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車皮管理制度(3篇)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):95

車皮管理制度

車皮管理制度是企業(yè)管理中一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié),主要涉及鐵路運輸過程中貨車的調(diào)度、使用、維護(hù)以及安全管理等方面。這一制度旨在確保貨物運輸?shù)母咝?、安全和?jīng)濟(jì),同時也是企業(yè)物流管理的重要組成部分。

包括哪些方面

1. 車皮分配與調(diào)度:合理分配車皮資源,確保貨物及時運輸。

2. 車皮檢查與保養(yǎng):定期進(jìn)行車皮的檢查和維護(hù),預(yù)防故障發(fā)生。

3. 車皮裝載與卸載:規(guī)定裝載標(biāo)準(zhǔn),防止超載或不當(dāng)裝載導(dǎo)致的安全隱患。

4. 車皮追蹤與監(jiān)控:通過信息化手段,實時監(jiān)控車皮位置和狀態(tài)。

5. 應(yīng)急處理機(jī)制:制定應(yīng)急預(yù)案,應(yīng)對突發(fā)情況如車輛故障、事故等。

6. 車皮使用記錄與分析:記錄車皮使用情況,為優(yōu)化運輸策略提供數(shù)據(jù)支持。

重要性

車皮管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面:

1. 提升運輸效率:有效調(diào)度車皮資源,減少等待時間,提高貨物周轉(zhuǎn)速度。

2. 保障運輸安全:嚴(yán)格的檢查和保養(yǎng)制度能降低事故風(fēng)險,保護(hù)貨物安全。

3. 控制成本:通過合理使用和維護(hù),延長車皮使用壽命,減少維修費用。

4. 增強(qiáng)客戶滿意度:準(zhǔn)時、安全的運輸服務(wù)有助于提升企業(yè)形象,增強(qiáng)客戶信任度。

方案

1. 制定詳細(xì)的操作規(guī)程:明確每個環(huán)節(jié)的責(zé)任人,細(xì)化操作流程,確保制度落地執(zhí)行。

2. 引入信息化管理系統(tǒng):利用現(xiàn)代信息技術(shù),實現(xiàn)車皮的動態(tài)管理和監(jiān)控,提高管理精度。

3. 定期培訓(xùn):對相關(guān)人員進(jìn)行車皮管理知識和技能的培訓(xùn),提升團(tuán)隊專業(yè)能力。

4. 建立反饋機(jī)制:鼓勵員工提出改進(jìn)建議,不斷優(yōu)化和完善車皮管理制度。

5. 加強(qiáng)與鐵路部門的合作:與鐵路運營單位保持良好溝通,共同解決運輸中遇到的問題。

在實施過程中,應(yīng)注重制度的靈活性,適時調(diào)整以適應(yīng)市場變化。強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)督,確保各項規(guī)定得到有效執(zhí)行,從而構(gòu)建起一套科學(xué)、高效的車皮管理制度,為企業(yè)物流運輸保駕護(hù)航。

車皮管理制度范文

第1篇 火車皮卸砂交叉作業(yè)安全管理制度

因棒磨砂含泥水較多,鐵運分公司火車?yán)\砂石卸車時存在粘車甚至發(fā)生車皮跌落砂倉的事故,砂石粘車現(xiàn)象發(fā)生時,需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出,為了配合好砂石運輸工作,保證火車卸砂、車皮抓砂此項特殊作業(yè)過程的安全,維護(hù)我礦正常的充填生產(chǎn)作業(yè)秩序,針對車皮抓砂過程與鐵運公司存在的交叉作業(yè),特制訂安全管理措施如下:

1、天車作業(yè)人員要堅守崗位,精心操作,嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律和操作規(guī)程;穿戴好勞動保護(hù)用品,嚴(yán)禁無證作業(yè);開車前,檢查各安全裝置、限位、吊具(抓斗、鋼絲繩)、電鈴等部件的可靠性。

2、火車車皮抓砂范圍的確定:進(jìn)入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的長度超過3米,或有明顯大泥塊,方可進(jìn)行抓砂作業(yè),其它情況一律不得進(jìn)行此作業(yè)。

3、抓砂作業(yè)程序的啟動:需要進(jìn)行火車車皮抓砂作業(yè)時,由鐵運公司調(diào)度室通知二礦區(qū)調(diào)度室,然后由礦調(diào)度室通知充填工區(qū)天車工進(jìn)行抓砂作業(yè),天車工未經(jīng)允許禁止私自進(jìn)行抓砂作業(yè)。

4、進(jìn)行車皮抓砂作業(yè)時,鐵路運輸分公司必須在現(xiàn)場安排專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào),指揮火車司機(jī)和天車工抓砂作業(yè)的銜接配合,防止在天車抓砂作業(yè)過程中火車突然行走造成事故。

5、天車工進(jìn)行抓砂作業(yè)時,每節(jié)車皮最多只能抓1/3,避免刮蹭造成設(shè)備或人員傷害,避免損壞火車車皮或天車抓斗。

6、天車工作業(yè)時要注意交叉作業(yè)安全,注意駕駛,行車平穩(wěn),抓砂作業(yè)時抓斗要輕放,避免刮蹭造成設(shè)備或人員傷害。

7、維修人員要做好天車的日常維護(hù)保證設(shè)備運行正常。

8、工區(qū)管理人員要加強(qiáng)對交叉作業(yè)的安全監(jiān)管,協(xié)調(diào)好各種交叉作業(yè),杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象,規(guī)范勞保用品穿戴,杜絕車輛傷害等事故發(fā)生。

9、當(dāng)發(fā)生刮蹭事故時,由調(diào)度室協(xié)調(diào)各家作業(yè)人員分析協(xié)調(diào)處理事宜。

充填工區(qū)

二〇一一年五月二十七日

第2篇 火車皮余竹片現(xiàn)場清理安全管理規(guī)定

1、在每次清理現(xiàn)場余竹片時,工作負(fù)責(zé)人必須報請原料現(xiàn)場當(dāng)班值班人員批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

2、任何人在通過廠內(nèi)鐵道時要特別注意有無機(jī)車駛近。當(dāng)機(jī)車駛近時或聽到汽笛聲時,應(yīng)及時向兩旁躲避,不準(zhǔn)搶過鐵道。

3、禁止任何人在鐵道上或車底下休息,也不準(zhǔn)在車輛下面或兩節(jié)車的中間穿過。

4、所有人員只能在空車線指定的工作區(qū)域工作,嚴(yán)禁到其它生產(chǎn)現(xiàn)場行走或逗留。

5、在現(xiàn)場清掃余竹片時,要互相監(jiān)督相互配合做到“五不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害和保護(hù)他人不受傷害、監(jiān)督他人不傷害別人),自覺提高安全意識和自我保護(hù)能力(進(jìn)入現(xiàn)場自覺佩戴安全帽)。

6、所有工作人員必須服從生產(chǎn)科現(xiàn)場管理人員和原料車間現(xiàn)場管理人員的統(tǒng)一指揮,按監(jiān)督負(fù)責(zé)人要求進(jìn)行清理工作。

7、在現(xiàn)場清掃余竹片時,鐵路行車室送煤入場或來拉空車皮時,工作人員應(yīng)馬上停止清掃。

8、清掃整理的余竹片堆放地必須離軌道1.5米以外,讓出充足的行人走道。現(xiàn)場存有的其他雜物必須一并清理干凈。

9、在清理工作中要保證周邊設(shè)施的安全,如因清理工作不當(dāng)造成設(shè)施損壞時,視情況給予罰款。

10、現(xiàn)場清理檢查不合格,按情況嚴(yán)重程度進(jìn)行相應(yīng)處罰。處罰金額:100元至500元。(從勞務(wù)結(jié)算中扣除)

11、現(xiàn)場清理隊伍需定期進(jìn)行現(xiàn)場清理,保證現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。

12、其他注意事項,按三化公司的安全管理規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行。

生產(chǎn)科

2022年3月7日

第3篇 火車皮余煤清理現(xiàn)場安全管理規(guī)定

1、在清理火車皮余煤時,工作負(fù)責(zé)人必須報請當(dāng)值運行班長和翻車機(jī)主值批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

2、任何人在通過廠內(nèi)鐵道時要特別注意有無機(jī)車駛近。當(dāng)機(jī)車駛近時或聽到汽笛聲時,應(yīng)及時向兩旁躲避,不準(zhǔn)搶過鐵道。

3、禁止任何人在鐵道上或車底下休息,也不準(zhǔn)在車輛下面或兩節(jié)車的中間穿過。

4、所有人員只能在空車線指定的工作區(qū)域工作,嚴(yán)禁到其它生產(chǎn)現(xiàn)場行走或逗留。

5、清理工作必須在火車全部翻卸完接到翻車機(jī)負(fù)責(zé)人的通知后進(jìn)行,翻車作業(yè)時嚴(yán)禁靠近或攀登火車進(jìn)行清掃工作。

6、所有清煤工作人員必須通過車箱的腳蹬上下煤車,不準(zhǔn)從車上跳下。

7、清煤工作人員應(yīng)熟悉各種形式煤車車門的操作方法。在操作中應(yīng)特別注意防止被車門打傷或被掉下的煤砸傷。不準(zhǔn)由不熟悉開閉方法的人開閉車門。開閉車門前應(yīng)通知煤車上的及附近的有關(guān)人員。車門打開或關(guān)閉后應(yīng)掛牢。

8、在車皮內(nèi)清掃余煤時,要互相監(jiān)督相互配合做到“五不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害和保護(hù)他人不受傷害、監(jiān)督他人不傷害別人)自覺提高安全意識和自我保護(hù)能力。

9、所有工作人員必須服從統(tǒng)一指揮,按監(jiān)督負(fù)責(zé)人要求進(jìn)行清理工作,清理工作結(jié)束,待人員全部撤出后方能掛車。禁止在一個煤車內(nèi)同時進(jìn)行機(jī)械卸煤和人工卸煤。

10、在清理火車皮積煤時,鐵路行車室來拉車皮卸車人員應(yīng)馬上停止卸煤,按規(guī)定把清理下來的積煤清理離軌道1.5米以外,讓車皮先行。

11、在清理工作中要保證車輛設(shè)施的安全,如因清理工作不當(dāng)造成設(shè)施損壞時視情況給予罰款,每清完一個車皮必須立即將車門關(guān)閉。

燃料公司

車皮管理制度(3篇)

車皮管理制度是企業(yè)管理中一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié),主要涉及鐵路運輸過程中貨車的調(diào)度、使用、維護(hù)以及安全管理等方面。這一制度旨在確保貨物運輸?shù)母咝?、安全和?jīng)濟(jì),同時也是企業(yè)
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