有哪些
火災操作規(guī)程
一、火源控制
1. 對于可能引發(fā)火災的熱源，如電熱設備、明火源，要定期檢查，確保安全使用。
2. 易燃易爆物品應儲存在專用安全區(qū)域，并有專人管理。
3. 禁止在禁煙區(qū)吸煙，嚴禁亂丟煙蒂。
二、消防設施維護
1. 定期檢查消防器材，如滅火器、消防栓、噴淋系統(tǒng)，確保其功能正常。
2. 消防通道應保持暢通無阻，不得堆放雜物。
3. 建立消防設施使用指南，員工應熟悉操作方法。
三、應急預案
1. 制定火災應急預案，包括疏散路線、集合點和緊急聯(lián)絡方式。
2. 定期進行消防演練，提高員工應對火災的能力。
3. 設立專門的應急響應團隊，負責火災初期的撲救和人員疏散。
四、消防安全教育
1. 新入職員工必須接受消防安全培訓，了解基本的防火知識和逃生技巧。
2. 定期舉辦消防安全講座，提高全員的防火意識。
3. 提供消防知識宣傳材料，鼓勵員工自我學習。
五、火災報告與調查
1. 發(fā)生火災后，立即報警并啟動應急預案。
2. 對火災原因進行詳細調查，防止類似事件再次發(fā)生。
3. 記錄火災事件，總結經驗教訓，完善消防管理措施。
目的和意義
火災操作規(guī)程旨在保障企業(yè)員工的生命安全，減少財產損失，維護企業(yè)的正常運營。通過規(guī)范火源管理、消防設施維護、應急預案制定、消防安全教育和火災報告，企業(yè)可以有效預防火災的發(fā)生，提高火災應對能力，降低潛在風險，從而營造安全的工作環(huán)境。
注意事項
1. 每位員工都應熟知并遵守火災操作規(guī)程，不得擅自違反規(guī)定。
2. 在火災發(fā)生時，個人安全優(yōu)先，切勿貪戀財物。
3. 熟練掌握滅火器等基本消防器材的使用方法，遇到火情能迅速采取措施。
4. 不得隨意改動消防設施，以免影響其正常使用。
5. 在消防演練中，應嚴肅對待，模擬真實情況，以提高實戰(zhàn)應對能力。
6. 發(fā)現(xiàn)火災隱患應及時上報，不得隱瞞不報。
7. 保持警惕，發(fā)現(xiàn)異常情況，如煙霧、異味等，應立即采取行動。
8. 遵守應急預案，有序疏散，避免恐慌導致的二次傷害。
火災操作規(guī)程的執(zhí)行需要全體員工的共同參與和持續(xù)改進，只有這樣，我們才能構筑起一道堅固的安全防線，保護我們的生命和財產安全。
火災操作規(guī)程范文
第1篇 駕駛員處置車輛火災操作規(guī)程格式怎樣的
為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國消防法》,預防和減少火災危害,確保我司駕駛員在營運生產過程中遇到突發(fā)事件時,能沉著冷靜,果斷地采取避險措施,最大限度的降低損失,特制訂本操作規(guī)程。
一、火災。
l、車廂內火災
車廂內火災通常由于乘客攜帶易燃、易爆物、吸煙、電器短路等原因造成。因為我司使用的是壓縮天然氣,而車內的內飾層板、座椅、地板等均為可燃物。因此一旦發(fā)生燃燒,很容易將車內設施燒著,并產生高溫將cng氣瓶的安全閥上的易熔合金燒化,導致大量壓縮天然氣噴出,而當安全閥動作后瓶閥是無法 的,只能讓其噴完。故在車輛發(fā)生火災時,一定要以盡快的速度完成應急操作程序:
①、立即 天然氣閥同時 發(fā)動機,就地停車,打開駐車制動閥,注意與路旁欄桿留足距離,以利疏散乘客;
②、迅速開啟車門,疏散乘客,如所駕車的車門為氣動則同時應 總電源,如為電動門則待門開后,將手動開關 后。再將總電源 ;
③、指揮乘客迅速離開車輛,如乘客較多,可鼓勵乘客打碎側窗玻璃,從右邊跳出。同時打119火警電話報警;
④、待乘客疏散完后,用車用滅火器滅火,或報告公司等待求援。滅火時,滅火器應對準火源而不是火苗,同時應保護好現(xiàn)場,防止火災擴大后進一步傷人。
注意事項:如所駕車輛為電動門,一定要在第一時間開門,以免時間晚了電線燒斷車門打不開;如為乘客所代易燃物燃燒,不要盲目搬動,一定要在可行的情況下用滅火器進行撲滅;當乘客疏散完,方可對車輛進行施救,而在對車輛施救時必需注意保護自己;如車廂內火災已經蔓延,而無法控制,應放棄搶救車輛,盡管這時還有機會對車下的氣瓶閥進行 ,但作用已經不大,因為高溫會將安全閥燒化。
2、 引擎蓋下火災
發(fā)動機火災一般是由于cng系統(tǒng)減壓閥以后至發(fā)動機進氣管之間出現(xiàn)天然氣泄漏,積存于引擎蓋內,遇到點火系統(tǒng)火花而引燃。殃及引擎蓋內的塑料橡膠制品,其特點是味道難聞,煙霧較大,燃燒不充分,此時只要 氣閥,待發(fā)動機上的塑料橡膠制品燒完就再無可燃物了,但如果只要一打開引擎蓋,可燃物將得到充分燃燒,火焰將引燃車內可燃物,從而不可收拾。因此在發(fā)生引擎蓋下火災時應,嚴禁打開引擎蓋:
①、立即 天然氣閥(同時 發(fā)動機)將車停在路邊,打開駐車制動閥;
②、迅速開啟車門,疏散乘客, 電源并報警;
③、待乘客疏散完后,可從車前下方或右下方觀看火災情況,并 氣瓶閥。并可用滅火器從車輛的下方伸向發(fā)動機滅火;
④、保護現(xiàn)場,等待救援。
注意事項;平時注意引擎蓋內天然氣管接頭應聯(lián)接牢固,引擎上不要存放棉紗、抹布等可燃物,滅火和 氣瓶閥時一定要注意自身保護。
3、 底盤火災
底盤火災的原因是cng系統(tǒng)高壓部分管道、瓶閥等出現(xiàn)泄漏,天然氣與空氣混合后遇到排氣管冒出的火花,而發(fā)生燃燒,其特點是火災前和火災中漏氣的聲音很大,一旦著火火勢較大較狂,因此,此類火災的應急操作一定要果斷迅速:
①、立即 天然氣閥(同時 發(fā)動機),將車停在路上,打開駐車制動;
②、迅速打開車門,疏散乘客, 電源并報警;
③、待乘客疏散完后,可在車外從下方觀看火情,確認在瓶閥周圍無火焰的情況下,可將氣瓶閥 ,以待救援。
注意事項:如氣瓶閥周圍已經有火焰,或已有高壓天然氣噴出時表明安全閥已被燒化,應放棄 瓶閥,如火焰已將車廂燒燃,應放棄對車輛的搶救,疏散完乘客即可。
二、 cng系統(tǒng)
1、 減壓閥、低壓管路、混合器泄漏
這一部分為cng系統(tǒng)的低壓部分,如果發(fā)生泄漏,由于是低壓,并且減壓器的出氣量是隨發(fā)動機的需要產生的,故泄漏的強度不大,幾乎無聲產音,只有當泄漏的天然氣積存在引擎蓋內與空氣混合達到一定比例后遇到火花才會燃燒發(fā)生火災,而在此之前只有天然氣臭味,因此,當聞到天然氣臭味時應:
①、立即 天然氣閥(同時 發(fā)動機),將車停在路邊避開火源,并打開駐車制動閥;
②、打開車門,疏散車廂前端乘客, 電源;
③確認無煙霧后,開啟引擎蓋檢查泄漏處,并到車下報修。
2、 高壓管路泄漏
cng高壓管路、接頭、儀表發(fā)生損壞導致的泄漏,是較嚴重的故障且聲音很大,同時泄漏的天然氣很可能遇到火花發(fā)生較大的火災,因此當一聽到強烈的漏氣聲應立即:
①、 發(fā)動機,將車停在路邊,避開火源打開駐車制動閥;
②、打開車門,疏散乘客, 電源;
③、 氣瓶閥,并報修待救。報修打手機時應距開車輛一段距離;
④、如氣瓶閥無法 或泄漏處為安全閥,則應放棄 而讓其泄漏完。注意維護現(xiàn)場秩序,嚴禁煙火。
3、 氣瓶掉落
一個或幾個氣瓶從車輛上脫落后,會拉斷高壓氣管,發(fā)生嚴重的漏氣現(xiàn)象,當聽到較大拘掉落聲響后伴隨強烈的漏氣聲,此時應:
①、立即 發(fā)動機,將車停在路邊避開火源,打開駐車制動閥;
②、打開車門,疏散乘客, 電源;
③、保護現(xiàn)場,嚴禁煙火,報告公司,在報告打手機時離開車輛一段距離;
④、在確保自身安全的情況下,可對其余氣瓶的瓶閥進行 。
4、 安全閥動作
安全閥的作用是當氣壓和溫度超過一定值后防止氣瓶爆炸而設置的。它的工作原理是當氣壓或溫度超過限值后,雙金屬片被擊穿,故該閥的工作是不可逆的,其排氣通道不受瓶閥控制,故安全閥動作后, 瓶閥是不起作用的,只能讓其天然氣漏完為止,其特點是往往出現(xiàn)在剛加過氣的車上。同時氣溫及本車溫度較高。一旦發(fā)生泄漏的聲音很大。因此當安全閥動作后應:
①、立即 發(fā)動機,將車停在路邊,避開火源,打開駐車制動閥,關總電源;
②、打開車門,疏散乘客;
③、保護現(xiàn)場,嚴禁煙火,待天然氣放完,并報修,報修打手機時應離開車輛一段距離。
5、 氣瓶爆炸
氣瓶爆炸是非常嚴重的事故,而一旦發(fā)生乘客、車輛及司機本人已經受到很大傷害了,這時只能盡力而為地進行應急操作:
①、 發(fā)動機,讓車輛停下,打開駐車制動閥;
②、打開車門,疏散乘客,報警,報120急救中心,報公司;
③、自我救助或搶救傷員。
第2篇 火警火災應急處理標準安全操作規(guī)程
1、報警與確認。
（1）火警信息?；鹁畔⒖梢允牵?/p>
①消防控制中心接收的火警信號（包括燈光、音響、消防主機顯示屏顯示)；
②保安、治安分隊執(zhí)勤和巡邏中發(fā)現(xiàn)的火警；
③住戶的報警。
（2）火警信息的確認。根據(jù)火警信息來源不同，火警信息確認可以是：
①消防控制中心從自動報警裝置系統(tǒng)接收的火警信息，應立即用對講機/電話通知機電維修部當值電工（或附近保安員)趕赴預警現(xiàn)場確認是否由于自動報警裝置系統(tǒng)誤動發(fā)出的信息或有人違章（如燒紙、施工、向探頭噴煙)引起的報警，若屬于非誤報，則應查明預報原因，追蹤煙霧來源，確認中應隨時保持與消防控制中心的聯(lián)系，并報告確認情況；
②發(fā)現(xiàn)火警的保安員應立即趕赴火警現(xiàn)場，判明是否屬于火警，若是人為違章造成的火警現(xiàn)象應予制止；若是火警，則按火警、火災處理方法進行處置。
③住戶報警。公司任何人員或部門接到報警時，應立即用最有效的手段報告消防管理中心，并按火警、火災處理方法進行處置。
2、火警、火災處理原則及辦法。
（1）火警、火災的處理原則：
①確認的火警應在第一時間內向消防管理中心和“119”臺報警的原則；
②立即開展撲滅火警、火災的原則；
③積極疏散所影響的住戶，搶救被困人員的原則；
④將易燃易爆物品迅速撤離火源及毗鄰場所的原則；
⑤盡力搶救公司財產和住戶生命財產安全的原則。
（2）火警、火災的處置辦法：
①公司任何員工發(fā)現(xiàn)火警，應立即就近取用滅火器材迅速撲滅火警；
②若火警有發(fā)展趨勢，應一邊呼叫鄰近人員參與控制火勢，一邊呼叫消防管理中心主管（班組長)和相關人員前往撲救；
③取用滅火器材時應正確選用滅火器（根據(jù)物質的燃燒特性)以免用錯滅火器使回火復燃；
④若是機房、電氣發(fā)生火災，應先切斷一切電源，選用“1211”、干粉和co2等滅火器直接噴射火源處，如有油的電器設備（如變壓器、油開關)著火時，也可用干燥的黃沙蓋住火焰，使火熄滅，裝有自動滅火裝置的場所，直接開啟自動滅火裝置施放藥劑滅火。
3、火災撲救及現(xiàn)場控制。
（1）消防管理中心根據(jù)預先制定的滅火預案立即組織滅火和對現(xiàn)場進行控制，消防管理中心主管應親臨指揮，具體要求如下：
①向“119”臺報警，并派隊員到必經路口引導；
②通知保安部緊急組織保安員趕赴火災現(xiàn)場，進行外圍警戒和交通管制；
③通知保安部立即組織保安員趕赴火場進行疏散，救護被困人員，搶救財物，協(xié)助滅火；
④通知機電維修部電工斷開相關電源，開啟自動滅火系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)防水泵，保證消防供水；
⑤消防管理中心班組長在主管指揮下帶領消防員鋪設水帶，施放滅火，控制火勢。
（2）火災現(xiàn)場及影響區(qū)人員的疏散：
①公共娛樂場所超高層樓座的消防控制中心應通過消防應急廣播裝置進行廣播，通報火災情況，引導群眾疏散；
②保安部保安員應逐戶（樓層)通知受火災影響的住戶/顧客，引導住戶疏散；或做好撤離準備；
③公共娛樂場所值班電工在切斷電源后應開通應急照明電源，火災現(xiàn)場部門員工打開所有安全通道，引導住戶/顧客有序地撤離。
（3）撲救：
①公共娛樂場所和超高層樓座的消防控制中心應立即進行操作，同時遵守《消防系統(tǒng)操作標準作業(yè)規(guī)程》，將火災單元的電梯迫降到底層，以供消防隊員撲救用；
②撲救工作應有組織地進行，在公安消防隊未到達之前，消防管理中心主管或履行其職責的人員應負責火災現(xiàn)場的指揮，調動一切人員利用所有消防設備和裝備器材開展撲救工作；
③公安消防隊到達以后，消防管理中心主管迅速向公安消防隊指揮員報告火情，移交指揮權，組織公司所有參戰(zhàn)人員配合撲滅火災。
（4）交通管制和現(xiàn)場治安的維護：
①保安部主管親臨火災現(xiàn)場組織并指揮所屬保安員對火災現(xiàn)場進行交通管制和現(xiàn)場控制；
②撤出或移走妨礙消防或救護車輛通行的障礙；
③阻攔與撲救無關的人員進入火災現(xiàn)場或影響區(qū)，防止火場中物品被盜竊；
④看管被搶救的公私財物，在火災撲滅前嚴禁任何人轉移；
⑤保護現(xiàn)場使用的消防器材裝備正常使用。
（5）疏散及轉移物資：
①保安部主管帶領所屬保安員協(xié)助安頓、疏散住戶，協(xié)助運送火場中被困或受傷人員；
②保安員應積極主動進入火災現(xiàn)場，撤出易燃、易爆物品，搶救公私財物。
4、火災撲滅后的處置。
（1）消防管理中心主管以及相關人員應配合公安消防部門對火災現(xiàn)場進行調查分析，評估火災造成的損失，填寫《火警、火災事故報告表》，組織對滅火預案的可靠性和有效性的討論，必要時進行修改。
（2）保安部主管應組織保安員對搶救出的物品進行確認領取及轉移到倉庫保存。
（3）公司領導對受災住戶進行安慰及解決實際問題。
（4）主管經理應召集參與實施滅火撲救的部門負責人，總結滅火工作的經驗及教訓。
（5）機電維修部應對消防設備設施進行一次檢查和清點，對已損壞的設備設施進行修復或提出補充申請。
5、記錄，《火警、火災事故報告表》。
6、相關支持文件，《消防系統(tǒng)操作標準作業(yè)規(guī)程》，《滅火預案標準作業(yè)規(guī)程》。
第3篇 工貿企業(yè)電焊工防止燙傷火災安全操作規(guī)程
焊接時,焊接金屬的飛濺極易引起燙傷,飛濺金屬和亂扔焊條頭也容易引起 火災。因此,一般要采取下列措施:
1.焊工應按勞動部門頒發(fā)的有關規(guī)定使用勞保用品,穿的工作服和戴的手套 不應有破洞,以防火花濺進引起燙傷。
2.長時間進行仰焊時,應穿皮上衣或戴皮套袖,不要將工作服束在褲腰內, 褲腳管不要卷邊,也不要束在鞋里,以防金屬飛濺造成灼傷。
3.禁止在儲存有易燃易爆物品的房間或場地、容器上焊接。在易燃物品附近 焊接,應遠離至少10m,并要有防火材料遮擋。
4.焊工在高空作業(yè)時,應仔細觀察焊接處下面有無人和易燃物,防止金屬飛 濺造成下面人員燙傷或發(fā)生火災。
5.有接地線的結構,在焊前應將接地線拆除。防止由于焊接回路接觸不良, 使接地線變?yōu)楹附踊鼐€,燒毀接地線,引起火災。
第4篇 工貿企業(yè)電焊工防止燙傷和火災安全操作規(guī)程
焊接時，焊接金屬的飛濺極易引起燙傷，飛濺金屬和亂扔焊條頭也容易引起 火災。因此，一般要采取下列措施：
1.焊工應按勞動部門頒發(fā)的有關規(guī)定使用勞保用品，穿的工作服和戴的手套 不應有破洞，以防火花濺進引起燙傷。
2.長時間進行仰焊時，應穿皮上衣或戴皮套袖，不要將工作服束在褲腰內， 褲腳管不要卷邊，也不要束在鞋里，以防金屬飛濺造成灼傷。
3.禁止在儲存有易燃易爆物品的房間或場地、容器上焊接。在易燃物品附近 焊接，應遠離至少10m，并要有防火材料遮擋。
4.焊工在高空作業(yè)時，應仔細觀察焊接處下面有無人和易燃物，防止金屬飛 濺造成下面人員燙傷或發(fā)生火災。
5.有接地線的結構，在焊前應將接地線拆除。防止由于焊接回路接觸不良， 使接地線變?yōu)楹附踊鼐€，燒毀接地線，引起火災。
第5篇 電焊工防止燙傷和火災安全操作規(guī)程
焊接時，焊接金屬的飛濺極易引起燙傷，飛濺金屬和亂扔焊條頭也容易引起火災。因此，一般要采取下列措施：
1、焊工應按勞動部門頒發(fā)的有關規(guī)定使用勞保用品，穿的工作服和戴的手套不應有破洞，以防火花濺進引起燙傷。
2、長時間進行仰焊時，應穿皮上衣或戴皮套袖，不要將工作服束在褲腰內，褲腳管不要卷邊，也不要束在鞋里，以防金屬飛濺造成灼傷。
3、禁止在儲存有易燃易爆物品的房間或場地、容器上焊接。在易燃物品附近焊接，應遠離至少10m，并要有防火材料遮擋。
4、焊工在高空作業(yè)時，應仔細觀察焊接處下面有無人和易燃物，防止金屬飛濺造成下面人員燙傷或發(fā)生火災。
5、有接地線的結構，在焊前應將接地線拆除。防止由于焊接回路接觸不良，使接地線變?yōu)楹附踊鼐€，燒毀接地線，引起火災。
第6篇 火災報警控制器操作規(guī)程
一、主要存在觸電的風險，且要認真負責。
二、開機與關機
火災報警器的電源為消防專用電源，開關在主機內的電源控制板上，遵守開機以先開備電后開主電，關機以先關主電后關備電的原則。
三、火警的處理
主機報火警：火警燈亮并發(fā)出救火警報聲。
1、按消音：讀出火警點的地址號和火警的具體位置，通知有關人員現(xiàn)場查看。
2、真火警：啟動相關連的外控設備，組織人員救火，撥打119火警電話并通過廣播、通訊設備系統(tǒng)指揮疏散人員。
3、火警消除后恢復外控設備，主機復位進行正常監(jiān)控。
4、誤報火警：按主機復位鍵復位，若依然報警，通知生產廠方技術人員維修處理。
5、做好當班記錄工作。
四、故障的處理
主機報故障：故障燈亮，查看主機并消音，若是報警或聯(lián)動故障按下列操作：
1、讀出故障點的地址號及位置，后復位主機；若故障依舊到現(xiàn)場查看線路是否斷線或短路（線路基準電壓26v~27.5v）。
2、線路正常，故障依舊，通知生產廠方技術人員查看、處理。
3、做好當班記錄工作。
4、電源故障：查看是主電故障還是備電故障。主電故障：查看有無交流220v電壓和主機內開關板上的保險管是否熔斷。備電故障：查看蓄電池有無直流24v電壓和開關板上的備電保險管是否熔斷。
5、若外部電源正常而主機依然報故障，由此出現(xiàn)的主電或備電故障通知生產廠方技術人員進行維修處理，做好當班記錄工作。
五、設備的保養(yǎng)與維護
1、定期進行火警模擬試驗。
2、定期進行故障和主備電切換試驗。
3、定期對外控消防設備進行主動和自動啟動運行實驗。
4、定期對蓄電池進行保養(yǎng)與維護，備電每月進行放電1~2次，關主電、用備電，每次使用備電時間約7小時。
5、做好當班記錄工作。
第7篇 駕駛員處置車輛火災操作規(guī)程
為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國消防法》,預防和減少火災危害,確保我司駕駛員在營運生產過程中遇到突發(fā)事件時,能沉著冷靜,果斷地采取避險措施,最大限度的降低損失,特制訂本操作規(guī)程。
一、火災。
l、車廂內火災
車廂內火災通常由于乘客攜帶易燃、易爆物、吸煙、電器短路等原因造成。因為我司使用的是壓縮天然氣,而車內的內飾層板、座椅、地板等均為可燃物。因此一旦發(fā)生燃燒,很容易將車內設施燒著,并產生高溫將cng氣瓶的安全閥上的易熔合金燒化,導致大量壓縮天然氣噴出,而當安全閥動作后瓶閥是無法 的,只能讓其噴完。故在車輛發(fā)生火災時,一定要以盡快的速度完成應急操作程序:
①、立即 天然氣閥同時 發(fā)動機,就地停車,打開駐車制動閥,注意與路旁欄桿留足距離,以利疏散乘客;
②、迅速開啟車門,疏散乘客,如所駕車的車門為氣動則同時應 總電源,如為電動門則待門開后,將手動開關 后。再將總電源 ;
③、指揮乘客迅速離開車輛,如乘客較多,可鼓勵乘客打碎側窗玻璃,從右邊跳出。同時打119火警電話報警;
④、待乘客疏散完后,用車用滅火器滅火,或報告公司等待求援。滅火時,滅火器應對準火源而不是火苗,同時應保護好現(xiàn)場,防止火災擴大后進一步傷人。
注意事項:如所駕車輛為電動門,一定要在第一時間開門,以免時間晚了電線燒斷車門打不開;如為乘客所代易燃物燃燒,不要盲目搬動,一定要在可行的情況下用滅火器進行撲滅;當乘客疏散完,方可對車輛進行施救,而在對車輛施救時必需注意保護自己;如車廂內火災已經蔓延,而無法控制,應放棄搶救車輛,盡管這時還有機會對車下的氣瓶閥進行 ,但作用已經不大,因為高溫會將安全閥燒化。
2、 引擎蓋下火災
發(fā)動機火災一般是由于cng系統(tǒng)減壓閥以后至發(fā)動機進氣管之間出現(xiàn)天然氣泄漏,積存于引擎蓋內,遇到點火系統(tǒng)火花而引燃。殃及引擎蓋內的塑料橡膠制品,其特點是味道難聞,煙霧較大,燃燒不充分,此時只要 氣閥,待發(fā)動機上的塑料橡膠制品燒完就再無可燃物了,但如果只要一打開引擎蓋,可燃物將得到充分燃燒,火焰將引燃車內可燃物,從而不可收拾。因此在發(fā)生引擎蓋下火災時應,嚴禁打開引擎蓋:
①、立即 天然氣閥(同時 發(fā)動機)將車停在路邊,打開駐車制動閥;
②、迅速開啟車門,疏散乘客, 電源并報警;
③、待乘客疏散完后,可從車前下方或右下方觀看火災情況,并 氣瓶閥。并可用滅火器從車輛的下方伸向發(fā)動機滅火;
④、保護現(xiàn)場,等待救援。
注意事項;平時注意引擎蓋內天然氣管接頭應聯(lián)接牢固,引擎上不要存放棉紗、抹布等可燃物,滅火和 氣瓶閥時一定要注意自身保護。
3、 底盤火災
底盤火災的原因是cng系統(tǒng)高壓部分管道、瓶閥等出現(xiàn)泄漏,天然氣與空氣混合后遇到排氣管冒出的火花,而發(fā)生燃燒,其特點是火災前和火災中漏氣的聲音很大,一旦著火火勢較大較狂,因此,此類火災的應急操作一定要果斷迅速:
①、立即 天然氣閥(同時 發(fā)動機),將車停在路上,打開駐車制動;
②、迅速打開車門,疏散乘客, 電源并報警;
③、待乘客疏散完后,可在車外從下方觀看火情,確認在瓶閥周圍無火焰的情況下,可將氣瓶閥 ,以待救援。
注意事項:如氣瓶閥周圍已經有火焰,或已有高壓天然氣噴出時表明安全閥已被燒化,應放棄 瓶閥,如火焰已將車廂燒燃,應放棄對車輛的搶救,疏散完乘客即可。
二、 cng系統(tǒng)
1、 減壓閥、低壓管路、混合器泄漏
這一部分為cng系統(tǒng)的低壓部分,如果發(fā)生泄漏,由于是低壓,并且減壓器的出氣量是隨發(fā)動機的需要產生的,故泄漏的強度不大,幾乎無聲產音,只有當泄漏的天然氣積存在引擎蓋內與空氣混合達到一定比例后遇到火花才會燃燒發(fā)生火災,而在此之前只有天然氣臭味,因此,當聞到天然氣臭味時應:
①、立即 天然氣閥(同時 發(fā)動機),將車停在路邊避開火源,并打開駐車制動閥;
②、打開車門,疏散車廂前端乘客, 電源;
③確認無煙霧后,開啟引擎蓋檢查泄漏處,并到車下報修。
2、 高壓管路泄漏
cng高壓管路、接頭、儀表發(fā)生損壞導致的泄漏,是較嚴重的故障且聲音很大,同時泄漏的天然氣很可能遇到火花發(fā)生較大的火災,因此當一聽到強烈的漏氣聲應立即:
①、 發(fā)動機,將車停在路邊,避開火源打開駐車制動閥;
②、打開車門,疏散乘客, 電源;
③、 氣瓶閥,并報修待救。報修打手機時應距開車輛一段距離;
④、如氣瓶閥無法 或泄漏處為安全閥,則應放棄 而讓其泄漏完。注意維護現(xiàn)場秩序,嚴禁煙火。
3、 氣瓶掉落
一個或幾個氣瓶從車輛上脫落后,會拉斷高壓氣管,發(fā)生嚴重的漏氣現(xiàn)象,當聽到較大拘掉落聲響后伴隨強烈的漏氣聲,此時應:
①、立即 發(fā)動機,將車停在路邊避開火源,打開駐車制動閥;
②、打開車門,疏散乘客, 電源;
③、保護現(xiàn)場,嚴禁煙火,報告公司,在報告打手機時離開車輛一段距離;
④、在確保自身安全的情況下,可對其余氣瓶的瓶閥進行 。
4、 安全閥動作
安全閥的作用是當氣壓和溫度超過一定值后防止氣瓶爆炸而設置的。它的工作原理是當氣壓或溫度超過限值后,雙金屬片被擊穿,故該閥的工作是不可逆的,其排氣通道不受瓶閥控制,故安全閥動作后, 瓶閥是不起作用的,只能讓其天然氣漏完為止,其特點是往往出現(xiàn)在剛加過氣的車上。同時氣溫及本車溫度較高。一旦發(fā)生泄漏的聲音很大。因此當安全閥動作后應:
①、立即 發(fā)動機,將車停在路邊,避開火源,打開駐車制動閥,關總電源;
②、打開車門,疏散乘客;
③、保護現(xiàn)場,嚴禁煙火,待天然氣放完,并報修,報修打手機時應離開車輛一段距離。
5、 氣瓶爆炸
氣瓶爆炸是非常嚴重的事故,而一旦發(fā)生乘客、車輛及司機本人已經受到很大傷害了,這時只能盡力而為地進行應急操作:
①、 發(fā)動機,讓車輛停下,打開駐車制動閥;
②、打開車門,疏散乘客,報警,報120急救中心,報公司;
③、自我救助或搶救傷員。
第8篇 火災報警控制器安全操作規(guī)程
1主要存在觸電的風險，且要認真負責。
2開機與關機
火災報警器的電源為消防專用電源，開關在主機內的電源控制板上，遵守開機以先開備電后開主電，關機以先關主電后關備電的原則。
3火警的處理
主機報火警：火警燈亮并發(fā)出救火警報聲。
3.1按消音：讀出火警點的地址號和火警的具體位置，通知有關人員現(xiàn)場查看。
3.2真火警：啟動相關連的外控設備，組織人員救火，撥打119火警電話并通過廣播、通訊設備系統(tǒng)指揮疏散人員。
3.3火警消除后恢復外控設備，主機復位進行正常監(jiān)控。
3.4誤報火警：按主機復位鍵復位，若依然報警，通知生產廠方技術人員維修處理。
3.5做好當班記錄工作。
4故障的處理
主機報故障：故障燈亮，查看主機并消音，若是報警或聯(lián)動故障按下列操作：
4.1讀出故障點的地址號及位置，后復位主機；若故障依舊到現(xiàn)場查看線路是否斷線或短路（線路基準電壓26v~27.5v）。
4.2線路正常，故障依舊，通知生產廠方技術人員查看、處理。
4.3做好當班記錄工作。
4.4電源故障：查看是主電故障還是備電故障。主電故障：查看有無交流220v電壓和主機內開關板上的保險管是否熔斷。備電故障：查看蓄電池有無直流24v電壓和開關板上的備電保險管是否熔斷。
4.5若外部電源正常而主機依然報故障，由此出現(xiàn)的主電或備電故障通知生產廠方技術人員進行維修處理，做好當班記錄工作。
5設備的保養(yǎng)與維護
5.1定期進行火警模擬試驗。
5.2定期進行故障和主備電切換試驗。
5.3定期對外控消防設備進行主動和自動啟動運行實驗。
5.4定期對蓄電池進行保養(yǎng)與維護，備電每月進行放電1~2次，關主電、用備電，每次使用備電時間約7小時。
5.5做好當班記錄工作。
