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貨車管理制度旨在確保公司的物流運輸高效、安全、經(jīng)濟，通過規(guī)范貨車的使用、保養(yǎng)、調(diào)度和駕駛員管理，提高整體運營效率，降低運營成本，保障貨物準時、完整地送達目的地。
包括哪些方面
1. 貨車使用規(guī)定：包括貨車的日常使用流程、裝載標準、行駛路線和速度限制等。
2. 車輛保養(yǎng)維護：涵蓋定期保養(yǎng)計劃、故障處理機制和緊急情況應(yīng)對措施。
3. 駕駛員管理：涉及駕駛員的選拔、培訓(xùn)、考核和行為規(guī)范。
4. 運輸調(diào)度：明確調(diào)度原則、車輛分配和路線優(yōu)化策略。
5. 安全管理：制定安全操作規(guī)程，預(yù)防交通事故，確保人員和貨物安全。
6. 費用控制：監(jiān)控燃油消耗、維修費用和運營成本，實施成本節(jié)約措施。
7. 應(yīng)急處理：建立應(yīng)急響應(yīng)機制，應(yīng)對突發(fā)事件。
重要性
貨車管理制度的重要性在于：
1. 提高效率：規(guī)范化的管理能減少無效運行，提高貨車利用率，縮短運輸時間。
2. 降低成本：通過科學(xué)的保養(yǎng)和調(diào)度，降低維修費用，節(jié)省燃油消耗。
3. 保證安全：嚴格的駕駛規(guī)范和安全管理能減少事故風險，保障人員和貨物安全。
4. 增強合規(guī)性：遵守交通法規(guī)，防止因違規(guī)操作帶來的罰款和聲譽損失。
5. 提升客戶滿意度：準時、完整的貨物交付將提升公司形象和客戶信任度。
方案
1. 制定貨車使用手冊：詳細列出貨車使用、保養(yǎng)和駕駛規(guī)范，供駕駛員參考執(zhí)行。
2. 建立駕駛員培訓(xùn)體系：定期進行安全駕駛、車輛操作和應(yīng)急處理培訓(xùn)。
3. 實施電子調(diào)度系統(tǒng)：利用信息技術(shù)優(yōu)化運輸路線，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)。
4. 設(shè)立安全獎懲制度：對遵守規(guī)定的駕駛員給予獎勵，對違規(guī)行為進行處罰。
5. 建立車輛維護記錄：跟蹤車輛保養(yǎng)情況，預(yù)防潛在故障。
6. 定期審計：對管理制度執(zhí)行情況進行檢查，及時調(diào)整和完善。
貨車管理制度的實施需要全員參與，從管理層到駕駛員都需要理解并執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，通過持續(xù)改進，打造高效、安全、經(jīng)濟的物流運輸體系。
貨車管理制度范文
第1篇 進出校門送貨車輛管理制度
為了加強學(xué)校對食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平時進出校門管理，預(yù)防意外傷害事故發(fā)生，維護學(xué)生安全和學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，現(xiàn)做出如下規(guī)定：
一、關(guān)于送貨車輛進出學(xué)校的規(guī)定
1、送貨車輛進校必須向輔警出示學(xué)校統(tǒng)一制作的送貨卡，在校門警衛(wèi)室登記后方可進校。
2、超過2噸以上車輛禁止進校。
3、司機酒后禁止入校。
4、送貨車輛在學(xué)校規(guī)定時段即每天上午：8:55――9:40、下午：2:35――3:20允許進校。
5、課間學(xué)生在校園活動時間禁止出校。
6、送貨車輛在校園內(nèi)必須緩速行駛，禁止鳴笛。
7、食堂泔水車進校時間為學(xué)生就餐半小時后，等待學(xué)生就餐結(jié)束方可收集殘食。
8、送貨車卸貨完畢須經(jīng)購貨食堂、商店、浴池管理人員準許方可出校，下課時間不準出校。
二、關(guān)于工作人員進出學(xué)校的規(guī)定
1、食堂、商店、浴池工作人員進出校門必須向輔警出示工作牌。
2、工作人員晚上外出時必須于當晚學(xué)生就寢熄燈前(21:40)返校。
3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時間為：4：00――4：30。
4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門必須下車推行，騎摩托車和電動車的在校園要緩速行駛，停放在摩托車棚。
三、違章處理辦法
1、購貨食堂、商店、浴池管理員對送貨車負有安全管理全部(文章轉(zhuǎn)貼自實用工作文檔欄目) 責任。凡是送貨車在校園肇事的未經(jīng)學(xué)校準許一律不準出校，根據(jù)肇事情節(jié)追究車主和購貨食堂、商店、浴池管理員責任。
2、凡是頂撞輔警，無理取鬧的車主和工作人員一律不準進校，違章強行進入者，輔警有權(quán)代表學(xué)?？圮嚒缶?。
3、工作人員未經(jīng)當日值班領(lǐng)導(dǎo)批準，不準帶其他人員入校。工作人員在校園內(nèi)要檢點行為，為學(xué)生做出表率，發(fā)現(xiàn)言語過激、行為失當者隨時辭退。
第2篇 送貨車輛進出校門管理制度
為了加強學(xué)校對食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平時進出校門管理,預(yù)防意外傷害事故發(fā)生,維護學(xué)生安全和學(xué)校正常教育教學(xué)秩序,現(xiàn)做出如下規(guī)定:
一、關(guān)于送貨車輛進出學(xué)校的規(guī)定
1、送貨車輛進校必須向輔警出示學(xué)校統(tǒng)一制作的送貨卡,在校門警衛(wèi)室登記后方可進校。
2、超過2噸以上車輛禁止進校。
3、司機酒后禁止入校。
4、送貨車輛在學(xué)校規(guī)定時段即每天上午:8:55――9:40、下午:2:35――3:20允許進校。
5、課間學(xué)生在校園活動時間禁止出校。
6、送貨車輛在校園內(nèi)必須緩速行駛,禁止鳴笛。
7、食堂泔水車進校時間為學(xué)生就餐半小時后,等待學(xué)生就餐結(jié)束方可收集殘食。
8、送貨車卸貨完畢須經(jīng)購貨食堂、商店、浴池管理人員準許方可出校,下課時間不準出校。
二、關(guān)于工作人員進出學(xué)校的規(guī)定
1、食堂、商店、浴池工作人員進出校門必須向輔警出示工作牌。
2、工作人員晚上外出時必須于當晚學(xué)生就寢熄燈前(21:40)返校。
3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時間為:4:00――4:30。
4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門必須下車推行,騎摩托車和電動車的在校園要緩速行駛,停放在摩托車棚。
三、違章處理辦法
1、購貨食堂、商店、浴池管理員對送貨車負有安全管理全部(文章轉(zhuǎn)貼自實用工作文檔欄目) 責任。凡是送貨車在校園肇事的未經(jīng)學(xué)校準許一律不準出校,根據(jù)肇事情節(jié)追究車主和購貨食堂、商店、浴池管理員責任。
2、凡是頂撞輔警,無理取鬧的車主和工作人員一律不準進校,違章強行進入者,輔警有權(quán)代表學(xué)?？圮嚒缶?。
3、工作人員未經(jīng)當日值班領(lǐng)導(dǎo)批準,不準帶其他人員入校。工作人員在校園內(nèi)要檢點行為,為學(xué)生做出表率,發(fā)現(xiàn)言語過激、行為失當者隨時辭退。
第3篇 貨車司機管理制度
以下是一則貨車司機管理制度,各位企業(yè)管理者如果不知道如何對貨車司機進行管理,可以參考以下這則員工管理制度,并從中獲取經(jīng)驗。
1. 必須熟知交通法規(guī),服從交通指揮,接受交通檢查,確保生命財產(chǎn)的安全,否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。
2. 開車精力集中,保持良好的精神狀態(tài),不得超速行駛、強行超車、野蠻行車,盡量減少汽車損耗及油耗。
3. 司機應(yīng)熟知所駕駛車輛的性能,按月進行保養(yǎng)(保養(yǎng)視車輛使用情況而定,需要保養(yǎng)時則保養(yǎng));每次出車前進行車輛檢查,確保車輛安全運行,因檢查失誤,發(fā)生事故,后果由司機負責。附:《定期保養(yǎng)表》
4. 司機在入職時應(yīng)有本公司正式員工或有包頭市戶口的非公司人員簽署《特殊人員擔保書》,提供個人駕駛證、身份證、戶口簿等相關(guān)證件以備查驗,并進行指紋登記。
5. 司機必須遵守公司的一切員工管理規(guī)章制度,按時上下班,服從領(lǐng)導(dǎo),聽從分配,不得無故缺勤。
6. 公司司機應(yīng)在每次出車歸來后立即向有關(guān)負責人處報到,并及時將《派車單》交回,未有《派車單》的緊急出車,必須在出車回來后第二天內(nèi)補辦《派車單》,否則不予計算出車補貼。司機出車執(zhí)行任務(wù),遇特殊情況不能按時返回的,應(yīng)及時通知管理人員,并說明原因。
7. 未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,不得私自出車或外借他人,不得拉私活、帶客,嚴禁酒后駕車,否則出現(xiàn)的一切后果由司機本人負責,嚴重者予以開除處理。
8. 車輛需要維修時,要先和領(lǐng)導(dǎo)打好招呼,經(jīng)同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新,應(yīng)在定點維修站修理,簽單時應(yīng)寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字、指定維修站的印章,將憑證單帶回財務(wù)掛帳,無特殊情況,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準,不準私自修車。
9. 司機必須保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔);出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時,應(yīng)立即檢修;下班后,將車輛開進廠區(qū)保管,鎖好車和貨廂的門;車輛停駛后,有空閑時間,司機在不影響本職工作的情況下,要參加力所能及的勞動。
10. 妥善保管好隨車工具和各種證件,出車時保證證件齊全,如有丟失由司機照價賠償和補辦,因證件不全被罰款的,費用不予報銷。
11. 每月1日(遇節(jié)假日順延),車隊應(yīng)統(tǒng)計所開車輛上月的行車公里數(shù),并填寫完成上月車輛燃油統(tǒng)計表、過路費統(tǒng)計表及維修保養(yǎng)統(tǒng)計表交至行政部,進行車輛綜合考核。
12. 車輛各司機人員應(yīng)于規(guī)定日期,自行前往指定車管所受檢,如年審、季審,逾期未辦理受處罰的,其費用由司機人員自行負擔。并處以負責人小過以上處分一次。司機證件年審自行辦理(辦證時間每年一次,每次限三到四天,超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理)。
13. 司機出車在外必須以工作為重,不得在外辦私事或消極怠工,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予相應(yīng)處罰。一個月內(nèi)有三次怠工現(xiàn)象給予辭退。
14. 司機在上班時間內(nèi)必須堅守自己的崗位,以便聽從公司的出車安排。未被派出車的司機,需在指定辦公室上班,不得隨便串崗,有要事確需離開時,必須向相關(guān)負責人請假,經(jīng)批準后方可離開。出車回來后應(yīng)立即到管理人員處報到。對不請假且未在辦公室待命的司機,15分鐘—2個小時內(nèi)按曠工半天進行處罰,2小時以上者按曠工一天進行處罰。
15. 司機對管理人員的工作安排,應(yīng)無條件服從,不準故意拖延或拒不出車,對工作安排有意見的,事后可向領(lǐng)導(dǎo)反映。司機不服從領(lǐng)導(dǎo)管理的,每次罰款50元,三次以上(包含三次)不服從領(lǐng)導(dǎo)管理除處以200元罰款外給予辭退。
16. 司機每月電話費用補貼100元,應(yīng)每日24小時開機,對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫,應(yīng)盡快回復(fù)。如不開機者一次扣罰20元;當月不開機達五次者不予補貼電話費。經(jīng)公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰30元;多次不接電話者不發(fā)年終獎勵。
17. 司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據(jù)數(shù)量不符、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯現(xiàn)象等;除損失自行承擔外,還要給予相應(yīng)的處罰或辭退。
18. 用車保養(yǎng)不當,予以口頭警告處分一次,兩次以上予以書面警告處分一次,三次以上予以記過處分一次并扣罰100元。因保養(yǎng)不當造成重大事故的,另外承擔相應(yīng)責任和損失。
19. 司機利用出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的,應(yīng)賠償公司損失,并扣罰一個月工資給予辭退。
20. 外出運輸車輛要填好行車記錄,未填寫行車記錄私自用車人員扣罰200元/次,如發(fā)現(xiàn)三次及以上者扣罰當月工資,外出車輛必須節(jié)約用油,如有發(fā)現(xiàn)虛報油票、燃油外漏現(xiàn)象,扣罰當月工資。
21. 對于工作勤奮,遵守制度,表現(xiàn)突出,全年安全行車,未出交通事故,送貨未出差錯的司機,年終給予500-1000元獎勵。
其他
1. 各部門的專車由各部門負責,各部門在接車時需對所接車輛進行仔細點檢,并與公司簽訂接車驗收單,在規(guī)定使用年限內(nèi)車輛狀況必須和接車時狀況保持一致(如發(fā)現(xiàn)特殊情況且不是外界因素造成的故障應(yīng)立即上報,公司視情況而定,如發(fā)現(xiàn)異樣延期不報者,一切后果由該部門負責)。各部門車輛的保養(yǎng)、維修以及車輛使用中出現(xiàn)的一系列問題(除車輛本身原因外)一概由使用部門負責。車隊只負責車隊所屬車輛的維護。車隊車輛鑰匙及各種行車證件由車隊負責人統(tǒng)一管理,派車時應(yīng)分發(fā)到人。個人用車時需和部門領(lǐng)導(dǎo)申請、同意后與車隊負責人協(xié)商調(diào)車,車隊負責人根據(jù)情況調(diào)配車輛。
2. 板車司機外出送車時,需以預(yù)支款的50%作為抵押金,其余的自己墊付,待公司接到客戶接車確認單或電話確認后,根據(jù)實際消費憑證報銷全額費用。(注:預(yù)支款由公司相關(guān)部門根據(jù)實際里程及消費標準進行支付)
3. 板車司機出差按天數(shù)進行補助,每天補助100元,其余餐補等補助按照人事部的相關(guān)制度進行;
4. 板車罰款金額200元以內(nèi)的,板車司機可自行處理;罰款金額在200元以上的,應(yīng)請示車隊負責人。
5. 板車出車前應(yīng)進行常規(guī)檢查,確保出車安全;車輛在行駛途中遇到故障和損耗急需維修的,視實際需要經(jīng)車隊負責人批準后方可進行維修。
6. 事故管理:
6.1 由于自身原因造成交通事故的:
6.1.1 未有人員傷亡,只造成車輛損壞的,司機應(yīng)負責一切損失和責任(包括公司車輛維修費用)。
6.1.2 發(fā)生人員傷亡的,應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律裁定來劃分責任和承擔相關(guān)費用。
6.2 由于客觀原因造成交通事故的;公司根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定來承擔責任。
附則
1. 本制度由總經(jīng)辦負責編撰,最終解釋權(quán)及修改權(quán)歸總經(jīng)辦。
2. 隨公司發(fā)展變化時,公司有權(quán)對內(nèi)容進行調(diào)整,不再逐一解釋。
3. 本制度自總經(jīng)理簽字之日起執(zhí)行。
第4篇 送貨車輛進出校門管理制度(范文)
送貨車輛進出校門管理制度
為了加強學(xué)校對食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平時進出校門管理,預(yù)防意外傷害事故發(fā)生,維護學(xué)生安全和學(xué)校正常教育教學(xué)秩序,現(xiàn)做出如下規(guī)定:
一、關(guān)于送貨車輛進出學(xué)校的規(guī)定
1、送貨車輛進校必須向輔警出示學(xué)校統(tǒng)一制作的送貨卡,在校門警衛(wèi)室登記后方可進校。
2、超過2噸以上車輛禁止進校。
3、司機酒后禁止入校。
4、送貨車輛在學(xué)校規(guī)定時段即每天上午:8:55——9:40、下午:2:35——3:20允許進校。
5、課間學(xué)生在校園活動時間禁止出校。
6、送貨車輛在校園內(nèi)必須緩速行駛,禁止鳴笛。
7、食堂泔水車進校時間為學(xué)生就餐半小時后,等待學(xué)生就餐結(jié)束方可收集殘食。
8、送貨車卸貨完畢須經(jīng)購貨食堂、商店、浴池管理人員準許方可出校,下課時間不準出校。
二、關(guān)于工作人員進出學(xué)校的規(guī)定
1、食堂、商店、浴池工作人員進出校門必須向輔警出示工作牌。
2、工作人員晚上外出時必須于當晚學(xué)生就寢熄燈前(21:40)返校。
3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時間為:4:00——4:30。
4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門必須下車推行,騎摩托車和電動車的在校園要緩速行駛,停放在摩托車棚。
三、違章處理辦法
1、購貨食堂、商店、浴池管理員對送貨車負有安全管理全部(文章轉(zhuǎn)貼自實用工作文檔欄目) 責任。凡是送貨車在校園肇事的未經(jīng)學(xué)校準許一律不準出校,根據(jù)肇事情節(jié)追究車主和購貨食堂、商店、浴池管理員責任。
2、凡是頂撞輔警,無理取鬧的車主和工作人員一律不準進校,違章強行進入者,輔警有權(quán)代表學(xué)校扣車、報警。
3、工作人員未經(jīng)當日值班領(lǐng)導(dǎo)批準,不準帶其他人員入校。工作人員在校園內(nèi)要檢點行為,為學(xué)生做出表率,發(fā)現(xiàn)言語過激、行為失當者隨時辭退。
第5篇 公司貨車司機管理制度
每一個公司,為完善公司的貨車管理,提升貨車司機的工作效率和工作品質(zhì)等,對于貨車司機都會有相應(yīng)的管理制度。以下整理了公司貨車司機管理制度的范本,可供參考。
一、目的:完善司機人員行車管理,提升其工作效率及工作品質(zhì),確保車輛使用及時、合理及安全化,提高車輛使用效率、降低維修成,延長汽車使用壽命
二、范圍:本公司所有車輛。
三、司機工
作規(guī)定
1、車輛由市場部全面負責管理,分別按車號設(shè)冊登記。
2、司機上下班須打卡兩次,不出差需按正常打卡四次。
3、上班時間,如不出車時,司機須在所屬科室待命但不影響他人工作,車輛應(yīng)停放在廠區(qū)指定位置。
4、司機人員接送來賓,應(yīng)具備基本禮貌禮儀,以將客人送到目的地大門口為原則,不得將車輛未駛進目的地即讓客人下車步行。
5、外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。
6、嚴禁在廠區(qū)亂鳴喇叭,影響正常生產(chǎn)。
7、行車時應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則,違章罰款由行車司機本人自理,并給予相應(yīng)處罰。
8、司機保證手機常開,公司電話要馬上接聽(7:00~22:00),不能隨意更改號碼。
9、司機應(yīng)利用空閑時間保養(yǎng)車輛,確實需進廠維修,需提前一天寫申請。
10、司機證件年審自行辦理(辦證時間每年一次,每次限三到四天,超過時間以無證件為由拒絕出車者以假處理。),節(jié)假日司機輪流值班,需出車時應(yīng)以加班論,給予加班工資及出差補助。
11、各種車輛的附帶資料,除行駛證及保險卡由各使
用人攜帶外,其余均由市場部相關(guān)負責人保管,不得遺失。如該車轉(zhuǎn)移時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù),并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
12、車輛各司機人員應(yīng)于規(guī)定日期,自行前往指定車管所受檢,如年審、季審,逾期未辦理受處罰,其費用由司機人員自行負擔。并處以負責人小過以上處分一次。
四、司機行車規(guī)定
1、申請用車部門,需提前一天填寫派車申請單(臨時、緊急情況除外),經(jīng)部門經(jīng)理核準后,交市場部批準方有效。
2、市場部派車原則以派車單送達先后順序及辦理事務(wù)的輕得緩急程度安排車輛。
3、車輛返回后或出車前半小時,司機人員需認真檢查車輛安全狀況(油、水、電),以確保車輛正常運行隨車人員不得隨意支配司機變更路線,延長工作時間,增加運營成本。司機對超出派車單范圍內(nèi)用車有權(quán)提出自己的建議。
4、司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,確保出車時證件齊全。
5、司機行車外出,憑總經(jīng)理或其授權(quán)人批準的車輛放行單交廠區(qū)保安確認登記后放行未經(jīng)核準,不得私自開車外出,否則按有關(guān)規(guī)定罰款
6、車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制,派車時應(yīng)分發(fā)到人。
7、外出行車時,車輛如在核簽的時間內(nèi)不能及時返回,行車司機需及時通知科室文員,以于文員安排次日的工作。
8、為確保夜間車輛安全,車輛返回后應(yīng)停在廠區(qū)指定位置并在保安室登記。
9、司機人員每日行車須認真填寫
派車單回饋情況欄,于次日9:00前交各科科長審核作為油費、路橋費報銷的依據(jù),否則費用不予報銷。
10、夜間廠區(qū)或宿舍出現(xiàn)工傷或緊急病人或其他突發(fā)事件需用車時,值班保安報告市場部負責人,登記后可調(diào)度車輛,行車司機不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時間,并且需在第二天補簽車輛放行單。
11、保安人員必須嚴格按照門禁有關(guān)規(guī)定車輛進出管理規(guī)定驗單放行。
五、車輛保養(yǎng)規(guī)定
1、本公司所有司機應(yīng)嚴格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范,維護車輛最佳狀況。
2、司機全面監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、季審、年審工作。
3、對于車輛操控若發(fā)覺異常應(yīng)立即檢查,并以書面形式知會車輛負責人進行處理。
4、隨時防范車輛配件失竊或損壞。
5、車輛每周至少洗車二次,并隨時確保車身外觀清潔干凈。
6、車輛每月按實際需求保養(yǎng)一次,司機需將車開至公司指定的維修點維護保養(yǎng),若需更換汽車配件,需經(jīng)車輛技術(shù)人員現(xiàn)場確認ok后方可更換,并將更換的舊零件帶回公司。
7、車內(nèi)應(yīng)保持整潔,不得零亂堆置雜物。
8、所有維修記錄應(yīng)詳盡填寫,積累經(jīng)驗,防范類似事件的發(fā)生。
六、派車作業(yè)規(guī)定
1、凡需派車部門,須提前填寫車輛放行單,經(jīng)部門經(jīng)理審核后,交車輛負責人調(diào)派。
2、派車申請:
、凡當天上午需用車部門,須于前一天下
午17:00前將車輛放行單送交車輛負責人員。
3、派車原則(車輛調(diào)度應(yīng)遵循的原則):
、優(yōu)先安排生產(chǎn)需用車部門。
、一車多辦事的原則,合理調(diào)配。
、用車人員應(yīng)按時返回,如有特殊情況,應(yīng)及時報告派車人員。
4、派車人員安排派車后,應(yīng)交部門經(jīng)理核準。
5、經(jīng)核準后,由派車人員通知司機出車。
七、車輛肇事管理
1、肇事定義:
、汽車相撞或為他種車輛相撞,導(dǎo)致雙方或一方有損害傷亡者。
、汽車撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有損害傷亡者。
、汽車行駛失慎傾倒,及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻,致人或車輛有傷亡或損害者。
、汽車行駛遭受意外的事變,如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌,損壞致人或車有傷亡或損害者。
、這里所稱的傷害,包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。
2、肇事的處理:
、肇事發(fā)生后應(yīng)迅速以電話形式通知直接負責之管理人員并妥善處理好現(xiàn)場。
、司機直接領(lǐng)導(dǎo)人員接通知后,應(yīng)及時了解事態(tài)發(fā)展,并酌情向部門經(jīng)理報告,一般情況下應(yīng)報警按正常程序處理。
、盡量尋覓目睹肇事的第三者作證,并記清姓名地址。
、在一天內(nèi)以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。
3、肇事過失的處分
、肇事駕駛員除負責刑事民事責任,違章部分外的處分依本規(guī)定辦理。
、經(jīng)本公司簽訂其應(yīng)負肇事責任者按其肇事理賠次數(shù),依下列規(guī)定以過失處分。
一次理賠總數(shù)肇事處分備注
第一次第二次第三次第四次
500-1000元警告記過記大過除名1年內(nèi)
1000~__元記過記大過除名1年內(nèi)
__~3000元記大過除名1年內(nèi)
、肇事后畏罪潛逃者,除請司法機關(guān)緝辦外,并即予解雇。
4、肇事賠償:行車肇事責任判明后,如當事雙方愿過成和解,得當場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理:
、肇事責任屬于公司駕駛員的過失,其賠償款項由保險公司承擔,但若肇事金額超過保險金額時,其超過金額由肇事司機負擔。
、肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的,按各方應(yīng)負責任之比率分擔,其損害賠償按照、辦理。
第6篇 送貨車輛進出校門管理制度范例
為了加強學(xué)校對食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平時進出校門管理,預(yù)防意外傷害事故發(fā)生,維護學(xué)生安全和學(xué)校正常教育教學(xué)秩序,現(xiàn)做出如下規(guī)定:
一、關(guān)于送貨車輛進出學(xué)校的規(guī)定
1、送貨車輛進校必須向輔警出示學(xué)校統(tǒng)一制作的送貨卡,在校門警衛(wèi)室登記后方可進校。
2、超過2噸以上車輛禁止進校。
3、司機酒后禁止入校。
4、送貨車輛在學(xué)校規(guī)定時段即每天上午:8:55――9:40、下午:2:35――3:20允許進校。
5、課間學(xué)生在校園活動時間禁止出校。
6、送貨車輛在校園內(nèi)必須緩速行駛,禁止鳴笛。
7、食堂泔水車進校時間為學(xué)生就餐半小時后,等待學(xué)生就餐結(jié)束方可收集殘食。
8、送貨車卸貨完畢須經(jīng)購貨食堂、商店、浴池管理人員準許方可出校,下課時間不準出校。
二、關(guān)于工作人員進出學(xué)校的規(guī)定
1、食堂、商店、浴池工作人員進出校門必須向輔警出示工作牌。
2、工作人員晚上外出時必須于當晚學(xué)生就寢熄燈前(21:40)返校。
3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時間為:4:00――4:30。
4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門必須下車推行,騎摩托車和電動車的在校園要緩速行駛,停放在摩托車棚。
三、違章處理辦法
1、購貨食堂、商店、浴池管理員對送貨車負有安全管理全部(文章轉(zhuǎn)貼自實用工作文檔欄目) 責任。凡是送貨車在校園肇事的未經(jīng)學(xué)校準許一律不準出校,根據(jù)肇事情節(jié)追究車主和購貨食堂、商店、浴池管理員責任。
2、凡是頂撞輔警,無理取鬧的車主和工作人員一律不準進校,違章強行進入者,輔警有權(quán)代表學(xué)?？圮?、報警。
3、工作人員未經(jīng)當日值班領(lǐng)導(dǎo)批準,不準帶其他人員入校。工作人員在校園內(nèi)要檢點行為,為學(xué)生做出表率,發(fā)現(xiàn)言語過激、行為失當者隨時辭退。
