篇一 最新調查報告5100字
這份報告基于189個城市+20萬用戶開展的調查，他們公布了一些你值得掌握的購房者數(shù)據(jù)：
1、對于房價，看跌的人多于看漲的人
一線城市調查者中，43.2%的人認為房價會下跌，比看漲的人高出8.5%;二線城市看跌的人比看漲的人多6.1%;三四線城市看跌的人更是比看漲的人遠遠高出30.8%。消費者信心明顯不足。
2、房產(chǎn)信息獲取的主要渠道是網(wǎng)絡
買 房人對網(wǎng)絡信息的依賴度遠遠高于其他，超過80%的受訪者通過互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)獲取房產(chǎn)信息，而戶外廣告、報紙和朋友推薦這樣的傳統(tǒng)方式占到20%左 右，在規(guī)模越小的城市，戶外廣告相對管用。但使用移動互聯(lián)網(wǎng)查看房產(chǎn)信息仍然不是主流，只有3成的調查者平時會用手機找房。
3、一居室的需求越來越小
隨著各地限購政策的放開和后續(xù)政策的逐步釋放，使得基本功能很難完備的一居室需求很低，不管在一線、二線以及三四線城市，一居室的需求占比都不足3%，二居、三居是需求的主力產(chǎn)品，在三四線城市，三居室則更受歡迎，占比達到了64%。
4、人人都愛學區(qū)房，學校是最受看重的住宅周邊配套設施
不管是多大規(guī)模的城市住戶，有近80%的人最看重的住宅周邊配套設施是學校，人們對于對于住宅周邊設施需求度是這樣的：學校>超市、便利店>醫(yī)院>大型商業(yè)體>銀行>餐廳>休閑場所。
5、在一線城市，交通便利比其他賣點更容易打動買家
一線城市用戶對通勤時間要求最高，93.3%的用戶愿意購買通勤時間在60分鐘以內的住房，其中有50.5%更是希望能夠在30分鐘以內，而對于二三線城市的用戶來說要求則更為合理一些， 31-60分鐘的通勤時間是二三線城市大部分住戶的接受范圍。
6、房產(chǎn)金融產(chǎn)品已經(jīng)有一定的用戶基礎
房產(chǎn)金融的用戶使用率和城市發(fā)展水平保持一致，大多數(shù)用戶對房產(chǎn)金融抱有積極態(tài)度，65%以上的用戶表示用過或者愿意嘗試使用。
7、78%+的人愿意嘗試互聯(lián)網(wǎng)家裝
38%左右的人看重互聯(lián)網(wǎng)家裝的高性價比，只要價格合適則愿意用;40%左右的人可以嘗試，但不能完全在網(wǎng)絡上解決;剩下的22%則完全不愿意用。
8、智能家居還需要教育用戶
還沒那么多人愛智能家居，有35%左右的人對智能家居無感，此外還有約19%的人對智能家居不太了解，16%的人認為不過是虛擬概念，不實用，還有5%左右的人對智能家居比較了解，但完全沒興趣。
塞爾維亞國防部3日發(fā)布調查報告說，機組人員應對前不久軍用直升機米-17墜毀負主要責任。
調查報告揭示了飛機墜毀的三個原因：復雜天氣條件下駕駛員操作不當、駕駛員和副駕駛員血液檢測中含有酒精以及軍方在此次救援行動中操作流程不規(guī)范。
報告顯示，墜毀的米-17直升機狀態(tài)良好。雖然事發(fā)當晚天氣條件不佳，但是依然滿足直升機開展營救行動的最低標準。而且，機組人員受過嚴格訓練，本可以應付此類天氣狀況。
但是，報告指出，在飛機撞到地面時，駕駛員并不知道飛機此時所處的位置。就在墜毀前5秒鐘，駕駛員還曾試圖拉升并調整儀器。執(zhí)行任務前最后一分鐘，飛機被臨時調換，但指揮部對此并不知情。
3月13日晚，這架軍用直升機在運送一名嬰兒緊急就醫(yī)途中墜毀在貝爾格萊德機場附近，造成包括機上4名機組人員、2名醫(yī)護人員和嬰兒共7人死亡。
每個家庭都有自己的快樂，也有自己的不幸。而隨著社會的激進。面對社會的發(fā)展，物質生活、精神生活的日漸豐富，家庭生活也豐富起來。構建高質量的家庭生活成了人們的強烈需求，但在這越來越“精”的社會中，人們面對的競爭、矛盾、困惑、誘惑也增多了，這也就導致了家庭的不穩(wěn)定性。
目前的社會家庭中，穩(wěn)定的溫馨的是許多人向往的。因為現(xiàn)在的下崗待業(yè)，家庭離異，家庭重擔，家庭不和諧以及貧困家庭占了很大的比例。如____屆6班不完整的家庭有7家，____屆6班不完整的家庭有7家，____屆2班不完整的家庭有9家，____屆2班不完整的家庭有8家，____屆1班不完整的家庭有7家。而這些班均是學校較優(yōu)秀的班集體。據(jù)分析統(tǒng)計，____屆6班的有7家中有5個孩子在班上屬于“特困生”，因為他們除了抽煙，還要打架;除了曠課，還要與教師作對。如高同學，由于父母離異受創(chuàng)傷，在一所私立學校就讀。但除了用錢請人做作業(yè)外，還要不停的打架，后被開除，托關系到我校____屆6班就讀。在這個較純潔的班級中，他除了曠課外，還要抽煙，還要打架。其母親每天來看他也無濟于事。再如馬同學(女生)，由于父母一直鬧離婚，因此父親在外開出租車不回家，而母親為了與父親糾纏也常不回家。這個十三四歲的女孩子，不僅要一切生活自理，還要照顧年幼的弟弟(讀小學)。而這一對父母為了在自己精神上彌補對女兒的歉意，就不停地給錢，在物質絕對滿足她。幼小的心靈是金錢填不滿的，她最需要的是父母的關愛。這個女孩子雖在老師的關心下進入了職高，但目前發(fā)展狀況很不好。再比如____屆1班方某，由于父母離異，她隨爺爺奶奶生活。老人懷著歉意溺愛著孩子，到了中學就已管不住了。后隨父到了我校讀中學，但其父要到成都上班，她就被寄放在親戚家。不懂事而又缺少關愛的孩子，除了成天花大把錢來滿足自己的物質欲外，還為了多一些溫暖而大把的招待同學。因此，她可以在一天花完一百多元(農(nóng)村)并同學各處借錢無數(shù)，在小賣部賒帳無數(shù)。為了逃避自己的失落，曾喝過酒，曠過課。凡是非上課時間均泡在網(wǎng)吧，猶如一個失去了生活信心的社會青年。這些由于家庭的殘缺導致的后果由孩子們承擔著。學校的教師可不能眼睜睜地看著缺愛的孩子們。他們需要關心，需要心靈安慰和心理調節(jié)，使學生勇敢地面對家庭逆境，克服困難，增強生活的勇氣。同時也要關注孩子們的精神需求，發(fā)現(xiàn)他們的興趣，多開展活動，給他們的生活增添色彩，讓他們在學校了愉快，盡量避免孤獨。讓集體的關愛，他人的友誼，老師的鼓勵和呵護來支撐著他們。同時，教師還應該多與其家庭聯(lián)系，多與其父母交流，讓父母在滿足自己的生活的同時，多顧及孩子，多給他們歡笑。
除了以上較極端的家庭負面影響外，還由于文化或素質的原因，家庭對孩子們仍有著特別多的負面影響。
如家長關心，愛孩子，更是望子成龍。他們可以為孩子而砸鍋賣鐵，但他們自己卻過著沉迷或消極的生活。他們或許會以分數(shù)至高，或許會老子唯大，或許會棍棒教育，看起來他們是在關心學生。老師為了幫著家長維護點尊嚴，也不得不昧著良心說學生的不是，教孩子如何的尊重父母。面對這樣的家長，我們是否也應該對他們說不？是否也應該給他們上一堂“生命平等”的課呢？ 再如另一些家長對孩子的成長，對孩子的成才也特別關心，但他們關注的是結果，而非過程。因為他們或許因為工作忙，或許為給孩子掙學雜費而外出打工，他們把孩子(也把希望)寄托給了學校，寄托給了老師。面對這少親情，少聯(lián)系，少配合的教育，不管孩子遇到什么事，可都得由老師來擔著。這老師已不是老師了，老師兼慈母也就產(chǎn)生了。
與上相反的可能就是為了孩子可以包攬孩子的吃喝穿睡，孩子是飯來張口，衣來伸手?；蛟S還會配著手機，或許還會揣著大把錢財。這樣，天真的孩子們也就有了：他(她)們今天有一件新衣服，我明天要買一件更好看的;他(她)們今天花了二元錢請客，我馬上用五元錢請客。什么自己的事自己做，什么勤儉節(jié)約，什么艱苦樸素，在他(她)們眼里可是笑話，“瓜”一個。這愛孩子不當也需教師來化解。
更有甚者，在孩子眼皮下行賄受賄，在孩子眼皮下播放黃碟、斗地主、打麻將，或吃喝玩樂，夜不歸宿，或外找相好，進門罵人，他們給孩子一大把錢，卻把一個對世界充滿迷惑或懷疑，或充滿戒備的孩子交給老師。如____屆1班的夏同學，其父母見酒忘姓，對他更是拳腳相加。其舅與其父如出一轍，他們充當了一個無知孩子的最親近的人。雖其父也要他成龍，但叛逆的他卻與其親人所期望的越來越遠。這些已在孩子心中生根的頑疾，仍需要教師一點一滴地滋潤、拔除。
面對種種家庭對學生帶來的不利影響，老師們都得積極地想法來幫助那些反抗無聲的孩子們！
除了以上較極端的家庭負面影響外，還由于文化或素質的原因，家庭對孩子們仍有著特別多的負面影響。
如家長關心，愛孩子，更是望子成龍。他們可以為孩子而砸鍋賣鐵，但他們自己卻過著沉迷或消極的生活。他們或許會以分數(shù)至高，或許會老子唯大，或許會棍棒教育，看起來他們是在關心學生。老師為了幫著家長維護點尊嚴，也不得不昧著良心說學生的不是，教孩子如何的尊重父母。面對這樣的家長，我們是否也應該對他們說不？是否也應該給他們上一堂“生命平等”的課呢？ 再如另一些家長對孩子的成長，對孩子的成才也特別關心，但他們關注的是結果，而非過程。因為他們或許因為工作忙，或許為給孩子掙學雜費而外出打工，他們把孩子(也把希望)寄托給了學校，寄托給了老師。面對這少親情，少聯(lián)系，少配合的教育，不管孩子遇到什么事，可都得由老師來擔著。這老師已不是老師了，老師兼慈母也就產(chǎn)生了。
與上相反的可能就是為了孩子可以包攬孩子的吃喝穿睡，孩子是飯來張口，衣來伸手。或許還會配著手機，或許還會揣著大把錢財。這樣，天真的孩子們也就有了：他(她)們今天有一件新衣服，我明天要買一件更好看的;他(她)們今天花了二元錢請客，我馬上用五元錢請客。什么自己的事自己做，什么勤儉節(jié)約，什么艱苦樸素，在他(她)們眼里可是笑話，“瓜”一個。這愛孩子不當也需教師來化解。
更有甚者，在孩子眼皮下行賄受賄，在孩子眼皮下播放黃碟、斗地主、打麻將，或吃喝玩樂，夜不歸宿，或外找相好，進門罵人，他們給孩子一大把錢，卻把一個對世界充滿迷惑或懷疑，或充滿戒備的孩子交給老師。如____屆1班的夏同學，其父母見酒忘姓，對他更是拳腳相加。其舅與其父如出一轍，他們充當了一個無知孩子的最親近的人。雖其父也要他成龍，但叛逆的他卻與其親人所期望的越來越遠。這些已在孩子心中生根的頑疾，仍需要教師一點一滴地滋潤、拔除。
面對種種家庭對學生帶來的不利影響，老師們都得積極地想法來幫助那些反抗無聲的孩子們！
本市常住居民家庭戶均居住建筑面積為71.04平方米，人均居住建筑面積為24.16平方米，中位數(shù)為21.20平方米;居民反映最急需解決的小區(qū)問題中，停車排名第一。上海社科院社會調查中心、社會學研究所今天公布了“上海居民住房及物業(yè)狀況最新調查報告”。
近四成居民住中-外環(huán)間此次調查顯示，本市居民居住于內環(huán)內、內-中環(huán)間、中-外環(huán)間、外-郊環(huán)間、郊環(huán)外的比例分別為20.3%、19.3%、37.1%、6.5%、16.9%。
居民在內環(huán)內、內-中環(huán)間、中-外環(huán)間、外-郊環(huán)間、郊環(huán)外購買商品房比例分別為17.4%、18%、46.4%、5.3%、12.9%，近一半居民在中-外環(huán)間購房。
租住單位宿舍、租住商品房、與親友同住、已購商品房、保障性住房、自建房的比例分別4.8%、16.2%、5.4%、58.5%、13.1%、1.9%，從中可以看出，近六成上海常住居民通過購買商品房實現(xiàn)了“居有其屋”愿望。
戶均建筑面積為71平方米本市常住居民家庭戶均居住建筑面積為71.04平方米，人均居住建筑面積為24.16平方米，中位數(shù)為21.20平方米(中位數(shù)，指位于最大值與最小值最中間的數(shù)值)。常住居民家庭共住人口平均為3.09人/戶，中位數(shù)的眾數(shù)為3人/戶(近七成比例)。已購商品房的常住居民家庭，戶均居住建筑面積為76.79平方米，人均居住建筑面積為25.81平方米，中位數(shù)為23.33平方米。
較高職位群體擁有商品房比例較高比較發(fā)現(xiàn)，中高級專業(yè)人員、企業(yè)管理人員、機關事業(yè)單位負責人擁有商品房平均數(shù)為75.27%;技術工人、一般專業(yè)技術人員、辦事人員和有關人員、一般工人擁有商品房平均數(shù)為54.80%;小業(yè)主和自雇者擁有商品房平均數(shù)僅28.0%。
值得指出的是，本市退休人員雖然擁有產(chǎn)權商品房比例最高，達84.3%，這緣于他們是上海取消福利分房前“售后公房”所有者。客觀地說，大多退休老人居住小區(qū)環(huán)境相對老舊。
低學歷、低收入居民居住“郊環(huán)外”比例最高常住居民中受教育程度越低的群體，居住于郊環(huán)外的比例越高。個人年收入在3萬以下、3萬-5萬常住居民居住在郊環(huán)外比例分別是33.6%和19.2%，幾乎是個人年收入在7萬-10萬、10萬以上居民的2-5倍。上海社科院稱，為廣大低收入群體提供更便利、更優(yōu)質的居住房仍是政府公共服務的一項艱巨任務。
結婚有孩的家庭購買更遠、面積更大的住房未婚居民、結婚無孩、居民結婚有孩居民的戶均居住建筑面積分別為69.33平方米、75.51平方米和78.44平方米。表明家庭結構影響居民對建筑面積的需求。數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，已婚有孩子居民，在郊環(huán)外購房的比例(15.3%)明顯高于其他家庭。眾所周知，由于中心城區(qū)房價太貴，為改善居住條件，有了孩子的年輕夫婦只好選擇搬到更遠地區(qū)居住。
最急需解決停車難問題居民反映最急需解決的小區(qū)問題依次為：停車、寵物擾民、保潔、保綠、群租、保安和物業(yè)服務。
30歲以下青年人對保綠問題(34.1%)的關注度高出50歲以上老年人近10個百分點，對保潔問題(36.1%)的關注度高出60歲以上老年人近15個百分點，對保安問題(30.6%)的關注度是60歲以上老年人的近兩倍;60歲以上老年人對“群租”問題的關注度是30歲以下青年人的兩倍多。
2%的居民經(jīng)歷過“電梯事故”對于擁有上萬幢高層住宅和數(shù)萬部電梯的上海居住小區(qū)，這一數(shù)據(jù)應引起有關方面注意。尤其是XX年之前建造的高層住宅，電梯逐步進入老化期，隱患與事故將明顯增多。
篇二 2023關于學習環(huán)境的調查報告3200字
以下是cn人才小編為您收集整理提供到的2023關于學習環(huán)境的調查報告，歡迎閱讀參考，希望對你有所幫助！本欄目經(jīng)常更新，歡迎收藏！
2023關于學習環(huán)境的調查報告
學習環(huán)境是影響學生學習的外界狀況和條件的總和，包括物質環(huán)境、人力環(huán)境和制度環(huán)境三個方面。而開放性學習環(huán)境就是在影響學習的各種要素上提供多樣化的物質資源、人力資源，制度也要有彈性、有可變性，從而促進學生主動學習和個性發(fā)展的學習環(huán)境。那么學生能否在開放性的學習環(huán)境中充分發(fā)展自己的個性，主動學習科學知識，學校、家庭和社會又該如何給學生提供一個開放性學習環(huán)境呢？現(xiàn)在設計一個相關調查問卷，先在有代表性的學校進行調查，再作分析、評判，并提出善改策略。
一、問卷設計思路
開放性學習環(huán)境有其自身的開放性特點。首先，在物質方面，要有豐富的學習資源，天高任鳥飛，海闊憑魚躍，學習資源豐富了，學生才能在其中自主馳騁。在人力方面，開放性學習環(huán)境要側重于學校教學和教師層面，但更要給學生留下自主學習、自主發(fā)展的空間，在傳統(tǒng)的學習環(huán)境中，學習者常被剝奪了發(fā)展決策、自我監(jiān)督、注意力調整等技能的機會，這些技能對于優(yōu)化學習經(jīng)驗是十分必要的，而在開放性學習背景中，教師應幫助學生進行問題分析，而不是直接告訴，是引導而不是具體指揮，是推動學生努力去做而不是將自己的方法強加于學生。在制度方面，開放性學習環(huán)境的制度應是彈性化的，知識管理和評定常采用折中的辦法，而不是整齊劃一，不能對不適合考試形式的人才一棍子打死。據(jù)開放性學習環(huán)境的的特點、性質，我們將學習環(huán)境具體分為學習場所、學習工具、學習資料、人力因素、課程體系、教學方式和評價方式多個方面進行設問，具體包括：
1.學習場所。學習場所是物質環(huán)境之一，開放性學習環(huán)境是廣闊的，不只局限于校園和教室，主要包括學校、家庭、實習基地、工廠、公園等。(本問卷題目：1，2，3，4，5，11，14)
2.學習工具和資料。這兩者也從屬物質環(huán)境，但工具和資料概念的外延有一定交叉性，本試卷試題在這兩方面也有重疊，開放性學習環(huán)境的工具和資料也不局限于傳統(tǒng)教具、學具、教科書和輔導資料，它應更具廣泛性，象網(wǎng)絡、媒體、真實的學習素材、各種說明書等。(本問卷題目：7，8，9，10，12)
3.人力因素。人力因素包括對學生學習有直接或間接影響的多方面人才，主要有教師、家長、同伴、校外專業(yè)人員。(本問卷題目：13，15，16，17，19，22，23，24)
4.課程體系。課程體系屬制度環(huán)境的一方面，開放性學習環(huán)境的課程體系應具多樣性、可選擇性，要開選修課，重視隱性課程。(本問卷題目：25，27，28)
5.教學方式。又稱教學組織，也從屬于制度環(huán)境，應是一個靈活的，適合學生自主學習、合作學習和探究的方式。(本問卷題目：18，20，21，26)
6.評價方式。這是直接影響學生態(tài)度、情感和自信力的制度環(huán)境的一方面，開放性學習環(huán)境的評價主體多元，內容多維，方法多樣。(本問卷題目：29，30)
二、調查問卷
同學們，為了維護探究性學習方式，充分發(fā)揮同學們學習的主體性，推進我們的教育體制改革，努力給同學們提供一個開放性的學習環(huán)境，現(xiàn)就日常學習、生活的環(huán)境進行一次基本情況調查，你們提供的信息對于我們以后的工作非常重要，希望大家積極配合，認真填寫各項內容。
年級(a)高一(b)高二(c)高三
性別(a)男(b)女
請將各選項的代表符號填寫在題前的括號內：
()1.班級是一個寬松、活躍的學習場所。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()2.學校的課外活動提供了良好的求知和交流環(huán)境。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()3.能從校外生活中吸取大量的知識和信息。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()4.每年至少參加一次完整的校外專題調查研究。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()5.城市的科技館、博物館、天文館等能提供方便的科學學習資源。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()6.學校圖書館、閱覽室為學生學習提供了很大幫助。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()7.學校的實驗室設備齊全，方便做實驗。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()8.經(jīng)常利用網(wǎng)絡收集資料信息，用于學習。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()9.能利用一些參考書來解決學習過程中遇到的問題。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()10.經(jīng)常分類整理并保存學習資料。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()11.父母鼓勵關注最新科技發(fā)展的社會問題。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()12.在熟悉使用說明書的情況下能使用常用電器。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()13.我的意見、觀點經(jīng)常得到父母的參考。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()14.能在父母的指導下從事自愿的探究學習。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()15.父母鼓勵閱讀科普文章或看科普類的電視節(jié)目。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()16.很愿意與老師交流知識、情感和信息。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()17.老師在教學過程中更多的時候是一個指導者。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()18.和師長意見不一致時能冷靜分析判斷，從不盲從。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()19.敢于提出與老師不同的觀點，并與老師一起探討該問題。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()20.能按照實驗指導，獨立進行實驗。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()21.已養(yǎng)成邊實驗邊記錄的習慣，從不使用理論數(shù)據(jù)。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()22.經(jīng)常與同學交流學習體會，討論學習問題。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()23.在課堂上經(jīng)常與其他同學合作，共同完成一項學習任務。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()24.生活上能與同學互助互愛，友好相處。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()25.經(jīng)過對學校課程的學習，最大的收獲是學到了科學研究方法。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()26.敢于對所學內容、學習方式、舉行活動提出自己的見解。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()27.敢于向現(xiàn)用教材質疑。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()28.能夠自主地選修自己感興趣的課程。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()29.學校評價學生時，考試不是唯一手段。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
()30.學校注重學生考試成績，更注重解決問題的能力。
a、完全符合b、比較符合c、不太符合d、完全不符合
三、問卷使用方法
在a、b、c、d四個選項中，選a得3分，選b得2分，選c得1分，選d得0分。
60-90分，示范性的開放性學習環(huán)境。在這種學習環(huán)境中，學生可以充分發(fā)展自己的個性，主動利用探究式學習方法。他們有豐富的學習資源，教師、家長、同學等相關人員所給他們的也是寬松廣闊的環(huán)境，同時與這種環(huán)境匹配的還有靈活的、彈性化的制度。學校、家長和社會并不單純的憑考試成績評價學生，而是從情感、態(tài)度和能力等方面對學生多方位評價，是一個能促進學生自主學習、自主發(fā)展的學習環(huán)境。
30-60分，發(fā)展中的開放性學習環(huán)境。在這種學習環(huán)境中，學生在一定程度上可以較為自主地發(fā)展自己的個性，在教師和家長的指導下自主地選擇學習的內容、方式和方法，但在物質資源、人力資源或制度管理上有一定的局限性。這種環(huán)境的領導者和家長應進一步考慮如何更深一層地改善學生的學習環(huán)境，在人力資源和物質資源上更多樣化一些，在制度上更靈活一些，以促進學生的充分發(fā)展。
0-30分，較為傳統(tǒng)的學習環(huán)境。在這種學習環(huán)境中，學生的自主發(fā)展在一定程度上受到了限制，學習者常常被剝奪了發(fā)展決策、自我監(jiān)督、注意力調整等技能的機會，不利于學生的自主學習和發(fā)展。這種環(huán)境的管理者應充分了解學生的心理，努力改善當前的學習環(huán)境，留優(yōu)加新，盡力給學生創(chuàng)造一個適于學生多方位自主發(fā)展、探究學習的良好環(huán)境。
篇三 2023年銘記歷史愛國主義實習報告調查報告1450字
前言
在中國不斷的發(fā)展歷程中，我們不難得知存在著很多本土的以及非本土的因素在影響著制約著中國的發(fā)展。其中不乏經(jīng)濟、文化以及主權問題等方面。然而隨著時代的進步，國人的愛國意識似乎并沒有跟著進步，尤其對于年輕一代，愛國問題顯得越發(fā)嚴重。就此問題，特于20__年6月2日對石家莊經(jīng)濟學院__級大學生做了關于愛國主義思想的調查，現(xiàn)就調查結果做以下分析報告。
一. 當代大學生對愛國主義思想的重視程度及理解
大部分大學生認為自己是愛國的，同時，大部分調查對象同意愛國主義思想很重要，我們得出結論，很大一部分大學生的內心深處是存在“祖國”這一概念的。但對于概念來講，很多人都懂，可是我們未必能夠理解其真正的內涵，在調查過程中發(fā)現(xiàn)，很多人在說到自己愛國的表現(xiàn)時，往往都會說支持中國主權與領土完整、不受別國欺壓、無理干涉等表面問題，可是難以接受的是，居然有人說出不學外語就是愛國的無稽之談。很顯然，當代大學生對于“愛國”沒有一個深層的理解，只是一種作為國人的意識同時摻雜著個人情感的表述而已。
二. 當代大學生對中國傳統(tǒng)文化的認識
在調查中，有近一半的大學生對于“是否熱愛中國的傳統(tǒng)文化”一題選擇了“一般”，而對于外來文化入侵，大部分同學的回答都是取其精華等類似答案。從中我們無法知曉大學生對我國傳統(tǒng)文化的了解程度，但不難看出其熱衷度甚低，“取其精華去其糟粕”無數(shù)人在說，可是又有幾人在真正的去辨別何為精華何為糟粕？很多人已經(jīng)逐漸的被西方化，尤其是當代青年人，對外來文化極其狂熱，而對自己本民族的傳統(tǒng)文化卻知之甚少，此種現(xiàn)象不僅反映出了社會責任及價值觀的變化，更折射出了教育的諸多弊端。
三.大學生對中國與外國比較
調查中有80%的人表示即使有機會也不會移民，另外20%人則表示會考慮，而且如果移民則會首先選擇歐美國家。當代大學生對亞洲某些國家懷有民族情結，所以沒有人會愿意在這些國家長期生活，當然國恨家仇我們是絕對不可以忘記的，可絕對不可以用仇恨去報復仇恨。然而對于一些人想移民到歐美國家的現(xiàn)象便可以反映出社會價值觀的整體取向了。
四.大學生對本國現(xiàn)狀的考慮
關于中國的現(xiàn)狀及發(fā)展，問卷列出了__個方面，被調查者最多可以選擇5項自認為最有問題的選項，其中所有調查對象無一例外的都認為中國現(xiàn)行的教育體制有很大問題，同時50%的人選擇了法律，另有40%的人選擇了政治及醫(yī)療。而關于政府各項工作是否透明及是否應該透明的問題，近90%的人選擇了“不透明”和“依情況而定”，可以看出當代大學生可以客觀的去面對一些事情，他們能夠理解一個國家政府工作的復雜與困難，但他們依舊希望一些本可以透明的東西應該變的透明，從這里我們或許可以得出這樣一個結論——當代大學生是愛國的。
五. 假想問題
對于“假如中美開戰(zhàn)你會怎么做？”所有問卷回答都是參軍、投入戰(zhàn)斗等相似內容。沒有人想到用其他方式去打擊假想敵，也沒有人提到是否應該立即調停避免戰(zhàn)爭，更沒有人考慮去對比兩國國力，這不能說明當代大學生是好戰(zhàn)的一代，只是從另一個角度反映了我們對本國對世界的了解以及是否理性的去面對各種問題的現(xiàn)象，當然這其中不乏有些人已然成為“仇恨的一代”渴望用武力去還擊一切對我們持有敵對態(tài)度的勢力。
六.結論與建議
通過該調查發(fā)現(xiàn)，當代大學生具有一定的“愛國主義思想”，但其中包含了很多的民族情結與民族仇恨，又由于對本國某些工作及文化的不滿與不了解，從而滋生了很多不合理的愛國方式和愛國觀點，甚至出現(xiàn)了“無力愛國”的尷尬局面。建議改革，從最根本的教育來引導大學生乃至所有人群，摒棄書本上的死板理論，讓人們從內心深處去感知到“祖國的存在”而不是盲目的愛國。
篇四 2月中國高端手機市場分析的調查報告900字
關于2月中國高端手機市場分析的調查報告
由來
3月29日，三星推出三星 gala_y s8新一代旗艦手機，售價定在6000元以上。
3月24日，華為在上海發(fā)布旗艦手機p10，4gb+128gb版華為p10售價4288元，6gb+64gb版華為p10 plus售價4388元。
在此之前4個月的時間里，華為發(fā)布的華為mate 9 pro的售價達4699元。金立發(fā)布的金立20__售價達6999元。
基于此，第一手機界研究院未來將有選擇發(fā)布中國高端手機市場發(fā)展動態(tài)報告，以便讓手機業(yè)界更直觀中國高端手機市場的變化。
手機主流品牌廠家如此青睞超過4000元高價位的旗艦機型，其中的根本有兩個方面，一是高價位的旗艦手機可以強勢樹立手機品牌的高端形象，對手機品牌的中低端機型銷售形成強勁拉動力；二是，國內消費者也開始青睞高品質和高價位的手機產(chǎn)品，的`確可以給手機品牌廠家?guī)聿环频氖杖牒屠麧櫋?/p>
數(shù)據(jù)來源：221個城市9842家樣本監(jiān)測。
凡在第一手機界研究院報告中出現(xiàn)的手機市場監(jiān)測數(shù)據(jù)，如無特殊提示即表示：中國大陸范圍內，一定時間周期內通過實體零售渠道銷售的一手行貨手機銷量，不包含海外及港澳臺數(shù)據(jù)，不包含電子商務渠道數(shù)據(jù)，不包含通過批發(fā)渠道銷售數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)
20__年2月，中國大陸整體手機線下市場共完成銷量2408.5萬臺，環(huán)比1月大幅下滑39.7%。20__年2月，中國大陸手機線下市場占中國手機市場出貨總量比重在81.48%。
第一手機界研究院根據(jù)數(shù)據(jù)分析得出，20__年2月超過4000元的手機產(chǎn)品占中國整體手機總銷量市場份額在8.6%，但8.6%的銷量比重卻占據(jù)中國整體手機市場銷售總額的27%。
由此可見，為何中國手機主流品牌都力爭上游，頻頻發(fā)力高端手機市場。
數(shù)據(jù)顯示，2月中國大陸整體手機線下市場共完成4000元以上的手機銷量為207萬臺。
目前在市場上4000元以上的手機主要在8個手機品牌廠家中誕生。
從以上圖表可以看出，在4000元以上的中國高端手機市場上，蘋果還是一騎絕塵，三星由于note7的產(chǎn)品失利，導致高端份額縮水至5%以下。
相反，華為、vivo和金立似乎已經(jīng)撕開了中國高端手機市場一個缺口。
或許正基于此，華為一直對三星展開專利侵權訴訟，也是為了壓制三星可能再次崛起的氣勢。畢竟，三星s8已經(jīng)來了，中國高端手機市場是否會變天，還得看3月、4月的結果。
篇五 當代大學生消費行為調查報告2450字
當代大學生的消費行為
抑制不住的情感消費
大學生是一個特殊的消費階層，其消費行為體現(xiàn)出追求新潮、時尚、情趣的特點，相對其他群體而言則帶有更多的情感因素。因為他們不僅希望商品能夠在實用性方面滿足人的需要，還希望商品能讓人在使用和觀賞中獲得精神的愉悅與心理的滿足。一般來說，大學生更愿意購買能使自己的情感需求得到最大限度滿足的商品，他們的消費行為更注重感官的滿足。其次，大學生的自主獨立性逐漸增強，依附和從眾心理不斷減低。
在這種心理的影響下，大學生在購買商品的過程中，情感和直覺因素起著相當重要的作用。當情感和理智相撞擊時，一般偏重于情感，容易感情用事。某種商品只要符合個人需要和興趣，引起肯定的情感，便會形成對商品的偏愛和追求之心;反之，就會產(chǎn)生一種否定和抵觸的情感，對商品厭惡、拒絕。
行不由衷 的形象消費
今天的莘莘學子們已不再是 兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書 的儒生，他們追求新穎，需求多樣，引領消費時尚;他們活潑感性，率性而為，消費卻不免沖動。在物質生活與精神生活豐富多彩的時代里，在表現(xiàn)自我，彰顯個性的今天，他們比任何一個群體，比過去的任何一個時候更重視、在意自己的外表形象，并為此不惜代價。
此外，我們還應該看到，人力資源的過剩和就業(yè)壓力的加大，也是大學生們重視形象消費的原因之一。在相關法律法規(guī)不健全的情況下，一些用人企業(yè)和單位采取 年齡歧視 和 相貌歧視 的用人政策。
例如，在許多公司和單位的招聘廣告中，公開宣布不招35歲以上的應聘者，有的連身高和長相也有苛刻的、超出工作角色所需要的限制。于是，為了延緩衰老、掩蓋形象缺點、增加形象魅力，身在象牙塔和即將走出象牙塔的大學生們不得不重視形象消費。
躁動的需求 消費行為的心理成因
現(xiàn)在的大學生年齡大都在20歲左右，不少都是獨生子女，他們從小生活在較舒適的環(huán)境、條件下，心理應變及承受能力都較差，外界的變化會對其心理產(chǎn)生較大的影響。大學生消費也是在一定的心理因素作用下進行的。
大學生正處于人生的青年時期，這一階段的消費心理又有其自身的心理發(fā)展特征和發(fā)展規(guī)律。在青年期，隨著身體的發(fā)育，他們的抽象思維能力、記憶能力、感知能力、對環(huán)境的認識和適應能力均獲得了較大發(fā)展，個性基本形成。
與這些心理發(fā)展狀況相適應，青年大學生的消費心理也獨具特點：由于自身廣博的知識面，因而在消費時追求知識性;由于對新鮮事物的熱衷，在消費時會追求時尚性、潮流化，強調美觀大方;由于個性強烈，在消費時會情緒行動，即興即買，沖動性購買往往多于計劃性購買;由于富有創(chuàng)造性，也會在消費時注重個性，追求與眾不同。
雖然大學生經(jīng)濟尚未獨立，但他們已具有獨立的購買能力，在購物時自身意志力較差，只要兜里有錢就會迫不及待地購買自己喜歡的東西。這些特點反映在消費心理和購買行為上，就是：
1、追求新奇。大學生沒有成年人較重的工作、社會、家庭壓力，真正可以放開束縛隨心所欲的進行一些消費，追求自己喜歡的東西，而新奇的產(chǎn)品最能引起他們的注意，有些學生達到了不奇不要，無奇不買的地步，甚至到了追求怪異商品的階段。
2、強調美感。即要求商品的美學價值能與自己的審美觀點相一致。
3、追逐時尚。生理與心理的漸趨成熟使得大學生開始追逐成年人的社會游戲，而時尚活動莫過于是最接近的生活方式，時尚本身也更能引起他人的廣泛關注，又正好契合大學生想引起他人注意的心理特征。因而追逐時尚，不僅是各種不同類型社會成員的消費特征，也同樣符合大學生的心理需求。
個性與文明 樹立科學的消費觀念
在大學生消費問題上，我們已不能再像從前一樣，用簡單的對或錯來作為評價標準，更無法用老一套的教育方式以期達到抑制大學生的個性消費。我們應關注大學生消費狀況，把握大學生消費的心理特征和行為導向，實行與之相適應的消費教育，這樣才能使大學生自覺自愿地做到科學適度消費。
第一，發(fā)展個性消費
正如世界上沒有完全相同的兩片樹葉一樣，世界上也沒有個性完全相同的兩個人。因為個性的不同，所以不同的消費者在現(xiàn)實生活中表現(xiàn)出來的消費行為也迥然不同。更何況是處于彰顯個性時期的大學生們。在購買力允許的前提下，我們應該發(fā)展其個性消費。
第二，消除不良消費
消費所追求的內心滿足是永無止境的。在消費過程中，大學生們往往從感情、心情出發(fā)，喜怒哀樂都能成為他們消費的理由。他們往往有消費的沖動卻缺乏消費的理性，他們有著消費的隨意卻缺乏消費的算計。因此，應該在大學生中倡導一種文明行為，加強自身修養(yǎng)，抵制畸形消費，消除不良消費。
第三，提倡適度消費
適度消費是指在保證大學生的自然生理需要的基礎上，在不超出家庭的經(jīng)濟承受能力的前提下所進行的消費。現(xiàn)在的大學生大部分是獨生子女，家長從小把孩子視為家庭生活重要的照顧對象，對自己子女的消費基本上實行滿足供應的'政策，再苦也不能苦孩子。而對于遠離家長過獨立生活的他們，基本上都沒有理財?shù)慕?jīng)驗。
這就造成有些學生追求高消費，盲目追求檔次、品牌，存在攀比心理，形成了一種不健康的消費方式，甚至個別學生不能體諒家庭的困難，以各樣的借口欺騙家人寄錢用于自己不必要的消費。這些不健康的現(xiàn)象，與學生家長對子女的嬌慣與縱容，使學生養(yǎng)成了亂花錢的毛病關系重大。因而，倡導適度消費，必須對大學生進行國情、校情、家情教育。學校與家長都要對學生的消費加以科學的指導，以使大學生的消費步入健康的軌道。
第四，倡導消費文明
消費文明即強調健康向上的精神文化，反對不健康或有害的精神文化消費;強調綠色消費，反對不利于保護生態(tài)環(huán)境的消費行為。通過倡導消費文明，陶冶大學生的情操，增加知識與技能。因而，通過倡導消費文明，使大學生建立科學的消費價值觀，弄清什么是正常的、適度的、健康的消費;什么是有害身心健康的不良消費，從而正確地評價和選擇自己的消費行為。
從表面上看，消費是個人行為，但從更深的意義上說，消費心理、消費意向、消費意識、消費嗜好、消費行為是社會精神文明的體現(xiàn)。所以，應該在大學校園里形成良好的消費輿論，幫助大學生樹立適應時代潮流的、科學正確的消費觀。
篇六 2023寒假高中生關于街頭錯別字調查報告450字
一、調查時間：2023年寒假
二、調查地點：應屆畢業(yè)生網(wǎng)
三、調查對象：__
四、調查方法：實地觀察
五、調查人：yjbs
六、調查報告：
在實地調查的過程中我發(fā)現(xiàn)了許多錯別字，亂用錯別字的現(xiàn)象真的是五花八門。比如：某熱水器專賣店門頭上寫著“隨心所浴”;服裝店門前寫著“衣衣不舍”;往前走，我又發(fā)現(xiàn)了一個小餐館叫“開心食刻”;理發(fā)店門頭上寫著“今日說發(fā)”;藥店里的廣告更讓人哭笑不得，明明是刻不容緩，被他們說成了“咳不容緩”。
我覺得:雖然浴和欲、衣和依、時和食、法和發(fā)、刻和咳是同音，但意思完全不同，用錯了說不定就會鬧出一個大笑話，讓人笑掉大牙，可是一些商家為了吸引別人的注意力，謀取私利，還是在寫的時候故意濫用，這樣給我們小孩子帶來很多誤解和麻煩。
調查后，我提出了以下幾點建議：
某些商家不要為了自己的利益而誤導大家，因為漢字是中華民族智慧的結晶，愛漢字就是愛自己的祖國，希望大家加強對錯別字危害性的認識，正確使用漢字，為我們中國的文化錦上添花。
篇七 2023小學語文不同文體閱讀現(xiàn)狀調查報告2250字
小學語文不同文體閱讀現(xiàn)狀的調查報告
“得閱讀者得天下”！在小語界，對閱讀教學的研究從來就沒有停止過。我們團隊注意到不同文體的閱讀教學模式的差異在實際教學中卻沒有得到相應的關注。所謂文體即文學體裁，是指文章作品在結構形式和語言表達上所呈現(xiàn)的具體樣式或類別。它是人們對文章作品內在規(guī)律、特質的一種認識和總結。在小學階段，基于文體的小學語文閱讀教學還未形成一定的模式， 教師的文體意識也比較薄弱。為了更好地提高學生的閱讀能力，我們認為對不同文體的閱讀現(xiàn)狀進行調查和研究是十分必要的。我就我校的15位語文老師及四年(2)班的50位小學生閱讀情況進行了一次問卷調查并做一些簡單的分析：
一、教師對不同文體閱讀教學現(xiàn)狀調查問卷數(shù)據(jù)顯示
1.你更喜歡上什么文體的文章？
喜歡詩歌的占7﹪ ，喜歡童話的占46﹪，喜歡神話和民間傳說的占40﹪，喜歡經(jīng)典散文的占7﹪。
2.你覺得孩子比較喜歡學什么文體？
喜歡童話的占61﹪，喜歡神話和民間傳說的占39﹪。
3.據(jù)調查，現(xiàn)行小學語文教材中記敘文所占比例過大，你認為這種現(xiàn)象合適嗎？ 覺得合適的占70﹪，覺得不合適的占30﹪。
4.據(jù)調查，外國語文教材中說明文居多，這與我國形成鮮明的對比，你認為我們要不要在教材中加大說明文所占的比例？
72﹪的的老師認為要加大說明文的比例，28 ﹪的老師認為不要加大說明文的比例。
5.你覺得小學語文教材中說明文占多大比例合適？
a、46﹪的老師覺得說明文占10%比較合適，37﹪的老師覺得說明文占20%比較合適，16﹪的老師覺得說明文占25%比較合適。
6.你覺得小學語文教材中議論文占多大比例合適？
87%的老師認為議論文占5%的比例比較合格，13%的老師認為議論文都不要也可以 的。
7.據(jù)統(tǒng)計，小學語文教材中記敘文(含選讀)就占91.8%，你認為這樣編寫合理嗎？
覺得合理的占78﹪，認為存在弊端的占22﹪ 。
8.外國語文教材中說明文居多，這與我國形成鮮明的對比，你認為哪一種更有利于孩子的發(fā)展？
100﹪的老師認為不同的國家沒有可比性。
9.你認為哪一種文體更有利孩子的發(fā)展？
100﹪的老師認為每一種文體都有自己的作用
10.你最擅長上哪一種文體的課文？
擅長教童話 的老師占31﹪，擅長教神話和民間傳說的老師占31﹪， 擅長教說明文的占38﹪。
11.你課外閱讀更喜歡看哪一種文體的文章？
喜歡詩歌的占3﹪，喜歡童話的占15﹪，喜歡小說的占37﹪，喜歡神話和民間傳說的占31 ﹪，喜歡經(jīng)典散文占12 ﹪。
12.你推薦學生讀完不同文體的書后，和他們交流過嗎？
62﹪的老師偶爾與學生交流，38﹪的老師沒有與學生交流。
二、小學學生不同文體閱讀現(xiàn)狀調查問卷的數(shù)據(jù)顯示
1.你了解語文課本中各篇課文的文體嗎？
2.59﹪的學生了解一些，41﹪的學生不了解 。
3.你喜歡學習哪類文體？
78﹪的學生喜歡童話類文體，22的學生喜歡神話和民間傳說的文體 ，大部分學生認為這樣文體的內容比較有趣。
4.你不喜歡學習哪類文體？
59﹪的學生不喜歡說明文，34﹪的學生不喜歡議論文， 6﹪的學生不喜歡應用文，大部分學生認為這種類型的文體比較枯燥。
5.老師平時對不同的問題教法相同嗎？
100的學生感覺老師在不同的文體上教學方法也差不多，它們更喜歡課堂上更具有趣味性，能在游戲活動中完成。
6.據(jù)統(tǒng)計，小學語文教材中記敘文(含選讀)就占91.8%，你認為這樣編寫合理嗎？
85﹪的學生認為合理，15﹪的學生認為不合理。
7.外國語文教材中說明文居多，這與我國形成鮮明的對比，你認為哪一種更有利于孩子的發(fā)展？
100﹪的學生認為不同的國家沒有可比性。
8.你認為哪一種文體更有利于你們的發(fā)展？
65﹪的學生認為童話類文體更能有利于自己的發(fā)展， 35﹪的學生認為每一種文體都有自己的作用，都能不同程度促進自己的發(fā)展。
9.你家里藏書最多的是哪一種文體的書？
100﹪的學生家里以童話類文體的書籍占多數(shù)。
10.平時老師上課后布置你們練筆較多的是哪一種文體？
100﹪的學生在平時練筆中以寫人記事的文章為主。
三、對師生問卷結果的分析
1.文體占據(jù)比例的客觀性及主觀性
從師生的問卷當中，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國教育大環(huán)境下，以記敘文類的方體占據(jù)主導地位，這是不同國體的區(qū)別，與國外無可比性，這是客觀存在的根本區(qū)別。
從主觀上分析，因為年齡的差異，在選擇文體的形式上也就有所區(qū)別。做為老師更喜歡有個性特色或與生活情感經(jīng)驗相關的文體，例如詩歌、小說等。而作為學生，更喜歡童話類、神話及民間傳說的文體，此內容更具有趣味性，更貼近學生的年齡特點。而教師在教學方面對此類的教學也比較拿手。因此從主客觀上分析，我們教材中的文體安排也是科學合理的。
2.文體意識的認識欠缺
“大而化之”是文體主導產(chǎn)生的弊端，因為教材上百分九十以上的文體相同，無論師生在學習當中就淡化了文體意識，甚至于無體而教，無體而學。老師在日常教學當中沒有文體觀念，文體意識薄弱，并未強烈意識到不同文體的教學形式應當是不同的。所以，學生無論在學生哪一種類型文體的文章都感覺差不多，也是導致了學生在文體意識的模糊。從課堂到延伸到課外，文體意識在小學階段就處在零發(fā)展，零啟蒙。
3.不同文體教學形式上的差異
從小學階段來看，學生喜歡童話，喜歡富有故事性，趣味性的文章。那么，教師在教學當中對此類型的文章其教學方式應當是勝任有余的。學生不喜其它類型文體的文章，除其年齡特點的因素外，教師的教學方式也直接影響了學生的興趣。詩歌、小說、說明文、應用文等等，教師如果對不同的文體都具有相對成熟的教學手段，那我們的教學必然能帶到學生更好更有效的學習。應當說，不同文體對學生的發(fā)展都具有一定的影響，無論其文體比重存在差異，作為老師應更深層挖掘不同文體的文化內涵，創(chuàng)新教學方式，促進學生更好地學習。
篇八 垃圾處理的社會調查報告模板1300字
最近我走訪了__市環(huán)衛(wèi)處，調查了本市垃圾堆放、清運和處理的情況。這里我把調查的材料分兩項說明。
一、從垃圾的危害來看處理垃圾的重要性
垃圾在人們生活中是必然存在的。僅就生活垃圾來說，我市每人每天要生產(chǎn)一公斤多的生活垃圾，每人每年就有近四百公斤的生活垃圾要處理。從整個__市來看，每天將有八十萬公斤垃圾急需處理。如果不能及時處理，大量垃圾隨意堆放，長期囤積，就會占用土地，產(chǎn)生臭味，造成對大氣、水域和土壤的嚴重污染，而且導致蒼蠅、昆蟲及鼠類的滋生，威脅居民的健康。因此垃圾是城市的一大負擔。垃圾處理起來并不容易，可以歸納以下幾點：第一，從垃圾的平均組成來看本市居民的生活燃料大多以煤為主，煤灰占垃圾總量的四分之三，市場及廚房有機廢物約15%—20%，再就是街道庭院的落葉塵土等，總量是無機垃圾施肥，并且還混有一定數(shù)量的玻璃、塑料、壞金屬等雜質，難于燃燒銷毀。第二，用這種含有雜質的垃圾施肥，就會使土地碴化。據(jù)調查，施用這種肥料碴化的土地，已由原來的百分之十五點七，上升到百分之三十五點五，問題很嚴重。再說我市郊區(qū)在落實分田到戶后，肥源 立足自給，含雜質成分的垃圾，愈來愈不受歡迎。第三，過去處理垃圾都是埋在地下，現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)垃圾埋在地下會破壞地下水，填埋后的場地也派不了大用場。何況在遠郊和市區(qū)一切可供垃圾填埋的洼地大都用完，尋找垃圾出路，迫在眉睫。還有本市雖以做出保護環(huán)境衛(wèi)生的一些規(guī)定，但由于不能嚴格執(zhí)行，成效不大。隨地亂拋垃圾的情況到處存在，垃圾量還在不斷增加。如何處理好垃圾，確實是當務之急。
二、如何處理好垃圾
第一，城市建設需要綜和處理，服務設施需要配套成龍，垃圾處理應當在綜合處理之中。本市設有環(huán)衛(wèi)處，市領導親自過問，對垃圾處理，也在無害化治理、能源改造、資源利用等方面綜合考慮。市里已建有五十噸無害化處理工廠，不久還將建立二百噸垃圾無害化處理工廠；還有本市研制的垃圾滲浸糞便的顆粒有機肥料，肥料好，成本低。本市已把垃圾資源化納入城市經(jīng)濟的組成部分。
第二，處理垃圾前景廣闊，但目前還應采取一切有效措施，減少垃圾來源。例如蔬菜在農(nóng)村就應該先進行加工，將不能用的菜桿、采根、黃葉等除掉，不要帶進城市，蔬菜公司則應該做好蔬菜保管工作，避免蔬菜黃爛，減少垃圾量。收購舊貨處要適當提高廢紙、塑料片、玻璃等物品的收購價格，這樣可以減少人們丟棄這些東西的數(shù)量。
第三，垃圾處理工作是全民的工作，必須深入進行宣傳，使人人重視。垃圾處理是環(huán)境衛(wèi)生的重要環(huán)節(jié)，是精神文明建設的一個重要組成部分。環(huán)境衛(wèi)生狀況，可以反映一個社會的精神文明程度和人民的公共道德水平。我們應該徹底改變“少數(shù)人治臟，多數(shù)人制臟”的狀況。治臟除了專業(yè)隊伍以外，還可以適當組織業(yè)余、課余、公余的勞動服務隊，工農(nóng)商學兵，大家齊動手，人人關心城市衛(wèi)生工作。特別對中學生更應該鼓勵他們參加體力勞動，鼓勵他們?yōu)閮艋⒚阑鞘谐鲋\獻策，也可以把這作為培養(yǎng)又紅又專的勞動后備軍來抓，這樣，收效是會大的。
第四，………
第五，………
隨著科學技術的不斷的發(fā)展，垃圾處理也必將日趨現(xiàn)代化，前景必將無限光明。
篇九 推薦市場調查報告模板合集1750字
報告名稱：城鎮(zhèn)居民住房消費市場調查報告
調查方法：入戶訪問
調查地點：全國
調查時間：20___年
被訪者：城鎮(zhèn)居民
調查機構：國家統(tǒng)計局城市社會經(jīng)濟調查總隊
報告來源：經(jīng)濟參考報－20__/04/17
報告內容：
國家統(tǒng)計局城市社會經(jīng)濟調查總隊組織了一次大規(guī)模的入戶抽樣調查，調查顯示：近七成的家庭擁有了自己的產(chǎn)權房，戶均購房金額2．6萬元，戶均使用面積52平方米；家庭裝修已成新產(chǎn)業(yè)，三成多的家庭戶均裝修支出1．4萬元；12．9％家庭今年打算購房，城鎮(zhèn)居民住房消費市場調查報告。以上數(shù)據(jù)表明購房已成家庭最大消費。
55．7％家庭已經(jīng)購房，戶均2．6萬元
隨著國家房改力度加大，我國城鎮(zhèn)居民已形成掏錢買房住的觀念，超過半數(shù)居民已購買了住房。
在購房家庭中，戶均購房金額2．6萬元，為城鎮(zhèn)居民家庭平均收入的1．5倍。其中購房改房的家庭占86．9％，戶均購房金額1．9萬元；購商品房的家庭占9．7％，戶均購房金額7．9萬元；購買其它住房的家庭占3．3％，戶均購房金額3．4萬元。戶均購房金額小于1萬元的家庭占購房家庭總數(shù)的31．1％，戶均購房金額1至3萬元的家庭占46．5％。
購買住房的家庭中，1990年以前購房的家庭只占4．2％，1991－1994年購房的家庭占19。0％，1995－1996年購房的家庭占32。5％，1997－1999年購房的家庭占44．3％?？梢婋S著房改力度的增加，居民購房呈上升趨勢。
65．8％家庭住房產(chǎn)權歸己
隨著我國住房制度改革不斷深入，已初步構建起了住房新體制基本框架。它打破了單一的公有制住房產(chǎn)權形式，形成了以居民自主產(chǎn)權為主、多個產(chǎn)權形式并存的格局。
近年來，國家加大了房改力度，公有住房比例下降，私有住房比例上升，其中居民家庭擁有原有私房的為12。0％；擁有房改私房的為48。4％；擁有商品房的為5．4％。近1/3的居民家庭實現(xiàn)了擁有一套產(chǎn)權歸自己的住房夢想。傳統(tǒng)租賃公房的家庭由1993年的76．8％急劇下降到目前的28．6％。
戶均使用面積52平方米
住房面積是衡量居住水平的重要指標，從實際使用面積來看，戶均小于20平方米的家庭占總調查戶的7。8％；戶均20－40平方米的家庭占32。7％；戶均40－60平方米的家庭占35。5％；戶均60－80平方米的家庭占14．1％；戶均80－100平方米的家庭占5。4％；戶均100平方米以上的家庭占4．5％，調查報告《城鎮(zhèn)居民住房消費市場調查報告》。
從不同的行政區(qū)域看，使用面積最大的為海南和福建省，戶均為76和74平方米，使用面積最小的為上海、北京和天津，戶均分別為30、38、38平方米，高、低相差一倍以上。
值得注意的是，在戶均使用面積小于20平方米的家庭中，仍然存在著15．2％的三人以上家庭的安居問題。其中，大多是離退休、下崗待業(yè)及家庭負擔重、就業(yè)人口少的低收入家庭。這些家庭的成員因工作單位經(jīng)濟效益差、福利待遇低，住房條件長期得不到改善。
住房成套率達到72．7％
我國城鎮(zhèn)居民居住的房屋類型分為7種，58．7％的城鎮(zhèn)居民家庭住房結構為二居室或三居室，其中二居室達到39．0％；三居室達到19。7％；一居室和四居室比例較低，分別為9。6％和2．6％；普通樓房和平房居住率達10。1％和17．2％。
絕大部分家庭居住條件較好，擁有比較齊備的生活設施。其中擁有暖氣設備的家庭占31。5％；擁有廁所浴室的家庭占40。2％；擁有管道煤氣天然氣的家庭占30。3％。部分家庭的居住條件較差，生活設備不配套，8 。1％的家庭沒有單獨屬于自家的衛(wèi)生間；38。8％的家庭無暖氣設備；17．7％的家庭使用煤炭燃料。
32．3％的家庭戶均裝修1．4萬元
隨著生活水平的不斷提高，城鎮(zhèn)居民對居室環(huán)境的要求越來越高，近1/3的家庭進行了住房裝修。戶均裝修支出1。4萬元，其中房改房戶均裝修支出1。3萬元，商品房戶均裝修支出2．4萬元。裝修家庭中，戶均裝修支出小于1萬元的家庭占58．3％，裝修支出1－3萬元的家庭占33．7％，3萬元以上的家庭占8％。
12．9％的家庭打算購房
有12．9％的家庭打算在20__年購房，其中6．8％的家庭打算購買現(xiàn)住房，3．2％的家庭打算購買商品房。
不同收入家庭購房意向差異較大。在20__年打算買房的家庭中，年收入在5000元以下的家庭為7。1％；年收入在3－5萬元的家庭為18。4％；年收入在7－10萬元的家庭為22。7％。低收入家庭對住房的需求比較迫切，但是受收入的限制難以立即轉化為有效需求。可以看出準備買房的大多數(shù)屬于中、高收入家庭，他們有較強的改變住房條件的愿望及相應的經(jīng)濟承受能力，如果有比較優(yōu)惠的鼓勵購房的政策，這部分人將成為今后實現(xiàn)住房消費的主體。
市場調查報告
篇十 大學生日常消費狀況的調查報告800字
當代的大學生生活在一個人人都需要面對的復雜而美倫美奐的社會，隨著我國人民生活水平的提高，學生參加的社會活動的范圍日益擴大，消費自然是其中不可忽視的重要一項。眾所周知，大學生年紀比較青，有著不同于社會其他消費群體的特點。首先，他們有著巨大的消費需求，同時他們有為獲得經(jīng)濟上的獨立，消費觀念的超前和消費能力的不足使他們的消費受到了很大的制約。再者他們受社會的影響很大，難免會使他們在消費上存在一些非理性的，不切實際的行為。
中國的大學生其經(jīng)濟來源主要是父母的資助，自己兼職掙錢的不多，每月可支配的錢是固定的，大約在300-800元之間，家境較好的一般也不超過1000元，而這筆錢的消費，基本可以分為三大部分：一、生活消費，如吃飯、購置一些日常生活必需品;二、休閑消費，如娛樂、購物及其他;三、學習消費，如購買與專業(yè)相關的工具或書籍等。在這三個部分中，第一和第三部分的水平都比較平均，比如吃飯，大多數(shù)同學每月都用兩百至三百左右。消費落差較大的，是第二部分，即休閑消費部分。
調查顯示：大學生更側重時尚性消費學生思想活躍，對新事物有強烈的求知欲，喜歡追求新潮，并敢于創(chuàng)新，消費的趨附性強，休閑消費占全部消費額的比重很大。大學生站在時代前沿，追新求異，敏銳地把握時尚，惟恐落后于潮流，這是共同特點。手機、電腦、mp3一樣都不能少。特別是手機的消費，一般上大一那會，大約20%的人擁有手機，暑假回來，班里一半以上的同學買了手機，到了大三全班幾乎人手一部。學生手機擁有率不低于40%。此外，電腦及相關消費也是他們的追求，小至一張幾十元的上網(wǎng)卡，大至電腦都是當代大學生的寵物。再次是發(fā)型、服裝、飾物等大學校園中都不乏追新族。調查資料也印證了這一點，就所占比例來看，是否流行緊隨價格、質量之后，成為大學生考慮是否購買的第三大因素。至于名牌產(chǎn)品，當問到如果經(jīng)濟許可，會否購買名牌產(chǎn)品時，80%的學生表示肯定 。
篇十一 城鎮(zhèn)建設中道路交通管理工作的調查報告1500字
對_城鎮(zhèn)建設中道路交通管理工作的調查報告 目前，農(nóng)村小城鎮(zhèn)在改革開放的不斷深入，市場經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和西部大開發(fā)穩(wěn)步實施中蓬勃發(fā)展，同時也面臨著流動人口、機動車輛、交通流量快速遞增，這一現(xiàn)象加劇了城市道路基礎設施與交通需求間的社會矛盾更加突出，這一矛盾嚴重的影響和制約了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，也阻礙著小城鎮(zhèn)城市化進程的步伐。在全國幾乎所有的城市都面臨著這一社會熱點矛盾，特別是在城市化的進一步發(fā)展中，它越來越明顯，解決這一矛盾已不在是某一個部門或是某個人的愿望，而是整個社會在建設進程中的迫切要求。
“人、車、路、交通環(huán)境”能不能和諧、統(tǒng)一發(fā)展已成了衡量城市發(fā)展速度的重要因素。根據(jù)這些年我對交通管理工作的了解，提出對我縣小城鎮(zhèn)建設進程中應如何做好道路交通管理工作幾個方面的問題和對策：
一、_____縣城區(qū)面臨的道路交通管理現(xiàn)狀 _____縣是一個總人口不到11萬人的小縣，城區(qū)位于漾濞上街鎮(zhèn)，面積約1.33平方公里，人口約10408人。
1、漾濞縣城道路總體概況；漾濞縣城有環(huán)城路、為民路、新建街、金星路、商業(yè)街、農(nóng)民街6條主要城市街道，其它有文化巷、來龍巷、北門巷以及仁民街等胡同里巷，總公里程6.41公里，城區(qū)街道全部為瀝青路面，有路燈照明，綠化僅為兩邊行道樹。有4個十字路口，兩處交通信號燈和執(zhí)勤崗亭，城內無公共停車場，僅在新建街設臨時停車線，有停車泊位40個，主街道新建街寬10米有中心標線，為民街寬10米，劃有中心標線，但無標志，平均街道寬 7.1米，整個城市網(wǎng)絡骨架呈自由式結構。
2、_____縣機動車擁量及縣城內交通狀況； __年5月止全縣機動車總數(shù)為3461輛，其中貨車238輛，客車55輛，農(nóng)用車365輛，拖拉機223輛，摩托車2449輛，全縣交通警察13人，人均管理機動車266輛，城區(qū)日平均交通流量5533車次，人均管理425.61車次，全縣機動車駕駛員4152人，人均管理319.4人，在沒有交通信號燈的路口地人遵章率只有55%，駕駛人遵章率75%，城鎮(zhèn)居民日均出行量為6500人次，縣城街天交通高峰期人流量8300人次，車流量達__車次，全縣共設兩個客運站，擁有8輛遠郊公交車，由于漾濞城區(qū)沒有專門的停車場供車輛停放，所有車輛沿街擺放，小販以路為市，再加上停放的大小車輛經(jīng)常亂停亂放，阻礙交通，是漾濞縣城的交通亂點、堵點及事故隱患所在。
二、小城鎮(zhèn)建設中道路交通管理存在的問題和直接原因引發(fā)的思考 “人、車、路、交通環(huán)境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪一個要素的滯后發(fā)展都會影響道路交通管理工作，甚至阻礙城鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展，同時也給交通管理帶來了極大的難度。
（一）關于“人”的思考 人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解、不尊重，就會導致產(chǎn)生混亂的交通秩序，使日常的各項工作都無法開展，我縣城道路交通管理中交通參與者的主要表現(xiàn)有： 廣大交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄。盡管隨著社會的發(fā)展，經(jīng)濟的騰飛，農(nóng)村縣城的交通日趨城市化，但廣大交通參與者的交通觀念都沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習慣，甚至不知道紅燈停、綠燈行，以及機動車道，非機動車道和人行道的區(qū)別，只圖個人方便，不顧交通大局。
特別是經(jīng)濟文化落后的山區(qū)農(nóng)村進入城區(qū)的交通參與者，對交通法規(guī)和交通安全常識更是全然不知或知之甚少，他們把在農(nóng)村長期形成的走路、開車的不良習慣帶入城鎮(zhèn)，對交通警察的正常交通管理不以為然，甚至疑惑不解，我行我素，對交通信號燈及交警的招呼漠然置之，對駕駛員的喇叭聲不聞不問，再加上趕集的村民們無視交通秩序，隨意擺攤置點，更使交通秩序異?；靵y，異致了各種交通占道現(xiàn)象日益嚴重，特別是街天，城市街道成了大賣場、垃圾、廢棄物滿地狼籍，造就了城市的臟、亂、雜。
篇十二 關于福州馬尾區(qū)的調查報告1900字
調查項目：馬尾區(qū)變化情況
調查地點：馬尾區(qū)
調查時間：20__年7月10日—7月15日
調查人：任劍雄（98自動化班）
調查對象：1、少許行政村，對福州馬尾區(qū)的調查報告-社會調查報告。2、一些人文景觀。3、馬尾區(qū)各大開發(fā)項目。
一、馬尾區(qū)
馬尾區(qū)概況：
馬尾區(qū)面積約為13.5平方公里，人口約12萬人左右，其中有約1.25%身居海外。它地處閩江口，依托地下位置的優(yōu)越，成為福建省會福州市的一個重要通商口岸和引資渠道，特別是近年來黨對沿海開放地區(qū)的政策的傾斜，使馬尾區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平進入一個嶄新的階段、人民生活水平得到了顯著的提高。
1、居民的生活水平
馬尾區(qū)居民生活水平正在向小康水平發(fā)展，據(jù)區(qū)委會公布的數(shù)據(jù)：戶年約收入在10萬元以上的占總戶的約20%。戶均面積約100平方里，人均約18平方米。各類現(xiàn)代化的家用電器的普及為87%左右。各類休閑設施也較齊全。
2、居民的受教育水平
馬尾區(qū)居民的受教育水平也比舊時代有了很大的增長，各類院校星羅棋布地分布在區(qū)的各個行政村，其中師大二附中做為省級重點中學，源源不斷地向高校輸送高質量生源。還有二十四中做為市級重點職業(yè)中專，也不斷地向當?shù)仄髽I(yè)輸送掌握一定技術的技術人員。
3、各類區(qū)政設施
自建區(qū)以來，區(qū)委就十分重視區(qū)政設施建設，據(jù)不完全統(tǒng)計，區(qū)委以投入數(shù)億資金用于區(qū)政建設，現(xiàn)在馬尾區(qū)中已有的ic卡電話亭數(shù)百處。
二、各類人文景觀
1、磨溪位于鼓山東側快安村，是有名的游覽景點。磨溪原名龍溪，全長期25華里，發(fā)源于鼓山，清道光年間沿溪處處磨坊，故名“磨溪”。其中有“情侶巖”、“南宮拜石”、“羅漢巡山”等景點。
2、羅星公園位于馬尾羅星山，面積2.33米。羅星塔俗稱磨心塔，是一座空心石塔，高31.5米，塔座直徑8.6米，原為古代港口航海燈塔的標志，是以公認的海上重要航標之一，世界郵政地名稱為“中國塔”。
3、昭忠祠位于馬尾馬限山東南麓，是中法戰(zhàn)爭馬江戰(zhàn)役烈士埋骨處，后山巖壁上有“仰止”、“鐵心同心”等摩崖石刻，創(chuàng)業(yè)實習《對福州馬尾區(qū)的調查報告-社會調查報告》。墓西是馬限山炮臺遺址。
4、福建船政學堂是中國最早的高等教育學府，也是中國海軍的搖籃，航空事業(yè)的發(fā)祥地。近代中國第一艘軍艦“萬年青”號在馬尾竣工下水，1919年，中國自己制造的第一架雙桴雙翼“甲型1號”在馬尾起飛。
5、另有一些名勝，如：
（1）馬江忠魂：1884年中法馬江海戰(zhàn)遺址。
（2）浮礁巖馬：馬尾馬限山前江有一長型礁巖叫馬礁，落潮時像一匹駿馬。馬尾因此得名。
（3）七星祝壽：馬尾紅山村后山上有七塊巖石，猶如少女婷婷玉立。
以上各類人文景觀經(jīng)區(qū)政府的多年保護，重修，已成為人們節(jié)假口游覽的好去處。
三、馬尾區(qū)各大開發(fā)項目;馬尾區(qū)在近內已經(jīng)先后完成了各類工程的開發(fā)：
1、江濱大道的建成，江濱大道全長8.公里，由馬尾區(qū)羅星塔至金牛公園，使從馬尾區(qū)到市區(qū)的時間大縮短，并加快了馬尾區(qū)有經(jīng)濟發(fā)展。在江濱大道靠江邊，風景優(yōu)美，空氣怡人，成為人們晚上散步、休閑的好去處。
2、位于青州的青州大橋的建設正在進行中，據(jù)施工單位的總工程師稱，青州大橋有望在國慶期間正式開放通車，屆時，從馬尾區(qū)出發(fā)到長樂國際機場的行程將大大縮短為只需15分鐘。再也不用從市區(qū)繞道前往了。
3、位于青州的新港區(qū)與舊港區(qū)的萬噸級貨運碼頭已經(jīng)與世界上數(shù)十個國家通航，據(jù)稱報告稱，新舊港口的年吞吐量達到數(shù)千萬噸。另外新港區(qū)將會成為臺灣與祖國大陸三通的試點口岸，屆時閩臺兩岸的文化交流將進入歷史性階段，為祖國的和平統(tǒng)一盡了一份力量。
4、而位于港區(qū)對面的保稅區(qū)不但提供了倉儲、貨運的全面的、快捷的各項服務，還在保稅去內形成保稅制度，為招商引資立下了汗馬功勞。
5、即將動工的羅長高速公路（羅源至長樂）也將延伸至馬尾區(qū)，為馬尾區(qū)的經(jīng)濟騰飛提供了便利的條件。
6、白眉水庫的興建徹底解決了當?shù)鼐用窈推髽I(yè)的生產(chǎn)用水。
7、做為三星級賓館的“海上明珠”，內部完善的設施，周刊的服務，使投資者有賓至如歸的感覺，從而進一步改善了投資的款環(huán)境。
8、新建的“馬江醫(yī)院”內部環(huán)境優(yōu)雅，設備齊全，毫不遜色于市大型醫(yī)院。從此，馬尾居民足不出區(qū)，就可以享受到優(yōu)質、保障的醫(yī)療服務。
9、新建成的游樂場使馬尾區(qū)居民的休閑內容更加豐富多采。
10、商貿(mào)街的建成引來的許多充滿希望的商家，使馬尾的經(jīng)濟更加繁榮。
11、位于快安村的著名的“中華映管”，專門生產(chǎn)電子顯象管，號稱“百億電子城”，也是全面最大的由外商投資的電子城。另外附近又有許多大中型工廠，如：jvc、多多良、元斗、東聯(lián)等等，為開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展增添了許許生機。
以上的各項工程使馬尾成為了一個海陸空立體化的沿海城市，從而使馬尾區(qū)成為了福州市經(jīng)濟發(fā)展的一個重要樞紐。綜上所述馬尾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)在黨的政策下，依托優(yōu)越的地理位置，已經(jīng)開發(fā)成功，相信在不久的將來，馬尾區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展將更上一層樓。
篇十三 調查報告樣式及樣稿4000字
調查報告格式及樣稿
選題：選擇與工商專業(yè)相關的內容進行調查。
調查報告一般包括以下內容：
調查目的
調查對像
調查內容
調查方式(一般可選擇：問卷式，訪談法，觀察法，資料法等)
調查時間
調查結果
調查體會(可以是對調查結果的分析，也可以是找出結果的原因及應對辦法等。)
調查報告樣稿
下面樣稿是以問卷法進行調查的樣稿，由于所選的調查方式不同，會有相應的變化。
但總體格式，內容不變。
對宜春市基金投資的調查報告
自1998年3月首只基金發(fā)行以來，我國證券投資基金業(yè)迅速發(fā)展，特別是20__年以來大規(guī)模發(fā)行開放式基金，將基金業(yè)推向了新的發(fā)展階段。截至20__年6月30日，全國共設立了29家基金管理公司，其中包括5家合資基金管理公司;證券投資基金總數(shù)達78只，總規(guī)模1374.89億份，基金資產(chǎn)凈值1346.51億元，其中封閉式基金54只，發(fā)行總規(guī)模817億份，資產(chǎn)凈值790.81億元;開放式基金24只，總規(guī)模557.89億份，資產(chǎn)凈值555.7億元。證券投資基金業(yè)的迅猛發(fā)展，對改善和調整證券市場中的投資者結構，更新和倡導不同的投資理念，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的進一步專業(yè)化分工，促進證券市場的穩(wěn)定發(fā)展，起到了重要作用。但在基金業(yè)誕生后的發(fā)展進步過程中，很快便遇到了前進中的困難與問題。就此，本人對基金投資進入了一次深入的調查，具體情況如下：
一、調查目的
掌握宜春市基金投資者對基金的了解和看法，了解宜春市基金市場存在的問題。
二、調查對象及其一般情況
調查對象：宜春市證券投資者(主要是基金投資者)。
一般情況：這部分人大金在30至45歲之間，其中以大概以40歲為中心的正態(tài)分布，有一定的富余資金，且具有相當?shù)耐顿Y理財經(jīng)驗.
三、調查方式
本次調查采取的是隨機問卷調查。發(fā)放問卷是在宜春市各證券營業(yè)部隨機選擇證券投資者當場發(fā)卷填寫，并當場收回的形式。全市各證券營業(yè)點共發(fā)出調查問卷100份，收回87份，回收率達87%;
四、調查時間：20__年10月8日――――20__年11月10日
五、調查內容
主要調查了投資者的投資目的，投資于基金的主要原因和影響其在各基金間選擇的因素以及喜歡的基金類型和持有基金分額的時期等。問卷共向投資者提出了14個問題。(見附一)
六、調查結果
本人就問卷調查結果統(tǒng)計如下表：
調查項占有效人數(shù)比率
1、年齡：
18～255%
25～3010%
30～4033%
40～5035%
50～6013%
60以上4%
2、性別：
男43%
女57%
3、投資基金的歷史：
1年以下60%
1～2年23%
2～3年8%
4年以上9%
4、您是否購買過基金：
購買過56%
沒有購買過44%
5、您投資的目的：
確保本金的安全40%
獲得短期收益31%
資產(chǎn)長期穩(wěn)定的增值29%
6、您是否了解開放式基金：
了解34%
知道一點56%
不了解20%
7、購買的是封閉式基金還是開放式基金：
封閉式基金66%
開放式基金34%
8、沒有買開放基金的原因：
沒有聽說過2%
不了解他的特點11%
購買不方便9%
手續(xù)費偏高23%
管理水平有待檢驗49%
封閉式基金優(yōu)于開放式基金6%
9、影響您在各基金公司之間選擇的主要原因：
專業(yè)理財能力23%
信息優(yōu)勢12%
基金經(jīng)理的歷史業(yè)績35%
獲得短期超額收益的數(shù)量26%
其他4%
10、您購買基金時考慮的主要因素：
凈值10%
價格13%
分紅26%
基金投資組合11%
基金管理人的能力19%
基金管理公司的規(guī)范程度15%
其他6%
11、您喜歡投資基金的類型：
平衡型基金29%
債券基金16%
指數(shù)基金23%
股票基金32%
12、假設您購買了開放式基金，您預計的投資年限：
少于一年43%
1-3年32%
3-5年16%
6-10年9%
10年以上
13、您投資這筆金額期望一年內能有多少的回報
5%左右13%
10%左右26%
15%左右30%
20%左右31%
14、一般您購買的基金，在漲幅達到多少時會拋出
5%左右5%
10%左右12%
20%左右20%
30%左右30%
50%左右21%
1倍以上12%
從投資基金的歷史看，有60%的投資者購買基金是在最近一年發(fā)生的，說明投資基金的在最近一年在宜春的發(fā)展取得了一定成績，但是投資者對基金的投資持有期限，多數(shù)投資者還是希望短期持有，對基金的長期投資還不看好。
有34%的投資者購買過開放式基金。雖然受基金業(yè)整體表現(xiàn)的影響，大多數(shù)投資者仍沒有購買開放式基金。但值得注意的是，這一數(shù)據(jù)同上年年相比上漲近10%，說明開放式基金已初步走出認知度的冬天，為越來越多的投資者所了解。
就投資基金的主要原因來看，基金經(jīng)理的歷史業(yè)績在文卷中占的比例較大，說明投資者投資基金還是希望經(jīng)理人具有豐富的投資經(jīng)驗，能夠取得較滿意的回報。另外，獲得短期收益也是基金投資者的一個重要目的.在沒有買開放式基金的原因中，不了解其特點的較低，這說明基金在銷售環(huán)節(jié)以及形象宣傳方面作了不少努力，效果明顯。調查還顯示，投資者對于開放式基金手續(xù)費偏高的看法的比例較高，達五分之一之多。而隨著開放式基金數(shù)量的增加以及各基金的表現(xiàn)，在投資者心目當中，封閉式基金優(yōu)于開放式基金的正在悄然發(fā)生變化。
在購買基金的投資目的中，多數(shù)投資者，還是希望獲得短期的收益，對基金的長期投資還不是很認同。2003年市場的低迷使得二級市場博取差價的風險、難度急劇加大。既然眾基金的理財專家們都很難取得贏利，那么作為普通的中小投資者只好等待分紅，以求保險平安了。
在一年中的期望回報中，顯示投資者普遍認為對基金的盈利能力有很高的要求，但是基金總是不能給投資者帶來滿意的回報。值得重視的是，近半數(shù)的投資者將管理水平有待檢驗作為沒有購買開放式基金的最主要原因，比上年上升近15個百分點。這結果充分說明，目前我國基金的整體管理水平與世界先進水平尚存在較大差距，很難讓投資者滿意。
七、調查體會
從調查結果可以看出，基金投資者將會越來越多，因為有近60%人的是在近1年內涉足基金投資者的，這種趨勢將促進基金業(yè)的快速發(fā)展。因此，證券投資基金的管理問題更應該引起投資基金公司的關注，以改變目前對其管理不完善的局面，同時也是適應這種增長趨勢的須求。為此，本人特提出以下幾點看法：
(一)完善基金監(jiān)管機制，規(guī)范管理，為證券投資基金發(fā)展創(chuàng)造良好的制度環(huán)境
開放式基金經(jīng)營機構由投資者、基金管理公司、基金托管公司、基金承銷公司、基金投資顧問等5方面組成，基金的所有權與經(jīng)營權相分離，存在委托代理關系，這就要求有效的投資基金監(jiān)管機制來保護投資者利益，穩(wěn)定基金市場運行。首先是法律，包括《證券法》、《證券交易法》、《信托法》、《投資基金法》、《投資者保護法》、《投資顧問法》、《公司法》以及相關的符合國際慣例的政策、細則等;其次是規(guī)章制度，有關基金發(fā)起與設立、發(fā)行與認購、投資策略與范圍、信用評級與托管、收益的分配及信息的披露等一系列具體的規(guī)章制度，對基金運作進行監(jiān)管，從而也使基金管理人的行為有章可循;第三層次是自律管理，即通過組建行業(yè)自律組織，對基金實際操作中的技術性、社會道德問題等情況進行自我監(jiān)管。
(二)制定合理的費率，吸引更多的潛在投資者
開放式基金的費率直接關系到基金投資者的利益，關系到基金是否能成功募集及未來運作成本和效率，關系到基金管理者的利益，因此制定合理的費率是開放式基金運營的重要一環(huán)。
(三)保持基金運作透明性來對基金管理人持續(xù)監(jiān)督。證券投資基金是目前主要的間接投資金融工具，是一種利益共享，風險共擔的集合證券投資方式。只有及時、真實、準確、完整地披露設立和運作信息，投資者才能更好地據(jù)此進行投資決策。
(四)拓展銷售渠道，搞好客戶服務，加強市場競爭意識，提高市場營銷能力
對21世紀的基金管理公司來說，客戶就是上帝就是最重要的。誰掌握了客戶，誰就掌握了市場和未來，就擁有了市場競爭的主動權，也就擁有了財富的源泉。開放式基金的規(guī)模主要由市場決定，為了基金的順利設立、順利運作和基金管理人自身的利益，基金管理人一定要更加注重基金的銷售和客戶服務，牢固樹立客戶至上的經(jīng)營理念，借鑒發(fā)達國家基金營銷方式，提高市場營銷能力，廣泛拓展開放式基金的銷售渠道。
(五)建立完善基金業(yè)績評估制度
投資基金的成功與否在于基金的績效、產(chǎn)品種類的豐富、交易便利程度等因素，而最為關鍵的就是績效。投資業(yè)績是基金吸引眾多投資者的重要原因之一。隨著基金規(guī)模的迅速增長，投資業(yè)績評估無論是對基金管理人還是對基金投資者，都是非常重要的。因此有必要盡快建立健全基金業(yè)績評估制度，加快基金運作的市場化進程。
(六)建立中外合資基金管理公司和中外合資基金，培養(yǎng)高水平的專業(yè)基金管理人才
隨著全球市場一體化，資本流動限制放松、通訊以及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、機構投資者對全球資產(chǎn)分散化投資的需求，使基金日益國際化。我國已成為wto成員國，將允許外商持有基金管理公司33%的股權，三年后持股比例擴大至49%，投資基金市場開放已是大勢所趨。為適應基金投資的國際化，抵御海外基金的沖擊，學習和借鑒國外先進的基金管理經(jīng)驗和投資技術，提升自身的基金管理水平，培養(yǎng)高水平的專業(yè)基金管理人才，我國要加快成立中外合資基金管理公司和中外合資基金，與國際同行進行交流合作，為基金的發(fā)展積累經(jīng)驗、培養(yǎng)人才，使我國現(xiàn)有的基金管理公司的管理更趨于國際化和規(guī)范化。
附1：
對宜春市基金投資的調查問卷
您好！非常感請您接受本次調查.請您認真如實地填寫.
調查時間:20__年12月1日~12月5日
1、請問您的年齡：
a.18～25b.25～30c.30～40d.40～50e.50～60f.60以上
2、性別：
男b.女
3、投資基金的歷史：
一年以下b.1～2年c.2～3年d.4年以上
4、你是否購買過基金：
購買過b.沒有購買過
5、你的投資目的：
確保本金的安全b.獲得短期收益c.資產(chǎn)長期穩(wěn)定的增值
6、您是否了解開放式基金：
了解b.知道一點c.不了解
7、購買的是封閉式基金還是開放式基金：
封閉式基金b.開放式基金
8、沒有買開放基金的原因：
沒有聽說過b.購買不方便c.手續(xù)費偏高d.管理水平有待檢驗e.封閉式基金優(yōu)于開放式基金
9、影響您在各基金公司之間選擇的主要原因：
專業(yè)理財b.信息優(yōu)勢c.基金經(jīng)理的歷史業(yè)績d.獲得短期超額收益
10、您購買基金時考慮的主要因素：
凈值b.價格c.分紅d.基金投資組合e.基金管理人的能力f.基金管理公司的規(guī)范程度g.其他
11、您喜歡投資基金的類型：
平衡型基金b.債券基金c.指數(shù)基金d.股票基金
12、假設您購買了開放式基金，您預計的投資年限：
少于一年b.1-3年c.3-5年d.6-10年e.10年以上
13、您投資這筆金額期望一年內能有多少的回報：
5%左右b.10%左右c.15%左右d.20%左右
14、一般您購買的基金，在漲幅達到多少時會拋出：
a.5%左右b.10%左右c.20%左右d.30%左右e.50%左右f.1倍以上
篇十四 中小學生消費調查報告2200字
隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，中小學生作為社會特殊的消費群體，其消費觀念的塑造和培養(yǎng)更為突出，直接地影響他們世界觀的形成與發(fā)展，進而對其一生的品德行為產(chǎn)生重要的影響。因此，關注中小學生消費狀況，把握中小學生生活消費的心理特征和行為導向，培養(yǎng)和樹立正確的消費觀，在當前就成為我們共同關注的課題。為此，我們對高新區(qū)內的主要中小學校進行了一次問卷調查，了解這些學生當前的消費現(xiàn)狀及對正確消費觀的理解程度。調查結果如下：
一、當前中小學生消費傾向：
1、理性消費是主流，勤儉節(jié)約的中華美德得到繼承和發(fā)揚。從調查結果來看，講求實際、理性消費仍是當前中小學生主要的消費觀念。據(jù)了解，在購買商品時，學生們首先考慮的因素是價格和質量。由于消費能力有限，學生們在花錢時往往十分謹慎，力求花得值、性價比，會盡量搜索那些價廉物美的商品。同時，調查中發(fā)現(xiàn)有53%的中小學生會把未花完的零用錢進行儲蓄，而且相當多的學生儲蓄是有明確消費目的的。這個結果表明，勤儉節(jié)約的中華美德在孩子身上也得到了繼承和發(fā)揚。
2、書籍消費成為學生消費一大亮點，消費比重增加。隨著現(xiàn)在文化市場的繁榮，課外的，課內的;娛樂性的，電腦知識類的;趣味愛好類的，文學小說類的等等書籍在圖書市場上都能買到，家長對于孩子購書也持贊成態(tài)度，總希望孩子多長知識，所以書籍消費成了學生消費的一大消費方向。
3、名牌、奢侈品消費在中小學生消費群體中悄然抬頭，壓歲錢是中小學生消費的主要來源。不少學生春節(jié)期間都會收到一筆數(shù)目可觀的壓歲錢，這些小富翁成為無節(jié)制消費的主力軍。調查顯示：有55%以上的學生壓歲錢達千元。其中，超過半數(shù)表示把這些頻頻而來的壓歲錢花在購買電子奢侈品、購買名牌服裝和同學聚會上。
二、當前學生消費狀況存在的問題：
1.食品安全意識需培養(yǎng)和加強。在調查中，當問及對校園外小吃攤上油炸食品、三無食品的危害認識時，很多同學表示陌生。當問及食品保質期、非食品添加劑等情況如何時，大部分同學都承認自己的食品安全知識還有待于學習提高。當問及是否注意商店有相關證照時，只有極個別同學有到證照齊全的商店消費的意識?？梢?，當前學生的食品安全意識需要培養(yǎng)和加強。
2.消費差距拉大，出現(xiàn)兩極分化。在關于月平均消費一欄的調查中，有12%的同學在300元以下;有48%的同學在300-500元之間，有37%的同學在500-1000元之間;有3%的同學月消費1000元以上?？梢?，學生的消費差距增大，兩極分化也比較分明，這在我國當前經(jīng)濟發(fā)展的社會大背景下有一定的必然性，有理由相信，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的進一步提高，這些問題必將在一定程度上得到改善。
3、有過分追求時尚和名牌，存在攀比心理。在調查中，一些同學指出，有些男同學買鞋一定要國際名牌運動鞋，有些女同學一定要父母買名牌衣服，甚至有非名牌不穿的嗜好，以滿足自己過分追求時尚和名牌的欲望等。這都可以反映出一些學生虛榮心的驅使又極易形成無休止的攀比心理。特別在對家庭條件好的學生調查中，這一現(xiàn)象較為突出。
三、當前學生消費心理和行為偏頗的原因分析：
當前學生在消費上出現(xiàn)食品安全意識不強、攀比、奢侈浪費等問題，既與社會大環(huán)境的負面影響有關，也與家庭、學校教育缺乏正確引導不無關系。今天的學生生活在沒有圍墻的校園里，全方位地與社會接觸，當某些學生受到享樂主義、拜金主義、奢侈浪費等不良社會風氣的侵襲時，如果沒有及時得到學校老師和父母的正確引導，容易形成心理趨同的傾向，當學生所在家庭可以在經(jīng)濟上滿足較高的消費條件時，這些思想就會在他們的消費行為上充分體現(xiàn)。更糟糕的情況是，有些家庭經(jīng)濟狀況不允許高消費的學生，為了滿足自己的消費欲望，不惜作出一些損人利己甚至喪失人格、法理不容的犯罪行為。其次，父母在日常生活消費的原則立場是子女最初始的效仿對象。有些父母本身消費觀念存在誤區(qū)，直接影響了孩子的消費觀念和消費行為。
四、引導學生養(yǎng)成健康消費心理和理性消費行為的建議：
學生是未來社會建設的棟梁，引導學生繼續(xù)保持艱苦樸素、勤儉節(jié)約的消費觀念，反對奢侈浪費、盲目攀比、過高消費等不良消費風氣，加強學生健康的消費觀念的培養(yǎng)與塑造，在當前國情下具有非常重要的意義。要正確引導學生養(yǎng)成健康消費心理和理性消費行為，可以從以下三個方面著手：
1.加強對學生消費心理和行為的調查研究。我們認為今后老師應當重視和加強對學生消費狀況的關注，注重研究學生的消費心理與行為，從中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，幫助學生養(yǎng)成健康消費心理，形成正確的消費觀。學生良好消費風氣應該成為良好校風的重要組成部分，良好校風是師德師風和學生學習、生活作風的有機組合。
2、作為家長應區(qū)分孩子的要求是否合理。凡是那些合理的要求，例如買書、買練習本，家長就應滿足孩子并讓他自己去購買這些東西。這樣一方面可以激發(fā)孩子的學習興趣，一方面可以培養(yǎng)孩子的獨立性。對那些不合理要求，家長要嚴辭拒絕，并向孩子講明道理。總之，家長要牢記的一點就是千萬不可對孩子有求必應，縱容孩子花錢。也不要與人攀比。如果這樣，會使家庭富有的孩子感到優(yōu)越，會使家境貧窮的孩子感到自卑，兩者都有壞處。
3、充分發(fā)揮消保委已建立的校園內各消費維權聯(lián)絡站(點)的作用。通過形式多樣的消費知識宣傳培訓活動，加強對學生健康的消費觀念的培養(yǎng)與塑造，大力開展新消費理念的宣傳，倡導理性責任消費。加強對學生家長的健康消費心理和理性消費行為的教育，營造良好的社會氛圍。
篇十五 車輛技術和機動車維修市場管理情況調查報告11300字
為全面了解我市道路運輸市場發(fā)展現(xiàn)狀，理清車輛技術和維修市場管理思路，創(chuàng)新行業(yè)管理理念，樹立行業(yè)形象，引領車輛技術和機動車維修行業(yè)健康有序發(fā)展，促進道路運輸業(yè)又好又快科學發(fā)展。根據(jù)河南省交通廳道路運輸局《關于開展“車輛技術和機動車維修市場管理”》專題調研及《“道路運輸市場誠信體系建設”協(xié)助調研工作的通知》要求，我處及時成立了
調研領導小組，抽調骨干人員，深入基層、深入一線，按照查實情、找問題、理思路、轉觀念、提措施、謀發(fā)展的總體思路，全面了解我市車輛技術和機動車維修市場管理現(xiàn)狀，找準發(fā)展中突出的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點，通過召開座談會、問卷調查、實地調研等方式，廣泛征求行業(yè)和社會各界的意見建議。這次調研活動共向運輸企業(yè)、維修企業(yè)、運輸車戶、汽車檢測站和社會各界發(fā)放調查問卷850份，收回801份。其中道路運輸車輛技術管理調查問卷279份，機動車維修市場管理調查問卷220份，道路運輸市場誠信體系建設運管機構調查問卷50份，道路運輸誠信體系建設道路運輸企業(yè)調查問卷261份，市縣(區(qū))召開各類座談會9次。經(jīng)匯總整理和平時市場監(jiān)管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運輸車輛技術管理和維修市場管理的現(xiàn)狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調研活動范圍?，F(xiàn)將調研情況匯報如下：
一、市機動車維修市場的基本情況
市目前道路運輸車輛81905臺，機動車維修企業(yè)(戶)314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業(yè)人員4172人，其中工程師18人，技師30人，高級工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設備7253臺，維修救援206人，救援車輛76臺，全市年維修能力484476臺次。機動車綜合性能檢測站7家，從業(yè)人員162人。年檢測能力255000臺次，實際年檢測能力114739臺次。從整體看，市轄區(qū)內一、二、三類機動車維修企業(yè)門類齊全，車輛各類維修在當?shù)鼐赏瓿伞Ｊ形鍌€縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護及時方便的進行。基本上滿足了社會和道路運輸車輛的需要。汽車維修業(yè)的發(fā)展壯大，為我市道路運輸行業(yè)的發(fā)展和社會經(jīng)濟的快速增長作出了積極貢獻。據(jù)統(tǒng)計，全市機動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場為社會解決就業(yè)崗位6500個，年產(chǎn)值約9.6億元，有效拉動社會消費增長，為市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動和促進作用。
二、市機動車維修市場管理和車輛技術管理的主要做法
(一)機動車維修市場管理的主要做法
1、嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業(yè)開業(yè)條件》，對新增機動車維修企業(yè)逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業(yè)進入市場。對現(xiàn)有的維修企業(yè)，達不到規(guī)范要求的，通過年度質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業(yè)在規(guī)模和檔次上的提升。
2、嚴格維修企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)管。從全省開展機動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業(yè)中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統(tǒng)一制作上墻，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監(jiān)督，有效的規(guī)范了維修市場的經(jīng)營行為。
3、鼓勵汽車4s、3s店的發(fā)展。由于汽車4s、3s店的內部的規(guī)范管理，服務質量、人員的培訓、專業(yè)化的技術水平等受到了社會的普遍認可，為行業(yè)管理部門加強維修市場的監(jiān)管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業(yè)管理部門鼓勵有實力的一、二類維修企業(yè)發(fā)展4s、3s店。近兩年來全市發(fā)展汽車4s、3s品牌店20家，為維修市場注入了新的技術力量，保障了社會新車型的維修需求。
4、加強對從業(yè)人員的培訓力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業(yè)標準，新批一、二類維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達不到60%、三類維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達不到40%的均實行先培訓后開業(yè)，對現(xiàn)有的維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達不到規(guī)定要求的，限期整改，年度達不到要求的降低質量信譽等級。目前全市維修從業(yè)人員持證率已達63.1%，保證了每家一、二類維修企業(yè)，具有總質量檢驗員、質量檢驗員1—2名，價格結算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術人員，為提高維修服務質量打下了堅實的基礎。
5、積極推進機動車維修救援網(wǎng)路建設。按照河南省交通廳道路運輸局《關于印發(fā)〈“96520道路運輸公共服務熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關于促進我省機動車維修企業(yè)快速健康發(fā)展的意見》的文件精神，我市積極開展機動車維修救援網(wǎng)絡建設。目前，全市共20家維修企業(yè)開展了維修救援服務，維修救援人員206人，救援車輛76臺，機動車維修救援服務覆蓋市轄區(qū)(縣)。另外，還有其他企業(yè)加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務網(wǎng)絡，基本滿足了我市維修救援需要。機動車維 修救援網(wǎng)絡的建設，全天候為社會提供服務，經(jīng)濟效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業(yè)形象。
6、加快汽車快修業(yè)的發(fā)展。一是在現(xiàn)有一、二類維修企業(yè)人力資源、設備資源的基礎上開展快修業(yè)務，對一些小修業(yè)務建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業(yè)務，抽調專人負責快修業(yè)務，鼓勵4s店質保期滿后的維修服務，走出4s店，簡化繁雜的各種手續(xù)，開展快修服務。三是采取預約或上門維修服務，滿足不同客戶的服務要求。
(二)車輛技術管理的主要做法
隨著各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運輸管理機構逐步完善道路運輸車輛技術管理制度，采取了一些有效措施，為市近幾年道路運輸安全提供了強有力的保障。其主要做法和工作經(jīng)驗有以下幾個方面：
1、緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環(huán)節(jié)，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則，管理部門嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監(jiān)管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護檢測的在營運車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運輸車輛技術的可靠性。
2、加大對道路運輸車輛進行二級維護維修企業(yè)的管理力度。為了做好車輛技術保障工作，市處在全市維修企業(yè)中，根據(jù)企業(yè)設備條件、技術力量、社會信譽等方面擇優(yōu)篩選了44家作為道路運輸車輛的定點維護企業(yè)，取消了3家達不到從事二級維護業(yè)務資質條件的維修企業(yè)的資格。市處按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb18344)標準，統(tǒng)一制作板塊下發(fā)到從事二級維護的企業(yè)上墻公示，由全社會來監(jiān)督的企業(yè)的作業(yè)行為，并且不定期對二級維護企業(yè)作業(yè)情況和竣工合格證使用情況進行抽查。近兩年對5家違規(guī)企業(yè)進行了處罰或限期整改處理，規(guī)范了二級維護作業(yè)行為。
3、長期在外經(jīng)營的車輛，委托外省市監(jiān)管。為了做好對道路運輸車輛的技術監(jiān)管，不留管理空檔，對于長期在外地經(jīng)營的車輛，由市處開據(jù)委托函，委托當?shù)剡\管部門實施監(jiān)管，車輛回原籍時帶回在外地維護檢測竣工合格證和汽車綜合性能檢測報告單，有效的填補了因監(jiān)管缺失而造成的漏洞。
4、認真做好車輛技術等評工作。為了杜絕不合格車輛參與道路運輸經(jīng)營活動，嚴格按照《營運車輛技術等級劃分的評定要求》的規(guī)定對不符合技術等級要求的危險貨物運輸車輛、跨區(qū)經(jīng)營的旅客運輸車輛及時淘汰或調整運營線路，確保人民生命財產(chǎn)安全。
5、嚴格汽車綜合性能檢測站檢測經(jīng)營行為的監(jiān)管。為了牢牢抓住車輛技術管理的關鍵環(huán)節(jié)，我們把汽車綜合性能檢測站的檢測行為，作為管理工作的重中之重，嚴把車輛技術安全的最后一道關口，定期對檢測站的檢測設備聯(lián)網(wǎng)情況、檢測報告單簽發(fā)、檔案管理及檢測行為等四個方面進行檢查，對存在問題的檢測站責令限期整改，有效保證車輛技術數(shù)據(jù)的準確性和真實性，促進了二級維護企業(yè)作業(yè)質量的提高。
三、市機動車維修市場及車輛技術管理現(xiàn)狀及存在的問題
(一)機動車維修市場現(xiàn)狀及存在的問題
隨著汽車擁有量的不斷增加和道路運輸行業(yè)的快速發(fā)展，近年來，汽車維修市場從小到大、從少到多，從市區(qū)、縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通主要干道兩側，已初步形成了以一類企業(yè)為骨干，二類企業(yè)為基礎，三類企業(yè)為補充，多種經(jīng)濟成份并存，內容齊全的汽車維修網(wǎng)絡。
雖然通過近幾年省市運政管理部門大力加強市場整頓，規(guī)范管理和誠信體系建設措施落實，維修市場管理工作取得了一定的成績，為全市道路運輸業(yè)和維修市場的發(fā)展奠定了良好的基礎，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、維修市場結構復雜、布局不合理，與保障社會的需要相差甚遠。目前市維修企業(yè)呈現(xiàn)一類維修企業(yè)90%、二類維修企業(yè)70%、三類維修企業(yè)80%集中在市、縣郊區(qū)，機動車維修保障能力呈現(xiàn)出過剩的局面，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)二類以上維修企業(yè)較少，保障能力明顯不足。三類維修企業(yè)在市區(qū)遍地開花，呈現(xiàn)出數(shù)量多、規(guī)模小、分布散、實力弱、效益差等特點。特別是市區(qū)沿街路邊攤點已發(fā)展過剩。由于多種因素制約，維修市場布局缺乏長期規(guī)劃，三類維修業(yè)戶盲目增長，一方面維修保障能力過剩而另一方面縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車維修難等矛盾比較突出，能力結構和布局不合理，不適應維修需求和形勢發(fā)展的需要，加之無證、超范圍經(jīng)營的無序沖擊，各汽車維修企業(yè)價格競爭十分激烈。
2、工程技術人員數(shù)量不足，從業(yè)人員素質跟不上社會發(fā)展需求。隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，伴隨著汽車維修業(yè)的興起和發(fā)展，吸納了大批的從業(yè)人員，許多不能接受繼續(xù)教育的初、高中生和企業(yè)下崗人員及農(nóng)村剩余勞動力進入了維修市場，這些從業(yè)人員缺乏專業(yè)培訓，文化素質參差不齊，專業(yè)知識、維修技能、職業(yè)道德遠遠跟不上市場發(fā)展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經(jīng)過專業(yè)技術培訓的不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業(yè)技校畢業(yè)的所占比例不足20%，全市維修從業(yè)人員中具有汽車專業(yè)高級職稱的沒有一人，具有中級職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術骨干定期參加廠家培訓外，大部分從業(yè)人員技能均為師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期長，現(xiàn)代的檢測設備、維修設備只能由少數(shù)人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中比照師傅傳授方式，過份依賴經(jīng)驗判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業(yè)程序，工作效率和維修質量得不到保證，往往容易產(chǎn)生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業(yè)整體質量的提高。
3、維修市場監(jiān)管缺少有效手段，不正當競爭影響維修市場的健康發(fā)展。一是無證、超范圍經(jīng)營者影響維修市場健康發(fā)展。目前全市三類維修企業(yè)經(jīng)道路運輸管理機構審批的企業(yè)有179家，而沒有經(jīng)道路運輸管理機構許可，但經(jīng)過工商部門許可從事汽車配件經(jīng)營又不同程度地參與汽車維修業(yè)務的門店有數(shù)百家，這部分門店人員成份復雜，經(jīng)營方式多樣，有些以銷售配件形式經(jīng)營，有些是集中在汽配城集約經(jīng)營，經(jīng)營者為追求利益的最大化，欺詐消費者、使用偽劣配件的現(xiàn)象普遍存在，由于缺少必須的檢測設備，維修質量沒有保證，維修質量糾紛調節(jié)難度大，市場監(jiān)管阻力大。二是維修價格不正當競爭，影響維修市場的健康發(fā)展。機動車維修企業(yè)均為了各自的經(jīng)濟利益，爭搶車源，相互殺價。三類維修業(yè)戶超范圍經(jīng)營，造成市場惡性競爭。一類、二類企業(yè)投入資金量大，資金回報周期太長，沒有一定經(jīng)濟實力的企業(yè)無力更新檢測、維修設備，進行技術改造，造成長期維持著現(xiàn)有的廠房、經(jīng)營場所，設備陳舊，技術落后的局面，影響了維修市場的健康發(fā)展。三是市場監(jiān)管缺乏有效手段。自從取消維管費后，機動車維修發(fā)票不再由行業(yè)主管部門發(fā)放，部分維修企業(yè)不經(jīng)行業(yè)主管部門審批就可以申領營業(yè)執(zhí)照，感覺道路運輸管理機構不再是主管部門，認為平時的監(jiān)督檢查是給企業(yè)找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區(qū)削弱了市場管理力量，人員充實到其他崗位上，有些縣區(qū)維修股只設一人，有些干脆由主管領導負責，存在領導重視不夠，監(jiān)管不到位的現(xiàn)象。
4、維修企業(yè)人員培訓落實難，持證率低。近年來，隨著國家《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的頒布實施，省、市運輸管理機構加大了對從業(yè)人員持證上崗的監(jiān)管力度，機動車維修人員培訓工作得以加強，持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高，但也存在一些問題。主要表現(xiàn)在：一是機動車維修企業(yè)對管理部門組織的培訓積極性不高，培訓工作不好落實。按照《機動車維修業(yè)開業(yè)條件》，持證上崗率必須達到60%，一類維修企業(yè)從業(yè)維修工作人員多的100人，少的也在40-50人，二類企業(yè)多的20-30人，少的也在20人左右，培訓費用占其利潤不小的份額，維修企業(yè)不愿出資。維修工認為給老板干活，自己出費用參加培訓，很多人員不情愿，培訓工作不順暢，培訓人員落實難。二是培訓機構的培訓水平不高。目前中國的汽車行業(yè)發(fā)展很快，加之中國的汽車品種繁雜，新技術、新工藝、新材料、電子技術在汽車行業(yè)的應用很快，培訓機構的教學人員跟不上汽車技術的發(fā)展變化，教學內容還局限于老車型、老技能，培訓沒有針對性，實用性不強，這是組織培訓難的原因之一。三是機動車維修市場競爭激烈。維修企業(yè)間相互挖墻角，企業(yè)一方面想留下人才，但又怕技術人才流失參加技能培訓不積極。另外，就市目前的經(jīng)濟發(fā)展水平與沿海地區(qū)和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術人員工資差別很大，一部分維修技術人員在當?shù)亟?jīng)過幾年磨礪具有一定的技術水平后跳槽到外地發(fā)展，當?shù)亓舨蛔〖夹g人才。四是由于國家對汽車維修行業(yè)部分工種缺少職業(yè)技術評定標準，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓很難實施，這些工種在機動車維修行業(yè)的地位比較重要，維修企業(yè)和從業(yè)人員對此類培訓要求還比較迫切，矛盾較為突出，作為市級運政管理機構無力解決。四是三類維修業(yè)戶從業(yè)人員無證上崗現(xiàn)象突出。從市的情況看，三類業(yè)戶大部分分布在市、縣郊處道路的主干線，車流量較大的道路兩側或汽車配件銷售地。經(jīng)營場所、維修設備簡陋，經(jīng)營業(yè)戶沒有長期經(jīng)營的打算，絕大部分屬于無證經(jīng)營，維修人員大多是學徒工或技術力量不強的維修人員，工作環(huán)境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓難度很大，繼續(xù)教育更無從談起。
(二)、道路運輸車輛技術管理存在的問題
國家制定的《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》中將汽車維護分為日常維護、一級維護、二級維護，其中二級維護是由專業(yè)的維修企業(yè)實施，屬于強制維護，必須按期進行，二級維護檢測也是道路運輸管理機構進行道路車輛技術管理監(jiān)管的重要手段。按照其“視性修理、強制維護”的原則進行車輛技術管理，在調研中我們認為道路運輸車輛技術管理還存在以下幾個方面的問題：
1、車主對二級維護的重要性認識不足，對二級維護檢測積極性不高。目前從事道路運輸?shù)能囕v基本上均屬個人所有，車主為了發(fā)揮車輛效益的最大化，通常一部運輸車輛聘用幾個駕駛員，人員休息，車不停運，平時的日常維護很少進行，車輛出現(xiàn)問題時才集中進行修理，存在很大的安全隱患。由于運輸市場供大于求，能找到長期貨源很不容易，許多車主認為只要能跑就不維護，有時寧愿超期接受罰款，也不愿意放棄掙錢的機會。
2、二級維護作業(yè)項目與收費失調，存在只收費不維護或偷減作業(yè)項目。根據(jù)《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》要求，二級維護作業(yè)項目全部完成至少需要30幾個工時，按照目前市場工時定價收費需-3000元，而河南省財政廳、交通廳1998年制定二級維護的收費標準為120元，這樣的收費根本不足以完成所有的作業(yè)項目，維修企業(yè)干著賠本買賣進行維護，二級維護只能流于形式。個別企業(yè)只圖效益，不講質量，不講社會效益，只收費不維護或任意減少規(guī)定作業(yè)項目，弄虛作假，只要交錢就給車主開據(jù)維修竣工合格證的現(xiàn)象時有發(fā)生。
3、道路運輸半掛車輛漏維漏檢問題突出。隨著國家提倡發(fā)展大型運輸車輛、多軸運輸車輛，近年來半掛車數(shù)量增長迅速。掛車是否按牽引車的維護周期進行維護、檢測、等級評定，沒有明確規(guī)定，道路運輸管理機構在監(jiān)管過程中無法可依。目前市從事道路運輸?shù)陌霋鞝恳嚢凑找?guī)定的周期，每年維護四次，掛車每年二次。從事道路運輸經(jīng)營活動時掛車和牽引車為同一有機整體，存在機件磨損、消耗或報廢的現(xiàn)象，掛車維護的間隔時間過長。這種情況長期下去，將會給道路運輸埋下安全隱患。
4、道路運輸管理機構監(jiān)管乏力。無論是《道路運輸條例》還是《機動車維修管理規(guī)定》都要求運管機構加強對維修企業(yè)和綜合性能檢測站的監(jiān)管，但是道路運輸管理機構對維修市場的監(jiān)管缺少必要的手段，實際上靠道路運輸管理部門管理只能流于形式，打擊只收費不維護、虛假維護行為，執(zhí)法難度大，難以落實。對維修市場和綜合性能檢測站監(jiān)管是項專業(yè)性很強的工作，在實際工作中，管理部門專業(yè)技術管理人才匱乏，而上級主管部門又很少舉辦有關培訓和講座，致使管理力量薄弱的問題長期得不到解決，是監(jiān)管落實不到位的原因之一。
(三)、機動車維修救援網(wǎng)絡發(fā)展存在的問題
機動車維修救援網(wǎng)絡建設，是社會發(fā)展的需求，也是維修保障能力的體現(xiàn)。通過近幾年的實施存在以下問題：
1、機動車維修救援企業(yè)獨立運作，各自為戰(zhàn)是維修救援的主要形式。維修企業(yè)救援圍繞固定的車型進行服務。例如4s店維修救援只服務于自己的品牌車輛，對于其他車型，維修技術力量、檢測設備不能滿足維修救援的需要。
2、維修救援沒有規(guī)范的收費標準，收費隨意性很大。
3、維修救援缺少操作規(guī)范，存在安全隱患。
4、政府、行業(yè)管理部門發(fā)展救援網(wǎng)絡扶持力度不大，無相關配套政策支持措施。
(四)、汽車快修業(yè)發(fā)展存在的問題
1、汽車快修業(yè)的開業(yè)資質條件沒有法規(guī)依據(jù)，管理部門審批許可操作困難。
2、快修店設備簡陋。由于缺少規(guī)范的開業(yè)條件，被一些三類維修業(yè)戶利用進行超范圍經(jīng)營，或被無證經(jīng)營者打著快修的旗號使用偽劣配件欺詐客戶，維修質量難以保證。
3、政府在汽車快修服務方面政策支持不夠。汽車作為當今社會人們生產(chǎn)生活的重要組成部分，社會急需汽車快修服務深入社區(qū)或大型住宅區(qū)以實現(xiàn)方便快捷維修服務，適應人們快節(jié)奏的生活，而政府在市政規(guī)劃中這方面表現(xiàn)為空白，汽車快修服務難以深入百姓日常生活。
四、車輛綜合性能檢測站管理情況
(一)、車輛綜合性能檢測站基本情況
我市目前有汽車綜合性能檢測站7家，其中經(jīng)省技術監(jiān)督部門許可7家，按照國家《汽車性能檢測公司通用技術條件》gb/t17993-標準，全部達到規(guī)定要求，檢測儀器設備取得省技術監(jiān)督局cma認證資質，在省技術監(jiān)督局核定范圍內經(jīng)營，從事汽車檢測業(yè)務，取得省技術監(jiān)督局安檢機構和省交通廳道路運輸局檢測員上崗資質。按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》規(guī)定項目和《道路運輸車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》及《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規(guī)定的標準進行檢測，嚴格按照省物價部門規(guī)定的標準收取檢測費用，出具全省統(tǒng)一的檢測報告單，按規(guī)定建立了一車一檔的綜合技術檔案。
(二)、檢測站管理工作的主要做法
1、認真落實持證上崗制度，按照有關規(guī)定和要求從事車輛綜合性能檢測的人員，必須經(jīng)過培訓合格后持證上崗。為了保證綜合性能檢測人員熟練掌握有關檢測項目、檢測程序、檢測方法，市運管處統(tǒng)一組織分期分批進行全面培訓，經(jīng)考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測有序進行。
2、為規(guī)定的檢測項目各種信息數(shù)據(jù)符合檢測標準，對檢測質量和數(shù)據(jù)實行質量負責制。
3、監(jiān)管部門定期對檢測站的經(jīng)營行為、收費標準、檢測數(shù)據(jù)的準確性進行抽查，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的行為及時責令改正。
(三)、檢測站管理存在的問題
1、大部分車戶對汽車綜合性能檢測的檢測項目不了解，看不懂檢測報告單，車主不能實施有效的監(jiān)督。
2、由于受檢測設備條件限制，一部分特種運輸車輛，不能上線檢測，只能依靠目測和路試的方法進行，不能保證檢測數(shù)據(jù)的準確性。
3、個別檢測站內部管理有漏洞。檢測系統(tǒng)軟件管理不嚴格，讓虛假檢測或不上線檢測行為有機可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測站實行的是社會化經(jīng)營，市汽車綜合性能檢測市場發(fā)展迅速，除集體企業(yè)投資建設七家監(jiān)測站外，另有兩三家民營企業(yè)投資興建綜合性能監(jiān)測站已進入設備調試階段。汽車監(jiān)測站的數(shù)量已出現(xiàn)供大于求的情況，如果任其發(fā)展，勢必像維修市場一樣呈現(xiàn)惡性競爭局面，出現(xiàn)虛假檢測，給道路運輸車輛安全行駛埋下禍根。
5、監(jiān)管力量薄弱。汽車綜合性能檢測站由技術監(jiān)督部門行政許可，道路運輸管理部門只根據(jù)其檢測能力對營運車輛進行委托檢車，不具有行業(yè)監(jiān)管職能，手段有限。另外，對汽車檢測站檢測行為的監(jiān)管，是一項專業(yè)技術性很強的工作，就目前道路運輸管理機構管理力量來講，無論專業(yè)知識還是技術能力對其檢測能力和檢測過程都很難實施有效的監(jiān)督。
五、推動道路運輸車輛技術管理和機動車維修業(yè)健康發(fā)展的整體思路、建議及工作措施
(一)、道路運輸車輛技術管理的建議及政策措施
1、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》中不符合汽車技術進步的有關內容。隨著我國汽車工業(yè)的長足進步，新技術、新材料的應用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限后沒有維修價值的機件，應根據(jù)不同車型的技術參數(shù)，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護、檢測標準。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運輸?shù)慕?jīng)營活動已成為不爭的事實，長期脫離車輛技術管理給道路運輸安全造成很大的威脅，國家應盡快出臺相關維護檢測標準，以便行業(yè)主管部門實施有效監(jiān)管。
2、建議調整二級維護的收費標準。我省現(xiàn)行的二級維護收費標準是1998年制定的，我市嚴格按照此標準執(zhí)行。按照目前二級維護項目規(guī)范要求，收費標準明顯偏低。為維護勞動與報酬的合理性，應適當上調二級維護收費標準。
3、制定完善道路運輸車輛技術管理規(guī)范，尤其是費稅改革后部分脫離出運輸公司的車輛的技術管理，制定嚴格的監(jiān)管措施，避免長期漏檢漏維。
4、加大汽車綜合性能檢測站的監(jiān)督力度。實施監(jiān)測設備微機與管理部門微機聯(lián)網(wǎng)，實時監(jiān)控，有效監(jiān)督檢測行為。
(二)、機動車維修市場管理的建議及政策措施
道路運輸業(yè)的快速發(fā)展，給汽車維修市場開辟了更為廣闊的市場空間，帶來了新的發(fā)展機遇。針對目前全市維修市場存在的主要問題，應采取轉變管理和服務意識、控制總量、合理規(guī)劃、積極引導汽車救援和快修服務發(fā)展，進一步整頓市場經(jīng)營行為等措施，突破現(xiàn)行的管理思路，開辟新的管理途徑，努力提高維修質量，強化服務和行業(yè)自律，加強誠信體系建設，引導維修企業(yè)做大做強，進一步促進汽車維修業(yè)的全面協(xié)調發(fā)展。
1、增強管理和服務意識，統(tǒng)籌規(guī)劃，促進機動車維修業(yè)城鄉(xiāng)共同發(fā)展。隨著車輛的日益增多，汽車維修市場的競爭將更加激烈，出現(xiàn)的新情況、新問題將越來越多。政府汽車下鄉(xiāng)政策的出臺，農(nóng)村汽車保有量的增加，急需維修服務保障。作為管理部門應當適應行業(yè)發(fā)展形勢，從根本上轉變服務觀念，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，積極引導城市過剩的維修力量向維修力量不足的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)轉移。對維修業(yè)戶的發(fā)展進行必要的調控，在實行市場調節(jié)的同時，也要實行一定的行政管理，建設合理的維修服務網(wǎng)絡。要根據(jù)交通部對汽車維修業(yè)的發(fā)展綱要，結合本地的實際情況，制定本地的汽車維修行業(yè)近期、中期、遠期發(fā)展規(guī)劃，有計劃地開展工作，認真落實上級有關政策，保證維修市場供求保持平衡，達到總量控制的目的。在布局方面，科學規(guī)劃發(fā)展市、縣、鄉(xiāng)維修廠、點，做到歸類、歸點、歸片，以滿足廣大車主和過境車輛的修車需要，形成市區(qū)縣有一、二類汽車維修作業(yè)能力，重點鄉(xiāng)、鎮(zhèn)達到二級維修作業(yè)能力，邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三類維修作業(yè)能力的布局。徹底解決當?shù)剀囍饕虻貏萜?、修車難的問題。
2、嚴格資格審核，把好市場準入關。一是要嚴格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》國家標準對新開業(yè)戶進行審核，加強開業(yè)前的培訓、指導。同時，要加大法律、法規(guī)、國標的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國家標準以及有關的法律、法規(guī)，讓所有運輸經(jīng)營業(yè)戶的維修人員認識法規(guī)的重要性，提高合法經(jīng)營意識，以促使其按標準修車，依法經(jīng)營。嚴格依照法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定進行處罰，對條件較好的業(yè)戶加以引導，對條件較差的業(yè)戶堅決予以取締，形成良好的汽車維修市場氛圍。二是結合我市實際制定汽車維修行業(yè)管理和發(fā)展規(guī)劃。積極引導現(xiàn)有的一、二類汽車維修企業(yè)，根據(jù)市場需求和自身實際引進先進技術、人才和加大投入，不斷完善設備、設施，使其上規(guī)模上水平，改變“臟、亂、差”的形象。堅持并引導企業(yè)走強強聯(lián)合、連鎖經(jīng)營，提高汽車維修行業(yè)的科技含量和維修質量。三是建議上級主管部門盡快出臺汽車快修業(yè)的開業(yè)標準，為加強市場管理提供有力的法規(guī)依據(jù)。
3、加強培訓，提高從業(yè)人員整體素質。一是要建立汽車維修行業(yè)管理與政府勞動部門管理相協(xié)調的汽車維修技工等級培訓考核管理機制。盡快出臺汽車維修技工(汽車電工、噴漆、鈑金等工種)等級評定的有關標準，提高師資隊伍素質和培訓質量。二是要通過對從業(yè)人員年度誠信考核，促進新知識新技術的培訓，推動從業(yè)技術人員對汽車維修高新技術的應用，及時掌握現(xiàn)代汽車新技術、新設備、新工藝，適應汽車工業(yè)技術快速發(fā)展。三是要加強對維修行業(yè)管理人員的培訓工作，主要學習行業(yè)法規(guī)、檢測診斷技術和質量管理知識，以增強法制、質量意識和提高行業(yè)管理水平，建設一支具有較好的政治素質，較高的技術業(yè)務知識的汽車維修管理隊伍，為汽車維修業(yè)的健康發(fā)展保駕護航。
4、加強監(jiān)督力度，規(guī)范經(jīng)營行為。以維修市場治理整頓活動為契機，重點對無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、倒賣竣工出廠合格證、未按時參加年度審驗等違法違章行為進行稽查和處理。并與工商部門密切協(xié)作，實行聯(lián)合執(zhí)法，打擊一批無證非法經(jīng)營、占道修車、配件經(jīng)營部修車的“釘子戶”，凈化市場環(huán)境。嚴格執(zhí)行各項規(guī)定，尤其要制止和糾正行業(yè)不正之風，嚴厲打擊亂收費和使用假冒偽劣配件，欺詐蒙騙車戶的違規(guī)行為，樹立良好的經(jīng)營信譽。嚴格落實汽車維修合同簽訂和質量保證期、服務承諾制度，對違反有關規(guī)定進行維修，出現(xiàn)嚴重質量事故，在社會上造成一定影響的企業(yè)和人員，不能姑息遷就，必須堅決取締，予以公開曝光。
5、引導，促進我市維修業(yè)品牌建設。引導企業(yè)轉變發(fā)展觀念，加快維修業(yè)品牌建設，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，依靠科技進步，增加技術投入，更新設備，培養(yǎng)人才，引進人才，組建起點高、技術含量大的企業(yè)進入市場，促使老企業(yè)加快技術改造，增強競爭力。并要因地制宜，審時度勢，根據(jù)企業(yè)自身的優(yōu)勢和特點，揚長避短，找準企業(yè)發(fā)展的突破口，走專業(yè)化發(fā)展的路子，以專業(yè)化的優(yōu)勢參與競爭，占領市場。
6、完善行業(yè)管理和企業(yè)內部規(guī)章制度建設。督促維修企業(yè)要重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導大型維修企業(yè)創(chuàng)造條件，做好準備，取得國際質量體系認證，以優(yōu)良的質量求效益，求發(fā)展。同時，要充分發(fā)揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，強化車輛技術管理，確保技術狀況良好，為道路運輸安全提供可靠的技術保障。
7、建立誠信機制，完善信譽考核制度。根據(jù)我市機動車維修業(yè)的發(fā)展狀況，必須做到發(fā)展與監(jiān)管、規(guī)范與誠信并舉。一是建立完善公告制度。在近年來的基礎上，進一步建立完善公告制度，要求維修企業(yè)要按照有關要求，要在維修業(yè)戶接待室公示企業(yè)工時單價、維修報備程序、維修經(jīng)營許可證、誠信經(jīng)營信息。積極引導汽車消費者如何正確選擇維修企業(yè)，了解和掌握維護自我消費權益的方法，為消費者創(chuàng)造良好的修車環(huán)境。二是要充分利用汽車維修企業(yè)質量信譽考核制度的實施，嚴格實行記分制管理，行業(yè)管理部門可結合違章處罰，包括通過投訴渠道取得的信息和證據(jù)對違規(guī)行為進行的處罰，對違規(guī)的企業(yè)進行記分，并直接反應到年度服務質量信譽考核和各項資質評審中，與汽車維修企業(yè)的經(jīng)營資格相聯(lián)系，促使經(jīng)營者自覺遵章守紀，
8、充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會應有的作用。協(xié)會的行業(yè)管理工作以國家法律法規(guī)為準則，以維護國家利益、行業(yè)利益為出發(fā)點，以開展各種服務為重點。作為行業(yè)管理部門，首先要積極引導協(xié)會加強自身建設，充分發(fā)揮協(xié)會作用，把一部分行業(yè)管理的職能轉移到協(xié)會中去，建立完善行業(yè)自律機制，進一步強化行業(yè)自律，凈化維護維修市場的經(jīng)營秩序。并發(fā)揮橋梁紐帶作用，溝通信息，提供咨詢，調查研究，使行業(yè)主管部門能夠準確把握市場動態(tài)和行業(yè)發(fā)展方向，為上級交通主管部門決策和制定規(guī)劃提供依據(jù)，促進維修市場健康發(fā)展。其次要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，抵制個別保險公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車戶的違法行為，弘揚社會正氣。
總之，要通過這次調研活動，積極探索適合全市道路運輸車輛技術管理和機動車維修市場管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協(xié)調、規(guī)范經(jīng)營、誠實守信、平等競爭、服務及時、保證質量并且與經(jīng)濟發(fā)展、區(qū)域布局、環(huán)境保護相吻合的現(xiàn)代汽車維修服務網(wǎng)絡體系。
