運(yùn)梁車操作規(guī)程有哪些
篇1
運(yùn)梁車炮車安全操作規(guī)程
運(yùn)梁車炮車作為大型橋梁建設(shè)中的重要設(shè)備，其安全操作至關(guān)重要。以下是運(yùn)梁車炮車安全操作的基本內(nèi)容：
1. 操作前檢查：確保車輛各項(xiàng)性能指標(biāo)正常，包括剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)。
2. 現(xiàn)場(chǎng)布置：設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，確保作業(yè)區(qū)域無(wú)閑雜人員。
3. 裝載與固定：正確裝載梁體，并使用專用索具進(jìn)行穩(wěn)固固定，防止運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生位移。
4. 行駛控制：遵守交通規(guī)則，緩慢平穩(wěn)行駛，避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車。
5. 卸載操作：嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行，確保梁體安全放置。
篇2
運(yùn)梁車安全操作規(guī)程
運(yùn)梁車是一種專用于橋梁建設(shè)的重型運(yùn)輸設(shè)備，其安全操作規(guī)程至關(guān)重要，主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 操作前檢查：確保運(yùn)梁車各項(xiàng)機(jī)械部件完好無(wú)損，剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燈光信號(hào)等功能正常。
2. 裝載安全：裝載梁體時(shí)應(yīng)按照規(guī)定的程序進(jìn)行，確保梁體穩(wěn)定，防止傾斜或滑動(dòng)，且不得超過(guò)車輛的額定承載能力。
3. 行駛安全：駕駛過(guò)程中保持低速平穩(wěn)，避免急加速、急剎車或急轉(zhuǎn)彎，特別是在復(fù)雜路況和狹窄空間內(nèi)行駛時(shí)需格外謹(jǐn)慎。
4. 工作區(qū)域安全：工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，非工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)，防止意外發(fā)生。
5. 維護(hù)保養(yǎng)：定期對(duì)運(yùn)梁車進(jìn)行保養(yǎng)檢查，及時(shí)更換磨損部件，保證設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)。
6. 應(yīng)急處理：制定并熟悉應(yīng)急救援計(jì)劃，遇到突發(fā)情況能迅速做出正確反應(yīng)，確保人員和設(shè)備的安全。
篇3
運(yùn)梁車操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 駕駛員資格：駕駛員必須持有有效的駕駛證，并通過(guò)專門的培訓(xùn)和考核，熟悉運(yùn)梁車的操作和安全規(guī)定。
2. 檢查與準(zhǔn)備：每次作業(yè)前，應(yīng)檢查運(yùn)梁車的機(jī)械性能，包括剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎、吊具等關(guān)鍵部位，確保設(shè)備完好無(wú)損。
3. 裝載與卸載：裝載梁體時(shí)需保持平衡，不得超載，卸載時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，避免沖擊。
4. 行駛規(guī)定：遵守交通規(guī)則，限速行駛，特別是在橋梁、彎道等特殊路段要特別謹(jǐn)慎。
5. 緊急情況處理：遇到突發(fā)狀況，如車輛故障、道路障礙等，應(yīng)立即停車并采取安全措施，及時(shí)報(bào)告。
6. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行保養(yǎng)，保持運(yùn)梁車的良好運(yùn)行狀態(tài)。
篇4
輪胎式運(yùn)梁車安全操作規(guī)程
輪胎式運(yùn)梁車作為一種重要的重型運(yùn)輸設(shè)備，廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)等領(lǐng)域。其安全操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 操作前檢查：
- 檢查車輛各部件是否完好，包括輪胎、剎車系統(tǒng)、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。
- 確認(rèn)油液量充足，包括燃油、液壓油、剎車油等。
- 檢查吊具、梁體固定裝置是否牢固可靠。
2. 起步與行駛：
- 啟動(dòng)車輛前，確認(rèn)周圍無(wú)人員靠近，鳴笛示意。
- 慢速起步，逐漸加速至合適速度，避免急加速或急剎車。
- 行駛過(guò)程中，保持與前方車輛的安全距離，注意路況變化。
3. 裝載與卸載：
- 裝載前，確保梁體重心位置準(zhǔn)確，防止偏載。
- 使用專用吊具進(jìn)行裝載，由專業(yè)人員指揮，緩慢平穩(wěn)地提升梁體。
- 卸載時(shí)，同樣需專業(yè)人員指揮，確保梁體平穩(wěn)落地。
4. 工作現(xiàn)場(chǎng)操作：
- 在施工現(xiàn)場(chǎng)，遵守交通規(guī)則，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮員的指令。
- 遇到復(fù)雜地形或狹窄空間，應(yīng)降低速度，謹(jǐn)慎駕駛。
- 停車時(shí)，選擇平坦堅(jiān)實(shí)地面，拉緊手剎，開(kāi)啟警示燈。
5. 維護(hù)保養(yǎng)：
- 定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)，檢查關(guān)鍵部件磨損情況。
- 發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)，并進(jìn)行修復(fù)。
- 操作結(jié)束后，清潔車輛，妥善存放。
篇5
運(yùn)梁車操作工安全操作規(guī)程
運(yùn)梁車，作為橋梁建設(shè)中的重要機(jī)械設(shè)備，其安全操作對(duì)于保障工程進(jìn)度和人員生命安全至關(guān)重要。本規(guī)程旨在明確操作流程，提高工作效率，確保作業(yè)安全。
篇6
運(yùn)梁車操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 操作前準(zhǔn)備：對(duì)運(yùn)梁車進(jìn)行全面檢查，包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、液壓裝置、吊具及電氣設(shè)備，確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
2. 起步與行駛：?jiǎn)?dòng)運(yùn)梁車前，確認(rèn)周圍環(huán)境安全，合理選擇行駛路線，避免障礙物和坡度較大的路段。
3. 裝載與卸載：按照規(guī)定程序進(jìn)行梁體裝載，確保平衡穩(wěn)定，卸載時(shí)同樣需謹(jǐn)慎操作，防止梁體滑動(dòng)或傾斜。
4. 行駛中監(jiān)控：行駛過(guò)程中，駕駛員應(yīng)持續(xù)關(guān)注運(yùn)梁車運(yùn)行狀態(tài)，隨時(shí)調(diào)整速度，確保安全。
5. 停車與保養(yǎng)：按規(guī)定地點(diǎn)停車，定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)處理故障。
運(yùn)梁車操作規(guī)程范文
一、啟動(dòng)運(yùn)梁車
1.檢查離合器開(kāi)關(guān)是否位于(插入)1號(hào)位置。
2.檢查所有裝在輪組,司機(jī)室和動(dòng)力組上的緊急制動(dòng)按鈕未被按下(未啟動(dòng))。
3.將接線選擇開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至1位置,綠燈亮起表示電路接通。
4.按下發(fā)光按鈕即插入指令,按鈕內(nèi)綠燈亮起。
5.扭動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)1的打火鑰匙;報(bào)警熄滅起說(shuō)明點(diǎn)火成功。此時(shí)油壓釋放,發(fā)動(dòng)機(jī)電池電壓釋放。
6.按以上步驟啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行5-10分鐘后,使發(fā)動(dòng)機(jī)各部分達(dá)到所要求的工作溫度。
7.按下發(fā)光按鈕,此時(shí)司機(jī)可以通過(guò)操作按鈕輸入操作指令,發(fā)光按鈕的綠燈亮起表示控制線路激活。
注意: 司機(jī)室所有互鎖系統(tǒng), 一司機(jī)室在執(zhí)行命令時(shí),另一司機(jī)室不能執(zhí)行任何命令。 例如:當(dāng)主駕駛室工作時(shí),副駕駛室不能工作。
二、停車制動(dòng)
在司機(jī)室內(nèi)配置了控制停車制動(dòng)器的選擇開(kāi)關(guān)并帶有發(fā)光信號(hào)燈.
首先,為松開(kāi)剎車片,選擇開(kāi)關(guān)應(yīng)搬至0位置.紅燈熄滅;制動(dòng)器壓力計(jì)顯示壓力為40至60bar
其次,為壓下制動(dòng)器,選擇開(kāi)關(guān)應(yīng)搬至1位置.紅燈點(diǎn)亮;制動(dòng)器壓力計(jì)顯示約為0bar,表示停車制動(dòng)器螺線閥門并未閉合。
運(yùn)行過(guò)程中為使運(yùn)梁車停車,司機(jī)應(yīng)釋放加速器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至最小.
一旦運(yùn)梁車停車,司機(jī)可以通過(guò)扭轉(zhuǎn)選擇開(kāi)關(guān)到位置1來(lái)啟動(dòng)停車制動(dòng)器.
當(dāng)運(yùn)梁車被制動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)向和走行均被終止,如果插入制動(dòng)器,轉(zhuǎn)向和走行運(yùn)動(dòng)均會(huì)突然停止.
應(yīng)特別注意的是,當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行時(shí)不可插入停車制動(dòng)器,這將導(dǎo)致對(duì)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞.
三、加速器
共有兩個(gè)加速器操縱桿,每個(gè)司機(jī)室一支: 此操縱桿用來(lái)提升或降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.
每當(dāng)運(yùn)梁車完成一個(gè)工作行程時(shí),司機(jī)應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)退回至待用狀態(tài),其轉(zhuǎn)速約為1000rpm.
四、運(yùn)梁車走行
如制動(dòng)器未分離,走行無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
1.把停車只動(dòng)開(kāi)關(guān)扳至0位置,機(jī)器可以走行。當(dāng)進(jìn)行到合適的停車位置時(shí),把停車只動(dòng)開(kāi)關(guān)扳至1位置(此時(shí)開(kāi)關(guān)燈亮,運(yùn)梁車兩次制動(dòng))
2.司機(jī)推動(dòng)操縱桿,機(jī)器就可以前行或后退。形式速度與操縱桿傾斜角度和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速成比例。
3.兩柴油機(jī)均使用位于控制板的手動(dòng)操縱桿加速。同一操縱桿控制兩柴油機(jī),因此其轉(zhuǎn)速相同?？刂瓢逄幱袃蓚€(gè)轉(zhuǎn)速計(jì),分別計(jì)量柴油機(jī)1和2的轉(zhuǎn)速。
4.司機(jī)通過(guò)控制控制版上的發(fā)亮開(kāi)關(guān)的位置,可使運(yùn)梁車在高速或低速擋運(yùn)行,當(dāng)開(kāi)關(guān)扳至位置1時(shí),轉(zhuǎn)速計(jì)啟動(dòng),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速可以由0調(diào)至最最高。
五、運(yùn)梁車轉(zhuǎn)向
如制動(dòng)器未松開(kāi),無(wú)法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
1.將操縱桿推至轉(zhuǎn)向位置,停留時(shí)間越長(zhǎng),轉(zhuǎn)向角度越大直至機(jī)械-液壓系統(tǒng)所允許的最大轉(zhuǎn)向角度。
2.所有液壓管線內(nèi)液體壓力均由電-液壓系統(tǒng)控制,這樣如果輪或輪組遇到障礙或阻力可以防止機(jī)械系統(tǒng)受到損傷,如發(fā)生此類情況,轉(zhuǎn)向會(huì)自動(dòng)停止。
六、高架橋上行走路線的控制
當(dāng)運(yùn)梁車在高架橋上行駛時(shí),為避免其自重和負(fù)載對(duì)高架橋造成的損傷,應(yīng)特別注意其行駛路線。
在運(yùn)梁車四個(gè)角處各有一光學(xué)傳感器,分別監(jiān)視運(yùn)梁車左前,右前,左后,右后方。
在高架橋表面有一條黑色參考線;前后四個(gè)傳感器應(yīng)分別位于參考線左邊及右邊。
首次警報(bào)提醒司機(jī)某一側(cè)偏出導(dǎo)航線。第二次警報(bào)將中斷運(yùn)梁車的走行過(guò)程。
在司機(jī)室內(nèi)有兩個(gè)紅色警示燈。
分別指示運(yùn)梁車前后是否偏出導(dǎo)航線。
一旦運(yùn)梁車偏出導(dǎo)航線,兩燈將點(diǎn)亮。
司機(jī)用轉(zhuǎn)向控制器可以操縱運(yùn)梁車返回其正確位置。如果司機(jī)并未調(diào)整方向任運(yùn)梁車?yán)^續(xù)偏離方向,副傳感器將插入并拉響警笛;如兩秒鐘內(nèi)司機(jī)還未將運(yùn)梁車返回其正確駕駛位置,走行運(yùn)動(dòng)將被自動(dòng)停止且紅燈亮起。
此時(shí),司機(jī)在檢查了具體情況及發(fā)生原因后,為重新啟動(dòng)運(yùn)梁車必須按下旁路按鈕并將運(yùn)梁車行駛回正確位置。
旁路按鈕需一直為按下?tīng)顟B(tài),直至警報(bào)停止。
另有一開(kāi)關(guān)可解開(kāi)該系統(tǒng)使運(yùn)梁車在高架橋上自由行走。
七、高架橋上的行走路線調(diào)節(jié)
通過(guò)在允許范圍內(nèi)手動(dòng)調(diào)節(jié)視覺(jué)傳感器的位置可以使操作區(qū)域變大或變小。
八、運(yùn)梁車方向控制系統(tǒng)
方向控制系統(tǒng)用于控制設(shè)備沿預(yù)定路線行走。
系統(tǒng)為設(shè)備提供了自動(dòng)運(yùn)行功能,同時(shí)其向司機(jī)根據(jù)運(yùn)梁車位置和方向提供有用的數(shù)據(jù)。
高架橋路面有一條明顯的黑線,產(chǎn)生一反應(yīng)彩線與標(biāo)準(zhǔn)顏色之間區(qū)別的區(qū)間。
當(dāng)位于運(yùn)梁車前部及后部的傳感器偏離導(dǎo)航線時(shí)將發(fā)送警報(bào)信號(hào)。
電信號(hào)由控制裝置控制,起通過(guò)點(diǎn)亮某些警報(bào)燈想司機(jī)室發(fā)出信號(hào)。
1.數(shù)據(jù)將傳送到司機(jī)室內(nèi)的觸摸屏上,并隨時(shí)顯示運(yùn)梁車參照導(dǎo)航線的位置。
運(yùn)梁車后側(cè)的控制與前側(cè)的控制相同,使用相同的信號(hào)。
控制是通過(guò)光電傳感器在直接反射的條件下完成,并執(zhí)行光學(xué)控制來(lái)檢查可能由光學(xué)系統(tǒng)中灰塵導(dǎo)致的故障。
傳感器將安置在如下圖所示的位置
□傳感器1-3-5-7將與標(biāo)準(zhǔn)路線比較后發(fā)出第一次錯(cuò)誤警報(bào),雖不能停止機(jī)器的行駛,但將提醒司機(jī)這些錯(cuò)誤的產(chǎn)生。
□傳感器2-4-6-8將與標(biāo)準(zhǔn)路線比較后發(fā)出第二次錯(cuò)誤警報(bào),其將停止機(jī)器的移動(dòng),這種情況可以通過(guò)旁路按鈕解除。
九、托梁小車
頂部小車用來(lái)操作安放混凝土截?cái)嗔骸?/p>
頂部小車用安置在架橋機(jī)上的電子控制室控制。該小車是通過(guò)操作架橋機(jī)后端的按鈕進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的。
在小車前端安置多孔連接器,其連接著來(lái)自架橋機(jī)的電纜,以便與架橋機(jī)同步運(yùn)行。
當(dāng)小車和架橋機(jī)連接時(shí),運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)被自動(dòng)停止。
十、運(yùn)梁車緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)為安置在黃色板面上的一個(gè)紅色按鈕并裝備了一個(gè)鎖,當(dāng)按下按鈕時(shí)其將停止運(yùn)梁車。
其中定位了7個(gè)按鈕
運(yùn)梁車四個(gè)角落,每角一個(gè)(四個(gè))
前駕駛室內(nèi)一個(gè)
后駕駛室內(nèi)一個(gè)
外液壓動(dòng)力組外一個(gè)
任何人員發(fā)現(xiàn)運(yùn)梁車出現(xiàn)危險(xiǎn)情況,均須按下其中一個(gè)緊急制動(dòng)按鈕,一旦按下緊急制動(dòng)按鈕,請(qǐng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),則所有動(dòng)作命令均將停止。
一旦執(zhí)行緊急制動(dòng),運(yùn)梁車必須查找原因,必須排除,才能下一次使用。必須讓運(yùn)梁車能再次工作時(shí)再進(jìn)行工作。
運(yùn)梁車再次工作時(shí),必須把緊急制動(dòng)按鈕從關(guān)閉狀態(tài)調(diào)至開(kāi)始狀態(tài)。
此時(shí),操作員可能操作運(yùn)梁車開(kāi)始工作,如果此前運(yùn)梁車一直在工作,則不必等到工作油溫后才開(kāi)始工作。
