電機車工安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
電機車工崗位安全操作規(guī)程旨在保障電機車工的生命安全，預(yù)防礦山運輸事故的發(fā)生，維護礦山生產(chǎn)秩序，提高生產(chǎn)效率。通過嚴(yán)格遵守這些規(guī)程，可以減少設(shè)備損壞，延長電機車的使用壽命，同時也有助于提升整個礦山的安全生產(chǎn)環(huán)境。
篇2
電機車工操作規(guī)程旨在：
1. 提高工作效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化操作，減少因錯誤操作導(dǎo)致的時間浪費。
2. 保障安全：防止因不當(dāng)操作引發(fā)的事故，保護人員和設(shè)備安全。
3. 延長設(shè)備壽命：正確使用和維護電機車，延長其使用壽命。
4. 維護生產(chǎn)秩序：確保生產(chǎn)活動有序進行，避免混亂。
篇3
電機車工崗位操作規(guī)程的制定旨在確保電機車的安全運行，預(yù)防事故的發(fā)生，保障工作人員的生命安全和設(shè)備的完好。通過規(guī)范操作流程，可以提高工作效率，減少設(shè)備損壞，延長電機車使用壽命，同時也有利于維護作業(yè)環(huán)境的整潔有序，提升企業(yè)整體運營效率。
篇4
本規(guī)程旨在規(guī)范井下電機車工的操作行為，提高工作效率，保障作業(yè)安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。通過嚴(yán)格執(zhí)行此規(guī)程，可以降低設(shè)備故障率，減少安全隱患，保護工人的生命安全，同時也有利于提升整個礦山的生產(chǎn)秩序和管理水平。
篇5
電機車工安全技術(shù)操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在提高電機車工的安全意識，規(guī)范操作行為，降低作業(yè)風(fēng)險。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以預(yù)防和減少電機車事故，保護員工的生命安全，同時也有利于保持生產(chǎn)秩序，延長設(shè)備使用壽命，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
篇6
電機車工安全操作規(guī)程旨在保障電機車工的生命安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，同時保證生產(chǎn)活動的順利進行。通過規(guī)范操作，可以減少設(shè)備損壞，延長電機車使用壽命，提高工作效率，確保整個礦山或工業(yè)區(qū)的運輸安全。
篇7
電機車工安全操作規(guī)程的存在，旨在保障電機車工的生命安全，預(yù)防因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。這些規(guī)程能有效提高工作效率，減少設(shè)備損壞，保證生產(chǎn)流程的順暢進行。通過規(guī)范的操作，也能培養(yǎng)工人的安全意識，形成良好的工作習(xí)慣，提升整個團隊的安全文化。
篇8
本規(guī)程旨在確保地表電機車工的安全操作，預(yù)防事故的發(fā)生，提高工作效率，保護員工的生命安全，同時保持電機車的良好運行狀態(tài)，延長設(shè)備使用壽命。通過規(guī)范的操作流程，減少因人為錯誤導(dǎo)致的設(shè)備損壞和生產(chǎn)中斷，保障企業(yè)的正常運營。
電機車工安全操作規(guī)程范文
1、在任何情況下都不準(zhǔn)超速運行,機車行駛速度必須遵守下列規(guī)定:
在車場和頂車時規(guī)定為一個格,牽引不動時可打兩個格,在拐彎道和接近風(fēng)門時不得超過每秒1.5米,在較長的直線軌道不得超過每秒3米,當(dāng)看不清路和照明不良車速不得超過一般人的行速。
2、電機車有下列缺陷之一時,禁止行駛。
(1)制動器不完善及未經(jīng)調(diào)整的。
(2)碰頭的連接裝置損壞。
(3)信號鈴失靈和照明燈損壞。
(4)電氣設(shè)備和集電弓子不完善的。
(5)彈簧松弛和損壞,車輪輪緣磨損超過8毫米。
3、司機在任何時候任何線路上行車都必須注意線路前面有無障礙或其它危險情況,必須保證列車在能完全控制的狀態(tài)下運行,必須保證在20米的制動距離內(nèi)將列車剎住。
4、電機車在過彎道、道岔或接近風(fēng)門、遇有行人等必須不斷地發(fā)出聲響信號,并減速行駛。
5、列車在下坡時,必須在沒有進入坡道以前操作控制器預(yù)先減低車速,需要使用手動閘時,要采用時松時緊的方法來操作手動閘。
6、兩列車同向行駛時,其間隔距離不得小于50米。停車距離不得小于5米。
7、停車后(下班停止運輸)必須把車閘閘緊,卸下控制把手(隨身帶走交班)鎖好車門,確認(rèn)無問題才能離開電機車,電機車列車不準(zhǔn)停在運輸巷道干線上,要停在錯車和調(diào)車場的支線(復(fù)線)上。
8、操作電機車行駛,要坐在駕駛室內(nèi),不準(zhǔn)離開座位跟車行走,禁止站立和伸頭探望。
9、開車啟動步驟,必須掌握穩(wěn),首先必須松開手動閘,并發(fā)信號,行車手把必須在“0”位時方可接通電源。換向調(diào)位要準(zhǔn)確,必須一檔一檔的推動手把,使機車慢慢地起動。
10、制動停車要平衡的剎車,首先必須切斷電機的電源再剎車,在一般情況下,禁止用反電流剎車,(在機械制動,電阻制動突然失靈和在危急情況下可用反電流剎車)。
11、正常行車時,機車必須在列車的前端牽引(調(diào)車或處理事故時不在此限)。嚴(yán)禁無連接裝置頂車和長距離頂車行駛。
12、掛車和倒車應(yīng)注意事項:
(1)不準(zhǔn)在列車運行中摘鉤,禁止列車在不連接的情況下運行。
(2)嚴(yán)格聽從信號工和扳道工的指揮。
(3)正常運行時,電機車不許倒開;不準(zhǔn)在列車沒有停穩(wěn)以前倒開車。
(4)列車車輛掛鉤后開始行駛時,要慢慢開動,確認(rèn)都聯(lián)接妥當(dāng),才能正式逐漸加速。
13、礦(毛)列車接近溜井口,放礦漏斗或坡道時,必須慢行,速度不準(zhǔn)超過人行速度。
14、不放下集電弓子,禁止修理電機車。
