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包括哪些
車安全管理制度主要包括以下幾個方面：車輛維護管理、駕駛員行為規(guī)范、行車安全規(guī)程、應急處理措施以及安全教育與培訓。這些內(nèi)容旨在確保車輛運行的安全性，降低交通事故風險，并提升駕駛員的安全意識。
培訓內(nèi)容
1. 車輛知識：培訓駕駛員熟悉車輛的基本構(gòu)造、性能及操作方法，包括但不限于剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光設備的使用等。
2. 安全駕駛技巧：強調(diào)遵守交通規(guī)則，如限速行駛、保持安全距離、正確使用安全帶等。
3. 緊急情況應對：培訓駕駛員在遇到突發(fā)狀況如爆胎、剎車失靈等情況下的應急處理方法。
4. 防范疲勞駕駛：教育駕駛員了解疲勞駕駛的危害，掌握識別疲勞跡象和適時休息的方法。
5. 火災預防與自救：講解車輛火災的預防措施及初期火源的撲滅方法。
應急預案
1. 事故報告：發(fā)生事故后，駕駛員應立即報告上級并撥打緊急電話，如119、120等。
2. 現(xiàn)場保護：在確保自身安全的前提下，盡可能保護事故現(xiàn)場，防止二次傷害。
3. 救援請求：聯(lián)系專業(yè)救援隊伍，遵循其指導進行必要的自救行動。
4. 后續(xù)處理：收集證據(jù)，配合相關(guān)部門進行事故調(diào)查，確保信息的真實性和完整性。
重要性
車安全管理制度的重要性不言而喻。一方面，它能有效減少因人為疏忽或不當操作導致的交通事故，保障員工的生命安全，降低公司運營風險。另一方面，良好的安全制度可以提升公司的社會責任感和公眾形象，增強員工對公司的信任和歸屬感。因此，管理層必須高度重視，將車安全管理制度的執(zhí)行納入日常管理工作中，通過定期檢查、評估和反饋，不斷優(yōu)化和完善制度，確保其始終適應公司的發(fā)展需求和安全環(huán)境的變化。
車安全管理制度范文
第1篇 混凝土泵車安全管理辦法
(1)泵車就位地點應平坦堅實,周圍無障礙物,上空無高壓輸電線。泵車不得停放在斜坡上。
(2)泵車就位后,應支起支腿并保持機身的水平和穩(wěn)定。用布料桿送料時,機身傾斜度不得大于3度。
(3)就位后,泵車應顯示停車燈,避免碰撞:
(4)作業(yè)前檢查項目應符合下列要求:
①燃油、潤滑油、液壓油、水箱水添加充足,輪胎氣壓符合規(guī)定,照明和信號指示燈齊全良好;
②液壓系統(tǒng)工作正常,管道無泄漏;清洗水泵及設備齊全良好;
③攪拌斗內(nèi)無雜物,料斗上保護格網(wǎng)完好并蓋嚴;
④輸送管路連接牢固,密封良好。
(5)布料桿所用配管和軟管應按出廠說明書的規(guī)定選用,不得使用超過規(guī)定直徑的配管,裝接的軟管應拴上防脫安全帶。
(6)伸展布料桿應按出廠說明書的順序進行。布料桿升離支架后方可回轉(zhuǎn)。嚴禁用布料桿起吊或拖拉物件。
(7)當布料桿處于全伸狀態(tài)時,不得移動車身。作業(yè)中需要移動車身時,應將上段布料桿折疊固定,移動速度不得超過10km/h。
(8)不得在地面上拖拉布料桿前端軟管;嚴禁延長布料配管和布料桿。當風力在六級及以上時,不得使用布料桿輸送混凝土。
(9)泵送管道的敷設,應按本規(guī)程第8.5.2條的規(guī)定執(zhí)行。
(10)泵送前,當液壓油溫度低于15℃時,應采用延長空運轉(zhuǎn)時間的方法提高油溫。
(11)泵送時應檢查泵和攪拌裝置的運轉(zhuǎn)情況,監(jiān)視各儀表和指示燈,發(fā)現(xiàn)異常,應及時停機處理。
(12)料斗中混凝土面應保持在攪拌軸中心線以上。
(13)泵送混凝土應連續(xù)作業(yè)。當因供料中斷被迫暫停時,應按本規(guī)程第8.5。10條的要求執(zhí)行。
(14)作業(yè)中,不得取下料斗上的格網(wǎng),并應及時清除不合格的骨料或雜物。
(15)泵送中當發(fā)現(xiàn)壓力表上升到最高值,運轉(zhuǎn)聲音發(fā)生變化時,應立即停止泵送,并應采用反向運轉(zhuǎn)方法排除管道堵塞;無效時,應拆管清洗。
(16)作業(yè)后,應將管道和料斗內(nèi)的混凝土全部輸出,然后對料斗、管道等進行沖洗。當采用壓縮空氣沖洗管道時,管道出口端前方10m內(nèi)嚴禁站人。
(17)作業(yè)后,不得用壓縮空氣沖洗布料桿配管,布料桿的折疊收縮應按規(guī)定順序進行。
(18)作業(yè)后,各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位,液壓系統(tǒng)應卸荷,并應收回支腿,將車停放在安全地帶,關(guān)閉門窗。冬季應放凈存水。
第2篇 鏟車叉車安全管理制度
1、車輛駕駛員應持有上級主管部門核發(fā)的專門操作證。
2、車輛駕駛員應按規(guī)定參加駕駛員安全例會學習。
3、鏟、叉車輛操作機構(gòu)必須靈活有效,各安全裝置保持良好,嚴禁鏟車的斗、叉上站立坐人,嚴禁在高壓電線的最近距離下操作,在作業(yè)中,有人發(fā)出危險信號,駕駛員立即停止作業(yè)。
4、禁止貨叉在距地面較高的位置上載重行駛,防止貨物從貨叉上滑脫,發(fā)生翻車傷人事故。
5、裝卸時,要聽從指揮人員指揮,慢行慢停,穩(wěn)起穩(wěn)落,不準在運行中進行升降作業(yè)。
6、車輛駕駛員必須隨時注意了望周圍情況,注意視線的角度和高空障礙,不得盲目行駛作業(yè),路面、場地有傾斜現(xiàn)象未采取措施,不得作業(yè)。
7、鏟、叉車每次載重不得超過核定標準重量,對有礙行駛、作業(yè)和易于發(fā)生擠碰、傷人的情況要停止作業(yè),排除不安全因素后方能繼續(xù)作業(yè)。
8、車輛駕駛員在作業(yè)過程中,凡發(fā)生各類事故,均應按駕駛員事故處理規(guī)定和執(zhí)行“四不放過”的原因進行嚴肅處理,并逐級上報,不得姑息遷就,擅自處理。
9、鏟車在每天使用運轉(zhuǎn)以前都必須先全面檢查車輛狀況,檢查的項目有:剎車、喇叭、電瓶電源、水箱和輪胎的情況。若檢查后沒有發(fā)現(xiàn)異常情況方可啟動使用。
10、鏟車在使用過程中若發(fā)現(xiàn)故障或有不正常情況時,應立即停止操作使用,并及時報告維修人員。待修理排除故障后方可使用。
11、駕駛鏟車鏟運物料時應注意:不得超負荷裝載或超時間連續(xù)使用(一般不能超過兩小時)。做前傾動作時,不許同時向上舉物料托盤。
12、駕駛員在鏟物料時應檢驗托盤上的物料堆放的位置和重心是否良好的平?,避免物料在運送的過程中發(fā)生傾斜。檢驗鏟車叉子是否在托盤的居中位置,以防物料傾覆。
13、駕駛鏟車在狹窄的通道轉(zhuǎn)彎時,要注意物料托盤是否會碰撞。同時要注意鏟車的后部是否會傷人觸物。
14、鏟車載貨體積較大,駕駛員的視線被阻擋時。駕駛員應采取倒退行駛。
15、鏟車在行駛過程中,除駕駛員外禁止搭乘其他人員。
16、鏟車使用完畢要放在指定區(qū)域內(nèi)。并且拉好手剎車。叉子前傾放到最低位置帶好鑰匙。
17、鏟車操作作業(yè)結(jié)束以后,應及時進行充電,并打開所有的電瓶瓶蓋,防止充電時電瓶炸裂。
18、駕駛員要定期不定期的打開電瓶瓶蓋,檢查電瓶內(nèi)是否缺水。若缺水要及時添加蒸餾水,以延長電瓶的使用壽命,尤其是夏季高溫期間和干燥季節(jié)或者是鏟車頻繁使用期。充電后駕駛員要特別注意加強檢查,防止因缺水而損壞電瓶。
19、鏟車的各機械連接部位,駕駛員都應在平時經(jīng)常進行檢查加固以防松動脫落。轉(zhuǎn)動部位和升降部位應經(jīng)常潤滑,以保證其潤滑狀態(tài)。
20、鏟車電瓶樁頭應用牛油封閉,防止氧化松動。駕駛員平時應經(jīng)常檢查加以緊固。
21、鏟車駕駛員要堅持定期不定期、有計劃地、強制性地檢查保養(yǎng)維護鏟車。將鏟車的故障消滅在萌芽狀態(tài)里,維持車況的技術(shù)性能良好。努力地延長鏟車的地延長鏟車的使用壽命,最大限度地提高鏟車的完好率和使用率。確保鏟車的正常使用。
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二〇一二年七月
第3篇 校園內(nèi)機動車安全行駛管理規(guī)定
校園內(nèi)機動車安全行駛管理規(guī)定
為加強校園道路交通安全管理,有效預防校園內(nèi)交通事故發(fā)生,確保師生生命安全,現(xiàn)對校園內(nèi)機動車行駛作出如下管理規(guī)定。
一、未經(jīng)學校許可,任何機動車輛(含外來工作車輛和教職工自有車輛)不得進入校園。經(jīng)同意駛?cè)胄@的機動車輛須服從學校的統(tǒng)一管理。
二、具備校園停車條件的學校,要根據(jù)校舍布局,劃定校內(nèi)車輛行駛線路,設置必要的交通和警示標志,合理設置停車位,嚴禁占用教學和學生活動場地。學校應逐步實行人車各走其門,各行其道,堅決消除車輛入校的安全隱患。
三、車輛停放校內(nèi)實行許可證制度,取得許可證的車輛方可停放校內(nèi)。許可證發(fā)放數(shù)量以校內(nèi)停車泊位總數(shù)為限。教職工自有車輛進入校內(nèi),須與學校簽定交通安全責任書,明確車輛校園內(nèi)行駛和停放的相關(guān)規(guī)定及安全責任。
四、學校要嚴格限定機動車進出校園的時段,堅決不允許與學生上下學混行,或在學生課間活動時間內(nèi)行駛。機動車在校園內(nèi)須按指定路線行駛至指定泊位停車,速度不得超過10公里/小時,不得搶行,禁止鳴笛,并停放整齊。
五、學校每學期應組織取得許可證的教職工進行相關(guān)交通安全知識的培訓,進一步增強安全意識,自覺遵守交通規(guī)則。機動車駕駛?cè)藨杂X遵守交通法規(guī)和學校管理的有關(guān)規(guī)定,安全駕駛、文明駕駛、遵規(guī)泊車。機動車校園內(nèi)行駛發(fā)生安全責任事故的,駕駛?cè)藨袚饕熑?同時將追究學校有關(guān)領導的管理責任。觸犯法律的,交由司法機關(guān)追究其法律責任。
本規(guī)定自二○__年九月一日起正式施行。
第4篇 某校園電動巡邏車安全管理制度
校園電動巡邏車安全管理制度
一、車輛定義:本規(guī)定車輛是指在校園區(qū)域內(nèi)行駛的專用車、納入特種設備管理范圍的車輛。
二、服務對象:
1、行動不便的師生進出校園時使用(禁止出校);
2、領導參觀校園時使用;
3、老師搬運東西進出校園時使用;
4、學校社團大型活動有需要時使用。
三、使用要求:
1、本車限于校園內(nèi)道路使用,未經(jīng)學?？倓仗幣鷾?不得將車輛駛出校區(qū);
2、使用時需要提前到物業(yè)中心申請并經(jīng)校領導批準,聯(lián)系電話:_____;
3、電動巡邏車需要學校指定的駕駛員駕駛,其他人員未經(jīng)授權(quán),不得駕駛;
4、駕駛?cè)藛T必須熟讀“使用說明書”,熟悉說明書中指出的技術(shù)參數(shù)、操作機構(gòu)、功能、操作規(guī)程和安全操作守則,了解維護保養(yǎng)常識,意充電機使用方法及注意事項;
5、按車輛載定人數(shù)駕乘,嚴禁超載、超速行駛。校園內(nèi)行駛速度應控制在道路限速范圍內(nèi)(10km/h),車輛行駛盡量避開人員集中活動區(qū),如遇到學生上下課集中流動,車輛應慢行或繞道行駛;
6、轉(zhuǎn)向時,需開啟轉(zhuǎn)向燈,倒車時,駕駛?cè)藛T要注意車后是否有人、行李或其他障礙物,防止發(fā)生事故;停車人離開前必須確認制動閘已拉上,車門已鎖上,方可離開;
7、駕駛?cè)藛T要愛惜車輛,保持車況良好,車容整潔,認真做好車輛日常維護保養(yǎng)工作,經(jīng)常檢查車輛的主要機件,保證安全裝置必須齊全完好,各部件靈敏可靠,技術(shù)性能良好,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,確保車輛正常行駛;
8、裝載易燃、易爆、劇毒等危險貨物時,必須經(jīng)安全管理部門和保衛(wèi)部門批準,按指定的路線行駛;
9、車輛充電時要注意安全用電,防止超負荷,并應事先檢查充電器及連接電源線是否完整良好,導線、插頭破損及時更新修復,防止觸電事故的發(fā)生;
10、車輛使用完畢后,停放于成美樓地下車庫制定地點,車輛鑰匙必須由專人保管。
四、事故報告和責任:
1、校園發(fā)生車輛或人員事故,應立即向?qū)W校領導和安全領導小組報告,并保護好現(xiàn)場;
2、違反以上各項規(guī)定造成的事故和損失由事故責任人承擔,并追究車輛保管人、安全責任人責任。
五、本辦法自2022年5月15日起生效。
六、本制度由學校總務處負責解釋。
附注:聯(lián)系電話:___(在聯(lián)系后五分鐘內(nèi)負責接送相關(guān)人員)
_中學總務處
第5篇 某幼兒園校車安全管理制度
駕駛員的職責及安全行車規(guī)定
1、學校司機必須遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
2、駕駛員在駕駛車輛時,須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關(guān)證件。
3、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準危險駕車。
4、遵守交通規(guī)則,不疲勞駕車,不違章駕車。
5、駕駛員工作期間不得飲酒。
6、保持車況良好,經(jīng)常檢查車輛運載情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
7、司機故意違章或證件不全被罰款的費用由當事人負責。
8、校內(nèi)不準按喇叭,車內(nèi)不準吸煙。
9、接送學生前20分鐘,司機應提前做好準備,隨時等候出車。
10、司機要服從園長的安排,不準借故拖延或拒不出車。
11、司機出車執(zhí)行任務時,遇特殊情況不能按時返回,應立即通知學校。
12、司機未經(jīng)領導批準,不得把車輛交給他人駕駛,否則,一切后果自負。
13、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生,應先急救傷患人員,盡快做好相應的安全技術(shù)措施。向附近警察機關(guān)報案,并即與管理部門及主管聯(lián)絡協(xié)助處理。如屬小事故,可先行處理后再向管理部門報告。
車輛例行保養(yǎng)修理規(guī)定
1、車輛例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎,屬于預防性的日常維護工作,以清潔、檢查為中心內(nèi)容,司機應單獨完成。要求:附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺,保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉(zhuǎn)向靈活,潤滑良好、燈光喇叭正常等。
2、車輛必須保證在不延誤解送幼兒的情況下,進廠修理(特殊情況例外)。
3、車輛需維修或保養(yǎng)時,應提前報告園長。
4、維修車輛出廠,司機必須仔細檢驗、確認修理完好,方可簽字提車。
司機接送幼兒規(guī)定
1、家長未在接送地點等候,可打電話通知家長,無人接幼兒必須送回園里,絕不可以讓幼兒獨自回家。
2、若有家長要求司機在沿途增添停車點或更改線路。司機可示意家長寫申請信,在不違反交規(guī)情況下經(jīng)園方同意后方可更改。
3、司機應按校車表的時間準時到達接送點,若提前到達應確定已上齊幼兒,否則需等候至預定時間方可開車。
4、接送幼兒一律實行接送卡接送幼兒,無卡代接司機在接到家長委托電話后方可將幼兒交予代接人。
跟車教師安全工作職責
1、跟車教師必須提前10分鐘上車,負責安排幼兒入座上車維持秩序,作好安全乘車的準備工作。上車時,跟車教師清點幼兒人數(shù),讓幼兒站隊上車,沒有教師帶領的幼兒不能上車。接幼兒來園時跟車教師要下車接幼兒上車,安排好幼兒的座位。車到園后,幼兒下車,跟車教師與本班教師交接,清點本趟車上各班幼兒人數(shù)。
2、跟車教師要加強服務意識,提高服務質(zhì)量,始終和司機保持密切合作,協(xié)調(diào)一致,對家長、幼兒態(tài)度和藹、細心周到,服務熱情。
3、跟車教師在開車前后及時開關(guān)車窗,以保障車內(nèi)空氣流通,并根據(jù)氣候變化為幼兒上下車做到及時增減衣服。押車教師要時刻提醒幼兒,幼兒不要將頭手等身體的部分伸出窗外,窗戶不要打開的過大。
4、跟車教師保證各班聯(lián)系單及幼兒園通知單,準時發(fā)給家長;并將幼兒服藥準確地帶回交到各班教師手中,保障幼兒及時服藥。
5、跟車教師要掌握幼兒尤其新入園幼兒的乘車起始、終點,對家長提出的線路更換和正確建議高度重視并及時反映,以便更好地解決而服務于家長。
6、老師根據(jù)各車接送名單,接送幼兒的往返乘車并不準有幼兒漏上或錯上車的事故出現(xiàn)。
7、送幼兒時車要靠邊停,跟車教師要先看一下前后是否有車輛,確認無車輛時,教師要先下車后再讓幼兒下車,同時教育幼兒下車后不要奔跑,等車走后再走。確保每個幼兒安全到家。
第6篇 裝置生產(chǎn)準備試車安全管理規(guī)定
1、總則
為了貫徹“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針,規(guī)范我公司生產(chǎn)準備及試車期間的安全管理工作,確保試車一次成功,并能安全、持續(xù)、穩(wěn)定生產(chǎn),特制定本制度。
2、化工裝置的安全工作是一個復雜的技術(shù)和管理工作, 安全準備要著重從生產(chǎn)裝置的實際出發(fā),研究其危險性的來源及特點。在安全準備工作中,要認真貫徹以下三條原則:
2.1 積極推行全員預防性管理,采取有效的預防性措施;
2.2 實行早期隱患檢測,做到早期發(fā)現(xiàn)和早期處理;
2.3 搞好人身安全,發(fā)揮人的主觀能動性,提高設備的可靠性。
3、在充分收集國內(nèi)外有關(guān)安全的資料和案例的基礎上,應編制以下的安全技術(shù)規(guī)程和資料:
3.1 國內(nèi)外同類化工裝置事故實例匯編;
3.2工廠防火指面,即每種物質(zhì)的詳細預防措施,如運輸、貯存、生產(chǎn)使用的注意事項,泄漏時的處理方法,滅火,急救等;
3.3 全廠及各車間的安全操作技術(shù)規(guī)程;
3.4安全、消防設施使用維護管理規(guī)程和全廠消防設施分布及使用資料。
4、化工投料前必須具備以下的安全條件(簡稱安全二十條)。
4.1 所有設備、管道、閥門、電氣、儀表等必須經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢查,確保設備、管件、村料、制造安裝質(zhì)量符合設計要求,設計滿足工藝要求。
4.2 設備、管道水壓強度試驗合格。
4.3 系統(tǒng)氣密試驗和泄漏量符合規(guī)范標準。
4.4安全閥調(diào)試動作在3次以上,確保起跳靈敏,并要核對相應工藝裝置的壓力,試后應有安全部門鉛封。防爆板、阻火器、呼吸閥等必須符合工藝要求,安裝質(zhì)量優(yōu)良。
4.5工藝各報警聯(lián)鎖系統(tǒng)調(diào)試合乎要求,并應經(jīng)靜態(tài)調(diào)試3次以上,確定動作無誤好用。
4.6自控儀表(溫度、壓力、流量液位、分析)經(jīng)過調(diào)試靈敏好用;就地安裝的表計,應有最高、最低極限標志。
4.7高壓消防水泵房、消防水池、消防通訊報警、可燃氣體探測儀等等,都應經(jīng)過安全消防部門與生產(chǎn)單位共同進行實際試驗,證明好用。要配備足夠消滅初期火災所需數(shù)量的來火器。
4.8防雷、防靜電設施和所有設備、管架的接地線要安裝完善,測試合格。
4.9 電話、報話機、鳴笛等安全通訊系統(tǒng),均應符合設計要求,好用。
4.10通風換氣設備良好,達到設計的換氣次數(shù)。
4.11凡設計要求防爆的電氣設備和照明燈具均應符合防爆標準,不經(jīng)批準,不得使用臨時電線和燈具。
4.12安全防護設施、走梯、護欄、安全罩要堅固齊全,現(xiàn)場洗眼與淋浴器要保證四季暢通好用。
4.13溝坑、陰井蓋板齊全完整,樓板穿孔處要有蓋板,地面平整無障礙,道路編號清晰而且暢通無阻。
4.14裝置區(qū)內(nèi)清掃完畢,不準堆放雜物,尤其是易燃物品,對日常使用的油品和化學藥品要堆放在安全部門指定的地點。
4.15生產(chǎn)指揮人員、操作人員經(jīng)技術(shù)考核、安全考核合格,方準任職上崗。
4.16各種規(guī)章制度齊備,人人有章可循。
4.17設備標志、管線流向標志齊全,廠區(qū)消火栓、地下電纜溝、交通禁令等標志齊全醒目。
4.18開車必備的工器具及勞保用品齊全,并符合防火防爆要求。
4.19建立健全群眾性安全、消防、救護組織,并經(jīng)過訓練,能夠掌握滅火救護本領,都有明確的責任分工,做到平時有責守,急時能用上,臨危不亂。
4.20緊急救護器具齊全,包括防毒面具、氧氣呼吸器、安全帶、擔架、急救箱等,并且大家都會使用。
5、建立一個健全有效的安全管理系統(tǒng)。 建立廠和車間兩級安全組織,配好稱職的安全技術(shù)人員、管理人員和
各級安全員。安全管理系統(tǒng)的主要職能如下。
5.1 把安全工作納入各種技術(shù)管理規(guī)程,使安全工作制度化、經(jīng)常化、科學化。
5.2落實從廠到安全員的各級人員安全負責制和安全消防設施的責任制。定期進行學習訓練,不斷提高管理水平,搞好自身水平建設。
5.3 不斷反復地對職工進行安全技術(shù)培訓和遵章守紀保安全的教育。
5.4 監(jiān)督檢查各種安全規(guī)程和責任制的執(zhí)行,預防可能產(chǎn)生的各種事故,把教育、監(jiān)督、預防密切結(jié)合起來。
5.5要確保機、電、儀等設備的安全可靠性,排除一些潛在的不安全因素。
嚴格按照受壓容器規(guī)程及各種有關(guān)規(guī)程辦事,確保安裝試車每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量,達到設備臺臺完好。
6、要對每一套裝置進行分析研究,明確各個部位可能發(fā)生危險的因素和危險的區(qū)域等級,編制廠、車間兩級事故處理方案,在事故預想的基礎上充分考慮各種可能,制定各種相應措施。
要把防泄漏、防明火、防靜電、防雷擊、防電器火花、防凍裂、防殘氧、防窒息、防震動、防違章、防誤操作,作為執(zhí)行安全預防方針的主要內(nèi)容。操作工、檢修工、電氣儀表人員和安全員的巡回,要按時點檢,以期實現(xiàn)早期發(fā)現(xiàn),早期處理隱患。
7、建立健全消防系統(tǒng),嚴格訓練專職和義務消防人員,制訂滅火方案,并按此進行訓練。要不定期地搞假火情演習,以培養(yǎng)和檢查消防人員的責任心和業(yè)務水平。
8、認真進行安全檢查。在試車前必須按照“安全二十條”進行反復的安全檢查,做到隱患不消除不能開車,事故處理方案不落實不能開車,安全管理部門不確認不能開車。
9、附則
9.1 本制度與國家有關(guān)法規(guī)相抵觸時,以國家法規(guī)為準。
9.2 本制度自發(fā)布之日起實施。
第7篇 舉升車安全管理制度
1、目的
加強舉升車管理,保證舉升車安全、高效、準確、正確的運行作業(yè),維護原料裝卸的安全順利進行,使舉升車的各項工作有章可循。
2、適用范圍
適用于物流部舉升車作業(yè)及管理
3、職責
3.1叉車主管負責舉升車作業(yè)的全面管理;
3.2舉升車司機負責集裝箱原料裝卸和其它廠內(nèi)運輸,確保作業(yè)的準確、及時、安全;
4、舉升車作業(yè)
4.1舉升車司機出車前應做好車輛安全檢查相關(guān)檢查記錄(具體檢查內(nèi)容見《舉升車每日檢查保養(yǎng)登記表》)。
4.2舉升車司機上崗前,應穿戴好崗位相應的安全勞保防護用品。
4.3舉升車司機接堆場保管員指令,將車輛行駛至集裝箱堆場指定裝箱待裝區(qū)域。
4.4舉升車司機拉上駐車制動器,發(fā)動機熄火人員下車,檢查車板上的四個鎖扣是否處于打開可裝箱的狀態(tài),經(jīng)保管員確認無誤后給集裝箱門式起重機司機發(fā)出裝車信號,舉升車司機人員站至舉升車車頭前安全距離,配合集裝箱門式起重機司機進行吊裝作業(yè)。
4.5待重箱裝車完畢后,待集裝箱門式起重機小車撤離舉升車正上方后,舉升車司機將舉升車上的重箱集裝箱四角鎖死,根據(jù)保管員指令進行下步操作。
4.6重箱由集裝箱門式起重機放置舉升車上后,在閉鎖時舉升車司機注意觀察車輛輪胎的狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)異常車輛停止進行舉升作業(yè),通知保管員和集裝箱門式起重機司機取消此車的作業(yè),待故障排除后,方能投入使用。
4.7舉升車司機在上下駕駛室時注意登腳踏板防止滑倒,應踩實進行上下車。
4.8舉升車將重箱上地磅進行稱重,同時取出裝箱單交至司磅員,進行信息錄入。
4.9根據(jù)保管員指令,將不同的重箱拉至指定pta投料口進行投料。
4.10車輛行駛至投料口后,應緩慢倒車駛?cè)胍?guī)定停車卸料區(qū)域。
4.11待pta投料工安裝投料連接器后,舉升車司機接投料工安全信號后,將重箱按規(guī)定進行舉升操作。拿出裝箱單交至原料投料工簽字確認,然后保管好裝箱單。
4.12舉升車停至卸料口進行卸料,舉升車司機下車離開必須將舉升車駕駛室門窗鎖好,同時關(guān)閉車輛的電源開關(guān),舉升車鑰匙隨人走。
4.13投料完畢將空箱歸位,舉升車司機同時檢查原料投料工是否將投料連接器卸下,以及原箱上的密封蓋(出料口和氣管口)是否蓋緊。
4.14將載有空箱的舉升車至地磅進行過磅稱重,最后將裝箱單交至司磅員。
4.15將載有空箱的舉升車停至指定的空箱卸箱區(qū),熄火下車將四個鎖扣解鎖,經(jīng)保管員確認無誤后給集裝箱門式起重機司機發(fā)出卸箱信號,舉升車司機人員站至舉升車車頭前安全距離,配合集裝箱門式起重機司機進行吊裝作業(yè)。
4.16交接班必須在現(xiàn)場對口交接,待接班人簽字確認后方可下班。
第8篇 人力推車安全管理制度
關(guān)于我礦井下運輸采用的1噸標準礦車,現(xiàn)階段還未使用電機車,只有依靠人力保證運輸,特制定人力推車的安全管理制度。
1、人力推車每次每人只推一輛礦車,嚴禁在礦車兩側(cè)推車,同向推車間距,轉(zhuǎn)道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m,坡度大于5‰時,不得小于30m。
2、推車時必須時刻注意前方。不得埋頭推車,在開始推車、停車掉道,發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室、出口時,推車人員必須發(fā)出安全警號,提示行人及來車。
3、推車時嚴禁趴、蹬、跳車的違章行為。
4、嚴禁放飛車:巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。
第9篇 滑車安全使用管理規(guī)定
(1)滑車應具有符合國家標準的產(chǎn)品檢驗合格證,并按出廠技術(shù)數(shù)據(jù)使用;
(2)滑車的吊鉤或吊環(huán)變形、輪緣破損或嚴重磨損、軸承變形、軸瓦磨損以及滑輪轉(zhuǎn)動不靈者均不得使用;
(3)在受力方向較大的場合或在高處使用時應采用吊環(huán)式滑車,如采用吊鉤式滑車,必須對吊鉤采用封口保險措施;
(4)使用開門式滑車必須將門扣鎖好;使用
(5)使用滑車組時兩軸心間的距離不得小于《安規(guī)》規(guī)定;
(6)滑車使用后應及時清除污物,并作潤滑處理,作好定期檢查;
(7)滑車必須每年做一次試驗,試驗標準:用大于或等于1.25倍額定載荷的拉力進行持續(xù)時間為10分鐘的試驗。
第10篇 電動堆高車安全使用管理規(guī)范
一、目的:使倉管員了解全電動堆高機的特點與構(gòu)造,掌握全電動堆高機的上架操作流程、注意事項、日常維護等。
二、操作方法:
倉管員熟悉堆高車必須在空曠的場地上,待基本熟悉后才可在貨架一層、二層使用,熟悉一個月后,才可操作三、四、五層貨物堆放。
1、堆高車啟動:檢查,確保電池充滿電,且指標燈亮。將鑰匙插入電鎖中,順時針旋轉(zhuǎn),提起急停開關(guān),以啟動堆高車。
2、堆高車的前進/后退:將堆高車的控制手柄扳向自己一面,向下擺動一個適當?shù)慕嵌取?離開豎直位置但也不能壓至最低位置),然后用拇指轉(zhuǎn)動兩個旋鈕開關(guān):若將此開關(guān)向前轉(zhuǎn),則堆高車前進,若將此開關(guān)向后轉(zhuǎn),則堆高車 后退。 前進/后退的速度由此旋鈕開關(guān)的轉(zhuǎn)動角度大小來控制,在啟動時或周圍空間較小時,為了保證安全, 轉(zhuǎn)動角度應控制得小一點,以減緩行駛速度。手柄上有低速按鈕,按下則限定低速行駛。
3、堆高車的貨叉升降:用手指按下控制手柄上畫有上升標記的按鈕,則貨叉上升;按畫有下降標記的按鈕,則貨叉下降;放開后則立即停止升降。
4、肚皮安全開頭: 當堆高車后退時,如身體碰撞紅色肚皮開關(guān),堆高車將立即停止,并向前進方向反向運動一小段距離,這主要是為了防止你的身體受到擠壓傷害。
5、堆高車的常規(guī)停車:當你需要堆高車平穩(wěn)停車時,將拇指松開,旋轉(zhuǎn)開關(guān)將自動復位,此時通過控制器產(chǎn)生反向電流,堆高車將再運動極小段距離后平穩(wěn)停車。
6、車輛充電:當電量表發(fā)出閃爍信號,即電量耗盡報警時,應及時充電。充電時,先將電鎖關(guān)閉并將鑰匙從電鎖中拔出。
三、操作步驟
載物步驟:
1、把堆高車移近重物的正前方;
2、把貨叉升到低于重物底面的適當高度;
3、向前移動堆高車,使貨叉伸到重物的下方;
4、起升貨叉,直到裝上重物;
5、堆高車連同重物一起后移,直至貨叉具有下降空間;
6、慢慢降低重物至適當高度。
放物步驟:
1、把載有重物的堆高車移近貨架的正前方;
2、提升重物到適當?shù)母叨?
3、前移堆高車到適當?shù)奈恢?
4、慢慢降低重物,使重物托盤的下底面落坐在貨架上;
5、慢慢將堆高車連同其貨叉移出貨架。
四、堆高車運輸安全注意事項
1、在沒有負載情況下,要移動該堆高車,請將貨叉降到最低位置。注意,不要傷害工作現(xiàn)場的任何人。 該堆高車的貨叉上不能站人。
2、使用完畢后,請不要將堆高車留在工作現(xiàn)場,停至指定地方,將鑰匙拔出。
3、必須熟練掌握肚皮開關(guān)使用,注意保護自己。
4、載物上升下降時、確保周圍不要站人,車輛在行駛中,貨架上不得站人。
5、車輛鑰匙不得給倉庫以外人員,除非得到上級允許。
五、日常維護
指定責任人員對指定堆高車每天進行維護保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)異常必須及時上報至倉庫主任處,由公司設備負責維修。
1、檢查是否漏油
2、檢查急停開關(guān)
3、檢查喇叭
4、檢查控制手把上的移動控制器
5、檢查輪子及貨叉
6、檢查提升鏈條
7、檢查充電器,車輛電量。
8、檢查肚皮開關(guān)
9、檢查電瓶液面是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。
第11篇 _縣客運車輛行車安全管理制度
縣客運車輛行車安全管理制度
為認真貫徹落實《中華人民共和國國道路交通安全法》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》,以及行業(yè)管理的相關(guān)規(guī)定,堅持“安全第一,預防為主”的方針,確保進站作業(yè)車輛安全、快捷、有序,平平安安把旅客輸送到目的地,特制訂本制度。
一、駕駛員均必須持有符合相應準駕車型的各項有效證件。
二、敬業(yè)愛崗,有過硬的行車技能,并具備良好的職業(yè)道德,以人為本,旅客之上,全心全意為旅客服務。
三、嚴格執(zhí)行行車安全操作規(guī)程,嚴禁酒后開車、疲勞駕駛、超速行駛、開英雄車、賭氣車、違章車。
四、服從客運調(diào)度管理,自覺接受交警、運政人員的檢查。不私自變更運行路線。
五、及時參加車輛安全例檢,并認真做好發(fā)班前、行駛中、收車后車輛的日常維護和保養(yǎng)。
六、車未停穩(wěn),不得上下旅客,車門未關(guān)好,不得起步行駛。途中上下旅客必須避開彎道、陡坡、懸崖,并選擇比較安全的路段。
七、正確處置行車途中的安全突發(fā)事件,全力確保旅客生命、財產(chǎn)安全。
第12篇 _小學校園自行車安全管理制度
揚州路第一小學校園自行車安全管理制度
1、校園內(nèi)的自行車,實行定位停放管理。自行車持有者必須
按學校規(guī)定,分別停放到指定的車棚、場地去,嚴禁亂停亂放。
2、車輛進棚必須自行加鎖,整齊停放。車簍內(nèi)不要存放任何
個人用品。
3、在校園內(nèi)一般提倡推車行走,騎車者應放慢速度,防止撞
人。
4、不準任何人偷騎他人車輛,未經(jīng)本人同意開他人車鎖的視
為偷竊論處。
5、發(fā)現(xiàn)自行車被盜,失主應及時報告總務處協(xié)同查處。
第13篇 _小學校園機動車安全管理制度
揚州路第一小學校園機動車安全管理制度
1、機動車進入校園一律不準鳴號,并減速慢行,載重車輛律
不準進入校園小路、草地,防止損壞環(huán)境、綠化。
2、機動車進校園應服從門衛(wèi)人員的指揮,按指定位置停放,
嚴禁亂停亂放。
3、機動車的車門,駕駛員應及時將其關(guān)鎖好,錢包、貴重物
品不要放在車內(nèi)。除重大活動外,平時車輛均由車輛持有者自行看管。
4、校園內(nèi)人員較多,行車時駕駛員應特別注意安全,防止撞
人、撞物。
第14篇 行車安全管理規(guī)定
煉鋼行車負責煉鋼工藝的起重整個過程,涉及操作和維修。為了確保行車的正常運行,保證生產(chǎn)。特作如下管理規(guī)定。
一.行車操作安全要求:
1) 每臺起重機必須有持有關(guān)部門確認的司機操作證的專職司機操作。
2) 行車工必須年滿18歲,具有初中以上的文化程度,經(jīng)醫(yī)務部門檢查確認身體合格者。必須經(jīng)過專門培訓,實習期一般不少于兩個月,由安技部門對其進行基礎理論知識和實際操作技術(shù)的考試,成績合格者發(fā)給行車工操作證,方可獨立操作行車。
3) 沒有行車操作證者嚴禁操作行車,助手和徒工必須在有經(jīng)驗師傅監(jiān)督和指導下操作行車。
4) 行車工必須熟悉以下基本知識:
1. 行車各機構(gòu)及其部件的構(gòu)造、工作原理和功能。
2. 行車電氣設備的結(jié)構(gòu)、工作原理、功能及其電路系統(tǒng)的控制原理。
3. 行車的安全操作規(guī)程、使用及維護保養(yǎng)知識,特別注意“十不吊”。
4. 指揮者的指揮信號。
6)操作應按指揮信號進行,并應與指揮者密切合作。對緊急停車信號,應立即執(zhí)行。
7)當確認起重機上或其周圍無人時,才可閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌時應由有關(guān)人員除掉后才能閉合主電源。執(zhí)行操作。必須和維修人員充分交流、配合。
8)認真執(zhí)行行車交接班制度、點檢制度。認真執(zhí)行行車的應急預案.
二.行車維修的安全要求:
1) 行車維修工必須年滿18歲,具有初中以上的文化程度,經(jīng)醫(yī)務部門檢查確認身體合格者。行車維修必須經(jīng)過專門培訓,實習期一般不少于三個月,由安技、勞動部門部門對其進行基礎理論知識和實際操作技術(shù)的考試,成績合格者獲取維修操作證,方可獨立維修操作行車。
2) 行車維修必須具備以下基本知識:
1. 電工的維修知識,鉗工的維修知識。
2. 行車各機構(gòu)及其部件的構(gòu)造、工作原理和功能。
3. 行車維修的安全操作規(guī)程,使用及維護保養(yǎng)知識。
4. 行車維修的監(jiān)護制度。掛牌制度。
3)行車維修認真執(zhí)行點檢制度,維修安全操作規(guī)程,高空維修監(jiān)護制度。維修值班的交接制度
4)認真作好維修記錄,備品備件的保管工作。對二車間125t、63t,一車間75t、80t行車執(zhí)行特殊點檢和會檢。
5.)維修和操作必須交流,認真執(zhí)行維修的設備應急預案。
煉鋼廠
2022.3.16
第15篇 小型吊車安全管理規(guī)定
1.司機作業(yè)前,應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時,應在操作前排除。
2.開車前,必須鳴鈴或報警。操作中接近人時,亦應給出斷續(xù)鈴聲或警報。
3.操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號,不論何人發(fā)出,都應立即執(zhí)行。
4.當啟閉機上或其周圍確認無人時,才可以閉合主電源。當電源電路裝置上加鎖或有標牌時,應由專管人員除掉后才可閉合主電源。
5.閉合主電源前,應使用所有的控制器手柄置于零位。
6.工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前,應檢查啟閉機工作是否都正常。
7.當風力過大時,一般應停止工作。
8.司機進行維護保養(yǎng)時,應切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。如存在未消除的故障,應通知接班司機。
