包括哪些
1. 電梯操作員職責：負責電梯的日常操作、維護及緊急情況處理。
2. 維修保養(yǎng)規(guī)定：定期進行設(shè)備檢查、保養(yǎng)，確保電梯功能正常。
3. 應(yīng)急預(yù)案：制定并執(zhí)行應(yīng)急救援程序，以應(yīng)對可能發(fā)生的電梯故障或事故。
4. 培訓與考核：對電梯作業(yè)人員進行專業(yè)技能培訓，定期進行安全知識考核。
培訓內(nèi)容
1. 安全操作規(guī)程：熟悉并掌握電梯操作流程，了解安全操作要點。
2. 設(shè)備知識：理解電梯的基本構(gòu)造、工作原理及常見故障識別。
3. 救援技能：學習電梯被困人員的救援方法，掌握應(yīng)急救援工具的使用。
4. 法規(guī)標準：了解相關(guān)國家和地方的電梯安全法規(guī)，遵守行業(yè)標準。
5. 實操訓練：通過模擬演練，提高實際操作和應(yīng)急反應(yīng)能力。
應(yīng)急預(yù)案
1. 故障報告：一旦發(fā)現(xiàn)電梯異常，立即停止使用，并及時上報。
2. 現(xiàn)場隔離：設(shè)置警示標志，防止無關(guān)人員靠近。
3. 應(yīng)急救援：啟動應(yīng)急預(yù)案，按照既定程序進行救援，如需外部援助，應(yīng)及時聯(lián)系專業(yè)救援隊伍。
4. 故障排查與修復(fù)：由專業(yè)維修人員進行故障診斷，確保故障徹底消除后方可恢復(fù)使用。
重要性
電梯安全管理制度的實施，對于預(yù)防電梯事故、保障公眾安全具有決定性意義。它不僅規(guī)范了電梯作業(yè)人員的行為，也提升了整個團隊的安全意識。通過持續(xù)的培訓和考核，電梯作業(yè)人員能更好地應(yīng)對各種突發(fā)狀況，減少因人為錯誤導(dǎo)致的風險。完善的應(yīng)急預(yù)案能夠迅速有效地處理電梯故障，降低事故影響，從而增強公眾對電梯安全的信任。
電梯安全管理制度的建立和完善，是保證電梯安全運行的基礎(chǔ)，也是企業(yè)社會責任的具體體現(xiàn)。每一位電梯作業(yè)人員都應(yīng)嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，以實際行動保障電梯的安全運行，為社會創(chuàng)造一個安全、可靠的垂直交通環(huán)境。
電梯安全管理制度范文
第1篇 酒店電梯安全管理制度（7）
酒店電梯安全管理制度(七)
電梯屬國家規(guī)定的危險性較大的特種設(shè)備,是酒店主要的交通工具,為了保證電梯正常運行,更好地為業(yè)主服務(wù),特制訂以下幾條:
1、有電梯維修保養(yǎng)相適應(yīng)的各種機具、設(shè)備、儀表、儀器和調(diào)試、檢測手段,要有具體的質(zhì)量保證體系。
2、電梯隊維修技術(shù)人員須有高中以上文化,并經(jīng)市勞動局培訓取證后方可上崗。
3、電梯任何設(shè)備非電梯維修人員禁止操作(主要部件不得隨意調(diào)動)。
4、各電梯要嚴格實行值班制度,要求電梯工做到隨叫隨應(yīng),從電梯故障反映時起值班人員不得超過8分鐘到場。
5、如電梯發(fā)生困人故障,大堂總監(jiān)應(yīng)首先用大堂至電梯轎廂內(nèi)的對講機安慰乘客不要驚慌,利用攝像系統(tǒng)觀察轎廂內(nèi)乘客的行動并盡快通知電梯維修工前往救援乘客。
6、電梯工應(yīng)每日對電梯進行巡視、檢查、填寫記錄,對不能解決的問題應(yīng)及時書面報告電梯隊研究解決。
7、未經(jīng)電梯隊書面批準,電梯任何設(shè)備及功能不準變動,否則后果自負。
8、電梯工認真執(zhí)行電梯半月保、月保、季保、年保的定期保養(yǎng)內(nèi)容,認真維修電梯所發(fā)生的故障,并填寫維修保養(yǎng)記錄及故障處理記錄。
9、維修、保養(yǎng)、正常停電等任何原因造成的停梯,應(yīng)在基層掛告示牌。
10、下月電梯檢修保養(yǎng)、耗用材料、工作計劃,應(yīng)在當月25日前報電梯隊審批、備料安排。
11、每月5日電梯隊召開一次安全會議,要求全體人員參加(除值班員外),并作會議記錄。
12、每季度電梯進行一次由電梯安全管理機構(gòu)及責任人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,對各電梯設(shè)備進行一次全面的安全檢查,對所提出的安全隱患,立即整改。
13、本酒店電梯由上海三菱電梯公司全年維保。酒店員工應(yīng)配合檢查質(zhì)量,確保其正常運行。
13.1、酒店電梯運行監(jiān)控人員,實行24小時監(jiān)控。
13.2、監(jiān)控人員在值班期間不得會客、無故離崗、串崗,對講機隨身帶,做到隨叫隨到。電梯出現(xiàn)故障,從故障反映起,維修人員不得超過8分鐘到場。
13.3、每班值班人員巡視所管電梯二次(包括機房、轎廂、轎內(nèi)轎外指示信號燈、照明等),并認真填寫值班記錄。
政策制定人 審批人 執(zhí)行日期
第2篇 y醫(yī)院電梯安全操作管理制度
為了確保電梯安全運行,發(fā)揮其高效、節(jié)時、方便的特點,特制訂本制度。
1、開始工作前,電梯操作員應(yīng)控制電梯上下試運行數(shù)次,觀察運行有無異常,發(fā)現(xiàn)問題及時請維修人員進行維修。
2、開啟廳門進入轎廂前,需注意電梯的轎廂是否停在該層。
3、認真做好電梯轎廂、轎廂門及其他乘用人員可見部分的衛(wèi)生工作。
4、轎廂的載重應(yīng)不超過額定重量。
5、轎廂的載物體積不能過大。
6、運送重量較大物品時,應(yīng)將物件放置在轎廂的中間部位。
7、乘用人員不得在廳與轎廂中間(騎跨處)停留或談話。轎廂內(nèi)禁止高聲喧嘩、打鬧、吸煙、吐痰。
8、裝運易燃易爆等危險品時,需預(yù)先通知電梯操作員,以便采取穩(wěn)妥的安全措施。
9、在正常的工作時間內(nèi),出現(xiàn)以下情況之一者,電梯停開:
①超重不開。
②安全裝置失效不開。
③物體過大,門關(guān)不上不開。
④物體堆放不穩(wěn)不開。
⑤物體超出轎廂內(nèi)部空間不開。
⑥廳門、轎廂門關(guān)閉不好不開。
⑦有人把頭、手、腳伸出轎廂不開。
⑧轎廂運行速度不正常不開。
⑨電梯有異常聲響不開。
⑩檢修人員在轎頂或轎底坑內(nèi)不開。
第3篇 小區(qū)電梯安全管理制度
小區(qū)電梯安全管理制度
(十)1.目的:確保電梯正常運行,預(yù)防不安全隱患2.適用范圍:小區(qū)內(nèi)電梯安全管理3.管理規(guī)定:
1 必須遵守電梯安全操作制度,及定時、按時組織專業(yè)人員進行檢修保養(yǎng);2 電梯內(nèi)不準吸煙,嚴禁攜帶瓶裝液化氣,禁止攜帶可能造成傷害他人的動物乘坐電梯;3. 小孩乘坐電梯必須由大人陪同;
4 乘客不許在電梯內(nèi)打鬧、跳躍或大力推電梯轎廂及電梯門;
5 電梯的開合門絕對不許用硬物或其他物品卡住,影響電梯門正常 ,以免發(fā)生故障;
6 電梯的開合門嚴禁人為開、關(guān)、不得用力推、拉,出現(xiàn)故障應(yīng)及時通知維修人員到場處理;
7 電梯門未完全開關(guān)的情況下,嚴禁人員進出,以免出現(xiàn)夾人的現(xiàn)象;
8 電梯的按鈕及轎廂絕對不允許使用硬物按、砸、劃、以免造成損壞,影響電梯的使用壽命;
9 嚴禁超重、超長、超寬或易燃易爆品進入電梯,特殊情況可到安管部門辦理準運手續(xù);
10 電梯轎廂地面必須保持整潔,不允許有細小雜物,以免掉進電梯鑿里,影響電梯正常運轉(zhuǎn),裝修期間轎廂必須做好防護措施;
11 若乘坐電梯出現(xiàn)困梯及突然停電的情況,乘客及時按呼救按鈕,等待救援人員,嚴禁私自扒門或由轎廂內(nèi)爬出,以免發(fā)生危險;
12 電梯正在維修或正常保養(yǎng)過程中,不允許乘坐電梯;
13 自覺愛護電梯設(shè)施設(shè)備,不得隨意破壞,若發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
第4篇 小區(qū)電梯安全管理制度（10）
小區(qū)電梯安全管理制度(十)
1.目的:確保電梯正常運行,預(yù)防不安全隱患
2.適用范圍:小區(qū)內(nèi)電梯安全管理
3.管理規(guī)定:
1 必須遵守電梯安全操作制度,及定時、按時組織專業(yè)人員進行檢修保養(yǎng);
2 電梯內(nèi)不準吸煙,嚴禁攜帶瓶裝液化氣,禁止攜帶可能造成傷害他人的動物乘坐電梯;
3 小孩乘坐電梯必須由大人陪同;
4 乘客不許在電梯內(nèi)打鬧、跳躍或大力推電梯轎廂及電梯門;
5 電梯的開合門絕對不許用硬物或其他物品卡住,影響電梯門正常關(guān)閉,以免發(fā)生故障;
6 電梯的開合門嚴禁人為開、關(guān)、不得用力推、拉,出現(xiàn)故障應(yīng)及時通知維修人員到場處理;
7 電梯門未完全開關(guān)的情況下,嚴禁人員進出,以免出現(xiàn)夾人的現(xiàn)象;
8 電梯的按鈕及轎廂絕對不允許使用硬物按、砸、劃、以免造成損壞,影響電梯的使用壽命;
9 嚴禁超重、超長、超寬或易燃易爆品進入電梯,特殊情況可到安管部門辦理準運手續(xù);
10 電梯轎廂地面必須保持整潔,不允許有細小雜物,以免掉進電梯鑿里,影響電梯正常運轉(zhuǎn),裝修期間轎廂必須做好防護措施;
11 若乘坐電梯出現(xiàn)困梯及突然停電的情況,乘客及時按呼救按鈕,等待救援人員,嚴禁私自扒門或由轎廂內(nèi)爬出,以免發(fā)生危險;
12 電梯正在維修或正常保養(yǎng)過程中,不允許乘坐電梯;
13 自覺愛護電梯設(shè)施設(shè)備,不得隨意破壞,若發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
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第5篇 施工電梯安全質(zhì)量管理制度
1. 進入施工現(xiàn)場所有人員都必須正確使用個人勞動保護用品。
2. 新增人員必須辦理好相關(guān)手續(xù)才能進入施工現(xiàn)場。
3. 進入現(xiàn)場后做好井道廳門防護方可施工。
4. 井道施工必須正確佩戴安全帽系安全帶。
5. 井道施工不能赤膊、穿拖鞋作業(yè)。
6. 嚴禁酒后作業(yè)。
7. 嚴禁使用安全帶吊裝設(shè)備。
8. 嚴禁把廳門鑰匙借與無證人員。
9. 庫房內(nèi)應(yīng)配備防火設(shè)施,嚴禁亂拉電線,不準使用電爐、取暖器,。
10. 走梯施工時,電梯轎頂施工人數(shù)不能超過4人。
11. 有腳手架施工時,應(yīng)按要求設(shè)置安全網(wǎng)。
12. 安全員必須佩戴安全員袖套,如離開工地必須臨時指定其他人員負責。
13. 開箱物品不能隨意亂堆亂放,進入庫房的物品應(yīng)擺放整齊、保持庫房清潔、無煙頭。
14. 各電器元件必須防水、防潮。
15. 機房導(dǎo)向輪、轎頂、對重反繩輪應(yīng)放在干燥位置,作好防雨措施。
16. 導(dǎo)軌堆放整齊,有保護。
17. 廳門、轎門及轎廂壁板不能堆放在庫房時表面必須有保護。
18. 頂層井道腳手架搭設(shè)符合要求安全牢固。
19. 對重塊壓桿堅固且用強度足夠的鐵絲或鋼繩給對重塊作二次保護。對重塊數(shù)須確保電梯不溜車.(至少大于轎廂載重的60%)
20. 動慢車后限速器,安全鉗聯(lián)動實驗有效,電器開關(guān)有效。
21. 動慢車前緩沖器必須安裝及加油。
22. 走車施工在轎頂或轎廂底板上搭設(shè)腳手架必須做保護。
23. 動車后不能短接機房急停,限速器開關(guān),轎頂急停開關(guān)。
第6篇 建筑電梯安全管理制度
建筑電梯安全管理制度
(五)
1、為保證電梯的安全使用和乘載人員的安全,特制定本制度。
2、電梯必須經(jīng)檢測合格,取得使用許可證后方可使用。
3、電梯應(yīng)由鍋爐車間指定專人操作。
電梯操作人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓考試合格,持有特殊工種作業(yè)人員考試合格證上崗。
4、電梯操作人員必須熟悉電梯結(jié)構(gòu),性能和電氣、機械工作原理,掌握電梯運行中各環(huán)節(jié)的關(guān)系,熟悉掌握電梯操作方法。
5、電梯操作人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,工作時要集中精力,精心操作,確保安全。
6、使用電梯不得超負荷運行。
搭乘電梯的人員只允許附帶少量輕便零部件。
電梯裝運笨重的備品備件和數(shù)量較多的工器具時,不準搭乘人員。
7、電梯內(nèi)嚴格禁止裝運易燃、易爆、有毒、有害物品和帶有放射性物質(zhì)而有可能引起人員傷害的檢測儀器。
8、電梯操作人員在工作時間內(nèi)不得離開崗位,如需離開時,必須將電梯門 ,并取下鑰匙。
9、電梯在運行時,禁止進行擦拭、潤滑和修理工作。
10、每日工作完畢,電梯操作人員應(yīng)將轎廂返回零米層,將廳門 ,并取下鑰匙。
11、當發(fā)現(xiàn)電梯電氣線路導(dǎo)線有破損時,應(yīng)及時通知電氣人員修理。
當發(fā)現(xiàn)電梯金屬部分存在漏電時,必須停用,并通知電氣人員檢查處理。
12、電梯在運行中發(fā)生轎廂超位或中途停頓現(xiàn)象時,必須先將電動機電源切斷,然后進行手動處理,直到正常為止。
13、電梯使用操作規(guī)程由鍋爐車間另行制定,并安保科審核后下發(fā)執(zhí)行。
14、電梯操作人員和搭乘電梯人員都必須切實遵守電梯操作規(guī)程和本制度。
第7篇 電梯安全運行管理制度
第一章 電梯安全運行管理概述
電梯在完成安裝、調(diào)試,并經(jīng)政府主管部門驗收合格交付使用后,便進入了運行管理階段。為了使電梯能夠安裝可靠的運行,充分發(fā)揮其應(yīng)用的效益,延長使用壽命,必須在管理好、使用好、維修好上面下功夫。這就需要建立相應(yīng)的管理制度,使電梯的日常使用和維修保養(yǎng)規(guī)范化、制度化。本章將先從管理角度對定制有關(guān)電梯管理制度的基本要點進行闡述,然后對電梯的日常檢查、周期性保養(yǎng)、定期檢修的內(nèi)容、標準和安全操作規(guī)定及維修人員的素質(zhì)要求進行介紹。電梯使用單位應(yīng)根據(jù)國家關(guān)于電梯的使用維修和管理的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合電梯廠家提供的電梯使用維修說明書中的要求,制訂相應(yīng)的管理制度并予落實。
第一節(jié)電梯管理的基本要求
加強電梯的使用管理,需要明確管理職責,建立管理制度,重視電梯安全使用的控制。
一.明確電梯的使用管理職責
這是電梯投入使用后首先要落實的一項管理措施。電梯使用單位應(yīng)根據(jù)本單位電梯配置的數(shù)量,設(shè)置專職司機和專職維修人員,負責電梯的駕馭和維護保養(yǎng)工作。電梯的管理人員可以由電梯專職維修人員兼任,但必須明確其管理職責。電梯數(shù)量多且使用頻繁的單位,其維修人員必須是專職的。對于有司機電梯,無論電梯多少,電梯司機都必須是專職的。按照有關(guān)部門的規(guī)定,電梯和專(兼)職維修人員須經(jīng)政府主管部門進行電梯業(yè)務(wù)技術(shù)培訓,考試合格取得崗位證書后,蔡能上崗操作。
二.電梯必須有人管理
電梯和其他機電設(shè)備一樣,如果使用得當,有專人負責管理和定期保養(yǎng),出現(xiàn)故障能及時修理,并徹底把故障排除掉,不但能夠減少停機待修時間,還能夠延長電梯的使用壽命,提高使用效果,促進生產(chǎn)的發(fā)展。相反,如果使用不得當,又無專人負責管理和維修,不但不能發(fā)揮電梯的正常作用,還會降低電梯的使用壽命,其至出現(xiàn)人身和設(shè)備事故人身和設(shè)備事故,造成嚴重的效果。甚至出現(xiàn)人身和設(shè)備事故。造成嚴重后果。實踐證明。一部電影的使用效果好壞,取決于電梯制造,安裝、使用過程中管理和維修等幾個方面得質(zhì)量。對于一不經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯,交付后能否使用能管理取得滿意的效益,關(guān)鍵就在于對電梯的管理、安全合理使用,日常維護保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的質(zhì)量了。
三、配備電梯管理人員,開展管理工作
使用部門接收一部經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯后,要做的第一件事就是指定專職或兼職的管理人員,以便電梯投入運行后,妥善處理在使用、維護保養(yǎng)、檢查修理等方面的問題。
電梯數(shù)量少的單位,管理人員可以是兼管人員,也可以由電梯專職維修人員兼任。電梯數(shù)量多而且使用頻繁的單位,管理人員、維護管理人員、司機等應(yīng)分別由一個以上的專職人員或小組負責,最好不要兼管,特別是維護修理人員和司機必須是專職人員。
在一般情況下,管理人員需開展下列工作:
1.收取控制電梯廳外自動開關(guān)門鎖的鑰匙,操縱箱上電梯工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移開關(guān)的鑰匙(一般的載貨電梯和醫(yī)用病床電梯可能沒有裝設(shè)),機房門鎖和鑰匙等。
2.根據(jù)本單位的具體情況,確定司機和維修人員的人選,并送到有合格條件的單位培訓。
3.收集和整理電梯的有關(guān)技術(shù)資料,具體包括井道及機房的土建資料,安裝平面布置圖,產(chǎn)品合格證書,電器控制說明書,電路原理圖和安裝接線圖,易損件圖冊,安裝說明書,使用維護說明書,電梯安裝及驗收規(guī)范,裝箱單和備品備件明細表,安裝驗收試驗和測試記錄以及安裝驗收時移交的資料和材料,國家有關(guān)電梯設(shè)計、制造、安裝等方面的技術(shù)條件、規(guī)范和標準等等。
資料收集齊全后應(yīng)登記建賬,妥善保管。只有一份資料時應(yīng)提前聯(lián)系復(fù)制。
4.收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據(jù)隨機技術(shù)文件中的備品、備件、附件和工具明細表,清理校對隨機發(fā)來的備品、備件、附件和專用工具,收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料,并登記建賬,合理保管。除此之外,還應(yīng)根據(jù)隨機技術(shù)文件提供的技術(shù)資料編制備品、備件采購計劃。
5.根據(jù)本單位的具體情況和條件,建立電梯管理、使用、維護保養(yǎng)和修理制度。
6.熟悉收集到的電梯技術(shù)資料,向有關(guān)人員了解電梯在安裝、調(diào)試、驗收時的情況,條件具備時可控制電梯作上下試運行若干次,認真檢查電梯的完好情況。
7.做了必要的準備工作,而且條件具備后可交付使用,否則應(yīng)暫時封存。封存時間過長時,應(yīng)按技術(shù)文件的要求妥當處理。
四、加強電梯安全使用的有效控制
電梯安全使用的有效控制包括電梯行駛前的安全檢查、行駛中的安全操作和緊急情況下的安全措施三個環(huán)節(jié)。
1.電梯行駛前的安全檢查
電梯能否安全合理的使用,與電梯司機和維修人員的安全意識、工作責任心、掌握電梯的知識和駕駛、維修電梯的技能及處理緊急情況的經(jīng)驗和能力有關(guān)。電梯司機除了做好轎廂內(nèi)部和層站部位的清潔衛(wèi)生外,還應(yīng)認真對電梯運行行駛前的安全檢查。檢查的主要項目有:
(1)對多班制運行的崗位,接班人員要詳細了解上一班電梯的運行狀況,做到心中有數(shù)。
(2)在開啟廳門進入轎廂前,必須先確認轎廂實際停層位置,不能盲目直入。
(3)對電梯作上、下試運行,觀察電梯從選層起動到平層消號及開關(guān)門是否正常,有無異常響聲和晃動,各信號指示是否完好正確,急停按鈕是否可靠。
(4)檢查確認門聯(lián)鎖的可靠性。廳、轎門未完全關(guān)閉時,電梯應(yīng)不能起動。廳門關(guān)閉后,應(yīng)不能從外面將門隨意扒開。對有安全觸板的電梯,應(yīng)檢查其動作是否正常。
(5)檢查確認轎廂內(nèi)電話是否暢通,警鈴是否好用。
(6)檢查門地坎滑槽內(nèi)有無垃圾,轎廂和門是否清潔。
(7)檢查轎廂內(nèi)照明和電風扇是否完好,開關(guān)是否好用。
(8)在試運行中注意轎廂運行時有無碰擦聲和異常響聲。
對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)通知維修人員盡快處理,正常后方可投入運行。
對無司機電梯,每班應(yīng)由電梯維修人員跟梯檢查1-2次,及時處理異常現(xiàn)象,防止電梯帶故障運行。連續(xù)停用7天以上的電梯,啟用前應(yīng)認真檢查,無問題后方可使用。
2.行駛中的安全操作
(1)一般要求:
_電梯司機在值班期間,應(yīng)堅守崗位。確需離開轎廂時,應(yīng)將轎廂回至基站,斷開轎廂內(nèi)電源開關(guān),關(guān)閉廳門。單班制運行的崗位,每次下班時,也應(yīng)按此要求運行停梯。
_控制電梯不能超載行駛。載貨電梯的轎廂內(nèi)負載要分布均勻,防止轎廂傾斜行駛。
_引導(dǎo)乘客正確乘梯。不準在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧和高聲喧嘩,不準緊靠轎門,或以身體、行李擋住轎門、廳門。
_乘客電梯不允許裝運易燃、易爆危險品或腐蝕、揮發(fā)性物品。載貨電梯運輸此類物品時,應(yīng)事先采取相應(yīng)的安全防患措施。
_不準打開轎廂頂部安全窗或轎廂安全門運送超長桿件。轎頂上面嚴禁堆放除電梯固定裝置外的任何物品。
_禁止在廳、轎門開啟情況下,用檢修速度作正常行駛,也不允許以檢修開關(guān)、急停按鈕做正常運行中的消號。
_電梯行駛時不得突然換向。必要時應(yīng)先將轎廂停止,再換向啟動運行。
_手動門電梯嚴禁用轎門、廳門作為開、停電梯的開關(guān)。若運行中因故停電,以手柄開關(guān)控制的電梯,應(yīng)將手柄回至零位。
_住宅有/無司機控制的電梯應(yīng)有司機操縱,不允許置于無司機控制方式由乘梯者自行操作。
_不允許在轎廂無照明情況下行駛。
_當轎廂異常停車時,司機應(yīng)勸阻乘客不可扒門而出,應(yīng)由維修人員來解救。
_電梯行駛中嚴禁對電梯進行清潔、維修。在清洗轎廂頂部照明隔光板(柵)時,禁止將其放在廳門、轎門之間的通道地面。在未斷電情況下,禁止在轎廂內(nèi)做任何維護保養(yǎng)工作。
(2)電梯在行駛中出現(xiàn)如下故障,應(yīng)立即停止使用,由維修人員進行排除,電梯司機應(yīng)積極配合,并聽從維修人員的指揮。
_有指令信號,但廳、轎門關(guān)閉后不能起動。
_廳門或轎門未關(guān)閉能起動行駛。
_電梯運行方向與指令方向相反。
_預(yù)選層站不停車。
_未選層站停車。
_停層后不開門。
_電梯運行速度明顯升高或降低。
_電梯行駛時中途急停。
_電梯正常速度運行時,安全鉗誤動作。
_電梯運行中出現(xiàn)異常噪聲、振動和沖擊。
_電梯運行信號失靈、失控。
_電梯平層誤差過大。
_除上下端站外,轎廂在其余各層均不能停車。
_觸及任何金屬部位時有輕微麻電現(xiàn)象。
_電梯部件發(fā)熱,散發(fā)出煙焦氣味。
3.緊急情況下的安全措施
(1)電梯在運行時出現(xiàn)失控、超速和異常響聲或沖擊等,應(yīng)立即按急停按鈕和警鈴按鈕。司機應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,控制轎內(nèi)乘客秩序,勸阻乘客不要亂扒轎門,等待維修人員前來解救疏散。
(2)電梯運行中突然停車,應(yīng)先切斷轎廂內(nèi)控制電源,并通知維修人員用盤車的辦法將轎廂就近停車,打開轎們、廳門,安全疏散乘客。人力盤車前,一定要先切斷電動機的電源開關(guān)。然后由一人用松開抱閘,另一人用盤車手輪慢慢盤車,二人應(yīng)密切配合,防止溜車。尤其在轎廂輕載需往上盤車或?qū)Ω咚偬葸M行盤車時,要緩步松開抱閘,防止電梯失控。盤車前,維修人員應(yīng)了解轎廂所處的大概位置。正式盤車及盤車過程中應(yīng)與轎廂內(nèi)司機或乘客保持聯(lián)系。
(3)當轎廂因安全鉗動作而被夾持在導(dǎo)軌上無法用盤車的方式移動時,應(yīng)由維修人員先找出原因,排除故障后再啟動運行,將乘客從就近層站救出,盡量不通過安全窗疏散。如果故障不能盡快排除,在利用安全窗疏散時,應(yīng)先切斷轎內(nèi)控制電源,并注意救助過程中的安全。完全救助工作后,維修人員應(yīng)對導(dǎo)軌的夾持面進行檢查、修復(fù)。
(4)當發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)立即停止電梯的運行。司機或乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,并盡快疏導(dǎo)乘客從安全樓梯撤離。除具有消防功能的電梯進入消防運行狀態(tài)外,其余電梯應(yīng)立即返至首層或停在遠離火災(zāi)在樓層,并切除電源,關(guān)閉廳門、轎門,停止使用。若轎廂內(nèi)電氣設(shè)備出現(xiàn)火情,應(yīng)立即切斷轎內(nèi)電源,用二氧化碳、干粉或121滅火器進行滅火。
(5)當電梯在運行中發(fā)生地震時,應(yīng)立即就近停梯,將轎廂內(nèi)乘客迅速撤離,關(guān)閉廳、轎門,停止使用。地震過后應(yīng)對電梯進行全面細致的檢查,對造成的損壞進行修復(fù)后,還要反復(fù)作試運行檢查,必要時還應(yīng)由政府主管部門進行安全技術(shù)檢驗,確認一切正常后,方可投入使用。
(6)當電梯某一部位進水后,應(yīng)立即停梯,切斷總電源開關(guān),防止短路、觸電事故的發(fā)生。然后采取相應(yīng)的除濕烘干措施,在確認一切正常后,再投入運行。
第二節(jié)電梯使用管理制度
電梯的使用管理包括崗位職責、機房管理、安全操作管理、維修管理、備件工具管理及技術(shù)資料檔案管理等。為了使這些管理工作有章可循,需要建立以下管理制度。
一、崗位責任制
這是一項明確電梯司機和維修人員工作范圍、承擔的責任及完成崗位工作的質(zhì)和量的管理制度,也是管理好電梯的基本制度。崗位職責訂得愈明確、具體,就愈有利于在工作中執(zhí)行。因此,在制訂此項制度時,要以電梯的安全運行管理為宗旨,將崗位人員在駕駛和維修保養(yǎng)電梯的當班期間應(yīng)該做什么工作及達到的要求進行具體化、條理化、程序化。如中高檔星級旅游飯店,由于對電梯的服務(wù)標準和維修保養(yǎng)的要求比較高,因而對電梯維修管理人員的崗位職責制訂得很細,包括上班期間的著裝、提前到崗時間、上班后和下班前及中間應(yīng)該做什么工作、電梯的完好標準以及交接班等都有明確的要求。對電梯的日常檢查、維護保養(yǎng)、定期檢修以及緊急狀態(tài)下應(yīng)急處理的程序也作出了相應(yīng)的規(guī)定,所以,電梯的完好狀態(tài)和使用管理都比較好。這說明,電梯的使用管理關(guān)鍵在于責任的落實。
二、交接班制度
對于多班運行的電梯崗位,應(yīng)建立交接班制度,以明確交接雙方的責任,交接的內(nèi)容、方式和應(yīng)履行的手續(xù)。否則,一旦遇到問題,易出現(xiàn)推委、扯皮現(xiàn)象,影響工作。在制訂此項制度時,應(yīng)明確以下內(nèi)容:
(1)交接班時,雙方應(yīng)在現(xiàn)場共同查看電梯的運行狀態(tài),清點工具、備件和機房內(nèi)配置的消防器材,當面交接清楚,而不能以見面打招呼的方式進行交換。
(2)明確交接前后的責任。通常,在雙方履行交接簽字手續(xù)后面出現(xiàn)的問題,由接班人員負責處理。若正在交接時電梯出現(xiàn)故障,應(yīng)由交班人員負責處理,但接班人員應(yīng)積極配合。若接班人員夫能按時接班,在未征得領(lǐng)導(dǎo)同意前,待交班人員不得擅自離開崗位。
(3)因電梯崗位一般配置人員較少,遇較大運行故障,當班人力不足時,已下班人員應(yīng)在接到通知后盡快趕到現(xiàn)場共同處理。
三、機房管理制度
機房的管理以滿足電梯的工作條件的安全為原則,主要內(nèi)容如下:
(1)非崗位人員未經(jīng)管理者同意不得進入機房。
(2)機房內(nèi)配置的消防滅火器材要定期檢查,放在明顯易取道部位(一般在機房入口處),經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
(3)保證機房照明、通訊電話的完好、暢通。
(4)經(jīng)常保持機房地面、墻面和頂部的清潔及門窗的完好,門鎖鑰匙不允許轉(zhuǎn)借他人。機房內(nèi)不準存放與電梯無關(guān)的物品,更不允許堆放易燃、易爆危險品和腐蝕揮發(fā)性物品。
(5)保持室內(nèi)溫度在5~40℃范圍內(nèi),有條件時,可適當安裝設(shè)備,但通風設(shè)備必須滿足機房通風要求。
(6)注意防水防鼠的檢查,嚴防機房頂、墻體滲水、漏水和鼠害。
(7)注意電梯電源配電盤的日常檢查,保證完好、可靠。
(8)保持通往機房的通道、樓梯間的暢通。
四、安全使用管理制度
這項制度的核心是通過制度的建立,使電梯得以安全合理的使用,避免人為損壞或發(fā)生事故。對于主要為乘客服務(wù)的電梯,還應(yīng)制訂單位職工使用電梯的規(guī)定,以免影響對乘客的報務(wù)質(zhì)量。
五、維修保養(yǎng)制度
為了加強電梯的日常運行檢查和預(yù)防性檢修,防止突發(fā)事故,使電梯能夠安全、可靠、舒適、高效率地提供服務(wù),應(yīng)制訂詳細的操作性強的維修保養(yǎng)制度。在制訂時,應(yīng)參考電梯廠家提供的使用維修說明書及國家有關(guān)標準和規(guī)定,結(jié)合單位電梯使用的具體情況,將日常檢查、周期性休養(yǎng)和定期檢修的具體內(nèi)容、時間及要求,作出計劃性安排,避開電梯使用的高峰期。維修備件、工具的申報、采購、保管和領(lǐng)用辦法及程序,也應(yīng)列于此項管理制度中。
六、技術(shù)檔案管理制度
電梯是建筑物中的大型重要之一,應(yīng)對其技術(shù)資料建立專門的技術(shù)檔案。對于多臺電梯,每電梯都應(yīng)有各自單獨的技術(shù)檔案,不能互相混淆。電梯的技術(shù)檔案包括以下內(nèi)容:
(1)新梯的移交資料:
_電梯的井道及機房土建圖和設(shè)計變更證明文件。
_產(chǎn)品質(zhì)量合格證書,出廠試驗記錄及壯裝箱單。
_使用維修保養(yǎng)說明書,電氣控制原理圖,接線圖,主要部件和電氣元件的技術(shù)說明書等隨機技術(shù)資料。這些資料在電梯安裝過程中因頻繁使用,容易造成損壞、臟污甚至丟失,應(yīng)從安裝開始就明確專人負責統(tǒng)一保管。
_安裝、調(diào)試、試驗的記錄和報告書。
_電梯安裝方案或工藝卡隱蔽工程驗收記錄。
_設(shè)備和線路的絕緣電阻、接地電阻的測試記錄及有關(guān)圖紙等。
以上資料對電梯今后的使用管理和維修保養(yǎng)及改造、更新的極為重要。在進行電梯的交接驗收時,使用單位應(yīng)注意清點、核審、收集,作為電梯技術(shù)檔案的重要組成部分,由專人管理。
第8篇 施工電梯安全使用管理制度
為確保施工人員的人身安全和升降機設(shè)備的正常運行，請遵守以下管理制度，正確使用電梯（升降機）：
1. 若有專員開的升降機，搭乘人員需服從司機的統(tǒng)一指揮和調(diào)度；升降機如沒專員開，當?shù)趸@?？吭诳罩械臉菍訒r，地面的人員若通過控制箱開關(guān)操作電梯，務(wù)必看清楚此時樓上是否有人員正試圖進入吊籃，以免出現(xiàn)安全事故。
2. 嚴禁人員上、下班或非上物料、清運垃圾時使用升降機，違者罰款50元/次。
3. 在升降機運行過程中，嚴禁在電梯內(nèi)蹦跳、嬉戲、打鬧。
4. 嚴禁超載使用升降機，以免發(fā)生意外。
5. 惡劣天氣（如下大雨或暴雨、刮大風、打雷等）嚴禁使用升降機。
6. 如升降機沖頂或出現(xiàn)故障帶人滯留在空中，請勿恐慌、保持冷靜，升降機設(shè)置有防墜器，無墜落危險。請用手機或?qū)χv機與我項目部管理人員或直接與總包的升降機專管人員聯(lián)系，切勿攀爬鐵架。
7. 若升降機停靠的高度與樓層的地面高度嚴重錯位時，嚴禁翻越、鉆進鉆出，否則后果自負。
項目部安全員意見：
簽 名：
班組意見：
簽 名：
深圳市建筑裝飾（集團）有限公司
通原·沐橋項目部
2009-6-1
第9篇 施工用電梯安全使用管理制度
為確保施工人員的人身安全和升降機設(shè)備的正常運行,請遵守以下管理制度,正確使用電梯(升降機):
1. 若有專員開的升降機,搭乘人員需服從司機的統(tǒng)一指揮和調(diào)度;升降機如沒專員開,當?shù)趸@?？吭诳罩械臉菍訒r,地面的人員若通過控制箱開關(guān)操作電梯,務(wù)必看清楚此時樓上是否有人員正試圖進入吊籃,以免出現(xiàn)安全事故。
2. 嚴禁人員上、下班或非上物料、清運垃圾時使用升降機,違者罰款50元/次。
3. 在升降機運行過程中,嚴禁在電梯內(nèi)蹦跳、嬉戲、打鬧。
4. 嚴禁超載使用升降機,以免發(fā)生意外。
5. 惡劣天氣(如下大雨或暴雨、刮大風、打雷等)嚴禁使用升降機。
6. 如升降機沖頂或出現(xiàn)故障帶人滯留在空中,請勿恐慌、保持冷靜,升降機設(shè)置有防墜器,無墜落危險。請用手機或?qū)χv機與我項目部管理人員或直接與總包的升降機專管人員聯(lián)系,切勿攀爬鐵架。
7. 若升降機?？康母叨扰c樓層的地面高度嚴重錯位時,嚴禁翻越、鉆進鉆出,否則后果自負。
項目部安全員意見:
簽名:
班組意見:
簽名:
深圳市建筑裝飾(集團)有限公司
通原·沐橋項目部
2009-6-1
第10篇 電梯安全運行管理制度（16）
電梯安全運行管理制度(十六)
范圍
本標準規(guī)定了電梯安全運行管理制度,適用于電梯的管理工作。
編制依據(jù)/引用文件
電梯安全運行管理制度
1加強對電梯日常維修保養(yǎng)工作的監(jiān)督檢查,保證電梯處在良好的運行狀態(tài)。
2電梯值班員工作時間內(nèi)不許無故離崗。認真做好值班工作,了解電梯運行情況。
3每天值班員按規(guī)定巡視電梯機房,檢查設(shè)備工作是否正常,發(fā)現(xiàn)問題及時通知代維方,保持機房照明良好、環(huán)境整潔。填寫巡查記錄。
4經(jīng)常檢查運行中的電梯轎廂內(nèi)的通訊報警裝置、應(yīng)急燈,使其處在正常工作狀態(tài),一旦電梯出現(xiàn)故障乘梯人可及時報警。
5電梯出故障后,在最短時間內(nèi)進行緊急事故處理(如井道進水、停電、故障、關(guān)人等、),并保護現(xiàn)場通知代維方,對故障電梯進行修復(fù)。
6貨梯在運送危險物品、大件物品時必須嚴格遵守操作規(guī)程,并采取安全防護措施。7值班員要通知物管部、安保部一起到現(xiàn)場協(xié)助運送,確保安全。
8嚴格按照乘梯規(guī)定運送人員和貨物,運送大件物品、沉重物品要輕抬輕放。禁止超載運行。
9按規(guī)定合理使用電梯,不允許開啟轎廂頂安全窗運送超長物體,轎廂頂部、井道內(nèi)嚴禁放置各種物品。
10當電梯運行中出現(xiàn)異常情況時,立即停止使用。
11在出現(xiàn)緊急情況時如火災(zāi)跑水等,應(yīng)立即停止電梯運行。
記錄
《值班 交接班記錄》
附加說明:
1.本標準由工程管理部負責起草;公司主管領(lǐng)導(dǎo)審核;總經(jīng)理批準。
2.本標準由工程管理部負責解釋、修訂。
3.本標準的附錄_為標準的附錄。
4.本標準的附錄_為提示的附錄。
第11篇 電梯安全狀況與安全管理制度
一、中國電梯概況與基本安全狀況
(一)概述
伴隨中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,社會城市化水平和百姓生活水平的提高,電梯作為住宅樓、寫字樓等樓宇內(nèi)的垂直運輸工具,已經(jīng)像其他交通工具一樣,成為我們?nèi)粘Ｉ钪幸粋€不可或缺的組成部分。
據(jù)1999年《電梯世界》雜志統(tǒng)計資料顯示,發(fā)達國家電梯保有量一般在30臺以上/萬人,瑞典等國家電梯保有量甚至達到120臺以上/萬人,全球電梯保有量估計也已達到10臺以上/萬人。而截止到2004年底的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國經(jīng)使用登記的在用電梯數(shù)量為527,329臺(不含港澳臺地區(qū)),電梯保有量僅約有4臺/萬人。在當今中國經(jīng)濟飛速發(fā)展,人民群眾物質(zhì)追求不斷提高的背景下,中國電梯保有量與世界平均水平的巨大差距,導(dǎo)致我國電梯數(shù)量每年的增長速度都超過了20%。2003年我國新投用電梯為81,332臺,增長速度約為23.50%;2004年我國新投用電梯為99,930臺,增長速度約為23.38%;而就目前掌握的信息看,近年這一增長態(tài)勢仍將延續(xù)。
受這一潛力巨大的市場吸引,世界所有知名電梯品牌紛紛涉足中國市場,目前占世界電梯市場份額較大的電梯品牌企業(yè),均已在中國獨資或合資建立了制造工廠,并紛紛將各自諸如無機房電梯、永磁同步無齒輪曳引機、智能電梯控制系統(tǒng)和電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)等最新技術(shù)投入中國市場,以增強其市場競爭力。巨大的市場也造就了巨大的工廠生產(chǎn)量,年產(chǎn)量上萬臺的電梯企業(yè)數(shù)量逐年增加。中國既營造了全球最大的電梯市場,也已經(jīng)成為世界最大的電梯制造基地。與此同時,價格的優(yōu)勢,也使中國制造的電梯走出國門,從2003年中國電梯對外貿(mào)易首次出現(xiàn)設(shè)備數(shù)量的“順差”,到去年中國電梯出現(xiàn)對外貿(mào)易額上的順差,體現(xiàn)當今中國電梯制造業(yè)及其產(chǎn)品已經(jīng)走向成熟。
(二)近年電梯事故情況
在令人振奮的市場發(fā)展氛圍下,時有發(fā)生造成人身傷害的電梯事故,偶有見諸媒體的電梯質(zhì)量糾紛有關(guān)報導(dǎo),顯示中國電梯行業(yè)仍然存在不盡和諧之音。請看以下近年的電梯事故數(shù)據(jù):
近年電梯事故數(shù)據(jù)表
事故
總數(shù)
(起)
重大
事故
(起)
嚴重
事故
(起)
一般
事故
(起)
人員傷亡(人)
直接經(jīng)濟損失
(萬元)
死亡
重傷
輕傷
2002年
54
1
51
2
46
9
1
210
2003年
53
0
53
0
39
13
5
133.8
2004年
22
0
22
0
18
4
5
206.05
2005年注
35
0
35
0
25
10
3
76.35
注:2005年數(shù)據(jù)為2005年1月1日至10月28日的數(shù)據(jù),下表同。
各類電梯事故數(shù)據(jù)表
乘客電梯(起)
載貨電梯(起)
雜物電梯(起)
自動扶梯(起)
2002年
25
22
5
2
2003年
24
23
2
4
2004年
7
14
1
0
2005年注
17
10
5
3
盡管就近年電梯事故發(fā)生幾率而言,上述事故并無普遍意義,而且通過有效的安全監(jiān)察,在電梯保有量增幅連年居高不下的形勢下,萬臺電梯事故率穩(wěn)步下降,已由2002年的1.56起/萬臺,下降到2003年的1.25起/萬臺,2004年甚至下降到0.42起/萬臺。固然從事故發(fā)生一定程度上的必然性與多年電梯事故的規(guī)律來看,2004年電梯事故的下降幅度有一定偶然性,2005年電梯事故也確實有所反彈,但按統(tǒng)計學的回歸理論公式計算,今年的電梯事故率應(yīng)不會超過0.65起/萬臺,電梯事故率總體仍呈下降趨勢。
當然,這種分析及其數(shù)學結(jié)果,絕不能讓我們的思想和工作產(chǎn)生絲毫的麻痹與懈怠,因為確保電梯的安全運行,關(guān)系到廣大人民群眾的根本利益。媒體和百姓的關(guān)注,既說明人們伴隨生活水平提高自我保護意識的普遍增強,也充分說明我們工作職責之重要。這恰恰是在敦促和激勵我們,要通過制度化的有效工作和長期不懈的努力,不斷提高中國電梯的安全水平,保證電梯運行的長治久安。
二、中國電梯的安全管理制度
前面張綱局長的報告中已經(jīng)介紹,中國政府對特種設(shè)備實施安全監(jiān)察,是以5個層級的法規(guī)文件構(gòu)架的法規(guī)標準體系,通過落實行政許可和監(jiān)督檢查兩大制度來實現(xiàn)的,具體到中國電梯的安全管理制度亦不例外。下面我概括介紹一下該法規(guī)標準體系中與電梯安全管理相關(guān)的法規(guī)文件:
法律:目前專項的上位法律《特種設(shè)備安全法》仍屬爭取制定的法律,但關(guān)聯(lián)性較強的行政法卻有多項,如:《中華人民共和國國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國國進出口商品檢驗法》、《中華人民共和國國標準化法》、《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國國勞動法》和《中華人民共和國國計量法》等。
法規(guī):上位行政法規(guī)為《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。共91條的《條例》中,直接涉及電梯行業(yè)的條款有61條,電梯生產(chǎn)、使用單位需要嚴格執(zhí)行的條款有30條。這些條款主要明確了各個環(huán)節(jié)的責任承擔者,規(guī)定了行政許可和監(jiān)督檢查的制度,確定了相關(guān)單位應(yīng)當履行的義務(wù),以及違法者需要承擔的法律責任。
規(guī)章:上位行政規(guī)章為《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》。明確了政府職能部門對電梯等機電類特種設(shè)備進行監(jiān)督檢查的內(nèi)容、要求與程序等。由于其頒布于《條例》之前,目前正擬修訂。
規(guī)范:按照《條例》規(guī)定,主要是以“特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范(tsg)”為形式的技術(shù)法規(guī)。目前與電梯業(yè)直接相關(guān)并需要執(zhí)行的安全技術(shù)規(guī)范共有36項,主要包括:
1.《機電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則(試行)》;
2.《機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則(試行)》;
3.《電梯型式試驗規(guī)則》及其配套的28項型式試驗細則(報批中,已經(jīng)試行);
4.《特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則》;
5.《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》、《液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》等規(guī)范檢驗行為的安全技術(shù)規(guī)范。
標準:目前中國共計14項國家標準中,有12項標準的技術(shù)內(nèi)容分別等效采用了iso和en的相應(yīng)標準,幾項主要的電梯標準,其技術(shù)內(nèi)容等效采用了歐洲的相應(yīng)標準。如:《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的技術(shù)內(nèi)容是等效采用了歐洲的標準en81.1-1998,《自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規(guī)范》的技術(shù)內(nèi)容是等效采用了歐洲的標準en115-1993。
三、政府監(jiān)督管理的主要工作內(nèi)容
(一)行政許可
1.特種設(shè)備制造許可:規(guī)定電梯制造單位,應(yīng)當經(jīng)許可方可從事相應(yīng)活動,主要采取制造單位許可和產(chǎn)品型式試驗備案,制造許可程序主要包括:申請、受理、典型樣品的型式試驗、制造條件評審(產(chǎn)品型式試驗備案方式許可無此項)、審查發(fā)證和公告。目前,經(jīng)許可的電梯制造單位共有319家;
2.特種設(shè)備安裝、改造、維修許可:規(guī)定電梯安裝、改造、維修單位,應(yīng)當經(jīng)許可方可從事相應(yīng)活動,許可程序主要包括:申請、受理、單位條件評審、審查發(fā)證和公告。目前,經(jīng)許可的電梯安裝、改造、維修單位共有2,693家;
3.特種設(shè)備使用登記:主要規(guī)定電梯在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),其使用單位應(yīng)當向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。目前,經(jīng)使用登記的在用電梯有527,329臺;
4.特種設(shè)備檢驗機構(gòu)資格核準:規(guī)定從事電梯型式試驗、監(jiān)督檢驗、定期檢驗的技術(shù)機構(gòu),應(yīng)當經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的核準。目前,經(jīng)核準的電梯型式試驗機構(gòu)共有4家,經(jīng)核準從事電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗的機構(gòu)共有374家;
5.特種設(shè)備型式試驗:通過資料審核、檢測驗證和功能測試,確認電梯設(shè)計及被試驗樣機與相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標準的符合性;
6.特種設(shè)備安裝、改造和重大維修的監(jiān)督檢驗:規(guī)定電梯安裝、改造、重大維修過程的質(zhì)量與最終交驗設(shè)備的安全技術(shù)性能,必須經(jīng)監(jiān)督檢驗合格,方能投入使用;
7.在用特種設(shè)備的定期檢驗:規(guī)定在用電梯必須按照相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的周期(1年),定期進行檢驗合格后,方能繼續(xù)使用;
8.特種設(shè)備檢驗人員資格許可:規(guī)定從事電梯型式試驗、監(jiān)督檢驗和定期檢驗的檢驗檢測人員應(yīng)當經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門組織考核合格,取得檢驗檢測人員證書,方可從事檢驗檢測工作。目前,經(jīng)考核授予相應(yīng)資格的電梯檢驗員有3905名,其中,有878名電梯檢驗師和53名機電類特種設(shè)備高級檢驗師;
9.特種設(shè)備作業(yè)人員資格許可:主要包括電梯安全管理人員、電梯司機和電梯安裝維修人員,規(guī)定電梯的作業(yè)人員應(yīng)當經(jīng)特種設(shè)備安全管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書后,方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。目前,經(jīng)考核合格授予相應(yīng)資格的電梯作業(yè)人員共有108,079名。
(二)現(xiàn)場安全監(jiān)察
特種設(shè)備安全監(jiān)察員依據(jù)相關(guān)法規(guī)規(guī)定,并根據(jù)各級特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)的統(tǒng)一部署,抵達特種設(shè)備制造、安裝、維修、改造、使用、檢驗和事故現(xiàn)場所開展的安全監(jiān)察工作,其主要工作內(nèi)容包括檢查并督促相關(guān)單位執(zhí)行法規(guī)規(guī)定,糾正并查處違反法規(guī)規(guī)定的行為。
(三)專項調(diào)查
特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)針對特種設(shè)備相關(guān)環(huán)節(jié)發(fā)生的一些特殊、意外或緊急事件,以及發(fā)生的設(shè)備事故,為調(diào)查、了解、研究和分析這些情況發(fā)生的原因、規(guī)律,并研究及探索解決或預(yù)防類似情況的再發(fā)生所開展的專項調(diào)查工作。
(四)事故調(diào)查
特種設(shè)備事故分特別重大事故、特大事故、重大事故、嚴重事故和一般事故。一旦特種設(shè)備發(fā)生上述事故,必須按照相關(guān)規(guī)定進行報告、調(diào)查和處理,并及時進行設(shè)備事故的統(tǒng)計與分析工作。
(五)宣傳教育及指導(dǎo)
特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)須通過媒體報道、培訓、宣傳活動等一切可以利用的途徑,宣傳國家有關(guān)特種設(shè)備的法規(guī)和標準,教育并指導(dǎo)有關(guān)責任單位和人員執(zhí)行國家的有關(guān)法規(guī)和標準,保障管理相對人的知情權(quán)益,提高法規(guī)和標準執(zhí)行者履行相關(guān)責任的意識與技能。
(六)科研
有計劃地實施安全監(jiān)察、檢驗檢測、檢驗技術(shù)和安全防護技術(shù)研究開發(fā)等相關(guān)專業(yè)與科技人才的挖掘、培養(yǎng)、儲備和合理調(diào)用,組織涉及特種設(shè)備安全防護的科學技術(shù)研究,特別是涉及提高行政管理技術(shù)手段與檢驗技術(shù)水平的研究。
以上是我對中國電梯安全狀況與安全管理制度的概括介紹。目前我們?nèi)栽谕ㄟ^不懈努力,不斷地研究如何加速完善電梯安全監(jiān)察的法規(guī)標準體系,希望探索出一條適合東方文化背景與社會主義市場經(jīng)濟體制的中國電梯行業(yè)的健康發(fā)展之路,使中國電梯更安全、更便捷、更舒適。
第12篇 某酒店電梯安全管理制度
電梯安全管理制度
1、保持轎廂、轎廂地坎槽和層門地坎槽的清潔。
2、電梯井道底坑需定期清掃。
3、勿讓幼童、老人單獨乘電梯。
4、電梯切勿超載使用,以免發(fā)生意外。
5、勸導(dǎo)乘客勿在轎廂內(nèi)蹦跳,因為此舉可有引致電梯不正常運行。
6、請依照您的實際需要按鈕。亂按鈕將會降低電梯的運行效率。
7、使用三角鑰匙開啟層門時,需將三角鑰匙插入層門上的鑰匙孔,旋轉(zhuǎn)后打開層門,切勿用力過猛,并看清轎廂是否停在此層,以免發(fā)生意外。(注:三角鑰匙使用者必須持有勞動安全部門頒發(fā)的安全操作證)
8、電梯停用時,須將轎廂內(nèi)電源開關(guān)切斷。
9、不允許裝運易燃、易爆的危險物品。若遇特殊情況,需經(jīng)司機和管理部門統(tǒng)一并嚴加安全保護措施后方可裝運。
10、不允許利用轎廂安全窗的開啟,來裝運長物件。
11、電梯使用完畢停用時,司機或管理人員應(yīng)將轎廂停在基站,將操作箱上開關(guān)全部斷開,并將層門關(guān)閉。
12、電梯長期不使用時,應(yīng)將機房內(nèi)的總電源開頭斷開。
13、留意陌生人進出轎廂杜絕在轎廂內(nèi)犯罪。
14、切勿私自改裝電梯。
15、切勿用機動鏟車在一般貨梯內(nèi)裝卸貨物。
16、若電梯不正常時,請先檢查電梯是否有人為的障礙。例如雜物阻止門的正常動作等。
17、不得將電梯的專用線路用作其他用途(例如用作電焊接電源)。
18、本公司員工進行維修時,請盡量提供本電梯以前發(fā)生故障的資料或介紹曾發(fā)生過的故障情況。
19、當通知電梯發(fā)生故障要求本公司維修時,請告知以下事項:
(1)、酒店名稱及其地址、聯(lián)系人及其聯(lián)系電話;
(2)、發(fā)生故障之電梯合同號;
(3)、故障情況
20、當乘客在被關(guān)在轎廂內(nèi),切勿嘗試進行釋放乘客,應(yīng)立即致電維保公司。請安慰被關(guān)乘客等候救援,并勸告乘客切勿嘗試離開轎廂。。
21、當發(fā)生電梯井道進水或建筑物水管破裂時,請立即將電梯電源切斷。待井道進水被阻止或水管被修好后,請致電維保公司派員查驗。確保設(shè)備完好后方可使用。
22、當大廈內(nèi)發(fā)生火警時,除具有消防功能的電梯由消防人員專用外,切勿使用電梯。火警過后,請致電維保公司派員查驗。
第13篇 酒店電梯安全管理制度
酒店電梯安全管理制度
(七)電梯屬國家規(guī)定的危險性較大的特種設(shè)備,是酒店主要的交通工具,為了保證電梯正常運行,更好地為業(yè)主服務(wù),特制訂以下幾條:
1、有電梯維修保養(yǎng)相適應(yīng)的各種機具、設(shè)備、儀表、儀器和調(diào)試、檢測手段,要有具體的質(zhì)量保證體系。
2、電梯隊維修技術(shù)人員須有高中以上文化,并經(jīng)市勞動局培訓取證后方可上崗。
3、電梯任何設(shè)備非電梯維修人員禁止操作(主要部件不得隨意調(diào)動)。
4、各電梯要嚴格實行值班制度,要求電梯工做到隨叫隨應(yīng),從電梯故障反映時起值班人員不得超過8分鐘到場。
5、如電梯發(fā)生困人故障,大堂總監(jiān)應(yīng)首先用大堂至電梯轎廂內(nèi)的對講機安慰乘客不要驚慌,利用攝像系統(tǒng)觀察轎廂內(nèi)乘客的行動并盡快通知電梯維修工前往救援乘客。
6、電梯工應(yīng)每日對電梯進行巡視、檢查、填寫記錄,對不能解決的問題應(yīng)及時書面報告電梯隊研究解決。
7、未經(jīng)電梯隊書面批準,電梯任何設(shè)備及功能不準變動,否則后果自負。
8、電梯工認真執(zhí)行電梯半月保、月保、季保、年保的定期保養(yǎng)內(nèi)容,認真維修電梯所發(fā)生的故障,并填寫維修保養(yǎng)記錄及故障處理記錄。
9、維修、保養(yǎng)、正常停電等任何原因造成的停梯,應(yīng)在基層掛告示牌。
10、下月電梯檢修保養(yǎng)、耗用材料、工作計劃,應(yīng)在當月25日前報電梯隊審批、備料安排。
11、每月5日電梯隊召開一次安全會議,要求全體人員參加(除值班員外),并作會議記錄。
12、每季度電梯進行一次由電梯安全管理機構(gòu)及責任人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,對各電梯設(shè)備進行一次全面的安全檢查,對所提出的安全隱患,立即整改。
13、本酒店電梯由上海三菱電梯公司全年維保。
酒店員工應(yīng)配合檢查質(zhì)量,確保其正常運行。
13.1、酒店電梯運行監(jiān)控人員,實行24小時監(jiān)控。
13.2、監(jiān)控人員在值班期間不得會客、無故離崗、串崗,對講機隨身帶,做到隨叫隨到。
電梯出現(xiàn)故障,從故障反映起,維修人員不得超過8分鐘到場。
13.3、每班值班人員巡視所管電梯二次(包括機房、轎廂、轎內(nèi)轎外指示信號燈、照明等),并認真填寫值班記錄。
政策制定人 審批人 執(zhí)行日
第14篇 電梯安全管理制度措施
1.管理制度
科學有效的管理制度是一切工作得以順利展開的前提。為切實提高電梯運行管理效率,相關(guān)單位和企業(yè)必須制定出合理的電梯管理制度。我國近期頒布了一項《中華人民共和國國特種設(shè)備安全法》及《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》,為企業(yè)單位及住宅樓房的電梯管理制度建立提供了思路和標準。電梯使用單位應(yīng)根據(jù)國家標準及要求,在結(jié)合自身特點,制定出符合實際應(yīng)用規(guī)范的電梯管理標準。
2.電梯管理措施
為確保電梯管理制度得以嚴格的執(zhí)行,電梯使用單位必須制定具體可行的電梯管理措施來規(guī)范電梯的使用。具體措施有如下幾點:
首先應(yīng)規(guī)范安全操作規(guī)程,給每一部電梯配置一定數(shù)量的管理人員。對電梯的性質(zhì)也應(yīng)進行明確的分類和界定?？吞菖c貨梯不可交差使用,貨梯則應(yīng)設(shè)置專門的電梯司機進行電梯的操作。電梯司機應(yīng)負責電梯內(nèi)部環(huán)境及安全的維護,定期進行設(shè)備檢測及垃圾清理。
其次,應(yīng)設(shè)置專門的檢修人員,完善電梯日常的檢查制度。檢修人員可協(xié)助電梯司機進行電梯的日常檢查,在發(fā)現(xiàn)電梯故障時,及時對故障進行檢修,避免電梯故障影響人們?nèi)粘Ｉ畹闹刃颉?/p>
電梯使用單位還應(yīng)確立電梯操作人員及運營服務(wù)部門的培訓及考核制度,使電梯的操作規(guī)范能夠得到有效、正確的執(zhí)行。同時,對于用戶單位的電梯使用人員也應(yīng)進行一定的宣傳教育,避免出現(xiàn)不良的電梯操作行為和惡意破壞行為。一旦這一類行為出現(xiàn)時,管理部門可根據(jù)國家標準,對惡意毀壞人員進行索賠或懲戒。
第15篇 電梯安全管理檢查保養(yǎng)制度
1、電梯日常管理要求
(1)配備專職電梯管理人員,對有司機的電梯,應(yīng)配有受過專門技術(shù)培訓的專職司機,能夠正確操作電梯和處理運行中出現(xiàn)的各種緊急狀況。
(2)設(shè)有經(jīng)過培訓專職維修保養(yǎng)人員,并建立值班制度。
2、建立嚴格的檢查保養(yǎng)制度
(1) 每部電梯應(yīng)設(shè)有維修保養(yǎng)工作日志、運行記錄、故障報修單、交接記錄。
(2) 電梯機房應(yīng)有“周期性檢查加油部位表”,及“機房、井道、底坑安全操作”制度。
(3)日保養(yǎng)制度。每天對機房進行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時排除。隨時注意轎廂的停站位置,同時保持轎廂與廳門口的清潔衛(wèi)生,特別注意地坎槽中有否掉入雜物。轎內(nèi)嚴禁存放異物。
(4)月檢查保養(yǎng)制度。對主要安全裝置仔細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;檢查各潤滑部位,按“周期檢查加油”制度進行,補充新油。
(5)季檢查保養(yǎng)制度。除月檢內(nèi)容外,對電梯的控制系統(tǒng)(包括接觸器、繼電器、過流、過壓欠壓、過熱保護、相序保護、熔斷器、電阻器、各電氣元件和接線端子等)及各傳動部分(如曳引機、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩、轎頂反繩輪、平衡繩輪、導(dǎo)靴、開關(guān)門傳動系統(tǒng)等),進行全面檢查,并進行必要的調(diào)整和修理。
(6)年檢查保養(yǎng)制度。每年組織有關(guān)技術(shù)管理人員進行一次全面性的設(shè)備檢查鑒定工作,對電梯的工作狀況作出質(zhì)量評價,制訂年度保養(yǎng)工作計劃,修復(fù)、更換磨損的主要部件。對電梯的專用保護地線、每年試驗一次,保證接地電阻值不大于4ω,測試檢查工作在每年春季進行。
(7)臨時性檢查制度。當電梯停用時間較長或地震、火災(zāi)后,都需要進行全面性的檢查方能投入使用。電梯在長期停用期間,應(yīng)斷開機房的總電源。
3、制定維護保養(yǎng)工作規(guī)程
(1)季檢和年檢應(yīng)由兩人以上進行,確保安全可靠。
(2)電梯在檢修、檢驗及打掃衛(wèi)生時(包括加油),應(yīng)斷開機房的總電源開關(guān)。廳門懸掛“檢修停用”的標示牌,檢修運行時,不準載貨或載客。
(3)進入底坑作業(yè)時,應(yīng)將底坑檢修急停開關(guān)斷開,以保安全。
(4)進入轎頂檢修時,應(yīng)斷開轎頂急停開關(guān)。
(5)轎頂或底坑檢修時,使用的手燈其工作電壓應(yīng)為36v安全電壓,雙線圈變壓器。
(6)嚴禁維修人員在未采取安全措施前,在廳門地坎探身到轎頂作業(yè)。
(7)不準短接廳門門鎖和轎門電氣接點進行快車運行的檢修。
(8)轎廂內(nèi)應(yīng)懸掛司機操作規(guī)程和乘梯須知。
4、機房、井道、候梯間管理制度
(1)電機機房除有關(guān)人員外,其他人員嚴禁入內(nèi)。
(2)機房應(yīng)該有加鎖的安全防護鐵門。
(3)機房要保持干燥、清潔、通風良好,機房溫度過高時,應(yīng)有降溫的安全措施。
(4)井道內(nèi)除電梯設(shè)備外,不得存放其他雜物。
(5)候梯間不得堆放雜物,保證出入暢通。
5、因故障突然停梯時,當轎廂地坎高出廳門地坎600mm時,未采取可靠的安全措施前,不準出入轎廂,以保安全。
