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貨運管理制度是企業(yè)物流管理的核心組成部分，旨在確保貨物從起點到終點的安全、高效運輸，優(yōu)化運輸資源的配置，降低運營成本，提高客戶滿意度。它通過規(guī)范化的流程、明確的責(zé)任分工和有效的監(jiān)控機(jī)制，防止運輸過程中的延誤、損失和糾紛，從而提升企業(yè)的整體運營效率。
包括哪些方面
1. 貨物接收與裝載：規(guī)定貨物的驗收標(biāo)準(zhǔn)、裝載程序，確保貨物的質(zhì)量和數(shù)量準(zhǔn)確無誤。
2. 運輸路線與時間：確定最經(jīng)濟(jì)、最快的運輸路徑，制定合理的運輸時間表，減少不必要的延誤。
3. 車輛與駕駛員管理：對運輸車輛進(jìn)行定期維護(hù)檢查，對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，確保其符合安全駕駛標(biāo)準(zhǔn)。
4. 貨物跟蹤與監(jiān)控：利用現(xiàn)代信息技術(shù)，實時追蹤貨物位置，及時處理異常情況。
5. 簽收與交付：明確簽收流程，確保貨物正確無誤地送達(dá)客戶手中。
6. 保險與風(fēng)險管理：為高價值貨物購買保險，制定風(fēng)險應(yīng)對策略，降低潛在損失。
7. 客戶服務(wù)與投訴處理：設(shè)立專門的服務(wù)熱線，快速響應(yīng)客戶問題，及時處理投訴。
重要性
1. 提升服務(wù)質(zhì)量：良好的貨運管理制度能保證貨物準(zhǔn)時、完整地送達(dá)，提高客戶滿意度。
2. 控制成本：通過優(yōu)化運輸路線和提高裝載效率，減少無效運輸和浪費。
3. 保障安全：嚴(yán)格的駕駛員管理和車輛維護(hù)，可以降低交通事故發(fā)生的可能性。
4. 法規(guī)合規(guī)：遵守交通法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，避免因違規(guī)操作帶來的罰款和法律風(fēng)險。
5. 提升企業(yè)形象：高效、專業(yè)的貨運服務(wù)能提升企業(yè)的市場競爭力和品牌形象。
方案
1. 建立標(biāo)準(zhǔn)化流程：制定詳細(xì)的貨運操作手冊，涵蓋從接收到交付的每個環(huán)節(jié)，確保員工明確職責(zé)，操作一致。
2. 引入信息系統(tǒng)：投資物流管理系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物信息的自動化跟蹤，提高信息透明度。
3. 培訓(xùn)與考核：定期對駕駛員進(jìn)行安全駕駛、客戶服務(wù)等方面的培訓(xùn)，并進(jìn)行績效考核，激勵其提升服務(wù)質(zhì)量。
4. 風(fēng)險評估與應(yīng)急預(yù)案：定期評估運輸風(fēng)險，制定應(yīng)急措施，如備用運輸路線、備用駕駛員等。
5. 合作伙伴管理：選擇信譽良好、服務(wù)可靠的運輸合作伙伴，建立長期合作關(guān)系。
6. 持續(xù)改進(jìn)：定期收集反饋，分析貨運過程中的問題，不斷優(yōu)化管理制度，以適應(yīng)市場變化。
通過上述方案的實施，貨運管理制度將逐步完善，成為企業(yè)物流運營的有力支撐，推動企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
貨運管理制度范文
第1篇 物流貨運車輛司機(jī)管理制度獎罰制度
物流貨運車輛與司機(jī)的管理制度和獎罰制度
(1車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理,公司根據(jù)司機(jī)全年工作表現(xiàn),從司機(jī)產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎勵,對表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
(2車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛,專車司機(jī)不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)。
(3車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場,不準(zhǔn)起動發(fā)動機(jī)在車內(nèi)睡覺和卸貨,以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任,重犯要從嚴(yán)處罰。
(4車輛進(jìn)出碼頭,均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度,限速為20公里/小時,若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責(zé)任,罰款并寫檢討書,重犯者從嚴(yán)處罰。
(5司機(jī)每天按時上班(早上8時30分),特殊情況除外(例如當(dāng)天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員,經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則,報公司從嚴(yán)處理。
(6司機(jī)不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。
(7司機(jī)執(zhí)行運輸任務(wù)時,在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
(8司機(jī)報銷過橋費等必須要做到如實反映,不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù),如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴(yán)處理。
(9司機(jī)對待貨主要文明有禮,努力提高服務(wù)素質(zhì)。
(10對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機(jī)第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(11對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機(jī),第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(12將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機(jī)第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(13對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(14在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機(jī)對調(diào)好拖架或拖板而司機(jī)故意不及時對調(diào)好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。
(15在運輸途中私自攜帶他人上車的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(16晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(17對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機(jī)第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況,如車輛須維修或裝柜時間過長等,卻不及時反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機(jī),而司機(jī)故意不復(fù)機(jī)的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,不及時要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而不過磅的司機(jī),每次罰款50元。
(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
第2篇 危貨運輸駕駛員安全管理制度
第一章 總則
第一條 為規(guī)范集團(tuán)危貨運輸車輛管理,規(guī)范危貨駕駛員的工作職責(zé)及內(nèi)容,切實加強(qiáng)和完善集團(tuán)運輸工作流程,更加安全、有序、高效、通暢地完成運輸工作,特制訂本制度。
第二條 危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責(zé)、其他工作內(nèi)容和獎懲制度。
該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。
第三條 該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。
第二章 危貨駕駛員安全操作規(guī)程
(一)出車前
第四條 運輸危險貨物車輛的有關(guān)證件、標(biāo)志應(yīng)齊全有效,技術(shù)狀況應(yīng)為良好,并按照有關(guān)規(guī)定對車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。
第五條 運輸危險貨物車輛的車廂底板應(yīng)平坦完好、欄板牢固,對于不同的危險貨物,應(yīng)采取相應(yīng)的襯墊防護(hù)措施(如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等),車廂或罐體內(nèi)不得有與所裝危險貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。
第六條 檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即更換或修理。
第七條 駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)檢查隨車攜帶的“道路運輸危險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴(yán)禁超載、超限、超范圍運輸。 第八條 根據(jù)所運危險貨物特性,應(yīng)隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動防護(hù)用品。
第九條 裝車完畢后,駕駛員應(yīng)對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進(jìn)行檢查,確認(rèn)無不安全因素后方可起步。
(二)裝卸時
第十條 車輛?？控浂鈺r,應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準(zhǔn)堵塞安全通道。駕駛員不準(zhǔn)離開車輛。
第十一條 裝卸過程中,車輛的發(fā)動機(jī)必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時,必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。 第十二條 在裝卸過程中,駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸,辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢,駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進(jìn)行檢查。
第十三條 裝卸過程中需要移動車輛時,應(yīng)先關(guān)上車廂門或欄板。若原地關(guān)不上時,必須有人監(jiān)護(hù),在保證安全情況下才能移動車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。 第十四條 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。 第十五條 危險貨物運達(dá)卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,駕駛?cè)藛T應(yīng)會同押運人員負(fù)責(zé)看管貨物。
第十六條 收車后,應(yīng)對車輛進(jìn)行相應(yīng)檢查,有貨車輛應(yīng)停放在封閉、安全停車場內(nèi),無貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的停車場。
(三)運輸中
第十七條 車輛起步前,要先查看裝卸人員是否下車,車輛周圍有無障礙物,確認(rèn)安全后方可起步。
第十八條 在行車中駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、規(guī)范,謹(jǐn)慎駕駛,禮貌行車。
第十九條 行駛過程中,駕駛員應(yīng)保證車輛以合適的速度行駛,注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,避免采取緊急制動措施,車輛轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)減速慢性。
第二十條 駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速,禁止超速和強(qiáng)行超車、會車。
第二十一條 注意不搶行、不冒險,自覺做到先慢、先讓、先停;會車時不準(zhǔn)侵占對方行車路線。
第二十二條 在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時,要嚴(yán)格控制車速,禁止緊急制動和猛打方向。
第二十三條 下陡坡時不準(zhǔn)熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛,嚴(yán)禁侵占對方路線。
第二十四條 通過隧道、涵洞、立交橋時,要注意標(biāo)高、限速。
第二十五條 夜間行車要高度提高警惕,保持適當(dāng)車距;行車中如感覺困倦時,應(yīng)選擇安全地點停車休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛。
第二十六條 車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
第二十七條 運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80 km/h,并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速不超20 km/h,并打開示警燈,警示后車,防止追尾。
第二十八條 運輸過程中,應(yīng)每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如,丟失、泄漏等),應(yīng)及時聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。
第二十九條 嚴(yán)格按規(guī)定的線路、時間、速度行駛,不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。
第三十條 裝運易燃液體(如瓶、撬、罐)的車輛不準(zhǔn)接近明火、高溫場所。運輸燃油的罐車內(nèi)溫度達(dá)到40度時,應(yīng)采取遮陽或罐外冷水降溫措施。
第三十一條 運輸危險貨物過程中,押運人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物,根據(jù)危險貨物性質(zhì)定時停車檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時會同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。必要時,聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)助處理,并及時向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。駕駛?cè)藛T、押運人員不得擅自離崗、脫崗。
第三十二條 運輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時,應(yīng)及時向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報,并選擇在安全地點和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行維修。
第三十三條 駕駛員連續(xù)駕駛時應(yīng)不得超過4小時,24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。
第三十四條 運輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓布坝嘘P(guān)部門報告,向公司部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,并應(yīng)看護(hù)好車輛、貨物。當(dāng)發(fā)生貨物泄漏時,應(yīng)共同配合公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。
第三十五條 運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸?shù)那闆r時,應(yīng)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第三十六條 運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化,應(yīng)根據(jù)所載危險貨物特性,及時采取安全防護(hù)措施。遇有雷雨時,不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車。若要避雨時,應(yīng)選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時,應(yīng)低速緩慢行駛,防止車輛側(cè)滑、打滑及危險貨物劇烈震蕩等,確保運輸安全。
第三十七條 認(rèn)真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。
第三章 危貨駕駛員安全崗位職責(zé)
第三十八條 認(rèn)真做好各自本職工作,積極服從各自領(lǐng)導(dǎo)的指揮。 第三十九條 自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程,努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護(hù)意識。
第四十條 參加有關(guān)安全知識培訓(xùn)、并經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。
第四十一條 必須熟悉所載運貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應(yīng)急措施。
第四十二條 積極參加各項安全活動,做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。
第四十三條 自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規(guī)定,定期保養(yǎng)維護(hù)車輛,按照規(guī)定清理和維修車輛。
第四十四條 不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和儲備情況。
第四十五條 干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。 第四十六條 不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。 第四十七條 工作態(tài)度要積極主動,不懷疑和猜測上級領(lǐng)導(dǎo)的指示,有良好建議可以及時與上級溝通,有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當(dāng)次當(dāng)班作業(yè)后,可以越級上報反映。
第四章 危貨駕駛員的其他工作內(nèi)容
第四十八條 車輛運行控制車速,保持與前車的安全行車距離,嚴(yán)禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。
第四十九條 運輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。
第五十條 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時,及時維修,并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。如有檢修計劃,至少提前3天報請上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批,履行集團(tuán)車輛檢修的相關(guān)程序,并經(jīng)總調(diào)度審核。
第五十一條 車輛維修過程中,要秉著“搶時間、抓質(zhì)量、講價錢”的原則。每天至少向上級匯報一次維修進(jìn)度和維修情況,第一時間上報總調(diào)度室維修車輛可上路的具體時間。
第五十二條 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守當(dāng)天的車輛派送任務(wù),包括出行時間、路線、運送貨物種類、數(shù)量、運送方式及待運時間等。特殊情況下,要特殊對待,無條件地服從調(diào)度室的臨時安排。
第五十三條 司機(jī)、押運員如有請假者,請假程序嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“請假管理”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第五十四條 出車前,司機(jī)應(yīng)以電話的形式通知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達(dá)時間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達(dá)時間,應(yīng)及時通知上級直屬領(lǐng)導(dǎo)和接收部門負(fù)責(zé)人。
第五十五條 出車時,凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的,罰金由司機(jī)(或當(dāng)事人)自行交付。出現(xiàn)交通事故的,酌情由司機(jī)擔(dān)負(fù)相應(yīng)責(zé)任,支付相應(yīng)罰金。
第五十六條 不得私自拆卸、挪動、調(diào)整gps設(shè)備及其附件,要妥善保護(hù)好,不得讓無關(guān)人員接觸。積極配合技術(shù)人員對gps設(shè)備及其附件的維修和安裝。
第五十七條 發(fā)現(xiàn)所運貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時,要及時向上級直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報,并告知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。
第五十八條 不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的生產(chǎn)情況、工作情況信息,更不能隨意進(jìn)行比較,惑亂員工工作積極性。嚴(yán)格遵守公司保密協(xié)議的其他內(nèi)容。
第五十九條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運行管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 第六十條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關(guān)規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第六十一條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第五章 獎懲制度
第六十二條 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝gps設(shè)備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。
第六十三條 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關(guān)規(guī)定,導(dǎo)致總調(diào)度打亂調(diào)度計劃的給公司帶來各種負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡或引起嚴(yán)重社會反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責(zé)任。 第六十四條 不服從上級指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第六十五條 招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第六十六條 其他違規(guī)行為嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實施細(xì)則”和“人力資源管理規(guī)定”的的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第3篇 危貨運輸管理―安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
危貨運輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
五、設(shè)備及停車場地安全管理制度
一、為了加強(qiáng)危險化學(xué)品運輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合本車隊實際，制定本制度。
二、本車隊所有從事危險化學(xué)品裝載、道路運輸、運輸途中停車、運輸完成清洗回場、停車以及停車管理等活動的駕駛員、押運員和停車場管理人員都必須遵守本制度。
三、車隊危險化學(xué)品運輸車輛不得非法停放在沒有停放危險化學(xué)品運輸車輛資質(zhì)的停車場。
四、進(jìn)入車隊專用停車場的車輛必須滿足以下要求：
1、進(jìn)入專用停車場停放的車輛，必須是在車隊安全部備案的?；愤\輸車輛；無備案的、外來的、包括車隊其它的任何車輛均不得進(jìn)入?；穼Ｓ猛＼噲觥?/p>
2、危險化學(xué)品運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（gb13392）的規(guī)定懸掛標(biāo)志和標(biāo)志燈。
3、運輸劇毒、爆炸等危險化學(xué)品的車輛，須在車輛或者罐體的尾部安裝告示牌，標(biāo)明化學(xué)品的名稱、種類、罐體容積、最大載質(zhì)量、施救方法、企業(yè)聯(lián)系電話；在車身兩側(cè)和尾部噴涂"；毒"；、"；爆"；字樣；在車輛或者罐體的尾部和兩側(cè)粘貼反光帶，標(biāo)示車輛或者罐體的輪廓。
4、運輸危險化學(xué)品的罐車以及其他容器必須封口嚴(yán)密，能夠承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力，保證危險化學(xué)品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發(fā)生任何滲（灑）漏。
5、對裝載易燃、易爆危險化學(xué)品的罐車推廣使用han阻隔防爆技術(shù)。
6、危險化學(xué)品運輸車輛必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品，安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)和行駛記錄儀。
五、危險化學(xué)品運輸車輛停放管理、清洗管理要求：
1、車隊所有的危險化學(xué)品運輸車輛必須到專用停車場停放，禁止在其他路段隨意停放。臨時停車不準(zhǔn)靠近明火、高溫場所、人員密集場所等有可能造成危害的地點。
2、危險化學(xué)品專用停車場應(yīng)按照危險化學(xué)品的分類，分別設(shè)置易燃易爆區(qū)、低毒區(qū)和一般化學(xué)品停放區(qū)，做到分類停放。嚴(yán)禁將化學(xué)品性質(zhì)或者撲救方法相抵觸的車輛停放在同
危貨運輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
一區(qū)域內(nèi)。
3、危險化學(xué)品運輸車輛專用停車場應(yīng)對進(jìn)入車輛、人員進(jìn)行嚴(yán)格檢查，經(jīng)檢查合格、登記后方可準(zhǔn)予導(dǎo)入相應(yīng)停車區(qū)域內(nèi)。停車場管理人員應(yīng)進(jìn)行定時巡查，遇突發(fā)情況應(yīng)及時匯報并按照處置預(yù)案迅速處置。
4、危險化學(xué)品運輸車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆湮ｋU化學(xué)品清洗資質(zhì)的單位清洗，嚴(yán)禁擅自清洗或者隨地傾倒殘液。
六、車隊專用停車場必須接受以下相關(guān)部門的相關(guān)監(jiān)督管理：
1、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對停車場的安全監(jiān)督管理；
2、公安局治安部門對停車場資質(zhì)的審批和運輸安全規(guī)范的監(jiān)督管理；
3、公安局消防部門對停車場安全設(shè)施配備的監(jiān)督、檢查及驗收管理；
4、環(huán)保部門對停車場殘液處置及廢水、廢氣處理的監(jiān)督管理。
七、車隊危險化學(xué)品運輸車輛專用停車場建設(shè)應(yīng)符合公安、交通、消防、環(huán)保、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門的要求。
八、車隊專用停車場區(qū)域管理、相關(guān)設(shè)備管理、警示標(biāo)志管理、專人值守、突發(fā)事件應(yīng)急管理等要求：
1、停車場要保證專用車輛有地方停放，專用停車區(qū)域（周圍）懸掛或粘貼“危險”標(biāo)志。
2、所有在停車場停放的車輛不允許裝載有危險貨物。
3、停車場有專人值守，對車輛出場、回場進(jìn)行登記，對停放車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，并對停車場的安保狀況負(fù)責(zé)。
4、停車場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓、滅火器等相應(yīng)種類和數(shù)量的消防器材和消防設(shè)施，定期檢查維修，保持完好，并放置在規(guī)定的位置，不得挪作它用。
5、停放的車輛不得阻塞消防車通道和堵?lián)跸浪ā?/p>
6、停放的車輛之間保持一定的安全疏散距離。
7、停放車輛按順序停放在專用停車場所，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置定置線、區(qū)域標(biāo)志、警示標(biāo)志、道路指示標(biāo)志、限速標(biāo)志、進(jìn)出口標(biāo)志、減速帶等。
8、進(jìn)場司機(jī)必須遵守安全防火規(guī)定。嚴(yán)禁在停車場內(nèi)吸煙和動用明火。用過的油棉紗等廢棄物，必須及時清理，不準(zhǔn)存放在停車場內(nèi)。
9、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛，車隊停車場限速10公里/小時。
10、禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置雜物，車場內(nèi)應(yīng)保持清潔和道路暢通，進(jìn)出口不準(zhǔn)停放車輛和堆放雜物。
危貨運輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
11、配備必要的安保設(shè)施和監(jiān)控系統(tǒng)，確保車輛停放安全。
12、無關(guān)人員禁止進(jìn)入停車場。
13、做好《停車場值班記錄》等相關(guān)記錄。
九、車隊建立專用停車場事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。
十、停車場若發(fā)生危險化學(xué)品事故，車場管理部門應(yīng)當(dāng)按照制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報告公安、交通、消防、安監(jiān)、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)等部門。
十一、車隊對違反危險化學(xué)品車輛停放管理的行為人，按照責(zé)任追究制，依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度給予處罰。
第4篇 危貨運輸管理制度
一、危貨運輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程
(一)押運服務(wù)內(nèi)容
1、對押運目標(biāo)、押運裝備及押運保安員要采取保險措施,押運服務(wù)的運載、護(hù)衛(wèi)工具和有關(guān)裝備要符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2、保安押運員通過隨行方式守護(hù)客戶財物,保障安全。
3、防止押運財物被盜、被搶或遭受其他不法侵害。
4、通過安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,防止發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故。
5、對押運的財物要進(jìn)行清點、核對,防止出現(xiàn)差錯。
(二)押運服務(wù)操作規(guī)程
嚴(yán)格遵守現(xiàn)行的《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。
1、制定押運方案
(1)在運輸手續(xù)完備的基礎(chǔ)上,要對押運任務(wù)進(jìn)行分析、研究;根據(jù)押運財物的種類、數(shù)量、路途和運載工具等情況制定押運方案。
(2)押運爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等危險物品的,要事先取得運輸許可證件,制定專門的押運方案,使用專門的運載工具,押運人員要熟知有關(guān)專業(yè)知識和突發(fā)事件的處置措施。
(3)押運方案需經(jīng)客戶單位審定。跨省、市運輸以及重大押運任務(wù)需上級主管部門批準(zhǔn)。
2、押運任務(wù)的實施
(1)承接押運任務(wù)后需要了解:發(fā)貨部門名稱、物資種類、性質(zhì)、價值、數(shù)量、代號、運輸工具,到達(dá)目的地的運行路線,出發(fā)及到達(dá)時間;收貨單位名稱、詳細(xì)地址、代號;對押運的要求和應(yīng)注意的問題。
(2)辦理押運手續(xù),領(lǐng)取途中所需物品。
(3)與發(fā)貨部門人員共同清點物品的數(shù)量,檢查物品包裝密封標(biāo)記等是否完好,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)向客戶單位提示并做好記錄。裝物時保安押運員要在場點驗,以防止發(fā)生漏裝或出現(xiàn)差錯。
(4)配備必要的防護(hù)用具和通訊器材,并保持完好有效。
(5)在押運途中保安員應(yīng)注意觀察道路兩側(cè)的情況,通過橋梁、隧道、交叉道口、轉(zhuǎn)彎地段以及車速減慢時,要注意觀察,遇到危險情況,確認(rèn)險情排除后通過。
(6)押運途中需暫時停留,應(yīng)根據(jù)?？康奈恢?、周圍情況、采取相應(yīng)的警戒措施加強(qiáng)防范。途中遇物品中轉(zhuǎn)、改換交通工具的,必須辦妥交接、轉(zhuǎn)換手續(xù),并在現(xiàn)場實施監(jiān)督。
(7)多輛汽車押運時,要保持行車間距,防止外部車輛加入押運隊伍。要根據(jù)實際情況,妥善安排行車、停車時間。遇有人員要求搭乘押運車輛時,應(yīng)堅決拒絕。
(8)對押運物品實行監(jiān)控。保安員在裝載時和裝載后,不得離開所押運的物品;必須離開時,應(yīng)在保證押運物品安全的前提下輪換進(jìn)行。
(9)運輸途中,應(yīng)隨時對押運財物進(jìn)行巡視、檢查,觀察財物堆放有無移動;包裝、密封標(biāo)記是否完好。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即查清原因,做好檢查記錄。
3、押運物品的交付
(1)物品抵達(dá)目的地后,保安押運員要觀察周圍動態(tài)。辦理交接手續(xù)時,禁止無關(guān)人員接近財物。
(2)接交物品應(yīng)由發(fā)貨部門和保安員與收貨部門共同清點財物的數(shù)量、檢查財物包裝等情況。認(rèn)定無誤后,由收貨部門在收貨單據(jù)上簽名蓋章。
(三)緊急情況的處置
押運途中發(fā)生意外事件,要采取有效措施保證貨物安全,并及時與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)或有關(guān)部門取得聯(lián)系,妥善處理,并及時報告本單位和收、發(fā)貨單位。
1、途中發(fā)生財物丟失,應(yīng)立即報告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān),請其協(xié)助追查,并及時通報發(fā)貨單位和收貨單位。
2、途中發(fā)生交通事故,要嚴(yán)密看管所押物品,及時與公安交通管理部門聯(lián)系處理,并立即通報發(fā)貨單位和收貨單位。
3、押運途中遇有對押運物品的不法侵害,應(yīng)采取合法措施,果斷處理,并立即報警。
4、押運途中運輸?shù)呢斘锇l(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故,保安員應(yīng)搶救財物和傷員,并立即報警。通報發(fā)貨和收貨單位。保護(hù)好現(xiàn)場,做好記錄。
(四)勤務(wù)制度
1、到崗前制度
(1)駕駛員和保安押運員要嚴(yán)格遵守到崗制度,按規(guī)定的時間到崗。按規(guī)定著裝,攜帶執(zhí)勤用品,因故不能執(zhí)勤的,必須提前辦理請假手續(xù)。
2、請示報告制度
押運過程中按照押運方案的要求應(yīng)及時報告行走的路線、位置和途中發(fā)生的各種情況。保安員遇到緊急情況和重大問題時要及時、具體、準(zhǔn)確地向客戶單位、上級領(lǐng)導(dǎo)和公安機(jī)關(guān)等有關(guān)部門請示、報告。對客戶單位、上級領(lǐng)導(dǎo)及公安機(jī)關(guān)等部門有關(guān)鼾緊急情況的工作指示,要立即、堅決執(zhí)行,執(zhí)行結(jié)果要及時反饋,并做詳細(xì)記錄。
3、勤務(wù)登記制度
勤務(wù)登記由當(dāng)班人員負(fù)責(zé)記錄。主要記載上級指示、通知、交辦的事項及值班期間發(fā)生和處理的問題,記錄必須清晰、準(zhǔn)確,不得隨意涂改,并妥善保管。
4、保密制度。保安員必須對押運財物的種類、數(shù)量,運輸時間、路線、押運人員數(shù)量等情況嚴(yán)格保密,不得向無關(guān)人員泄露。
(五)崗位要求
1、掌握保安押運服務(wù)的知識和技能,了解押運方案的內(nèi)容和要求。
2、了解物品收發(fā)、中轉(zhuǎn)等手續(xù)的辦理程序;掌握運輸工具狀況及財物的存放條件。
3、清楚押運財物的物理、化學(xué)性能、特點及防護(hù)要求;
4、熟記與有關(guān)部門、人員的聯(lián)系方式。
二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制
(一)公司運輸安全領(lǐng)導(dǎo)組
為加強(qiáng)本公司汽車危貨運輸(民用爆炸物品保安押運)的安全生產(chǎn)管理,落實安全管理責(zé)任,經(jīng)公司總經(jīng)辦會議討論研究,決定成立畢節(jié)市保安服務(wù)有限公司汽車危貨運輸安全領(lǐng)導(dǎo)組:
組 長:孔凡松,全面負(fù)責(zé)本公司汽車貨物運輸?shù)陌踩a(chǎn)工作。
副組長:余德培 ,負(fù)責(zé)本公司貨運車輛的技術(shù)性能、修理、維護(hù)及車輛調(diào)度工作;
陳 群,負(fù)責(zé)本公司貨運駕駛員的安全教育、考核、獎懲等管理工作。
成 員:聶紹衛(wèi),為安檢員,負(fù)責(zé)對車輛、駕駛員的日常安全檢查;
劉 鑫,為安全員,負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)資料的收集、整理和保管;
陳開進(jìn),司機(jī)班長,負(fù)責(zé)對駕駛員的日常管理;
胡 平,押運班長,負(fù)責(zé)對押運員的日常管理。
(二)安全管理領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,全面負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)工作。
2、負(fù)責(zé)決定公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。
3、負(fù)責(zé)制定公司安全生產(chǎn)年度工作計劃,對安全生產(chǎn)進(jìn)行年度總結(jié)。
4、負(fù)責(zé)對公司、車隊長、安全員等安全生產(chǎn)重要崗位人員的聘用、解聘決定。
5、負(fù)責(zé)組織并建立本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系。
6、負(fù)責(zé)本單位一般安全生產(chǎn)事故的調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定及處理決定等事宜。
7、監(jiān)督本單位安全生產(chǎn)專項經(jīng)費的足額提取和投入。
(三)經(jīng)理(安全領(lǐng)導(dǎo)組長)崗位職責(zé)
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,全面負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)工作。
2、負(fù)責(zé)制定公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。
3、負(fù)責(zé)制定公司安全生產(chǎn)年度工作計劃,對安全生產(chǎn)進(jìn)行年度總結(jié)。
4、負(fù)責(zé)對公司安全科長、車隊長、安檢員等安全生產(chǎn)重要崗位人員的聘用。
5、負(fù)責(zé)和協(xié)助有關(guān)部門對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定及處理決定等事宜。
6、負(fù)責(zé)召集公司安委會(安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組)會議。
7、負(fù)責(zé)對公司各崗位安全生產(chǎn)情況的監(jiān)督檢查。
8、保證安全生產(chǎn)專項經(jīng)費的足額提取和投入。
(四)車隊長崗位職責(zé)
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,負(fù)責(zé)車隊管理工作。
2、嚴(yán)格執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。
3、認(rèn)真落實公司安全生產(chǎn)年度工作計劃并細(xì)化分解與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。
4、負(fù)責(zé)駕駛員的管理、考核工作,監(jiān)督駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證按規(guī)定時間檢審,對駕駛員的違章行為按照公司制度進(jìn)行處罰。
5、負(fù)責(zé)營運車輛的管理和調(diào)度工作,按期進(jìn)行車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護(hù),及時修理和排除車輛故障,確保車輛技術(shù)狀況完好。
6、負(fù)責(zé)對營運車輛保險的管理,按期投保,確保車輛保險不脫期。
7、組織車隊安全生產(chǎn)例會和駕駛員安全教育培訓(xùn)。
8、負(fù)責(zé)建立營運車輛檔案、營運車輛技術(shù)檔案、駕駛員檔案。
(五)安全員崗位職責(zé)
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,具體實施公司安全生產(chǎn)日常工作。
2、負(fù)責(zé)起草公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度并具體實施、監(jiān)督。
3、負(fù)責(zé)起草公司安全生產(chǎn)年度工作計劃和安全生產(chǎn)年度總結(jié)。
4、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織召開公司安全生產(chǎn)例會和員工的安全教育培訓(xùn)并做好記錄。
5、負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查。
6、負(fù)責(zé)公司內(nèi)部安全生產(chǎn)隱患排查、監(jiān)督檢查,對發(fā)現(xiàn)隱患的整改監(jiān)督及整改結(jié)果的驗收鑒定。
7、負(fù)責(zé)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)建立安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系并組織演練、實施。
8、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)檔案的收集、整理、保管工作。
(六)安檢員崗位職責(zé)
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,具體負(fù)責(zé)營運車輛的逐日例檢工作。
2、負(fù)責(zé)指引例檢車輛進(jìn)入檢查工位并保持例檢場地整潔衛(wèi)生。
3、嚴(yán)格按照營運車輛安全例檢制度、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程,逐項對營運車輛證照(車輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證)、技術(shù)評定及二級維護(hù)情況、車輛技術(shù)狀況等進(jìn)行安全檢查。
4、對例檢合格車輛簽發(fā)例檢合格通知單,不合格車輛及時指出存在隱患責(zé)令整改并將情況上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),例檢表和合格通知單由安檢員和駕駛員雙方簽字,安檢員對例檢車輛的檢查結(jié)果負(fù)責(zé),安檢記錄24小時有效。
5、整理當(dāng)日安全檢查記錄,定期匯總分析營運車輛的技術(shù)性能并寫出營運車輛安全情況分析報告。
6、參加單位組織的安全例會和安全教育培訓(xùn)。
(七)駕駛員崗位職責(zé)
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、等國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)的法律法規(guī),文明駕駛,安全行車。
2、嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度和機(jī)動車安全駕駛操作規(guī)程,有與準(zhǔn)駕車型相適應(yīng)的駕駛證和從業(yè)資格證,持證上崗。
3、掌握所駕車輛的技術(shù)特征,負(fù)責(zé)車輛的日常保養(yǎng),在發(fā)車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術(shù)性能的自檢,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時向車隊長報告進(jìn)行維護(hù)和修理,嚴(yán)禁帶病上路。
4、熟悉運行線路的道路狀況、?？空军c、發(fā)車時間。
5、協(xié)助車隊長、安全人員管理所駕車輛的證照,按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護(hù)、年度審驗及投保業(yè)務(wù)。
6、加強(qiáng)自身管理,保持良好的精神狀態(tài)和旺盛精力,不開情緒車、疲勞車,不隨意將車交于他人駕駛。
7、積極參加安全例會和安全教育培訓(xùn),不斷提高在惡劣道路條件下的應(yīng)急處置等駕駛技能。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
(一)為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度,切實把各項規(guī)定、制度落到實處,及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患,杜絕事故發(fā)生,特制定本制度。
(二)公司安全領(lǐng)導(dǎo)組及專職安全員負(fù)責(zé)本公司的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。
(三)安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次,由公司主要負(fù)責(zé)人組織的安全檢查每月不少于一次。如遇國家法定節(jié)假日、發(fā)現(xiàn)安全隱患苗頭、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以及行業(yè)主管部門安排的監(jiān)督檢查工作應(yīng)隨時組織安全檢查或?qū)ｍ棛z查。
(四)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括:
1、公司及下屬部門安全生產(chǎn)制度的健全落實情況;
2、涉及安全的崗位人員到崗履職情況;
3、道路運輸車輛的證照保險是否齊全有效;
4、道路運輸車輛的安全技術(shù)狀況(車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護(hù)是否按期進(jìn)行,燈光、轉(zhuǎn)向、制動、喇叭是否穩(wěn)固有效,輪胎磨損及胎壓情況,隨車其他裝置是否牢固有效);
5、從業(yè)人員情況(駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效,是否按時參加例會、教育學(xué)習(xí),是否存在私自頂班現(xiàn)象,是否存在違反操作規(guī)程的違章行為,上期檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患的整改情況,思想狀況等);
6、安全設(shè)施設(shè)備的情況(消防栓、滅火器是否符合相應(yīng)規(guī)定并保持有效狀態(tài)等);
7、其他涉及安全的內(nèi)容。
(五)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查結(jié)果及處理辦法;
1、符合規(guī)定,鑒定合格,繼續(xù)運行;
2、輕微隱患,當(dāng)場立即整改;
3、一般隱患,視整改難易程度,應(yīng)限定日期進(jìn)行整改;
4、重大隱患,應(yīng)采取相應(yīng)停業(yè)、停運等措施在一定期限內(nèi)整改;
5、非本公司自身原因構(gòu)成的隱患或需有關(guān)單位、部門幫助配合整改的應(yīng)向有關(guān)寫出報告請求配合整改。
(六)發(fā)現(xiàn)安全隱患責(zé)令整改應(yīng)明確整改責(zé)任人,監(jiān)督檢查人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整改。整改完畢后由責(zé)任部門寫出整改報告,由公司安全管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗收,驗收合格出具驗收結(jié)論。
(七)公司發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患除組織整改應(yīng)將發(fā)現(xiàn)隱患、整改措施、整改結(jié)果向行業(yè)主管部門書面上報。
(八)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及整改后的驗收應(yīng)有相應(yīng)的文字記錄,制作監(jiān)督檢查記錄臺帳,歸檔保存。
四、危貨運輸?shù)怯浿贫?/p>
1、承接運輸任務(wù)后需要了解:發(fā)貨單位名稱、物資種類、性質(zhì)、價值、數(shù)量、代號、運輸工具,到達(dá)目的地的運行路線,出發(fā)及到達(dá)時間;收貨單位名稱、詳細(xì)地址、代號;對運輸?shù)囊蠛蛻?yīng)注意的問題。
2、辦理危險貨物運輸相關(guān)手續(xù),領(lǐng)取途中所需物品。
3、與發(fā)貨單位人員共同清點物品的數(shù)量,檢查物品包裝密封標(biāo)記等是否完好,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)向客戶單位提示并做好記錄。裝物時保安押運員要在場點驗,以防止發(fā)生漏裝或出現(xiàn)差錯。
4、配備必要的防護(hù)用具和通訊器材,并保持完好有效。
5、在運輸途中保安員應(yīng)注意觀察道路兩側(cè)的情況,通過橋梁、隧道、交叉道口、轉(zhuǎn)彎地段以及車速減慢時,要注意觀察,遇到危險情況,確認(rèn)險情排除后通過。
6、運輸途中需暫時停留,應(yīng)根據(jù)?？康奈恢?、周圍情況、采取相應(yīng)的警戒措施加強(qiáng)防范。途中遇物品中轉(zhuǎn)、改換交通工具的,必須辦妥交接、轉(zhuǎn)換手續(xù),并在現(xiàn)場實施監(jiān)督。
7、多輛汽車運輸時,要保持行車間距,防止外部車輛加入運輸隊伍。要根據(jù)實際情況,妥善安排行車、停車時間。遇有人員要求搭乘運輸車輛時,應(yīng)堅決拒絕。
8、對運輸物品實行監(jiān)控。保安員在裝載時和裝載后,不得離開所運輸?shù)奈锲?必須離開時,應(yīng)在保證運輸物品安全的前提下輪換進(jìn)行。
9、運輸途中,應(yīng)隨時對押運財物進(jìn)行巡視、檢查,觀察財物堆放有無移動;包裝、密封標(biāo)記是否完好。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即查清原因,做好檢查記錄。
10、運輸物品的交付
(1)物品抵達(dá)目的地后,保安押運員要觀察周圍動態(tài)。辦理交接手續(xù)時,禁止無關(guān)人員接近財物。
(2)接交物品應(yīng)根據(jù)發(fā)貨單位的發(fā)貨單據(jù)的數(shù)量和運輸要求,由押運保安員與收貨部門共同清點財物的數(shù)量、檢查財物包裝等情況。認(rèn)定無誤后,由收貨單位在收貨單據(jù)上簽名蓋章。
11、全過程由押運員認(rèn)真填寫危貨運輸臺帳,并妥善保管,每周交安全檢查員核查,月終交檔案室按要求存檔。
五、從業(yè)人員安全管理制度
(一)為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度,提高從業(yè)人員素質(zhì),杜絕事故發(fā)生,特制定本制度。
(二)從業(yè)人員的資格及聘用:
1、駕駛員應(yīng)有與駕駛車型相適應(yīng)的駕駛證、相應(yīng)類別的從業(yè)資格證。
2、安檢員應(yīng)當(dāng)有十五年以上駕齡或持交通、人事、勞動等部門核發(fā)的中級以上汽車修理工證書。
3、從業(yè)人員年齡不超過60周歲。
4、從業(yè)人員須經(jīng)相應(yīng)培訓(xùn)考試合格持有效合格證件方可上崗。
5、單位與聘用人員簽訂聘用合同,并在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。
(三)各崗位從業(yè)人員須嚴(yán)格遵守本公司各項規(guī)章制度,嚴(yán)格按照崗位操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁在崗期間從事與工作無關(guān)或影響安全的行為,嚴(yán)禁脫崗。
(四)本單位從業(yè)人員應(yīng)參加單位組織的例會和教育培訓(xùn)活動,不斷提高安全生產(chǎn)思想認(rèn)識和安全操作水平。
(五)本單位從業(yè)人員應(yīng)維護(hù)單位形象和利益,嚴(yán)格貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,對單位各崗位存在的安全隱患均有權(quán)提出意見建議。
(六)單位對從業(yè)人員實行年度考核獎懲,對考核表現(xiàn)優(yōu)秀的人員分別給予提升職務(wù)、獎金、表彰等獎勵,對考核表現(xiàn)差的人員分別給予批評、經(jīng)濟(jì)處罰、降職、調(diào)離崗位等處分。
(七)對存在下列行為的人員,單位一律解聘并對造成的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行追償,列入黑名單不再聘用:
1、不服從單位管理、不執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程,存在重大安全隱患的;
2、兩次以上無故不參加安全例會和安全教育培訓(xùn),安全意識淡薄的;
3、責(zé)任性不強(qiáng)、玩忽職守、隨意脫崗、在崗從事與工作無關(guān)行為妨礙安全或私自將營運車輛交與他人駕駛經(jīng)教育不改的;
4、操作技能低下,一月內(nèi)發(fā)生兩次超速、超載、闖紅燈及酒后駕駛等違法行為的;
5、造成死亡一人或經(jīng)濟(jì)損失在一萬元以上安全責(zé)任事故的人員。
六、安全例會制度
(一)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組每月召開一次安全例會,時間為每月的第一周。
(二)安全例會由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組組長負(fù)責(zé)召集并決定開會時間、地點。
(三)安全例會由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組全體成員及全體駕駛員參加,參會人員實行簽到。
(四)例會內(nèi)容:
1、傳達(dá)國家、省市及主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的形勢、會議、文件精神;
2、聽取各部門、有關(guān)崗位的工作匯報;
3、對本單位表現(xiàn)出的突出安全隱患進(jìn)行通報、分析,安排相應(yīng)的整改措施;
4、對發(fā)生的安全生產(chǎn)事故進(jìn)行分析,研究對有關(guān)責(zé)任人員的處理;
5、對下階段安全生產(chǎn)工作進(jìn)行安排。
6、會議由安全員負(fù)責(zé)記錄,會議記錄妥善保管。
七、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度
為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理,提高安全管理、駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn)意識和規(guī)范操作水平,減少安全隱患,預(yù)防事故發(fā)生,特制定本制度。
(一)公司每年結(jié)合實際制訂安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)計劃。
(二)安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作由公司安全領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)組織。
(三)安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組全體成員及全體駕駛員參加,參加人員實行簽到制度,請假人員事后必須補課。
(四)安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的形式:
1、派人外出參加有關(guān)組織的培訓(xùn);
2、邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)或?qū)＜疫M(jìn)行培訓(xùn);
3、公司自行組織對有關(guān)安全知識的集中學(xué)習(xí);
4、現(xiàn)場觀摩教育學(xué)習(xí)。
(五)安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的內(nèi)容:
1、安全生產(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規(guī);
2、各崗位的安全操作規(guī)程;
3、典型事故的案例分析警示教育;
4、事故應(yīng)急處理及現(xiàn)場自救知識;
5、其他安全內(nèi)容。
(六)安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)應(yīng)每月組織一次,全年教育學(xué)習(xí)時間累計不少于20小時。
(七)每半年組織一次安全知識或應(yīng)用操作的考試考核,考試考核不合格者停崗培訓(xùn)或解聘。
(八)安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安全員負(fù)責(zé)記錄,對學(xué)習(xí)資料、培訓(xùn)講義、試卷及考核資料進(jìn)行歸檔保存。
八、 車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度
(一)本公司購置車輛應(yīng)選擇符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范產(chǎn)品,積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。
(二)車輛必須在交警部門辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證、號牌,在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。
(三)車輛必須按時參加交警部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測,按期進(jìn)行二級維護(hù),按期投保交強(qiáng)險、第三者責(zé)任險等險種。
(四)公司嚴(yán)禁任何人對車輛進(jìn)行改裝,加高、加寬或拆卸欄板,不附加其他裝備。
(五)駕駛員在出車前、行車中、收車后加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況的檢查,不帶病上路。安檢員要加強(qiáng)對車輛的安全狀況檢測,發(fā)現(xiàn)故障要到指定的正規(guī)維修廠家進(jìn)行修理,不使用假冒偽劣配件,保持車輛技術(shù)狀況完好。
(六)公司對每輛營運車輛建立車輛技術(shù)檔案,包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護(hù)記錄、修理記錄、事故記錄等。
(七)車輛技術(shù)性能不能達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛由公司辦理報廢手續(xù),不得勉強(qiáng)使用。
九、安全生產(chǎn)投入及安全費用提取和使用制度
(一)為建立公司安全生產(chǎn)投入長效機(jī)制,加強(qiáng)安全費用管理,保證安全生產(chǎn)資金投入,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》,結(jié)合本公司實際情況,制定本辦法。
(二)本辦法所稱的安全費用是指公司按實際銷售收入的一定比例提取,專戶儲存、專項用于公司安全生產(chǎn)的資金。
(三)安全費用的使用范圍:
1、從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)費用;
2、從業(yè)人員配備勞動防護(hù)用品費用;
3、安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備投入和維護(hù)保養(yǎng)費用;
4、消防設(shè)施、設(shè)備投入和維護(hù)保養(yǎng)費用;
5、重大危險源、重大事故隱患的評估、監(jiān)控、治理費用;
6、事故應(yīng)急救援器材、設(shè)備投入及維護(hù)保養(yǎng)和事故應(yīng)急救援演練費用;
7、安全評價(不包括新、改、擴(kuò)建項目安全評價)、檢測、檢驗費用;
8、法律、法規(guī)規(guī)定的其他安全費用。
(四)安全費用提取標(biāo)準(zhǔn):
公司按上年度實際銷售收入的0.5%提取。
(五)公司安全費用提取標(biāo)準(zhǔn),不得隨意更改。按上述標(biāo)準(zhǔn)提取的安全費用不能滿足安全生產(chǎn)的投入,可根據(jù)實際情況適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn),并報公司總經(jīng)理辦公會議同意,從下年度開始按新的標(biāo)準(zhǔn)提取安全費用。
(六)安全費用由公司按月提取,計入生產(chǎn)成本,專戶存儲,專項用于安全生產(chǎn),不得擠占、挪用,并按財務(wù)會計制度的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行核算。年度結(jié)余的安全費用可結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用。
(七)公司提取的安全費用按照稅法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行納稅調(diào)整。
(八)公司要切實加強(qiáng)安全費用提取和使用管理,要編制年度安全費用提取和投入計劃,納入公司年度財務(wù)預(yù)算。
(九)財務(wù)部、綜合辦對各部門安全費用提取和使用情況實施跟蹤監(jiān)督檢查,確保安全費用?？顚Ｓ?。
(十)本辦法所稱的安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備是指以提高公司安全生產(chǎn)技術(shù)裝備水平為主要目的,直接為安全生產(chǎn)服務(wù)的設(shè)備、設(shè)施。
十、安全生產(chǎn)獎勵和責(zé)任追究制度
(一)對認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法律和法規(guī)規(guī)定,在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績的部門和個人,給予表彰和獎勵。
(二)對在安全管理、安全技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等方面提出合理化建議,取得顯著成績者,給予獎勵。
(三)對積極改善勞動條件,及時排除事故隱患,主動整改,有效的防止重大事故的發(fā)生或使企業(yè)財產(chǎn)免受重大損失者,給予表彰和獎勵。
(四)對全年無事故,安全管理成績顯著者,給予表彰和獎勵。
(五)對敢于抵制違章指揮、制止違章作業(yè),防止工傷事故發(fā)生或財產(chǎn)免受損失者,給予表彰和獎勵。
(六)發(fā)生死亡事故,要對責(zé)任單位、責(zé)任者從重處罰。
(七)發(fā)生重傷事故,要對責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予較重的處罰。
(八)發(fā)生輕傷事故,要對責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予處罰。
(九)對于重大未遂事故,要對責(zé)任單位、責(zé)任者酌情給予處罰。
(十)對在生產(chǎn)作業(yè)中,不按規(guī)定穿戴好執(zhí)勤著裝的駕駛員和押運員,酌情給予處罰和批評教育。
(十一)在生產(chǎn)作業(yè)中,未按本工種操作規(guī)程的人員,酌情給予處罰和批評教育。
(十二)特種作業(yè)人員無證獨立操作者,酌情給予處罰和批評教育。
十一、安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度
為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:
(一)對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。
(二)每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。
(三)駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
(四)每趟次出車前,要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。
(五)裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認(rèn)無誤后方可出車。
(六)要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
(七)車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù),查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。
(八)定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
(九)對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
(十)建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
十二、崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作制度
(一)崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作制度
1、制定各部門崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程、管理制度和措施 。
2、特種作業(yè)人員必須按照國家安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)操作。
3、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)定期檢查各崗位的安全生產(chǎn)工作是否是違規(guī)行為。
4、設(shè)立專職人員對安全生產(chǎn)操作規(guī)程進(jìn)行監(jiān)督。
5、制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
6、實行崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)制度,未經(jīng)發(fā)全生產(chǎn)培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。
(二)駕駛員安全操作規(guī)程
1、駕駛員不帶著思想包袱開車,不在心情沮喪時開車,不在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。
2、接受運輸任務(wù),按時到崗,對應(yīng)隨車攜帶證照、標(biāo)志、車輛燃油、冷卻液、潤滑油、制動液、輪胎氣壓、機(jī)件潤滑、各部件螺絲堅固、消防器材等情況進(jìn)行自檢,存在故障隱患立即更換或維修,添加燃油時應(yīng)將發(fā)動機(jī)熄火。
3、駕駛員對車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到:
(1)堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機(jī)件連接的有效情況。
(2)保持“四清”,即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
(3)防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
(4)保持車容整潔。
4、配合安檢員對營運車輛進(jìn)行安檢,安檢合檢方可出車。
5、在有坡度的場地裝卸貨物時,應(yīng)采取防止車輛溜坡的有效措施。裝貨完畢后,駕駛員應(yīng)對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及超高、超載等對影響車輛運行的不安全因素進(jìn)行檢查,確認(rèn)無不安全因素后方可起步。
6、駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規(guī)程,遵守駕駛員職業(yè)道德規(guī)范,駕駛車輛必須證、照齊全,不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛,嚴(yán)禁酒后開車,自覺遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線、指揮燈信號、交通管制以及現(xiàn)場公安交警的指揮,嚴(yán)禁超速、超載行駛,禮貌行車,確保行車安全。
7、嚴(yán)禁私自越線(改線、繞道)行駛,嚴(yán)禁私自將車交他人駕駛。
8、駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時應(yīng)休息20分鐘以上,24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。行車過程中,駕駛中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機(jī),嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
9、超車、會車過程中,要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作,做到前車不讓不超車、后車超車要讓車、路窄會車先停車、遇到障礙不搶車、判斷不準(zhǔn)不開冒險車,自覺做到先慢、先讓、先停。
10、遇有大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面泥濘、結(jié)冰行駛時,應(yīng)保持擋風(fēng)玻璃清潔,雨刮器靈敏有效,低速行駛,禁止緊急制動和猛打方向。
11、下陡超應(yīng)正確使用排檔,用發(fā)動機(jī)牽阻作用控制車速,不準(zhǔn)熄火空檔滑行,重車下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行。下坡應(yīng)提前換檔,不得中途換檔,通過彎道時要靠道路右側(cè)行駛,嚴(yán)禁侵占對方行駛路線。
12、在坡道上被迫熄火停車,應(yīng)拉緊手制動器,下坡掛倒檔,上披掛前進(jìn)檔,并將前后輪楔牢。
13、通過十字路口、交叉道口、人流密集區(qū)、工礦、機(jī)關(guān)、學(xué)校時必須減速行駛。通過鐵路道口要提前注意觀察道口信號,服從看守人員的指揮;通過無人看守的道口時,要停車瞭望,確認(rèn)安全后方可通過。
14、夜間行車要高度警惕,保持適當(dāng)車速,正確使用燈光,會車時距對面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈,改用近光燈。
15、車輛中途發(fā)生故障,應(yīng)將車輛移至不妨礙交通的地點修理,并在車后設(shè)置故障車警告標(biāo)志或開啟危險信號燈,不能及時排除故障及時報修,不得擅自離開車輛,嚴(yán)禁行車道上修車或“帶病”行車。
16、在高速公路行車必須遵守高速公路交通管理規(guī)定,不準(zhǔn)倒車、逆行,不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎;不準(zhǔn)在匝道、加速車道或減速車道超車、停車;不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛或在超車道上連續(xù)行駛;不準(zhǔn)右側(cè)超車;不準(zhǔn)隨意停車;不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車;嚴(yán)禁在停車道上修車,確保行車安全。
17、車輛需要停車時,應(yīng)提前減速,平穩(wěn)停車,車速降至5公里時,踩下離合器,輕踩制動踏板,平穩(wěn)停車。
18、車輛調(diào)頭或倒車,應(yīng)有人員在車后或車下指揮,若無人指揮,應(yīng)看清車后情況在確保安全的前提下倒車,必要時須下車觀察。
19、收車后將車輛停放于指定場地,關(guān)閉電源,拉好手制動,鎖好車門。
十三、重大危險源檢測、監(jiān)控管理制度
1、由押運部負(fù)責(zé)人、安檢員、安全員、司機(jī)班長、押運班長組成現(xiàn)場危險、危害辨識評價小組,對現(xiàn)場是否存在重大危險源進(jìn)行確認(rèn)。將確認(rèn)的重大危險源及時將識別時間、源點屬性、源點位置、風(fēng)險等級、所處時態(tài)、消減措施與相應(yīng)要求報送公司危貨運輸安全領(lǐng)導(dǎo)組。
2、對重大危險源由公司施工項目部編制重大危險應(yīng)急救援預(yù)案及應(yīng)急演練方案,并由安全生產(chǎn)委員會組織審核,適時實施演練以驗證救援預(yù)案的可行性。由公司工程采辦部配備基本的應(yīng)急救援器材、物資。
3、公司安全生產(chǎn)委員會及時審議項目單位所報的重大危險源有關(guān)情況與動態(tài),確定消減措施的有效性,指導(dǎo)項目現(xiàn)場落實方案措施。項目現(xiàn)場安全員和安全監(jiān)督要按方案和措施要求及時對重大危險源動態(tài)進(jìn)行檢測、監(jiān)控,保持檢測、監(jiān)控記錄。遇險情擴(kuò)大跡象,及時向項目負(fù)責(zé)人報告,同時采取恰當(dāng)?shù)谋茈U措施,防止發(fā)生人身傷害事故。
4、公司質(zhì)量安全環(huán)保部建立重大危險源檔案,收集、分析和保存重大危險源的控制方式方法,并保留必要的監(jiān)測結(jié)果。
5、重大危險源所在項目部,對重大危險源危急動態(tài)隨時保持與公司質(zhì)量安全環(huán)保部門的聯(lián)絡(luò),有效進(jìn)行應(yīng)急處置。
十四、生產(chǎn)安全事故報告、處理制度
為了企業(yè)避免和減少傷亡事故的發(fā)生,依照國家及行業(yè)有關(guān)規(guī)定,制定現(xiàn)場傷亡事故報告、調(diào)查、處理、和統(tǒng)計制度,以便按有關(guān)規(guī)定及時報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計上報事故。
(一)事故報告制度
1、未發(fā)生事故前,上險率達(dá)到100%。
2、單位發(fā)生輕傷事故、應(yīng)直接或逐級報告公司人事部門或公司安委會。
3、單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故,應(yīng)立即直接或逐級報告公司負(fù)責(zé)人、公司人事部門或安全部,發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即打119 電話報警,并報告以上部門。
4、公司負(fù)責(zé)人、公司人事部門、安全部接到重傷、死亡、重大死亡事故的報告后,應(yīng)由公司人事部和安委會立即報告市勞動局、市公安局、社會保險局、市總工會。
5、發(fā)生死亡、重大死亡事故、單位應(yīng)組織人員保護(hù)事故現(xiàn)場,迅速采取必要措施,搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴(kuò)大。
(二)事故調(diào)查制度
1、積極配合調(diào)查組趕赴現(xiàn)場幫助組織搶救,并迅速組織調(diào)查工作。
2、協(xié)助調(diào)查事故發(fā)生原因、過程、人員傷亡財產(chǎn)損失情況。
3、提出事故處理意見及防止類似事故再次發(fā)生,所采取措施和建議,并接受調(diào)查 組對事故單位負(fù)責(zé)人的處理建議。
4、寫出事故報告。
(三)事故處理制度
在處理事故時應(yīng)按照四不放過的原則進(jìn)行,即:事故發(fā)生后:
1、原因不查清不放過;
2、不采取改進(jìn)措施不放過;
3、負(fù)責(zé)人和職工群眾不受到教育不放過;
4、對事故有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人不查處不放過。
5、發(fā)生事故后啟動事故應(yīng)急預(yù)案。
(四)傷亡事故統(tǒng)計制度傷亡事故統(tǒng)計是國家對傷亡事故的發(fā)生進(jìn)行控制的一項措施。
1、它及時反映國家行業(yè)及企業(yè)安全生產(chǎn)狀態(tài)和形勢,便于掌握事故發(fā)生的規(guī)律 擬定改進(jìn)措施,杜絕和預(yù)防傷亡事故的發(fā)生。
2、通過統(tǒng)計數(shù)字可以比較各單位、各地區(qū)的安全工作情況,分析安全工作形勢, 為制定安全管理法規(guī)提供依據(jù)。
3、事故積累的資料不僅是安全教育的寶貴材料,也為生產(chǎn)、設(shè)計、科研、施工清 除隱患,保證安全生產(chǎn),促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,提供基礎(chǔ)資料。
道路交通事故處理應(yīng)急預(yù)案
為迅速、妥善處理道路交通事故,積極開展應(yīng)急處置和救援工作,最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害,特制定本預(yù)案。
一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
公司成立交通事故處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組:
組 長: ,全面負(fù)責(zé)交通事故處理的應(yīng)急指揮和協(xié)調(diào)。
副組長: 、 。
成 員: 、 、 。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)事故處理、應(yīng)急救援兩個小組。
事故處理小組由 、 、 組成,負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、協(xié)助交警、保險等有關(guān)部門的現(xiàn)場勘查、責(zé)任認(rèn)定、保險理賠等事故的處理事宜。
應(yīng)急救援小組由 、 、 組成,負(fù)責(zé)協(xié)助醫(yī)療機(jī)構(gòu)對受傷人員救援,對所載貨物進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)、清點、轉(zhuǎn)載等事宜。
二、應(yīng)急處理程序
⒈發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即報警并進(jìn)行自救。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報公司車隊。
⒉車隊接到事故電話后,馬上向公司交通事故處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組組長匯報,組長決定啟動應(yīng)急預(yù)案。
⒊召集兩個小組人員以最快速度趕往事故地點,按照分工開展事故處理事宜。如交警、醫(yī)療機(jī)構(gòu)還未到現(xiàn)場,事故處理小組布置好安全警戒線,對現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù);應(yīng)急救援小組將傷亡人員移至安全地帶并采取必要的處置措施,發(fā)生火災(zāi)的要立即采取滅火措施,避免造成更大的損失。
⒋配合有關(guān)部門做好事故處理、醫(yī)療救援、善后各項事宜。
三、應(yīng)急保障
⒈通信保障:事故報告電話 (白天), (夜間)。
⒉物資保障:公司應(yīng)準(zhǔn)備一定數(shù)量的滅火器、衛(wèi)生急救用品等物資。
⒊人員保障:參加應(yīng)急處理的人員進(jìn)行相應(yīng)的消防、衛(wèi)生等救援知識的培訓(xùn)并組織演練。
四、事故報告
公司接到交通事故報告后,應(yīng)馬上將事故簡要情況向交通運管機(jī)構(gòu)進(jìn)行報告,并每兩小時將事故情況向公司領(lǐng)導(dǎo)和運管進(jìn)行報告,事故處理后將事故情況書面上報,并將事故記錄留存歸檔。
九、突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急預(yù)案
為了有效應(yīng)對自然災(zāi)害、突發(fā)公共事件時對應(yīng)急物資的運輸需要,積極配合政府和交通主管部門完成應(yīng)急物資運輸任務(wù),提高對突發(fā)公共事件道路運輸?shù)膽?yīng)急處置能力,降低突發(fā)社會公共事件危害程度,保障人民生命、財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和有關(guān)法規(guī),制定本預(yù)案。
一、工作原則
快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
公司成立突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組:
組 長: 。
副組長: 、 。
成 員: 、 、 。
三、應(yīng)急準(zhǔn)備
⒈運輸車輛:投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年,并經(jīng)檢測合格、車況良好的在用車輛。
⒉駕駛?cè)藛T:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康;運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
⒊應(yīng)急裝備:儲備必要的手電、手套、防暑防寒用品、一般急救藥品、通訊器材等必要的裝備設(shè)施。
四、應(yīng)急響應(yīng)
⒈接到政府或交通部門指令立即響應(yīng)并啟動應(yīng)急預(yù)案。
⒉通知有關(guān)人員集合,對執(zhí)行任務(wù)的車輛進(jìn)行安全檢查,如運送食品、藥品等有衛(wèi)生條件要求的物品及時對車輛進(jìn)行清洗,加足燃油,備足必要的裝備物品。
⒊在規(guī)定時間內(nèi)到指定地點集結(jié),三輛車以上由車隊長帶隊。
五、執(zhí)行指令任務(wù)
⒈服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,與有關(guān)人員作好溝通,保持聯(lián)絡(luò)暢通,遇事主動請示、匯報,協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
⒉按照指定的地點、路線運送物資,行駛途中保持相應(yīng)車距,步調(diào)一致,防止掉隊,杜絕單獨行動。
六、應(yīng)急終止
完成物資運輸任務(wù),按照政府和交通部門的指令終止應(yīng)急運輸。
七、總結(jié)獎懲
對應(yīng)急運輸工作進(jìn)行全面總結(jié),查找不足,分析原因,完善預(yù)案。對參加應(yīng)急運輸任務(wù)的人員表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表彰,對推諉、逃避、阻礙、散布消極言論、不服從命令的人員給予相應(yīng)懲處。
第5篇 貨運站場安全管理制度
為確保站場運輸生產(chǎn)安全，增強(qiáng)從業(yè)人員的安全防范意識，提高站場服務(wù)水平，落實安全責(zé)任制，杜絕重大事責(zé)任事故的發(fā)生，特制定本制度：
一、堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理“的方針，自覺遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定，自覺做好車輛的出入庫檢驗及發(fā)車前、行駛中、收車后的安全檢查，保持車輛的技術(shù)狀況良好，隨車手續(xù)，滅火器材等配備齊全有效，嚴(yán)禁無技術(shù)檢驗合格證的車輛參加營運，嚴(yán)禁車輛帶“病“行駛。
二、嚴(yán)格執(zhí)行《超載、超限運輸車輛管理辦法》的規(guī)定，切實按照核定的噸位載貨，嚴(yán)禁超載、超限。
三、嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，堅持中速行駛，禮貌行車，不開昌險車，不開疲勞車，不灑后駕駛，不強(qiáng)超搶會，不客貨混裝，對裝載的貨物要捆扎牢固，配備防雨設(shè)施，確保行車安全，貨物安全。
四、站場內(nèi)配載業(yè)戶，對配載車輛實行嚴(yán)格的檢查制度，核驗駕駛員身份證、駕駛證是否齊全，真實有效。核驗車輛行駛證、發(fā)動機(jī)號、車架號碼是否一致，對有疑問的車輛嚴(yán)禁配載。
五、配載業(yè)戶與車輛駕駛員、貨主要簽訂協(xié)議明確權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任。貨物準(zhǔn)時發(fā)運率達(dá)95％以上，在運輸過程中，嚴(yán)禁出現(xiàn)貨損貨差。及時處理商務(wù)事故，建立商務(wù)事故處理登記制度，事故處理結(jié)案不超過三個月。
六、倉庫設(shè)施保持完好，消防設(shè)施，防盜設(shè)施齊全有效。理貨員和庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，移交貨物時點交、點接，保持票貨相符，庫內(nèi)嚴(yán)禁存放國家禁運物品，對化工原料腐蝕性物品要單獨存放，重點管理，防泄漏防擴(kuò)散。
第6篇 貨運物流司機(jī)安全管理制度
規(guī)矩不成方圓，無制度公司無法發(fā)展，物流大超市業(yè)不例外，為了貨運物流大超市更進(jìn)一步的發(fā)展和壯大，也為了加盟物流大超市的貨運物流公司更好的服務(wù)貨主，特學(xué)習(xí)貨運物流司機(jī)安全管理制度。
一、貨運車輛與司機(jī)的管理制度和獎罰制度
（1）車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機(jī)全年工作表現(xiàn)，從司機(jī)產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
（2）車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機(jī)不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)。
（3）車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場，不準(zhǔn)起動發(fā)動機(jī)在車內(nèi)睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任，重犯要從嚴(yán)處罰。
（4）車輛進(jìn)出碼頭，均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責(zé)任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴(yán)處罰。
（5）司機(jī)每天按時上班（早上8時30分），特殊情況除外（例如當(dāng)天零時后收車者），不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則，報公司從嚴(yán)處理。
（6）司機(jī)不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。
（7）司機(jī)執(zhí)行運輸任務(wù)時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
（8）司機(jī)報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴(yán)處理。
（9）司機(jī)對待貨主要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。
（10）對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機(jī)第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（11）對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機(jī)，第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（12）將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機(jī)第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（13）對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（14）在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機(jī)對調(diào)好拖架或拖板而司機(jī)故意不及時對調(diào)好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。
（15）在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（16）晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（17）對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機(jī)第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（18）在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（19）管理人員有急事呼叫司機(jī)，而司機(jī)故意不復(fù)機(jī)的每次罰款50元。
（20）在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（21）開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
（22）對公司要求過磅而不過磅的司機(jī)，每次罰款50元。
（23）對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
第7篇 貨運車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、為了認(rèn)真貫徹和落實國家有關(guān)安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產(chǎn)的安全，必須加強(qiáng)安全管理的工作。
二、實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責(zé)任人，對安全工作負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)，管理責(zé)任。
三、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，”由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，分管領(lǐng)導(dǎo)為主要成員，負(fù)責(zé)執(zhí)行公司的安全管理職能。
四、公司按“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，明確安全責(zé)任。
五、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取防消結(jié)合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點放在以預(yù)防上來。
六、不斷加強(qiáng)制度建設(shè)，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應(yīng)和較高水平。
七、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全事故責(zé)任制，安全監(jiān)督檢查制度等責(zé)任制，逐步形成制度體系。
八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認(rèn)識。
九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內(nèi)容。
十、開展面對面的宣傳教育，公司領(lǐng)導(dǎo)利用協(xié)助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務(wù)人員利用車主，駕駛員來公司的機(jī)會，了解安全情況，宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)報紙雜志，灌輸安全思想。
十一、加強(qiáng)對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術(shù)精良，本領(lǐng)過硬，健全意識強(qiáng)，防范方法好，遵紀(jì)守規(guī)的駕駛隊伍。
十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責(zé)任未查清不放過，當(dāng)事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。
十三、嚴(yán)格執(zhí)行交通部《公路運輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計辦法》對發(fā)生的重大，特大責(zé)任行車事故要在四小時上報。
十四、因工作不負(fù)責(zé)任，瀆職，或者違反有關(guān)規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財產(chǎn)帶來損失的，必須負(fù)擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責(zé)任。
第8篇 普通貨運企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度
為加強(qiáng)道路貨物運輸安全管理，建立科學(xué)有效的運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)制，落實企業(yè)安全主體責(zé)任，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章和各級政府交通及主管部門安全工作文件精神，結(jié)合公司安全生產(chǎn)管理實際，特制定本制度。
一、 堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，建立健全以駕駛員管理為重點的運輸企業(yè)安全管理機(jī)制，定期研究安全生產(chǎn)管理過程中存在的問題，不斷完善安全管理規(guī)章制度。
二、 建立健全安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確安全生產(chǎn)第一、二、三責(zé)任人及工作職責(zé)，設(shè)立安全專職機(jī)構(gòu)、人員和安全工作專項經(jīng)費，抓好安全工作的落實。
三、 抓好從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育和培訓(xùn)，每年初制定出全年從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)計劃，并報送運管部門接受監(jiān)督。計劃中應(yīng)含有學(xué)習(xí)道路運輸安全管理法律法規(guī)、行業(yè)主管部門安全工作文件和會議精神、公司安全管理規(guī)定、安全行車知識等內(nèi)容。
四、 嚴(yán)格車輛技術(shù)管理。按照“視情修理，強(qiáng)制維護(hù)”的原則，認(rèn)真做好車輛二級維護(hù)和技術(shù)等級評定工作，建立和完善車輛技術(shù)檔案。
五、 從營運證照，車輛技術(shù)狀況，從業(yè)人員資格，車輛保險等方面把好參營車輛準(zhǔn)入關(guān)，定期對車輛和駕駛員檔案進(jìn)行清理，不符合安全要求的不得上路營運。
六、 開展經(jīng)常性的安全事故隱患排查，落實事故隱患整改措施，保障事故隱患整改資金投入。
七、 制定并落實突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，（含重特大事故應(yīng)急預(yù)案、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、消防應(yīng)急預(yù)案等），完善一般事故處置方案。按規(guī)定以及向有關(guān)部門報告安全事故情況，對發(fā)生的安全責(zé)任事故按“四不放過”原則進(jìn)行處理。
八、 按照國家規(guī)定并結(jié)合實際對營運車輛進(jìn)行足額、齊全保險、不脫保、漏保。
九、 按規(guī)定向主管部門報送安全統(tǒng)計報表及有關(guān)安全工作資料
十、 完成行業(yè)主管部門在一定時間內(nèi)規(guī)定的其它專項安全工作。
第9篇 貨運安全管理制度
為了更好地完善公司的內(nèi)部管理,增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力,明確司機(jī)的利益與公司的效益的密切關(guān)系,提高司機(jī)的工作責(zé)任心,特定如下制度。
一、 貨運車輛與司機(jī)的管理制度和獎罰制度
(1) 車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理,公司根據(jù)司機(jī)全年工作表現(xiàn),從司機(jī)產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎勵,對表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
(2) 車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛,專車司機(jī)不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)。
(3) 車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場,不準(zhǔn)起動發(fā)動機(jī)在車內(nèi)睡覺和卸貨,以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任,重犯要從嚴(yán)處罰。
(4) 車輛進(jìn)出碼頭,均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度,限速為20公里/小時,若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責(zé)任,罰款并寫檢討書,重犯者從嚴(yán)處罰。
(5) 司機(jī)每天按時上班(早上8時30分),特殊情況除外(例如當(dāng)天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員,經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則,報公司從嚴(yán)處理。
(6) 司機(jī)不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。
(7) 司機(jī)執(zhí)行運輸任務(wù)時,在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
(8) 司機(jī)報銷過橋費等必須要做到如實反映,不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù),如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴(yán)處理。
(9) 司機(jī)對待貨主要文明有禮,努力提高服務(wù)素質(zhì)。
(10) 對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機(jī)第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(11) 對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機(jī),第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(12) 將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機(jī)第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(13) 對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(14) 在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機(jī)對調(diào)好拖架或拖板而司機(jī)故意不及時對調(diào)好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。
(15) 在運輸途中私自攜帶他人上車的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(16) 晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(17) 對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機(jī)第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(18) 在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況,如車輛須維修或裝柜時間過長等,卻不及時反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(19) 管理人員有急事呼叫司機(jī),而司機(jī)故意不復(fù)機(jī)的每次罰款50元。
(20) 在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,不及時要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(21) 開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。
(22) 對公司要求過磅而不過磅的司機(jī),每次罰款50元。
(23) 對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
二、 安全行車制度
(1) 司機(jī)必須積極參加安全學(xué)習(xí)會,進(jìn)一步落實各項交通安全措施,加強(qiáng)安全行車意識。
(2) 司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定,嚴(yán)格按機(jī)動車駕駛操作規(guī)程行車,嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3) 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不能超速、亂搶道等違章行車。
(4) 司機(jī)在上班時間內(nèi)不能飲酒,嚴(yán)禁醉酒駕駛,開車時要集中精神,不能在行車中你推我讓,搞其他小動作。
(5) 由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等),公司給予全報。
(6) 若司機(jī)個人造成的違章罰款,如有下列情況的公司給60%報銷,其它情況不予報銷。
1) 進(jìn)入導(dǎo)向車道后,不按規(guī)定方向行駛。
2) 在禁行的時間,道路上行駛的。
3) 不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。
4) 違反交通信號指示的。
5) 違反交通標(biāo)志,標(biāo)線指示的。
6) 在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7) 不按規(guī)定臨時停車。
(7) 在運輸作業(yè)過程中,對安全行車的司機(jī),公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎,年終時一次性獎勵給司機(jī),以作鼓勵。
獎勵方法:
1) 對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機(jī)給予1000元的獎勵,包括對方負(fù)全責(zé)的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。
2) 對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機(jī)獎勵300元。
3) 對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機(jī)獎勵100元。
(8) 在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中,由于司機(jī)不負(fù)責(zé)任,導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失,使公司造成經(jīng)濟(jì)損失的,公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟(jì)損失的程度扣罰。
扣罰方法:
1) 每次事故公司損失500以下司機(jī)負(fù)次責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的5%罰款,同等責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的10%罰款,主責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的15%罰款,全責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的20%罰款。
2) 每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款100元,同等責(zé)任罰款150元,主責(zé)罰款200元,全責(zé)罰款300元。
3) 每次事故公司損失3000元以上,5000元以下,司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款200元,同等責(zé)任罰款300元,主責(zé)罰款400元,全責(zé)罰款500元。
4) 每次事故公司損失5000元以上,50000元以下,司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款500元,同等責(zé)任罰款1000元,主責(zé)罰款2000元,全責(zé)罰款3000元。
5) 每次事故公司損失50000以上,司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款5000元,同等責(zé)任的罰款10000元,主要責(zé)任的罰款15000元,全責(zé)的罰款20000元。
6) 酒后駕駛出事故的,由司機(jī)承擔(dān)所有責(zé)任。
7) 如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責(zé)任。
第10篇 貨運站安全生產(chǎn)管理制度
一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進(jìn)行獎懲。
四、從業(yè)人員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。
2、 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的,應(yīng)立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試,考試不合格的,不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。
五、安全例會制度
一、企業(yè)安全生產(chǎn)委員會每月召開一次會議,研究本月安全生產(chǎn)情況,對重大問題的決策、對事故責(zé)任人的處理,部署下一步安全工作。
二、企業(yè)安全管理部門每月至少召開一次安全員會議,及時傳達(dá)上級有關(guān)文件要求,部署本公司的各項安全管理工作。
三、企業(yè)每天對駕駛員和其它員工進(jìn)行出車前安全警示教育,識別運輸過程中的危險源,制定防范措施。
六、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度
一、企業(yè)對工人進(jìn)行安全教育,經(jīng)考試合格方可上崗。
二、生產(chǎn)指揮人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn),持證上崗。
三、崗位職工必須參加各類安全教育和培訓(xùn),積極參加各種安全活動。
四、特種作業(yè)人員必須到指定地點進(jìn)行培訓(xùn),經(jīng)考試合格取得合格證后準(zhǔn)獨立操作,持證人員須按規(guī)定進(jìn)行復(fù)查審驗。
五、開展安全法規(guī)、安全常識、典型經(jīng)驗、事故教訓(xùn)等多種形式的安全宣傳教育,堅持每月進(jìn)行安全活動日,堅持崗前安全講話制度,并具有針對性和時效性。
七、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應(yīng)參加保險,投保險種包括:車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運,為保證車輛的安全運行,必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級維護(hù),關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備,如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復(fù),特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴(yán)禁超員、超載行駛,嚴(yán)禁客貨混裝,嚴(yán)禁超速行駛。
六、車輛在運行途中,駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放,嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令:
1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴(yán)禁違反行車命令行車;
3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車;
4、嚴(yán)禁超員、超載行駛;
5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛;
6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;
7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時上下乘客;
8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中加油;
10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車;
11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
八、應(yīng)急預(yù)案
交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1、發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴(kuò)大化,把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運輸保障工作,在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告:遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。
3、車輛:投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年,并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合,且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時,運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動請示、匯報,協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后,必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況,及時做好車輛維護(hù)、保修,總結(jié)經(jīng)驗,提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要,做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。
第11篇 危貨運輸管理――從業(yè)人員安全管理制度
危貨運輸管理――從業(yè)人員安全管理制度
三、從業(yè)人員安全管理制度
1、危險貨物運輸從業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守國家的法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)的規(guī)章制度、操作規(guī)程等。
2、必須按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行崗位培訓(xùn)，取得相關(guān)資質(zhì)證件后，經(jīng)車隊審查合格報公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組備案后，方可從事危險貨物運輸。
3、必須按時、定期參加公司安全主管部門組織的安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核、考試、消防演習(xí)、應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí)，并記錄存檔。
4、必須按時每年與公司簽訂安全運輸合同。
5、必須了解并熟記自己所承運的危險化學(xué)品的危險性、危害性、物理化學(xué)特性、運輸注意事項、事故應(yīng)急救援措施等專業(yè)知識。
6、在發(fā)生事故意外時應(yīng)該按事故應(yīng)急措施進(jìn)行搶救處理，并及時將事故情況向公司匯報并報保險和交警處理。
7、對企業(yè)管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行；對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。
第12篇 危貨運輸管理――應(yīng)急救援預(yù)案制度
危貨運輸管理――應(yīng)急救援預(yù)案制度
六、應(yīng)急救援制度
為加強(qiáng)車隊的事故應(yīng)急救援管理工作，促進(jìn)應(yīng)急管理規(guī)范化，保證應(yīng)急救援的及時和可靠，使應(yīng)急救援工作始終保持良好狀態(tài)，真正做到“有事必應(yīng)、行動迅速、保障有力”，特制定本制度。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、建全機(jī)構(gòu)
各部門領(lǐng)導(dǎo)要高度重視事故應(yīng)急救援管理工作，始終把它作為一項長期的重要工作來抓，要經(jīng)常檢查、督促，不斷改進(jìn)和完善事故應(yīng)急救援工作。各部門必須成立“事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)”，明確機(jī)構(gòu)內(nèi)部各成員的分工、職責(zé)、工作范圍，以及在應(yīng)急救援中的其它事項。
二、應(yīng)急預(yù)案編制和培訓(xùn)
1、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全方位防止事故發(fā)生，落實事故應(yīng)急救援工作，在發(fā)生事故時能有效防止事故擴(kuò)大和迅速搶救遇險人員，消除或降低事故的影響。
2、事故應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容主要包括：企業(yè)車隊概況、組織機(jī)構(gòu)、預(yù)警預(yù)防機(jī)制、應(yīng)急響應(yīng)、事故現(xiàn)場應(yīng)急處置、恢復(fù)及后期處置等。
3、事故應(yīng)急救援預(yù)案必須由部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)，并以文件形式下發(fā)實施。
4、事故應(yīng)急培訓(xùn)由各部門組織自培，每年要對職工進(jìn)行一次培訓(xùn)。
三、應(yīng)急準(zhǔn)備
1、各部門要成立事故應(yīng)急救援指揮部和現(xiàn)場處置工作組，負(fù)責(zé)事故的決策和指揮以及現(xiàn)場救護(hù)，其它組成員按分工各負(fù)其職，一切行動聽從指揮部的指揮。
2、各職能科室人員要根據(jù)預(yù)案要求，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
3、應(yīng)急救災(zāi)物資和設(shè)備要按預(yù)案要求配備，并進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)，確保應(yīng)急救災(zāi)物資和設(shè)備齊全、完好。
4、各部門要做好值班工作，保證人員、車輛和電話暢通，發(fā)生事故要及時上報。
5、所有應(yīng)急人員要全天保持通信暢通（電話、手機(jī)），接到通知要在最短的時間內(nèi)到崗。
四、應(yīng)急響應(yīng)與救援
1、事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)部門或人就近及時上報?，F(xiàn)場人員要采取安全措施，進(jìn)行力所能及的救護(hù)，不能盲目或在無安全措施的情況下進(jìn)行救護(hù)人員。
2、部門領(lǐng)導(dǎo)在接到事故報告后，要根據(jù)事故情況來確定是否啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案。
危貨運輸管理――應(yīng)急救援預(yù)案制度
若需上級部門幫助救援的，要向上級部門報告事故并請求支援。
3、事故應(yīng)急救援指揮部要根據(jù)事故現(xiàn)場情況的變化，及時調(diào)整應(yīng)急措施，現(xiàn)場處置人員要嚴(yán)格按照應(yīng)急處置措施進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)。
4、事故區(qū)內(nèi)的經(jīng)理、班長要聽從指揮命令，積極采取措施，有序地組織現(xiàn)場人員安全撤退。
5、現(xiàn)場救護(hù)人員遇到遇險人員時要堅持“先活后死、先重傷后輕傷、先易后難”的救護(hù)原則進(jìn)行。
6、部門每年要組織一次事故應(yīng)急救援演習(xí)，對演習(xí)中存在的問題，要及時進(jìn)行修改。
五、應(yīng)急救援預(yù)案的評審
1、各部門每年要結(jié)合實際情況組織進(jìn)行一次應(yīng)急救援預(yù)案評審，確保預(yù)案的有效性。
2、在事故發(fā)生或演習(xí)后及時進(jìn)行評審，對預(yù)案中的不符合部分加以修改和補充，使其不斷完善。
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第13篇 危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度
危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度
八、安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核與獎懲制度
為貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制，調(diào)動車隊管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強(qiáng)化車隊內(nèi)部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵機(jī)制，確保車隊的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產(chǎn)、運輸、服務(wù)質(zhì)量得以保障，打造車隊服務(wù)品牌，制定此制度。
一、車隊負(fù)責(zé)落實上級主管部門下達(dá)的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及新增安全目標(biāo)任務(wù)。每年由法人或法人委托分管副總分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書》并負(fù)責(zé)進(jìn)行考核。
二、車隊建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度，簽約目標(biāo)責(zé)任部門負(fù)責(zé)將安全目標(biāo)考核等安全專項目標(biāo)逐項落實，責(zé)任到人。年終對責(zé)任人進(jìn)行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎懲。
三、本車隊安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲的評比必須堅持以下原則：
1、實事求是、客觀公正的原則；
2、注重安全管理實效的原則；
四、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的內(nèi)容
1、考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程)的建立和落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善；
2、考核運輸過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。
五、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的主要程序
1、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核為上年12月21日至當(dāng)年12月20日，并將結(jié)果于12月31日前報車隊；
2、考核采取100分為優(yōu)，85分以上為良，85-60分為合格。當(dāng)年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。
3、車隊安全部將審查意見提交車隊安委會研究決定；
4、考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；
5、考核不合格的駕駛員對其進(jìn)行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事運營工作。
6、考核不合格的安全管理人員對其進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事安全管理
危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度
工作。
六、獎勵細(xì)則
1、在一個考核年度內(nèi)，遵守車隊各項規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與車隊年度優(yōu)秀駕駛員的評選，優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元；
2、維護(hù)社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護(hù)國家、企業(yè)車隊和人民員工生命財產(chǎn)安全，被新聞媒體報道表彰的，車隊獎勵300元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，車隊獎勵500元。
3、對一貫堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)車隊贏得榮譽的、被上級授予市級優(yōu)秀駕駛員的榮譽稱號，車隊獎勵500-200元。被授予省級優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的車隊獎勵500-1000元，被授予全國優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的，車隊獎勵1000-2000元。
七、處罰細(xì)則
1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰，將處
罰單交回車隊存檔。違者由安全負(fù)責(zé)人當(dāng)面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評比一票否決依據(jù)。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，所有扣分和罰款均有駕駛員承擔(dān)。
2、每年度駕駛員未按時參加車隊組織的各項安全學(xué)習(xí)、會議、培訓(xùn)工作的，一次未參
加車隊處以50元違約金；
3、駕駛員未按期對車輛及裝置進(jìn)行各級維護(hù)保養(yǎng)及檢測審驗工作的，一次未按期車隊處予50元違約金；
4、駕駛員未配合車隊進(jìn)行回場檢查及路檢路查的，一次未配合車隊處予50元違約金；
5、在一個考核年度內(nèi)，被進(jìn)行書面告誡經(jīng)教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關(guān)系。
6、為了加強(qiáng)對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中發(fā)生有責(zé)交通事故的處罰如下：
為了及時準(zhǔn)確地報告、統(tǒng)計、調(diào)查和處理生產(chǎn)安全事故，落實生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《德興銅礦生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理制度》等有關(guān)法律法規(guī)和制度的要求，結(jié)合我隊的實際情況，特制定以下幾點制度：
1.對事故單位和事故相關(guān)責(zé)任者，根據(jù)情節(jié)輕重和責(zé)任大小，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核；情節(jié)嚴(yán)重的，給予相應(yīng)的行政處分；構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理。
2.事故發(fā)生單位及其有關(guān)人員有下列行為之一的，視情節(jié)對事故發(fā)生單位處5000元以上
危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度
10000元以下的考核，對責(zé)任人給予3000元考核，情節(jié)嚴(yán)重的給予相應(yīng)的行政處分，涉及犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理。
2.1偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場的；
2.2銷毀有關(guān)證據(jù)、資料的；
2.3拒絕接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況和資料的；
2.4在事故調(diào)查中作偽證或者指使他人作偽證的；
2.5事故發(fā)生后逃匿的。
3.發(fā)生輕傷事故視情況對相關(guān)責(zé)任人處以1000元以上3000元以下考核；
4.相關(guān)管理人員未按規(guī)定履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任的事故，對相關(guān)管理人員依照下列規(guī)定考核：
4.1發(fā)生輕傷事故和一般未遂事故，處以1000元以上3000元以下考核。
4.2發(fā)生重傷事故和重大未遂事故，處2000元以上5000元以下考核，情節(jié)嚴(yán)重的，按照有關(guān)規(guī)定給予行政處分。
4.3發(fā)生設(shè)備事故，按運輸部《設(shè)備事故管理細(xì)則》考核。
4.4發(fā)生鐵路運輸行車事故，按《鐵路運輸行車事故處理辦法》考核。
4.5發(fā)生一般以上交通事故處1000元以上3000元以下考核，情節(jié)嚴(yán)重的，按照有關(guān)規(guī)定給予行政處分。
5.發(fā)生一般傷亡事故、較大事故、重大事故、特別重大事故由上級有關(guān)部門組織事故調(diào)查組調(diào)查處理。
6.由上級有關(guān)部門組織調(diào)查組調(diào)查處理的事故；按上級有關(guān)部門的處理意見處理。
本制度與法律法規(guī)和上級規(guī)定不符的、按法律法規(guī)和上級規(guī)定執(zhí)行。
8.交通事故的處理：
8.1根據(jù)公通字[1991]113號《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》的規(guī)定，交通事故按照交通事故的損害程度交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故、特大事故四類，具體標(biāo)準(zhǔn)如下。
8.1.1輕微事故：是指一次造成輕傷1至2人；或者財產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足1000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故。
8.1.2一般事故：是指一次造成重傷1至2人；或者輕傷3人以上；或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
8.1.3重大事故：是指一次造成死亡1至2人；或者重傷3人以上10人以下；或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
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8.1.4特大事故：是指一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人，同時重傷8人以上；或者死亡2人，同時重傷5人以上；或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
8.2發(fā)生交通事故，對事故責(zé)任者按以下辦法考核：
8.2.1負(fù)事故全部責(zé)任：按事故直接損失的8%考核。
8.2.2負(fù)事故主要責(zé)任：按事故直接損失的6%考核。
8.2.3負(fù)事故同等責(zé)任：按事故直接損失的4%考核。
8.2.4負(fù)事故次要責(zé)任：按事故直接損失的2%考核。
8.3發(fā)生輕微交通事故，對事故責(zé)任者的最低考核不少于500元，考核金額超過2000元時，按2000元考核。
8.4發(fā)生一般交通事故，對事故責(zé)任者的最低考核不少于1000元，考核金額超過10000元時，按10000元考核。
8.5發(fā)生重大（含）以上交通事故，對事故責(zé)任者的最低考核不少于2000元，考核金額超過20000元時，按20000元考核。
8.6對性質(zhì)惡劣，情節(jié)嚴(yán)重、影響程度極大的交通事故，除按規(guī)定對事故責(zé)任者予以考核外并給予行政處分。
8.7事故直接損失是指由事故原因產(chǎn)生的直接損失費用。
8.8交通事故除對事故主要責(zé)任人進(jìn)行考核外，各單位對負(fù)主要責(zé)任的駕駛?cè)藛T應(yīng)分別視情況給予停駕待崗處理：直接經(jīng)濟(jì)損失在二萬元（不含二萬元）以內(nèi)的可視情節(jié)給予一個月以內(nèi)的停駕待崗處理；直接經(jīng)濟(jì)損失在二萬元（含二萬元）以上至十萬元（不含十萬元）以內(nèi)的可視情節(jié)給予一個月至三個月的停駕待崗處理；十萬元（含十萬元）以上的可視情節(jié)給予三個月至六個月的停駕待崗處理。
8.9相關(guān)管理人員未按規(guī)定履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任的交通事故，按運輸部《事故報告和調(diào)查處理制度》考核。
八、安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評比細(xì)則
1、嚴(yán)格遵守車隊規(guī)定的各項制度；
2、本年度無交通事故；
3、本年度無交通違章；
4、本年度無投訴。
九、安全生產(chǎn)良好駕駛員評比細(xì)則
1、嚴(yán)格遵守車隊規(guī)定的各項制度；
2、本年度無交通事故；
危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度
3、本年度無交通違章；
4、有好人好事記錄。
本制度從發(fā)布日期起執(zhí)行。
第14篇 貨運安全生產(chǎn)管理制度
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)規(guī)定，特制定如下安全生產(chǎn)管理制度：
1、嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)和道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范，按照經(jīng)營資質(zhì)條件和核定得經(jīng)營范圍從事道路運輸經(jīng)營活動；
2、依法經(jīng)營，不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?/p>
3、營運車輛出車前，對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除，確保車輛正常運作；定期對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
4、道路運輸從業(yè)人員必須持交通主管部門核發(fā)的有效證件上崗，遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。
5、有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛安全管理制度，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
6、遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照國家操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛；
7、嚴(yán)禁超限超載，防止貨物脫落、揚撒；
8、按規(guī)定購買機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制險或承運人責(zé)任險；
9、自覺接受國家有關(guān)部門安全生產(chǎn)工作的檢查和監(jiān)督；
因不遵守本制度而導(dǎo)致事故的，本人愿承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
第15篇 貨運企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度
為加強(qiáng)道路貨物運輸安全管理,建立科學(xué)有效的運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)制,落實企業(yè)安全主體責(zé)任,促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章和各級政府交通及主管部門安全工作文件精神,結(jié)合公司安全生產(chǎn)管理實際,特制定本制度。
一、 堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針,建立健全以駕駛員管理為重點的運輸企業(yè)安全管理機(jī)制,定期研究安全生產(chǎn)管理過程中存在的問題,不斷完善安全管理規(guī)章制度。
二、 建立健全安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),明確安全生產(chǎn)第一、二、三責(zé)任人及工作職責(zé),設(shè)立安全專職機(jī)構(gòu)、人員和安全工作專項經(jīng)費,抓好安全工作的落實。
三、 抓好從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育和培訓(xùn),每年初制定出全年從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)計劃,并報送運管部門接受監(jiān)督。計劃中應(yīng)含有學(xué)習(xí)道路運輸安全管理法律法規(guī)、行業(yè)主管部門安全工作文件和會議精神、公司安全管理規(guī)定、安全行車知識等內(nèi)容。
四、 嚴(yán)格車輛技術(shù)管理。按照“視情修理,強(qiáng)制維護(hù)”的原則,認(rèn)真做好車輛二級維護(hù)和技術(shù)等級評定工作,建立和完善車輛技術(shù)檔案。
五、 從營運證照,車輛技術(shù)狀況,從業(yè)人員資格,車輛保險等方面把好參營車輛準(zhǔn)入關(guān),定期對車輛和駕駛員檔案進(jìn)行清理,不符合安全要求的不得上路營運。
六、 開展經(jīng)常性的安全事故隱患排查,落實事故隱患整改措施,保障事故隱患整改資金投入。
七、 制定并落實突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,(含重特大事故應(yīng)急預(yù)案、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、消防應(yīng)急預(yù)案等),完善一般事故處置方案。按規(guī)定以及向有關(guān)部門報告安全事故情況,對發(fā)生的安全責(zé)任事故按“四不放過”原則進(jìn)行處理。
八、 按照國家規(guī)定并結(jié)合實際對營運車輛進(jìn)行足額、齊全保險、不脫保、漏保。
九、 按規(guī)定向主管部門報送安全統(tǒng)計報表及有關(guān)安全工作資料
十、 完成行業(yè)主管部門在一定時間內(nèi)規(guī)定的其它專項安全工作。
