有哪些
1. 操作前檢查：每次運(yùn)行前，必須對索道設(shè)備進(jìn)行全面檢查，包括鋼絲繩、滑輪、支架、驅(qū)動裝置、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。
2. 安全裝置測試：確保所有安全裝置如緊急停機(jī)按鈕、防護(hù)欄桿、乘客警告標(biāo)志等正常運(yùn)作。
3. 乘客載運(yùn)：嚴(yán)格按照載客量規(guī)定，不得超載，并確保乘客正確佩戴安全裝備。
4. 運(yùn)行監(jiān)控：操作員需全程監(jiān)控索道運(yùn)行情況，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)狀況。
5. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，及時更換磨損部件，保證設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。
6. 應(yīng)急處理：制定并執(zhí)行應(yīng)急救援計劃，對員工進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)對能力。
目的和意義
本規(guī)程旨在確保索道系統(tǒng)的安全運(yùn)行，保護(hù)乘客的生命安全，防止因操作不當(dāng)或設(shè)備故障引發(fā)的事故，同時也保障了工作人員的作業(yè)安全，維護(hù)了景區(qū)的運(yùn)營秩序和聲譽(yù)。
注意事項(xiàng)
1. 操作員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證書，熟悉設(shè)備操作流程和應(yīng)急措施。
2. 索道運(yùn)行期間，禁止無關(guān)人員接近設(shè)備區(qū)域，防止意外發(fā)生。
3. 如遇惡劣天氣，如強(qiáng)風(fēng)、暴雨等，應(yīng)立即停止索道運(yùn)行，確保設(shè)備和乘客的安全。
4. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蚬收蠒r，立即啟動緊急停機(jī)程序，并及時上報維修。
5. 乘客上下索道時，操作員需確保其穩(wěn)定，防止滑倒或跌落。
6. 定期對索道沿線進(jìn)行巡查，清除可能影響運(yùn)行的障礙物。
7. 妥善保管和使用索道操作鑰匙，防止未經(jīng)授權(quán)的人員擅自操作。
8. 記錄每日運(yùn)行情況，包括檢查結(jié)果、異常情況及處理措施，以便追蹤設(shè)備狀態(tài)和改進(jìn)管理。
請廣大游客和工作人員嚴(yán)格遵守上述規(guī)程，共同營造一個安全、有序的索道乘坐環(huán)境。
索道安全操作規(guī)程、乘車須知范文
第1篇 索道安全操作規(guī)程、乘車須知
索道操作規(guī)程
一、一般規(guī)定：
1、 操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得由安全監(jiān)察部門簽發(fā)的《特種設(shè)備操作人員資格證書》資格證后，持證上崗，否則不能從事架空索道的操作管理工作。
2、 操作應(yīng)熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理以及供電系統(tǒng)、信號聯(lián)系方式。
3、 操作人員上崗前應(yīng)經(jīng)過足夠的休息并且精力充沛。
4、司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、崗位責(zé)任制以及有關(guān)的其他制度，嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
5、將工具、備品擺放整齊；認(rèn)真填寫各種記錄。
二、 開車前的準(zhǔn)備
1、每次開車前必須進(jìn)行一次常規(guī)檢查，具體檢查內(nèi)容：
1.1、各部位連接螺栓是否松動，防爆設(shè)備是否能可靠防爆。
1.2、減速機(jī)潤滑油、制動器液壓油是否足量，有無漏油和滲油等現(xiàn)象。
1.3、制動器的制動閘瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有無油污，制動襯墊厚度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。檢查鋼絲繩的排列以及接頭情況及磨損、銹蝕情況。
1.4、啟動系統(tǒng)，檢查制動器、電動機(jī)及減速機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的響聲是否正常，各種安全保護(hù)實(shí)施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠。
2、開車前，應(yīng)確認(rèn)索道運(yùn)行區(qū)內(nèi)無任何影響索道正常運(yùn)行的不安全因素，如無行人或其它障礙物等。
3、選擇索道的運(yùn)行方式及運(yùn)行時間，即連續(xù)運(yùn)行或斷續(xù)運(yùn)行。
4、以上準(zhǔn)備工作就緒后，等待開車指令，準(zhǔn)備開車運(yùn)行。
三、開車時的操作
1、接到開車指令后，首先按下“開車預(yù)警”按鈕，電鈴警示準(zhǔn)備開車；
2、按下“啟動”按鈕，喇叭預(yù)警準(zhǔn)備開車，預(yù)警5s后制動電機(jī)自動啟動，制動電機(jī)自動啟動3s后索道電機(jī)自動啟動，此時預(yù)警鈴聲停止，同時顯示窗口顯示索道運(yùn)行方式及相應(yīng)的參數(shù)。
3、操作人員必須提醒準(zhǔn)備乘坐的人員，要等索道運(yùn)行平穩(wěn)后方可乘坐。
四、裝置運(yùn)行中
1、在索道運(yùn)行的過程中，若要短時停止索道運(yùn)行，可按下“停止”按鈕，索道停止運(yùn)行。
2、在索道運(yùn)行的過程中，要隨時注意索道的運(yùn)行狀況，若發(fā)現(xiàn)索道運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時，必須立即停止索道運(yùn)行，待查明原因并使其恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動索道運(yùn)行。
3、操作人員須離開崗位查找故障時，必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕，并掛上“故障檢修，禁止啟動”的警示牌，并向上級主管部門報告。當(dāng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時必須斷開總電源開關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”的警示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。
4、索道操作人員應(yīng)及時作好索道運(yùn)行記錄，交班時向接班人員交底，并作好交接班記錄。
五、其他要求
1、開車前先發(fā)預(yù)警信號,確認(rèn)沿線路無人施工作業(yè)時,方可開車。
2、不允許帶電開啟電控裝置或維修電控裝置。
3、索道在運(yùn)行時，要設(shè)有專職司機(jī)，上下乘車點(diǎn)應(yīng)設(shè)置上下車站臺，并有明顯的警示標(biāo)志。
4、不允許乘人乘坐吊椅越位乘車，并繞馭驅(qū)動輪或迂回輪，應(yīng)在規(guī)定的下車地點(diǎn)下車。
5、上車時先雙手抓住吊椅桿并將其舉起，使抱索器落在鋼絲繩上并卡緊，然后跨上吊椅座上，運(yùn)行時保持正確坐姿，集中精力注意前方，不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引索和托（壓）繩輪以防傷手，下車時先雙腳落地，站穩(wěn)后雙手將吊椅舉起，使抱索器離開鋼絲繩后握牢吊椅迅速離開下車點(diǎn)，以免影響后面的人下車（注意：離開時吊椅不能任意擺放，以免碰到后面的人）。
6、乘人在乘坐時不允許有故意前后、左右擺晃吊椅，上下乘人互相嘻鬧、握手、玩打。否則，會造成鋼絲繩掉下托繩輪或抱索器卡住托繩輪而發(fā)生安全事故。一旦發(fā)生緊急情況應(yīng)立即拉停緊急停車?yán)€，待停車后檢查處理。
7、當(dāng)更換鋼絲繩或松掉重錘時,在重新啟動系統(tǒng)運(yùn)行時,應(yīng)將鋼絲繩各空載運(yùn)行4小時，使鋼絲繩產(chǎn)生的新的扭力重新平衡，并對每個托繩輪和壓繩輪的中心與繩索中心偏差重新調(diào)整在規(guī)定值內(nèi)。否則，將會掉繩而傷及乘人身體安全。
8、驅(qū)動輪、迂回輪和托繩輪的輪襯磨損到原厚度的1/3時，須及時更換。否則，將會損壞抱索器，甚至掉繩。
9、乘座人員隨身攜帶的物品重量不得超過20公斤，長度不得超過1.2m長，所帶物品不得拖地或橫行，且嚴(yán)禁隨身攜帶易燃易爆、有毒等危險物品乘車。
10、當(dāng)電控設(shè)備和部件的使用環(huán)境相對濕度超過85%時，應(yīng)對電氣設(shè)備和元件進(jìn)行特殊處理。如加外箱隔離潮濕，并在箱內(nèi)放置干燥劑，做到一周更換一次干燥劑。
11、減速機(jī)最大溫升超過75℃，工作中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。
12、牽引鋼絲繩的使用期限、斷絲、直徑縮小和銹蝕程度，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第403、405、406、408條的規(guī)定，否則應(yīng)及時進(jìn)行更換。
索道乘坐人員須知
1、乘車人員使用的吊椅必須從坡頭、坡底專門放置吊椅裝置上排隊依次拿取和放置，嚴(yán)禁亂拿、亂放，必須聽從索道工作人員的指揮。
2、檢查座桿是否變形、開裂，軸承是否短缺。
3、必須遵守安全規(guī)程，服從調(diào)度和值班人員的指揮，不得擅自啟動索道運(yùn)行。
4、聽到開車預(yù)警鈴聲后，索道即將啟動運(yùn)行，請作好乘坐準(zhǔn)備。
5、上車時先雙手抓住吊椅桿并將其舉起，把抱索器掛在乘人裝置上，然后跨在吊椅座上，拉動阻止裝置拉繩，抱索器自動滑到運(yùn)行的鋼絲繩上。運(yùn)行時保持正確坐姿，集中精力注意前方，不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引索和托（壓）繩輪以防傷手，下車時先雙腳落地，站穩(wěn)后雙手將吊椅舉起，使抱索器離開鋼絲繩后握牢吊椅迅速離開下車點(diǎn)，以免影響后面的人下車（注意：離開時吊椅不能任意橫拿，以免碰到后面的人）。
6、乘車人員必須到指定的乘人裝置區(qū)域內(nèi)上、下車，嚴(yán)禁越位乘車。
7、乘車時必須使用乘人器具乘坐，乘做間距必須保持在6米以上，保證乘車安全。
8、乘坐過程中，不得左右擺動吊椅，上下乘車人員途中相遇時，不得相互寒暄、握手等，以免發(fā)生危險。
9、乘坐過程中，要注意索道的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)，若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時，則可拉動沿線設(shè)置的鋼絲繩（裝置中間的小鋼絲繩）拉線急停開關(guān)，使索道停止運(yùn)行，同時下車，待故障排除后方可乘坐。
10、在尾架上和重錘下方以及上變坡點(diǎn)處分別裝有一個鋼絲繩壽命極限保護(hù)開關(guān)、重錘下限位保護(hù)開關(guān)以及上變坡點(diǎn)捕繩開關(guān)，在設(shè)備正常運(yùn)行時禁止觸動此開關(guān)，否則會造成人為的保護(hù)停機(jī)，影響索道的正常運(yùn)行。
11、乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m，重量不得超過20kg。所帶物品不得拖地運(yùn)行。
12、二水平偏口上下時仍按原方法上下，把吊椅掛好，任何人不得把吊椅拿離存放處。
13、過彎道時加倍注意，抱索器從鋼絲繩上自動進(jìn)滑道和從滑道自動到鋼絲繩上及滑行速度要隨時掌握，若有問題及時兩腳著地，把抱索器拿離索道。
14、一個吊椅只準(zhǔn)乘坐一人。
15、坡頭、坡底掛桿時，一律從右向左懸掛。
索道管理制度
索道崗位責(zé)任制
一、索道操作工：
1、堅守工作崗位，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。
2、工作中集中精力，精通業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)提高工作效率。
3、索道運(yùn)行期間不準(zhǔn)離開操作臺，隨時注意顯示數(shù)據(jù)以及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保證安全運(yùn)行。
4、嚴(yán)守“要害場所管理制度”執(zhí)行入室登記制度，非工作人員未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁入內(nèi)。
5、工作前檢查好信號，機(jī)械和電氣各部及安全保護(hù)裝置，動作是否靈敏可靠，各部分是否牢固，鋼絲繩有無斷絲，變形。發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理并及時匯報。
6、保持工作地點(diǎn)的衛(wèi)生清潔。
7、信號不明不準(zhǔn)開車，發(fā)送信號及時準(zhǔn)確。
8、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制和交接班制等有關(guān)制度，有權(quán)拒絕違章指揮
9、運(yùn)轉(zhuǎn)時注意各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲響隨時觀察儀表指示情況，以及軸承和電機(jī)溫度變化，潤滑系統(tǒng)的供油情況，保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、操作設(shè)備人必須做到班前充分休息，不喝酒，班中不擅離職守。
11、認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)、交接班記錄，做到操作、檢修、消防用具齊全，保證設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。
二、小班維護(hù)工：
1、負(fù)責(zé)當(dāng)班的一般故障處理和設(shè)備維護(hù)工作。
2、堅守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。
3、開車前認(rèn)真檢查設(shè)備、信號、通訊和安全設(shè)施的完好。
4、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理規(guī)定，圓滿完成當(dāng)班任務(wù)。
5、負(fù)責(zé)清理工作地點(diǎn)的環(huán)境衛(wèi)生。
三、大班檢修工：
1、認(rèn)真巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，維護(hù)質(zhì)量，設(shè)備完好率達(dá)到規(guī)定要求。
2、掌握所管設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，抓好關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)的檢查，維護(hù)制動安全保護(hù)裝置，要定期調(diào)整試驗(yàn)，保證靈活可靠。
3、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。
4、要認(rèn)真落實(shí)好日、周、月檢計劃。
5、要嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，發(fā)現(xiàn)危及設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全問題立即采取措施，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，保證安全生產(chǎn)。
四、班組長：
1、正隊長
負(fù)責(zé)全隊的各項(xiàng)工作，每天井下與井上工作必須在八小時以上，做到上傳下達(dá)，與領(lǐng)導(dǎo)積極配合，完成串車的各項(xiàng)任務(wù)。
2、檢修班隊長
帶領(lǐng)全隊檢修人員把各項(xiàng)檢修工作積極主動的完成，保證工作時間與檢修人員。
3、小班隊長
嚴(yán)格管理，必須保證三小班不出現(xiàn)脫崗、早升坑現(xiàn)象；負(fù)責(zé)開中、夜班班前會和三小班查崗工作，井上井下時間不少于八小時，每月最多不準(zhǔn)多于十個夜班。
索道設(shè)備日、周、月檢制度
一、機(jī)械部分：
1、驅(qū)動部分
1.1 基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)
1.2混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象（月檢）；
1.3鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效（日檢）。
2、驅(qū)動輪
2.1驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時更換輪襯（日檢）；
2.2輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動（周檢）；
2.3驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響（日檢）。
3、制動閘
3.1制動閘杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油；閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油（日檢）；
3.2松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2.5mm，制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設(shè)計的60%（周檢）；
3.3閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%（周檢）。
4、聲光信號
聲光信號完好齊全，吊掛整齊，防爆，報警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號異常，應(yīng)及時修復(fù)（周檢）。
5、鋼絲繩運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，速度正常，否則應(yīng)查明原因及時處理（日檢）。
6、迂回輪及張緊裝置
6.1迂回輪
6.1.1輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一，否則應(yīng)及時更換輪襯（日檢）；
13.3.1.2? 輪緣、輻條無裂紋、變形，軸不松動，緊固螺母無松動（周檢）；
13.3.1.3? 迂回輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響（日檢）。
6.2張緊裝置
6.2.1能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力，活動部位移動靈活，活動滑輪上下移動靈活，不卡輪軸、不歪斜（日檢）。
7、重錘上下活動靈活，不卡不擠不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠（周檢）。
8、滑動尾輪架距滑動導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩（日檢）。
9、收繩裝置靈活可靠（月檢）。
10、吊椅部分
10.1各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊、裂紋或變形（日檢）。
10.2鎖緊裝置齊全、有效，無變形（日檢）。
10.3摩擦襯墊固定可靠（日檢）。
11、輪系部分
11.1所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不晃動（日檢）；
11.2輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于5mm（周檢）；
11.3托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象（月檢）；
11.4各部件聯(lián)接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象（日檢）。
12、鋼絲繩部分
鋼絲繩斷絲不超過四分之一，磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應(yīng)及時更換鋼絲繩（日檢）。
二、電氣部分
13.1日檢項(xiàng)目：
13.1.1檢查索道變頻器各顯示器顯示內(nèi)容是否正常。
13.1.2司機(jī)臺按鈕開關(guān)接點(diǎn)是否靈活可靠，各轉(zhuǎn)換開關(guān)是否靈活正確可靠。
13.1.3司機(jī)臺操作按鈕是否靈活可靠，指示燈和指示儀表是否指示正確；
13.1.4檢查變頻器各線嘴接線是否符合《規(guī)程》要求，有無松動。
13.1.5制動器電機(jī)，主電機(jī)各部音響是否正常；
13.1.6 各聲光信號是否清晰可靠，照明燈具線路是否整齊合理，安全可靠；
13.1.7、主電機(jī)地基螺絲及底座的固定情況；
13.1.8檢查所有安全保護(hù)動作是否正常，全線急停使用的鋼絲繩是否完好。
13.2、周檢項(xiàng)目：
13.2.1檢查變頻器內(nèi)部各繼電器及配件是否完好，動作是否可靠。
13.2.2所有電氣設(shè)備內(nèi)部線路板的灰塵清理；
13.2.3所有電機(jī)電源線是否有損壞現(xiàn)象，各控制開關(guān)是否動作靈活可靠。
13.2.4電機(jī)聲音、溫度是否正常。
13.2.5低壓開關(guān)的各項(xiàng)保護(hù)是否動作可靠，接線是否完好，聲音是否正常。
13.2.6所有安全保護(hù)接點(diǎn)及固定情況。
13.3、月檢項(xiàng)目：
13.3.1低壓開關(guān)隔離開關(guān)是否接觸可靠，操作機(jī)構(gòu)是否靈活，各保護(hù)跳閘是否靈敏可靠；
13.3.2主電機(jī)的定、轉(zhuǎn)子接線是否緊固整齊，地線連接是否可靠，主電機(jī)地基螺絲是否松動；
13.3.3所有接線、接地線是否良好。
13.3.4主電機(jī)潤滑油脂情況；
13.3.5所有電氣設(shè)備接線盒檢查是否良好。
13.3.6其它部分
機(jī)殼及外露金屬表面，均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。
索道運(yùn)行分工規(guī)定
為了保證索道安全運(yùn)轉(zhuǎn)，特制定分工制度，具體如下：
一、機(jī)電區(qū)：
下電：
負(fù)責(zé)電機(jī)、開關(guān)、線路、信號、照明的維護(hù)及更換。
下修：
1、負(fù)責(zé)減速機(jī)更換升坑送制修廠檢修。
2、更換索道聯(lián)軸器及對輪螺栓。（需由安監(jiān)處聯(lián)系）
3、配合索道人員更換鋼絲繩。（需由安監(jiān)處聯(lián)系）
4、鋼絲繩計劃，配合索道人員洗繩。（需由安監(jiān)處聯(lián)系）
5、機(jī)頭架子電焊。（需由安監(jiān)處聯(lián)系）
6、編寫材料計劃及進(jìn)備件。
二、安監(jiān)處：
1、負(fù)責(zé)日常索道全面檢查。
2、機(jī)頭架子各部螺絲檢查，如有松動及時緊固。開車前檢查。
3、檢查鋼絲繩，組織索道續(xù)繩。
4、檢查及更換托繩輪。
5、檢查及更換猴桿皮子。
6、猴桿損壞后負(fù)責(zé)升坑修理。
7、減速機(jī)續(xù)油，更換固定螺絲。
8、索道機(jī)道清理。
9、索道出現(xiàn)問題需機(jī)電區(qū)處理的要及時通知機(jī)電區(qū)。
10、維持乘坐人員秩序，調(diào)劑上下乘坐吊椅的數(shù)量。
第2篇 架空乘人索道安全操作規(guī)程
一、責(zé)任范圍劃分:
1、東進(jìn)風(fēng)猴車的正常運(yùn)行,維護(hù)、機(jī)械、電氣檢修由機(jī)電二隊負(fù)責(zé),電氣維護(hù)范圍為閉鎖開關(guān)以內(nèi)部分。
2、東進(jìn)風(fēng)猴車道的照明由機(jī)電三隊負(fù)責(zé)。
3、東進(jìn)風(fēng)猴車道的安全設(shè)施維護(hù)由開一負(fù)責(zé)。
二、運(yùn)行規(guī)定:
1、東進(jìn)風(fēng)絞車道與猴車是軌索合一,因此絞車與猴車必須設(shè)置電氣閉鎖,即:開絞車時猴車無電,開猴車時絞車無電。
2、猴車運(yùn)行時上、下乘車點(diǎn),機(jī)二每班各派兩一人負(fù)責(zé)開車,及整理抱索器。
3、乘人間距規(guī)定大于12米
4、猴車運(yùn)行時,開一必須移開上、下乘人點(diǎn)區(qū)間軌道上空桶或?qū)嵧啊?/p>
5、猴車運(yùn)行時間規(guī)定原則規(guī)定為三班交接班時間和上級部門檢查,其它時間不開。早班6:00-7:00 中班14:00-15:00晚班23:00-24:00。
6、猴車為專用乘人裝置,嚴(yán)禁運(yùn)輸其它材料、設(shè)備等。
三、乘座猴車注意事項(xiàng):
1、乘車人員必須遵守安全規(guī)程,服從調(diào)度和值班操作人員的指揮,不得擅自啟動乘人裝置運(yùn)行。
2、聽到開車預(yù)警鈴聲,即作好乘坐準(zhǔn)備,必需按要求穿好工作服,戴好礦帽并掛好礦燈,拿好隨身攜帶物品;當(dāng)乘人裝置起動并運(yùn)行平穩(wěn)后,方可按順序排隊上車。
3、上車前由乘車人員到指定存放吊椅處、拿好吊椅,并做好乘車前準(zhǔn)備。乘車時等猴車運(yùn)行穩(wěn)定后,將活動抱索器卡抓對準(zhǔn)運(yùn)行中的鋼絲繩,將圓弧卡塊交錯夾在鋼絲繩上,利用卡塊的夾緊力和摩擦力牢牢固定在鋼絲繩上。上車時,先雙手握住吊桿,跨坐在吊椅座板上,然后雙足置于腳踏桿上;運(yùn)行時,保持正確坐姿,集中精力注意前方;下車時,先單足觸地,站立并保持平衡后,雙手將吊椅向上抬起,將活動抱索器卡抓與鋼絲繩子離開。并將吊椅放回指定存放處。
4、乘車人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車,嚴(yán)禁越位乘車。
5、對于使用活動吊椅的乘人裝置,乘車時必須按一定間距(大于12米)有序的使用乘人器具乘坐,保證乘車安全。
6、乘坐過程中,不得左右擺動吊椅,不得用腳蹬底板,以防活動抱索器脫落傷人,不得以身體任何部位或其他物品碰觸鋼梁、邦壁、底板等固定物體。
7、上下乘車人員途中相遇時,不得相互握手、嬉戲等,到了下車點(diǎn)必須及時下車,以免越位發(fā)生危險。
8、乘坐過程中,要注意乘人裝置的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn),若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時,可拉動沿線設(shè)置的鋼絲繩(裝置中間的小鋼絲繩)觸動急停開關(guān),使乘人裝置停止運(yùn)行,并下車等候,待故障排除方可乘坐。
9、在尾架上和重錘下方以及上變坡點(diǎn)處分別裝有一個鋼絲繩壽命極限保護(hù)開關(guān)、重錘下限位保護(hù)開關(guān)以及上變坡點(diǎn)捕繩開關(guān),在設(shè)備正常運(yùn)行時嚴(yán)禁觸動此開關(guān),否則會造成人為的保護(hù)停機(jī),影響設(shè)備的正常運(yùn)行。
10、乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m,重量不得超過20公斤;不得攜帶雷管、炸藥等易爆物品。
第3篇 sl25－125型索道驅(qū)動機(jī)操作規(guī)程
1 .開車前的檢查、準(zhǔn)備:
1.1 合上配電室2#盤主驅(qū)動機(jī)電源開關(guān)及直流可控硅設(shè)備電源開關(guān),檢查三相電源電壓應(yīng)在380±5%伏范圍內(nèi)。
1.2 啟動可控硅設(shè)備,調(diào)整電壓達(dá)規(guī)定(kg-bf20-22伏,kgdf32-34伏)范圍內(nèi)。
1.3 合上供信號直流整流設(shè)備,調(diào)整電壓至50伏,合上線路遙控信號直流電源閘刀。
1.4 合上驅(qū)動機(jī)房1#控制盤電源轉(zhuǎn)換開關(guān),檢查油壓制動系統(tǒng)是否正常,蓄力器油壓是否在5.5-6兆帕范圍內(nèi),檢查電磁閥通油斷開是否正常,若正常,按潤滑油泵起動按鈕,檢查是否正常。
1.5 打開10t帶閘,φ500mm高速制動閘手動閘門,檢查減速器zhb-750的快慢車位置和齒輪嚙合情況,加注開式齒輪潤滑油。
1.6 用電話聯(lián)系線路各點(diǎn)及轉(zhuǎn)角站、終點(diǎn)站情況,確定負(fù)荷,聯(lián)系運(yùn)轉(zhuǎn)起動方式。
2. 正常起動運(yùn)轉(zhuǎn):
2.1 減速器變速檔桿應(yīng)在快車位置,操作臺主令開關(guān)hk應(yīng)在右45°位置,關(guān)閉液壓系統(tǒng)手動卸油閘門。
2.2 操作室與線路各點(diǎn)聯(lián)系妥當(dāng)后,發(fā)出開車信號,終點(diǎn)站相應(yīng)返回信號后,按起動按鈕anq2,潤滑油泵起動,工作油泵油壓上升到6兆帕,9#電磁閥斷電通油,松開高速閘及10t帶閘,行程開關(guān)_ck閉合,定子接觸器zc接通,電機(jī)起動,經(jīng)過1st延時12-15秒后,轉(zhuǎn)子接觸器jc動作,斷開頻敏變阻器,電機(jī)起動完畢,運(yùn)行信號燈hd1亮,索道正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3. 反轉(zhuǎn)及慢車起動運(yùn)行:
a) 本索道在正常情況下,不宜反轉(zhuǎn)運(yùn)行。特殊情況需反車運(yùn)行,必須是全線無負(fù)荷情況下進(jìn)行。
b) 反車運(yùn)行時,將操縱臺主令開關(guān)hk轉(zhuǎn)到左45°位置,按起動按鈕anq2,定子接觸器fc動作,電機(jī)反向運(yùn)行。
c) 需開慢車時,先將主令開關(guān)hk轉(zhuǎn)到零位,關(guān)閉10t帶閘手動閘門,松開減速器變速檔桿固定螺絲,按起動按鈕anq1,松開φ500mm高速閘轉(zhuǎn)動電轉(zhuǎn)軸,把減速器換到慢速位置后卸油,打開10t帶閘動閘門,按照正常起動程序操作,索道便可以0.5米/秒慢速正方向運(yùn)行。
4. .正常停車
按停車按鈕tan1.2,中間繼電器tzj動作,其常閉觸點(diǎn)斷開,電機(jī)定子接觸器,轉(zhuǎn)子接觸器 、工作油泵回路斷電,其常開觸點(diǎn)接通時間繼電器zdj、szj回路,延時2秒后,zdj常開觸點(diǎn)接通直流接觸器zdc1、zdc2 ,電機(jī)定子中輸入穩(wěn)定直流,轉(zhuǎn)子回路串入頻敏變阻器,確保驅(qū)動機(jī)穩(wěn)定減速。同時,szj常開觸點(diǎn)延時2秒后動作,11#電磁閥開始緩慢卸油,機(jī)械制動開始投入,配合直流使驅(qū)動機(jī)緩慢減速,15秒后,壓力達(dá)1兆帕,壓力繼電器zylj2動作,帶動中間繼電器4yj動作,切除停車?yán)^電器回路,控制系統(tǒng)處于正常備用狀態(tài),為下次開車做好準(zhǔn)備。
4
. .事故性停車:
a) 一般情況下,禁止緊急停車,在有嚴(yán)重事故發(fā)生時,或突然停電情況下,方可采取緊急停車。
b) 事故發(fā)生時,按下停車按鈕,電機(jī)斷電,立即操作手動卸油閘門,快速卸油,實(shí)現(xiàn)緊急制動。
c) 瞬間停電事故發(fā)生時,按正常停車按鈕,通過tzj動作帶動可控硅整流設(shè)備起動,實(shí)現(xiàn)正常停車。
d) 突發(fā)性停電時,司機(jī)用手打開液壓系統(tǒng)卸油閘門,機(jī)械制動投入,索道安全停車。
6. .其它有關(guān)規(guī)定:
6.1起點(diǎn)站與線路各站房,必須設(shè)置電話,以便隨時聯(lián)系。
6.2 索道運(yùn)行以聲響信號為準(zhǔn),規(guī)定一短聲響為停車;兩短聲響為正快車;三短聲響為反快車;四短聲響為正慢車;五短聲為反慢車;一聲長響為緊急停車。任何人不得違反規(guī)定。
6.3正常運(yùn)行中,驅(qū)動機(jī)由操作室控制,開車、停車,司機(jī)負(fù)責(zé)機(jī)房內(nèi)操作,監(jiān)視儀表隨時觀察潤滑油泵是否正常;工作油泵蓄力器壓力是否在5.4-6.3兆帕內(nèi);電流表指針是否在80-200a范圍內(nèi)變化、緩慢擺動;同時隨時檢查各部溫度是否超限,各部聲音是否正常,若有異常變化,則應(yīng)立即停車,并用電話聯(lián)系各點(diǎn),待問題處理后,方可繼續(xù)運(yùn)行。嚴(yán)禁超負(fù)荷及帶病運(yùn)行。
6.4索道運(yùn)行中,司機(jī)嚴(yán)禁離開工作崗位。要隨時觀察儀表及設(shè)備的運(yùn)行情況,出現(xiàn)突然停電,應(yīng)立即操作手動卸油閘門,使其安全停車。
第4篇 索道控制室安全操作規(guī)程
一.控制室是索道電氣設(shè)備的核心部位，電氣操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得操作資格證書方可上崗。電氣操作人員應(yīng)熟悉控制室一切電氣設(shè)備，包括開關(guān)柜、主控柜、整流柜及各種儀器、儀表、變壓器、柴油發(fā)電機(jī)的性能、工作原理及各種維護(hù)、保養(yǎng)方法；
二.索道每天運(yùn)行前應(yīng)仔細(xì)檢查，嚴(yán)禁在各種電氣柜內(nèi)存放各種物品、工具材料，室內(nèi)必須保持清潔、整潔。索道在運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視各種儀器、儀表的變化和各種異常響聲、氣味的出現(xiàn)；
三.嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，每天應(yīng)做到：
1.檢查線路電壓是否符合運(yùn)行規(guī)定；
2.送電順序?yàn)椋汉祥_關(guān)柜內(nèi)主電源、控制電源、輔助電源斷路器，再開整流柜電源開關(guān)，冷卻風(fēng)機(jī)，在等到操作司機(jī)啟動主電機(jī)風(fēng)機(jī)后，送主電路電源；
3.索道在運(yùn)行中主操人員要嚴(yán)守工作崗位，做到勤檢查、細(xì)觀察設(shè)備在起動、加速、正常運(yùn)行時的電流、電壓波動情況，并認(rèn)真填寫日運(yùn)行記錄；
4.索道停機(jī)后斷電順序?yàn)椋旱鹊讲僮魉緳C(jī)停止主電機(jī)風(fēng)機(jī)后，依次斷開輔助電源、控制電源、主電源斷路器。
第5篇 索道安全操作規(guī)程乘車須知
索道操作規(guī)程
一、一般規(guī)定:
1、 操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,取得由安全監(jiān)察部門簽發(fā)的《特種設(shè)備操作人員資格證書》資格證后,持證上崗,否則不能從事架空索道的操作管理工作。
2、 操作應(yīng)熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理以及供電系統(tǒng)、信號聯(lián)系方式。
3、 操作人員上崗前應(yīng)經(jīng)過足夠的休息并且精力充沛。
4、司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、崗位責(zé)任制以及有關(guān)的其他制度,嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
5、將工具、備品擺放整齊;認(rèn)真填寫各種記錄。
二、 開車前的準(zhǔn)備
1、每次開車前必須進(jìn)行一次常規(guī)檢查,具體檢查內(nèi)容:
1.1、各部位連接螺栓是否松動,防爆設(shè)備是否能可靠防爆。
1.2、減速機(jī)潤滑油、制動器液壓油是否足量,有無漏油和滲油等現(xiàn)象。
1.3、制動器的制動閘瓦是否在正常位置上,摩擦表面是否完好、有無油污,制動襯墊厚度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。檢查鋼絲繩的排列以及接頭情況及磨損、銹蝕情況。
1.4、啟動系統(tǒng),檢查制動器、電動機(jī)及減速機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的響聲是否正常,各種安全保護(hù)實(shí)施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠。
2、開車前,應(yīng)確認(rèn)索道運(yùn)行區(qū)內(nèi)無任何影響索道正常運(yùn)行的不安全因素,如無行人或其它障礙物等。
3、選擇索道的運(yùn)行方式及運(yùn)行時間,即連續(xù)運(yùn)行或斷續(xù)運(yùn)行。
4、以上準(zhǔn)備工作就緒后,等待開車指令,準(zhǔn)備開車運(yùn)行。
三、開車時的操作
1、接到開車指令后,首先按下“開車預(yù)警”按鈕,電鈴警示準(zhǔn)備開車;
2、按下“啟動”按鈕,喇叭預(yù)警準(zhǔn)備開車,預(yù)警5s后制動電機(jī)自動啟動,制動電機(jī)自動啟動3s后索道電機(jī)自動啟動,此時預(yù)警鈴聲停止,同時顯示窗口顯示索道運(yùn)行方式及相應(yīng)的參數(shù)。
3、操作人員必須提醒準(zhǔn)備乘坐的人員,要等索道運(yùn)行平穩(wěn)后方可乘坐。
四、裝置運(yùn)行中
1、在索道運(yùn)行的過程中,若要短時停止索道運(yùn)行,可按下“停止”按鈕,索道停止運(yùn)行。
2、在索道運(yùn)行的過程中,要隨時注意索道的運(yùn)行狀況,若發(fā)現(xiàn)索道運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時,必須立即停止索道運(yùn)行,待查明原因并使其恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)啟動索道運(yùn)行。
3、操作人員須離開崗位查找故障時,必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕,并掛上“故障檢修,禁止啟動”的警示牌,并向上級主管部門報告。當(dāng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時必須斷開總電源開關(guān),掛上“設(shè)備檢修,禁止合閘”的警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。
4、索道操作人員應(yīng)及時作好索道運(yùn)行記錄,交班時向接班人員交底,并作好交接班記錄。
五、其他要求
1、開車前先發(fā)預(yù)警信號,確認(rèn)沿線路無人施工作業(yè)時,方可開車。
2、不允許帶電開啟電控裝置或維修電控裝置。
3、索道在運(yùn)行時,要設(shè)有專職司機(jī),上下乘車點(diǎn)應(yīng)設(shè)置上下車站臺,并有明顯的警示標(biāo)志。
4、不允許乘人乘坐吊椅越位乘車,并繞馭驅(qū)動輪或迂回輪,應(yīng)在規(guī)定的下車地點(diǎn)下車。
5、上車時先雙手抓住吊椅桿并將其舉起,使抱索器落在鋼絲繩上并卡緊,然后跨上吊椅座上,運(yùn)行時保持正確坐姿,集中精力注意前方,不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引索和托(壓)繩輪以防傷手,下車時先雙腳落地,站穩(wěn)后雙手將吊椅舉起,使抱索器離開鋼絲繩后握牢吊椅迅速離開下車點(diǎn),以免影響后面的人下車(注意:離開時吊椅不能任意擺放,以免碰到后面的人)。
6、乘人在乘坐時不允許有故意前后、左右擺晃吊椅,上下乘人互相嘻鬧、握手、玩打。否則,會造成鋼絲繩掉下托繩輪或抱索器卡住托繩輪而發(fā)生安全事故。一旦發(fā)生緊急情況應(yīng)立即拉停緊急停車?yán)€,待停車后檢查處理。
7、當(dāng)更換鋼絲繩或松掉重錘時,在重新啟動系統(tǒng)運(yùn)行時,應(yīng)將鋼絲繩各空載運(yùn)行4小時,使鋼絲繩產(chǎn)生的新的扭力重新平衡,并對每個托繩輪和壓繩輪的中心與繩索中心偏差重新調(diào)整在規(guī)定值內(nèi)。否則,將會掉繩而傷及乘人身體安全。
8、驅(qū)動輪、迂回輪和托繩輪的輪襯磨損到原厚度的1/3時,須及時更換。否則,將會損壞抱索器,甚至掉繩。
9、乘座人員隨身攜帶的物品重量不得超過20公斤,長度不得超過1.2m長,所帶物品不得拖地或橫行,且嚴(yán)禁隨身攜帶易燃易爆、有毒等危險物品乘車。
10、當(dāng)電控設(shè)備和部件的使用環(huán)境相對濕度超過85%時,應(yīng)對電氣設(shè)備和元件進(jìn)行特殊處理。如加外箱隔離潮濕,并在箱內(nèi)放置干燥劑,做到一周更換一次干燥劑。
11、減速機(jī)最大溫升超過75℃,工作中出現(xiàn)異常,油溫突然升高,應(yīng)立即停車檢查,排除故障。
12、牽引鋼絲繩的使用期限、斷絲、直徑縮小和銹蝕程度,應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第403、405、406、408條的規(guī)定,否則應(yīng)及時進(jìn)行更換。
索道乘坐人員須知
1、乘車人員使用的吊椅必須從坡頭、坡底專門放置吊椅裝置上排隊依次拿取和放置,嚴(yán)禁亂拿、亂放,必須聽從索道工作人員的指揮。
2、檢查座桿是否變形、開裂,軸承是否短缺。
3、必須遵守安全規(guī)程,服從調(diào)度和值班人員的指揮,不得擅自啟動索道運(yùn)行。
4、聽到開車預(yù)警鈴聲后,索道即將啟動運(yùn)行,請作好乘坐準(zhǔn)備。
5、上車時先雙手抓住吊椅桿并將其舉起,把抱索器掛在乘人裝置上,然后跨在吊椅座上,拉動阻止裝置拉繩,抱索器自動滑到運(yùn)行的鋼絲繩上。運(yùn)行時保持正確坐姿,集中精力注意前方,不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引索和托(壓)繩輪以防傷手,下車時先雙腳落地,站穩(wěn)后雙手將吊椅舉起,使抱索器離開鋼絲繩后握牢吊椅迅速離開下車點(diǎn),以免影響后面的人下車(注意:離開時吊椅不能任意橫拿,以免碰到后面的人)。
6、乘車人員必須到指定的乘人裝置區(qū)域內(nèi)上、下車,嚴(yán)禁越位乘車。
7、乘車時必須使用乘人器具乘坐,乘做間距必須保持在6米以上,保證乘車安全。
8、乘坐過程中,不得左右擺動吊椅,上下乘車人員途中相遇時,不得相互寒暄、握手等,以免發(fā)生危險。
9、乘坐過程中,要注意索道的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn),若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時,則可拉動沿線設(shè)置的鋼絲繩(裝置中間的小鋼絲繩)拉線急停開關(guān),使索道停止運(yùn)行,同時下車,待故障排除后方可乘坐。
10、在尾架上和重錘下方以及上變坡點(diǎn)處分別裝有一個鋼絲繩壽命極限保護(hù)開關(guān)、重錘下限位保護(hù)開關(guān)以及上變坡點(diǎn)捕繩開關(guān),在設(shè)備正常運(yùn)行時禁止觸動此開關(guān),否則會造成人為的保護(hù)停機(jī),影響索道的正常運(yùn)行。
11、乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m,重量不得超過20kg。所帶物品不得拖地運(yùn)行。
12、二水平偏口上下時仍按原方法上下,把吊椅掛好,任何人不得把吊椅拿離存放處。
13、過彎道時加倍注意,抱索器從鋼絲繩上自動進(jìn)滑道和從滑道自動到鋼絲繩上及滑行速度要隨時掌握,若有問題及時兩腳著地,把抱索器拿離索道。
14、一個吊椅只準(zhǔn)乘坐一人。
15、坡頭、坡底掛桿時,一律從右向左懸掛。
索道管理制度
索道崗位責(zé)任制
一、索道操作工:
1、堅守工作崗位,持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。
2、工作中集中精力,精通業(yè)務(wù),鉆研技術(shù)提高工作效率。
3、索道運(yùn)行期間不準(zhǔn)離開操作臺,隨時注意顯示數(shù)據(jù)以及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,保證安全運(yùn)行。
4、嚴(yán)守“要害場所管理制度”執(zhí)行入室登記制度,非工作人員未經(jīng)批準(zhǔn),嚴(yán)禁入內(nèi)。
5、工作前檢查好信號,機(jī)械和電氣各部及安全保護(hù)裝置,動作是否靈敏可靠,各部分是否牢固,鋼絲繩有無斷絲,變形。發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理并及時匯報。
6、保持工作地點(diǎn)的衛(wèi)生清潔。
7、信號不明不準(zhǔn)開車,發(fā)送信號及時準(zhǔn)確。
8、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制和交接班制等有關(guān)制度,有權(quán)拒絕違章指揮
9、運(yùn)轉(zhuǎn)時注意各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲響隨時觀察儀表指示情況,以及軸承和電機(jī)溫度變化,潤滑系統(tǒng)的供油情況,保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、操作設(shè)備人必須做到班前充分休息,不喝酒,班中不擅離職守。
11、認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)、交接班記錄,做到操作、檢修、消防用具齊全,保證設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。
二、小班維護(hù)工:
1、負(fù)責(zé)當(dāng)班的一般故障處理和設(shè)備維護(hù)工作。
2、堅守崗位,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。
3、開車前認(rèn)真檢查設(shè)備、信號、通訊和安全設(shè)施的完好。
4、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理規(guī)定,圓滿完成當(dāng)班任務(wù)。
5、負(fù)責(zé)清理工作地點(diǎn)的環(huán)境衛(wèi)生。
三、大班檢修工:
1、認(rèn)真巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,維護(hù)質(zhì)量,設(shè)備完好率達(dá)到規(guī)定要求。
2、掌握所管設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,抓好關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)的檢查,維護(hù)制動安全保護(hù)裝置,要定期調(diào)整試驗(yàn),保證靈活可靠。
3、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。
4、要認(rèn)真落實(shí)好日、周、月檢計劃。
5、要嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事,發(fā)現(xiàn)危及設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全問題立即采取措施,及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,保證安全生產(chǎn)。
四、班組長:
1、正隊長
負(fù)責(zé)全隊的各項(xiàng)工作,每天井下與井上工作必須在八小時以上,做到上傳下達(dá),與領(lǐng)導(dǎo)積極配合,完成串車的各項(xiàng)任務(wù)。
2、檢修班隊長
帶領(lǐng)全隊檢修人員把各項(xiàng)檢修工作積極主動的完成,保證工作時間與檢修人員。
3、小班隊長
嚴(yán)格管理,必須保證三小班不出現(xiàn)脫崗、早升坑現(xiàn)象;負(fù)責(zé)開中、夜班班前會和三小班查崗工作,井上井下時間不少于八小時,每月最多不準(zhǔn)多于十個夜班。
索道設(shè)備日、周、月檢制度
一、機(jī)械部分:
1、驅(qū)動部分
1.1 基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)
1.2混凝土基礎(chǔ)牢固可靠,未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象(月檢);
1.3鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形,螺絲緊固有效(日檢)。
2、驅(qū)動輪
2.1驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一,否則應(yīng)及時更換輪襯(日檢);
2.2輪緣、輻條無裂紋、變形,鍵不松動,緊固螺母無松動(周檢);
2.3驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常擺動和異常聲響(日檢)。
3、制動閘
3.1制動閘杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠,銷軸不松晃,不缺油;閘輪表面無油跡,液壓系統(tǒng)不漏油(日檢);
3.2松閘狀態(tài)下,閘瓦間隙不大于2.5mm,制動時閘瓦與閘輪緊密接觸,有效接觸面積不小于設(shè)計的60%(周檢);
3.3閘帶無斷裂現(xiàn)象,磨損余厚不小于3mm,閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm,溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%(周檢)。
4、聲光信號
聲光信號完好齊全,吊掛整齊,防爆,報警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號異常,應(yīng)及時修復(fù)(周檢)。
5、鋼絲繩運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn),速度正常,否則應(yīng)查明原因及時處理(日檢)。
6、迂回輪及張緊裝置
6.1迂回輪
6.1.1輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一,否則應(yīng)及時更換輪襯(日檢);
13.3.1.2 輪緣、輻條無裂紋、變形,軸不松動,緊固螺母無松動(周檢);
13.3.1.3 迂回輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常擺動和異常聲響(日檢)。
6.2張緊裝置
6.2.1能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力,活動部位移動靈活,活動滑輪上下移動靈活,不卡輪軸、不歪斜(日檢)。
7、重錘上下活動靈活,不卡不擠不碰支撐架,配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠(周檢)。
8、滑動尾輪架距滑動導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm,否則要考慮更換鋼絲繩(日檢)。
9、收繩裝置靈活可靠(月檢)。
10、吊椅部分
10.1各部件齊全完整,螺絲緊固有效,無開焊、裂紋或變形(日檢)。
10.2鎖緊裝置齊全、有效,無變形(日檢)。
10.3摩擦襯墊固定可靠(日檢)。
11、輪系部分
11.1所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不晃動(日檢);
11.2輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象,輪襯磨損余厚不小于5mm(周檢);
11.3托輪架穩(wěn)固,無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象(月檢);
11.4各部件聯(lián)接螺栓緊固有效,焊縫無開裂現(xiàn)象(日檢)。
12、鋼絲繩部分
鋼絲繩斷絲不超過四分之一,磨損銹蝕不超過其使用壽命極限,否則應(yīng)及時更換鋼絲繩(日檢)。
二、電氣部分
13.1日檢項(xiàng)目:
13.1.1檢查索道變頻器各顯示器顯示內(nèi)容是否正常。
13.1.2司機(jī)臺按鈕開關(guān)接點(diǎn)是否靈活可靠,各轉(zhuǎn)換開關(guān)是否靈活正確可靠。
13.1.3司機(jī)臺操作按鈕是否靈活可靠,指示燈和指示儀表是否指示正確;
13.1.4檢查變頻器各線嘴接線是否符合《規(guī)程》要求,有無松動。
13.1.5制動器電機(jī),主電機(jī)各部音響是否正常;
13.1.6 各聲光信號是否清晰可靠,照明燈具線路是否整齊合理,安全可靠;
13.1.7、主電機(jī)地基螺絲及底座的固定情況;
13.1.8檢查所有安全保護(hù)動作是否正常,全線急停使用的鋼絲繩是否完好。
13.2、周檢項(xiàng)目:
13.2.1檢查變頻器內(nèi)部各繼電器及配件是否完好,動作是否可靠。
13.2.2所有電氣設(shè)備內(nèi)部線路板的灰塵清理;
13.2.3所有電機(jī)電源線是否有損壞現(xiàn)象,各控制開關(guān)是否動作靈活可靠。
13.2.4電機(jī)聲音、溫度是否正常。
13.2.5低壓開關(guān)的各項(xiàng)保護(hù)是否動作可靠,接線是否完好,聲音是否正常。
13.2.6所有安全保護(hù)接點(diǎn)及固定情況。
13.3、月檢項(xiàng)目:
13.3.1低壓開關(guān)隔離開關(guān)是否接觸可靠,操作機(jī)構(gòu)是否靈活,各保護(hù)跳閘是否靈敏可靠;
13.3.2主電機(jī)的定、轉(zhuǎn)子接線是否緊固整齊,地線連接是否可靠,主電機(jī)地基螺絲是否松動;
13.3.3所有接線、接地線是否良好。
13.3.4主電機(jī)潤滑油脂情況;
13.3.5所有電氣設(shè)備接線盒檢查是否良好。
13.3.6其它部分
機(jī)殼及外露金屬表面,均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。
索道運(yùn)行分工規(guī)定
為了保證索道安全運(yùn)轉(zhuǎn),特制定分工制度,具體如下:
一、機(jī)電區(qū):
下電:
負(fù)責(zé)電機(jī)、開關(guān)、線路、信號、照明的維護(hù)及更換。
下修:
1、負(fù)責(zé)減速機(jī)更換升坑送制修廠檢修。
2、更換索道聯(lián)軸器及對輪螺栓。(需由安監(jiān)處聯(lián)系)
3、配合索道人員更換鋼絲繩。(需由安監(jiān)處聯(lián)系)
4、鋼絲繩計劃,配合索道人員洗繩。(需由安監(jiān)處聯(lián)系)
5、機(jī)頭架子電焊。(需由安監(jiān)處聯(lián)系)
6、編寫材料計劃及進(jìn)備件。
二、安監(jiān)處:
1、負(fù)責(zé)日常索道全面檢查。
2、機(jī)頭架子各部螺絲檢查,如有松動及時緊固。開車前檢查。
3、檢查鋼絲繩,組織索道續(xù)繩。
4、檢查及更換托繩輪。
5、檢查及更換猴桿皮子。
6、猴桿損壞后負(fù)責(zé)升坑修理。
7、減速機(jī)續(xù)油,更換固定螺絲。
8、索道機(jī)道清理。
9、索道出現(xiàn)問題需機(jī)電區(qū)處理的要及時通知機(jī)電區(qū)。
10、維持乘坐人員秩序,調(diào)劑上下乘坐吊椅的數(shù)量。
第6篇 索道人車操作工安全操作規(guī)程
1、必須持有效證件上崗。
2、應(yīng)熟知索道人車的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理。
3、每次運(yùn)行前,檢查索道人車操作系統(tǒng)各部件和信號系統(tǒng)及工作閘的完好情況及運(yùn)行線路,確認(rèn)無障礙物后方能開車運(yùn)行。
4、遇到索道人車啟動困難時,查明原因后方可重新啟動運(yùn)行。
5、乘坐人員所帶工具長度不得超過1.5米,重量不得大于10公斤。
6、啟動前首先發(fā)出行車信號(至少打兩遍點(diǎn)),然后點(diǎn)動啟車,確認(rèn)無異常情況后方可正式啟車。
7、人車正常運(yùn)行后,逐個檢查吊桿與卡板的連接及卡板在鋼絲繩上的固定情況,要求連接牢固、扣件齊全,發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理。
8、運(yùn)行中要認(rèn)真觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,鋼絲繩松緊程度,傾聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,發(fā)現(xiàn)異常情況,立即停車,經(jīng)處理正常后方可繼續(xù)運(yùn)行。
9、無人員乘坐后可以自行停車,嚴(yán)禁長時間空載運(yùn)行。
10、按照規(guī)定的時間,對攜帶爆炸物品人員單獨(dú)運(yùn)送,運(yùn)送之前首先轉(zhuǎn)換警燈,運(yùn)行13分鐘后方可允許攜帶爆炸物品人員乘坐,最后一名攜帶爆炸物品人員乘坐后,在運(yùn)行13分鐘,方可轉(zhuǎn)換為正常運(yùn)行信號,繼續(xù)運(yùn)送其他人員。
11、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度.,認(rèn)真清掃衛(wèi)生,保持設(shè)備、圖牌板清潔。
本工種存在危險因素及防范措施
1、本工種存在的主要危險因素是在檢查人車運(yùn)行狀態(tài)和吊桿狀況時,因精力不集中,被車座或乘坐人員攜帶的長把工具刮碰。
2、認(rèn)真監(jiān)督檢查人員的乘坐情況,發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定乘坐人員要及時制止。
第7篇 架空乘人索道的安全操作規(guī)程
一、責(zé)任范圍劃分：
1、東進(jìn)風(fēng)猴車的正常運(yùn)行，維護(hù)、機(jī)械、電氣檢修由機(jī)電二隊負(fù)責(zé)，電氣維護(hù)范圍為閉鎖開關(guān)以內(nèi)部分。
2、東進(jìn)風(fēng)猴車道的照明由機(jī)電三隊負(fù)責(zé)。
3、東進(jìn)風(fēng)猴車道的安全設(shè)施維護(hù)由開一負(fù)責(zé)。
二、運(yùn)行規(guī)定：
1、東進(jìn)風(fēng)絞車道與猴車是軌索合一，因此絞車與猴車必須設(shè)置電氣閉鎖，即：開絞車時猴車無電，開猴車時絞車無電。
2、猴車運(yùn)行時上、下乘車點(diǎn)，機(jī)二每班各派兩一人負(fù)責(zé)開車，及整理抱索器。
3、乘人間距規(guī)定大于12米
4、猴車運(yùn)行時，開一必須移開上、下乘人點(diǎn)區(qū)間軌道上空桶或?qū)嵧啊?/p>
5、猴車運(yùn)行時間規(guī)定原則規(guī)定為三班交接班時間和上級部門檢查，其它時間不開。早班6：00-7：00 中班14：00-15：00 晚班23：00-24：00。
6、猴車為專用乘人裝置，嚴(yán)禁運(yùn)輸其它材料、設(shè)備等。
三、乘座猴車注意事項(xiàng)：
1、乘車人員必須遵守安全規(guī)程，服從調(diào)度和值班操作人員的指揮，不得擅自啟動乘人裝置運(yùn)行。
2、聽到開車預(yù)警鈴聲，即作好乘坐準(zhǔn)備，必需按要求穿好工作服，戴好礦帽并掛好礦燈，拿好隨身攜帶物品；當(dāng)乘人裝置起動并運(yùn)行平穩(wěn)后，方可按順序排隊上車。
3、上車前由乘車人員到指定存放吊椅處、拿好吊椅，并做好乘車前準(zhǔn)備。乘車時等猴車運(yùn)行穩(wěn)定后，將活動抱索器卡抓對準(zhǔn)運(yùn)行中的鋼絲繩，將圓弧卡塊交錯夾在鋼絲繩上，利用卡塊的夾緊力和摩擦力牢牢固定在鋼絲繩上。上車時，先雙手握住吊桿，跨坐在吊椅座板上，然后雙足置于腳踏桿上；運(yùn)行時，保持正確坐姿，集中精力注意前方；下車時，先單足觸地，站立并保持平衡后，雙手將吊椅向上抬起，將活動抱索器卡抓與鋼絲繩子離開。并將吊椅放回指定存放處。
4、乘車人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車，嚴(yán)禁越位乘車。
5、對于使用活動吊椅的乘人裝置，乘車時必須按一定間距（大于12米）有序的使用乘人器具乘坐，保證乘車安全。
6、乘坐過程中，不得左右擺動吊椅，不得用腳蹬底板，以防活動抱索器脫落傷人，不得以身體任何部位或其他物品碰觸鋼梁、邦壁、底板等固定物體。
7、上下乘車人員途中相遇時，不得相互握手、嬉戲等，到了下車點(diǎn)必須及時下車，以免越位發(fā)生危險。
8、乘坐過程中，要注意乘人裝置的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)，若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時，可拉動沿線設(shè)置的鋼絲繩（裝置中間的小鋼絲繩）觸動急停開關(guān)，使乘人裝置停止運(yùn)行，并下車等候，待故障排除方可乘坐。
9、在尾架上和重錘下方以及上變坡點(diǎn)處分別裝有一個鋼絲繩壽命極限保護(hù)開關(guān)、重錘下限位保護(hù)開關(guān)以及上變坡點(diǎn)捕繩開關(guān)，在設(shè)備正常運(yùn)行時嚴(yán)禁觸動此開關(guān)，否則會造成人為的保護(hù)停機(jī)，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。
10、乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m，重量不得超過20公斤；不得攜帶雷管、炸藥等易爆物品。
第8篇 索道高低壓停送電安全操作規(guī)程
一.在電氣線路、電氣設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)明無電前，一律視為有電，在未做好安全措施前，禁止用手觸摸帶電體；
二.操作高壓負(fù)荷開關(guān)時，必須戴合格的絕緣手套，由一人操作，一人監(jiān)護(hù)，并必須按下列規(guī)程進(jìn)行停送電操作：
1.停電拉閘操作必須按照“先停負(fù)荷開關(guān)，后拉負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)，最后拉電源側(cè)隔離開關(guān)”的順序進(jìn)行；
2.送電合閘操作必須按照“先合電源側(cè)隔離開關(guān)，后合負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)，最后送負(fù)荷開關(guān)”的順序進(jìn)行。
三.嚴(yán)禁帶負(fù)荷停送隔離開關(guān)；
四.停送隔離開關(guān)要準(zhǔn)確、果斷、迅速。在停電后的開關(guān)上掛上“停電作業(yè)，禁止合閘”的停電警示牌；
五.低壓停送電時，嚴(yán)禁使用單、雙投刀開關(guān)帶負(fù)荷操作，停電時應(yīng)先停空氣開關(guān)，再拉開刀開關(guān)；送電時應(yīng)先合上刀開關(guān)，再將空氣開關(guān)合上。
第八節(jié) 供用電系統(tǒng)安全操作規(guī)程
一.操作維護(hù)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得操作資格證書方可上崗，強(qiáng)化理論知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，規(guī)范作業(yè)流程；
二.各種電氣安全保護(hù)裝置應(yīng)按規(guī)定定期檢修、試驗(yàn)和整定；
三.對所維修的電氣設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期巡檢并定期檢測其溫度,檢查其有無異響、異味和異常震動；
四.觀測各種儀表（如電壓表、電流表、電度表等）應(yīng)指示準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；
五.定期檢查變壓器的聲響和溫度，變壓器溫升不得超過規(guī)定值；
六.供電系統(tǒng)發(fā)生故障后，須查明原因，找出故障點(diǎn)，排除故障后方可送電，禁止強(qiáng)行送電或用強(qiáng)行送電的方法查找故障；
七.檢修或移動電氣設(shè)備時，必須切斷電源，并用同電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電器檢驗(yàn)；
八.線路檢修時，應(yīng)核實(shí)相關(guān)線路、開關(guān)無誤，拉下空氣開關(guān)和刀開關(guān)，使該線路與電源完全脫離，并在該配電盤上懸掛警示牌，方可進(jìn)行檢修工作；
九.按時對日、周、月、年、特殊時段檢修所規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)檢修，不得漏檢、漏項(xiàng)，嚴(yán)禁虛報、瞞報。做好供電設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)，保持變配電房的清潔衛(wèi)生，做好運(yùn)行紀(jì)錄；
十.做好防火、防盜工作，配電室嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，做到文明生產(chǎn)，安全供電。
