信號操作規(guī)程15篇

有哪些

信號操作規(guī)程主要涉及以下幾個方面：

1. 信號識別與分類：確保操作人員能夠正確識別各種信號，包括視覺、聽覺和觸覺信號，如燈光、聲音、振動等。

2. 信號發(fā)布與接收：規(guī)定信號的發(fā)布方式和接收程序，保證信息傳遞的準確無誤。

3. 信號響應：明確接收到信號后應采取的行動，包括操作步驟和應急措施。

4. 設備與系統(tǒng)控制：涵蓋信號設備的使用、維護和故障處理流程。

5. 培訓與考核：定期進行信號操作培訓，確保所有人員熟悉并能正確執(zhí)行規(guī)程。

目的和意義

信號操作規(guī)程的設立旨在保障生產安全和效率，其重要性體現(xiàn)在：

1. 提高安全性：通過標準化的信號操作，減少因誤解或錯誤信號導致的事故風險。

2. 確保溝通暢通：規(guī)范化的信號系統(tǒng)可以促進團隊間的有效溝通，尤其是在嘈雜或視線受限的環(huán)境中。

3. 提升作業(yè)效率：清晰的操作流程能減少工作延誤，提高工作效率。

4. 降低設備損壞：正確使用和維護信號設備，延長其使用壽命，減少維修成本。

5. 法規(guī)合規(guī)：符合行業(yè)標準和法規(guī)要求，避免因違規(guī)操作帶來的法律責任。

注意事項

1. 嚴格執(zhí)行信號規(guī)程：所有操作人員必須嚴格按照規(guī)程執(zhí)行，不得擅自更改或忽視信號。

2. 實時更新：隨著設備和技術的發(fā)展，規(guī)程應及時更新以適應變化。

3. 現(xiàn)場適應性：考慮具體工作環(huán)境，如天氣、照明等因素可能對信號識別的影響。

4. 個人防護：在執(zhí)行信號操作時，確保個人防護裝備穿戴齊全，如安全帽、護目鏡等。

5. 持續(xù)培訓：定期進行信號操作培訓和考核，確保員工技能水平始終保持在最佳狀態(tài)。

6. 應急預案：制定并演練針對信號系統(tǒng)故障的應急預案，以應對突發(fā)情況。

7. 記錄與反饋：記錄信號操作過程中的問題和異常，及時反饋并改進規(guī)程。

8. 保持設備良好狀態(tài)：定期檢查信號設備，及時維修或更換損壞部件，確保其正常運行。

9. 重視溝通：鼓勵員工在工作中提出對信號操作規(guī)程的建議和改進建議，促進規(guī)程的完善。

10. 保持警覺：無論何時，操作人員都應保持高度警覺，以便快速準確地響應信號。

通過以上規(guī)范，我們期望實現(xiàn)安全、高效的工作環(huán)境，每一位員工都應將信號操作規(guī)程視為日常工作的基石，確保我們的操作流程既安全又有序。

信號操作規(guī)程范文

第1篇 信號指揮掛鉤工安全技術操作規(guī)程

1.信號指揮工配戴“信號指揮”標志或特殊標志。備齊安全帽、安全帶指揮旗、口哨并正確使用。嚴禁酒后進行作業(yè)。

2.熟悉起重機械的性能。向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。

3.了解吊運物的體積、重量，擺放位置，其他固定物的連接和掩埋情況等，確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。

4.檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合要求。發(fā)現(xiàn)變形、開焊、裂紋等情況必須及時處理，否則不準使用。

5.檢查吊運和起重設備鋼絲繩的狀況，有達到報廢標準時必須及時更換，尚未達到報廢標準時又嚴重磨損時，應降低其允許拉力使用。但必須保證鋼絲繩按規(guī)定的安全系數(shù)使用。

6.起重機鋼絲繩接頭只允許鋃扣插接，不準使用鋼絲繩卡子（以下簡稱卡子）。一般起吊使用的鋼絲繩可用卡子連接時，使用卡子的規(guī)格、數(shù)量、間距和卡接方法必須正確。

7.使用吊具、吊索附件等時，其狀態(tài)必須符合規(guī)定要求，使用方法正確。

8.檢查吊具和與之配套使用的承載鋼絲繩規(guī)格、尺寸是否相適應。承載鋼絲繩必須具有良好的潤滑狀況。

9.檢查起重吊運行走路線是否暢通，有無障礙，軌道狀況是否正常，發(fā)現(xiàn)問題必須先處理完畢再開始作業(yè)，不準湊合。

10.吊運裝卸作業(yè)人員必須精力集中，作業(yè)中不準吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧，隨時注意起重機的旋轉、行走和重物狀況。

11.旗語、手勢信號明顯、準確，音響信號清晰宏亮。 上、下信號密切配合，下信號要服從上信號指揮。

12. 信號指揮站位得當，指揮動作要使起重機司機容易看到，上下信號容易聯(lián)系，始終能清楚觀察到起吊、吊運、就位的全過程。

13.起吊離地 20 - 30cm 時應停鉤檢查。檢查內容包括起重機的制動、穩(wěn)定性，吊物捆綁的可靠性，吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載，鋼絲繩打扭、變形，鉤掛不牢，吊索受力不均，吊點不當，吊物松散、不平穩(wěn)、有浮擺物、鉤掛，其它起吊疑問等，應立即落鉤，處理徹底后再起吊。

14.吊物懸空后出現(xiàn)異常，指揮人員要迅速判斷、緊急通行危險部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落，排除險情后才可再起吊。

15.吊運中突然停電或機械發(fā)生故障，重物不準長時間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當?shù)姆€(wěn)定位置并墊好。

16.嚴禁吊物從人的頭頂上超過。必須超過障礙物或人頭頂時，其距離不準小于 50cm 。

吊鉤上升時，吊鉤起升的極限高度應與吊臂頂點至少 2m 的距離。

17.起重機行走時，應注意觀察并及時排除軌道上的人或障礙物，注意電纜應有足夠的長度，軌鉗是否打開。起重機與軌道止擋至少要 1m 的安全距離。

18.群機或同一軌道上兩臺塔式起重機作業(yè)，指揮人員間必須配合好，注意保持起重機間的安全距離：兩機起重臂的安全距離不得小于 5m ，防止兩機碰撞或吊物鉤掛。

19.吊運不易擺放平穩(wěn)或易脫的重物時，必須使用卡環(huán)或專用的安全吊具，保證穩(wěn)起穩(wěn)落。嚴禁用鉤直接吊運。

20.嚴禁吊物超過民居、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉。必須時，應于吊運前采取相應的有效措施（書面告知當?shù)赜嘘P部門，疏散群眾、采取停電措施）。

21.塔式起重機不準在彎道處吊重，必須在彎道上進行起重作業(yè)時，要認真擬定作業(yè)方案、制定安全技術措施，經(jīng)技術主管批準。指揮人員必須按彎道作業(yè)書面安全交底的規(guī)定指揮吊運作業(yè)。

22.堅決抑制違章作業(yè)指令，堅持“十不吊”，嚴格執(zhí)行吊運作業(yè)安全操作規(guī)程。

第2篇 指揮信號操作規(guī)程

在進行構件、設備安裝吊裝作業(yè)時，應設專人負責指揮機械操作人員進行工作。操作人員必須與指揮人員密切配合，按指揮人員的各種信號進行操作。信號必須事先統(tǒng)一規(guī)定，工作中不得任意變更。指揮信號有以下三種。

一、手勢。手勢往往與口笛相配合使用。

二、口笛(哨)?？诘淹c手勢或旗號相配合使用。

1、吹兩短聲，表示起吊。

2、吹三短聲，表示下落。

3、吹一長聲，表示停止。

三、旗號：

1、紅綠旗上舉，表示開車。

2、紅綠旗下指，表示停車。

3、綠旗向上、下，表示起升、降落吊鉤。

4、綠旗左右擺動，表示停止吊鉤動作。

5、紅旗向上、下，表示起重臂起升、下降。

6、紅旗左右擺動，表示起重臂桿停止動作。

7、兩旗卷起指向左、右，表示起重臂向右左轉。

8、兩旗交叉，表示工作完畢。

第3篇 斜井信號工安全操作規(guī)程

1、一般規(guī)定斜井信號工必須對工作認真負責,有一定的提升把鉤工作實踐經(jīng)驗,經(jīng)過專業(yè)安全技術培訓,考試合格,并取得合格后持證上崗。

提升信號的設置,要求聲光齊全,通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設置紅燈信號,行車時紅燈亮,不準行人。

提升機停運超過6h以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗(試驗前,必須與h各信號點及提升機司機聯(lián)系明確后再進行),確認正確靈活暢通后,方可作業(yè)。

2、收發(fā)信號(1)信號工在崗位上,不準做與工作無關的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系工作時),發(fā)送信號,必須精力集中,細心操作;(2)信號工收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送;(3)信號工發(fā)出信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號;(4)信號工在操作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系要及時、清楚、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時,信號工應確認安全可靠后,方可發(fā)出信號;(5)信號工操作信號后,不得離開信號機旁,以便觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急情況,可隨時發(fā)出停車信號;(6)多水平提升時,信號工操作應符合下列規(guī)定:

①信號工在不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別;②信號工在中部車場操作信號時,除嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定外,還必須做到彎道處嚴禁站人。

(7)斜井升降人員時,信號工操作必須符合下列規(guī)定:

①跟車工的信號操作必須嚴格按跟車工的操作規(guī)程執(zhí)行;②每班掛人車時,或斜井井筒檢修后,信號工應與車房聯(lián)系進行一次空人車試道運行;③信號工發(fā)出人車發(fā)車信號后,嚴禁再上、下人員,也不準廢除本次信號再上、下人員。

(8)矸石山信號工操作時,要遵守下列規(guī)定:

①接班后的信號試驗按上述要求進行;②矸石山信號工在發(fā)開車信號前,應檢查山上確實無人撿東西,架子、軌道、裝載點沒有人員時,方可發(fā)出開車信號;③需要中途人工卸矸時,信號工必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號,同時監(jiān)護好信號機,停止信號至卸矸完畢后廢除;④矸石山信號工必須同時執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項規(guī)定。

3、其他規(guī)定:

(1)各信號工與提升機司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號,以防混亂;(2)運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行,信號工應提前與提升機司機聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行操作;(3)信號工不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時,必須請示領導決定;(4)信號工認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。

第4篇 吊盤信號工安全技術操作規(guī)程

1操作人員必須持證上崗,執(zhí)行作業(yè)規(guī)程中接發(fā)信號的規(guī)定。

2工作面發(fā)出什么信號,就傳遞什么信號,不經(jīng)過工作面許可,不準擅自發(fā)信號。

3工作面信號聽不清時,必須大聲問清情況后,再傳遞信號。

4吊桶(小罐籠)或設備材料通過吊盤口時,如有異狀,必須先打停點,進行穩(wěn)罐(物)后,再發(fā)出升降信號。

5目送目接提升容器,時刻提醒施工人員避開提升容器落地點。

6對吊盤上存放的設備、工具、材料等都必須采取有效的安全措施,經(jīng)常檢查,嚴防掉落。

第5篇 井上信號工安全操作規(guī)程

一、必須經(jīng)有關部門培訓,并經(jīng)考試合格頒發(fā)的崗位操作證,方能上崗操作。

二、上崗前嚴禁喝酒。

三、嚴格執(zhí)行交接班制度,交接人員向接班人講清本班作業(yè)情況和下一班應注意的安全事項,或井下工作情況及井下人員情況,并認真做好交接班原始記錄。

四、工作前要認真檢查信號的各種裝置和開關,是否良好,如有問題應立即進行檢查,確認無問題后,方可工作。

五、工作時必須嚴格遵守規(guī)章制度,集中精力聽清各種信號的用途,未聽清信號用途,不準發(fā)出任何示意的信號。

六、工作時不得隨意與人交談、看書、看報。

七、發(fā)出信號要準確,清楚。

八、工作時不準私自離開信號室操作臺。

九、夜間工作要有足夠的照明,照明不好不準上操作臺工作。

十、要經(jīng)常保持信號臺清潔和室內衛(wèi)生整潔,做好文明生產。

第6篇 立井信號安全操作規(guī)程

第 1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2 條 必須熟悉本立井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標志等有關規(guī)定，準確無誤地發(fā)送信號。

安全規(guī)定

第3 條 嚴禁用口令、敲管子等非標準信號。

第4 條 在井筒內運送爆炸材料時，必須嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定操作，并事先通知絞車司機按相應的升降速度提升運輸。嚴禁在交接班及人員上下井時間內發(fā)送運送爆炸材料的信號。

第5 條 交接班時，應現(xiàn)場交待清楚以下內容：

主、備用信號及專用聯(lián)絡電話等通訊信號的完好狀況。

有關設備、設施的完好狀況。

上一班運行工作情況。

當班有關注意事項。

第 條 嚴禁在罐籠等提升容器運行中交接班，須待提升容器到位停穩(wěn)并打定點信號后方可交接班。

第6 條 發(fā)現(xiàn)以下情況時須立即匯報有關領導，妥善解決后方可交接班：接班人有不正常精神狀態(tài)。交班人交待不清當班情況。

第7 條 上崗期間不得擅離工作崗位，確實需要離開時，應先打好定點閉鎖信號，并向有關領導請假，待批準后方可離崗。

第8 條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。

操作準備

第9 條 接班后應首先與絞車司機及其他信號工聯(lián)系好，仔細檢查試驗有關信號設備、設施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。

正常操作

第10 條 應在便于觀察了望及收發(fā)信號的信號工房（室）內工作。

第 11條 應主動與把鉤工密切配合，當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，要監(jiān)視乘人和裝罐等情況，在確認一切正常后方可發(fā)送信號。

第 12條 信號發(fā)出后，不得離開信號工房（室），并應密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應立即發(fā)出停車信號，查明原因處理后，

方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患，必須隨即上報有關領導查處。

第13 條 多層罐籠或多水平提升時，井口上、下各層或各水平信號工，必須按下列程序操作：

下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后，方可向井上總信號工發(fā)送信號。

井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下總信號工信號后，方可向絞車司機發(fā)出信號。

井上、下總信號工收到任何不明信號，均不得發(fā)出開車信號，可用備用信號或專用通訊設備聯(lián)系判斷，以準確無誤地發(fā)送信號。

第14 條 發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，必須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。

第15 條 正常情況下，只準使用主用信號系統(tǒng)，只有當主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時，方可使用備用信號系統(tǒng)，同時應立即通知有關人員修復，修復后立即恢復使用主用信號系統(tǒng)。

第 16條 當絞車連續(xù)停運 2小時及以上時，必須按有關規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng)進行全面檢查試運，確認一切正常后方可發(fā)送提升信號。

第 17條 當班期間，應認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄，以備檢查維修與事故追查處理。

收尾工作

第18 條 每班工作結束后，填寫有關記錄并現(xiàn)場履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。

第7篇 主井信號工安全操作規(guī)程

1.設專人操作，經(jīng)培訓考試合格，持證上崗。非信號工不得擅自操作(電、鉗工試車不在此限)。

2.接班時，要認真仔細檢查所使用的設備、信號裝置、操作按紐等是否齊全、完好。并且試驗一次，確保聲光信號具備、動作可靠。

3.信號操作：

主井信號以主罐(南側)為主。

（1）正常信號： 主罐升－－－ 二短點

主罐降－－－ 三短點

（２）對罐信號： 主罐升－－－ 二長點

主罐降－－－ 三長點

（３）停車信號： 一長點

（４）特殊情況信號工應用電話與絞車司機聯(lián)系清楚。

4.設備操作：

主井裝栽設備具有自動和手動操作系統(tǒng)。

（1）手動操作：

①當需要提煤時，信號工必須與絞車司機聯(lián)系清楚，再根據(jù)箕斗位置、閘門關閉信號，按下給煤機啟動按紐，給煤機給煤，到量后自動停車。

②箕斗到位時，井壁信號燈亮，按下電機(泵站)啟動按紐，電機運轉，按下閘門升起按紐，閘門升起裝栽。

③空載指示燈亮后，按下閘門降按紐，閘門關閉、燈亮，發(fā)出提升信號。按下電機停按紐，停止電機運轉。

④箕斗離開后，井壁燈滅，按下給煤機啟動按紐給煤。完成一次循環(huán)。

（２）自動操作：

①接班后需要提煤時，信號工必須先用手動操作工作一段時間(5箕斗以上)，確認一切正常后，方可在靜止狀態(tài)將轉換開關撥至自動裝栽位置(自動燈亮)實現(xiàn)自動裝栽。

②自動裝栽后，信號工只打信號。但信號工必須隨時觀察指示燈是否正常，發(fā)現(xiàn)異常立即將轉換開關搬回手動位置進行手動操作。

③工作中因故停止提升，時間較長時，應將轉換開關撥至手動位置，以防誤動。下班時必須將轉換開關撥至手動位置，方可離開。

④維修工在檢修、維護設備時，嚴禁使用自動操作，必須使用手動操作。信號工必須與維修工聯(lián)系清楚后再操作。應積極配合維修工完成設備檢修工作。

⑤在進行特殊提升時(如提水煤等)，必須使用手動操作。

⑥信號工操作中要集中精力，不允許誤操作。

5.給煤機工作中，發(fā)現(xiàn)壓磁稱重儀數(shù)據(jù)無變化時，應及時停止裝栽(出現(xiàn)死機)，通知維修工處理。

6.發(fā)現(xiàn)定量斗超載，超載指示燈亮時，不準將斗內煤全部裝入箕斗，必須分兩次裝入箕斗或部分放入井筒。

7.由于其它原因，造成箕斗內煤量超載時，必須配合絞車司機工作，不允許強行提升，應采取有效措施把超載重量從箕斗內挖出后再提升。

8.周末最后一個班下班時，應保持定量斗是無煤狀態(tài)，必須使箕斗離開裝栽位置(井壁燈滅)，確保傳感器不在工作。人離開時應停電。

9.在特殊情況，箕斗上必須上人員時，信號工必須向調度室匯報并與絞車司機聯(lián)系清楚后，人員才能上箕斗作業(yè)。并設專人監(jiān)護。信號工不得離開信號房。

10.發(fā)現(xiàn)設備和信號有故障時，應采取相應措施并及時通知維修工到場進行處理。并向區(qū)值班匯報。

11.特殊情況下的運行：

在定量斗閘門不能正常工作的情況下，在征得調度室和區(qū)值班同意后，可采取給煤機直接裝箕斗，但一名信號工必須在下層臺觀察箕斗裝栽情況，并用信號指揮給煤機工作，不得超載。

第8篇 斜井信號工安全技術操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 斜井信號工必須對工作認真負責，有一定的提升把鉤工作實踐經(jīng)驗，經(jīng)過專業(yè)安全技術培訓，考試合格，并取得合格后持證上崗。

第2條 提升信號的設置，要求聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮，不準行人。

第3條 提升機停運超過6h 以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗（試驗前，必須與各信號點及提升機司機聯(lián)系明確后再進行），確認正確靈活暢通后，方可作業(yè)。

二、收發(fā)信號

第4條 信號工在崗位上，不準做與工作無關的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系工作時），發(fā)送信號，必須精力集中，細心操作；

第5條 信號工收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送；

第6條 信號工發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號；

第7條 信號工在操作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系要及時、清楚、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應確認安全可靠后，方可發(fā)出信號；

第8條 信號工操作信號后，不得離開信號機旁，以便觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號；

第9條 多水平提升時，信號工操作應符合下列規(guī)定：

1、信號工在不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別；

2、信號工在中部車場操作信號時，除嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定外，還必須做到彎道處嚴禁站人。

第10條 斜井升降人員時，信號工操作必須符合下列規(guī)定：

1、跟車工的信號操作必須嚴格按跟車工的操作規(guī)程執(zhí)行；

2、每班掛人車時，或斜井井筒檢修后，信號工應與車房聯(lián)系進行一次空人車試道運行；

3、信號工發(fā)出人車發(fā)車信號后，嚴禁再上、下人員，也不準廢除

本次信號再上、下人員。

第11條 矸石山信號工操作時，要遵守下列規(guī)定：

1、接班后的信號試驗按上述要求進行；

2、矸石山信號工在發(fā)開車信號前，應檢查山上確實無人撿東西，架子、軌道、裝載點沒有人員時，方可發(fā)出開車信號；

3、需要中途人工卸矸時，信號工必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號，同時監(jiān)護好信號機，停止信號至卸矸完畢后廢除；

4、矸石山信號工必須同時執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項規(guī)定。

三、其他規(guī)定

第12條 各信號工與提升機司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號，以防混亂；

第13條 運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行，信號工應提前與提升機司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行操作；

第14條 信號工不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時，必須請示領導決定；

四、收尾工作

第15條 信號工認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。

第9篇 斜坡信號把鉤工:安全技術操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、斜坡信號把鉤工必須經(jīng)過培訓考試合格持證上崗。

2、必須嚴格執(zhí)行“行人不開車,開車不行人,開車不作業(yè)’’的規(guī)定。串車提升時嚴禁蹬鉤。

3、斜坡絞車處、坡頭、坡底及各偏口都必須安裝聯(lián)絡聲光信號和聲光報警信號。聯(lián)絡信號必須安裝在躲避洞內或其它安全地方,行車報警聲光信號要安裝在巷道明顯處。

4、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口必須安裝擋車裝置上部水平車場必須按設自動復位阻車器,在變坡點下略大于一串車長度的地方必須設置擋車裝置,各種擋車裝置必須經(jīng)常關閉,只有放車時方可打開,擋車裝置必須牢固可靠、靈活好用。

5、斜坡中段必須安裝超速擋(為常開式),必須保證能起到應有的作用。

6、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口應設信號硐室或躲避洞,硐室內嚴禁堆放雜物。

7、用作提升連接裝置的多聯(lián)環(huán)、三聯(lián)環(huán)、罐橛必須符合規(guī)定的質量要求。使用材料車時,可用40噸大鏈配錨蘭m20螺栓螺母聯(lián)合固定方式連接。

8、斜坡提升聯(lián)絡信號規(guī)定為:一聲停車、二聲回車、三聲提升、四聲慢回車、五聲慢提升。

9、斜坡行人聯(lián)絡信號規(guī)定:連續(xù)五次短鐘一次長鐘(簡稱五短一長鐘);行人完畢信號為:連續(xù)三次短鐘一次長鐘(簡稱三短一長鐘)。

10、信號把鉤工有權制止任何人違章行走軌道坡,有權向安檢科匯報并提出處理意見。

二、工作前的檢查和準備工作

1、信號把鉤工上崗必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。

2、每班作業(yè)前都要派專人對斜坡的巷道情況,軌道情況全面檢查一遍,巷道頂部和兩幫是否有冒落和片邦的跡象,道心有無障礙物,地滾是否轉動靈活,軌道是否有超寬、過窄、浮枕現(xiàn)象,道岔是否密貼。

3、檢查作業(yè)地點的安全情況,雜物、積水、淤泥是否嚴重,安全間隙是否足夠。聯(lián)絡聲光信號、行車聲光報警信號、防跑車裝置是否完好、齊全、靈活好用。

4、檢查提升連接裝置保險繩鉤頭卡子的固定情況,主鋼絲繩鉤頭的卡子不少于5付,保險繩卡子不少于4付,卡子規(guī)格必須與繩相符,必須上緊上牢,卡子間距為250毫米。

5、檢查距鉤頭15米以內鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕情況以及是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患。

三、摘掛勾操作規(guī)定

1、必須等罐車停穩(wěn)后,方可進行操作,嚴禁車未停穩(wěn)摘掛勾。

2、應站在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。

3、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。

4、在單股道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。

5、在雙道操作時,應站在雙軌道之間進行摘掛鉤如車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求時,應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。

6、摘掛鉤時,如遇到摘不開掛不上時,嚴禁蹬繩操作必須采取相應措施穩(wěn)妥處理。

7、必須按規(guī)定數(shù)量掛罐,嚴禁多掛罐。

8、礦車、材料車鉤頭之間的連接必須使用標準聯(lián)環(huán)、罐橛或規(guī)定的大鏈錨蘭、螺絲。嚴禁用它物代替。 9、摘掛完畢需要越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴禁從兩車之間穿越。

10、裝載物高超過1.6米、寬超過1.2米或裝載物料重心不穩(wěn)、不平衡、捆綁不牢固,都嚴禁提升。

11、平坡頭向下回罐時,把鉤工要與絞車司機密切配合,推罐時,繩不能太松,余繩不得超過0.3米,防止過多放繩造成斷繩事故。

12、斜坡罐車運行期間,不準進行摘掛鉤操作或其它作業(yè),人員必須進入躲避峒。

四、收、發(fā)信號操作規(guī)定

1、信號把鉤工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號進行工作聯(lián)系。

2、信號工發(fā)出的信號必須清晰、準確、及時無誤。

3、詳細檢查好提升物料的數(shù)量符合要求,聯(lián)接方式符合規(guī)定,上好保險繩,將紅燈掛在運行方向車輛的前端,確認安全無誤后,打開擋車裝置,待所有人員都進入躲避峒或安全地帶,方可發(fā)開車信號。

4、信號發(fā)出后,發(fā)現(xiàn)運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后重新發(fā)信號。

5、車輛運行時,應做到目接目送,要密切注視車輛運行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?要立即發(fā)送停車信號,趕赴現(xiàn)場進行處理。

6、收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,必須用電話或回點等方式,查明原因并廢除本次信號重新發(fā)送。

7、信號發(fā)出后要擔任警戒工作,禁止行人,把好安全關。

五、其它規(guī)定

1、長超過5米、寬超過1.2米、高超過1.6米的材料及特殊設備為大件,運送時要嚴格按照礦領導批準的安全提升措施作業(yè)。

2、在處理落道事故時,要嚴格執(zhí)行上道安全措施確保人員安全,斜坡班長或組長必須親自組織指揮,確定上道方案,通知絞車司機密切配合,信號聯(lián)絡要暢通及時,如落道地點距就近的固定信號處較遠,可用口哨傳遞,相距最多不得超過30米,口哨聯(lián)系必須與打點信號聯(lián)系規(guī)定的內容一致。人員必須站在串車兩側的上方,掩好罐車,打好戧柱,檢查連接裝置,嚴禁行人及其他人員在巷道內同時進行任何工作。

第10篇 北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程(起重工（起重機司機指揮信號掛鉤工）

1. 一 般 規(guī) 定

1. 1起重工必須經(jīng)專門安全技術培訓,考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。

1. 2起重工應健康,兩眼視力均不得低于1.0,無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。

1. 3作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。

1. 4輪式或履帶式起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域,并設警戒標志,必要時派入監(jiān)護。

1. 5大雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業(yè),。

1 .6在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時,必須保持表30.1.6所列的最小安全距離。

表30.6.1 起重機與架空輸電導線的最小安全距離

見表

1. 7起重機司機、指揮信號、掛鉤工必須具備下列操作能力:

(1) 起重機司機必須熟知下列知識和操作能力:

①所操縱的起重機的構造和技術性能。

②起重機安全技術規(guī)程、制度。

③起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關系。

④鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。

⑤一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。

⑥鋼絲繩接頭的穿結(卡接、插接)。

⑦吊裝構件重量計算。

⑧操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機構故障,并能采取有效措施。

⑨制動器突然失效能作緊急處理。

(2) 指揮信號工必須熟知下列知識和操作能力:

①應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性能,能定期配合司機進行檢查。能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備。

②能看懂一般的建筑結構施工圖,能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。

③掌握常用材料的重要和吊運就位方法及構件重心位置,并能計算非標準構件和材料的重量。

④正確地使用吊具、索具,編插各種規(guī)格的鋼絲繩。

⑤有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。

⑥掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量,熟知吊裝、起重有關知識。

⑦具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。

⑧嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。即:被吊物重量超過機械性能允許范圍:信號不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牽物;散物捆綁不牢;立式構件、大模板等不用卡環(huán);零碎物無容器;吊裝物重量不明等。

(3) 掛鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力:

①必須服從指揮信號的指揮。

②熟練運用手勢、旗語、哨聲的使用。

③熟悉起重機的技術性能和工作性能。

④熟悉常用材料重量,構件的重心位置及就位方法。

⑤熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。

⑥能正確使用吊、索具和各種構件的拴掛方法。

1. 8作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術交底,聽從統(tǒng)一指揮。

1. 9使用起重機作業(yè)時,必須正確選擇吊點的位置,合理穿掛索具,試吊。除指揮及掛鉤人員外,嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。

1. 10使用兩臺吊車抬吊大型構件時,吊車性能應一致,單機荷載應合理分配,且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮,動作一致。

2.基 本 操 作

2. 1穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物,必須加襯墊,用套索。

2. 2掛繩:應按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保護吊物平衡,對于易滾、易滑或超長貨物,宜采用繩索方法,使用卡環(huán)鎖緊吊繩。

2. 3試吊:吊繩套掛牢固,起重機緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時,必須立即停止起吊,采取措施并確認安全后方可起吊。

2. 4摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時,應選用其他機具輔助,嚴禁攀登吊物及繩索。

2. 5抽繩:吊鉤應與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強拉、不得旋轉吊臂抽繩。如遇吊繩被壓,應立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。

2. 6吊掛作業(yè)應遵守以下規(guī)定:

(1) 兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。

(2) 鎖繩吊掛應便于摘繩操作。

(3) 卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞。

(4) 扁擔吊掛時,吊點應對稱于吊物中心。

2. 7捆綁作業(yè)應遵守以下規(guī)定:

(1) 捆綁必須牢固。

(2) 吊運集裝箱等箱式吊物裝車時,應使用捆綁工具將箱體與車連接牢固,并加墊防滑。

(3) 管材、構件等必須用緊線器緊固。

2. 8新起重工具、吊具應按說明書檢驗,試吊后方可正式使用。

2. 9長期不用的超重、吊掛機具,必須進行檢驗、試吊,確認安全后方可使用。

2. 10鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10。

3. 三角架(三木搭)吊裝

3. 1作業(yè)前必須按安全技術交底要求選用機具、吊具、繩索及配套材料。

3. 2作業(yè)前應將作業(yè)場地整平、壓實。三角架(三木搭)底部應支墊牢固。

3. 3三角架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60cm,捆綁點以下三桿長度應相等并用鋼絲繩連接牢固,底部三腳距離相等,且為架高的1/3至2/3。相鄰兩桿用排木連接,排木間距不得大于1.5m。

3. 4吊裝作業(yè)時必須設專人指揮。試吊時應檢查各部件,確認安全后方可正式操作。

3. 5移動三角架時必須設專人指揮,由三人以上操作。

4. 構件及設備的吊裝

4. 1作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等,確認安全后方可作業(yè)。

4. 2作業(yè)時應緩起、緩轉、緩移,并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。

4. 3移動構件、設備時,構件、設備必須和拍子連接牢固,保持穩(wěn)定。道路應堅實平整,作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調一致。使用卷揚機移動構件或設備時,必須用慢速卷揚機。

4. 4碼放構件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定。

4. 5吊裝大型構件使用千斤頂調整就位時,嚴禁兩端千斤頂同時起落;一端使用兩個千斤頂調整就位時,起落速度應一致。

4. 6超長型構件運輸中,懸出部分不得大于總長的1/4,并應采取防護傾覆措施。

4. 7暫停作業(yè)時,必須把構件、設備支撐穩(wěn)定,連接牢固后方可離開現(xiàn)場。

5. 吊 索 具

5. 1作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。

5. 2嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉變形超過10%、危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時,應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時,應報廢心軸。

5. 3編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。

5. 4吊索的水平夾角應大于45°。

5. 5使用卡環(huán)時,嚴禁卡環(huán)側向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。

5. 6凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用:

(1) 在一個節(jié)距的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。

(2) 出現(xiàn)擰鈕死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。

(3) 鋼絲繩直徑減少7%~10%。

(4) 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。

5. 7使用新購置的吊索具前應檢查其合格證,并試吊,確認安全。

第11篇 立柱及信號機構吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程

1、崗位安全職責

1.1負責作業(yè)人員、機械設備、行車安全。

1.2嚴格按安全技術交底和操作規(guī)程作業(yè)。

2、崗位任職條件

2.1接受過專業(yè)安全技術及技能培訓。

2.2持證上崗。

3、上崗作業(yè)準備

3.1清楚施工影響范圍;安裝作業(yè)的各項技術標準。

3.2檢查機柱、機構、梯子、卡盤等安裝配件是否齊全。

3.4檢查其功能是否滿足施工規(guī)范和驗標的要求。

3.5檢查機柱及機構吊裝作業(yè)使用的扒桿、叉桿、大繩、安全帶、腳扣、滑床板、鋼釬、鎬、锨等工器具是否齊全。

4、安全操作規(guī)程

4.1在既有線施工時,嚴格執(zhí)行登記、要點、消點制度,

4.2在既有線,每次立高柱信號機機柱及信號機構吊裝作業(yè)前駐站聯(lián)絡員應在車站運轉室施工作業(yè)登記簿上進行登記,須注明以下幾點:

a、登記時間;

b、施工內容及范圍;

c、施工負責人及本人姓名。

4.3登記完畢得到允許施工命令后,駐站聯(lián)絡員應及時通知現(xiàn)場施工負責人及防護員,為防止聽錯,必須執(zhí)行復誦制度。

4.4在既有線施工結束后,應對現(xiàn)場進行仔細清理,確認線路狀態(tài)完好后向駐站聯(lián)絡員進行匯報,駐站聯(lián)絡員在施工結束后進行消點。

4.5人工立機柱時,應設專人指揮,分工明確。按每人承擔不超過50公斤的重量配備作業(yè)人員。

4.6根據(jù)限界要求和定測記錄的位置挖坑,坑深滿足施工規(guī)范、驗收的規(guī)定,挖坑時注意對路基的保護,挖出的不同種類的土料分開堆放,回填時按路基原來的配料標準再加3~5%水泥分層夯實回填;挖坑時根據(jù)現(xiàn)場的地形,要挖出適當?shù)鸟R槽。

4.7核對機柱坑的深度、限界是否符合要求,操作人員12~15人,將機柱徐徐拉起。機柱立起后,拆除滑床板,校正機柱穿線孔位置,校定限界,回填土搗固,安裝機柱卡盤(離地面500mm),u型螺栓擰緊,再次校正機柱的左右、前后、垂直,培土搗固、拆除工具。

4.8采用專用滑輪吊裝,大繩兩邊相互平衡,人員中間輔助調節(jié)的方式將梯子立起并靠在機柱上。在兩側大繩輔助下,將梯子舉至機柱頂端并將梯子頂卡箍套入機柱、下沉,卡箍距機柱頂150mm,梯子中心與機柱中心的線與鋼軌平行,先將最下端包箍固定再逐一固定,然后用專用滑輪吊裝機構,利用梯子進行機構調整,調整完畢后,該信號機做好無效標志。

4.9載機柱坑未回填及夯實前不得攀登機柱,回填夯實后方可撤去拉繩。

4.10使用滑車或吊桿吊裝機構時,機構起吊后下方不得站人。

5、其他注意事項

5.1嚴禁在雷雨、暴風雪天氣進行立高柱信號機機柱及信號機構吊裝作業(yè)。

5.2進行信號機構吊裝作業(yè)時,工具、材料等物品應放在工作袋內,不得放在信號機上。

5.3立高柱信號機機柱及信號機構吊裝作業(yè)時,嚴禁在同一機柱上、下同時作業(yè)。

5.4在接近饋電線處立高柱信號機機柱及信號機構吊裝作業(yè)時,機柱與饋電線最近側線條的間距,不應小于機柱長加2米,當距離不足時,應在饋電線停電后作業(yè)。

5.5在立高柱信號機機柱及信號機構吊裝作業(yè)時,將機構、變壓器箱內進行清掃、整理,備齊端子板上端子柱及緊固螺絲,保持內部清潔整齊。根據(jù)驗收和技術標準,對施工質量進行自檢,發(fā)現(xiàn)缺陷及時克服。對施工現(xiàn)場及時進行清掃,嚴禁污染施工現(xiàn)場。

第12篇 井口信號工安全技術操作規(guī)程

1操作人員必須持證上崗,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程中對接、發(fā)信號的規(guī)定。

2聽到井下發(fā)出的信號后,先送紅燈,后打信號。做到車動紅燈亮,車停紅燈滅。

3井下發(fā)什么信號,傳遞什么信號,當信號不清有疑問時,應用電話詢問清楚再傳遞信號。

4當聽到井下發(fā)出的信號而又不能及時傳出時,應晃紅燈或用電話通知井下信號說明原因。一旦恢復正常,必須先通知井下,待重新聽到井下信號后,方可傳遞信號。

5提升信號傳出后,仍要精力集中,手不離打點器,一旦聽到井下緊急停車信號,應做到立即傳出停車信號。

6當人員乘吊桶(吊籃)檢查井筒或進行其他作業(yè)時,必須先定好臨時信號傳遞方式,通知或撤出井下工作人員,按作業(yè)規(guī)程辦事。

7當提升容器在井下,而井口又急需時,必須先與井下聯(lián)系,接到井下發(fā)出的提升信號后,才準向絞車房發(fā)出信號。

8信號工必須嚴守工作崗位,精神集中,神志不清嚴禁上崗,嚴禁讓他人代替,更不準以腳代手打信號。

第13篇 付井上下信號把鉤工聯(lián)合:安全技術操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、付井上下信號把鉤工,必須經(jīng)過專門培訓考試合格后持證上崗。

2、付井上下信號把鉤工同其他工作人員必須密切配合,聯(lián)合操作,共同把好安全關。

3、井口房和距井口20米以內嚴禁吸煙和明火,需要明火時,必須制定安全措施報礦領導批準。

4、井口房內除井口工作人員、下井人員、管理人員外,其他人員不得隨便進入,嚴禁任何人往井下扒瞧。

5、井口、井底信號房內,除信號工、機械操作員、檢修、檢查人員外,其他人員不得隨便進入。

6、上下井人員必須排隊等候依次上下罐籠,不得擁擠吵鬧,要聽從把鉤工指揮,罐籠內每次乘人不得超過二十八人。

7、當罐籠內已裝有物料或已進礦車,無論有無空間,都不準再搭乘人員。

8、下井人員執(zhí)行由井口東碼進井底東碼出,上井人員執(zhí)行由井底西碼進井口西碼出的制度,嚴禁不按規(guī)定進出罐籠。

9、在提升物料和上下人員時,井底、井口信號工及機械操作員、東西碼把鉤工四個人缺一不可,特殊情況,經(jīng)區(qū)值班同意:信號工和機械操作員可由一人擔任。

10、頂罐籠內罐(車)時,必須使用專用工具。

11、提升物料長超過4.3米,寬超過1.2米,高超過1.8米,重超過7噸,任何一項超限都不準上下井,如果要上下井時,必須制定安全措施報礦領導批準。

12、長超過2米,小于4.3米的罐(車),必須單獨提升,提升時把罐車推至罐籠中間,兩頭用木楔將輪掩好,保證罐車不在罐籠內竄動。

13、回大件、回軌道等長料時,必須報礦領導批準,按專項措施執(zhí)行。

14、付井信號聯(lián)系內容規(guī)定:連續(xù)四下鐘為聯(lián)系提升人員;連續(xù)兩下鐘為聯(lián)系提升物料,其它信號嚴格按信號標簽顯示執(zhí)行。

15、非當班信號工嚴禁操作信號.當班信號工在當班期間應該填好必要的信號發(fā)送、故障處理等原始記錄,以備檢查維修與事故追查處理。

16、正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有其發(fā)生故障時或在緊急情況下才準使用備用信號系統(tǒng)。

二、交接班規(guī)定:

1、罐籠正在提升運行中,一律不準進行交接班,必須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點信號后才準交接。

2、接班人因故遲到時,交班人不得離開工作崗位,或私自找人代替,應及時匯報區(qū)值班派人接班后才能離開。

3、交接人如果發(fā)現(xiàn)接班人有飲酒、精神狀態(tài)不正常或有病時不準交班,應立即報告區(qū)值班處理。

4、交班人應把本班運轉情況、信號設備有無故障、本班發(fā)生事故及處理經(jīng)過或領導指示,詳細向接班人介紹。

5、交接雙方必須在工作現(xiàn)場,與絞車司機互相通話聯(lián)系好試一次信號,并試操作一次推車器、搖臺、腰擋、底擋、安全門等。

6、交接人如果認為交班人交代不清楚時,不應接班,應讓其詳細交代清楚后在走。

7、交接雙方必須履行正規(guī)交接手續(xù),認真填好崗位評估單。

三、提升前的檢查工作

1、信號工要檢查信號臺上的各種信號指示燈是否完整完好,信號聯(lián)系是否靈活好用,信號房內各項設備是否齊全無損。

2、機械操作員要檢查操作臺上各種手把、按扭是否齊全好用,各種管路有無漏風現(xiàn)象,聯(lián)鎖裝置是否可靠,并試操作罐籠的底擋、腰擋、安全門、阻車器、推車器等是否靈活有效。

3、把鉤工要檢查腰擋位置是否正確,搖臺起落是否靈活,罐籠門是否完好,罐籠內有無雜物。

4、放罐人員要檢查氣動道岔是否操作靈活好用,岔夾是否密貼、前后阻車器是否有效。

5、信號工、操作員、把鉤工還要經(jīng)常檢查氣壓表的壓力情況,氣壓小于每平方厘米5公斤時要停止操作所有阻車器,并立即向礦調度室匯報。

6、待各項工作檢查完畢均符合要求時方可組織提升。

7、提升物料時井口井底作業(yè)場地內嚴禁其他人員進入。

四、提升物料時的操作

1、首先井上、下信號工要用電話或打鐘方式互相聯(lián)系好。由信號工組織通知操作人員、把鉤工、放罐工、掩罐工準備作業(yè),然后開始聯(lián)合操作。

2、放罐工先看一下,搖臺根部阻車器,如起來有效然后打開氣動道岔使罐車到所需要的方向,放下前阻車器放兩個罐,并用木棍掩住罐輪掌握自溜速度有隨時能停住車的把握運行到搖臺根部。井口東碼、井底西碼每次提升前只允許停放兩個罐車,不得多放罐,嚴禁搖臺根部阻車器未復位就放罐。

3、機械操作員打開安全門且搖臺放下后,把鉤工負責去把罐籠門插好使其緊靠罐籠兩邊,東碼把鉤工負責東門,西碼把鉤工負責西門,然后各自檢查搖臺前端是否與罐籠內軌槽嚴和,搖擋位置是否正確,一切檢查無誤后,操作員放下?lián)u臺根部阻車器,放下底擋開推車器,與把鉤工配合將罐車頂進罐籠。

4、正常提升時,罐籠內罐車沒掩著,井底東碼、井口西碼罐車不滿,機械操作人員可直接操作,待罐車頂?shù)焦藁\內正常位置后,上底擋,關安全門、起搖臺使阻車器復位。東西碼把鉤工各自檢查無誤后,井上西碼把鉤工通知東碼把鉤工,東碼把鉤工通知信號工。井下東碼把鉤工通知西碼把鉤工,西碼把鉤工通知信號工。

第14篇 起重工起重機司機、指揮信號、掛鉤工安全技術操作規(guī)程

1）一般規(guī)定

（1）重工必須經(jīng)專門安全技術培訓，考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。

（2）起重工應健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、斬；聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。

（3）作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品；吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。

（4）輪式或履帶式起重機作業(yè)時節(jié)必須確定吊裝區(qū)域，并設警戒標志，必要時派人監(jiān)護。

（5）大雨、大雪、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業(yè)。

（6）在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時，必須保持下表所列的最小安全距離。

（7）起重機司機必須熟知下列知識和操作能力。

④所操縱的起重機的構造和技術性能。

⑤起重機安全技術規(guī)程、制度。

⑥起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關系。

⑦鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。

⑧一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。

⑨鋼絲繩接頭的穿結（卡接、插接）。

⑩吊裝構件重量計算。

?操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機構故障，并能采取有效措施。

?制動器突然失效能作緊急處理。

（8）指揮信號工必須熟知下列知識和操作能力：

①應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查，能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備。

②能看懂一般的建筑結構施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。

③掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量。

④正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。

⑤有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。

⑥掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關知識。

⑦具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。

⑧嚴格執(zhí)行十不吊的原則。即：

a、被吊物重超過機械性能允許范圍；

b、信號不清；

c、吊物下方有人；

d、吊物上站人；

e、埋地下物；

f、斜拉斜牽物；

g、散物捆綁不牢；

h、立式構件、大模板等不用卡環(huán)；

i、零碎物無容器；

j、吊裝物重要不明。

（9）掛鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力；

①必須服從指揮信號的指揮。

②熟練運用手勢、旗語、哨聲的作用。

③熟悉起重機的技術性能和工作性能。

④熟悉常用材料重，構件的重心位置及就位方法。

⑤熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。

⑥能正確使用吊、索具和各種構件的拴掛方法。

（10）作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術交底，聽從統(tǒng)一指揮。

（11）使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。

上一頁12下一頁（12）使用兩臺吊車抬吊大型構件時，吊車性能應一致，單機荷載應合理分配，且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。

2）基本操作

（1）穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。

（2）掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保護吊物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。

（3）試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮人號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。

（4）摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。

（5）抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。

（6）吊掛作業(yè)應遵守以下規(guī)定：

①兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。

②鎖繩吊掛應便于摘繩操作。

③卡具吊掛應避免卡具在吊裝中被碰撞。

④扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物中心。

（7）捆綁作業(yè)應遵守以下規(guī)定：

①捆綁必須牢固。

②吊運集裝箱等箱式吊物裝車時，應使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防滑。

③管材、構件等必須用緊張器緊固。

（8）新起重工具、吊具應按說明書檢驗，試吊后方可正式使用。

（9）長期不用的超重、吊掛機具，必須進行檢驗、試吊，確認安全后方可使用。

（10）鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8-10。

3）三腳架（三木搭）吊裝

（1）作業(yè)前必須按安全技術交底要求選用機具、吊具、繩索及配套材料。

（2）作業(yè)前應將作業(yè)場地整平、壓實。三腳架（三木搭）底部應支墊牢固。

（3）三腳架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60cm，捆綁點以下三桿長度應相等并用鋼絲繩連接牢固，底部三距離相等，且為架高的1/3至2/3。相鄰兩桿用排木連接，排木間距不得大于1。5m。

（4）吊裝作業(yè)時必須設專人指揮。試吊時應檢查各部件，確認安全后方可操作。

（5）移動三腳架時必須設專人指揮，由3人以上操作。

4|）構件及設備的吊裝

（1）作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認安全后方可作業(yè)。

（2）作業(yè)時應緩起、緩轉、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。

（3）移動構件、設備時，構件、設備必須和拍子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應堅守平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調一致。使用卷揚機移動構件或設備時，必須用慢速卷揚機。

（4）碼放構件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定。

（5）吊裝大型構件使用千斤頂調整就位時，嚴禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂調整就位時，起落速度應一致。

（6）超長型構件運輸中，懸出部分不得大于總長的1/4，并應采取防護傾覆措施。

（7）暫停作業(yè)時，必須把構件、設備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。

5）、吊索具

（1）作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重、體積、形狀等選用合適的吊索具。

（2）嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%，扭轉變形超過10%，危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應報廢心軸。

（3）編插鋼絲繩索具宜用6_37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。

（4）吊索的水平夾角應大于45度。

（5）使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。

（6）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。

①在一個節(jié)距內的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。

②出現(xiàn)擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲起飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。

③鋼絲繩直徑減少7%-10%。

④鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。

（7）使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊、確認安全。

第15篇 豎井信號工操作規(guī)程

1.豎井信號工必須由工作作認真負責,有一定提升把鉤工作實踐經(jīng)驗,經(jīng)過專業(yè)安全技術培訓考試合格,并取得合格證的人員擔任。

2.提升信號的設置,要求聲光齊全,通訊設備可靠,兼作行人的運輸斜巷,要設置紅燈,行車時紅燈亮。

3.絞車停運超過6小時以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗(試驗前,必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行),確認正確靈活暢通后,方可作業(yè)。

4.信號工在崗位上,不準做與工作無關的事,不得在聯(lián)系中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號;必須精力集中,細心操作。

5.信號工收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。

6.信號工發(fā)出信號,發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與信號規(guī)定的不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,重新發(fā)出信號。

7.信號工在操作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系清楚準確。當把鉤工允許發(fā)信號時,信號工應確認安全可靠后,方可發(fā)出信號。

8.信號工操作信號時,不得離開信號機旁,以便觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急情況,可隨時發(fā)出停車信號。

9.多水平提升時,信號工操作除應符合“第7條”規(guī)定外,還必須做到彎道處嚴禁站人。

10.各信號工與絞車司機必須用統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號,以防混亂。

11.運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行,信號工應提前與絞車司機聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行操作。

12.信號工不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗,需離崗時,必須請示領導決定。

13.信號工必須認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。