隱患三次,根據(jù)情況考核中心(部)負(fù)責(zé)人當(dāng)季度安全積分5-50分。
7.19.5 其他違反消防管理規(guī)定的行為,由安全監(jiān)察部根據(jù)情況處理。
第2篇 軌道交通施工現(xiàn)場臨時用電安全管理辦法
第一章 總 則
第一條 為確保無錫軌道交通施工臨時用電安全,規(guī)范臨時用電行為,根據(jù)《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》(gb50194-93)和《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(jgj46—2005),特制定本辦法。
第二章 臨時用電專項方案
第二條 施工單位在開工前應(yīng)編制施工現(xiàn)場臨時用電專項方案,經(jīng)監(jiān)理審核并報業(yè)主批準(zhǔn)后方可實施,其內(nèi)容必須包括以下方面:
1、用電機具明細(xì)表及負(fù)荷計算書。
2、現(xiàn)場供電線路及用電設(shè)備布置圖,布置圖應(yīng)注明線路架設(shè)方式,導(dǎo)線、開關(guān)電器、保護電器、控制電器的型號及規(guī)格。
3、接地裝置的設(shè)計計算及施工圖。
4、發(fā)、配電房的設(shè)計計算,發(fā)電機組與外電連鎖方式。
5、大面積的施工照明,150人及以上居住的生活照明用電的設(shè)計計算與施工圖紙。
6、安全用電檢查制度及安全用電措施(應(yīng)根據(jù)工程特點有針對性地編寫)。
第三條 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)臨時用電的安全技術(shù)檔案管理工作。臨時用電安全技術(shù)檔案管理應(yīng)包括以下內(nèi)容:
1、臨時用電施工組織設(shè)計。
2、臨時用電安全技術(shù)交底。
3、臨時用電安全檢測記錄。
4、用電維修工作記錄。
第三章 臨時用電現(xiàn)場布置
第四條 工地所有臨時用電由專業(yè)電工(持證上崗)負(fù)責(zé),其他人員禁止接駁電源。
第五條 施工現(xiàn)場臨時用電必須采用“三相五線制”系統(tǒng)。一、二級配電箱外殼必須設(shè)重復(fù)接地,三級配電箱在比較集中的地方應(yīng)設(shè)重復(fù)接地。
第六條 塔吊、龍門架、攪拌機等設(shè)備的金屬部分必須有接地(零)保護。
第七條 每臺電氣設(shè)備必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制。開關(guān)箱與其所控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3米,漏電保護器應(yīng)與所控制的設(shè)備容量相匹配。
第八條 開關(guān)箱與二級配電箱的距離不得超過30米。
第九條 各級配電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)專用零線和保護零線端子,不得相互混接;箱內(nèi)電氣元件應(yīng)排列整齊、牢固,配線橫平豎直、美觀,并且綁扎牢固;箱底引出線口應(yīng)加橡皮絕緣互套,箱門應(yīng)配鎖。
第十條 各級配電箱周圍2米以內(nèi)不得堆放雜物,并且應(yīng)設(shè)防雨措施。
第十一條 室外照明燈具應(yīng)采用防水燈具,距地面高度不得低于3米;室內(nèi)照明燈具距地面不得低于2.4米;照明燈具的金屬外殼必須有保護接零。
第十二條 手持照明燈具、地下室、金屬容器內(nèi)、潮濕等場所,照明時必須使用36v及以下的安全電壓。36v變壓器嚴(yán)禁使用自耦變壓器,必須使用雙繞組變壓器。金屬外殼有可靠的保護接零。
第十三條 照明電線不能栓在金屬腳手架、龍門架、塔吊等其它金屬上,嚴(yán)禁在地面上亂拉、亂拖。
第十四條 架空線路應(yīng)采用鐵橫擔(dān),瓷瓶水平架設(shè),距地面一般不低于4米,過道路不低于6米。
第十五條 電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面明敷設(shè)。
第十六條 橡皮電纜應(yīng)采用埋地穿保護管及沿墻或電桿等敷設(shè),在沿墻或電桿敷設(shè)時用絕緣子固定,在金屬構(gòu)件上敷設(shè)時,應(yīng)與金屬構(gòu)件之間做絕緣處理。
第十七條 電纜、電線嚴(yán)禁使用金屬裸線綁扎固定。
第十八條 塔吊、龍門架、人貨兩用電梯等起重設(shè)備,在超過30米時,應(yīng)有防雷措施。
第3篇 軌道交通運營管理辦法
第一章 總則
第一條 為了加強城市軌道交通運營管理,保證城市軌道交通正常、安全運營,維護城市軌道交通運營秩序,保障乘客和城市軌道交通運營者的合法權(quán)益,制定本辦法。
第二條 本辦法適用于城市軌道交通的運營及相關(guān)的管理活動。
第三條 國務(wù)院建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)全國城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
省、自治區(qū)人民政府建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
城市人民政府城市軌道交通主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
第二章 運營管理
第四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門應(yīng)當(dāng)按照《行政許可法》以及市政公用事業(yè)特許經(jīng)營的有關(guān)規(guī)定,依法確定城市軌道交通運營單位。
第五條 新建城市軌道交通工程竣工后,應(yīng)當(dāng)進行工程初驗;初驗合格的,可以進行試運行;試運行合格,并具備基本運營條件的,可以進行試運營。
城市軌道交通工程竣工,按照國家有關(guān)規(guī)定驗收,并報有關(guān)部門備案。經(jīng)驗收合格后,方可交付正式運營。
安全設(shè)施不符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的新建、改建、擴建城市軌道交通工程項目,不得投入運營。
第六條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定和特許經(jīng)營協(xié)議,制定城市軌道交通運營服務(wù)規(guī)則和設(shè)施保養(yǎng)維護辦法,保證城市軌道交通的正常、安全運營。
第七條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行價格主管部門依法確定的票價,不得擅自調(diào)整。
第八條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)為乘客提供安全便捷的客運服務(wù),保證車站、車廂整潔,出入口、通道暢通,保持安全、消防、疏散導(dǎo)向等標(biāo)志醒目。
第九條 城市軌道交通運營單位工作人員應(yīng)當(dāng)佩戴標(biāo)志、態(tài)度文明、服務(wù)規(guī)范。駕駛員、調(diào)度員、行車值班員等崗位的工作人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)培訓(xùn)合格后,持證上崗。
城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)在車站配備急救箱,車站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識和技能。
第十條 城市軌道交通運營過程中發(fā)生故障而影響運行的,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)及時組織乘客疏散,并盡快排除故障,恢復(fù)運行。一時無法恢復(fù)運行的,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)及時報告城市人民政府城市軌道交通主管部門。
第十一條 城市軌道交通因故不能正常運行的,乘客有權(quán)持有效車票要求城市軌道交通運營單位按照單程票價退還票款。
第十二條 禁止下列危害城市軌道交通正常運營的行為:
(一)在車廂內(nèi)吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔果皮、紙屑等廢棄物;
(二)在車站、站臺、站廳、出入口、通道停放車輛、堆放雜物或者擅自擺攤設(shè)點堵塞通道的;
(三)擅自進入軌道、隧道等禁止進入的區(qū)域;
(四)攀爬、跨越圍墻、護欄、護網(wǎng)、門閘;
(五)強行上下列車;
(六)在車廂或者城市軌道交通設(shè)施上亂寫、亂畫、亂張貼;
(七)攜帶寵物乘車;
(八)危害城市軌道交通運營和乘客安全的其他行為。
第十三條 禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險品乘車。
城市軌道交通運營單位可以對乘客攜帶的物品進行安全檢查,對攜帶危害公共安全的危險品的乘客,應(yīng)當(dāng)責(zé)令出站;拒不出站的,移送公安部門依法處理。
第十四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門和城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度,接受乘客對違反運營規(guī)定和服務(wù)規(guī)則的行為的投訴。
城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)自受理投訴之日起十個工作日內(nèi)做出答復(fù)。乘客對答復(fù)有異議的,可以向城市人民政府城市軌道交通主管部門投訴,城市人民政府城市軌道交通主管部門應(yīng)當(dāng)自受理乘客投訴之日起,十個工作日內(nèi)做出答復(fù)。
第三章 安全管理
第十五條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)城市軌道交通運營安全責(zé)任,設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu),配備專職安全生產(chǎn)管理人員,保證安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入。
第十六條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)按照反恐、消防管理、事故救援等有關(guān)規(guī)定,在城市軌道交通設(shè)施內(nèi),設(shè)置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設(shè)備,定期檢查、維護,按期更新,并保持完好。
第十七條 城市軌道交通運營單位負(fù)責(zé)城市軌道交通設(shè)施的管理和維護,定期對土建工程、車輛和運營設(shè)備進行維護、檢查,及時維修更新,確保其處于安全狀態(tài)。檢查和維修記錄應(yīng)當(dāng)保存至土建工程、車輛和運營設(shè)備的使用期限到期。
第十八條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)組織對城市軌道交通關(guān)鍵部位和關(guān)鍵設(shè)備的長期監(jiān)測工作,評估城市軌道交通運行對土建工程的影響,定期對城市軌道交通進行安全性評價,并針對薄弱環(huán)節(jié)制定安全運營對策。
在發(fā)生地震、火災(zāi)等重大災(zāi)害后,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)對城市軌道交通進行安全性檢查,經(jīng)檢查合格后,方可恢復(fù)運營。
第十九條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式向乘客宣傳安全乘運的知識和要求。
第二十條 城市軌道交通應(yīng)當(dāng)在以下范圍設(shè)置控制保護區(qū):
(一)地下車站與隧道周邊外側(cè)五十米內(nèi);
(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)三十米內(nèi);
(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)十米內(nèi)。
第二十一條 在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行下列作業(yè)的,作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定安全防護方案,在征得運營單位同意后,依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù):
(一)新建、擴建、改建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;
(二)敷設(shè)管線、挖掘、爆破、地基加固、打井;
(三)在過江隧道段挖沙、疏浚河道;
(四)其他大面積增加或減少載荷的活動。
上述作業(yè)穿過地鐵下方時,安全防護方案還應(yīng)當(dāng)經(jīng)專家審查論證。
運營單位在不停運的情況下對城市軌道交通進行擴建、改建和設(shè)施改造的,應(yīng)當(dāng)制訂安全防護方案,并報城市人民政府城市軌道交通主管部門備案。
第二十二條 在城市軌道交通線路彎道內(nèi)側(cè),不得修建妨礙行車t望的建筑物、構(gòu)筑物,不得種植妨礙行車t望的樹木。
第二十三條 禁止下列危害城市軌道交通設(shè)施的行為:
(一)非緊急狀態(tài)下動用應(yīng)急裝置;
(二)損壞車輛、隧道、軌道、路基、車站等設(shè)施設(shè)備;
(三)損壞和干擾機電設(shè)備、電纜、通信信號系統(tǒng);
(四)污損安全、消防、疏散導(dǎo)向、站牌等標(biāo)志,防護監(jiān)視等設(shè)備;
(五)危害城市軌道交通設(shè)施的其他行為。
第四章 應(yīng)急管理
第二十四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門制定處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案;城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際運營情況制定地震、火災(zāi)、浸水、停電、反恐、防爆等分專題的應(yīng)急預(yù)案,建立應(yīng)急救援組織,配備救援器材設(shè)備,并定期組織演練。
當(dāng)發(fā)生地震、火災(zāi)或者其他突發(fā)事件時,城市軌道交通運營單位和工作人員應(yīng)當(dāng)立即報警和疏散人員,并采取相應(yīng)的緊急救援措施。
第二十五條 城市軌道交通車輛地面行駛中遇到沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等影響運營安全的氣象條件時,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案,并按照操作規(guī)程進行安全處置。
第二十六條 遇有城市軌道交通客流量激增危及安全運營的緊急情況,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)采取限制客流量的臨時措施,確保運營安全。
第二十七條 遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴(yán)重影響城市軌道交通安全的情形,并且無法采取措施保證安全運營時,運營單位可以停止線路運營或者部分路段運營,但是應(yīng)當(dāng)提前向社會公告,并報告城市人民政府城市軌道交通主管部門。
第二十八條 城市軌道交通運營中發(fā)生安全事故,城市人民政府城市軌道交通主管部門、城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)應(yīng)急預(yù)案進行處置。
第二十九條 城市軌道交通運營中發(fā)生人員傷亡事故,應(yīng)當(dāng)按照先搶救受傷者,及時排除故障,恢復(fù)正常運行,后處理事故的原則處理,并按照國家有關(guān)規(guī)定及時向有關(guān)部門報告;城市人民政府城市軌道交通主管部門、城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)配合公安部門及時對現(xiàn)場進行勘察、檢驗,依法進行現(xiàn)場處理。
第三十條 城市軌道交通運營過程中發(fā)生乘客傷亡的,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任;能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的除外。
第五章 法律責(zé)任
第三十一條 違反本辦法第五條規(guī)定,未經(jīng)竣工驗收合格,將城市軌道交通工程項目投入正式運營的,按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的有關(guān)規(guī)定進行處罰。
第三十二條 違反本辦法第七條規(guī)定,城市軌道交通運營單位未執(zhí)行價格主管部門依法確定的票價的,由價格主管部門按照價格法律法規(guī)的規(guī)定依法處罰。
第三十三條 違反本辦法規(guī)定,城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門責(zé)令限期改正,并可處以5000元以下罰款:
(一)違反本辦法第八條規(guī)定,未保證車站、車廂整潔,出入口、通道暢通,保持安全、消防、疏散導(dǎo)向等標(biāo)志醒目的;
(二)違反本辦法第九條規(guī)定,安排未經(jīng)培訓(xùn)合格的工作人員上崗或者未在車站配備急救箱的。
第三十四條 違反本辦法第十條規(guī)定,城市軌道交通運營單位在發(fā)生運營故障時未及時組織乘客疏散的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,并處以5000元以下罰款。
第三十五條 違反本辦法第十二條、第十三條的規(guī)定,影響城市軌道交通安全正常運營的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門責(zé)令改正,并可處以50元以上500元以下罰款。
第三十六條 違反本辦法規(guī)定,城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責(zé)令限期改正,并可處以1萬元以下罰款:
(一)違反本辦法第十六條規(guī)定,未設(shè)置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設(shè)備,并保持完好的;
(二)違反本辦法第二十四條規(guī)定,未按照規(guī)定建立應(yīng)急預(yù)案的。
第三十七條 違反本辦法第十七條規(guī)定,城市軌道交通運營單位未按照規(guī)定定期檢查和及時維護城市軌道交通設(shè)施的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責(zé)令限期改正,并可處以1萬元以下罰款。
第三十八條 違反本辦法規(guī)定,有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責(zé)令限期改正,并可處以1萬元以上3萬元以下罰款;造成損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任;情節(jié)嚴(yán)重,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:
(一)違反本辦法第二十一條第一款規(guī)定,在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行作業(yè)的作業(yè)單位未制定安全防護方案,或者未征得城市軌道交通運營單位同意的;
(二)違反本辦法第二十一條第三款規(guī)定,城市軌道交通運營單位對軌道交通進行擴建、改建和設(shè)施改造時,未制定安全防護方案的。
第三十九條 個人或者單位違反本辦法第二十二條、第二十三條規(guī)定,影響城市軌道交通安全的,對個人處以500元以上1000元以下罰款,對單位處以1000元以上5000元以下罰款;造成損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四十條 城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責(zé)令限期改正,并可處以1萬元以下罰款:
(一)違反本辦法第二十五條規(guī)定,遇有惡劣氣象條件時,未按照應(yīng)急預(yù)案和操作規(guī)程進行處置的;
(二)違反本辦法第二十六條規(guī)定,在客流量急增危及安全運營時,未采取限制客流量的臨時措施的;
(三)違反本辦法第二十七條規(guī)定,停止運營時,未提前向社會公告和報告主管部門的;
(四)違反本辦法第二十八條規(guī)定,發(fā)生安全事故時,未按照應(yīng)急預(yù)案進行處置的。
第四十一條 城市人民政府城市軌道交通主管部門工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的,由其所在單位依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
第六章 附則
第四十二條 本辦法所稱城市軌道交通,是指城市公共交通系統(tǒng)中大運量的城市地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統(tǒng)。
本辦法所稱城市軌道交通設(shè)施,是指為保障城市軌道交通系統(tǒng)正常安全運營而設(shè)置的軌道、隧道、高架道路(含橋梁)、車站(含出入口、通道)、通風(fēng)亭、車輛、車站設(shè)施、車輛段、機電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)等設(shè)施。
第四十三條 本辦法自2005年8月1日起施行。
第4篇 軌道交通安全運營管理辦法
第一章 總則
第一條 為了加強城市軌道交通運營管理,保證城市軌道交通正常、安全運營,維護城市軌道交通運營秩序,保障乘客和城市軌道交通運營者的合法權(quán)益,制定本辦法。
第二條 本辦法適用于城市軌道交通的運營及相關(guān)的管理活動。
第三條 國務(wù)院建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)全國城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
省、自治區(qū)人民政府建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
城市人民政府城市軌道交通主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
第二章 運營管理
第四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門應(yīng)當(dāng)按照《行政許可法》以及市政公用事業(yè)特許經(jīng)營的有關(guān)規(guī)定,依法確定城市軌道交通運營單位。
第五條 新建城市軌道交通工程竣工后,應(yīng)當(dāng)進行工程初驗;初驗合格的,可以進行試運行;試運行合格,并具備基本運營條件的,可以進行試運營。
城市軌道交通工程竣工,按照國家有關(guān)規(guī)定驗收,并報有關(guān)部門備案。經(jīng)驗收合格后,方可交付正式運營。
安全設(shè)施不符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的新建、改建、擴建城市軌道交通工程項目,不得投入運營。
第六條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定和特許經(jīng)營協(xié)議,制定城市軌道交通運營服務(wù)規(guī)則和設(shè)施保養(yǎng)維護辦法,保證城市軌道交通的正常、安全運營。
第七條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行價格主管部門依法確定的票價,不得擅自調(diào)整。
第八條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)為乘客提供安全便捷的客運服務(wù),保證車站、車廂整潔,出入口、通道暢通,保持安全、消防、疏散導(dǎo)向等標(biāo)志醒目。
第九條 城市軌道交通運營單位工作人員應(yīng)當(dāng)佩戴標(biāo)志、態(tài)度文明、服務(wù)規(guī)范。駕駛員、調(diào)度員、行車值班員等崗位的工作人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)培訓(xùn)合格后,持證上崗。
城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)在車站配備急救箱,車站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識和技能。
第十條 城市軌道交通運營過程中發(fā)生故障而影響運行的,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)及時組織乘客疏散,并盡快排除故障,恢復(fù)運行。一時無法恢復(fù)運行的,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)及時報告城市人民政府城市軌道交通主管部門。
第十一條 城市軌道交通因故不能正常運行的,乘客有權(quán)持有效車票要求城市軌道交通運營單位按照單程票價退還票款。
第十二條 禁止下列危害城市軌道交通正常運營的行為:
(一)在車廂內(nèi)吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔果皮、紙屑等廢棄物;
(二)在車站、站臺、站廳、出入口、通道停放車輛、堆放雜物或者擅自擺攤設(shè)點堵塞通道的;
(三)擅自進入軌道、隧道等禁止進入的區(qū)域;
(四)攀爬、跨越圍墻、護欄、護網(wǎng)、門閘;
(五)強行上下列車;
(六)在車廂或者城市軌道交通設(shè)施上亂寫、亂畫、亂張貼;
(七)攜帶寵物乘車;
(八)危害城市軌道交通運營和乘客安全的其他行為。
第十三條 禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險品乘車。
城市軌道交通運營單位可以對乘客攜帶的物品進行安全檢查,對攜帶危害公共安全的危險品的乘客,應(yīng)當(dāng)責(zé)令出站;拒不出站的,移送公安部門依法處理。
第十四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門和城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度,接受乘客對違反運營規(guī)定和服務(wù)規(guī)則的行為的投訴。
城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)自受理投訴之日起十個工作日內(nèi)做出答復(fù)。乘客對答復(fù)有異議的,可以向城市人民政府城市軌道交通主管部門投訴,城市人民政府城市軌道交通主管部門應(yīng)當(dāng)自受理乘客投訴之日起,十個工作日內(nèi)做出答復(fù)。
第三章 安全管理
第十五條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)城市軌道交通運營安全責(zé)任,設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu),配備專職安全生產(chǎn)管理人員,保證安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入。
第十六條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)按照反恐、消防管理、事故救援等有關(guān)規(guī)定,在城市軌道交通設(shè)施內(nèi),設(shè)置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設(shè)備,定期檢查、維護,按期更新,并保持完好。
第十七條 城市軌道交通運營單位負(fù)責(zé)城市軌道交通設(shè)施的管理和維護,定期對土建工程、車輛和運營設(shè)備進行維護、檢查,及時維修更新,確保其處于安全狀態(tài)。檢查和維修記錄應(yīng)當(dāng)保存至土建工程、車輛和運營設(shè)備的使用期限到期。
第十八條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)組織對城市軌道交通關(guān)鍵部位和關(guān)鍵設(shè)備的長期監(jiān)測工作,評估城市軌道交通運行對土建工程的影響,定期對城市軌道交通進行安全性評價,并針對薄弱環(huán)節(jié)制定安全運營對策。
在發(fā)生地震、火災(zāi)等重大災(zāi)害后,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)對城市軌道交通進行安全性檢查,經(jīng)檢查合格后,方可恢復(fù)運營。
第十九條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式向乘客宣傳安全乘運的知識和要求。
第二十條 城市軌道交通應(yīng)當(dāng)在以下范圍設(shè)置控制保護區(qū):
(一)地下車站與隧道周邊外側(cè)五十米內(nèi);
(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)三十米內(nèi);
(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)十米內(nèi)。
第二十一條 在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行下列作業(yè)的,作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定安全防護方案,在征得運營單位同意后,依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù):
(一)新建、擴建、改建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;
(二)敷設(shè)管線、挖掘、爆破、地基加固、打井;
(三)在過江隧道段挖沙、疏浚河道;
(四)其他大面積增加或減少載荷的活動。
上述作業(yè)穿過地鐵下方時,安全防護方案還應(yīng)當(dāng)經(jīng)專家審查論證。
運營單位在不停運的情況下對城市軌道交通進行擴建、改建和設(shè)施改造的,應(yīng)當(dāng)制訂安全防護方案,并報城市人民政府城市軌道交通主管部門備案。
第二十二條 在城市軌道交通線路彎道內(nèi)側(cè),不得修建妨礙行車瞭望的建筑物、構(gòu)筑物,不得種植妨礙行車瞭望的樹木。
第二十三條 禁止下列危害城市軌道交通設(shè)施的行為:
(一)非緊急狀態(tài)下動用應(yīng)急裝置;
(二)損壞車輛、隧道、軌道、路基、車站等設(shè)施設(shè)備;
(三)損壞和干擾機電設(shè)備、電纜、通信信號系統(tǒng);
(四)污損安全、消防、疏散導(dǎo)向、站牌等標(biāo)志,防護監(jiān)視等設(shè)備;
(五)危害城市軌道交通設(shè)施的其他行為。
第四章 應(yīng)急管理
第二十四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門制定處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案;城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際運營情況制定地震、火災(zāi)、浸水、停電、反恐、防爆等分專題的應(yīng)急預(yù)案,建立應(yīng)急救援組織,配備救援器材設(shè)備,并定期組織演練。
當(dāng)發(fā)生地震、火災(zāi)或者其他突發(fā)事件時,城市軌道交通運營單位和工作人員應(yīng)當(dāng)立即報警和疏散人員,并采取相應(yīng)的緊急救援措施。
第二十五條 城市軌道交通車輛地面行駛中遇到沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等影響運營安全的氣象條件時,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案,并按照操作規(guī)程進行安全處置。
第二十六條 遇有城市軌道交通客流量激增危及安全運營的緊急情況,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)采取限制客流量的臨時措施,確保運營安全。
第二十七條 遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴(yán)重影響城市軌道交通安全的情形,并且無法采取措施保證安全運營時,運營單位可以停止線路運營或者部分路段運營,但是應(yīng)當(dāng)提前向社會公告,并報告城市人民政府城市軌道交通主管部門。
第二十八條 城市軌道交通運營中發(fā)生安全事故,城市人民政府城市軌道交通主管部門、城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)應(yīng)急預(yù)案進行處置。
第二十九條 城市軌道交通運營中發(fā)生人員傷亡事故,應(yīng)當(dāng)按照先搶救受傷者,及時排除故障,恢復(fù)正常運行,后處理事故的原則處理,并按照國家有關(guān)規(guī)定及時向有關(guān)部門報告;城市人民政府城市軌道交通主管部門、城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)配合公安部門及時對現(xiàn)場進行勘察、檢驗,依法進行現(xiàn)場處理。
第三十條 城市軌道交通運營過程中發(fā)生乘客傷亡的,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任;能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的除外。
第五章 法律責(zé)任
第三十一條 違反本辦法第五條規(guī)定,未經(jīng)竣工驗收合格,將城市軌道交通工程項目投入正式運營的,按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的有關(guān)規(guī)定進行處罰。
第三十二條 違反本辦法第七條規(guī)定,城市軌道交通運營單位未執(zhí)行價格主管部門依法確定的票價的,由價格主管部門按照價格法律法規(guī)的規(guī)定依法處罰。
第三十三條 違反本辦法規(guī)定,城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門責(zé)令限期改正,并可處以5000元以下罰款:
(一)違反本辦法第八條規(guī)定,未保證車站、車廂整潔,出入口、通道暢通,保持安全、消防、疏散導(dǎo)向等標(biāo)志醒目的;
(二)違反本辦法第九條規(guī)定,安排未經(jīng)培訓(xùn)合格的工作人員上崗或者未在車站配備急救箱的。
第三十四條 違反本辦法第十條規(guī)定,城市軌道交通運營單位在發(fā)生運營故障時未及時組織乘客疏散的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,并處以5000元以下罰款。
第三十五條 違反本辦法第十二條、第十三條的規(guī)定,影響城市軌道交通安全正常運營的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門責(zé)令改正,并可處以50元以上500元以下罰款。
第三十六條 違反本辦法規(guī)定,城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責(zé)令限期改正,并可處以1萬元以下罰款:
(一)違反本辦法第十六條規(guī)定,未設(shè)置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設(shè)備,并保持完好的;
(二)違反本辦法第二十四條規(guī)定,未按照規(guī)定建立應(yīng)急預(yù)案的。
第三十七條 違反本辦法第十七條規(guī)定,城市軌道交通運營單位未按照規(guī)定定期檢查和及時維護城市軌道交通設(shè)施的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責(zé)令限期改正,并可處以1萬元以下罰款。
第三十八條 違反本辦法規(guī)定,有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責(zé)令限期改正,并可處以1萬元以上3萬元以下罰款;造成損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任;情節(jié)嚴(yán)重,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:
(一)違反本辦法第二十一條第一款規(guī)定,在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行作業(yè)的作業(yè)單位未制定安全防護方案,或者未征得城市軌道交通運營單位同意的;
(二)違反本辦法第二十一條第三款規(guī)定,城市軌道交通運營單位對軌道交通進行擴建、改建和設(shè)施改造時,未制定安全防護方案的。
第三十九條 個人或者單位違反本辦法第二十二條、第二十三條規(guī)定,影響城市軌道交通安全的,對個人處以500元以上1000元以下罰款,對單位處以1000元以上5000元以下罰款;造成損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四十條 城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責(zé)令限期改正,并可處以1萬元以下罰款:
(一)違反本辦法第二十五條規(guī)定,遇有惡劣氣象條件時,未按照應(yīng)急預(yù)案和操作規(guī)程進行處置的;
(二)違反本辦法第二十六條規(guī)定,在客流量急增危及安全運營時,未采取限制客流量的臨時措施的;
(三)違反本辦法第二十七條規(guī)定,停止運營時,未提前向社會公告和報告主管部門的;
(四)違反本辦法第二十八條規(guī)定,發(fā)生安全事故時,未按照應(yīng)急預(yù)案進行處置的。
第四十一條 城市人民政府城市軌道交通主管部門工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的,由其所在單位依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
第六章 附則
第四十二條 本辦法所稱城市軌道交通,是指城市公共交通系統(tǒng)中大運量的城市地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統(tǒng)。
本辦法所稱城市軌道交通設(shè)施,是指為保障城市軌道交通系統(tǒng)正常安全運營而設(shè)置的軌道、隧道、高架道路(含橋梁)、車站(含出入口、通道)、通風(fēng)亭、車輛、車站設(shè)施、車輛段、機電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)等設(shè)施。
第5篇 城市軌道交通安全管理職業(yè)技能實訓(xùn)答案
判斷題
由于貨物超載、偏載造成車輛斷軸事故,定裝車站或作業(yè)站責(zé)任不對
因調(diào)車作業(yè)超速連掛,造成貨物裝載加固狀態(tài)不良而引發(fā)的事故,定調(diào)車違章作業(yè)站責(zé)任。對
進入專用線道岔或裝卸地點前應(yīng)一度停車,親自或派人檢查線路、道岔、停留車等后、方準(zhǔn)
進入。對
牽出線、渡線、道岔聯(lián)動區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時,由《行規(guī)》規(guī)定。不對
自動化駝峰調(diào)車作業(yè)程序是:連掛列車、推送列車、解散列車和下峰作業(yè)四項。 對
發(fā)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng),行車憑證已交付,出站(進路)信號機已開放,發(fā)車條件完備后,車站人員方可顯示發(fā)車指示信號。 對
小車在晝問使用時,不按列車辦理,可跟隨列車后面推行,但在任何情況下,都不得影響列車正常運行。對
在集中聯(lián)鎖的車站,列車冒進出站信號時,應(yīng)使列車退回信號機內(nèi)方,再開放信號機發(fā)車。對
利用本務(wù)機車在中問站進行調(diào)車時,無論單機或帶有車輛,與車列的車輛摘掛和軟管的摘解均由司機負(fù)責(zé)。不對
線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件,禁止放行列車。對
凡防礙行車的施工,未設(shè)好防護,禁止開工。對
列車在區(qū)間裝卸時,運轉(zhuǎn)車長應(yīng)指揮列車停于指定地點。不對
封鎖施工不能按規(guī)定的開通速度運行時,準(zhǔn)許車站設(shè)置減速信號牌。不對
因特殊情況不能按時開通區(qū)間恢復(fù)運行時,應(yīng)提前通知車站值班員,轉(zhuǎn)請列車調(diào)度員延長時間。對
凡影響行車的施工、維修作業(yè),不得利用列車間隔進行,都必須納人天窗。 對
危險貨物罐車發(fā)生易燃?xì)怏w、液體泄漏時,應(yīng)迅速隔斷火源,以防止發(fā)生火災(zāi),引發(fā)爆炸。對
撲救有毒液體的火災(zāi),應(yīng)戴防毒面具或站在上風(fēng)處。對
發(fā)現(xiàn)易燃液體容器滲漏時,應(yīng)及時移至安全通風(fēng)處更換包裝。對
裝運電引爆管應(yīng)采用木底棚車或p64型車,制動機須關(guān)閉。 對
危險貨物車輛,在始發(fā)站或編組站必須以最近車次掛運。 對
8與5編入同一列車時,相互隔離四輛以上。正確
7與4編入同一列車時,相互隔離四輛以上。 對
4與5編入同一列車時,相互隔離四輛以上。 錯誤
4與5停放在車站時,相互隔離10 m以上,嚴(yán)禁明火靠近。 對
罐車裝運原油時,與牽引的機車之間可不隔離。 對
運輸氣體類危險貨物重、空罐車時,每列編掛不得超過三組,每組間的隔離車不得少于4輛。 錯誤
裝載禽、畜、魚苗的車輛,其隔離標(biāo)志是9。 對
敞、平車裝載的易燃普通貨物的隔離標(biāo)記是3。不對
發(fā)現(xiàn)爆炸品撒漏時,應(yīng)及時用水潤濕,撒以松軟物后輕輕收集,并通知公安和消防人員處理。對
車站貨檢人員發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車輛或集裝箱無封、封印無效以及有異狀時,應(yīng)立即甩車處理。對
運輸劇毒品必須實行全程隨車押運,罐車、罐式箱裝運的劇毒品不需要押運。對
劇毒品系指危險貨物品名表毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)中的一級毒性物品,編號為61001~62001的危險貨物。 不對
車站發(fā)現(xiàn)液化氣體罐車無人押運或達不到押運人數(shù)時,應(yīng)立即甩下,并用電報通知托運人速派人解決。對
作業(yè)中和運輸途中發(fā)生雷管撒漏施救時,可以用水,禁止使用酸堿滅火器或砂土。 對
敞、平車裝載的易燃普通貨物與牽引的電力動機車之問最少應(yīng)隔離2輛。 對
裝載爆炸品的車輛與牽引的內(nèi)燃機車之間應(yīng)最少應(yīng)隔離4輛及以上。 對
裝載雷管及導(dǎo)爆索的車輛與裝載爆炸品的車輛之間應(yīng)最少應(yīng)隔離2輛。 不對
3是放射性物品(礦石、礦砂除外),與7、8不能編入同一列車。 對
危險貨物的危險性在于貨物本身的理化性質(zhì),與外界環(huán)境條件無關(guān)。 不對
危險貨物具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,需要特別防護。對
在危險貨物品名表中列載的品名,均屬于危險貨物。對
軍用列車補軸時,補軸車輛必須置于軍用列車前部或后部。對
單選題
股道編號為ⅱ的線路屬于()。
路用列車應(yīng)由()指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部,并在區(qū)間協(xié)助司機作業(yè)。
當(dāng)超長列車尾部停在警沖標(biāo)外方,接人相對方向的列車時,在進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向為超過()的下坡道,而接車線末端無隔開設(shè)備,須使列車在站外停車后,再接入站內(nèi)。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,遇列車調(diào)度電話不通時,閉塞法的變更或恢復(fù),應(yīng)由該區(qū)問()的車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后,直接以電話記錄辦理。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,列車軟管有分離情況時,應(yīng)對列車自動制動機進行()
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員,均須熟悉和執(zhí)行()的有關(guān)規(guī)定。
車站應(yīng)將()有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,段管線采用對稱道岔不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,峰下線路采用三開道岔不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,峰下線路采用對稱道岔不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,調(diào)車線的單開道岔不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,貨物線的單開道岔不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,狹窄的站場采用交分道岔(正線除外),不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車的單開道岔,在技術(shù)站不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中問站不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向通過列車,速度不超過50 km/h的單開道岔,不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向通過列車,速度50 km/h以上至80 km/h的單開道岔,不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向通過列車,速度80 km/h以上至140 km/h的單開岔,不得小于()
鐵路是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施,國民經(jīng)濟大動脈,交通運輸體系的()
鐵路各部門,各單位制定的規(guī)則、細(xì)則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等,都必須符合()的規(guī)定。
接發(fā)列車時,必須站在()規(guī)定地點。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,行車作業(yè)人員及其攜帶的非絕緣物件與接觸網(wǎng)帶電體必須保持()以上的安全距離。
《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,距停留車位置三車時調(diào)車速度不得超過()。
《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,距停留車位置五車時調(diào)車速度不得超過()。
《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,距停留車位置十車時調(diào)車速度不得超過()
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在站臺上上車、下車車速均不得超過()。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,下車車速不得超過()。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,上車車速不得超過()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,線路坡度超長( ),長度為2:km/h及以上時,該線路屬于長大坡道。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,線路坡度超過(),長度為5 km及以上時,該線屬于長大坡
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,線路坡度超過(),長度為8 km及以上時,該線路屬于長大坡道。
線路坡度超過6‰,長度為()及以上時,稱為長大下坡道。
線路坡度超過20‰,長度為()及以上時,稱為長大下坡道。
線路坡度超過12‰,長度為()及以上時,稱為長大下坡道。
《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定,無人看守的鐵路道口,應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置( )。
中間站停留車輛,無論停留的()是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起,擰緊兩端車輛的人力制動機,并以鐵鞋(止輪器,防溜枕木等)牢靠固定。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進行裝卸作業(yè)時,須經(jīng)()準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)情況下方可進行。
()必須停放在固定線路上,并應(yīng)將兩端道岔扳向不能進入該線的位置并加鎖。
臨時停留()線路上的道岔應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖。
禁止停留機車車輛的線路有()。
禁止停留車輛的線路有()。
對停留車輛采取防溜措施時,()屬于防溜設(shè)施。
必須停放在固定線路上的車輛有()。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時,一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入()。
臨時變更行車閉塞法的調(diào)度命令,車站值班員應(yīng)給()交付或轉(zhuǎn)達。
封鎖區(qū)間施工時,車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令,在信號控制臺或規(guī)定位置上()封鎖區(qū)間表示牌。
在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工時,施工單位應(yīng)在車站()設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,在施工現(xiàn)場設(shè)防護員。
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車,原則上每端只準(zhǔn)進入一列,如超過時,其安全措施及運行辦法由()規(guī)定。
路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員值乘于列車尾部,在區(qū)間協(xié)助()作業(yè)。
旅客列車運行最高速度120 km/h<ν≤160 km/h的區(qū)段,遇施工減速運行時,應(yīng)在施工地點兩端()處設(shè)置帶t字的移動減速信號牌。
旅客列車最高速度為160 km/h的區(qū)段,遇施工減速運行時,應(yīng)在施工地點兩端()處設(shè)置帶t字的移動減速信號牌。
按施工特定行車辦法,引導(dǎo)接車并正線通過時,特定引導(dǎo)手信號夜間顯示為()左右搖動。
按施工特定行車辦法,引導(dǎo)接車并正線通過時,特定引導(dǎo)手信號晝間顯示為()左右搖動。
列車運行中遇線路塌方危及行車安全時,()應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施,并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及附近站。
汛期暴風(fēng)雨行車的“防洪危險地段”由()查定公布。
客貨共線鐵路,當(dāng)速度小于等于160 km/h時,基本建筑限界圖中各種建筑物的基本限界的最大高度為()。
為保證列車在曲線上的運行安全,曲線地段建筑限界應(yīng)在直線建筑限界的基礎(chǔ)上()。
第6篇 城市軌道交通安全管理-復(fù)習(xí)題
一、判斷題
1. 安全泛指沒有危險、不出事故的狀態(tài)。對
2. 生產(chǎn)過程中的安全指不發(fā)生工傷事故、職業(yè)病、設(shè)備或財產(chǎn)損失。對
3. 安全生產(chǎn)管理的基本對象僅包括企業(yè)的員工。錯。
4. 安全生產(chǎn)管理的的對象除了企業(yè)的員工,還涉及企業(yè)中的設(shè)備設(shè)施、物料、環(huán)境、財務(wù)、信息等各個方面。對
5. 事故是指造成人員傷亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。對
6. 危險是指系統(tǒng)中存在導(dǎo)致發(fā)生不期望的后果的可能性超過了人們的承受程度。對
7. 危險源是指可能造成人員傷害、疾病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的根源或狀態(tài)。對
8. 危險源僅指可能產(chǎn)生不期望的后果的人。錯
9. 危險與安全是相對的,但安全性與危險性并不互為補數(shù)。錯。
10. 沒有任何一種事物是絕對安全的,任何事物中都潛伏著危險因素。 對
11. 不可能根除一切危險源,但可以減少現(xiàn)有危險源的危險性。對
12. 由于人的認(rèn)識能力有限,有時不能完全認(rèn)識危險源及其風(fēng)險。對
13. 事故預(yù)防與控制主要應(yīng)從安全技術(shù)、安全教育、安全管理等方面入手。對
14. 我國安全生產(chǎn)工作的基本方針是“安全第一,預(yù)防為主”。對
15. 安全技術(shù)措施是指運用工程技術(shù)手段消除物的不安全因素,實現(xiàn)生產(chǎn)工藝和機械設(shè)備等生產(chǎn)條件本質(zhì)安全的措施。對
16. 安全監(jiān)控系統(tǒng)作為防止事故發(fā)生和減少事故損失的安全技術(shù)措施,是發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障和異常的重要手段。對
17. 傷亡事故總是由人的不安全行為引起的。錯
18. 現(xiàn)場安全管理總是表現(xiàn)為在對人的管理,控制人的違章違紀(jì)行為即可。錯
19. 通過管理,可以將人的不安全行為的概率降低到零。錯
20. 人的不安全行為的概率可以為零。錯
21. 大部分的職工傷亡事故都是在作業(yè)過程中發(fā)生的。對
22. 清理就是把需要的東西以適當(dāng)?shù)姆绞椒旁谠摲诺牡胤揭员阌谑褂?。錯
23. 整頓就是把需要的核不需要的物品分開,并且清除不需要的物品。錯
24. 安全信號裝置和安全標(biāo)志雖然是一種消極被動的、防御性的措施,但對于防止傷亡事故、實現(xiàn)安全生產(chǎn)仍然有十分重要的作用。對
25. 危險作業(yè)是指容易造成嚴(yán)重傷害事故和財產(chǎn)損失的作業(yè)。對
26. 交叉作業(yè)是指兩個以上的生產(chǎn)經(jīng)營單位(或部門)在同一區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動,可能危及對方安全生產(chǎn)的施工作業(yè)行為。對
27. 調(diào)度命令是城市軌道交通運輸工作實行集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的具體體現(xiàn)和保證之一。對
28. 調(diào)車作業(yè)是指除列車在正線運行、車站到發(fā)以外的一切機車、車輛或列車的有目的的移動。對
29. 合理的照明的目的在于創(chuàng)造一個良好的光環(huán)境,這將有助于減少事故的發(fā)生。對
30. 合適的溫度、濕度和通風(fēng)的目的在于創(chuàng)造一個良好的熱環(huán)境,使人能安全而高效的工作。對
31. 安全信號裝置和安全標(biāo)志是一種消極被動的、防御性的措施,對防止傷亡事故沒有效果。錯
32. 行車工作是城市軌道交通系統(tǒng)的核心,直接影響行車安全及運輸質(zhì)量。對
33. 城市軌道交通系統(tǒng)在運營時間對設(shè)備進行臨時搶修后,無須在停運后繼續(xù)安排臨時性的設(shè)備補修。錯
34. 在站間或站內(nèi)線路施工時,須在施工區(qū)域兩端軌道上設(shè)置紅閃燈防護。對
35. 城市軌道交通工程車在進站、出站、運行至曲線前、站內(nèi)或區(qū)間動車前,無須鳴笛示警。 錯。
36. 城市軌道交通運行線路每日運營結(jié)束后,維修部門按計劃對各設(shè)備系統(tǒng)進行檢修作業(yè),并應(yīng)于規(guī)定時間內(nèi)完成運行線路巡道和施工線路出清程序。對。
37. 涉及城市軌道交通正線的維修、調(diào)試、施工等作業(yè),必須經(jīng)行車調(diào)度批準(zhǔn)方可進行。對。
38. 涉及城市軌道交通車站的維修、調(diào)試、施工等作業(yè),無須經(jīng)車站批準(zhǔn)即可施工。錯。
39. 城市軌道交通工程車必須嚴(yán)格按照劃分的區(qū)域進行作業(yè)。對
40. 在調(diào)試、試驗客車運行過程中,禁止調(diào)試、試驗人員擅自動用與行車安全有關(guān)的設(shè)備設(shè)施。對
41. 列車調(diào)試、試驗按信號顯示行車,列車在通過進路防護信號機、道岔時要適當(dāng)降低速度。對
42. 每次動車前,司機要認(rèn)真確認(rèn)信號、進路、道岔情況,運行時要集中精力,嚴(yán)格按照規(guī)定的速度或按行車調(diào)度的限速命令運行,嚴(yán)禁超速駕駛。對
43. 遇較難確認(rèn)信號的車站或區(qū)間,司機應(yīng)適當(dāng)降低速度直至能清楚確認(rèn)信號線時候按規(guī)定的速度運行。對
44. 城市軌道交通設(shè)備調(diào)試期間如發(fā)現(xiàn)有危及行車安全的情況,任何人都有權(quán)中斷調(diào)試。對。
45. 調(diào)試人員因調(diào)試需要進出屏蔽門端門時,必須關(guān)好端門以免因活塞風(fēng)影響將端門吹動撞爛。對
46. 在調(diào)試過程中,主辦部門必須督促供貨商做好充分的備件準(zhǔn)備,以利于應(yīng)對突發(fā)的事件。對
47. 直流、交流和高頻電流對人體的危害程度都相同。錯
48. 通過人體的電流越大,電流對人體的傷害就越大。對
49. 作用于人體的電壓越高,通過人體的電流就越大,對人體的傷害越嚴(yán)重。對
50. 靜電生產(chǎn)過程無任何危害。錯
51. 電氣系統(tǒng)故障中的異常停電比異常帶電危害更大。錯
52. 電壓等級在800v及以上的電氣設(shè)備稱為高壓電氣設(shè)備。錯
53. 電壓等級在1000v以下的電氣設(shè)備稱為低壓電氣設(shè)備。對
54. 為保證人身安全,任何人及其攜帶的物體要與帶電接觸網(wǎng)、受流器保持足夠的安全距離。對。
55. 在接觸網(wǎng)沒有停電并接地的情況下,禁止到列車、內(nèi)燃機車及工程車車頂上進行任何作業(yè)。對
56. 我國規(guī)定適用于一般環(huán)境的安全電壓為36v。對
57. 絕大部分觸電事故都是由電擊造成的。對
58. 直接觸電防護只有絕緣一種措施。錯
59. 異常帶電比異常停電的危害更大。對
60. 異常帶電指在正常情況下不應(yīng)帶電的設(shè)備設(shè)施或其中的部分帶電。對
61. 異常停電指在正常生產(chǎn)過程中供電突然中斷。對
62. 凡可能進入接觸軌區(qū)域的地方不一定要張貼“當(dāng)心觸電”警告標(biāo)志。錯
63. 進行在接觸網(wǎng)上或接觸網(wǎng)距離小于其安全距離的作業(yè)前,接觸網(wǎng)可以不停電。錯
64. 安裝有接觸軌的軌行區(qū)需疏散乘客時,接觸軌應(yīng)停電,做好安全防護后在組織疏散。對
65. 特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故、對操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全可能造成重大危害的作業(yè)。對
66. 安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志四類。對
67. 滅火器在噴射過程中應(yīng)保持直立狀態(tài),也可以平放或顛倒使用。錯
68. 生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書,方可上崗作業(yè)。對
69. 離開特種作業(yè)崗位達6個月以上,重新回到原崗位從事特種作業(yè)的人員,應(yīng)當(dāng)重新進行實際考核操作。經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。對
70. 危險源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。對
71. “可能引發(fā)行車事件/事故的設(shè)備缺陷事件和行為事件”事故類型的風(fēng)險屬于“行車事故/事件”事故類型風(fēng)險的危險源。 對
72. 職業(yè)病是由于職業(yè)活動而產(chǎn)生的疾病,所有在工作中得的病都是職業(yè)病。錯
73. 在同一生產(chǎn)環(huán)境從事同一種工作的人中,個體發(fā)生職業(yè)性損傷的機會和程度是一樣的。錯
74. 應(yīng)急演練能有效地確保應(yīng)急預(yù)案的高效性。對
75. 特殊氣象發(fā)生險情時要先救人、后救物,先搶救通信、供電等要害部位,后搶修一般設(shè)施。對
76. 安全生產(chǎn)行政法規(guī)的法律地位和效力高于有關(guān)安全生產(chǎn)法律。錯
77. 安全生產(chǎn)行政法規(guī)的法律地位和效力低于有關(guān)安全生產(chǎn)法律。對
78. 安全生產(chǎn)行政法規(guī)的法律地位和效力高于地方性安全生產(chǎn)法規(guī)、部門規(guī)章等。對
79. 在發(fā)生地震、火災(zāi)等重災(zāi)害后,城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)對城市軌道交通進行安全性檢查,經(jīng)檢查合格后,方可恢復(fù)運營。 對
80. 安全生產(chǎn)是指勞動生產(chǎn)過程中消除可能導(dǎo)致人員傷亡、職業(yè)危害或設(shè)備、財產(chǎn)損失的因素,保障人身安全、健康和資產(chǎn)安全。(對)
81. 生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的原因是:人的不安全行為,物的不安全狀態(tài),管理上的缺陷。(對)
82. “三不傷害”就是:不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。(對)
83. 車間的電氣設(shè)備發(fā)生故障,應(yīng)立即請安全生產(chǎn)管理人員來檢修。(錯)
84. 根據(jù)分析,造成事故的“人為因素”主要是違章操作和違反勞動紀(jì)律方面。(對)
85. 生產(chǎn)經(jīng)營單位里發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的原因是多方面的,但主要是“物的因素”。(錯)
86. 在生產(chǎn)過程中,穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、系圍巾以及留長發(fā)而又不將其放入工作帽內(nèi)的行為屬于違章行為。(對)
87. 在生產(chǎn)過程中,發(fā)生安全防護裝置對操作帶來不方便,可以不用或拆除。(錯)
88. 兩人或兩人以上一起工作時,只要自己注意安全就可以了,其他人的事不要去管。(錯)
89. 根據(jù)國家規(guī)定,安全色為紅、黃、藍(lán)、綠四種顏色。其中黃色引入注目,主要用于指令必須遵守的規(guī)定標(biāo)志。(錯)
90. 對地電壓在250伏以上者為高壓電,對地電壓在250伏以下者為低壓,對地電壓低于40伏,則為安全電壓,我國通常采用36伏、24伏和12伏為安全電壓。(對)
91. 電閘箱內(nèi)可以放置水杯、手套等其他物質(zhì)。(錯)
92. 嚴(yán)禁任何人攀登吊運中的物體以及在吊鉤下通過和停留。(對)
93. 使用手持電動工具必須絕緣可靠,有良好的接地或接零措施,并應(yīng)帶好絕緣手套進行操作。(對)
94. 員工在工作過程中有正確佩戴和使用勞動保護用品的義務(wù)。(對)
95. 搬動風(fēng)扇、照明燈和移動電焊機等電氣設(shè)備時,應(yīng)首先切斷電源。(對)
96. 穿腳趾及腳跟外露的涼鞋、拖鞋,可以進入作業(yè)場所。(錯)
97. 運轉(zhuǎn)的設(shè)備,不準(zhǔn)跨越、橫跨運轉(zhuǎn)部位傳遞物件。(對)
98. 需要移動照明燈、電焊機等固定安裝的電氣設(shè)備時,可以在不切斷電源的情況移動。(錯)
99. 漏電保護器發(fā)生掉閘時不能強行合閘,應(yīng)由電工查明原因,排除故障后,才能使用。(對)
100.車站內(nèi)的安全通道應(yīng)保持暢通,任何情況下都不允許阻塞。(對)
101.從業(yè)人員有權(quán)利拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)的要求。(√)
102.從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故受到損害后,有權(quán)提出賠償要求。(√)
103.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)隱患和不安全因素,不應(yīng)越級上報。(×)
104.生產(chǎn)經(jīng)營單位可以以現(xiàn)金的形式替代勞動防護用品的提供。(×)
105.從事危險作業(yè)時,作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)服從現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮和調(diào)度,并嚴(yán)格遵守作業(yè)方案、操作規(guī)程和安全防范措施。(√)
106.新修訂的《上海市安全生產(chǎn)條例》自2022年1月1日起施行。(√)
107.安全管理人員、特種作業(yè)人員一律經(jīng)嚴(yán)格考核、持證上崗,企業(yè)負(fù)責(zé)人可由上級任命,無需參加考核。(×)
108.從事特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)的機構(gòu),必須按照有關(guān)規(guī)定取得安全生產(chǎn)培訓(xùn)資質(zhì)證書后,方可從事特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)。(√)
109.安全生產(chǎn)違法行為,是指公民、法人或者其他組織違反有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的行為。(√)
110.有毒有害及受限空間作業(yè)時,應(yīng)當(dāng)按批準(zhǔn)權(quán)限由相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場帶班。(√)
111.生產(chǎn)經(jīng)營活動中,從業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。(√)
112.生產(chǎn)經(jīng)營活動中,從業(yè)人員應(yīng)正確使用勞動防護用品。(√)
113.生產(chǎn)經(jīng)營活動中,從業(yè)人員應(yīng)及時報告事故隱患和不安全因素。(√)
114.生產(chǎn)經(jīng)營單位可以指令或者放任從業(yè)人員違反操作規(guī)程或者安全管理規(guī)定從事作業(yè)。(×)
115.發(fā)生電氣火災(zāi)時,如沒有切斷電源的情況時應(yīng)采用泡沫滅火器。(×)
116.臨時施工用電線路、電氣設(shè)備安裝后就可通電使用。(×)
117.電氣設(shè)備需要臨時檢修時,以免影響施工用電,可以帶電作業(yè)。(×)
118.安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況應(yīng)當(dāng)記入從業(yè)人員安全生產(chǎn)記錄卡,記錄卡應(yīng)當(dāng)由考核人員和從業(yè)人員本人簽名。(對)
119.高危行業(yè)、較大危險行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營單位,應(yīng)當(dāng)每半年至少組織一次綜合應(yīng)急救援預(yù)案演練或者專項應(yīng)急救援預(yù)案演練。(對)
120.根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失,事故一般分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。(對)
121.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報告;接到報告的人員應(yīng)當(dāng)及時予以處理。(對)
122.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時,無權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。(對)
123.任何單位和個人都應(yīng)當(dāng)支持、配合事故搶救,并提供一切便利條件。(對)
124.特種作業(yè)操作證每4年復(fù)審1次。(錯)
125.特種作業(yè)操作證申請復(fù)審或者延期復(fù)審前,特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加必要的安全培訓(xùn)并考試合格。(對)
126.離開特種作業(yè)崗位3個月以上的特種作業(yè)人員,應(yīng)當(dāng)重新進行實際操作考試,經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。(錯)
127.培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定組織實施特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn),也可以向任何機構(gòu)或者個人轉(zhuǎn)借、出租安全生產(chǎn)培訓(xùn)資質(zhì)證書。(錯)
128.安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時提出處理意見,跟蹤事故隱患治理情況并記錄在案。(對)
129.從業(yè)人員依法享有平等獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利,并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。
130.(對)
131.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護用品,并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。 (對)
132.從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施,無權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。(錯)
133.三級安全教育只針對企業(yè)新進職工或調(diào)動工作崗位的工作人員,不包括到企業(yè)參加實習(xí)人員和委外勞動的相關(guān)人員。(錯)
134.班組級安全教育培訓(xùn)可以由班組內(nèi)任何人員來進行。(錯)
135.勞動紀(jì)律是勞動者在共同勞動中必須遵守的勞動秩序和勞動規(guī)則。(錯)
136.安全檢查的內(nèi)容包括查現(xiàn)場、查隱患、查管理、查制度、查事故的考核和處理。(錯)
137.市民乘坐公共交通工具,應(yīng)自覺維護公共安全,但有權(quán)拒絕接受安全檢查。(錯)
138.安全管理制度明確必須進行安全教育制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)交底制度。(對)
139.車站提供乘客乘車的基本安全設(shè)施:安全候車線、紅色安全帶及安全護欄、隔離欄桿、乘客須知、軌旁電話、應(yīng)急電話、手提式滅火器。( 對)
140.滅火器、逃生繩、水桶、毛巾被譽為居民消防安全“四件寶”。(錯)
141.使用滅火器滅火時,人應(yīng)站于下風(fēng)風(fēng)向。(錯)
142.建筑物火災(zāi)可以利用防火間距阻止火勢蔓延,其主要依據(jù)是可以防止輻射。(對)
143.當(dāng)滅火器壓力表的指針指向紅色表示該滅火器正常。(錯)
144.使用滅火器滅火,滅火劑應(yīng)噴射在火焰中部。(錯)
145.室內(nèi)墻式消火栓出水口閥門順時針轉(zhuǎn)動為打開。(錯)
146.當(dāng)?shù)罔F車站發(fā)生火災(zāi),應(yīng)該往按照疏散指示標(biāo)志所指方向向室外疏散疏散。(對)
147.點蚊香時,正確的做法是放在蚊賬、床單附近。(錯)
148.進行電焊、氣焊等具有火災(zāi)危險的作業(yè)人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員,必須持證上崗,并嚴(yán)格遵守消防安全操作規(guī)程。(對)
149.通常所說的“安全生產(chǎn)”主要是指生產(chǎn)安全(對)
150.消除危害人身安全和健康的一切不良因素,保障從業(yè)人員的安全和健康,稱之為人身安全。(對)
151.由于管理者的失職或失誤造成違章指揮,強令冒險作業(yè)或者決定錯誤等造成事故,這類事故的形成是屬于人為因素。(對)
152.由于對從業(yè)人員教育培訓(xùn)部到位,而導(dǎo)致從業(yè)人員在操作過程中誤操作或違章作業(yè)等因素而發(fā)生物體打擊、堆物倒塌等事故,這類事故的形成是屬于物的因素。(錯)
153.安全生產(chǎn)工作,是我國的一項重要政策,也是社會主義企業(yè)管理的基本原則之一。(對)
154.預(yù)防為主是生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理的一項基本原則。(對)
155.我國安全生產(chǎn)管理工作的基本方針是“管理生產(chǎn)必須管理安全”。(錯)
156.《憲法》是國家的根本大法,具有最高的法律效力。為我國安全生產(chǎn)法規(guī)體系的最高層級。(對)
157.《安全生產(chǎn)法》的頒布實施,有利于保障人民群眾的生命安全。(對)
158.制定安全生產(chǎn)責(zé)任制的方針是安全第一、預(yù)防為主。(對)
159.安全生產(chǎn)檢查是安全管理工作的重要內(nèi)容,是消除隱患、防止事故發(fā)生、改善勞動條件的重要手段。(對)
160.勞動條件就是有關(guān)生產(chǎn)過程中從業(yè)人員的安全、衛(wèi)生和勞動強度等方面的條件。(對)
161.根據(jù)事故的嚴(yán)重程度,事故分為一般事故、較大事故、重大事故和特別重大事故四類(對)
162.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生事故后,事故現(xiàn)場的有關(guān)人員應(yīng)該立即向本單位負(fù)責(zé)人報告。(對)
163.事故發(fā)生后,有關(guān)部門和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù),任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。(對)
164.灼燙,僅僅是指因火焰引起的燒傷,高溫物體引起的燙傷事故。(錯)
165.中毒,主要是指生產(chǎn)過程中職業(yè)性素物經(jīng)呼吸道、皮膚和口腔進入人體而導(dǎo)致的急性工業(yè)性中毒事故。(對)
166.車輛傷害,是指場內(nèi)各類車輛引起的傷害事故。(錯)
167.保障從業(yè)人員勞動保護的合法權(quán)益是每一個生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定義務(wù)。(對)
168.只要是在工作時間和工作場所內(nèi)發(fā)生的事故傷害都可認(rèn)定為工傷。(錯)
169.從業(yè)人員患職業(yè)病的可以認(rèn)定為工傷。(對)
170.在工作時間和工作崗位上因疾病死亡的部可以認(rèn)定為工傷。(錯)
171.國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時,平均每周工作時間不超過44小時的工時制度。(對)
172.生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要可以自主決定演唱從業(yè)人員的工作時間。(錯)
173.電流通過人體會對人體產(chǎn)生物理效應(yīng),影響對人體的功能,嚴(yán)重時會損傷人體,甚至危及人的生命。(錯)
174.對運行中的漏電保護器,應(yīng)至少每一個月檢查一次,并做好記錄。(對)
175.安全防護是通過采用安全裝置、防護裝置或其他手段,對一些機械危險進行預(yù)防的安全技術(shù)措施,其目的是防止機械在運行時產(chǎn)生各種對人員的接觸傷害。(錯)
176.為保證人體接觸漏電設(shè)備的金屬外殼時不發(fā)生觸電事故的主要安全措施是保護接地或保護接零。 ( 對 )
177.對進入現(xiàn)場人員需進行安全教育,無需歸檔備案,未經(jīng)教育一律不準(zhǔn)上崗作業(yè)。(對)
178.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位必須免費為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護用品。對
二、單項選擇題:
1、安全教育培訓(xùn)的目的是提高員工的安全素質(zhì),防患于未然,使員工努力做到:(d)
a.事不關(guān)已,高高掛起;
b.保證自己安全,不傷害自己;
c.保護自己,不被他人傷害;
d.不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害;
2、安全生產(chǎn)管理應(yīng)當(dāng)以人為本,堅持什么方針。(c)
a.安全第一
b.安全第一、預(yù)防為主
c.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
3、安全生產(chǎn)管理實行什么原則。(a)
a.政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、單位負(fù)責(zé)、群眾參與、社會監(jiān)督
b.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
c.以人為本
4、安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是(b)
a.生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人
b.生產(chǎn)經(jīng)營單位
c.從業(yè)人員
5、危險化學(xué)品安全管理,應(yīng)當(dāng)堅持什么的方針,強化和落實企業(yè)的主體責(zé)任。(a)
a.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
b.安全第一、預(yù)防為主
c.預(yù)防為主、綜合治理
6、安全生產(chǎn)委員會至少多久召開一次會議,會議應(yīng)當(dāng)有書面記錄。(b)
a.每年
b.每季度
c.每半年
7、生產(chǎn)經(jīng)營單位使用勞務(wù)派遣人員作業(yè)的,勞務(wù)派遣人員應(yīng)計入該生產(chǎn)經(jīng)營單位的(c)
a.職能部門人員
b.后勤部門人員
c.從業(yè)人員人數(shù)
8、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對離崗多久以上的從業(yè)人員及時進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。(a)
a.6個月
b.3個月
c.一年
9、安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況應(yīng)當(dāng)記入從業(yè)人員(b)
a.檔案
b.安全生產(chǎn)記錄卡
c.考勤表
10、新《上海市安全生產(chǎn)條例》何時起施行。(b)
a. 2022年10月1日
b.2022年1月1日
c.2022年10月1日
11、安全生產(chǎn)管理人員在何時應(yīng)參加安全培訓(xùn),并經(jīng)考核合格。(c)
a.任職6個月內(nèi)b.任職3個月內(nèi)c.任職前
12、從業(yè)人員安全生產(chǎn)記錄卡要做到(b)
a.一個班組一卡b.一人一卡c.一個單位一卡
13、新上崗的從業(yè)人員,崗前培訓(xùn)時間不得少于(a)
a.24學(xué)時b.16學(xué)時c.8學(xué)時
14、特種作業(yè)操作資格考試包括安全技術(shù)理論考試和實際操作考試兩部分?？荚嚥患案竦?如何操作。(b)
a.不允許補考b.允許補考1次c.允許補考2次
15、特種作業(yè)操作證有效期為幾年,在全國范圍內(nèi)有效。(b)
a.5年b.6年c.10年
16、特種作業(yè)操作證幾年復(fù)審1次。(a)
a.3年b.5年c.6年
17、對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是生產(chǎn)經(jīng)營單位的( c )。
a.分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人 b.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)負(fù)責(zé)人 c.主要負(fù)責(zé)人
18、《安全生產(chǎn)法》立法的目的是為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少( a ),保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,促進經(jīng)濟發(fā)展。
a.生產(chǎn)安全事故b.火災(zāi)、交通事故c.重大、特大事故
19、我國消防工作貫徹b的方針。
a.以防為主,防消結(jié)合b.預(yù)防為主,防消結(jié)合c.專門機關(guān)與群眾相結(jié)合d.以防為主,以消為輔
20.消防工作應(yīng)當(dāng)堅持c 的原則。
a.防火安全責(zé)任制b.預(yù)防為主,防消結(jié)合c.政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與d.隱患險于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山
21.《中華人民共和國國消防法》的立法宗旨是為了預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害,加強應(yīng)急救援工作,保護c安全,維護公共安全。
a.生命b.財產(chǎn)c.人身、財產(chǎn) d.公民人身
22.十一屆全國人大常委會第五次會議通過的《中華人民共和國國消防法》,將于b起正式施行。
a.2009年1月l日b.2009年5月1日c.2008年11月9日d.2009年3月1日
23.《中華人民共和國國消防法》規(guī)定:任何單位發(fā)生火災(zāi),必須 c組織力量撲救火災(zāi)。
a.馬上b.著手c.立即d.等待公安機關(guān)消防機構(gòu)
24.我國的消防工作實行a 責(zé)任制。
a.消防安全b.政府領(lǐng)導(dǎo)c.消防監(jiān)督d.防火安全
25.任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi),都應(yīng)當(dāng)立即報警。任何單位、個人都應(yīng)當(dāng)a 為報警提供便利,不得阻攔報警。
a.無償b.有償c.自愿d.自覺
26.生產(chǎn)、儲存易燃易爆危險品的大型企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立b。
a.企業(yè)消防隊b.專職消防隊c.公安消防隊d.專業(yè)消防隊
27.c領(lǐng)導(dǎo)全國的消防工作。地方各級人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的消防工作。
a.全國人大常委會b.公安部c.國務(wù)院d.國家安全生產(chǎn)委員會
28.機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)等單位對建筑消防設(shè)施c至少進行一次全面檢測。
a.每季度b.每半年c.每年d.每月
29. 下列d應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的上崗證書。
a. 消防工程的施工人員b. 消防技術(shù)服務(wù)機構(gòu)的職業(yè)人員c. 消防產(chǎn)品的維修人員d. 消防安全重點單位的消防安全管理人
30. 站廳與站廳之間的通道換乘(或站臺與站廳之間),換乘通道兩端應(yīng)設(shè),且能分線控制。( b )
a、檔煙垂壁b、防火卷簾c、防火門d、雨噴淋
31.“安全第一,預(yù)防為主”作為我國安全生產(chǎn)管理工作的方針是在哪部法律中確定下來的。(c )
a 勞動法b職業(yè)病防治法c安全生產(chǎn)法
32、人是生產(chǎn)力中最具有決定性的力量和最活躍的因素,代表先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求,因此就必須堅持:(b )
a安全第一b以人為本c預(yù)防為主
33、生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人在管理生產(chǎn)的同時,必須(b)
a 重視安全工作b負(fù)責(zé)管理安全工作c關(guān)心安全工作
34、人的生命是第一寶貴的,生命一旦喪失是不可復(fù)生的。因此,在組織生產(chǎn)時,首先要把什么放在第一位來考慮。( c)
a 采取防護措施,保證不出事故b 采用先進的生產(chǎn)技術(shù),避免事故的發(fā)生c 維護從業(yè)人員的生命安全
35、在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)當(dāng)立即整改,檢查情況與整改情況應(yīng)當(dāng):( a)
a 記錄在案b 立即上報c 立即匯總
36、生產(chǎn)經(jīng)營單位為提高從業(yè)人員的安全意識和安全操作水平,因此對新進單位的從業(yè)人員必須認(rèn)真地做好什么教育。(c)
a 專門操作技能b 應(yīng)急救援技術(shù)c 入廠三級安全
37、《上海市安全生產(chǎn)條列》突出了預(yù)防為主,強調(diào)吧安全放在生產(chǎn)經(jīng)營活動的首要位置,生產(chǎn)經(jīng)營單位承擔(dān)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任,把安全生產(chǎn)工作的重點放在(a)
a 事前的預(yù)防上 b事故的查處 c日常的安全檢查上
38、《上海市安全生產(chǎn)條列》規(guī)定,區(qū)縣人民政府和有關(guān)部門應(yīng)建立工作會議制度,規(guī)定多少時間召開一次安全生產(chǎn)工作會議。( b)
a 每半年至少召開一次b每季度至少召開一次c 每個月至少召開一次
39、制定安全生產(chǎn)責(zé)任制的原則是:(b)
a 安全第一、預(yù)防為主b 管生產(chǎn)必須管安全 c以人為本
40、制定和實施事故應(yīng)急救援預(yù)案,對一個單位非常重要。事故應(yīng)急救援預(yù)案制定出來后,要發(fā)到(a)
a 每個班組b 工會c安全部門
41、堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,因此抓好安全生產(chǎn)要在( a)
a 生產(chǎn)的前期、生產(chǎn)的過程、生產(chǎn)的結(jié)尾b 生產(chǎn)的前期c 生產(chǎn)的過程
42、 從業(yè)人員的安全責(zé)任之一是在操作中發(fā)生事故或發(fā)現(xiàn)有不安全因素應(yīng)及時報告,并采取( b)
a 呼救的措施b相應(yīng)的措施 c 逃避的措施
43、開展安全生產(chǎn)的宣傳教育培訓(xùn)、總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的經(jīng)驗,這是屬于哪個部門的主要責(zé)任范圍(b)
a 宣傳部門b安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及人員c 車間負(fù)責(zé)人
44、安全態(tài)度教育包括思想教育和( c )
a作風(fēng)教育b 行為教育c 態(tài)度教育
45、安全生產(chǎn)檢查是安全管理工作的重要內(nèi)容,是( a)
a 消除隱患、防止事故發(fā)生、改善勞動條件的重要手段
b 保證正常生產(chǎn)的重要手段
c 不發(fā)生事故的重要手段
46、事故發(fā)生后必須進行認(rèn)真的調(diào)差,事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)堅持什么原則(c )
a 公正、公平的原則 b 誠信、準(zhǔn)確的原則c 實事求是,尊重科學(xué)的原則
47、因違反什么法規(guī)造成傷亡的,不能認(rèn)定為工傷(a)
a 治安管理條例b工傷保險條例c 安全生產(chǎn)條例
48、從業(yè)人員因以下原因造成的意外傷害,也應(yīng)該認(rèn)定為工傷( a)
a 違章操作b 串崗聊天c 打架斗毆
49、在上下班途中,收到機動車傷害要認(rèn)定為工傷的,受傷者或其家屬應(yīng)提供什么證明(a)
a 《道路交通事故損害賠償調(diào)解書》 b 目擊證人的證詞 c《醫(yī)療機構(gòu)的診斷書》
50、工作時間在本崗位受什么的傷害不能認(rèn)定為工傷( a)
a 醉酒受事故傷害b 履行工作職責(zé)受暴力意外傷害 c 從事于工作有關(guān)的預(yù)備性工作受事故傷害
51、《勞動法》規(guī)定,從業(yè)人員每天及平均每周工作時間不能超過什么標(biāo)準(zhǔn)(c)
a 8小時、36小時 b 8小時、40小時c 8小時、44小時
52、節(jié)假日安排從業(yè)人員加班工作的,按什么標(biāo)準(zhǔn)支付勞動報酬(c)
a 不低于本人工資的150%b不低于本人工資的200% c 不低于本人工資的300%
53、根據(jù)電能的不同作用形式,可將電氣事故分為觸電、靜電、雷電、電氣系統(tǒng)和( c)
a 墜落事故b 軋傷事故c 電磁場事故
54、統(tǒng)計表明,觸電死亡概率最高的是(a )
a 單相觸電 b 二相觸電 c 跨步電壓觸電
55、 電流流過人體時,最危險的路徑是(c )
a 從雙手到雙腳 b 從右手到右腳 c 從胸部到左手
56、對觸電者進行體外心臟按壓法操作時,應(yīng)掌握在每分鐘按壓、放松( b)
a 60-70次b 80-100次c 110-120次
57、對觸電者進行口對口人工呼吸法操作時,應(yīng)掌握在每分鐘吹、停(b)
a 7-11次b 12-16次 c 17-20次
58、電氣安全檢查要特別注意什么季節(jié)前后的安全檢查( c)
a 高溫b 冬季c 梅雨
59、臨時用電線路的使用期限一般不應(yīng)超過(b )
a 一個月 b 三個月c 六個月
60.《區(qū)間乘客疏散分預(yù)案》規(guī)定:運營單位下達組織封鎖某段線路和疏散乘客命令,待公安、車站救援人員到達后,打開客室通道門,組織乘客有序的從(b)下軌道,按行調(diào)通知的疏散方向,向車站疏散。
a.客室通道門b.緊急疏散門c.客室車門d.駕駛室車門
61.有道岔的車站,至少為(c)車站。
a.特大型b.大型c.中型d.小型
62.《afc系統(tǒng)事故【故障】分預(yù)案》規(guī)定:在afc系統(tǒng)故障時,運營單位必須確保票款收入的安全,必要時將票款轉(zhuǎn)移至(c)。努力將經(jīng)濟損失降低至最低限度。
a.車控室b.服務(wù)中心c.編碼室d.站長室
63.《地震、惡劣氣候列車運行組織分預(yù)案》規(guī)定:天氣預(yù)報如為(d)級大風(fēng)、且風(fēng)速達到25m/s及以上時,防止高架、地面地鐵車輛發(fā)生事故,在運營時段內(nèi)須停止?fàn)I運,并通過站內(nèi)廣播、媒體等手段向外發(fā)布停運信息。
a.8b.9 c.8-10 d.10-12
64.《防臺、防汛分預(yù)案》規(guī)定:發(fā)生因臺風(fēng)、暴雨侵入線路的情況后,運營單位應(yīng)于(a)分鐘內(nèi)向cocc報告,并應(yīng)判斷處置行車中斷所需的時間,如超過30分鐘的話,則應(yīng)在15分鐘內(nèi)向cocc再次報告。
a.5b.8 c.10 d.12
65.《公交配套保障分預(yù)案》規(guī)定:發(fā)生一般車輛故障救援、信號、道岔、供電等設(shè)備故障、傷亡事件處理等其它原因、而造成單線運營中斷在(b)站區(qū)間內(nèi),估計事件在較短時間內(nèi)能處理恢復(fù)運營,并在客流不大的情況下,增派5輛公交車【原則上以5輛車為基數(shù)】。
a.3b.4 c.5 d.6
66.《供電系統(tǒng)故障分預(yù)案》規(guī)定:(d)為重點部位。
a.主變電站b.牽引變電站c.接觸網(wǎng)區(qū)間d.以上均是
67.《行車中斷分預(yù)案》規(guī)定:特大、重大、較大行車中斷事件【紅色、橙色、黃色】,包括:軌道交通運營線路,全線行車中斷1小時以上,部分區(qū)段行車中斷3小時以上的預(yù)案分級為(a)。
a.ⅰ級b.ⅱ級c.ⅲ級d.ⅳ級
68.《群死群傷應(yīng)急分預(yù)案》規(guī)定:上海軌道交通線路內(nèi)因設(shè)備、設(shè)施事故或人為等因素造成傷亡【含失蹤】(b)人以上,即為群死群傷。
a.2b.3 c.5 d.10
69.《通信、信號故障分預(yù)案》規(guī)定:(d)為重點部位。
a.各線路控制中心b.折返站c.停車場d.以上均是
70. 每一位工作人員進出車站重點部位時,都應(yīng)做到(d)。
a.重點人員做好登記,并隨手關(guān)門b.重點人員做好登記c.不要登記,就可進出d.都要做好登記,并隨手關(guān)門
71.(b)的施工通過值班站長同意后,就能進行。
a.影響行車b.不影響行車c.車站內(nèi)d.車站外
72.車站(a)的施工應(yīng)有總調(diào)所行車調(diào)度員批準(zhǔn)同意。
a.影響行車b.不影響行車c.內(nèi)d.外
73.車站施工,施工負(fù)責(zé)人必須于施工開始前(b)分鐘與行車值班員取得聯(lián)系。
a.10b.15 c.20 d.25
74.影響行車的施工必須由(b)批準(zhǔn)后方可注銷。
a.值班站長b.行車調(diào)度員c.車站值班員d.區(qū)域站長
75. 突發(fā)情況時,各運營單位可根據(jù)各自情況自行擬定相應(yīng)的廣播詞,廣播詞須包含(d)
a.故障原因b.預(yù)計處理時間c.需要乘客配合要點d.以上三點
76.車站動火施工時,遇作業(yè)現(xiàn)場無消防設(shè)施的,車站必須出借(b)給施工方。
a.麻袋b.手提滅火機c.黃沙d.消防水帶
77.運營時間內(nèi)行車設(shè)備的搶修,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)設(shè)人員(b)。
a.監(jiān)督b.防護c.休息d.溝通
78. 兩列載客列車間的救援作業(yè),行調(diào)先報(d)審批,經(jīng)授權(quán)同意后,方可向司機和車站發(fā)布調(diào)度命令。
a.coccb.駐調(diào)司機c.主任調(diào)度d.線路調(diào)度長
79. 救援列車清客車站派專人登乘列車司機室,跟車監(jiān)護,一般至(b)下車。
a.車庫b.退出運行最后一站c.連掛運行一區(qū)間d.均不是
80. 《突發(fā)公共衛(wèi)生事件分預(yù)案》規(guī)定:突發(fā)公共衛(wèi)生事件主要包括:肺鼠疫、(d)、發(fā)生傳染性非典型肺炎、人感染高致病性禽流感病例,并有擴散趨勢。群體性不明原因疾病,并有擴散趨勢。動物疫情,并有擴散趨勢,以及其他嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件。
a.肺水腫b.肺結(jié)核c.肺氣腫d.肺炭疽
81. 《正線車站大面積停電分預(yù)案》規(guī)定:3個及其以上車站同時發(fā)生停電;3個及其以上供電區(qū)段觸網(wǎng)供電中斷或停電時間超過(c)分鐘以上的預(yù)案分級為ⅱ級。
a.30b.60 c.90 d.120
82. 以下(a)不是安全工作的原則。
a.一級對一級負(fù)責(zé)的原則b.誰主管,誰負(fù)責(zé)的原則c.管生產(chǎn),必須管安全的原則d.事故處理實行四不放過的原則
83. 高層樓發(fā)生火災(zāi)后,不能(a)。
a.乘電梯下樓b.用濕毛巾堵住口鼻c.從樓梯跑下樓d.到窗口呼救
84. 若需(c)擔(dān)當(dāng)救援任務(wù),必須提前準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)換車鉤。
a.內(nèi)燃機車b.電客列車c.工程車d.以上均不是
85. 發(fā)生危及行車安全情況時,行車調(diào)度【車站值班員】接報后向接近列車司機進行聯(lián)控的用語:某某線某某處線路發(fā)生險情,(d)行接近列車立即停車。
a.上b.下c.上或下d.上、下
三、多項選擇題
1、生產(chǎn)管理的目標(biāo)有哪些(全)
a減少和控制危害
b減少和控制事故
c盡量避免生產(chǎn)過程中由于事故所造成的人身傷害
d盡量避免生產(chǎn)過程中由于事故所造成的財產(chǎn)損失
e盡量避免生產(chǎn)過程中由于事故所造成的環(huán)境污染及其他損失
2、下列哪些選項屬于事故隱患(全)
a火災(zāi)b爆炸c坍塌d滑坡e觸電
3、安全生產(chǎn)的要素包含哪些方面(全)
a安全文化b安全法制c安全責(zé)任d安全科技e安全投入
4、防止事故發(fā)生的安全技術(shù)措施有(全)
a消除危險源b限制能量或危險物質(zhì)c隔離d故障—安全設(shè)計e減少故障和失誤
5、減少事故損失的安全技術(shù)措施有(全)
a隔離b設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)c個體防護d避難e救援
6、安全生產(chǎn)教育的方法有(全)
a課堂講授法b實操演練法c案例研討法d讀書指導(dǎo)法e宣傳娛樂法
7、安全生產(chǎn)檢查一般包括哪幾個步驟(全)
a安全檢查準(zhǔn)備b實施安全檢查c通過分析作出判斷d及時作出決定進行處理e整改落實
8、現(xiàn)場物的不安全狀態(tài)有哪幾種形式(全)
a安全設(shè)施的缺陷b安全裝置的缺陷c物體的放置或工作場所的缺陷d勞動防護用品的缺陷e生產(chǎn)設(shè)備沒有處于完好的技術(shù)狀態(tài)
9、消除人的不安全行為可以采取的對策和措施有哪些(全)
a合理安排勞動和休息時間b調(diào)節(jié)單調(diào)性作業(yè)c確定適當(dāng)?shù)墓ぷ鞴?jié)奏d實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)e實行確認(rèn)制
10、行車安全工作包括哪些內(nèi)容(全)
a行車調(diào)度安全b列車駕駛安全c車站作業(yè)安全d接發(fā)列車作業(yè)安全e調(diào)車作業(yè)安全
11、以下哪些選項屬于調(diào)車作業(yè)慣性事故(abcd)
a擠岔b脫軌c沖突d機車車輛溜逸e客傷
12、觸電防護技術(shù)有哪些(全)
a雙重絕緣b加強絕緣c安全電壓d電氣隔離e漏電保護
13、雷電的危害有哪些(abcd)
a火災(zāi)b觸電c設(shè)備和設(shè)施損壞d大面積停電e爆炸
14、關(guān)于靜電,下列說法正確的是(acde)
電a壓高b電壓低c泄漏慢d產(chǎn)生感應(yīng)電壓e靜電事故的隨機性強
15、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的功能有哪些(全)
a火災(zāi)報警功能b消防設(shè)備的監(jiān)視功能c系統(tǒng)故障報警功能d消防設(shè)備的控制功能e消防通信功能
16、下列哪些選項可稱為事故隱患:(abcde)
a.墜落b.坍塌
c.爆炸d.機械傷害
e.火災(zāi)
17、除了具有時代性特征外,下列哪些選項屬于安全文化的特征:(abde)
a.系統(tǒng)性b.人本性
c.制度性d.繼承性
e.群體性
18、下列哪些選項屬于城市軌道交通專項預(yù)案: (abcde)
a.處置大面積停電事件應(yīng)急預(yù)案 b.地鐵消防應(yīng)急預(yù)案
c.車務(wù)安全應(yīng)急處理程序 d.特殊氣象及自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案
e.疫情爆發(fā)應(yīng)急預(yù)案
19、城市軌道交通運營生產(chǎn)崗位可能存在下列哪些職業(yè)病危害因素:(abcde)
a.噪聲b.粉塵
c.射頻輻射d.工頻電磁輻射
e.油漆
20、下列哪些選項屬于我國現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)的專門法律:(abce)
a.《消防法》b.《安全生產(chǎn)法》
c.《道路交通安全法》 d.《勞動法》
e.《海上交通安全法》
21、下列哪些選項屬于行為性危險源( bcde)
a.健康狀況異常b.違章指揮
c.違章作業(yè) d.誤操作
e.指揮失誤
22、安全生產(chǎn)教育的方法有:(abcde)
a.宣傳娛樂法b.實操演練法
c.課堂講授法d.讀書指導(dǎo)法
e.案例研討法
23、除了具有時代性特征外,下列哪些選項屬于安全文化的特征(abde)
a.系統(tǒng)性 b.人本性
c.制度性 d.繼承性
e.群體性
24、下列哪些選項屬于城市軌道交通安全管理的內(nèi)容( abcde)
a.行車安全b.設(shè)備安全
c.消防安全d.乘客人身與財產(chǎn)安全
e.防恐反恐安全
25、下列哪些選項屬于化學(xué)性危險源( abce)
a.腐蝕性氣體 b.有毒固體
c.易燃易爆液體d.低溫氣體
e.自燃性物質(zhì)
