運(yùn)梁車操作規(guī)程注意事項(xiàng)
篇1
1. 操作時(shí)必須穿戴好個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、反光背心等。
2. 不得在酒后或疲勞狀態(tài)下駕駛運(yùn)梁車，確保精神狀態(tài)良好。
3. 在裝載過程中，嚴(yán)禁人員站立在梁體或運(yùn)梁車周圍，防止意外發(fā)生。
4. 行駛中如遇視線不佳、道路濕滑等惡劣條件，應(yīng)降低速度，必要時(shí)暫停作業(yè)。
5. 未經(jīng)許可，不得擅自改動(dòng)運(yùn)梁車的設(shè)置或結(jié)構(gòu)，以免影響其正常工作。
6. 定期參加安全培訓(xùn)，了解最新的操作規(guī)范和應(yīng)急處理方法。
7. 發(fā)現(xiàn)任何異常情況，應(yīng)立即停止操作，向負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并配合進(jìn)行檢查和維修。
以上就是運(yùn)梁車操作規(guī)程的主要內(nèi)容，希望每位駕駛員都能嚴(yán)格遵守，確保每一次作業(yè)的安全和高效。只有通過嚴(yán)格的管理和規(guī)范的操作，我們才能在保證工程進(jìn)度時(shí)，實(shí)現(xiàn)零事故的目標(biāo)。
篇2
1. 操作員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格證書，未經(jīng)許可不得擅自操作運(yùn)梁車。
2. 在惡劣天氣條件下，如暴雨、大霧等，應(yīng)暫停運(yùn)梁車作業(yè)，確保行車安全。
3. 確保運(yùn)梁車在裝載和卸載過程中，有專人指揮，避免因溝通不暢引發(fā)事故。
4. 在坡道或濕滑路面上行駛時(shí)，應(yīng)采取防滑措施，降低速度，避免失控。
5. 遇到設(shè)備故障時(shí)，立即停止操作，及時(shí)報(bào)告并由專業(yè)維修人員進(jìn)行修理，切勿自行處理。
6. 定期進(jìn)行安全教育和演練，提升操作員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。
運(yùn)梁車的安全操作規(guī)程是保障橋梁建設(shè)工作安全、高效進(jìn)行的基礎(chǔ)，每個(gè)操作員都應(yīng)嚴(yán)格遵守，以實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、環(huán)境的和諧共存。
篇3
1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格證書，未經(jīng)許可不得擅自操作運(yùn)梁車。
2. 每次作業(yè)前，操作員應(yīng)詳細(xì)檢查設(shè)備，確認(rèn)無異常后方可啟動(dòng)。
3. 裝載梁體時(shí)，務(wù)必使用專用吊具，避免直接接觸梁體表面，防止損壞。
4. 行駛過程中，保持低速、勻速，遇到復(fù)雜路況需提前減速，嚴(yán)禁超速或急剎車。
5. 在視線不佳或惡劣天氣條件下，應(yīng)停止作業(yè)，等待條件改善后再行操作。
6. 遇到突發(fā)情況，如設(shè)備故障、梁體松動(dòng)等，應(yīng)立即停車并采取應(yīng)急措施，同時(shí)報(bào)告上級(jí)。
7. 每次作業(yè)結(jié)束后，將運(yùn)梁車停放在指定位置，關(guān)閉電源，做好防雨防潮措施。
8. 定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，及時(shí)更換磨損部件，確保運(yùn)梁車始終處于最佳工作狀態(tài)。
運(yùn)梁車操作規(guī)程的執(zhí)行需要操作人員的嚴(yán)格遵守，只有這樣，才能確保橋梁施工的安全與效率，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的順利完成。
篇4
1. 操作前檢查：
- 確保運(yùn)梁車各部件完好，無明顯損傷或松動(dòng)。
- 檢查油液位，保證充足，無泄漏。
- 檢測剎車系統(tǒng)，確保制動(dòng)有效。
2. 啟動(dòng)與行駛：
- 操作員需持證上崗，熟悉運(yùn)梁車性能和操作方法。
- 啟動(dòng)前鳴笛示警，確認(rèn)周圍無障礙物。
- 行駛中保持穩(wěn)定速度，避免急加速或急剎車。
3. 裝載與卸載：
- 遵循安全負(fù)荷，不超載。
- 使用專業(yè)吊具，確保梁體穩(wěn)固。
- 卸載時(shí)，緩慢、平穩(wěn)地降低梁體，避免沖擊。
4. 工作現(xiàn)場：
- 保持通訊暢通，隨時(shí)了解工地狀況。
- 遵守工地安全規(guī)定，佩戴必要防護(hù)裝備。
- 在視線不清或地面濕滑的情況下，應(yīng)減速慢行。
5. 停車與關(guān)閉：
- 停車時(shí)選擇平坦、穩(wěn)固的位置，避免坡道或松軟地面。
- 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前，確認(rèn)所有控制裝置已復(fù)位，梁體固定。
- 完成工作后，斷電并鎖住操作臺(tái)，防止未經(jīng)授權(quán)的使用。
6. 應(yīng)急處理：
- 遇到故障，立即停止操作，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
- 發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)上報(bào)并采取措施。
7. 訓(xùn)練與記錄：
- 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提升操作技能。
- 記錄每次操作情況，包括異常和故障，以便分析改進(jìn)。
請(qǐng)所有運(yùn)梁車操作工嚴(yán)格遵守上述規(guī)程，以專業(yè)素養(yǎng)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)操作，共同構(gòu)建安全、高效的施工環(huán)境。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，務(wù)必牢記，安全是我們的首要任務(wù)，也是我們對(duì)家人和同事的責(zé)任。
篇5
1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相關(guān)證書，嚴(yán)禁無證上崗。
2. 在惡劣天氣條件下，如能見度低、地面濕滑，應(yīng)停止運(yùn)梁車作業(yè)。
3. 在行駛過程中，禁止超載或超速，確保行車安全。
4. 對(duì)于任何違反操作規(guī)程的行為，應(yīng)立即糾正，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行教育。
5. 在操作過程中，如遇到緊急情況，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保人員安全。
以上內(nèi)容僅為基本操作指導(dǎo)，具體操作還需結(jié)合實(shí)際情況和項(xiàng)目需求，靈活調(diào)整。每個(gè)作業(yè)人員都應(yīng)將安全放在首位，時(shí)刻保持警惕，確保作業(yè)過程的順利和安全。
篇6
1. 操作員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相關(guān)證書，熟知設(shè)備性能和操作流程。
2. 在啟動(dòng)設(shè)備前，務(wù)必確認(rèn)周圍環(huán)境安全，無任何障礙物。
3. 運(yùn)行中注意觀察儀表指示，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查，禁止帶病作業(yè)。
4. 保持通訊暢通，隨時(shí)與指揮人員保持聯(lián)系，確保信息準(zhǔn)確無誤。
5. 遇到惡劣天氣，如強(qiáng)風(fēng)、暴雨等，應(yīng)暫停作業(yè)，確保人員和設(shè)備安全。
6. 定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，及時(shí)更換磨損部件，保證設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。
7. 嚴(yán)禁超載，合理控制載荷，避免對(duì)設(shè)備造成過大的壓力。
8. 卸載梁體時(shí)，確保梁體下方支撐穩(wěn)固，避免意外傾覆。
9. 工作結(jié)束后，將車輛停放在指定地點(diǎn)，關(guān)閉電源，做好交接記錄。
運(yùn)梁車炮車的安全操作規(guī)程不僅關(guān)乎設(shè)備的使用壽命，更關(guān)乎到每一位工作人員的生命安全。每位操作員都應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)程，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，共同營造一個(gè)安全、和諧的工作環(huán)境。
運(yùn)梁車操作規(guī)程范文
一、啟動(dòng)運(yùn)梁車
1.檢查離合器開關(guān)是否位于(插入)1號(hào)位置。
2.檢查所有裝在輪組,司機(jī)室和動(dòng)力組上的緊急制動(dòng)按鈕未被按下(未啟動(dòng))。
3.將接線選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至1位置,綠燈亮起表示電路接通。
4.按下發(fā)光按鈕即插入指令,按鈕內(nèi)綠燈亮起。
5.扭動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)1的打火鑰匙;報(bào)警熄滅起說明點(diǎn)火成功。此時(shí)油壓釋放,發(fā)動(dòng)機(jī)電池電壓釋放。
6.按以上步驟啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行5-10分鐘后,使發(fā)動(dòng)機(jī)各部分達(dá)到所要求的工作溫度。
7.按下發(fā)光按鈕,此時(shí)司機(jī)可以通過操作按鈕輸入操作指令,發(fā)光按鈕的綠燈亮起表示控制線路激活。
注意: 司機(jī)室所有互鎖系統(tǒng), 一司機(jī)室在執(zhí)行命令時(shí),另一司機(jī)室不能執(zhí)行任何命令。 例如:當(dāng)主駕駛室工作時(shí),副駕駛室不能工作。
二、停車制動(dòng)
在司機(jī)室內(nèi)配置了控制停車制動(dòng)器的選擇開關(guān)并帶有發(fā)光信號(hào)燈.
首先,為松開剎車片,選擇開關(guān)應(yīng)搬至0位置.紅燈熄滅;制動(dòng)器壓力計(jì)顯示壓力為40至60bar
其次,為壓下制動(dòng)器,選擇開關(guān)應(yīng)搬至1位置.紅燈點(diǎn)亮;制動(dòng)器壓力計(jì)顯示約為0bar,表示停車制動(dòng)器螺線閥門并未閉合。
運(yùn)行過程中為使運(yùn)梁車停車,司機(jī)應(yīng)釋放加速器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至最小.
一旦運(yùn)梁車停車,司機(jī)可以通過扭轉(zhuǎn)選擇開關(guān)到位置1來啟動(dòng)停車制動(dòng)器.
當(dāng)運(yùn)梁車被制動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)向和走行均被終止,如果插入制動(dòng)器,轉(zhuǎn)向和走行運(yùn)動(dòng)均會(huì)突然停止.
應(yīng)特別注意的是,當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行時(shí)不可插入停車制動(dòng)器,這將導(dǎo)致對(duì)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞.
三、加速器
共有兩個(gè)加速器操縱桿,每個(gè)司機(jī)室一支: 此操縱桿用來提升或降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.
每當(dāng)運(yùn)梁車完成一個(gè)工作行程時(shí),司機(jī)應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)退回至待用狀態(tài),其轉(zhuǎn)速約為1000rpm.
四、運(yùn)梁車走行
如制動(dòng)器未分離,走行無法實(shí)現(xiàn)。
1.把停車只動(dòng)開關(guān)扳至0位置,機(jī)器可以走行。當(dāng)進(jìn)行到合適的停車位置時(shí),把停車只動(dòng)開關(guān)扳至1位置(此時(shí)開關(guān)燈亮,運(yùn)梁車兩次制動(dòng))
2.司機(jī)推動(dòng)操縱桿,機(jī)器就可以前行或后退。形式速度與操縱桿傾斜角度和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速成比例。
3.兩柴油機(jī)均使用位于控制板的手動(dòng)操縱桿加速。同一操縱桿控制兩柴油機(jī),因此其轉(zhuǎn)速相同。控制板處有兩個(gè)轉(zhuǎn)速計(jì),分別計(jì)量柴油機(jī)1和2的轉(zhuǎn)速。
4.司機(jī)通過控制控制版上的發(fā)亮開關(guān)的位置,可使運(yùn)梁車在高速或低速擋運(yùn)行,當(dāng)開關(guān)扳至位置1時(shí),轉(zhuǎn)速計(jì)啟動(dòng),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速可以由0調(diào)至最最高。
五、運(yùn)梁車轉(zhuǎn)向
如制動(dòng)器未松開,無法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
1.將操縱桿推至轉(zhuǎn)向位置,停留時(shí)間越長,轉(zhuǎn)向角度越大直至機(jī)械-液壓系統(tǒng)所允許的最大轉(zhuǎn)向角度。
2.所有液壓管線內(nèi)液體壓力均由電-液壓系統(tǒng)控制,這樣如果輪或輪組遇到障礙或阻力可以防止機(jī)械系統(tǒng)受到損傷,如發(fā)生此類情況,轉(zhuǎn)向會(huì)自動(dòng)停止。
六、高架橋上行走路線的控制
當(dāng)運(yùn)梁車在高架橋上行駛時(shí),為避免其自重和負(fù)載對(duì)高架橋造成的損傷,應(yīng)特別注意其行駛路線。
在運(yùn)梁車四個(gè)角處各有一光學(xué)傳感器,分別監(jiān)視運(yùn)梁車左前,右前,左后,右后方。
在高架橋表面有一條黑色參考線;前后四個(gè)傳感器應(yīng)分別位于參考線左邊及右邊。
首次警報(bào)提醒司機(jī)某一側(cè)偏出導(dǎo)航線。第二次警報(bào)將中斷運(yùn)梁車的走行過程。
在司機(jī)室內(nèi)有兩個(gè)紅色警示燈。
分別指示運(yùn)梁車前后是否偏出導(dǎo)航線。
一旦運(yùn)梁車偏出導(dǎo)航線,兩燈將點(diǎn)亮。
司機(jī)用轉(zhuǎn)向控制器可以操縱運(yùn)梁車返回其正確位置。如果司機(jī)并未調(diào)整方向任運(yùn)梁車?yán)^續(xù)偏離方向,副傳感器將插入并拉響警笛;如兩秒鐘內(nèi)司機(jī)還未將運(yùn)梁車返回其正確駕駛位置,走行運(yùn)動(dòng)將被自動(dòng)停止且紅燈亮起。
此時(shí),司機(jī)在檢查了具體情況及發(fā)生原因后,為重新啟動(dòng)運(yùn)梁車必須按下旁路按鈕并將運(yùn)梁車行駛回正確位置。
旁路按鈕需一直為按下狀態(tài),直至警報(bào)停止。
另有一開關(guān)可解開該系統(tǒng)使運(yùn)梁車在高架橋上自由行走。
七、高架橋上的行走路線調(diào)節(jié)
通過在允許范圍內(nèi)手動(dòng)調(diào)節(jié)視覺傳感器的位置可以使操作區(qū)域變大或變小。
八、運(yùn)梁車方向控制系統(tǒng)
方向控制系統(tǒng)用于控制設(shè)備沿預(yù)定路線行走。
系統(tǒng)為設(shè)備提供了自動(dòng)運(yùn)行功能,同時(shí)其向司機(jī)根據(jù)運(yùn)梁車位置和方向提供有用的數(shù)據(jù)。
高架橋路面有一條明顯的黑線,產(chǎn)生一反應(yīng)彩線與標(biāo)準(zhǔn)顏色之間區(qū)別的區(qū)間。
當(dāng)位于運(yùn)梁車前部及后部的傳感器偏離導(dǎo)航線時(shí)將發(fā)送警報(bào)信號(hào)。
電信號(hào)由控制裝置控制,起通過點(diǎn)亮某些警報(bào)燈想司機(jī)室發(fā)出信號(hào)。
1.數(shù)據(jù)將傳送到司機(jī)室內(nèi)的觸摸屏上,并隨時(shí)顯示運(yùn)梁車參照導(dǎo)航線的位置。
運(yùn)梁車后側(cè)的控制與前側(cè)的控制相同,使用相同的信號(hào)。
控制是通過光電傳感器在直接反射的條件下完成,并執(zhí)行光學(xué)控制來檢查可能由光學(xué)系統(tǒng)中灰塵導(dǎo)致的故障。
傳感器將安置在如下圖所示的位置
□傳感器1-3-5-7將與標(biāo)準(zhǔn)路線比較后發(fā)出第一次錯(cuò)誤警報(bào),雖不能停止機(jī)器的行駛,但將提醒司機(jī)這些錯(cuò)誤的產(chǎn)生。
□傳感器2-4-6-8將與標(biāo)準(zhǔn)路線比較后發(fā)出第二次錯(cuò)誤警報(bào),其將停止機(jī)器的移動(dòng),這種情況可以通過旁路按鈕解除。
九、托梁小車
頂部小車用來操作安放混凝土截?cái)嗔骸?/p>
頂部小車用安置在架橋機(jī)上的電子控制室控制。該小車是通過操作架橋機(jī)后端的按鈕進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的。
在小車前端安置多孔連接器,其連接著來自架橋機(jī)的電纜,以便與架橋機(jī)同步運(yùn)行。
當(dāng)小車和架橋機(jī)連接時(shí),運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)被自動(dòng)停止。
十、運(yùn)梁車緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)為安置在黃色板面上的一個(gè)紅色按鈕并裝備了一個(gè)鎖,當(dāng)按下按鈕時(shí)其將停止運(yùn)梁車。
其中定位了7個(gè)按鈕
運(yùn)梁車四個(gè)角落,每角一個(gè)(四個(gè))
前駕駛室內(nèi)一個(gè)
后駕駛室內(nèi)一個(gè)
外液壓動(dòng)力組外一個(gè)
任何人員發(fā)現(xiàn)運(yùn)梁車出現(xiàn)危險(xiǎn)情況,均須按下其中一個(gè)緊急制動(dòng)按鈕,一旦按下緊急制動(dòng)按鈕,請(qǐng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),則所有動(dòng)作命令均將停止。
一旦執(zhí)行緊急制動(dòng),運(yùn)梁車必須查找原因,必須排除,才能下一次使用。必須讓運(yùn)梁車能再次工作時(shí)再進(jìn)行工作。
運(yùn)梁車再次工作時(shí),必須把緊急制動(dòng)按鈕從關(guān)閉狀態(tài)調(diào)至開始狀態(tài)。
此時(shí),操作員可能操作運(yùn)梁車開始工作,如果此前運(yùn)梁車一直在工作,則不必等到工作油溫后才開始工作。
